868 отзывов о Kia Rio

Не стану писать что сравниваю с чем то, так как ездил на разных Авто, Это приоры до s класса. На данный момент личные авто glk350 и Volvo v40.Понадобилась рабочая лошадка.. Так вот..Об этом куске .... Хорошего ничего не скажу!Шумоизоляции нет в принципе!Дорогу не держит!Говоря уже о дороге! Это корыто больше 150 практически не разгоняется, При педальке в пол машина как бы орет: неее мооогууу....А едет так же...Реально плавает по любым неровностям.На 30 тысячах в салоне трещит все.. Динамики нет вообще, ткань салона такая, что помоему не специально придумали что бы хрен отстирать..Кондер при жаре +35 вместо холода тупо влажный воздух гонит..Ну и расход.. Как с..ка можно было сделать движок, который при 1,6 жрет от 11 до 14 литров по городу, а по трассе 9???Я уже думал может заводской брак, гонял не к трём дилерам, все говорят косяков нет..Зимой от первого же снега отвадились обе арки передних..Бампер передний помоему вообще не прикручен..И это с условием что я езжу агрессивно но аккуратно, как показатель ни разу ни одной ямы не поймал, за последние 5 лет) за это в салоне 640 тыс???

Машинка новая. 04.03.2106 г. Комплектация Комфорт. 2016 г. 1,6 123 6-ступка АТ. В целом небольшой автомобиль по салону. Материалы бюджетные, панель жестковата. В сравнении с Ниссан Ноут в комп. Текна. Порадовал подогрев руля, стекла -пока не понял что-такое.Пробег 1000 км. Расход по трассе 7,5 л/км ( от 80 до 120 разгонял). НЕ понял где 6 ступеней. На 120 км/ч обороты почти 3 тыс. ( 2,8). У НОты было 4 ступ. на 120 чуть больше 3 тыс. Думал будет меньше 2 или 2,5 и тише на порядок. По городу пока 12,3 меньше не кажет. Но если не давить, то было и 9,5. Меньше 10 автоматы не едёт по городу-это точно, так что для обкатки нормально.

Стильный дизайн подойдет не зависимо от пола и возраста, надёжность и комфорт заслуживают уважение к марке автомобиля.Устраивает всё потому что в опциях имеется всё самое необходимое, сел поехал и получай удовольствие.Очень порадует подвеска, по нашим дорогам двигаешься уверенно не реагируя на незначительные ухабы.Отделка салона на высоком уровне, отсутствуют разного рода "сверчки".Посадка в автомобиль проста и удобна.Наличие зимнего пакета(тем более в подарок) -это обогрев передних сидений,Рулевого колеса,форсунок омывателя ветрового стекла и подогрев лобового стекла на уровне щеток стеклоочистителя.

Начну с того,что всегда мечтала об иномарке,купленной в автосалоне;приобрела я её в марте 2012г.По сравнению с русским авто, конечно, лучше в тысячи раз. Если ранее я была довольна внешним видом, коробкой передач,опциями машинки,то сейчас,поездив четыре года,нашла ряд минусов: -жесткая подвеска, мне как девушке это сразу ощутимо;-передние стойки очень мешают обзору, находясь за рулем;-регулировка сидений настраивается только в одном направлении;-плохая эргономика; и т.д. Но когда я попала в ДТП не по своей вине, столкнулась с покупкой автозапчастей и поняла, что детали на эту машину стоят чуть дороже,чем на отечественный автопром,что приятно порадовало,так как машину делала за свой счёт( Из запчастей заказала левое заднее крыло, задний бампер. В целом- хочется что-нибудь комфортнее приобрести без минусов этого авто,хотя идеальных авто наверно все равно не найдёшь.

Решилась написать и свой отзыв об эксплуатации своей Кирюшки) Комплектация Престиж, куплена в сентябре 2015г, послерестайлинговая. У мужа VW, сравниваю с ним. Классы разные (сужу адекватно) и понимая это скажу: она лучшая в своем классе. Проехала 6000 км, ездила вдвоем с ребенком к родителям - расстояние 450км, ни каких наговоров. Думала в этом классе некомфортно, ошиблась: кожаный руль с подогревом, зимний пакет, шесть динамиков (хотя качество звука так себе). Выбирала между Солярисом, Поло и Киа. Но посидев во всех и прокатившись, вопрос в выборе отпал сам по себе.А Расход! На трассе 6,8 л у меня получается.

