4 880+ отзывов о Kia

Ну чтож....эта "коляса" у меня четвёртая .... честно говоря ехал выбрать цвет и опции Хендай Элантра (Авента)....но после того как увидел Серато (Форте) - понял.... Элантра - "вафли"... а когда сел и прокатился на Кии окончательно понял что Элантра абсолютно не лучше! Есть конечно минусы (у мя фуловый автомат 1,6):
1) автомат и всего 4 передние передачи ?!?
2) на фуловой версии и нет ксенона ?!?
3) нет регулировки передних фар с салона ?!?
4) нет кнопки и не подведены провода к задним противотуманникам?!?
Ну а так могу сказать - машина жестковата, но салон такой широкий сзади что после БМВ 3, ДЭУ Ксюха, Митсубиши Лансер 9 кажется что можно играть в настольный теннис не напрягаясь, багажник тож не мал, сиптроник подтармаживает, но повода однокубникам с ручкой не даёт, все навороты к месту и правильно выбраны (всё что нужно есть... мп3 магнитола, USB вход для плеера, люк, климат контроль, кондишн, парктроник, зеркало заднего вида с авто затемнением, лайт контроль на фары, удобно поставленные кнопки спуска подъёма стёкол жалко токо авторежим работает на одно стекло, боковые зеркала с поворотниками сворачиваются - ну тут мне ваще крышу снесло....на каком-то корейце навороты с-класса). Машинка понравилась погонялся на трассе с Лосями "новыми" и "старыми", понял Лось он и есть Лось был пищей хищников(Киа) и уже никогда не стать ему гепардом ;)

Интенсивно начал ездить только с апреля. Вначале подвеска была жестковата, но на наших дорогах это "неудобство" быстро устранилось. Очень послушный и легкий в управлении. В целом неплохая обзорность, хотя при повороте налево приходится заглядывать за левую стойку с двух строн. Но такая проблема у всех машин, где заботятся о безопасности пассажиров. Запрявляюсь только 92 м (на СТО рекомендовали не гробить свечи нашим "якобы 95" м бензином). Потребление не существенно отличается от паспортных данных в большую сторону, особенно если не переть на светофорах и не устраивать гонки. Кстати, после 3000 аппетит двигателя уменьшился. Так как в основном езжу на дачу и там есть кусок дороги в 3 км подходящий для полигона испытаний ходовой наших харьковских танков, стали иногда появляться "сверчки" в основном где-то в верхних углах передних дверей. Но пока это все безсистемно. К недостакам бы еще отнес обивку салона, точнее ту ткань, которой выстлан пол и багажник. В нее забивается мусор хорошо, но выдрать его оттуда ....! Хотя отделка салона намного лучше чем у Lanser X (при покупке авто такой вариант мною тоже рассматривался, правда в основном по настоянию жены и дочки, но не жалею что их не послушал). Несмотря на то, что кузов не SW, машина вместительная. Чего только не перевозил. А когда выгружал - народ удивлялся, как туда столько влезло. С одной стороны компьютер создает много удобст, с другой стороны может сыграть злую шутку. Если остановиться и не вытащить ключ из замка зажигания, а просто выйти вначале водителю, а потом пасажиру с закрыванием дверей - то обратно уже не пустит. На себе испытал... А вообще, машиной очень доволен. Если хотите хороший автомобиль - то CEE\'D машина для Вас. Покупайте, не пожалете

