4 880+ отзывов о Kia

Подбирал что-то семейное, для 4 человек, что-бы и салон поболе, и багажник не стеснял. В одном из салонов попался KIA-CARENS II, когда сел в машину, понял это оно (хотя раньше о нём ничего не слышал). Потом подобрал с пробегом 36 тыс. 2007г. 2 литра (корейский стандарт для него, наши начали 1,6 делать), 5 мест, автомат, чёрный металлик. Сразу после покупки начал напрягать стук на ухабах где-то в передней подвеске, как выяснилось в сервисе: разбиты стойки стабилизаторов. Рядом на подъёмнике стояла Elantra, визуальная подвеска один в один с Каренсом, хозяин сказал, что у него была та же беда со стойками. Поменял сам во дворе за полчаса, цена вопроса 400. за штуку. На момент за 9 месяцев пройдено 6 тыс. км. Что могу сказать: машина весьма резвая, за 11 сек до 100, дорогу держит весьма уверенно, хотя больше 170 не гонял. Очень удобная посадка водителя и всех пассажиров, сзади места вагон! Обзорность из-за больших боковых зеркал и высокой посадки отличная! Масса всяких ящичков, полочек, кармашков, крючочков. При складывании заднего ряда образуется ровный пол с багажником. На первый взгляд, не очень вместительный багажник имеет кучу ящиков под полом, и вместе с ними образуется весьма внушительный объём! Что удивило (не совсем приятно) то, что в машине, в моей комплектации не было докатки, а только рем.комплект для колёс, хотя в другой (на дороге встретил) та же комплектация - докатка есть, непонятно! Из-за этого при дальней поездке брал докатку у товарища от Mazda 6 (благо подходит). Ещё неприятная особенность: иногда, неизвестно от чего начинают свистеть ремни. Посмотрел по форумам: болезнь всех Каренсов, лечится жидкостью для смазки ремней. Далее по расходу: примерно 11-12 л., что не мало, но минивен, автомат, 2 литра. Кормлю 95-м, хотя многие на 92-м, пробовал, моя тянет хуже. Машиной доволен, для семьи, для дачи, дальних поездок то, что нужно(повторюсь кореец, как наша не знаю)!

Это лучший внедорожник!!!!За все время эксплуатации неразу неподводил.Проездил весь Азербайджан без проблем.
Это лучший внедорожник!!!!За все время эксплуатации неразу неподводил.Проездил весь Азербайджан без проблем.
Это лучший внедорожник!!!!За все время эксплуатации неразу неподводил.Проездил весь Азербайджан без проблем.
Это лучший внедорожник!!!!За все время эксплуатации неразу неподводил.Проездил весь Азербайджан без проблем.

у меня была девятка,правда она и щас есть.выбирал машину по возможностям,смотрел ценовую политику до 25000у.е.выбор конеччно не ахти,как не кореец то китаец,но последних пока не воспринимаю.хотелось что-то на вид приличное..сомнения были конечно,но добил меня просторный салон,при росте 190 и весе 95 превосходство перед жигульом однозначное.. поначалу восторга было немеренно,в пробках на автомате бомба,но потом присмотрелся и как пошло:сначало начала скрипеть панель,не хотелось в это верить,но правда была горька,шумоизоляция никакая,особенно при наборе оборотов.со временем начила тянуть в сторону,подвеска не сбалансированая. и о чудо -на 15-ти тысячах я услышал всю подвеску!!трындец пришол стойкам стабизатора.ДА-но есть же гарантия! конечно же,но не унас..уже месяц жду своей очереди на ремонт,стоит на приколе,боюсь ездить,впечатление что она подомной развалится.слава богу что есть девяточка,выручает как обычно. расход бензина -дело техники,т.е. стиля вождения,от 6-7 и до 10-12л.

Купил етот автомобиль после нашей "Пятнашки",друзья ето просто земля и небо.Когда сел в него думал меня там вообще ненайдут,места много.Ребенку на заднем месте вообще по проходу бегать можно.Когда на светофоре остановился подумал что заглох(ето о звукоизоляции) а нет все в норме.Мотор вообще очень даже приятно слушать,как он с тобой "разговаривает" одно удовольствие.Хоть движок у меня 1,4 но поверьте после советского автопрома этого более чем достаточно.Я очень доволен покупкой.

