4 880+ отзывов о Kia

Машинка для тех кто любит много ездить при этом экономить как на топливе, так и на ТО. Были в личном пользовании Киа к5 2013 год дорестайл, к5 2014 год рестайлинг и соната yf 2013 год. Все абсолютно хорошо себя зарекомендовали, в основном отличаются только кузовом и внутренним дизайном, в техническом плане идентичны друг с другом. Двигатель запускается и в -25 с полуоборота ключа. С газом никаких проблем нет, в автомагазинах все необходимое есть для обслуживания ГБО также и газовый насос, форсунки, фильтра и т.д

Отличный автомобиль. Плюсы: большие размеры, дизайн, двигатель, коробка передач, комфорт, ходовая. Минусы: управляемость, расход.

Отличная, удобная и качественная машина, хорошая ходовая. Большой расход, но и огромная машина. Внешне как бизнес-класс.

Хороший автомобиль. Маневренный. В снег, лёд очень хорошо держит дорогу. Вместительный.

Під час користуванням авто ніяких проблем не виникало, двигун надійний, економний, не капризний, масло від заміни й до, розхід класний, в морози заводиться добре, походовій дешеві запчастини, м\'яка і простенька, в салоні місця достатньо, багажник малуватий, але дитяча коляска влізає, кліренс собі простачки поставив, і всьо гуд.

Отличный автомобиль для семьи. Надёжный, экономичный двигатель по трассе 5.5литра на автомате с климатом. Большой багажник, если сложить сиденье с передним пассажирским 2 метра без проблем. Очень надёжный автомат, если взять живой. Один жирный минус это тормоза, если ездить активно, для спокойной езды хватает.

Большой , комфортный седан. небольшой расход, богатая комплектация, большой багажник.

За свои деньги отличный авто, шумка в разы лучше предшественников. Автомат обычный гидротрансформатор, правда масло в коробке меняется без фильтра, фильтра установлен далеко в корпусе и меняется только в случае ремонта акпп.

Хороше та дуже маневрене авто для подорожей і поїздок по місту з невеликою витратою пального. За 2 роки користування замінено шарові опори сайлентблоки рульові наконечники тормозні колодки по колу. Обслуговується вчасно: масло фільтра. Ніяких проблем не було ніколи не підводить. Тільки регламентне обслуговування

Авто D класса. Очень комфортное и приятное в управлении. Умеренный расход учитывая объём и массу авто. 144 л/с вполне достаточно, чтобы быстро маневрировать на дороге. Авто очень доволен.

Дуже приємне враження від керування. Мала витрата палива, велике багажне відділення, дешеве обслуговування в середньому 1500 грн за 10000 км, взимку фен на лобове скло і швидкий запуск двигуна. Вдала ергономіка. Тобто всі умови для комфорту при використанні авто. В ремонті авто не був і на разі не має необхідності.

Сподобався розхід пального, не сподобався кліренс- низька.Витрата на ТО мінімальні.Після 10 років починають гнити задні арки.Машинка супер- служила добре!!!Одним словом «ціна-якість»

Очень приятный просторный автомобиль. Мягкий, тихий, очень динамичный.
Высокий клиренс.
Достойный дизайн.
Двигатель 3.3 позволяет легко ускорятся при необходимости. 7 мест тоже часто выручало.
Немного простая комплектация исправилась дополнительным апгрейдом.

Машина дуже класна.
Дешева в обслуговуванні, надійні лапчасті, виїжджає з любого снігу, болота.
Борза, швидка, маневрова, багато місця, сама крута тачка!
Всім раджу!

Авто отличное в своем классе за эти деньги, да есть нюансы по шуму, но она и стоит на порядок меньше той же рав4.
Проехал 215 т. км, поменял только тормозные диски передние, задние аморты и рейку. Все было бы очень прекрасно, если бы не одна ложка дегтя в эту бочку меда, а именно двигатель 2.0 бензин, задиры + масложёр, он перекрывает все плюсы.

Відгук пишу для тих, хто шукає авто за співвідношенням ціна/якість. Отже, щодо авто. До цього юзав виключно бензинові авто, ставив газ і погнали. В цій ситуації з атмосферником не склалося, розглядався варіант Тусон 2.0, але підбивши баланс фінансів зупинився на КІА дизельcrdi1. 6 вигравши десь тисяч 80, але отримав коробку механіку і. Задоволений на всі 100, ну може 99. Плюси: 1. Ціна. 2. Комплектація, особливо зайшло підігрів задніх сидінь, діти в захваті. 3.Об"єм салону. Простір клас. 4. Витрати палива. Перший бак розхід 6,3. Потім скинув показники й більше не скидав за 30 тис. розхід середній 5,5. Але наголошую стиль їзди спокійний. Рекорд бак відкатав 4,9. Другий максимум був досягнутий на трасі при відвідинах міста Лева 6,2. Тобто ви замахаєтесь по трасі їхати 80/90, а 120\\110 дасть вам 6+. Короче по Києву їздити економніше за трасу. Взимку і з періодичними заторами середній розхід 6. Отже, питання бензин = перехід газ втрачає сенс, а "дуті" бензо - движки з об"ємом в 1,4/1,5\\1,6 взагалі сумнівно ставити газ, отже ви приречені на 8/9л бензину... 5. Кліренс, нормально веде собі на дорозі ну і всі інші ніштякі: підігрів керма, задня камера, монітор, звук, зачотні диски на 17. Ну і мінуси, як же без них. 1. Склопідіймач. Автомат тільки у водія, інші юзаєте як 20-років тому. хто зажав 10-баксів, щоб зробити як у людей. Ну то таке. 2. Диво дивне на 20+тис завив паливна помпа. Їздив до офіціалів, влетів на 1600-гр за виймання його туди сюди, але до честі офіціалів, поміняв по гарантії. Ну от і все. Авто рекомендую. Так і хай вам вистачає грошей купувати в салоні, але не в кредит.

Прекрасный вместительный и не дорогой в обслуживание автомобиль. Комфорт и динамика на высшем уровне. Удобный как для загородных, так и для городских поездок. Печка при минус 30 работает прекрасно в машине Ташкент несмотря на её большой салон. Легка в управление, высокая посадка, уверено чувствует себя на дороге.

Хороша машина, зроблена як належить, економна що по ТО що запчастинах. По факту економна приємна машина для міста і траси. Багажник середній по об\'єму, але достатньо зручний.

На пробеге 150тыс сделал капитальный ремонт двс из-за жора масла. Ходовая очень жесткая, шаровые опоры фирмы стр ходят по 20-25 тыс, расход для 1.6 считаю большим 12.5-13.5л газа. К остальному претензий нету, трудится каждый день по 100-150км в день.

Комфортний, надійний, великий, висока посадка, безпечний,
Комфортна їзда що по місту, що в далеку дорогу
Витрати траса 6,5 -7-л до 120
Місто 9~ 10-л