качество сборки, управляемость, динамика, расход топлива, простор салона
качество материалов, шумоизоляция, дорожный просвет
Внешний вид - стильно, благородно. Внутри - вместительно, удобно. Отделка передней панели красивее, чем у Акцента.
Амортизаторы никакие! Шумоизоляция слабая. Плохой обзор при выезде на главную. Раздражает красный цвет освещения приборов, особенно ночью.
Выбирал, ориентируясь на эстетичность машины. Аналог - Хюндай Акцент - отмел сразу, слишком много резких линий. Владею данным авто почти два года, пробег 85 000 км. По ходовой части пока ничего не менял, абсолютно. Единственное - давно уже хрустят гранаты при поворотах руля и входах в повороты, никак руки не дойдут до замены Родные колодки заскрипели на 25 000 км, купил у знакомого в магазине дубликаты, проехал на них 45 000! Задние оригинальные колодки сменил на 80 000. Хорошая управляемость в городском режиме, резвая, с места рвет любого аналога и даже выше классом. Климат-контроль великолепный, зимой - Ташкент, летом бывает мерзнешь от кондиционера, хотя на улице +40. Многие отмечают, что при внешней миниатюрности достаточно просторный салон. Из минусов - отвратительные амортизаторы! Такое ощущение, что их нет. Любую мало-мальскую ямку чувствует, как в последний раз. Два раза, не заметив ямы глубиной сантиметров 10, на скорости километров 40-50, от удара самопроизвольно открывался отсек для очков (в верхней части салона). Шумоизоляция слабая, слышишь все на улице. Езжу на родных шинах Kumho, иногда пассажиры спрашивают - у вас до сих пор стоит зимняя, почему так шумно в салоне? Первый год двигатель не было слышно, теперь слышимость работы движка все явственнее. Вместительный багажник, но вход в него узкий - детскую коляску иногда приходится разбирать, чтобы втиснулась. Через полтора года при открывании и закрывании стали скрипеть передние двери. Очень широкие стойки, мешают обзору при выезде на главную дорогу. Приходится высовывать голову, как страус. При заходе на обгон бывает страшно от того, что коробка тупит, невозможно моментально оторваться от несущихся сзади автомобилей, того и ждешь, что кто-то въедет на полном ходу в тебя, не успев сбросить скорость. Расход по городу с кондиционером/печкой - 10,5-11, без них 9-9,5, на трассе - 6,5 -7.
Это была моя первая машина, купила я ее в 2005 году, а продала в 2014, причем купила я ее трехлетку. Брала механику. Машина очень вместительная, помещается ну очень много. Качество на высоте, за все время использования не было ни одной серьезной поломки. Я даже думаю, что это бюджетная машина получается(по сравнению с моей нынешней машиной), запчасти не дорогие, бензина потребляет тоже нормально, да и цена самой машины адекватная. Для новичка самое то. Минусов за все время я не нашла, единственно хотелось бы подвеску повыше, так как я на ней куда только не ездила(даже в лес). Ну а для города выше и не надо. Так что машина просто класс.
купил киа рио в декабре 2013г.проехал18000км,зиму проездел без проблем: заводиться в любой мороз,нагревается салон быстро, салон уютный, просторный, хорошая шумаизоляция,МКП достойна только хорошей характеристики. На трассе хорошо держит дорогу.Счетаю подходящая машина эконом варианта.
Отличный автомат
Великоват расход. около 10 литров в городе. На трассе без проблем при скорости 110-120 в 7.5 укладываешься. Чем выше скорость после 120 тем больше расход. Так что лучше не гонять. Ну и зашумить можно было бы.
Вполне достойный агрегат. Проблем вообще никаких. Езжу каждый день, пока без срывов. добротный салон
Салон просторный; Динамика; Обзор хороший; АКПП.
В салоне пластик твердый и быстро царапается; Ручки дверей очень хлипкие; Довольно жесткая подвеска.