KIA RIO JB 1.4 Sedan Bezhyevy`y 2009Первый автомобиль и сравнивать его приходится только с точки зрения пассажира. Очень хотелось взять фокуса - оптимальный внешний вид, салон и комфорт при езде, но финансовые возможности не позволили, да и машинки 1,4, оказывается, нужно довольно долго ждать... Из стоимости до 400 тыс. рассматривались Нексия, Гетз, Акцент, Приора, Калина, Авео, Спектра (уж больно они бюджетные и всем своим видом это показывают, чего нельзя сказать о Рио) Тут возникает вопрос: а что можно сказать о Киа Рио? 1. Афигенная машинка...) кроме этого2. Короткая первая передача (говорят, что нужно крутить выше 3000 тогда будет все нормально, но как - то жалко, ведь еще даже обкатку не прошла) 3. Жесткая подвеска (опять же управляемость на поворотах отменная, крен минимальный, так что на любителя) 4. Многие пишут про шумоизоляцию... кажется у Фокуса она лучше, но за такие деньги считаю ее достаточной-слышно двигатель только при более 3000 оборотах 5. При включении кондиционера появляется назойливая небольшая вибрация. 6. Шустрый и тяговитый двигатель, по трассе легко идет 140, легко "делает" нашемарки, однако если хотите погонять с иностранцами, то это автомобиль не для вас. 7. Внешний вид очень привлекательный, таких машин мало. 8. Иногда бампером задеваю поребрик, но это скорее поребрик установлен выше положенного. На проселочной дороге машина идет плавно и даже без защиты картера я уверен, что ничего не чиркну дном (вообще клиренс как на ВАЗовских девятках, а эта машина проверена не на одном бездорожье). 9. В салоне места только для четверых и при такой загрузке машинка совсем сникает и превращается в черепашку (почему - то в салоне машин с двигателем 1,6 небыло, а не помешало бы). 10. Багажник достаточно большой, но лучше не переоценивать его возможности и брать только самое нужное. 11. Расход 9-10 литров по городу и трассе 50/50. 12. Отдельного внимания заслуживают двери. Закрываются мягко и без усилий, но если с размаху закрыть дверь (как это обычно делают пассажиры), то раздается такооой грохот, как - будто дверь щас отвалится.Про эксплуатацию пока не пишу, потому как нечего...) По отчетам других владельцев, складывается впечатление, что при аккуратном вождении проблем с машиной не будет.Вот собственно пока и все... Машина понравилась, и если считать перечисленные недостатки только моими придирками (кто-то их вообще и не заметит) свои деньги она оправдывает.

Мне машина очень нравится. Конечно есть и минусы свои,но думаю своих денег она стоит. Много езжу по городу. Сейчас ,летом,на выходных постоянно по дачам и по местам отдыха. Обьёма багажника хватает и для стола со стульями и для палатки и место остаётся. На заднем сидении два человека очень комфортно ощущают себя(мнение не одних людей). С эксплуатацией проблем пока никаких. Бензин кушает по норме,если не газовать особо,то в свои 10 литров машина впишется. Вообщем,если нет детей,то машина для одного,двоих,самое то.

В принципе я доволен. Машина с уклоном на европу, а именно на немцев (неоднократно замечал мейд ин германи на деталях))) Чувствуется в ней надёжность при езде. Коробка автоматическая, работает отлично, интуитивно подстраиваться под стиль езды, то есть я могу ехать и спокойно и активно но всегда комфортно. Правда при активной езде расход будет 10, 3 по компьютеру, но если ездить спокойно не газовать, то расход по городу у меня выходит 8, 1-8, 5, это супер, а если надо, то можно и дать газу )) если учесть что до етого у меня был Форд с двигателем 1, 4, так он потреблял 8-9л по городу! Был случай, стоял на светофоре с лансером х, я спешил, и он, то в итоге набрав 80 км я был на пол корпуса впереди)) Больше всего радует что не нужно постоянно дергаться и переключать передачи, автомат механике ни в чем не уступает, а даже превосходит! получаешь спокойную и комфортную езду! а если нужно ускорение- педаль в пол, и машина все сделает сама! Салон комфортный, просто огромный, при сложенном заднем ряду может поместится все что хочешь. Тормоза тоже на высоте, раз спасли меня со всеми своими системами (не дают уйти машине в снос). Был случай, ехал около 90 по крайней правой полосе, и вдруг перед мной выскочила машина с левой полосы со скоростью 30-40, я резко на тормоз, и руль вправо, хорошо что был поворот и я смог в него заехать тормозя! Иначе бы ушел в занос и догнал бы етого красавца.. Во общем машина нормальная на свои деньги, аналоги конкурентов стоят подороже.
Теперь недостатки: время от времени барахлят кнопки управления магнитолой на руле (с салона), облезло немного лака на переднем бампере ( но думаю сам виноват, так как машина весь день стояла под солнцем, а я ее сразу на мойку, потом прочел в умной книге (мануал) что нельзя мыть горячую..) кстати в мануале описаны все случаи жизни, супер подробный))), на кочках лесной дороги постукивает рулевая колонка, торпеда поскрипывает на неровностях также и задняя крышка багажника, чувствительна к топливу (однажды залил себе дешевого топлива- загорелась лампочка "чек енжин", долив нормального- погасла к вечеру). Кстати о роботе подвески: я для себя недавно выяснил что проверять давление в шинах нужно еженедельно)) потому что когда оно в норме 2, 2 то машина едет мягко как новая, месяц проездив не проверяя, я очень удивился как хорошо она стала ехать когда я подкачал шины))). А так претензий к подвеске нет- все работает как часы! еще нужно делать развал- схождение, от етого тоже зависит комфорт при езде (я сделал на 15000 и оказалось что его у меня не было еще с салона!!!) Сервис оставляет желать лучшего! Общался с таксистом на сиду СВ, проехал 80000, говорит что только стойки передние поменял, и все! Значит надёжная махина. Я выбирал из: шкоды октавии а5, форд фокус, опеля астры, митсубиси лансер х... (универсалы или хетчбеки)
И не о чем не жалею, и очень счастлив потому что у меня сейчас эта машина, а не вышеперечисленные )))
Чего и вам желаю - сделать правильный выбор