Спортика взял меся назад.Пока доволен но покажет российская сборка(думаю не подведут), комфорт нормальный скрипов нет.расход по трассе7-8, по городу 9-10.По грунтовке машина чуствует себя удобно хоть есть маленькая раскачка.Ездил на дальняк не запыхался.Багажник вместительный-сам на рыбалке пробовал в нём спать(во мне рост 189)уместился свободно.Взади трое взрослых сидят уютно.Немного пластик бедноват.Зеркала огромные-видно и дорогу и низ задних колёс.Заднее стекло обзорности хорошей.Цена тоже приемлимая для базовой(передне приводной-599000-попал на хорошие скидки)Мотор работает тихо иногда кажется что не работает.На ТО через год(плохо ещё книг нет по ремонту и техническому обслуживанию-интересно сунуть нос куда не надо) Аудио подготовка- не ожидал : встроенных 6 динамиков и магнитола довольна прекрасно-не ожидал особенно басы. Свет при вытаскивании ключа из замка тухнет-можно забыть иногда не страшно.Микролифт водительского сидения особенно приятен для маленьких ростом. Через годик опишу как дальше себя покажет спортик-2009 берите не пожалеете-АВТО для души и семьи

Всем владельцам Соренто, привет! Буду краток: есть опыт вождения внедорожников, имел Паджеро, Крузак 90, на сегодняшний день имею Киа Соренто 2006 года 2,5 турбодизель 140 л.с. владею автомобилем 2 года. При покупке автомобиля с пробегом в 60 тыс.км сразу поменял все амортизаторы, родные для наших дорог-это качка, усталость, отсутствие маневренности на скорости. Установил "кони", отличная устойчивость, подвеска отрабатывает, как на Крузере. Производил замену расходных материалов: стойки стабилизатора (передние и задние), резинки, на 90 тыс.пришлось поменять правый привод (по гарантии со скандалом). На сегодняшний день пробег 106 тыс., двигатель дымит как сумасшедший, при резком ускорении (топливный фильтр-новый, воздушный-новый заменил расходомер воздуха, масло в двигателе-свежее) на фирменной станции ничего вразумительного сказать не могут, только сосут деньги за диагностику, форсунки в порядке, а причину объяснить не могут. Зимой испытал проблемы: двигатель не заводился при -24, не запускалась Вебасто, скорее всего, причина в нашей дерьмовой солярке, хотя заправляюсь киришским топливом. Водят нашего брата за нос с зимней соляркой. Для сравнения ездил на Соренто 170л.с.-песня. Подхватывает как легковой автомобиль, буду чиповать двигатель. За работу просят 20тыс.в "Чип-тюнинге". Хочу отметить хорошую проходимость автомобиля, естественного при наличии хорошей резины, зимой езжу на "Купер-Дискавери". Автомобиль теплый,объемный салон, при трансформировании багажника спокойно влезает лодка ПВХ- Кайман 300, мотор повесной и т.д. Не очень нравятся тормоза ставил фирменные колодки, ощущение мыльности тормозов не исчезло (по гарантии добился замены вакуумного усилителя-эффекта не последовало), хотя ездил на другой Соренте-тормоза хорошие. Несмотря на все эти замечания, автомобиль считаю достойным своей цены. Советую почаще шприцевать ходовую, везде установлены масленки. Если кто-то может дать совет по поводу дымности, буду благодарен.

