4 880+ отзывов о Kia

Купил автомобиль в марте 2007 г. Новый в салоне. Это у меня первая иномарка. До этого конечно ездил на иномарках знакомых, но своей не было. Сечас я понял, зарубежных водителей. Они просто катаются, а мы ЕЗДИМ на отечественном авто-проме.
Сначала я с недоверием относился к корейцам, но проехав первую 1000км понял, что ошибся.
В машине тихо, при скорости 140км/ч можно тихо разговаривать. Сверчков в салоне нет, всё работает, кондиционер просто -супер. Когда машине был 1 год ездил на первое ТО, пробег 12 500. Поменяли масло, фильтр, фильтр кондиционера.В общем машина очень нравиться. Смотриться стильно. Когда в салоне увидел, сразу понял- моё.
Штатная акустика на очень высоком уровне- 4 шт. Хорошо выдают низкие частоты, при этом нет вибрации дверей, как у некоторых. Максимальную скорость пробовал 170км/ч, дорогу держит отлично. Ну, а больше по нашим дорогам - опасно для жизни.
Всё в машине продуманно, до мелочей. Расход бензина удивил, в среднем по городу 8-9 литров. Хорошо принимает 92 бензин, разницу вобще не почувствовал. Заправляю одну заправку 92, другую 95. Двигатель очень резвый, в салоне его на холостых вообще не слышно.
В общем машиной доволен. Совет, присмотритесь. Сделайте тест драйв. И сделайте свой правильный выбор.

Зачем платить больше за рекламированные модели престижных марок, когда весь комфорт и качество есть в KIA Sportage. За 7 лет езды ни одной серьезной поломки и цена уместная. В салоне чувствуешь себя естественно, комфортабельно. Зачем платить больше за рекламированные модели престижных марок, когда весь комфорт и качество есть в KIA Sportage. За 7 лет езды ни одной серьезной поломки и цена уместная. В салоне чувствуешь себя естественно, комфортабельно.

Отличная машинка, отъездил на ней почти 4 года, динамика супер, на ожидал от двигателя 1, 6... по трассе идет 180 спокойно... держит дорогу очень хорошо... в принципе могу сказать практически только одни комплименты, да и расход радует, особенно последнее время, когда цены на топливо так подорвалось в цене есть смысл покупать, довольно надежный, экономичный, трассу отлично держит...

Свою пиканту купила летом прошлого года. В целом я очень довольна: машинка соответствует своему предназначению. Зимой бегает без проблем, заводится с пол-оборота, правда, греется долговато. Маневренная, шустрая, немного туповато на разгоне, но потом летит, тормоза-зверь! Салон замечательный, вместительный, дети в восторге!
Есть кнопка блокировки от детишек, багажник маловат. Парковка - никаких проблем, и разернешься где угодно. Минусы: жестковата подвеска да на дороге некоторые "носороги" не уважают! А большой плюс - на фиг не нужна гаишникам! Вообщем, отличная дамско - городская машинка, для перевозки себя, детишек, сумок! Вообщем, отличная дамско - городская машинка, для перевозки себя, детишек, сумок!

Замечательный авто своего класса. Не вызывал проблем на дорогах. Когда покупала, никаких сведений об автомобиле не было, кроме очерка в авторевю. Но покрутившись в салоне около CERATO, поняла - авто для меня. По деньгам показалось дороговато, но ни разу не пожалела о покупке. Своевременное похождения ТО и никаких проблем с ходовой и тем более двигателем.

Когда пересаживаешься в него из советской восьмерки , то чувствуешь себя крутым джипером.Прекрасный обзор, глядишь на всех свысока, при езде по городу хорошо переключать передачи 2-3-5.мощности движка на это хватает, радует проходимость-на Гидре почти на пляж заезжаю.К недостаткам я относил расход топлива 14л/100км, пока не узнал что паджеро жрет 20, и некоторую тупость при разгоне, пока не научился переключать 2-3-5, кстати, новый Лексус ведет себя так-же.Запчасти дороже, но этож не восьмерка! А комфорт не сравним.Зимой заводится с полоборота на -26градусов(позапрошлый год), что не может не радовать, а летом прохладно в салоне(на выходе -4).К тому-же современные машины этого класса-паркетники, а этот собран на раме.Чувствуется устойчивость и надежность при езде по пересеченной местности.В жизни бы его не продавал, но занимаюсь недвижимостью и в данный момент не хватает смешной(по меркам недвижимости)суммы, а брать кредит у наших грабителей не хочется. берите смело, но с относительно небольшим пробегом(не 300тыс.) джипа(не паркетник) за такие деньги больше не существует! Удачи!