Отличная машинка, месил и грязь и трассу шлифовал. Особых проблем небыло. Поставил А/Т резину 215/75, просвет что надо.Очень доволен и менять не собираюсь, а попробуйте найти сейчас новый внедорожник такого класса и ценовой категории---одни паркетники кругом.

Здравствуйте! Перечитал сотни отзывов о разных авто и какие марки не смотрел почти по каждой находятся какие то недостатки, Вы не поверите но это правда, Я брал двухлетний маджентис с пробегом 47000 км.год с небольшим назад. За год наездил ещё 50000 и ничего не делал, То есть я не менял свечи, свечам уже 3 года, 1 раз поменял топливный фильтр и воздушный, ну ещё колодки пару раз и всё! масло менял через 15000 три раза и это всё, Хотя езжу крайне неаккуратно то есть мне пофигу все ямки и неровности с ходовой вообще ничего не делал! Очень надёжная и хорошая машина! За эти деньги трудно вообще представить более лучшую машину, Двигатель просто зверь! управляемость тоже отличная! а ещё надёжность. До этого была киа кларус 1997 года тоже вполне приличная машина. Корейские легковые на мой взгляд лучшее соотношение цены и качества. резюме я не жалею, доволен, и всем рекомендую, всем пока!

сначала долго искал это самое соотношение цена/качество хотел б/у но потом склонился к новой выбирал из тойота королла, меган, хонда сивик , хундай туксон, серато. Корола как по мне одни понты салон хорош но на дороге она мне не очень понравилась, шумная. Меган стремный сервис, не очень бренд ( потом продать ее не легко будет) за комплектацию с 1.6 и более менее нормальным фулом дорого выходит. Хонда сивик классная машина но ее клиренс маловат , на серате он 160 мм тоже не везде проедешь, и почему то говорят что они "сыпятся" обслуживание-дорого хотя за все надо платить. Хундай туксон клас хотел дизель полный привод -не потянул по деньгам, о чем немного жалею, хотя при моей работе возможно и зря, сейчас в день наматываю по 100 км с расходом по городу у 6-6,5 л. с периодически включеным кондиционером меня устраивает.