Хочу оставить женский взгляд на счет этой машинки, разумеется на примере своего. Куплен в 2013 году, решалась на него долго, так как были и другие не менее привлекательные варианты, но о них не буду. Итак, Kia Rio, хэтчбек в комплектации Comfort, коробка АКПП, мощность 107 л.с., двигатель 1.4. Из допов взяла защиту, сигнализацию, магнитолу и коврики. Всего получилось на 549000 руб. До него ездила на Рено Клио. Стаж вождения 4 года. Салон просторный, пластик твердый и быстро царапается. Ручки дверей очень хлипкие, как в детской машинке. По салону один пластик, даже двери им обшиты. Как купила, едкого запаха не было. На вид все скреплено плотно и без щелочек, за 7 месяцев эксплуатации ничего не скрипит. Сзади места хватает, багажник средненький. Мой новый Киа Рио имеет довольно жесткую подвеску. У Клио было помягче. Ощущаются все стыки, бугорки и небольшие ямки. Но я больше предпочитаю мягкую подвеску, чтобы машина даже немного валкая была. Двигатель 1.4 меня устраивает. Больше 130 я на нем не разгонялась. Автомобиль динамичный, если еду одна, но когда в салоне находится пару пассажиров, то газует он с трудом. Когда разгонишься, едет плавно, от потока не отстаю, с обгонами проблем нет. Сам он легкий, поэтому такой шустрый. Очень удобно парковаться, место всегда нахожу. Обзор хороший, зеркала информативные. Работа автоматической коробки нравится, резко не дергает. Ели бы еще 5-ю передачу! Подогрев руля, сидений, зеркал, лобового стекла и конечно, сама печка зимой радовали. И это все в базе! Шумоизоляция у Киа Рио на 4-. Все портят шумные колесные арки: вода, камешки, песок – все слышно. А вот мотор шумом не достает, даже на 120 км/ч. Ну, вот и все. Авто KIA Rio, как и все машины, со своими достоинствами и недостатками.
тормоза дисковые очень эфективные двигатель тихий слышно только к 3000об не напрягает салон приятный во всех отношениях расход маленький сверчков в салоне нет
цена завышена но этим страдают обсолютно все авто
машина хорошая внешний вид и салон на отлично двигатель рулевое и тормоза тоже к ходовой есть небольшие вопросы по жесткости подвески не любит большие ямы но это лечится автобаферами вставками между витками пружин а что еще нужно за 500000р? да ничего
за свою цену данный автомобиль в не конкуренции среди "одноклассников"..один внешний вид чего стоит...резв..
Низковат не смотря на заявленные 16 см,в реальности при установке защиты пара сантиметров съедена...ДА..и расход явно занижен..кушает на много больше.чем заявил производитель...ДОПОЛНЕНО 25.03.2016По мере эксплуатации.выявилось..что при повороте (на узких и крутых улочках) на лево,стойка мешает обзору
Данная модель уже более пол года.в целом машиной доволен.есть как плюсы так и минусы..в общем плюсов на много больше чем минусов...ДОПОЛНЕНИЕ.. 8.03 2016 ..прошел уже 36 000 км..нареканий нет,прошел 4 ТО(включая промежуточные)ЗАМЕНЫ...заменены только свечи по сроку эксплуатации(замена в 30 000 км)...и ВСЕ...Лью только А-95...
Здравствуйте. У меня Kia Rio универсал. Автомобиль довольно таки не плохой. Очень резвый и маневренный. В обслуживании относительно не дорогой. Из за того что багажник увеличен в универсале, задним пассажирам мало места для ног. Автомобиль для людей среднего роста. Высоким людям в этом автомобиле будет не комфортно, особенно на дальние поездки. В плане ремонта, не сложный, все доступно и просто. В автосервисе мастер мне сообщил, что такую простую и прочную подвеску он никогда не видел. Корейцы умеет делать машины. Автомобиль заслуживает твердые 8 баллов из 10. Подойдет для водителей любых возрастных категорий.
