простор салона, качество сборки, управляемость, динамика, дизайн кузова
качество материалов, дорожный просвет, шумоизоляция
качество материалов, качество сборки
По гарантии поменял тяги стибилизаторов, больше за 38000 пробега проблем небыло.
Авто эксплуатирую два года, проблем особых небыло, но недавно на мойке после сушки мне показали на задней ляде следы корозии я Офигел а после того как я нисчитал их семь (следы корозии) я Упал машине два года!!! машина на гарантии - сказали ляду не меняем,будем красить. ЗДОРОВО буду ездить на пошпаклеваном и покрашеном КИА за 24000$!!! выход вижу один или на суд,или ждать когда корейские умы устранят даную проблему и заказать ляду за свои деньги и надеятся что за это время не згниет весь сид.
Купили с женой Kia Ceed в июле месяце 2010 года! Жена сказала сразу машину зовут ФИОНА, я конечно не сразу понял, но и до меня доехало . Стаж мой почти 42 года т.что понимаете на каких машинах раньше ездил. Машиной Очень доволен, я на ней и работаю и на дачу.Расход топлива превосходит все мои ожидания. Управление хорошее, правда иногда появляется какой-то шумок с утра. Тормоза просто отличные-посмотрим что будет зимой, думаю что все так и будет. Не знаю как-бы увеличить багажное отделение,думаю ???? За этот пробег я был только на замене масла-, ...
динамика, качество сборки, коробка передач, управляемость
Из минусов - жаль, что в РФ не привозят авто с кожаными салонами!!! (я бы взял!) Есть минусы по подвеске - немного жестковата, чувствуешь телом любую неровность дороги - зато это компенсируется очень качественной управляемостью и отличным торможением, несколько раз применял экстренное торможение - практически без заноса и сработки АВС, посмотрим как будет зимой!!! Прошло полгода - появились проблемы! Сгорела ручка переключения стеклоочистителей и омывателя (практически не брызгает незамерзайку!) Официалы сказали - что это первый случай в их практике и попросили ждать по гарантии 45-65 дней (пока из Кореи ручку привезут), пришлось их послать и заказывать самому. Появились "сверчки" в районе перчаточного ящика - будем искать! Далее, проблема с "умной" автоматической коробкой, на скользкой дороге после длительного движения в пробках при попытке дать форсаж в режиме Драйв не получается, коробка сама включает повышенную!!! (а не пониженную) передачу, что выглядит своеобразно, как чайник за рулем - дергаешься, но не ускоряешься... Вынес мозг официалам - они объяснили, что это интеллектуальное управление АКПП, которая сама подстраивается под тип дороги и темп движения!!!! Короче, приходится включать 3-ю, вместо Драйва для совершения резких маневров (но эта беда только на скользком покрытии...) Но в целом машина достойная! на 30000 пробега умер двигатель....После 2-х месяцев гарантийного ремонта движок поменяли (только столько геморроя и беганья это стоило!) А проблема была в катализаторе - он осыпался и перекрыл выход отработанным газам - в итоге перегрев движка (причем ошибок сначала не было). Теперь у меня новый движок, прохожу откатку 2000 км и полностью отсутствует катализатор (я попросил официалов удалить остатки катализатора, что они, спасибо им, и сделали!
Очень неплохая и резвая машина, я брал полную комплектацию на автомате, удачная электронная педаль газа - для перестроения и обгона. Отделка салона достаточно качественная, особенно радует "мягкий пластик" и удобное расположение кнопок.
качество сборки, простор салона
Расход бензина для такой малютки велик 13, причем нет разницы как вы ездиете расход почти не меняеться, у меня автомат по этому в городе я передвигаюсь только на тре передачах, пожалел что не взял ручку, почему на трех да потому что тупит автомат и на нем еще надо научиться ездить, по этому кто любит быструю езду берите ручку!
автомобиль просто супер, а асобенно купешка, белый цвет литые диски на 17, салон отличный комбинированный кожа, все есть девченки прям тают как видят но и не только они! Вобще машина смотриться отлична и качественно соброна, удобная панель приборов аранжевоя подсветка очень благоприятна для вождения, в принцепи я доволен!