Ну вот я и купил KIA Mgestis машина внушает уважение и морда очень нравится я раньше ездил только на вазах (почти всех)последняя была ваз -21104 .Так что сравнивать мне не с чем для меня эта машина супер пупер к автамату привыкаю потихоньку ,племяник подполил тормаза (ехал на ручнике без имоций)))) Дым пошел после 1 км хорошо ребята на москвиче предупридили спасибо ,а на ауди сволота тока лыбу тянул казлина.Ну про машину трудно чтото сказать все нравитя пока))).Динамика не впечетляет но я от неё и не ждал ничего спокойная стариковская машинка, на не ровных дарогах слышно шины в салоне но это уже резину надо мягкую,климат кантроль супер холодно можно сделать 23-24 градуса супер комфортно, магнитола я не меломан мне пох все норм.Лежачих полецейских проходит нормально ( даже луче десятки)Воще всем доволен посмотрим на дальнейшую эксплуатацию.Напишу что отвалится ))).

KIA SHUMA автомобиль предназначенный для езды по городу .Если за ним ухажывать прослужыт долго.Машына не любит нашы СУПЕР-ДОРОГИ по этому переодически нада заглядывать к ходовой .Двигатель просто ОТЛИЧНЫЙ .Слабое место по кузову арки и еще минус мало запчастей на такой автомобиль но в общем разумный выбор. Советую выбирать Корейскую сборку до 2001 года, после2001 хуже качество(проверенно).

Красивый и удобный автомобиль.Салон светлый-быстро пачкается.Расход отличный-8.7л по городу с климатом.Трассу держит хорошо.Тормоза хорошие. После 15000 появились в торпеде стуки и сверчки. Пришлось сделать шумку торпеды, пока нормально.Шумоизоляция понравилась,не хватает шумки в арках.Машина на твердую 4.

Отличное соотношение цена/качество.
Сзади стоит многорычажка, соответственнно езда очень комфортна, нет ощущения езды на табуретке.
При весе в 1т мощности двигателя хватает с головой и при этом расход по городу летом 8л, зимой 9, 5 л.
Просторна внутри, комфортная посадка. Двери открываются широко, полным людям не будет проблемы с посадкой в авто.
Легкое управление (на месте можно оскрутить руль одним пальцем) хорошая обзорность, стойки обзор практически не закрывают.
Из минусов: не всегда быстро можно найти мелкие запчасти (пыльники, втулки, тросы).
Из плюсов: можно доставить кондиционер.

у меня сиид sw. на данный момент дело слушается в суде, возврат товара ненадлежащего качества (измайл. райсуд). пробег 30 т с сентября 08(дата покупки) Итак проблемы: cверчков до фени, тюнер магнитолы, сгнила проводка датчиков air bag, теперь болтяря вместо 8 подушек, щелкает рулевая колонка,(подыхает электроусилитель стоит 60 тыс ), гремит задняя подвеска. Обращался к дилеру ("востокАвто")ответы такие: у вас все в норме, не гарантийный случай и гвоздь программы-ждите запчасти (жду проводку уже 2.5 месяца)Так что, господа, думайте покупать-ли, а главное где.Итак 5 10 09 измайловский районный суд постановил взыскать в мою пользу 34 тыс 6 10 09 я подал касацию на решение суда первой инстанции (буду добиваться возврата и компенсации за просрочку ремонта в размере 596 т ) И главное, господа , не бойтесь идти в суд!!!!! Заставим диллеров работать по мировым стандартам Если ваш гарантийный авто пробыл в ремонте более 30 дней одного годагарантийного переода(в сумме) то вы имеете право вернуть его продавцу получив деньги как за новый + все каски ,осаги, то и прочие расходы (ст 18 закона о защите прав потребителей) Если ваш гарантийный авто пробыл в ремонте или не был отремонтирован или вам не поступало уведомления с приглашением в ремонт ,после вашего обращения (берите заявку у диллера), более 45 дней(за 1 ремонт) то диллер обязан вам выплатить компенсацию в размере 1% от стоимости авто за каждый день просрочки (ст 24 того же закона).

