4 880+ отзывов о Kia

В машине мне понравилось все. Эта машина у меня шестая. Начинал с Москвича 412. Каждая машина для меня должна быть немного лучше предыдущей. К качеству сборки, подгонки деталей не присматривался. Динамика отличная, при обгоне как выпрыгивает. Расход топлива обалденный, в городе 5.4 л по трассе 4.1 л. Салон очень комфортный. Все устраивает, но есть нарекания. Ткань потолка салона очень нежная. Курил и когда выбрасывал сигарету задел слегка ткань. сразу появилось пятнышко. Конечно курить вредно, но я думаю можно было предусмотреть. Кстати автомобиль оказался некурящим. Нет ни пепельницы ни прикуривателя. Наездил я уже 5000 км. И сильный косяк оказался когда я поехал и провел за рулем более 5 часов, через часа 2 после выезда начала болеть правая нога. Болела из-за неудобного расположения то ли педали газа или сиденья. Я всю дорогу регулировал сиденье и все без толку. Сидеть удобно, но правой ноге ужастно некомфортно.Еще показался дороговат первый ТО. Сначало хотел купить Киа Спортейдж старого выпуска, но когда пришел в салон оказалось что их не выпускают. Новый оказался дороговат. Я думаю зря прекратили выпуск старой модели. Можно было обновить и вперед. Потом увидел Сид, прочитал в интернете, посидел в машине в салоне, короче понравился. Заказал дизельную версию в максимальной комплектации в салоне АС авто. Машина пришла через неделю, хотя в салоне сразу предупредили, что в такой комплектации ждать не меньше месяца. Забрал машину в сентябре сего года.Подумаю, стоит ли КИА?

Машинка супер!!! Того стоит. Ни один кореец аналогичного класса с ней не сравним!!! Даже Хундай елантра похуже на мой взгляд будет!! :))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))

Отличный авто за такие деньги, кожанный салон, ГУР, кондюк, ABS (один раз спасло), электронная регулировка водительского сиденья,...
Все чего хочешь от такого авто. Был бы немного поновее!!!
А так вполне доволен и счастлив, тем более предыдущей машиной был ВАЗ 2114 (новый).

Это моя первая личная машина! Мне очень нравится. Я ее зову "моя ласточка". Хотя на дороге нас "не уважают"... Нравится то, что можно в любую дырку просочиться. Очень хорошо (тьфу-тьфу-тьфу) схватывают тормоза. На трассе хорошо стоит на дороге. Правда иногда от проезжающего грузовика начинает раскачивать из стороны в торону.

Почему Маджентис?Захотелось большого комфортного автомобиля на автомате. После долгого изучения выбор пал на Киа Маджентис. Как говорится, много автомобиля за мало денег. За новый Маджентис III в 2005 году отдал $24000. Комплектация - топовая (кожа-рожа-все дела) 2.5V6 АКПП.До этого ездил на заднеприводных ТАЗах и Шкода Фелиция.Мощи двигателя хватало всегда. Но в основном мадж располагает к спокойной езде, хотя может и зажечь. Мягкая подвеска обуславливает крены в крутых поворотах и небольшую раскачку на трассе. Но это же не гоночный болид. Комфортно как на 100 км/ч так и на 160. дорогу держит, не рыскает.За два года владения и 40тыс пробега кроме регламентных работ были заменены две шаровые и разбитая противотуманка.Кожаный салон на проверку оказался заменителем но хорошего качества.люк очень удобный, но рослому водителю будет мешать - из за него потолок слегка пониже.В зимнее время ни разу не было проблем с заводом. В минус 25 заводился сразу.Расход средний по городу 14 литров.Не понравилась работа климата. Точнее его алгоритм и чаще (особенно зимой) пользовался ручным управленим.

Просто замечательно! Ездили семьей на юг, машина показала себя с самой лучшей стороны. До этого был опыт дальних поездок на отечественных автомобилях, Киа вела себя в поездке замечательно.