КИА Церато седан 2007г. 1,6л.,122л.с МКПП пробег 22тыс.км. Выбирал долго, рассматривал как конкурентов Фокус (1,6 слабоват), Лансер (задушили движок своими ЕВРО), Альмеру (говорить не хочу), Лацети (вялый и вальяжный). Что нравиться в машине: хороший движок с заявкой на спортивность позволяет "стартонуть" с перекрестка, тормоза все дисковые с 190км/ч машину останавливают на "ура", к ABS претензий нет, управляемость и устойчивость на дороге хорошая, в повороты входит отлично крен незначительный причем на родной резине 185-й (сравниваю с Галантом 2.0 V6 97г.который на 245-й резине R17). Салон удобный и очень просторный печка и кондиционер работают хорошо и тихо, на заднем сиденье места очень много даже человек с ростом 190 см чувствует себя свободно, водительское место нареканий не вызывает обзор отличный, приборы все понятные и крупные - читаются легко. Про движок: 1,6л. вполне достаточно позволяет быстро обгонять на трассе и ехать в городе в левом ряду, немного шумноват в районе 4000 об/мин, по трассе при скорости 125 км/ч хочется еще и книжку почитать или поспать- просто убаюкивает тишина только картинки меняются машина плывет как корабль чувствуется 1300 кг, дальше появляется шум от движка (опять же с чем сравнивать).Пробовал 200 км/ч - едет, причем может и дальше.Фары: свет нормальный, поставил биксенон теперь вижу ВСЁ. Немного раздражает длиноходность рычага КПП и скорость переключения передач (для таково резвого движка можно было бы и шустрее коробочку сделать), но это мелочь. Подвеска отлично сбалансированна на асфальте хорошо держит и по грунтовке зубы не стучат как на СИДе. Багажник большой и вместительный. Клирес как у всех бюджетных иномарок-надо быть начеку, но по грязям ездил-гребется как зверь. На зимней резине штурмовал сугробы и тут я понял что такое крутящий момент 185Нм это товарищи круто! Расход по городу 92й от 9,5-11,5 95-й от 8-10,5 (последние цифры это когда погонять охота) и не верьте в сказки расход бензина (на любой машине) прежде всего зависит от массы автомобиля. Рекомендую тем кто любит погонять вечерком и в тоже время нуждается в просторном седане с большим багажником. Единственное для полного счастья можно сделать доп. шумоизоляцию и выбросить штатную акустику.

Машинка хорошая , для первой машины девушке- прекрасною Управляемость,маневренность -отлично. На автомате ездить сплошное удвольствие :) зеркала большие -обзор хороший,а вот передние стойки здорово мешают . Удобная и понятная даже новичку панель приборов . Впечатления вообщем не плохие...НО...скрип в левой стойке, между дверьми , появился сразу ! Пиктограмка неисправного двигателя горит постоянно. И иногда при торможении что-то стучит возле правого заднего колеса . Думала колодка ,посмотрели -нет, до конца пока не разобралась... у кого была такая же проблема -поделитесь опытом

перед покупкой не встретили отрицательных отзывов. внимание привлек внешний дизайн. салон просторный. грамотно продуманое пространство внутри. очень легка в управлении даже для новичков не смотря на внушительные габариты. замечательная динамика на дороге. хорошо слушается руля, хорошо держит дорогу..продумана в мелочах, не обладает набором "лишних" функций...что ее и делает достаточно привлекательной по цене. быстро набирает скорость, при этом сидя в салоне скорость не чувствуется. обеспечена 8-ю подушками безопасности. хорошо подходит для семьи с детьми. достаточно вместительный багажник. пользуясь машиной 6 месяцев мы не нашли в ней ни одного недостатка. мы нашли для себя -идеальную машину.