Купил в начале июля 2008г. Ждал скидок на прошлогодние модели. Выбирал: может, дизель? Остановился на бензине, т.к. решил, что: 1. более ликвидна потом; 2. лучше акустический комфорт; 3. относительная дешевизна топлива съедается дороговизной обслуживания.Конкурентами при покупке были: LC Prado и Pajero (оба - арабы). Но они дороже. До Соренто ездил два года на Пэйджере. Нужен был именно внедорожник (работа за городом, часто поля и плохие дороги плюс объем салона - двое детей, багаж).Машина по наклейке на кузове сделана в декабре 07 - январе 08 года.Максимальная комплектация. За год проехал 45 тысяч.Сначала о хорошем:Комфортный, не жесткий (с Паджеро не сравнить), с большим широким (!)салоном. Хорошо переносятся дальние поездки. Устаешь не сильно. Приемлемая динамика разгона (коробка, правда, тупит сильно при кикдауне и так и норовит быстро переключиться вверх, чуть перестанешь давить, но это обходится переключением на ручку, - гораздо уверенней чувствуешь себя при обгоне). Хорош на бездорожье. В конце марта 09 года залезли в совсем уж нехорошее место - раскисшая дорога в лесу, ямы со снежной крошкой и льдом, фары уходили под воду. Думал, застряну - резину уже сменил на лето. Выехал, сильно не напрягшись. Только ESP потрещала, да мост пару раз включился. Так что за внедорожные качества - твердая четверка. Салон практичный, сильно не гремучий. Климат работает хорошо. Заводится в минус 28 почти без проблем, правда секунд через 20 глохнет, потом заводится сразу и работает устойчиво.Расход бензина в городе - литров 17, наверное (езжу по городу мало), на трассе - около 14,5. Все-таки, 248 лошадей надо чем-то кормить.Теперь о неприятном:На 5000 км машина начала дергаться при маневрах на парковке и при трогании с места. Плюс застучал копрессор кондиционера. Дилер сказал, проблемы с раздаткой и кранты компрессору (посоветовал не пользоваться). Заказали з/части, через месяц поменяли. Помогло на 2 т.км., потом началось опять дергания. Компрессор застучал (правда, уже меньше) опять, но чуть позже. Опять заказали запчасти, отметив, что мне не повезло, такие проблемы встречались раньше у других, но дважды - не припомнят. Пока ждал запчасти, дилер сдох. Поехал к другому. Там отдиагностировали, сказали, что мне заменили не то, что нужно (посмотрели по базе СОКИА), заказали опять. При этом кондей нашли работоспособным. На стенде выяснилось, что передние амортизаторы работоспособны на 0%-35%, задние на 65%. И это на 45000 км. Амортизаторов в наличии нет. Ждать неделю. На следующей неделе еду в ремонт. Примечание: дилеры в сервисную книжку отметок о гарантийном ремонте не ставят, ни первый, ни второй. На мой вопрос, не заменить ли раздатку целиком, дождались ответа дистрибьютора: нет, не заменить. Позже узнал, что у них, если стоимость ремонта менее 80% стоимости агрегата, то его не меняют. Время еще есть, но, думаю, если опять крякнется раздатка - пойду в суд, менять целиком. А то разорюся после 100 т.км на её ремонте.Еще: достаточно дорогое ТО: на 45т.км = 23000 . (правда, с заменой передних колодок).Еще: тормозная динамика - так себе. Машина со 130 до 90 замедляется пугающе медленно.Еще: время от времени впечатление, что АБС срабатывает рановато.После этого короткая подушка водительского сидения даже не замечается совсем.В целом машина очень неплохая. Расстраивает достаточно высокая (для автомобиля, сделанного на ИЖ-Авто) цена, стоимость ТО и случившиеся со мной неприятности по поломкам. Но, несмотря на все это, конкурентов по соотношению цена-качество у этой машины немного.

