4 880+ отзывов о Kia

Приобретен с нулевым пробегом в феврале 2007 после прочтения о нем статьи в №8 2006 как он "легко глотает огрехи иберийского асфальта", что он позиционируется между мерсом МЛ и лексусом RX 300 ,и какие-то,уже не помню,влиятельные автомобильные издания признали Соренто лучшим вседорожником года 2006. Впечатления от эксплуатации очень противоречивые.Сначала просто шокировало,что в автомобиле за 1056 000 руб. не регулируется яркость подсветки приборов,потом с удивлением узнал,что крайне не желательно заезжать в воду выше нижнего края ступичных подшипников-т.е. не глубже 15 сантиметров примерно, даже рекомендуется сходить и проверить глубину. Это на рамном,как пишут в рекламе,настоящем внедорожнике. При покупке важным аргументом было наличие в базе автономного подогревателя Вебасто. Увы,подогреватель есть,но работает он неизвестно как и когда. С чувством неполноценности какой-то смотрел я во время одной ночевки,как вился из выхлопной трубы Форда легкий дымок при молчаливом моторе- у них тоже подогреватель Вебасто- это когда двигатель выключен,а в салоне тепло.У Соренто так не планировалось,надо включать двигатель.Продавцы,кстати большой автосалон,тоже не могут объяснить,как работает Вебасто на Соренте. И много еще странного можно рассказать о странном автомобиле Киа-Соренто,да времени нет. Если кто думает,что здесь имеет место классное сочетание цена-качество -не обольщайтесь,цена есть,а качество у других машин за эти же деньги намного выше.

Владею с 2004 года. По критерию цена-качество вполне приемлемый автомобиль. Устойчив на трассе при любом покрытии и любых скоростях. Шумноват. Устойчивый зимний запуск.
Достаточно просторный салон, очень нравится багажное отделение. Но совершенно не нравится расстояние между рулем и водительским сидением. Я из категории длинноногих, поэтому, как не пытался регулировать, каждый раз при посадке приходится не садиться за руль, а проползать за него.
Вполне приемлемые деньги на регулярное техническое обслуживание.
С точки зрения фэродинамики этот автомобиль отношу к одному из лучших. То, что заднее стекло остается чистым практически в любую погоду, как раз свидетельствует об этом. Дворник на заднем стекле не был бы вообще нужен, если бы не снег.

Автомобиль приобретен недавно семьей моих старых знакомых. Поскольку получилось так, что машину они купили раньше, чем успели получить водительские удостоверения, я с радостью согласился побыть временным шофером. Довелось несколько дней поездить на ней, посещая страховые компании, ГАИ и просто показывая новым владельцам возможности купленного им авто.
Сравнивая КИА со своим Матизом сразу заметил - в салоне Пиканто не покидает ощущение, что сидишь в машине более высокого класса.
В комбинации приборов вместо термометра - контрольная лампа. Поначалу привычной стрелки очень не хватает. Разгоняется автомобиль достаточно быстро и весело, при этом совершенно не слышно рыка двигателя.
Так же, как и "одноклассники" Пиканто" моментально отзывается на каждое движение рулевого колеса, прекрасно пробирается в толчее пробок вдоль бордюров и паркуется в любом "окошке". Уверенность в безопасности придают более четкие, чем у ДЭУ тормоза и, что очень порадовало, отличные сферические заркала с обеих сторон. Плюс к тому в этой машине две подушки безопасности.
Удивила "запоздалая" реакция датчика бензина. Выехав из автосалона, плеснули 3 литра бензина - стрелка не шевелится. На ближайшей заправке долили еще 5 - ничего. Уже в дороге датчик задумчиво поднялся вверх, а затем погасла контрольная лампа.
Но основной "минус" - это цена. Все-таки дороговато за несколько мелочей, вроде разрезного сиденья и подушки безопасности. К тому же этот Пиканто не укомплектован вообще никакой аудиосистемой ! Впрочем, своего покупателя такая машина всегда найдет среди тех, кому важнее имидж.
За такой короткий срок ничего не скажу о надежности. Если доход позволяет - Вы получите отличный городской автомобильчик.