Здравствуйте. Работаю в такси. Искал автомобиль надёжный, экономичный, динамичный. Выбор был между Поло седан, хендай седан, Логан 2, альмера. Друг уже ездил на Рио, поэтому первое впечатление уже сложилось. Итак Киа рио седан 2015 года. Внешний вид мне понравился, ничего лишнего, видно долго работали над дизайном. Салон корейца больше конкурентов. Торпедо жёсткая, руль удобно держать, регулируется только по высоте. Панель приборов четкая, понятная. Подсветка белая, в темноте не напрягает глаза. На центральной консоли все крутилки понятны, без лишних деталей. Ручка кпп удобная, передачи включаются информативно. Передние сиденья регулируются по высоте, что мне очень понравилось. Задним пассажиром места достаточно, даже высокому человеку. Багажник большой, кстати проём больше чем у собрата Соляриса. В городе управлять Рио одно удовольствие, только при долгих поездках спина устаёт. Сместа трогаеться бодро, даже пробовал с 1 на 3 сразу переключать, и ничего Рио не пассует, подхватывает и едет. Дорогу держит уверенно, до скорости 120 км, а вот после страшновато, особенно когда боковой ветер, то и дело задняя часть как будто сходит С траектории. Расход 92 даже при активной езде не превышал 9 л.Шумоизоляция хорошая, даже на скорости больше 120 можно разговаривать не повышая голоса.

Привет всем будущим молодым владельцам Киа Рио! 3 дня назад купил машину новой в салоне, комплектация престиж 1.6 автомат белый цвет. Выбирал долго купить подержанную машину или новую. Мне 23 года и хотелось крутую тачку вроде аккорда 8 поколения. Но думал думал и все таки пришел к выводу что панты это одно а настоящая жизнь другая. Либо мне брать дикого мощного красавца аккорда и вкладывать в него силы, средсва и нервы не угонят ли у меня его. Либо мне взять серую ворону эконом класса но новую, в которой ничей зад еще не приземлялся. Думал 4 месяца!!! И все таки взял новый киа рио. Езжу 4 день. Тапок в пол не давлю еще обкатываю. Поставил не плохую липучку Континенталь. Мои первые впечатления-нормально, пойдет, но не для понтов а так что бы зад...цу возить на работу и по делам. Ничего не бесит в ней обычная машина. все необходимое есть, места достаточно, смотрится достойно. не очень мне понравилось это расход глаза мазолит (12 литров) для 1.6 (козлы), обзор в боковые зеркала не лучший , климат когда на полную включаешь гудит, раздражает немного. Ну вот и все пока. что будет дальше посмотрим.... Но думаю я что мне эта машина только на ближайшие 3 года максимум. Чувствую дальше она меня начнет расстраивать. Жизнь покажет. Но аккорд все равно остается в душе. Так что пацаны не покупайтесь на экономию в жизни и переживания, жизнь она одна и не отказывайте себе ни в чем даже если это дорого и рискованно.

Сразу напишу, что до приобретения Киа , водил только отечественные авто 10 и приоры.Сразу ощущается что авто, как то крепче сбит- нет посторонних скрипов, чего-то болтающегося либо плохо закрепленного.В общем внутренний и внешний вид гораздо лучше- автомобиль комфортнее. Хотя седлушки по-моему у 10-ки были подлиньше - с моим 190 см ростом это минус.На дороге по городу и по трассе особой разницы на мой взгляд нет, езжу я максимально 120-130 км/ч.После машин , где не было гидроусилителя руля- руль кажется легковестным, с плохой отдачей ощущений управления авто, но думаю привыкну.По лакокрасочному покрытию пока ничего не ясно- проехал только 15000 км, но сколов не видел.Расход по городу 8-9 литров.В салоне зажали зимнюю резину, пришлось покупать. Нашел в Мегашине Липецк в наличии по адекватной цене корейскую резину Ханкук. На льду и в каше машина ведет себя уверенно и предсказуемо, но в сугробы лучше не лезть- один раз сел на днище когда пробирался к брату в деревню по заснеженной дороге.В общем пока впечатления от машины положительные , но уже стал задумываться о более проходимых авто.