Очень доволен своим выбором автомобиля. Очень комфортно чувствуешь себя в автомобиле и на заднем сиденье в том числе, авто имеет хорошую приемистость несмотря на то, что это не спортивный авто, отлично держит дорогу, соотношение цена-комфорт-качество на отлично.

Большой комфортный автомобиль, мягкая подвеска (которую постоянно пробивает), симпатичный кузов (из тонкого металла - продавливается пальцем, со слабой краской...), просторный салон (сиденья до жути неудобные), неплохая управляемость (правда стандартные шины - на помойку!). Тормоза хороши (правда с такими зимой без АБС не очень то спокойно). Далее - бензин не расходует, а жрет. Скрипит панель приборов, обивка дверей, задняя полка. Шумоизоляции никакой, двигатель ревет, ветер шумиит. Торпедо совсем мрачная... Динамика разгона - позволяет уходить со светофора, опережая пятерки и старые волги, на большее ее не хватает. И самое прекрасное в этой машине, АКПП - умерла при пробеге 31000км. Несмотря на то, что ездил на ней спокойно и осторожно, соблюдая все условия эксплуатации:) Это не первая моя иномарка. Ощущение, что пересел снова в отечественное ведро, типа десятки...

За время работы на КИА одни приятные впечатлния,вместительный минивэн,очень неплохой Семейный автомобиль,для перевозок пассжиров с багажом удобная машина

Машина очень нравится.Абсолютно никаких проблем.Управляемость хорошая.Экономичная,просторная.
Из недостатков-отсутствие АБС,ручки у крышки багажника.В целом-рекомендую.Соотношение цена-качество оптимальное.

Впечатления самые наилучшие. Машина как для города, так и для загородных прогулок. Коробка передач ведет себя просто великолепно. Разгону с места могут позавидовать более "пристижные" марки.

Здравствуйте! Хочу поделиться впечатлениями о владении Киа-Соренто. На машинке езжу год. Брал с нуля как говорится. Машинка без проблем тьфу-тьфу, аналог лексуса RX-300 что снаружи, что снутри. Движок 2,4 бензин 139 л.с. Конечно, маловато для такой машины, расход 15 по городу и 10 по трассе, с кондером где-то под 18 может доходить, потому что движок маленький, а машина тяжелая и конечно со светофора не погоняешь. Коробка механика. Зимой проблем нет. Как включить полный привод любые заснеженные неубранные вовремя дворы от снега не помеха проедем, где угодно. По трассе идет хорошо как на корабле. Посадка высокая очень удобно видеть ситуацию впереди идущего транспорта. салон приятный по дизайну, отделка пластик лучше чем у санг-енг и тому подобных. Сборка корейская и это плюс+. Вообщем не нравится одно - это динамика, потому что двигун хоть и 2.4, а лошадок всего 139 это ОЧЕНЬ МАЛО!! Поэтому иногда надо впулить где-то проскочить, а не получается и значит эта машина для спокойной равномерной езды. Удачной дороги!

Можно сказать любовь с первого взгляда, когда первый раз рассмотрел, посидел, попробовал, сказал жене(которой кстати машинка тоже очень понравилась): "через пару месяцев будем ездить на такой". И вот уже 5 месяцев я счастливый владелец. Нареканий нет, машина супер. За такие деньги (93900грн.) вы не найдете ничего лучше(китайцы не в счет):климат-контроль, все электростеклоподъемники, легкосплавные диски R15, передние и задние противотуманки, спойлер на крышке багажника, трип-компьютер и т.д. и т.п .Двигатель 122л.с., обратите внимание машина прекрасно ездит на 92-бензине, правда как и все движки Евро-4 немного задавлен, но это наблюдается и в других автомобилях с двигателями такого типа. Расход по городу с включеным климат-контролем редко доходит до 8, 5л/100км. Подвеска мягкая, управляемость отличная, обесшумка тоже неплохая для автомобиля этой ценовой категории. Берите не пожалеете.