Нравятся фары!На ближнем четкая полоса света,Дальний лупит как прожектор.У меня с линзами.Дневные ходовые огни !Могли бы задние свето- диоды поставить,хотя в салоне предложили за 2,400 поменять стоп сигнал и габаритные.Расход получился общий за 2500 км-7,4 литра на 100 км
При обгоне тупит-медленно срабатывает коробка.Обзор отличный кроме угла 45 градусов впереди особенно с левого борта-стойка закрывает обзор.Колеса давление 2.2 едеш как на ободах думаю спустить до 2,0 на мерсе было тоже при таком давлении пустил до 2,0 покатил как мерс! Отсутствуют коврики резиновые в салоне и в багажнике (купил на рынке 2,800)
Купил 30 апреля 2015 -3 рейстайлинг Легкая в управлении юркая(до этого был мерс 124-2 литровый)Удобная но жестковатая подвеска.Проехал 2500 за месяц пока ничего не отвалилось!
Внешне отлично смотрится, ездил на такой пару месяцев . Понравился внеш, не плохой салон достаточно места для пассажиров и посадка довольно комфортная . Хороший обзор. Не понравиться двигатель объем 1.4 да еще и автомат . Расход примерно около 8-9 литров в смешанном режиме. Такой слабенький двигатель для такой машины если не спешно ездить то вполне подойдет но и для города неплохой вариант. А по хорошей дороге слабый двигатель была бы механика может по лучше было но все ровно двигатель нужно крутить постоянно. Кто буде покупать то берите хотя бы с объемом двигателя 1.6. А так в целом автомобиль вполне надежный и по ценам не дорогой и запчастей на него много .
Стоимость, практичность, удобство, надёжность.
Низкая шумоизоляция, на высокой скорости ехать не очень комфортно.
Автомобиль хорошо себя показал в городских условиях и в условиях пробок. Очень удобно ездить на коробке автомат, и несмотря на не самый мощный двигатель машина достаточно динамичная. Из недостатков - не самая лучшая шумоизоляция и на большой скорости на данном автомобиле не очень приятно ездить. Реально автомобиль для города, и средней скорости движения. Низкая стоимость обслуживания. А также очень высокая надёжность, всё работает, как часы. Низкая цена при высоком уровне надёжности, а также удобная коробка - автомат.
мне нравиться классические формы. иначе бы не брал. в салоне места хватает с 2 детьми ездил на дальние расстояния. вешал для детей столики смотреть планшет или рисовать .или есть. на автомате надо ездить женщинам, по сравнению с механикой - тугодум. Машина ни разу серъезно не ломалась. только текущее- замена колодок.тяги стабилизатора.наконечник рулевой тяги. в обслуге- средняя цена. меня вполне устраивала жену тоже. дорогу держит хорошо. скорость не ощущаешь. для города вполне подходящий авто -.верткий.относительно не большой подходит для любого возраста и пола. тяжело переходить с механики на автомат. но когда привыкнешь. полное удовольствие
Приятный экстерьер; Подвеска; Просторный салон; Неплохая шумоизоляция; Маневренность; Обзорность отличная; Клиренс.
Туговатый руль.