купил новую авто летом 2010 года.машина 2008 года стояла в салоне (механика видимо не нужна никому). нужна была новая машина среднего класса киа или хендэ для ежедневных поездок на 150-200км в день. проехал на данный момент 16 ткм.никаких неисправностей и поломок не было. сделал то1 на 1500км-личное желание (2000 не жалко, чтобы не мучить машину на мой взгляд конечно). расход 9-9,5 литров пополам трасса (120-15 км.ч.) и город . Максимальная скорость 195-200км.ч по спидометру. Динамика могла быть и лучше для 2-х литровой машины на ручке как мне кажется. Выводы такие-получил что хотел: надежность новой машины, вместительный салон, уверенная на трассе (по сравнению с 1,6 моторами) и юркая в городе машина. за 1-2 наезжу под 100 тыс. км и продам с запасом надежности я думаю. обслуживать буду и дилера со своими запчастями-думаю, это оптимальный вариант для сохранения гарантии. в общем, нормальная машина для ежедневной езды и не надо требовать от нее невозможного. если какие то вопросы пишите-отвечу, информации и сидах знаю более чем нужно.
дизайн кузова, простор салона
Так как пробег пока 4 тыс.км,то никаких проблем не возникало.
Долго думал- какой авто купить и в конце концов остановился на KIA CEED 2010 г.в. Авто очень понравился и чисто по внешнему виду,и посалону внутри.Машина легка и приятна в управлении,правдв, в начале несколько смущали тормоза- уж слишком резко срабатывали, подвеска очень хорошо отрабатывает неровности,хотя можно сказать,что несколько жестковата,но для наших дорог лучше и не придумаешь.Правда несколько расстраивает не очень большой запас регулировки руля по высоте,но в целом терпимо,зато для задних пассажиров очень много места,да и троим там будет не тесно.Магнитола с 6 динамиками,управлением на руле и разьемом USB,что очень удобно в дальних поездках,говорят,что можно применять флешки до 32 Гб,но я использовал пока только 16Гб-мне и этого вполне достаточно.Очень удобна функция авто отключения габаритов и ближнего света при вытаскивании ключа зажигания и открывании передней двери водителя,так как можно забыть выключить.Немного расстраивает небольшая медлительность на средних оборотах,но если двигатель во время раскрутить,то и это сглаживается.В целом авто очень доволен, все таки 122 л.с.- это не плохо.
динамика, стоимость обслуживания
На второй день когда пошел дождь обнаружил что стеклоочиститель со стороны водителя в середине лобового стекла не чистит. Приехал в сервис, поменяли. А также еще фары были запотевшими, но в сервисе сказали что это нормальное явление и "типа" на следующий день этого не будет, запотевание конечно исчезло как то само через неделю, и тьфу-тьфу пока не появлялось. Если появится придется ехать опять в сервис))))
Долго решали с женой какой же автомобиль купить, было куча вариантов (Hyundai i30, ford focus, opel astra), и все тоже после кучи тест-драйвов и бессонных ночей мы решили остановится на Kia Ceed. Машинка очень даже неплохая, по категории цена-качество она соответствует на все свои 100%.
Единственное, что оставило небольшой негатив, так это дилерский центр, когда пришли в салон нам сказали что машины в наличии все есть, никаких проблем нет.
А на самом деле пришлось еще и ждать практически целый месяц когда придет машинка в город.
Если говорить в целом, машина приемистая, автомат сильно не тупит, по трассе бежит отлично и расход 6 л/100км, в городе 9.1л/100км., двухзонный климат классная вещь, парктроник тоже иногда выручает, а датчик дождя и света в принципе не нужные в машине вещи, и так сам включаешь свет и дворники когда надо, может конечно еще не привык, но вот такое мнение.
Кто надумает брать, советую!!!
Объем салона, его трансформация. Экономичный двигатель Доступность обслуживания (как по срокам приема в работу, так и по ценам)
Низкий клиренс, длинный передний бампер Коррозионная устойчивость.