В плане имиджа, возможно, не совсем имиджевый, но моя Кияшка периодически работает как такси, так вот клиенты очень довольны, что им подали..............."джип", такой высокий, просторный, очень удобный внутри и очень удивляются, что это просто переднеприводный автомобиль. Автомобилем очень доволен, кстати сам обманулся, когда бродил по автосалонам, брал различные рекламки и прайсы, то только дома обнаружил, что Каренс это компактвэн, на фоне рядом стоящих "джипов" он потерялся, на следующий день, в автосалоне, я уже оформлял документы. Влюбился сразу и без раздумий. Машина радует отличным управлением, эргономикой (мой рост 182 см, вес 100кг), расход(с включенным кондеем) в среднем 10л., но сразу хочу заметить - мой стиль езды так называемый "спортивный", люблю быструю, но безопасную езду, поэтому и расход такой, а если ехать в пределах 100-120, то расход по трассе составит 7л, проверял. На 160-180 шумноват двигатель, но мало кто так ездит. После 150 начинат шуметь правое зеркало, но чуть приопустив стекло все пропадает, видимо стеклоподъемник немного передавливает пенку двери, но это не беда, мелочь от которой любовь не исчезла. Очень часто катаюсь на дальние расстояния, 300-400 км проходишь не замечая усталости, удобные задние сиденья, удобный багажник с двойным дном, всю мелочевку прячу туда и сам багажник пуст. Передачи переключаются четко, двигатель, не смотря на объем, довольно неплохо разгоняет авто. Зимой нигде не сидел, бывало вроде встал, но отъехав назад, буквально метр, вперед опять едешь нормально.

Впечатления самые хорошие ( особенно после старого VW Golf 2). В салоне, не смотря на не очень современный дизайн и отделку, очень комфортно, удобные сидения, от которых после 3 часов за рулём не болят ни попа ни пина.
Приятная для глаз спидометр, тахометр и др. датчики. Просто в некоторых авто они ярко оранжевые или ярко зелёные... короче режет глаз и отвлекает... а тут белые, нейтральные такие, в меру яркие. Очень лёгкая в управлении. Большой багажник. 1й ТО обошелся в минимум 4 с копейками.

Недавно мне вьехали в задний бампер. Самое интересное: осталась большая вмятина, но Бампер не треснул, с краской всё ок (масинькая такая царапка осталась) и через 2 дня ВМЯТИНА САМА ВЫПРАВЛАСЬ

Люблю свою машинку безумно)))))))))))) и она меня несколько раз выручала))) своими хорошими тормозами))))

Крутая тачка!!!!!!! Не разу не ломалась !!! А автоматическая коробка передач это просто сказка
Крутая тачка!!!!!!! Не разу не ломалась !!! А автоматическая коробка передач это просто сказкаКрутая тачка!!!!!!! Не разу не ломалась !!! А автоматическая коробка передач это просто сказкаКрутая тачка!!!!!!! Не разу не ломалась !!! А автоматическая коробка передач это просто сказкаКрутая тачка!!!!!!! Не разу не ломалась !!! А автоматическая коробка передач это просто сказкаКрутая тачка!!!!!!! Не разу не ломалась !!! А автоматическая коробка передач это просто сказкаКрутая тачка!!!!!!! Не разу не ломалась !!! А автоматическая коробка передач это просто сказкаКрутая тачка!!!!!!! Не разу не ломалась !!! А автоматическая коробка передач это просто сказка

Приобрел недавно себе такого красавца. Нарадоваться немогу, хоть и дороговато для меня (недавно на Жигулях колесил) зато всем доволен.
Большой, надежный, быстрый, комфортный и просто молодец!!!
Не раз выручал в трудных ситуациях. Очень нравится наличие 3-го сиденья что делает его семиместным за минуту!!! как говориться лучше плохо ехать чем хорошо идти.