Критерии отбора: 5 дверей, кондиционер и АКПП, по мощности, чем больше, тем лучше. Самым оптимальным, на свой страх и риск, взял Kia Rio хетчбэк. Хотя, поначалу очень хотел Сид, но его небольшой клиренс меня насторожил. Да и стоял он дороже, а кредит брать не хотелось. Хотя жена больше Сида хотела. Машине был год, на одометре 7,5 тыс. км, комплектация максимальная Premium, 1.6 л, как и хотели с «автоматом», яркий красный цвет. Ну чем не «горячий» хэтч?))) По цене уложились. В салоне сказали, что это тест-драйвовская машина, можно сказать, повезло. Первые впечатления от Киа Рио хэтчбек – выбор не разочаровал. Приятный экстерьер в виде зверской улыбки, и симпатичный салон. Подвеска немного жесткая, как по мне, даже лучше. Туговатый руль. Места в салоне больше, чем в Пыжике. А с виду и не скажешь. Неплохая шумоизоляция, но в колесных арках она вообще отсутствует. Песок и камешки слышны. Хорош головной свет. Переключения передач ощущаются. Штатная музыка неплохая, читает любую флешку. К двигателю претензий нет, тянет неплохо и работает тихо. Например, у нового Круза на холостых гораздо шумнее. Расход не превышал 9 л 92-го. В дождливую погоду корма быстро пачкается, особенно заднее стекло. Считай, что у тебя сзади кузов и ориентируешься по зеркалам. Штатная резина шумная, пока держится. Но не выбрасывать же ее? Терпим. Обзорность, если чистые окна, отличная. Крупные зеркала исключают мертвую зону. Машинка прыткая и маневренная. На малейшее движение руля сразу реагирует. 123 л. с. хватает даже для трассы. Скорость набирает быстро. За рулем удобно и это при моих 187 см. За раз проехал 3,5 часа и не устал. Зимой в салоне тепло, есть подогрев пятой точки, лобового стекла и зеркал. С 2012 года «в базе» идет и подогрев руля, а у меня Kia Rio 2011 г.в. Клиренса хватает, чтобы ни обо что не цепляться. С бордюров спускаюсь аккуратно. В общем, с женой ему только рады и ищем любой повод, чтобы куда-нибудь съездить.
Все устраивает, цена/качество идеальное, но продаю, так как хочу купить внедорожник. Выбирал исходя из ценновой политики, выбирал между Шевроле Крузом, Хундай Акцентом и Киа Рио соответственно.Выбор пал на Киа, т.к. Акцент не вызывал у меня доверия, да и комплектация и внешний вид Рио мне был больше по душе! Круз не взял, потому что он был дороже на тысяч 100, лошадей меньше и весит больше => разгон долгий из-за веса/л.с. Вот!А так всем советую Киа Рио. Отличный автомобиль, за 3 года ни каких проблем и поломок. Менял только лампочки передних фар на биксеноновые белые (и то старые не перегорели =)))
Очень доволен автомобилем! Резвый, юркий и что немаловажно экономичный... По городу просто идеален! Неплохой и дизайн, комплектация приятно удивила, хотя и не самая высокая... В наличии все подогревы) Вообщем рекомендую!
Начну с того что на киа мы пересели с ваз 2112. Мы ждали ребеночка и решили купить хорошую иномарочку. Конечно не стали экономить и взяли комплектацию люкс. Первые месяца 2-3 восторга не было предела. А потом начали замечать минусы. С первого взгляда машина очень мягкая и просторная, так оно и есть, но живем мы в районе крайнего севера и у нас очень холоднык зимы. Температура на улице опустилась ниже 20 градусов а нам с ребенком надо было в магазин. И тут мы ужасно огорчились, в машине было холодно. Ладно муд за рулем, ему теплее, а мы с ребенком сзади((машина прогрелась только через час... А летом климат контроль тоже не тянет и в машине тоже жарко как и на улице. А в остальном вроде не плохо.
Только мощности больше, но и ест больше, прибавилось. забыл добавить, что коробка передач лучше. При быстром переключении успевает и не трещит.
Машина более чем бюджетная. Не машина а сплошная задумка на чём бы сэкономить. Даже впускной коллектор из пластика. Аккумулятор зимой снимать неудобно, нужно сначала демонтировать воздухозаборник. Разочарован и огорчён. Теперь откатав почти два года могу добавить своих огорчений. Прибор уровня топлива врёт безбожно, а главное это не лечиться по гарантии. Стрелка может лежать около 0 или даже ниже, а бензина на 10 литров остаётся, ну и полбака непонятно где. Реле регулятор работает плохо. Напряжение 14, 6 (Завышено) и тоже отказали сделать так, что бы соответствовало техническим нормам на на аккумулятор. Такие вот у дилеров официальных инструкции. На ТО даже воздушный фильтр больше не меняют( экономия в 30 секунд работы) Ну и конечно же вместо шумоизоляции одно название.