Автомобиль Киа сид универсал, 1,6 МТ, серебристый металлик заполучил в апреле 2008 г. Пробег на сегодняшний день 51 тыс км. Приобретался практически "в слепую". Во-первых, на улицах города пару раз видел только хэтчбек, универсал только на фото, отзывов путных - ноль (ценю отзывы не гламурных журналистов, а мнение работяг шоферов - убивается или нет). Заказ в а/салоне был принят в весьма пространственной форме: будут универсалы - привезем какой-нибудь, отзвоним. Отзвонили через месяц: 2 на выбор 1,4 серого цвета или 1,6 МТ комплектация люкс. Хотелось АКПП, но ожидание машины несколько месяцев (мой сосед точно такую же ждал 4 мес) и неминуемое весеннее подорожание склонили чашу весов на "синицу в руках". Расписывать салон, рулевое управление, подвеску не имеет смысла - зависит от индивидуальных пристрастий. Поэтому освещу объективную сторону. Обивка сидений очень маркая - дети спинки передних сидений обувью "угваздали" буквально за месяц. Срочно надел чехлы. Через 2 года эксплуатации вспучился пластик панелек - где магнитола поменяли по гарантии, а над приборами за свой счет (3000 ). Причина осталась неизвестной. Туго включатся 1-я и задняя передачи, сейчас еще более-меннее, а первые тысяч 10 со 2-3-го раза. На 2000 км полетел датчик климат-контроля (при мне его сняли, стали считывать маркировку для заказа - очень все подивились надписью MADE IN CHINA), через неделю заменили, работает до сих пор. Кстати климат этим летом испытал 40-градусной жарой - справлялся. С самого начала эксплуатации по н.в. на холостых оборотах небольшая вибрация (зуд), передается на руль, сиденья, чуть прибавляешь обороты - пропадает. В т/бак заливал и 92 и 95-й бензин, разницы особо не чувствуется, единственное на 95-м пробег немного больше. По расходу (веду учет км-литры): в октябре залил полный бак (630 км - до полного бака 43 литра). Очень удивляет двигатель - в пробке на 1-й передаче достаточно слегка касаться педали акселератора - машина ползет без каких-либо позывов подергаться и заглохнуть, чуть надавил, и машина без колебаний ускоряется. Хотя на других передачах для рывка надо подкрутить двигатель до 3000 об. Пройдено 3 ТО каждые 15 тыс км (цена в среднем 5-6 тыс руб). Жидкости (масло, антифриз) доливать не приходилось. Быстро засоряется внутрисалонный фильтр, где-то через 10-12 тыс км воздух в салон дуется труднее. На 30000 км заменены передние "косточки" - тотальная болезнь сидов, так что к 60000 готовлюсь повторить процедуру (меняются за час со сход-развалом), причем 1-й раз всем меняют бесплатно, затем за свой счет (около 6 тыс .). На 25 и 50 тыс км заменены а/лампы ближнего светы и на 50 тыс + габаритов. Подходят без проблем Н7 55Вт (филипс или нарва) за 150 штука (хотя разводят на фирменные за 500 р штука). К 15000 кончились щетки стеклоочистителя, поставил Валео - работают до сих пор. Коррозионная устойчивость - после 2-й зимы заменил половину колесных гаек - сильно проржавели, чуть пожелтел левый поводок стеклоочистителя, но главное (и это также повальная сидовская болезнь) - ржавчина 5-й двери универсала - в районе значка КИА и накладки над ручкой - перекрашивают по гарантии дверь.Свечи поменяли на 30 тыс, колодки пока ходят. Зимой при -30 град заводилась с первого раза (стоит на улице и эксплуатация не каждый день). Зимой при темп ниже 8-10 град сложно добиться какого-нибудь стеклообмыва. Амортизаторы 5-й двери без дополнительной мускульной силы ту дверь не поднимают. В целом автомобилем доволен, планирую эксплуатировать дальше. У друзей разные машины- лансеры, фокусы, ниссаны (Х-трейл, теана, пасфайнндер). Так вот, при сопоставимых пробегах геморроя не меньше, а затраты в денежном исчислении даже больше (нередко без скандала непросто получить гарантийные услуги).
Купил две недели назад SW c двигателем 1.6 на механике. Изначально спица рулевого колеса была под углом, ждал пока накатаю первую тысячу и на ТО, но оказывается зря - гарантия на развал-сход действует до 800 км, "по крайней мере мне так проехали по ушам". На стенде выяснилось, что откручена контрогайка левой рулевой тяги и конкретно так миллиметров на 15! Параметры все наперекосяк. Сделали быстренько.Больше вроде претензий нет, кроме жёсткой подвески, даже не жесткой, а гремучей на грунтовке. Иногда доводится ездить на шкоде октавия - сравнения нет, на ней проглатывается всё, как-будто на пневмо подвеске. Но всё относительно - после "двенашек" и "десяток" просто здорово. Радует управление музыкой на руле, но опять же - поставили USB, а блютуз забыли? Пришлось приобрести блютуз триммер для сотика. На ниссан тииде такая бяка стоит на всех комплектациях.Теперь одолевают сомнения по поводу 2-х литров и автомата (может зря не взял). В общем доволен. Машинка свежая, обращает на себя внимание, все одолевают расспросами, что за зверь этот сид, что, как и почём. В целом надёжная.