Купила машину в сентябре 2005 году, езжу 2 года, сейчас пробег 38 т. км. За время эксплуатации только плановые ТО, поломок никаких не было. В салоне все удобно и под рукой. Качество сборки отличное. Кондей конечно слабенький на таком двигателе (1, 1, 65 л. с). При температуре за бортом выше 22 С совсем не охлажадет, только мощность теряется. Но зато спасает при запотевании окон в сырую погоду.Один из минусов комплектации - отсутствие заднего дворника. В полохую погоду стекло сильно пачкается, хотя в салоне уверяли, что раз заднего дворника нет - значит аэродинамика такая, что стекло пачкаться не будет (но про общение с официалами надо писать отдельно и не здесь). Отличные заркала - большие джиперские лопухи и без искажений. И грязь с дороги на них не попадает вообще. Багажник небольшой, но для поездки по магазинам хватает. Очень удобно, что спинка заднего сиденья раскладывается в отношении 1: 2. Можно перевезти и что-то побольше и сзади еще место для пассажира остается. Широковаты передние стойки, но я уже привыкла к этому и приспособилась.Клиренс достаточный, зимой по колее не цепляла защитой ни разу (правда это если я одна в машине).Считаю что машина типично городская, ну максимум на дачу, но не для дальних поездок. Слишком уж она маленькая и легкая - при скорости больше 110 км/ч кажется что сейчас оторвешься от земли. А для города просто супер! Юркая, парковаться удобно, расход топлива (92) по городу около 8 л. Многовато для такого двигателя, можно, конечно, и поэкономней ездить, но хочется иногда выжать из машинки побольше. По моим впечатлениям - соотношение "цена-качество" идеальное. Если нужна беспроблемная машина для поездок по городу - берите не задумываясь.

Сначало хотела купить РИО, но когда в салоне попробовала присесть в Пиканто, создалось такое впечатление, что я здесь сижу лет 10. Короче, влюбилась с первого взгляда! Потом озакомились с комплектацией - все есть. Соотношение: цена - комплектация - качество - дизайн - просто СУПЕР! Маленькая, верткая, бесшумная, легкая в управлении, все под рукой! Багажник небольшой, но ведь это ЖЕНСКАЯ машинка. В супермаркет съездить вполне достаточно.

Всем привет!
Езжу первый месяц, наездил 1600 км. Мне машина очень нравиться.
Пиятно удивил расход топлива, у меня больше 13 литров по городу не выходит (турбо дизель).
Разгон очень хороший, что бы держаться в потоке достаточно слегка давить на газ, более 2000 оборотов не выходит.
Недавно ехал по калее в глине после дождя, едет как танк, более серьезных испытаний не было.
По ровной дороге ехать очень приятно, звук мотора убаюкивающий, кстати почти не слышно. Звукоизоляция на высоте, музыку можно слкшать очень тихо даже на большой скорости.
На ямах трясет если ехать медленно, на большой скорости они почти не ощущаются.
Вполне комфортно ехать по трассе со скоростью 140 км. быстрее не ездил.
У меня комплектация ЕХ, есть все, что нужно, перечислять долго.
Пока все работает, ничего не бренчит, не стучит, не раздражает.
А вот багажник мог бы быть и побольше.
Могу отметить хороший свет фар.
Автомат работает отлично, без длительных задержек, есть с чем сравнивать, 3 машины из 5 были с автоматами.
Двигатель (турбодизель) очень тяговитый и безшумный, когда прогретый работает тише некоторых бензиновых.
Отделка салона в целом не плохая, хотя конечно это не мерседес и не Лексус, но на мой взгляд достойная. Специально взял с тряпичным салоном т.к. кожа на мой взгляд была плохого качества и могла быстро потерять вид.
Хороший обзор, парковаться удобно.
В общем я доволен на 99%, багажник подвел.
Большая, комфортная, мощная и красивая.

Могу сказать только одно про эту машину РИО-3, море позитива!Не знаю как у Вас меня в нем устраивает все, очень динамичная и шустрая машина для города, с места рвет только в путь, дорогу держит отлично, удобно парковаться, внутри очень комфортно и удобно. Все мне в ней нравиться, правда на счет расхода топлива немного врут, в городе 10 литров жрет легко! Едешь двигателя вообще не слышно, только шум колес, хорошая шумоизоляция.