Купил авто в сентябре 2015 года и сразу пожалел , у меня рост 183 сижу как на коне , маленькое лобовое стекло напоминает стекло на оке Очень легкая это минус зимой тк задницу только так заносит. Пока не ломалась за 4 мес ,но места внутри впереди вообще нет сидиш как огурец в банке. Чисто пацанская это машина для желторотиков , зимой ездить невозможно тк не греет очень плохо греет. внутри все убого , материалы внутри дешевые а и совсем не тянет как велик смешно даже ,

Покупал в июле 12 года в кузове хэтчбек (упорно высвечивается седан) в самой простой комплектации, разве что коврики, антикор и защита картера. магнитолу установил позже. После логана - неоднозначные чувства. удобная посадка, спина - ноги не болят, все под рукой во время поездок раз 5-6 поднимешься -опустишься в кресле. ничего не затекает, обзор достойный, но подвеска супротив логановской? трясет.. Из поломок - наконечник рулевой тяги - поймал не хилую яму. 60000 засвистел ремень. поменяли. вот и все. удивляет экономичность ТО. наверное потому, что не надо каждый раз что-то подделывать и подтягивать. Есть много сколов от камушков. и никакой ржавчины.

Купила автомобиль киа рио в 2014 году. Седан, цвета грязный металлик. Кстати очень удобный цвет кто живет за городом, так как пыль совершенно не видна. Автомобиль хорошо служит. Генератор чуть перегревается, но авто совершенно бесшумный, как подабает иномарке. Тормоза не скрепят, не шумят, пишу потому что многие жалуются на киа в плане этого. Ничего подобного, ездила на многих авто марки киа все с этим нормально. Салон просторный, хороший, удобный... самое крутое это багажник задний... он очень большой у киа рио седан. Вместить можно оооочень много вещей и коробок, ящиков. Если сравнить с кроссовером киа спортейдж, то там багажник намного меньше. Пишу потрму что у отца спортэйдж. По техническим характеристикам по всем автомобиль соответствует стандартам цены и качества. Машина устойчивая, подвеска выше чем у соляриса. И вообще по всем параметрам киа лучше чем солярис. Девушки берите киа.)))) По чистой трассе можно разогнаться и не чувствовать скорость... мне нравится этот автомобиль. Спасибо за внимание))) Удачи!!!