Спустя 2 месяца пришлось ехать к дилеру-разболталась стойка амортизатора (не выдержала суровых русских дорог). Больше никаких проблем не возникало, кроме мелких "сверчков" и дребезжания в районе магнитолы.
Купил авто в ноябре 2009г. Машинка отличная! Правда подвеска жесткая (буквально любая неровность на дороге чувствуется), но зато как ведет себя на высокой скорости!!!Спорт кар прям!. Спойлер низковат(касаемо бордюров), но зато имеет мягкий пластик снизу, который легко принимает свою обычную форму. Ну и еще шумку можно поругать немного. Шум от колес в салоне чувствуется хорошо, хотя скорее всего стандартная "обутая" резина Michelin жестковата и это играет не малую роль. А в остальном всё очень нравится, особенно ДИЗАЙН!!!! Ммммм! Вообще-то у любой машины есть свои косяки. Так что, я считаю в своем классе PRO"хор (СИД"ор) лучший!!! Как говорится- пришел, увидел, купил!
качество материалов, качество сборки, объем багажника, простор салона, управляемость, шумоизоляция
проблем пока никаких не возникало машинка новая
купил в сентябре, выбирал долго, в рассмотрении были КИА, ФОРД, ШКОДА. Победила КИА за счет базовой комплектации, у меня люкс, добавлял только коврики в салон, багажник и защиту картера Первые впечатления отличные до дома ехать 150 км не езда а отдых с АКПП поначалу няпрягся немного из-за расхода бензина доходило до 14л. сейчас немного освоился и на хорошей дороге доходит до 5,3л по городу где-то 8,5. машинка отличная дорогу держит замечательно руля слушается прекрасно звукоизоляция в норме, конечно на грунтовке едешь так шумновато, а по нормальному асфальту никаких звуков. салон хороший, пластик качественный никаких зазоров все подогнано, радует раздельный климат, ставишь себе сколько надо и все, вобщем покупкой доволен, жене тоже нравится, особенно багажник, хороший семейный авто. кто думает брать или не то мой совет берите! я за свой отдал 673т и не жалею.
динамика, дорожный просвет, качество сборки, расход топлива, управляемость, цена
Никаких, чесное слова.2.10.10 прошёл ТО1 после 15 000 км, всё нормально..
Цена качеству соответствует, может и без особова изыска, но всё сделано грамотно. Этим летом ездил семьёй в Одессу (1700 км в одну сторону)проблем нет, таможня Украинская напрягает больше чем дорога.Сидыч устойчив на дороге, удобен в управлении.Подряд 1,5 часа (пока жена с дочками спали) шёл 160 км\\ч,без проблем, бензин при такой скорости быстро заканчивается.Машину рекомендую.
Отличная управляемость, особенно хорош на трассе. Крейсерская скорость на трассе 120-140 км/ч. Просторный салон: если я за рулем с ростом 1.90, то сзади на паасжирском человек с моим ростом также свободно размещается. Салон выполнен на очень досточном уровне, многие удивляются что это салон КИА. Вместительный багажник. Задние сидения складываются и полчается двуспальная кровать для ночевки на рыбалке или в поездке. Мы с женой отлично высыпались на рыбалках (если спится конечно). Хочу отметить проходимость зимой! Зима 2010 была довольно суровой, в Одессе были заносы по пояс. Город был несколько дней блокирован. Я же ездил во все эти дни и меня никто ни разу!!! не толкал. Хотя я натолкался за эти дни вдоволь. Заявляю что машинка отлично ездить в условиях суровой зимы (на имней резине конечно, у меня Michelin)
У меня одна претензия - 1.6 мне маловато на автомате... Хотя езжу на ней резво, и редко кто обходит. Поэтому и хочу взять машину помощней, ну просто не налетался еще...
КПП автомат 1.6, мягкая торпеда и отделка дверных панелей, кондиционер, CD+MP3, подогрев зеркал, регулировка фар, складывающиеся задние сидения, релинги для багажника на крышу. Если хотите отличную семейную машину для молодой семьи, любите ездить за город, на рыбалки, охоты, поездки - это отличный выбор!!!