Прекрасный автомобиль, вполне приличный салон, . Руль немного великоват, педали доступны, рычажки-кнопочки в порядке. Качество материалов достойное, но болезнь любой Киа Сефии - скрип обивки потолка и дверей. Комфорт за эти деньги пристойный, сзади никому не тесно. Выбирайте авто желательно не после аварии

Всем доброго времени суток! Приобрел мой седанчик чуть больше года назад. Комплектация ЕХ. Сборка Корея. Климат, подогревы, литьё и много разных приятных штучек. Пробег на время приобретения 100 023,00 км. До этого владел Галантом 7 кузов 1998 г. (прикольная, кстати тачка), Ниссан Премьера 1997 г., Пассат В4 и всякая разнообразная симфония иномарок конца 90-х годов. Т.е. по моему мнению, имею разносторонний опыт общения с авто. В портмоне, куча визиток с "разборок" и разных хламохранилищ (да иизвенят меня люди:-)). Так вот о главном,а точнее о том, что не нравиться: недостаточная шумка (не как В6, А6 и S500:-)); если сравнить отделку салона и дизайн с ранее упомянутыми марками, тоже не фонтан :-). НО, друзя мои, если у вас есть возможность купить 5-ти годовалый Мерин, совсем не означает, что у Вас будут средства его обслуживать.Тут и начинается самя приятная часть моего рассказа. Даже не предполагал что приобрету КИА. Так получилось. Пробег на сегодня 123 053.00 км. Каждые 10 000.00 км., предыдущий хозяин её обслуживал у официалов до сотки (3 года). За время моего владения отказов НОЛЬ. Средний расход 8,0 литров на 100 км. Заменил все колодки (4300 ориг.), косточки передние (700 ориг.), втулки задние (480 ориг.),вся работа о официалов 2500, естественно масло, фильтра и Т.Д (копейки...)... Первый раз понял, что забываю иногда о машине, приятное ощущение, когда не думаешь о её косяках, болячках и своих расходах. Просторный и удобный салон, умный климат, грамотная подвеска, тяговитый мотор, прекрасный обзор, вместительный багажник и всё это за сравнительно небольшие деньги и ГЛАВНОЕ!!! НИ ЧЕГО НЕ ЛОМАЕТСЯ!!! Сборка + обслуживание в срок = отличное состояние!!! Поймите, я не фанат КИА, просто машинка очень нравиться. Теперь буду брать СИД, правда настораживает наша сборка. Всем спасибо за отзывы!!!

Ездил до нее на девятке. Поэтому все оценки относительные. Брал аж! в Америке. Получилась очень недорого. Двигатель 1.8 125 лошадей. С кондиционером спокойно тянет на любой скорости, по крайней мере по серпантину проблем никаких не было. Регулировки сиденья в трех положениях, плюс валик под поясницу регулируется. Подлокотник нормальный, не знаю как на других, у меня постоянно рука на подлокотнике, удобно. Клиренс действительно низкий и подвеска очень мягкая. "Полицейских" преодолеваю очень осторожно. По динамике вопросов нет. Все-таки лошадок хватает чтобы с места сделать одноклассников. Но конечно эта машина не для гонок. Очень мягкая и спокойная. Не для "безбашенной " молодежи. По отделке тоже вопросов нет, даже с учетом того что машина не новая, жучков нет. Еще чем понравилась машина сразу: мой рост 187 см., сел на заднее сиденье, при этом переднее до упора отодвинул назад, сидел спокойно, не раздвигая колени до ушей как в девятке.