Если вам приглянулся данный авто, то можете смело его брать, но только после тщательного осмотра )))Я владел этим аппаратом 3 полноценных года и был доволен как слон. Сейчас расскажу обо всем по порядку.До этого у меня был Hyundai Sonata II 1994 г.в., авто бизнес класса (про него потом напишу), это я для сравнения.Сейчас довольный владелец Mitsubishi Lancer X 2012 г.в.Так вот, авто приобрел у перекупов на мясновском авторынке в Туле. Стоил он в 2012 году 275000 . Осмотр показал, что правое крыло крашеное, а в остальном все замечательно (нигде ничего не подтекает, не дымит, хорошая подвеска, родная краска, стекла и прочее, заводится с полоборота и т.д.). Тем более супруге машинка очень понравилась. В результате купил за 245000 . Пробег был 110000 км.Комплектация эконом: кондиционер, электростеклоподъемники все, электрозеркала, ПБ водителя, двигатель 1.5 16 клапанный 97 лошадок, механика, гидроусилитель руля, запаска в багажнике, родной домкрат и ключ.Сразу менять ремни и ролики не стал, так как были предоставлены соответствующие чеки о замене расходников. Но на всякий случай проверился в сервисе уже дома. Все было исправно и работало как часики.Чего не хватало в этой машине: зимней резины не было (стояли липучки Kumho), спинки задних сидений не складывались (эконом).Первый год проездил без каких-либо технических приключений, ничего нигде не ломалось и не вызывало подозрений. Однако зимой на этих самых липучках меня пару раз крутануло на 180 градусов в гололед, после чего была куплена зимняя резина )))Второй год также не доставил неприятностей, может и от того, что расходники менял вовремя и раз в полгода на сервисе диагностику делал. Летом проколол колесо, но к сожалению поздно это заметил и одну резину пришлось выбрасывать и покупать 2 новых (на 4 тогда финансов не хватило), поменял рулевые наконечники, перекладину поперечной устойчивости, сделал сход-развал, восстановил закисший передний суппорт и поменял тормозную жидкость.Третий год был самым расточительным: зимой поменял аккумулятор (4500), а весной рулевую рейку (14500+3500 работа+1500 жидкость гидроусилителя), летом шрус (1000) и задние тормозные колодки (1000). Общее впечатление весьма и весьма положительное. Расход бензина в среднем 6.5 на сотню в смешанном режиме. Ездил каждый день и везде где хотел. И по сугробам (на зимней резине) и по бездорожью. Ни разу нигде не застрял, в сильные метели из двора чуть ли не единственный выезжал, а в сильные морозы всегда заводился (парковался во дворе). Купаться ездили и за грибами и на рыбалку в различную глухомань (очень люблю новые места). А парковаться одно удовольствие благодаря компактным габаритам и замечательному обзору. Отдельно хочу обратить внимание на лакокрасочное покрытие: за три года ни единого жучка или коррозии, хотя я не из тех, кто регулярно моет машину и ухаживает за ее внешним видом.А гидроусилитель руля вообще клевая вещь, пару раз от серьезных ДТП меня спас.Что делал сам.Поставил дефлекторы на двери, очень удобно в дождливую погоду, стекла приоткрыл и в салон не льет. Замена шруса вообще в удовольствие, посмотрел в инете видео как что куда и за пару часиков без опыта сделал на ура. Тоже и с заменой задних тормозных колодок в барабанах, никаких сложностей. Масло сам менял с фильтром первый раз когда купил авто, снимал поддон, чистил от шлака (у поддона нет прокладки, поэтому он устанавливается на герметик). Так же сам менял фильтры воздушный и салонный, а так же свечи и лампочки.Теперь немного о минусах.Звукоизоляция плохая, что и говорить. Подвеска жесткая, надежная конечно, но жесткая. Под капотом тесно, неудобно самому ремонтироваться, взять хотя бы ремень генератора, чтоб его подтянуть не снимая защиту и не корячась в яме, пришлось попотеть и содрать кожу на правой руке ))А еще, как оказалось, дверные личинки замков были неисправны в багажнике и у водительской двери, работала только пассажирская. Хорошо, что сигналка ни разу не подвела )))А еще неудобно было менять лампочки в фонарях, их целиком снимать приходилось (фонари).По безопасности вызывает опасения только легкий вес авто, жутковато когда крупногабаритные авто тебя обгоняют или ты их - чувствуются потоки ветра. Также по лужам если едешь выше 80 км/ч, чувствуется как сносит немного в сторону. Всем удачи в выборе своего авто и удачи на дорогах!

До этого был Getz 2008 1.4 АТПересели семьей в новый Рио ввиду старости предыдущего авто.Взяли 16.01.2016 новый Рио в комплектации "Lux"Первые впечатления конечно всё супер, буря эмоций у всех, всё идеально.Из допов: Защита картера Антикор днища жидкой резиной Сигналка StarLine А39 Доводчики стекол Тонировка заднего полукруга Защитная сетка радиатора Чип обхода ключаВсё остальное - штатное: Подогрев пространства лобовых дворников Магнитола Подогрев руля Бортовой компьютер + всякие мелочи...Начальная стоимость была 714 т.р.После скидки салона и всяких акций 669 т.р.с допами вышло 732 т.р.Так как за пару дней до нового Рио ездил на Getz то адекватно могу сравнить только с ним. До геца был длительный опыт эксплуатации Volkswagen Pointer 2005, Toyota Marino 1993, Mitsubishi Libero 1993, Honda Civic 1993, Reno Megane 2000, Lada 2109 - 1995 г.в.Ясен перец новый авто лучше старого авто. Всё идеально, скрипов по салону не наблюдаю.Шумоизоляция, акустика: подвеска не громкая, шумит в основном снег и покрышки шипованные по асфальту. Звук поворотника не напряжный, тихий, Акустика штатная довольно неплохая. Качество звука удивило, громкость с басами без дребезга до самого максимума вполне достаточен для глуховатого "неаудиофила". Подвеска - жесткая. жестче чем была на предыдущей, но общее ощущение - очень цепкая. По трассе и по буеракам достаточно курсоустойчиво. По снежной каше на штатной зимней резине тащило по двору без раскачки. А снега много. очень много. На пузо не села и ладно. особых скоростей не давал, максимум 100 из за погодных условий. Показалось что всё отлично. Кто говорит что сносит ветром на трассе и от встречки - тот не ездил на Гец. Двигатель: тащщит. Вместо одной машины начал обгонять по две сразу... Ну то-есть с непривычки обгон происходит в момент нажатия тапка а не когда скорость уже набрана для обгона. Понравилось по сравнению с 97 лошадями у Геца. Хотя с тойотой на 160 лошадей не сравнить, но уровень кайфа явно в целом выше.Коробка: как работает почти не чувствую. Иногда замечаю что переключения происходят чаще чем АТ4. Выдернул одного застрявшего тросом, на ручном режиме.Руление: четкое, точное, без вопросов и непоняток. Как по каше так и по асфальту рулится интуитивно и понятно. Обратная связь показалась черезмерной, но не удивитильно после предыдущего авто.Расход: первые два дня ездили за город и по городу 50/50. Расход вылез в 9,5. Режим езды спокойный но не ленивый. Бодренько так ехали, где то обгонял, где то тащился за ...Атмосфэра: насыщена фенолами. К концу второго дня печка вроде подвыветрилась. В режиме кондея - запаха нет.

