184 отзыва о Kia Magentis

Ну вот я и купил KIA Mgestis машина внушает уважение и морда очень нравится я раньше ездил только на вазах (почти всех)последняя была ваз -21104 .Так что сравнивать мне не с чем для меня эта машина супер пупер к автамату привыкаю потихоньку ,племяник подполил тормаза (ехал на ручнике без имоций)))) Дым пошел после 1 км хорошо ребята на москвиче предупридили спасибо ,а на ауди сволота тока лыбу тянул казлина.Ну про машину трудно чтото сказать все нравитя пока))).Динамика не впечетляет но я от неё и не ждал ничего спокойная стариковская машинка, на не ровных дарогах слышно шины в салоне но это уже резину надо мягкую,климат кантроль супер холодно можно сделать 23-24 градуса супер комфортно, магнитола я не меломан мне пох все норм.Лежачих полецейских проходит нормально ( даже луче десятки)Воще всем доволен посмотрим на дальнейшую эксплуатацию.Напишу что отвалится ))).

Машина просто супер!!!Купил новую в автосолоне г.Днеропетровска и через 2месяца отказали тормоза!!! оказалось неприкрутили АВС!!!(попал в аварию), а через 1.5года сгорела электро проводка!!! Так и стоит на СТО!!!(отказались ремонтировать по гарантии написали, что неправельная эксплатация электропроводки)! Офицальные дилеры в Киеве морозятся на письма не отвечают!!! не покупайте!!

Купил авто в салоне весной 2008 года. До этого ездил 15 лет на немецких и итальянских авто. Мое мнение: не хуже немцев. но лучше итальянцев. Выбирал между Сонатой и Кэмри, Пассатом Б6 и Пежо 407.На всех машинах ездил на тест-драйвах. Больше всего понравилась Тайота и Киа. Тайота была намного дороже, а комплектация не лучше чем у маджентиса. Тайота давала гарантию 3 года, Киа 5 лет. В Киа даже запаска с легкосплавного металла. Плюс на халяву дали коврики, сумку водителя плюс симпатичная девушка-продавец. В общем купил Маджентис. Не жалею!!! Корейцы молодцы!!! Доволен что не переплатил за бренд.

Всем здрасте. Не судите строго если криво написано.Итак:КИА МАДЖЕНТИС 2002 г.в. с 2мя литрами под капотом в полной комплектации без автомата. авто доставляет только положительные эмоции. Отрицательных пока что нет.Внешний вид:Прекрасно сбалансированные линии кузова заставляют уважать его на дороге. с задницей от галанта и мордой отмерина он выглядит отлично. Претензий к внешнему виду нет.Ходовка:За счет низкой посадки и широкой базы он великолепно ведет себя на дороге. Подвеска хорошо проглатывает ямы. в повороты входит на ура на 60. можно даже скорость не сбрасывать. На хорошем асфальте ощущение что плывешь. Прям корабль.Салон:Все сделано очень добротно. Не скрипов не грохота нет. Хорошего качества пластик и кожа. Информативный руль. Вот только из-за люка потолок немного ниже чем без люка. маленько в росте не хватает.Надежный авто. За полгода кроме расходников поменял только стеклоподъемник водительской двери. Запчасти очень не дорогие. Некоторые позиции по цене равны жигулям.До нее ездил на альмере 2005 года. Она вся гремела. Японская девятка блин. Цены на запчасти дороже. несмотря на то что маджик классом выше. К тому же оказалась картонной альмера. Не прошла тест-драйв. При столкновении с жигулями повреждений было до хрена.Всем удачи и не гвоздя не жезла на дароге.

Авто выглядит вдвое дороже чем стоит на самом деле. У меня нет ни одного знакомого который бы не обратил внимание на экстерьер - сравнивали и с мерседесом и с американцами.Иногда попадаются экземпляры в хроме сразу выделяющем авто "из толпы"- люксовые версии. В люксе внутренняя отделка под красное дерево, более дорогой материал пластика, мелочевка в виде футляра для очков и т.д. Рекорды ускорения с места на ней не поставишь, а вот на трассе получаешь самое большое удовольствие! После 120 динамика ускорения не страдает, машина идет очень плавно - можно с удовольствием читать книгу. Вообще Маджик по комфортности езды может поспорить с самыми именитыми марками. "Пофорсить" по городу в потоке позволяет отличная маневренность и превосходное ощущение габаритов. Несмотря на внушающие уважение размеры, авто чувствуешь с первого раза. Способствует этому и очень информативный руль. Если затянуть с заменой воздушного фильтра, свечей начинает расстраивать увеличивающийся расход - до 11 литров по городу. Неудобное расположение топливного фильтра - в баке - спасает то что замена каждые 40-50 т.км. Есть заметна потеря мощности при включении климат-контроля Перед покупкой прокатите в машине жену - чтобы сделать правильный выбор!