Продала неделю назад и СЧАСТЛИВА.

Автомобиль стоит средств на него потраченных. Для своего класса автомобиль отличный. В динамике конечно уступает механике, но и предназначен он не для раллийных гонок, а для городского режима. Возможно, не хватает 2-х литрового движка для большей динамики. Двухцветный салон радует глаз, интерьер приятный, комфортный.

В соотношении цена- качество отличный авто. Запрявляю А96 хотя переваривает и А93. По трассе на скорости 100 км/ч съедает 8-10 литров. В городе если без пробок укладываюсь в 11-12 литров, с пробками 13-14 литров на 100 км. Внедорожных качеств вполне хватает для городской жизни и выезда на пикники. Обслуживание и расходники недорогие. Рама основательная, на серьезном бездорожье автомобиль не перекручивается. Двигателя 2,4 хватает для неторопливой жизни.

впечатление хорошее. недорогой, уютный автомобиль. действительно удобен в эксплуатации. с виду кажется очень маленьким, хотя, на самом деле, как только садишься в салон понимаешь что это не так. мне пригнали автомобиль из Германии, по нашим дорогам он до этого не трепался, так что состояние очень приличное. да, есть пару ржавых пятнышек, но во всём остальном я очень довольна машинкой.

приобрела в 2006 году. ежедневно в эксплуатации. впечатление хорошее. недорогой, уютный автомобиль. действительно удобен в использовании. с виду кажется очень маленьким, хотя, на самом деле, как только садишься в салон понимаешь что это не так. мне пригнали автомобиль из Германии, по нашим дорогам он до этого не трепался, так что состояние очень приличное. да, есть пару ржавых пятнышек, но во всём остальном я очень довольна машинкой.

КРАСАВИЦА,УМНИЦА.ВСЕ ПОКА ХОРОШО.НУ,СКОРО ЗИМА.НЕ ЗНАЮ КАК ОНА СЕБЯ ПОВЕДЕТ.МОЖЕТ КТО НЕ БУДЬ ДАСТ СОВЕТ ,КАК МНЕ МЕБЯ С НЕЙ ВЕСТИ?

В начале июля 2007 года купили два КИА Соренто, , 2.5 турбодизель с прямым впрыском, автомат, кожа, люк, в общем, по максимуму. Плюс обвесили еще. Я себе взял серебристый, заму своему черный. На сегодня, 23 сентября, на серебристом пробег 18 000 с хвостиком, на черном чуть более 20 000 км. Нареканий никаких. Машины очень нравятся. Просторный салон, отличная шумоизоляция (проехал у приятеля на Ниссан Пасфайндер дизельном, там и шума побольше и сзади места меньше, и посадка неудобная). Расход топлива (ездили по Европе) -- в среднем на 9 730 км. пробега, с учетом и трасс (до 180 км/час разгонялись, в среденм порядка 120-140 км/час ехали) и по городам крутились -- 9.07 литра на 100 км. Считаю, что для этой машины это вполне небольшой расход. Внутри все работает без нареканий, и подогревы сидений и печки/кондиционеры. Аккустика штатная -- мне качество нравится. Поставили двух DIN DVD проигрыватель с ТВ. Люк удобный. Автомат работает изумительно, при желании на светофорам можно всех сделать ускорение плавное и без рывков. Автомат не назвал бы задумчивым, тип-троником ни разу не было нужды пользоваться. Подвеска поначалу показалась жестковатой, но потом оценил, дорогу держит великолепно, даже на штатной резине. Двигатель рабтает четко, шума нет, слышно его в салоне после 3 000 об/мин. Но даже на скорости 160 км/час в машине комфортно по звуку, магнитолу громче не делаю, можно спокойно разговаривать. Считаю, что за свои деньги это великолепная машина. Жене тоже очень понравилась, вот и думаю, в следующем году новую брать, ей эту оставить. А что новое брать -- не знаю. Похоже, что в семье будет две Соренто.