Искал бу авто. Если честно - хотел Маджентиса или Сонату - подходящих по цене не нашел. Рассматривал как вариант Серато, но двухлитровые дороговаты и редки, а 1,6 105 лошадок по моему немного слабоваты для такого авто. С 2007 или 2008 года 1,6 на Серато стал 122 лошадки, но таких машин мало. Случайно увидел на базаре РИО 3 и не смог пройти мимо.Взял только из-за комплектации. В свое время (2005-2006 год) в провинции были очереди за бюджетными иномарками. Дилеры пригоняли самые жирные комплектации, которые можно было купить без очереди - у кого были деньги - покупали. Эта РИО шла с двигателем 1,6 CVVT c плавающими фазами, что позволяет двигателю выдавать максимальный крутящий момент на всех оборотах. На низах машина тянет как дизель. Стоила такая РИО дороже Серато в аналогичной комплектации. Отличительная черта - надпись CVVT на задней крышки багажника. И если Вам повезет увидеть такую в продаже - берите - не пожалеете. Пару слов про отзывы и ощущения: у меня мнение одно - только самим проехать и прочувствовать. Кто-то пишет, что подвеска у РИО жестковата - по мне так она никакая после акцента - очень мягкая и валкая (сзади балка) -управляемость хуже акцента, а комфорта при езде по кочкам больше. Некоторые пишут, что машина на 1,4 шустрая - я, если честно, после 1,6 этого не понимаю (Калина на 1,4 едет точно также как РИО 1,4 - с разницей в 0,1 секунду до сотни - что уж тут резвого). Хотите оценить динамику какого-либо авто - никого не слушайте, заходите на www.auto.ru в каталоги и смотрите характеристики (РИО на 1,6 кстати едет быстрее 2-литрового СИДа - меня этот факт очень удивил). Внешний вид мне нравится. Салон на любителя - но намного веселее, чем в том же Акценте. Ценник на запчасти удивил - некоторые расходники дороже, чем на того же акцента, причем дороже намного. Бенза в городе кушает литров 12 при динамичной езде. В общем - надо прокатиться, чтобы понять - Ваша это машина или нет.

Салон очень вместительный, в дальних поездках не устаешь (в 2008 году ездили в Украину к моим родителям. Менялись с сыном через каждые 250-300 км. доехали за 1,5 суток 2300 км и совершенно не устали). До этого ездили на 9-ке. Это был ужас. Дорогу держит прилично. Разгон нормальный. Багажник большой. вместительный.

Пользуюсь авто один год.Полноё соответствие своему назночению семейный+универсальный автомобиль.Объём двигателя вполне достаточен для данного авто если конечно же Вы не шумахер.Максимально развиваемая Мною скорость 195 км. запас чуствуется есть ещё но вот дороги наши при такой скорости пугают.Обзорность превосходная, очень просторный салон, расположение подлокотников ручек ивсякого такого рода вещей продуман досконально(конечно совершенству предела нет) но всёже к комфорту салона и его трансформации претензий нет. Если вы любите дальние поездки(море, путишествие) , поезки двумя-тремя семьями у , Вас 2-3детей, переодически или часто возникает необходимость перевезти груз, возможно Вы занимаетесьмелким бизнесом(был опыт перевоза двух ЖК-телевизоров диаганалью 108см. и двух диаганалью 84см. при этом все остовались в упоковке) - то это авто для Вас !!!