Продал шестилетний Гётс. С ним и сравниваю. Обзорности не стало вовсе. Замки дверные, а он один и в случае поломки при посаженном аккумуляторе в машину, а зимой такое возможно, не попасть никак, только ломать. В багажнике нет ни одного кармашка или полочки. Это страшно неудобно. Номерной задний знак слишком низко и постоянно грязный. Заднее стёклышко постоянно забрызгивается и при микроскопическом дворнике ничего не видно. На мой взгляд, и это при пятиступенчатой коробке(ручка), включение задней передачи неудобное. Задние сиденья не имеют даже рамы, одна вспененная масса( не спинки) и снять и одеть чехлы более чем сложно. Фары никакие. ДХО убого сделано.
Возможно, я слишком субъективен, но я вижу в данном автомобиле только положительные и позитивные моменты: прекрасный дизайн, который каждодневно доставляет, только хорошие эмоции и настроения в независимости от погодных условий; удобная посадка, отличная обзорность, до неприличия не большой расход топлива (возможно из-за того, что двигатель 1.4), прекрасная управляемость (в том числе и в зимний период, и в поворотах), просторный салон и сзади и впереди (я ростом 184 см. ); вместительный багажник, объём которого не может не радовать; отлично заводится при любом морозе, результативное отопление, - быстро отогреваются стёкла и салон, отличная светотехника (для поездок ночью например), не дорогое ТО, "бесконечная" гарантия на автомобиль, - 5 лет или 150 тыс. км. не дорого каско и ОСАГО
Единственное меня огорчет, так это только то, что такое очаровательное, практичное и крайне удачное чудо сотворено не нашими автопроизводителями, а зарубежными.
В апреле 2014г. у официального диллера мной был приобретён чудесный автомобиль - KIA RIO седан цвета красный гранат металлик перламутр с коробкой автомат объёмом двигателя 1.4 литра. Это прекрасный динамичный автомобиль, который мне ежедневно доставляет море приятных эмоций и радости от своего неподражаемого дизайна, цвета и комфорта.Мне нравится в этом автомобиле буквально всё, начиная с внешнего вида, цвета, дизайна, удобства посадки, обзорности, управления, экономичности (не смотря, на то, что коробка автомат), практичности наконец. Я не раз использовал данный автомобиль, не только для деловых поездок, (на нём не стыдно приехать и в гости, и на работу, и в деловой клуб на вечеринку, потому что он выглядит стильно и красиво), но данный автомобиль я так же использовал и для хозяйственных нужд, перевозил из торгового центра крупногабаритные покупки.Ну например, решил своими руками утеплить лоджию. Для чего прикупил материал, хоть и лёгкий (типа пенопласта), но зато объёмный: примерно 130 см на 60см. 7 штук и толщиной 5см. Разложил одну половину заднего сиденья (постелил чистую бумагу) и всё прекрасно уместилось.С приходом зимнего периода решил поменять резину на шиномонтаже. 4 колеса зимней шмпованной резины на дисках прекрасно уместились в просто огромном багажнике моего автомобиля и ещё много оставалось места. С приходом весны, в ближайшее время проведу аналогичную операцию по смене колёс с зимней на летнию. Комфортабельные и незабываемые поездки мне доставляют вне зависимости от времени года и суток: прекрасная коробка автомат, приятная в салоне музыка, снимающая усталость климатика и другие полезные функции. Огромный 500 литровый вместительный багажник у автомобиля, в который свободно вмещаются, как я уже описывал выше 4 колеса на дисках и другие полезные вещи поражают воображение. Как будто он специально предназначен для путешествий и которым не каждый автомобиль подобного класса и класса повыше может похвастаться.Несмотря на то, что автомобиль оборудован коробкой автомат, он очень мало потребляет топлива - на трасе примерно 5 литров, в городе не намного больше. Я полагаю, что от такого минимального расхода топлива на трассе, все владельцы данного авто всегда будут в прекрасном настроении, наслаждаясь бесконечным комфортным движением вперёд во время очередного путешествия, не тратя своё драгоценное время и нервы в вереницах нескончаемых очередей на заправках.Данный автомобиль не только обаятелен и красив, но и до чрезвычайно надёжен, иначе фирма на KIA RIO не предоставила бы пятилетнию гарантию на данный автомобиль или 150000км. пробега, чего не могут опять же позволить себе такие известные фирмы "Тойота", "Опель", "БМВ" и многие другие автопроизводители. Проехав на этом чудном автомобиле 15000км. мне не пришлось за него "краснеть" - он ни разу меня не подвёл. Выбрал, потому, что у этого автомобиля обалденный дизайн, цвет, прекрасный комфорт, низкий расход топлива, потому что он прекрасно заводится в любой мороз, быстро прогревается салон, он функциональный и практичный, в нём уютно и тепло, потому что этот автомобиль несёт в себе большой заряд положительной энергии, радости и эмоций. А продаю его не потому, что он мне не нравиться или надоел, а в связи с финансовыми проблемами. А когда они будут решены, то не исключено, что вновь буду управлять подобным удачным и чудесным изобретением.