Очень приятная машина. С удовольствием езжу каждый день. Купили случайно. Хотели "Матиз". Не нашли ни в одном салоне. Решили взять другию марку. Но ни разу не пожалели, что выбрали "КИА". При достаточно умеренной цене есть все, что хотелось. Стеклоподъемники, обогрев сидений, кондиционер, подушки безопасности. И внешне - очень симпатичная машинка. Обычно многие провожают взглядом. Летом несколько раз прокатились в пределах 2000 км. Учитывая качество трассы М8 - машинка все испытания выдержала с честью.

Мягкий, динамичный, отлично держит дорогу на высоких скоростях. Зимой заводится отлично, в машине очень тепло, правда боковое стекло водителя застывает при движении!!!!:(, правое пассажирское - НЕТ!!:)(Ездил на Урал при -35 градусов) КП работает отлично, правда на новом автомобиле первая передача включалась не сразу, сейчас все О.К. Из недостатков хотелось бы отметить: Шум двигателя, ГУРа. Дребезжит салон, но это исправимо.

Хороший добротный автомобиль. Тегловитый двигатель с разумным расходом топлива. проходимость приемлимая, но без фанатизма. Идеальный автомобиль для болшой семьи и поездок на дачу или на большие расстояния. Салон тансформируется в двух метровый диван или грузовую площадку.

Катаюсь на Мажентисе вот уже 2 года, первый мой автомобиль корейского производства, перед покупкой сомневался очень сильно, были у меня в эксплуатации Фиат-Крома, Альфа-Ромео 164, Фиат-Мареа, БМВ 525, Мерседес 124, Джип Черроки, СААБ 9000, но Маджентис меня не разачоравал, отличный авто на эти деньги. Из недостатков очень мягкая подвеска, на скоростях больше 170 км нужно быть очень внимательным, может просто банально выкинуть с трассы на наших ямах, очень "острый руль" реагирует на малейшее движение им, нужно тоже какое-то время привыкнуть, автомат 4 ступенчатый староват, но работает очень надежно, качество покраски кузова не очень хорошее, звукоизоляцию получше не мешало бы сделать, (правда сравниваю с БМВ), в салоне даже при этом пробеге ничего не гремит и не трещит, в мороз заводится вообще без проблем с пол оборота.

При покупке вибирал между десяткой и ней. Выбрал РИО и если бы по своей глупости не проморгал ремень ГРМ ( ремонт обошелся примерно в 17000 руб. ), до сих пор тратился только на бензин и расходники. А вообще она хорошая рабочая лошадка, которая полностью отрабатывает потраченные на ее покупку средства. Не знаю, есть ли на нашем рынке лучшее предложение по соотношению цена-качество. Если не ожидание запчастей в течении недели ( при ремонте двигателя ), то с ней можно было бы жить как в Рио.