Машинка так ничего вот только проблемал- хотел поставить активный сабвуфер, а говорят даное устройство не расчитано на подключение сабвуфера. А подходящих для автомобиля магнитофонов или двд, поддержующих кнопки на руле- голяк. Слышал есть кажется какаойто "фантом" за 1200- 1300 долларов, но это не точно. А так... пока довольный, но еще не гонял не знаю, обкатаю где то до тысяч трьох, а потом видно будет покупайте

Впринципе своей девовочкой очень доволен розганял её до 220км и был в шоке машина держит дорогу отллично и то считаю это не придел как только до ремонтируют дорогу Киев -Харьков так спидометр и положу. На машине езжу много можно сказать живу вней. Так что жить в ней прекрасно!!!!!!!!!! Для тех кто хочет жить в автомобиле с комфортом и не дорого!!!!!!

Для своей цены по задумке автомобиль хорош, но качество исполнения желает лучшего.
Проблема с запчастями и с качественным и грамотным сервисом, по крайней мере в Крыму(Севастополе и Симферополе). Не берите 4-ст автомат.

Свою стоимость автомобиль полностью оправдывает.хотя на вторичном рынке при продаже автомобиля думаю возникнут проблемы.Внутри салона очень много пространства так же как и в багажнике-это вобщем то и явилось главным её козырем.Рассматривал другие машины (Mazda-6,Mazda-5,Suzuki"Grand-Vitara", HYUNDAI"Tucson",KIA"Sorento"),но исходя из комфорта-безопасности-цены выбрал "Magentis".
Шумоизоляция для этого класса машин,конечно,недостаточна.Как мне показалось очень сильная продольная раскачка-при старте резко реагирует на газ.Машина,конечно,не для спорта,но за дорогу держится очень неплохо.На скорости на нейтраль лучше не переходить-ухудшается управление,да и вообще на нейтрали нет смысла ездить.
Очень большой расход топлива-особенно в первое время эксплуатации(15.8-16.2 литра/100км по городу, 11.0-12.0 литра/100км по трассе) и это без кондиционера!!!

Прекрасный седан бизнес класса. После ВАЗовской классики - просто чудо. Большой, внутри свободно, плавность хода изумительная.
Великоват по нынешним меркам расход бензина в городе (12-13). Но смешанный цикл - 8,6 - нормально для такого авто. Зато автомат, климат - здорово. Зимой пока не ездил. Но по летним хорошим дорогам - супер!

Динамика на высоте (175 лошадок, движок-шестерка). О работе мотора сужу по стрелке тахометра. На высоких оборотах солидный звук. Управляемость выше всяких похвал. Комфорт отличный. Климат работает безупречно. Салон просторный. Дети на заднем диване чувствуют вольготно + широкий подлокотник с подставками под стаканы. Багажник объемный. Влезало все, что планировали. Конечно, не Караван, но от Маджика такого не ожидал. Работа связана с постоянным перемещением по городу + загородные поездки ни разу не подвела. Стильная подсветка панели. Великолепный обзор. В городе или на загородном шоссе отдыхаю за рулем. Про штатную музыку не скажу, стоит Алпайн + 4 колонки. Этого хватает. Электроантенна. Прием за очень много км. от столицы. Единственный минус - низковата посадка (если с бордюра съезжать) До Маджика был весь модельный ряд ВАЗа и Додж-Караван. Караван угнали от подъезда дома и у друга по сходной цене купил Маджика 2001 года выпуска. Владею им с мая 2008. Машиной доволен на все 100%.Маджик.