Почитал предыдущие отзывы, и решил внести свою лепту так сказать. Итак, начнемс;Цена авто, на данный момент составляет от 500 000(1.4), до 660 000(1.6 автомат и полный фарш.). Я являюсь счастливым обладателем самого голого исполнения данного авто.Если задаться вопросом, что есть за эти деньги из одноклассников, то получим, либо дороже, либо меньше опций. Все основные опции идут даже в самой голой комплектации. 2х передних стеклоподъемника, электро-регулировка и подогрев зеркал, управление магнитолой на руле, а так же неплохая для штатки музыка. Лично мне хватает.Вот что нравится в корейцах, это честность при продаже и формировании цены (Пример, мега развода Форд, кто в теме тот поймет). Что касается денег, нужно так же брать во внимание, что КАСКО, обойдется на 15тыс. дешевле, чем Lancer, Cruze, и даже Cerato при прочих равных.Внешний вид авто, это сугубо личное, поэтому перейду сразу к интерьеру. Торпеда выполнена в классическом стиле, как я считаю. Никаких извращений, все находится там, где оно должно находиться. Очень порадовал пластик, мягкий на ощупь. Много места, как для передних так и для задних пассажиров. Мне при росте 185 вполне комфортно. Оранжевая подсветка приборного щитка и дисплея магнитолы, не отвлекают в темное время.Очень понравилась функция выключения света у машины, невозможно забыть фары или габариты включенными, все отключается само.Эксплуатация. До недавних пор ездил на 92м, но после неудачной заправки, авто стал заводиться не с первого раза. Разбавил нормальным бензином, проблема исчезла. От греха подальше решил лить 95.Тормоза, хорошие, так же присутствует ABS и EBD. Работает отлично, было несколько случаев, хруст АБС и бампер впереди тормозящего авто, отдаляется. Хотя в уме уже полным ходом, начиналась калькуляция повреждений. ЭУР работает нормально, где-то усиливая сопротивление, где-то ослабляя.На трассе авто ведет себя хорошо, по городу маневрирует тоже нормально, к управляемости особо претензий нет.Двигатель тянет ровно, не очень шустрый, но и тихоходом не назовешь. Хочется помощней конечно, но и этот вполне так ничего. Ущербным себя не чувствую.Надежность.Для себя я уже понял, что не бывает автомобилей, которые не ломаются. Весь вопрос в том, какое будет к тебе отношение, если поломка все-таки произойдет. - На 2 000км., загорелась лампочка ABS, заменили по гарантии датчик на одном колесе, по гарантии. Ждал датчик 2 недели. Ремонтировал в Автомире, претензий мне никаких не выдвигалось.- На 17 000км., Что-то там с проводкой случилось, авто не заводился, в Автомире опять же по гарантии, без проблем сделали.Обслуживание.Прошел пока 2 ТО. На 1 000км., стоило 3 000. (Непомню где)На 15 000км, стоило 5 700. (Сим авто) Резюме.Неплохой автомобиль. Многие одноклассники дороже, многие хуже, есть индивиды и дороже и хуже одновременно. Мне авто нравится.Если Вы присматриваете автомобиль по критерию, цена/качество, и не очень беспокоитесь, что там висит шильдик KIA, то можете смело брать. Если нужна шильда покруче, можете переплатить 150 000 за надпись Хонда на цивке седане, или попасть на иглу Рольфа, с Лансом. Надеюсь, отзыв Вам понравился, и может быть чем-то поможет при выборе автомобиля.

Смотрел на днях в "Кватроруте" сюжет о дизельном СИДе с пробегом в 100000км. Ему требовался ремонт двигателя-упала максималка и динамика разгона притупилась. 99 пудов, что с бензиновым движком с объёмом 1.4 (109л.с.) будет то же самое к 100000км. Чтоб динамично ехать движок кручу: 1ая-4000-5000, 2ая-5000-4000 и т.д., иначе СИД превращается в стоячую лошадь.Жигули объезжают.Ещё критики: Рулевое-так се. Остроты не хватает (такой вялый отклик не канает даже для любителей Вольво). Походу оно сделано под вальяжный 2х литровый СИД с автоматом-типа для тех авто, кто не торопится жить,хотя тот,кто не торопится жить СИД не купит. Далее: поездил, прислушался-шумновато авто, хоть конечно это не 2109.Ещё: На 13670 заметил, что появилась ржа на поводках дворников. Вопрос о ремонте по гарантии задан инженеру по гарантии Открытой Дороги. Ответ пока висит в воздухе (типа надо с корейцами посовещаться, Вы мол первый и не ясно пока это гарантийный случай,или нет).Подытожу недостатки. Шумноват, чуть вялый руль, динамика хромает (при чём речь о дешёвом экземпляре-пересядь вы на 2х литровый агрегат вы о вялой рулёжке, и динамике так-сяк забудете- это другая машина, подразумевающая другой стиль вождения-это будет авто для тех, кто не торопится жить smile.gif). В остальном СИД хорош. Просторный, комфортный, импозантный. Что ещё надо человеку, у которого за душой пол-лимона и ни центом больше-? biggrin.gif