Машиной владею с апреля 2010,машина новая,рестайлинговая,за это время показала себя только с положительной стороны,глюков,поломок,сверчков нет,очень удобное управление,автомат с некоторой ленцой...но есть кикдаун.который решает эту проблемму полностью,очень динамично набирает ход,климат-контроль - отличный,в жару +35..40 отработал отлично...средний расход 8,5л,в принцыпе можно сказать что подвеска жесткая- но это моя первая машина,поэтому сравниват не с чем,очень хороший ближний свет - линзированные фары дают отличный обзор вечером, в общем очень доволен покупкой..советую..
на третий день после покупки, сгорело сцепление. При пробеге 80 км. Вызвала ГРУЭ. Отвезли машину в гараж, ждала окончание ремонта 2 недели, все говорили" что ждут детали, которая должна придти из за границы" Другой машины мне не дали Я не могла работать две недели и потеряла огромное количество работы.
на третий день после покупки, сгорело сцепление. В гараже сказали, что это моя вина. Отремонтировали через 2 недели. Сейчас боюсь ездить. Вся в концентрации внимания, при переключение скоростей. Это правда, что проехав 80 км. я могла сжечь сцепление?
У меня Kia pro_ceed, трехдверный, 1, 6 л — 122 лошади, механика, пробег 1500 км. Сравнивал со многими, но внешне лучше не нашел, в соотношении цена-качество-дизайн про-сид для меня лучший! Ездил спокойно на 92 бензине — расход 8, 5 л. по городу. Пересел на 95-динамика больше и жмешь больше, и расход больше около 9 л.Машинка, считаю, стоит своих денег! Минусов почти нету, так как есть минусы в любой машине и каждый смотрит на них по своему - я их не нашел. Так машина на гарантии - можешь спать спокойно. Динамики мне не хватает, но можешь нажать на педальку сильнее и сразу резвая))).Был один маленький косяк - датчик удара заменили по гарантии - в него попала вода. Шумоизоляция на уровне. Не слышал ни одного кто был бы её не доволен! Выбирал и форда и мазду, но форд не так красив внутри, мазда дороже в обслуживании. Извините, но минусов пока не нашел. Просвет дорожный как у короллы — высокий.
Купил в июле 2008 г., 527 т. р. Ждал около 1 месяца. Почему Сид? Увидел - сразу запал в душу, что называется, любовь с первого взгляда. Очень надеюсь, что взаимная. 10 подушек, кожаный руль и ручка КПП, электро подогрев сидений, зеркал, электро регулировка зеркал, ну и прочее. Сидиком очень доволен. Тфу-тьфу-тьфу. По сей день проблем не было. 1, 4 двиг. 109 л. с. - хватает, но человек так устроен, что ему хочется всегда больше и лучше (иначе бы не было прогресса). Хорошая управляемость, звукоизоляция, тормоза - бомба (никак не мог привыкнуть), магнитола и прочее - ДОВОЛЕН. Недавно появилось "пощелкивание" при нажатии на тормоз. На торможение не влияло, но на нервы немного капало. Обратился к дилеру - сразу как бабка отшептала, само прошло еще до приезда к ним. Нормально до сей поры. Но кстати, они честно все посмотрели, проехали, извинились, что ничего не нашли, да мне и самому неудобно как-то перед ними стало. Всем советую. Думаю, у этой модели еще все впереди. В том числе слава, рейтинги и престиж.
дизайн кузова, дорожный просвет, качество сборки, объем багажника, простор салона, расход топлива, тормоза, управляемость, шумоизоляция
В первые месяцы эксплуатации потрескался задний дополнительный стоп сигнал,заменили по гарантии.ТО 15000 делал уже сам(то есть гарантию потерял,о чем ни разу не пожалел).За два года ремонтировал только шарниры переднего стабилизатора(яйца),я их снимаю, обстукиваю молотком, меняю смазку и как новые(делаю так на всех своих машинах),кстати родная смазка в шарнирах вызывает у меня серьезные сомнения,при целых пыльниках она была затвердевшая,высохшая.Так же в этом году поменял передние шаровые,пришлось из за порвавшихся пыльников,которые не меняются(глупо по моему),грешу на сорокоградусные морозы этой зимой,а ездил каждый день.Больше проблем пока нет.