Оччень долго решались в семье какую машину продавать - либо Маджентис, либо Черато супруги для покупки нового внедорожника Соренто. Поскольку Маджентис до 5 метров в длину, а жена работает в центре на Печерске, то парковаться на Меджике для нее проблема. Поэтому со слезами на глазах расстаемся с Маджентисом. С прошлого мая наездили очень приятных 37, 5 тысяч км - Карпаты зимой и летом, Крым летом... Тьфу-тфу, ни одной заминки... Да оно и не странно - новое есть новое. Вместо фразы "продам авто" хочется говорить от имени авто "сменю ХОЗЯИНА"...
Но жалеть об этом не буду - говорят, если жалеть о проданной машине, то она плохо будет ездить у нового хозяина. Не хочу этого... машина для водителя и пассажиров, особенно на длительные расстояния.
Наслаждайтесь, господа!!! Ни гвоздя, ни жезла!!! Будьте бдительны сами, а Ваш новый авто Вас не подведет. Уж не сомневайтесь....

Очень доволен данным автомобилем, не ожидал от корейцев:-)) очень достойный получился автомобиль! Особенно удивила и порадовала мягко настроенная подвеска. Вторая машина европейская бизнес класса и Magentis ни в чем не уступает, а даже выигравает в цене обслуживания и расходе на топливо!

Когда выбирал машину, то долго присматривался к характеристикам и, конечно же, прокатился. После тест-драйва сомнений не осталось. Очень понравилась техника. Машину купил буквально месяца два назад, и вот уже проехал почти 6000 км. Первое, что повергло в шок - первое ТО на 1000 км... Приехал в точно назначенное менеджером время, но уехал с ТО только через три с половиной часа (СТО на ул. Павла Усенко). Машину загнали в бокс через час после моего прибытия, потом выгнали. Когда поинтересовался у менеджера, то оказалось, что ещё ТО не делали. Ещё через час снова загнали в бокс, где в течении часа меняли масляный фильтр и масло в двигателе. Масло заливали без воронки и, соответственно, уделали кожух возле горловины (как уже кто-то писал - "колхоз", а не СТО). За эти операции отдал около 480 грн. (отнёсся с пониманием - всё же надо чем-то покрывать гарантийные обязательства). Буквально сегодня отвёз на эвакуаторе машину на СТО (проблемы с зарядкой аккумулятора - моя версия). А там, как в плохих фильмах (сегодня пятница - сделать ничего не можем, придите в понедельник). В общем "полная заморозка". Впечатление такое складывается, что плевать им на гарантийные обязательства. В своё время на тольятинских СТО такая же проблема была - без "своих" людей всё решалось долго и вяло. Думаю, что это только начало, а как всё хорошо начиналось... Как уже говорили - облазьте всю машину при покупке. Плохо улавливаются задние габариты - ставте парктроник. Берегите нервы на СТО.

Мне подарили Мадж 2004 года. Брали с пробегом в 110000 км,в 2007 году ,2.5 АКПП ,комплектация не полная,но мне достаточно...за 340000р,. Автомобиль мне очень нравится,нареканий нет. Разгон хороший (гдето 9сек до 100) ,подвеска мягкая,дорогу на любых скоростях держит на 5+....Сейчас накатал 137000 км ноу проблем. Мне все говорят,что ресурс огромный она ещё столько же проездиет,главное вовремя ТО делать. Гарантийка у меня кончилась,езжу к знакомым в сервис,каждые 10000 меняю масло и расходники,смотрели ходовую,сказали что всё живое.Вот думаю надо ремень ГРМ менять,у прошлого хозяина забыл спросить когда он менялся...... Поставил хорошую музыку,сабвуфер....очень удивлён шумоизоляцией-ничего не дребезжит,вот только если музыка выключена и ездить по разбитой дороге скрипы какието всётаки слышны,Японцы разрабатывали шумку 2 года......................................Зимой заводилась иногда со второго раза (но заводилась всегда)... К расходу бензина привык....15литров на 100км при быстрой езде,вполне устраивает.