Последние 3 года езил на Рено лагуна 2 с нуля. 3 месяца как взял Опируса (304 компл. ), сравнения даю относительно Л-ны 2 (2, 0 4 АКПП, комплектация Привилегия, т. е. абсолютно полный фарш прогресса). Плохих впечатлений практически нет, всяких разных много.Внешний вид выделяется из безликой толпы железных обмылков и обрубков на колесах (по этому принципу выбирал и Лагуну). Простор салона и багажника впечатляет безгранично. 3 месяца после покупки Опируса не садился за руль Лагуны, пришел в гараж сел в салон и подумал, а как на таких машинах люди ездят?? После Опируса сложно в что-то мелкое залезать (лагуна 458 см. ).Внутреннее убранство салона в целом выполнено хорошо в т. ч. качественно. Мотор сначала тупил до 5 т. км. потом как подменили. Рулевое нравится, регулировки сидений работают в полном объеме. Тормозам, АБС, ЕSР более 4 баллов не поставлю, но в целом пойдет. Ходовая - энергоемкая, клевок только в последнем цикле торможения - перед самой остановкой. Видимо аммортизаторы с электронной регулировкой лучше, чем в простой комплектации. Включение системы "спорт" при желании погонять позволяет значительно лучше чуствовать машину, а в других режимах просто выключаю за ненадобностью. Сравнивать алгоритм, эргономику органов управления с европейцами нельзя, не тот уровень. Все вроде на 100 % работает, но все при этом не отточено, не выверяно, жестковато. Хотя это после Лагуны сначало не нравилось, но потом втянулся. Сначала не мог привыкнуть к запуску мотора со второго раза. Несколько сложен алгоритм управления климатической установкой. В лагуне она работала просто супер (видимо в лагуне много датчиков по салону). Подогрев всех сидений - замечательно. Устойчивость на дороге по сравнению с лагуной тоже хорошая, по задней подвеске даже выше. Некорректно сравнивать работу ходовой автомобилей с разным дорожным просветом. Он на Опирусе выше всяких похвал. Незначительно повышенная валкость и т. д. лучше пробитых картеров, оторванных глушителей, погнутых порогов, елозений в снегу и снежной каше.Безопасность на уровне, подушки, шторки и т. д. в полной комплектации, и хотя 4 звезды, но по принципу пока толстый сохнет, тощий уже сдохнет. Так что это позиция тоже удовлетворяет. Работа АКПП не хуже чем в лагуне. Работа фар, дворников, датчика дождя - значительно лучше. Особо надо отметить шумоизоляцию, это несравненно выше лагун, авенсисов и аналогов. Первое время не мог привыкнуть к мертвой тишине в салоне. А если беседуешь с попутчиком, то кажется, так тихо как на кухне в 2 часа ночи. Эпотаж опируса позволяет ездить спокойно, с чуством полного достоинства и уважения, при легких промахах в управлении или в спорных ситуациях, отношение окружающих - с пониманием, благожелательное. В принципе и сам перестаешь дерзить на дороге как ранее. Семья и знакомые в процессе покатушек были в полном восторге. В заключение можно сказать, что Опирусом удовлетворён (относится к полному фаршу), даже и придумать не могу - чего бы в нем модернизировать? Все есть и так. Впрочем хочу оторвать только надпись "киа", и повесить сзади модные фонарики. Вывод - соотношегние цена качество, (с учетом 5 летней гарантии без ограничения пробега) наилучшее.

Общие впечатления от машины хорошие. Хоть и наша сборка, пока ничего не ломалось.
Если не обращать внимание на рев двигателя и крутить движок приемистость на уровне.
В целом удобный, комфортный, просторный автомобиль для спокойного вождения за небольшие деньги.
Управляемость на скорости до130- 140 км в час даже на родной резине Амтел хорошая.
Можно много писать о достоинствах, но лучше указать на недостатки.
Машиной очень доволен!

Это моя первая в жизни машина, я надеюсь последняя, она мне очень нравиться, больше всего эта машина подходит для женского пола, т.к. она аккуратненькая и маленькая и не с кем не сравнимая, у неё такая плавная торпеда, не сравнишь с Део Нексией, правда с обзорностью по бокам плоховато, и двигатель очень рычит, а так если за ней хорошо ухаживать очень даже не чего, климат-контроль, гидроусилитель руля, вместительный багажник.

Это хороший и главное настоящий Джып.Рекомендую для тех кто любит охоту рыбалку или живёт в селе, для города есть более красивые и новороченые.
Машино с однои стороны простая и не очень красивая но с другои стороны редкая.
Так што как говорят На Вкус.
Лично мне, очень нравится.Но мне всегда нравились Джыпы типа Вранглер. Смотрея для чего покупаешь:
Если для семиь, для длиных поездок --- не рекомендую.
Для себя, для работы -- не рекомендую (мало престижа, все скажут што это Уазик).
Для того штобы сходить на рыбалку, зимои проехатся, в горы одохнуть, доратся до бабущке----- вот для этого ДААА
Видиши што хорошо лазет по грязи, смотри не переборщй, не забывай это просто авто а не танк.