Маневриная, небольшие габариты, хороший движок, красивая торпеда, оптика, климат контроль, подвеска, ходовая
Резкие тормоза, салон тряпка
Kia rio хечбек одна из любимых машин в нашей семье. Заказывали в автосалоне, через своих знакомых поэтому обошлась дешевле и машинка досталась нам очень быстро в нужной комплектации и заявленного белого цвета. Итак, расскажу по подробнее об этой красавице. Размеры у машины небольшие, габариты почти сразу стала чувствовать, во дворе парковать машину очень удобно тем более это хечбек у которого нет огромной задницы. Комплектация самая интересная Prestige. Двигатель 1.6 на 123 лошади, вполне весело крутится, только после 4000 оборотов достаточно шумный. Салон достаточно вместительный, 4 человека будут сидеть в ней в полном комфорте, хотя снаружи автомобиль кажется компактным. Климат контроль в автомобиле работает отлично, выставила температуру и можно забыть о нем. Магнитола встроенная родная двухдиновая, качество звучания меня устраивает. Приборная панель очень приятная, выполнена в спортивном стиле, козырёк обтянутой кожей, как и руль. Шумоизоляция в автомобиле отличная до 3000 оборотов почти не слышно работы автомобиля, за исключением колесных арок там плохая шумоизоляция если стоит шипованная резина, то её будет слышно в салоне. Руль в kio rio мультимедийный, поэтому очень легко переключать каналы и громкость магнитолы. Салон в целом удобный, но для такой комплектации хотелось бы что-нибудь лучше во до отталкивающий тряпки. Наверное я избалована дорогими Исидора ми немецких авто, поэтому люблю красивые кожаные сидения с поддержкой. Что касается разгона, то машина достаточно резкая, быстро набирает скорость и не тупит. Ездить на ней комфортно как на ровной дороге так и по небольшим не ровностям. Без труда паркую её на бордюр возле своего дома, даже не чиркая днищем. Тормоза на авто достаточно резкие из-за короткого хода педали тормоза, к ним я долго привыкала. Из приятностей мне понравились подогрев щеток и датчик показателя воды в стеклоомывателе. Расход бензина средний 19 литров на 100 километров по городу. В целом очень удобный и достойный автомобиль, я им очень довольна.
Соотношение цена-качество на все 100%.
Хотелось бы конечно круиз контроль. Шумку колесных арок. Подогрев задних сидений.
Покупая машину выбирал между новым рено логан, киа рио, шкодой рапид и дэу. Прокатившись во всех, остановил свой выбор на киа рио. Выбором остался совершено доволен.Расход зимой скакал от 7,3 до 8,0 ездил с подогревом передних сидений, руля, постоянно включен обогрев в салоне.Весной опустился до 6,9, включаю подогрев сидений по утрам(ночью до -12). Вот и наступили неожиданно лето, пришла жара и стали пробовать климат на "прочность". Остужает замечательно, нареканий нет.Расход летом в городе снизился до 5,7-6,5 смотря как часто попадаются светофоры. пробки. пешеходы, газельки и т.д. (механика 6 ступенек вперед, одна назад)