Общее впечатление об автомобиле положительное,очень нравится дизайн именно универсала а также большой салон и багажник.Управляемость отличная,дорогу держит хорошо,прекрасные тормоза.В салоне хорошая конструкция торпедо,нет такого узкого туннеля куда надо засунуть ноги как в большинстве новых машин(перед покупкой приглядывался к Фокусу,так там это дело очень не понравилось).Разгон после предыдущего форда Мондео 2л мкпп не впечатляет,но и сильно не напрягает(хотелось бы и тут два литра но это уже прилично дороже).Расход по городу больше 11 литров(думал уложусь в десятку),но правда поездки в основном короткие.Музыка просто отличная,менять ничего не пришлось,жаль только в моей комплектации нет флешки.Жесткость подвески устраивает,шумоизоляция тоже.Печку хотелось бы поэффективней,морозы у нас часто за -30(была у меня тоета Королла,так там воздух дул такой горячий,что руку не удержиш).Сверчков в салоне нет,рулевое нормальное,на неровной дороге,если прислушаться,слегка постукивает, но на ходовых качествах это не сказывается.
Добрый день! Киа сид 1.6, автомат, сарай, 2009г.в., белый, 30000км. Был куплен в ирбисе в марте, за 613000р, + защита картера 4000р. Сделал то-0, 3800р, 2000км. Потом почитал отзывы, понял, развели. На 6000км замена опорного подшипника правого по гарантии, мелочь, но обидно. На 10000км гарантийный ремонт магнитолы. Пипец думаю попал, то там то сям, ан нет, пока больше ничего. Т0-1 6300р 15000км. Т0-2 8900р 30000км +замена передних колодок 4500р, задние до 45000км ходят. Обдираловка, все делалось в ирбисе. Конечно пробег мал и говорить о надежности не стоит, время покажет. А теперь мои ощущения от авто. Подвеска жесткая, через чур, пробивается на ура. По трассе в колее бросает на 16 дисках, поменял на 15, вроде лучше но не влитая на дороге. Сиденья жесткие, боковая поддержка слабовата. Места сзади достаточно, но для двоих. Багажник большой, это мой первый универсал, так что я влюбился в этот кузов. С маленьким ребенком на дачу просто сказка, все влезает без труда. Порадовал дополнительный ящик для мелочевки большой. Также все авто эсп, руль в 2-х плоскостях регулируется, мягкий пластик торпеды. Двигатель 1.6 122кобылы слабоват, нужно все время крутить до 6000, автомат древний 4ступени думаю не должен принести проблем. Работает плавно, не дергается, без толчков. Рулится прекрасно, правда мало информативности, все таки электро. Зимой заводился без проблем, салон быстро греется. Кондей справляется со своей задачей хорошо. Низкий клиренс, как на дачу так все цепляет. В общем машина для города, для семьи. В целом выбором доволен, послужит года 3.
Добрый день! Киа сид 1.6, автомат, сарай, 2009г.в., белый, 30000км. Был куплен в ирбисе в марте, за 613000, + защита картера 4000.Сделал то-0, 3800, 2000км. Потом почитал отзывы, понял, развели. На 6000км замена опорного подшипника правого по гарантии, мелочь, но обидно. На 10000км гарантийный ремонт магнитолы. Пипец думаю попал, то там то сям, ан нет, пока больше ничего.Т0-1 6300р 15000км. Т0-2 8900 30000км +замена передних колодок 4500, задние до 45000км ходят. Обдираловка, все делалось в ирбисе.Конечно пробег мал и говорить о надежности не стоит, время покажет. А теперь мои ощущения от авто.Подвеска жесткая, через чур, пробивается на ура. По трассе в колее бросает на 16 дисках, поменял на 15, вроде лучше но не влитая на дороге. Сиденья жесткие, боковая поддержка слабовата. Места сзади достаточно, но для двоих. Багажник большой, это мой первый универсал, так что я влюбился в этот кузов. С маленьким ребенком на дачу просто сказка, все влезает без труда. Порадовал дополнительный ящик для мелочевки большой.Также все авто эсп, руль в 2-х плоскостях регулируется, мягкий пластик торпеды.Двигатель 1.6 122кобылы слабоват, нужно все время крутить до 6000, автомат древний 4ступени думаю не должен принести проблем. Работает плавно, не дергается, без толчков. Рулится прекрасно, правда мало информативности, все таки электро. Зимой заводился без проблем, салон быстро греется. Кондей справляется со своей задачей хорошо.Низкий клиренс, как на дачу так все цепляет.В общем машина для города, для семьи. В целом выбором доволен, послужит года 3.