Думаю, пришла пора оставить свой след). Во-первых, хочу выразить благодарность тем, кто оставлял отзывы, именно благодаря вам, после 3-х мучительных месяцев изучения форумов, чтения отзывов я стал счастливым обладателем хетчбека цвета A8 в комплектации EX с 1,6 на механике.На сегодняшний день пробег 6000 км, проблем ноль, ну или почти ноль. Но обо всём по порядку.Забирал машину в атосалоне Viatera, 12 мая, как раз на той улице в районе м. Юго-западная, где газопровод рванул, из-за этого не смог забрать 10 числа, район был оцеплен. Машина сразу прошла огонь, а когда поехал из салона, ещё и в ливень попал, омывайки нет, так что и воду прошел. После ВАЗ 2108 привык быстро, к тормозам привык минут через 5. Первые впечатления от машины- КАААЙФФФ!!! Кстати до сих пор не разочаровался, машина очень нравиться, особенно после обкатки. Автосалон нормальный, допы дёшево, брал сигналку с обратной связью, защиту картера, и пактроник задний, со шкалой на зеркале заднего вида. За всё отдал 22 тыс. . с работой и выбил из них коврики в салон, приятным сюрпризом стал поддон в багажник, его тоже подарили, хотя с менеджером не оговаривали. Не подумайте что это реклама салона, сам работаю на системах очистки воды для коттеджей (если кому нужно, обращайтесь, владельцам сидов - скидка))) ). Забирая автомобиль, заметил небольшую вмятинку на заднем крыле(от двери соседней машины, сказал менеджеру, на что услышал: Ну машина то застрахована по КАСКО, а вообще если хотите, сделаем недели через две, хотите ждать??? Ждать сил конечно не было. Хрен с это вмятиной, будет ещё и не одна Повторюсь, машина нравиться. Стиль вождения умеренно быстрый, расход по городу 9,5, это с долгими остановками при включенном климате на работающем двигателе. По трассе М4, 300 км на юг, расход с климатом и средней скоростью 110, местами 150-160 км/ч не больше 7,8 литра. Если ехать без превышений скорости, то не больше 6,5 л. Сверчков нет, хотя на плохой дороге где то слева, наверное в стойке поскрипывает, но редко и тихо. Один раз поехал по новой для меня трассе, и послушав навигатор, поехал по кротчайшему пути. Проехал километров 20 по узкой о ровной дороге, поднялся на горку и ёёёппрст ;дальше как будто гранатами асфальт чистили. Я вырос в маленьком городе, знаю что такое плохие дороги, но здесь не сравнимо, объезжать ямы смысла нет, они везде, и глубиной до 15 см. Нужно было сразу развернуться, но. Так ехал километров 10, ехал больше часа, пока не нашёл съезд на трассу. Машину было жалко, на каждой яме.Всё прошло без последствий, машина показала себя на отлично, в задней двери правда что то заскрипело, но километров через 100 прошло само.Недавно прошел тех осмотр, затонировался урааа!!! Правда ГТО прошел только со второго раза. Не пропустили по тормозам, разница по распечатке левая-правая сторона больше допустимой нормы. Сделал диагностику в БОШ-Сервис , отдал 600 . Естественно всё в идеале. Кстати, в Фаворит-моторс на войковской запросили 2500. и оплатить бы пришлось, ведь все исправно.Единственное что раздражает, иногда на холостых оборотах, или при сбрасывании газа дребезжит выхлопуха, где то сзади. Происходит это редко, раз-два в неделю на минуту или меньше, но очень сильно бесит. Мой дилер ничего не нашел (ездил к ним на диагностику тормозов - стенд оказался не собран). Сам смотрел, тоже ничего не обнаружил, всё на своих местах. Но на ТО1 буду настаивать .Шумоизоляция - не очень, колёса слышно, но точно не хуже чем на MAZDA3, FOCUS и других одноклассниках.Выбор за вами. Всем удачи.

Машина просто супер!!!Купил новую в автосолоне г.Днеропетровска и через 2месяца отказали тормоза!!! оказалось неприкрутили АВС!!!(попал в аварию), а через 1.5года сгорела электро проводка!!! Так и стоит на СТО!!!(отказались ремонтировать по гарантии написали, что неправельная эксплатация электропроводки)! Офицальные дилеры в Киеве морозятся на письма не отвечают!!! не покупайте!!

Вообще-то КІА мой первый 4х4, поэтому моё мнение очень субъективно. Но как для меня машина супер. За такие деньги такая достойная комплектация.Пропадает страх перед ямками, бордюрами и другими мелкими препятствиями. По-началу странное было ощущение при резком наборе скорости, когда включается задний привод, но это быстро проходит и компенсируется лёгкостью управления на любой дороге. Да и это же не гоночный автомобиль. Вполне адекватный тип-трон - не дёргает, переключений практически не слышно. Очень интересный внешний вид, множество удобных функций по салону. Особенно понравилось откидывание задних сидений в положение полулёжа, очень удобно для езды на дльние расстояния с семьёй. Если нужен симейный автомоиль для любых дорог - покупайте КІА, не пожалеете!