Хотелось ответить на отзыв Gregory Bessonov по поводу высокого расхода бензина. Заметил если ехать 75-80 км/ч на 5 передаче расход 4-4,5 литра на 100, но стоит увеличить скорость до 90-120 (именно такой диапазон) расход становиться порядка 6-6,5 литров, ну а если захотелось полихачить - 10-15 литров. ОТ себя скажу, машина очень понравилась (потому и взял) и мои надежды машина опровдала, прекрасный семейный авто ( по желанию с характером ;-) )

Удивительное дело! Хороший авто, руль криво, откручена гайка как пишет владелец и устранение за счёт покупателя хотя предпродажка 100% пройдена! И это нормально? Надо было напрягать этих у.... в за такую предпродажку и за продажку такого авто! И все продавцы повторяю СОЗНАТЕЛЬНО хотят на халяву так продавать их и поиметь мах. ничего не делая. А это наша с ВАМИ жизнь и безопасность наших близких. Уже неоднакратно сталкивался с этим, в том числе и с СЕЕД-ом. Так, что при покупке обращайте особое внимание на все мелочи. И если есть возможность, то пусть ставят свою подпись напротив каждого "выполненного" пункта предпродажки. Удачи Всем покупателям. Если у кого есть вопросы ко мне, пишите! Богатый опыт в общении с автопродавцами!

под ценовую категорию подходили лачетти, ниссан ноут, ниссан альмера, ниссан тиида, мазда 2, хонда джаз, Черри Тигго и прочая лабуда. Взял КИА СИИД 1, 4 литра (чисто из экономии на бензин) в самой простой комплектации; без противотумаенок, литья, подогрева сидений, регул по высоте пер сиден, без очечника и штурманского света. За 1, 5 месяца проехал 2700 км, поставил литье, затонировал, поставил дефлектора на окна чтоб не заливало в салон в дождь и отбойник на капот против сколов (это зря, признаю, появился свист начиная с 60 км/ч) машинка банально черного цвета, затонированна, на литье, с дефлекторами и отбойниками на капоте - смотриться очень агрессивно, как спорт кар, ну и все, более добавить нечего, скажу лишь что по работе ежедневно гоняю на новых саабах 9, 3 2, 0л, ситроен С6, туарег, фокусы - все новье, так вот - вечером с удовольствием сажусь в сиид, разница в движке конечно (хотя мой 1, 4 это 109 лошадок кстати), а в остальном на уровне.Внешний вид супер, салон, торпеда, консоль - супер, аудио МР3, кондей, доводчик стекол и до хрена функций и наворотов в базе! На скорости - пуля, гидро и электро рег руля делают свое дело, тормоза (оба дисковые) - отменные, дорогу держит как сааб.Ремонт в день заявки , можно было бы взять сиид вагон, т. к. здесь багажник не супер огромный, а с другой стороны это же не Газель, остальное все ГУД! КИА СОРЕНТО.

Автомобиль по сравнению с нашими "ТАЗ"иками хороший, надежный, удобный и управлять им и ездить как пасажир приятно. Проблем в принципе нет за год почти эксплуатации ничего кроме развала-схождения не делал (тьфу, тьфу, тьфу), хотелось бы обратиь внимание на некоторые мелочи:
1. хорошо было бы если стояла защита от повторного включения стартера.
2. можно было бы поставить шумоизоляцию под капот на заводе, а не покупать её отдельно.

Хороший городской астомобиль.
Наездил 24 тыс км. Никаких поломок небыло, в сервисный центр заезжал исключительно для замены масла, фильтров и прохождения ТО. При эксплуатации автомобиль показал себя с положительной стороны. Рекомендую данный автомобиль для приобретения.