Пробег 10 тыс. После 5 тыс. слышен стук клапанов, громкий шум(грохот) двигателя при 3-4 тыс. оборотов, подвеска деревьяная, страшно ехать (даже СЕНС в несколько раз мягче и безшумнее), обзорность на двойку, вентиляция салона при -10-15 градусов двойка. Салон прогревается быстро, но запотевает еще быстрее, при обдуве только на стекла мерзнут ноги, шумоизоляция под в колесных нишах на двойку, начал скрипеть салон, расход бензина не был меньше 8 литров. Двигателя достаточно для ускорения (раскрутился после 10 тыс.), резвость появляется после 3 тыс. об в мин.

Покупал в декабре 2015 в связи с тотальной гибелью шевроле Авео, сравнивать RIO буду с Aveo (владел 1,5 года), а так же с KIA CEED(уже 3 года в семье) в старом кузове. Комплектация Luxe. Кому лень это всё читать, в "+" и "-" буду писать всё по делу._Начнём с зимы: в -29 завелась нормально (не сильный мороз, да и аккумулятор новый). Прогревается машинка быстро, за 5 минут уже дует горяченький воздух (у aveo требовалось минут 10, не меньше). Подогрев руля очень сильно порадовал - стоящая вещь. Подогрев зоны стеклоочистителей - функция для тех, кто не поднимает дворники на стоянке, но бесполезной, лично для себя, эту функцию не считаю. Боковые зеркала греются реально быстро, а вот заднее стекло в -15 и ниже отогревают очень долго. Регулируемый подогрев сидений - выкл/слабо/сильно - прогреваются средненько (по времени), что вполне считаю нормальным._Про езду: шипованная резина хоть и "громкая", зато уверенней себя ведёт, чем CEED на липучке, на не прогретой машине руль туговатый (ГУР), на трамвайных путях и на полицейских на скорости свыше 20 км/ч заднюю часть автомобиля просто подбрасывает сильно вверх (с пассажирами сзади будьте аккуратней!). Рулится авто приемлемо для своего класса, но на морозной трассе я бы сильно не разгонялся бы. Автомат 6-и ступенчатый с удобным типтроником!_Про эргономику: нет очечника (мне актуально, в других авто были), ниш для вещей толком нет, нет места для моего 6\'\' телефона, бардачок маленький (с трудом А4 влазит). Сзади места как в типичном B классе (разве что у polo побольше). Багажник - типичный седановский в B классе, с подсветкой. Есть резинки сбоку багажника, но туда даже огнетушитель нормально не встаёт (выпадает)._Про музыку: худшая среди Aveo и CEED, но если CEED классом выше (считаю это аргументом), то Aveo выигрывает за счёт двух высокочастотных динамиков впереди. У Aveo ещё и настройки авто через магнитолу были, зато в RIO вы можете настраивать баланс всех 4-х колонок вплоть до включения только 1-ой (актуально, когда сзади спящие дети). USB читает. Как у aveo, магнитола интуитивно понятна, лишних кнопок толком нет.Расход: обкатка, зима, прогревы с автозапуска - 11.8-12 л/100км. После обкатки думаю уменьшиться (у авео зимой кушал 11-12л /100км)