Купил свою девочку в феврале 2008 года. Год выпуска у нее конец 2004 но первый хозяин купил ее в 2005, пробег на ней был к тому времени 92000, сервисная книжка вполном порядке никаких неожиданных заездов в сервис не было. В первое время было как то не привычно после русской классики, машинка казалась большой и не поворотной, но со временем к габаритам привык. комлектация послная есть все что надо, салон сделан качественно ничего не скрепит и не дребежжит, Двигатель работает тихо даже не слышно, работу двигателя определяешь только по стрелке тахометра, первое время даже заводил заведеную машину, никаких последствий это не принисло! Зимой машинка заводилась хорошо с пол оборота. Управляемость тоже зачетная люблю иногда погонять по мкаду. Подвеска отличная и совсем не прихотливая для наших дорог! к этому времени проехал уже 145000 и никаких проблем нету, каждый месяц езжу на диагностику подвески и говорят что она достаточно живая, хотя зная дороги в области где провожу больше времени это меня удивляет. Единственный минус машинки это низкая защиита картера, каждый раз бьюсь ее обо что нибудь када скорость привышена, но это никак не отражается на ней, она довольно крепкая что тоже радует, по размерам машинка огромная внутри, в семье 2 собаки( немецкая овчерка и лабрадор) и они очень хорошо умещаются на заднем сидении при этом не испытавая дискомфорта, да и по отделки салона можно поставить твердую 5, после всех летних поездок всего лишь 1 мойка и салон как новый! Вообщем ничего плохого сказать о машинки не могу. В машине есть все что нужно современнму человеку а стоит намного дешевле своих конкурентов. Вот правда у нового маджика не очень дизайн да и походым говорят он слабенький!!

Опыт эксплуатации - 4 месяца, пробег 2000 км. Прошел ремонт сцепления.Немного впечатлений. Машина большая: и спереди, и сзади места более чем предостаточно. Четырехспицевый руль регулируется по высоте в широком диапазоне и в нижнем положении занимает почти вертикальное положение. Сзади достаточно комфортно размещаются трое пассажиров. Задний подлокотник идеально разделяет детей!: ) Просто огромный багажник.На трассе ведет себя отлично — уверенно держит прямую и входит в повороты на высокой скорости. ГУР шикарный - даже на скорости - только пальцами. Клиренс 170 - реальный! Плавность хода, просто изумительная, сразу видно, под америкосов делали. Очень мягкая подвеска! Бугры на дороге совсем не чувствуются. Климат работает идеально. Внешние зеркала удобные и крупные, дорогу видно идеально.Несколько портит отсутствие задней щетки - в сильный дождь через заднее стекло смотреть сложно. Хотелось бы новый "Мадж"! Но будет KIA Ceed - финансы, блин...

Еще раз скажу что первые впечатления мне опровергнуть нечем, все тихо мягко приятно. Кстати начал ощущать что с автоматом 136 лошадей маловато будет. Со стуками в подвеске разобрался, стучала рулевая рейка, подтянули-250 руб.+снятие установка защиты 150 руб. и полный порядок. заскрипело что то сзади, говорят надо менять верхние рычаги, так как скрипят саленблоки а меняются они только в сборе с рычагом-один рычаг в сервисе 2200р.+600р.замена., нашел по 1700р. кстати оригинал, и вот думаю, а че и вправду резинки отдельно поменять нельзя? Ребята в сервисе где я раньше волгу делал говорят что наверное можно, но браться не хотят. А да еще вот что, когда на скорость включаешь, вибрация идет, это что так и положено? Если у кого есть авто с 2х литровым и автоматом, напишите как у вас плиз.В общем эта машина стоит своих денег. Если собираетесь покупать не сильно старое авто с умеренным пробегом в пределах 350 руб. то это ваш вариант, и могу еще посоветовать, не смотрите америкосов-это Г.в полном смысле этого слова.

Машину купили 16.04.08 Комплектация Бизнес.
Автомобиль отличный, но есть недостаток звукоизоляции пола и колесных арок, возможно, это резина, так как по гладкому асфальту едет бесшумно. Звукоизоляция двигателя отличная Музыка звучит отлично климат работает хорошо. Изначально не работали противотумнки, но их оставили до первого ТО. в остальном пока отлично.

Не думаю, что могу объективно оценить данное авто на предмат превосходства или наличия явно выраженных слабых сторон по сравнению с другими, более или мение дорогими авто, так как это первая иномарка, которая была в эксрплуатации посла флагманов отечественного автостроения. Однако, сравнительно непродолжительный опыт, оставил о MAGENTIS самые лучшие впечатления.
За неимением свободного времени, периодически нагружало плановое техобслуживание. Иных проблем с автомобилем не было.
Вмеру прожорливый. Мягкая подвеска.
Одним словом, хорош для ежедневной экстпуатации как в городе так и на трассе. Достойный, надежный автомобиль, однако для любителей "снять стружку" скорее придется поискать что-то динамичнее.