Здравствуйте! Хочу написать о своей Шуме. Владею около восьми месяцев.Купил просто так, понравилась, до этого были форды, тазы и праворульная тойота 98 года. Перед покупкой много лазил в инете думал что купить за 10 тыщ у.е.Правый руль отпадает из-за неудобства езды ( кто ездил и купил потом леворульку поймет!), но за 1,5 года владения не было ни одной поломки (не считая замены левого заднего ступичного подшипника). Японская надежность!!!Выбор стоял между Гольф4 (но за эти деньги били убитые авто) или Рено Лагуна1. Посмотрев несколько Лагун убедился лучше взять корейца 2002 г.в.Авто было в одних руках, 2002 г.в., пробег 48 честных тысяч. В общем в идеальном состоянии (не считая потертости молдинга на правой задней двери). Комплектация: ГУР, кондей, кожа/ткань, и все электро и с подогревами. После тойоты немного шумноват мотор. Шумность от колес (родной Ханкок на оригинальных дисках) легко устранилась путем установки дисков OZ(на 15") и резины Yokohama. Эффект потрясающий! "Мой" пробег составил 15 тыщ, итого 62000км.Авто в эти 15000км эксплуатировалось нещадно: постоянные поездки в деревню, где дороги нет, а одно направление; в родном городе, где кроме как на джипе ездить не выносимо.Итак о наболевшем!!!По сервисной книге предыдущего хозяина бало заменено: уплотнитель двери передней пассажирской, датчик массового расхода воздуха, свечи один раз на 32000км и радиатор. На этом все "гарантийные" замены закончились!!!После покупки поехал к "гаражным" умельцам. Вердикт: ничего менять не надо!?Отъездив 15000км что-то загрохотало впереди. Поездка к "гаражным" умельцам показала что замены требуют втулки стабилизатора как переднего так и заднего. А также желательно заменить ремень ГРМ. Пошел в магазин!!!??? Моему удивлению не было предела: втулки перед-70, зад-40, ремень и два ролика-1550 и все это ОРИГИНАЛ!!!На данный момент очень напрягает поскрипывание задних дверей на перекосах кузова (но это на ход не влияет).В общем авто очень понравилось: вместительность почти как у ТАЗА 11 модели, цены на запчасти дешевые, и самое главное зто не ТАЗ за эти же деньги!!!Так что покупайте смело!!!

Однажды приехал на стоянку, увидел Kia Shuma и сразу решил брать!Ходовые качества хэтчбека нравятся, автомобиль очень комфортен, доставляет удовольствие и хорошая управляемость. Это моя первая машина и позитивных эмоций много! А ведь покупал можно сказать в слепую и пришлось уже немного потратиться, но только в расходники двигателя и ходовой.Диагностика показала, что серьезных проблем нет, хотя машине уже 7лет! Я машиной доволен, ну а вам решать!

Пока автомобилем доволен, выбирал долго ,было много сомнений , но всё-таки приобрёл.Сейчас жалею что не взял 2-х литровый (пожадничал), с кондиционером моё мнение: что не хватает немного силёнок ,особенно с низких оборотов,а разгонишь вроде нормально.Может ещё обкатается.

по трассе очень не плохой автомобиль, хоршо разгоняется особо хотел бы отметить отличные тормоза. хорошая шумоизоляция. хорошо держит дорогу. машина не много жесткая. но если вместо воздуха в шины закачать Азот то терпимо., становиться ощутимо мягче. в обшем хорошая машина только качество сборки не важное.

Машина до меня была в одних руках у корреспондента местного телевидения с 1995 года. Получил от него в отличном состоянии. Прекрасно ведет себя на на любой дороге в любую погоду из-за низкого центра тяжести (рама). Двигатель тяговит и практически не детонирует. Сейчас отдал сыну и купил новый со старым кузовом.

Машина создана для города, потребление в городе около 8 литров (заправляю 95)при условии резких стартов... Ходовая мягкая, хорошо поглощает дорожные неровности. Движок оборотистый, хорошо набирает скорость (1,5 литра). Размеры не очень большие, поэтому на дорогах юркая. Хотя создана на базе mazda 121 (коробка, движок, ходовая) все запчасти идут от корейцев. За все время моей эксплуатации не было проблем с запчастями (на севере я знаю 4 магазина). В январе 2007 заменил всю переднюю подвеску (90%) - обошлось вместе с работой 11 000 . Конечно для дальних поездок свыше 1000км тяжеловато ехать и то за размеров салона (любой средний седан).Т.к. постоянно с семьей путешествуем на дальние расстояния пришлось продать. Если бы позволяли средства - держал Avella для города, а микроавтобус оставил для путешествий.Если нужна не дорогая в обслуживании и при том комфортная машина - советую. Для своих лет намного лучше современных среднеценовых моделей...Моей заинтересованности в продаже нет, поэтому просто советую.