За 75000 км пробега проблем не было ни каких. Много пишут о скрипах, писках обшивки и стуках дверей . Ну ни чего этого у меня нет. Единственный недостаток на мой взгляд - это передние сиденья. Для высокого человека немного коротковато сиденье.При езде на большие расстояния, устают ноги. Это всё чем она у меня (грешит)!

прекрасное авто и интерьер и экстерьер только радует

Купил в автосалоне. Чисто городской автомобиль. Общие впечатления - положительные, только в связи с тем что новая. Пару раз поймал крупные ямы на скорости 80-90км/ч ничего не отвалилось, но появился скрип. Как-то не приятно, новая машина, а скрепит как 10 летний авто. Приятно сидеть в новом авто но никому не рекомендую, уверен найдется и получше авто.Update1.Итак теперь в общем накатался 18000 км. Расход уменьшился до 11 литров, временами бывает накатываю около 430-435 км за неделю думаю хороший результат для 35 литров. Что мне больше всего понравилось в этом авто, это то что за год езды я ничего не поломал и не менял, кроме масла. Даже колодки и те в норме. Скрип между прочим на задней оси исчез после первых холодов, теперь еду тихо и мирно. К пластику привык, как то приятель сказал: современные авто по большей части с таким пластиком, а больше-го и не надо, надо на руле, ручке. P.S. Интересный момент, подстаканники греются...Update 2 34000км 1 декабря 2016.Итак, прошел 1 год и 3 месяца владения авто. Вторая зима и холода на улице, гололед на трассе. В последние 2-3 месяца мой путь пролегает по трассе Алматы-Талдыкорган. Строительство дороги (не всей, но 90-95%) завершено, остались ограждения. Так вот при теплой погоде на трассе с примерной длиной 270-300км расход составлял от 20л. на 300 км, а вот пришла зима, с гололедом на трассе и заправился на выезде из Алматы полный бак. В Талдыкоргане расход показал 15л.на 300км, при средней скорости 50-60км/ч в баке осталось еще 25л!!! Из поломок: сгорели китайские ходовые диодные огни которые заменены кривыми руками мастеров СТО, результат - подкрылок пришлось выкинуть, а оригиналов еще нет. На рынке нашел, вроде бы подходит, но на деле пришлось ножём подогнать. P.S. последние 6000км проехал по гололеду, по ощущениям все равно что по гравийке, ходовка целая. И еще, рассказали что на такой же уже проехали 160 тыс. км. и все еще норм))

Приобрёл с салона в предмаксимальной комплектации.

Здравствуйте всем! Мое первое впечатление об автомобиле после тест-драйва в дилерском центре КИА, после продажи своего автомобиля типа Газели, итак:1. Очень маленький, как детская игрушка. 2. Резвый двигатель с АКПП и двигателем 1.6 3. Багажник вполне большой, т. к. влезло 4 колеса 15R. 4. Салон вместительный, если ваш рост не превышает 180 см, что бы за вами могли нормально сесть. 5. Зимние опции прилагались.Выбор стоял между Ниссаном Альмера и Хенде Солярис/КИА Рио, ну а Фольксваген Поло я не рассматривал.Что понравилось: не берут доплаты за цвет авто и в цвет кузова окрашены зеркала и дверные ручки. Относительно экономный расход зимой с автозапуском в городе заявлен 9.4 на 100 км.Все минусы, которые говорят и показывают в Ютубе - все это правда. Свет слабый. Пробивает подвеску заднию. Дорогу держит на шипах по асфальту плохо (страшно ехать более 85км/ч), летом немного интереснее держит дорогу. и самый на мой взгляд это очень маленький топливныей бак всего 40 литров. Причина выбора - дизайн кузова, размер автомобиля. Могу дать один совет: если вы возите воздух и себя, тогда в самый раз. Установите желательно сигнализацию с автозапуском и замените амортизаторы на каябовские.