Купил авто новым в ноябре 2007 г. Комплектация седан, EX , АКПП, двигатель 1,6 л 122 л/с. Пробег на сегодня 27 000 км.Двигатель на низах вялый- просыпается после 3500 об. Автомат же наоборот очень нравиться больше никогда не пересяду на механику.Управляемость хорошая: крены не большие, руль информативный, подвеска позволяет сходу преодолевать лежачих полицейских. Клиренс где-то 160 мм, но установка защиты картера не помешает.Шумоизоляция так себе: гулко звучат шины, двигатель посвистывает при разгоне, камешки стучат по задним аркам (отсутствуют задние подкрылки).Скрипы передней панели пока отсутствуют.Сиденья тоже не нравятся: отсутствует боковая поддержка, отсутствует поясничный подпор, короткая подушка.Вместимость: на заднем ряду места как в Волге, головой в потолок не упираешься.Передняя панель выполнена в строгом стиле, мягкая сверху, с отличной эргономикой, большие приборы, не раздражающая зеленая подсветка.Обзорность: отличные зеркала с электроприводом и подогревом, сзади там не менее не помешает парктроник.Штатные динамики не фонтан, но в целом сойдет. Антенна наружная плохо ловит изредка появляются шумы.Неисправности: Практически не было в основном обычное ТО.Тем не менее в задней подвеске заменил втулки стабилизатора, продольные рычаги, стойки стабилизатора-в поворотаж зад носило по дороге очень прилично. А также заменил рулевую рейку. Все это по гарантии на 26 000 км.На лобовое стекло поймал уже три камня все три только сколы не одной трещины.Сколы на капоте уже начали покрываются ржавчиной, подкрасил на 26000 км. Краска легко царапается.Внешность по моему до сих пор не устарела и авто смотрится достаточно строго и консервативно.Штатная резина Ханкук тоже далека от совершенства очень шумная и жесткая.Расход топлива где-то 11 л. в городе.В дороге авто никогда не подводил.В общем несмотря на некоторые недостатки считаю что сделал правильный выбор.

Отличная машинка по многим параметрам. Брал на год из-за гуманной цены, теперь жалко менять. Доукомплектовал ГБО (10 литров по Киеву), шумоизоляция, распорка передняя, ксенон и т.д. Прекрасная динамика, нешумный двигатель, тянущий с самых низов (рабочая Мазда 6, 2, 0 МКП просыпается с 3000), хороший клиренс, малые свесы, просторный салон. Недорогая в эксплуатации (начиная с бенза- можно лить 92, заканчивая колесами- 15 радиус от 16/17 по цене отличаются сильно) Пришло время менять (думаю Суперб или пассат В6) но не могу расстаться с Черато. Берите пока еще есть машинки в старом кузове. 2, 0 подарит удовольствие от езды!

американка 2001г, лучше чем наши вазЫ ,но даже до бюджетных европеек недотягивает, за те деньги что я взял сойдет.Правда год откатался по региону впринципе 3+.сейчас за эти деньги купил бы европейца .есть мысли продать ССлабая подвеска .малый клиренс.вибрация в салоне.запчасти очень интересные (одна и таже машина запчасти по vinу разные).дороговата в обслуживании.менял масло в автомате покупал 9 литровПроигрыватель пришлось менять

70 тыс пробега: замена тяг практически всех, замены задних стоек, потекла рулевая рейка (отказываются ремонтировать по гарантии), "зашумел" ТНВД (отказываются ремонтировать по гарантии), нуждается в замене задняя правая цапфа. На всех машинах замена ремней на 100 тыс, на карнивале каждые 60 тыс (?) и очень дорого. Если нужен комфорт для семьи и "средняя" головная боль - покупайте.

Купили в салоне в июле 2008.Мягкий,большой автомобиль.Комфортно в нем,при дальней поездке не утомляет,нет усталости как после классики...Сервис вот только у нас...За год прошла 28500 без единого сбоя! И вот тут все и началось...АКПП ... НЕ БЕРИТЕ СПЕКТРУ С АКПП-ОНИ ВСЕ КИТАЙСКИЕ ВСЕ ЛОМАЮТСЯ ВСЕ!!! Нам еще повезло что прошла 28500км.Конечно жаль авто но придется с ним расстаться!

Владею машиной немного меньше года автомобиль хороший езжу я много проехал уже больше 30 т км за всё время проблема была только одна фильтр от сигареты в форсунке первого цилиндра (особенности сборки) быстро устранили мотор два литра автомат расход топлива по городу около девяти литров и это с включённым климатом контролем, а езжу я достаточно резво поражает управляемость, можно сравнить с картингом правда из за электроусилителя руля плоховатая обратная связь но к этому быстро привыкаешь, салон нормальный всё под рукой обогрев сидений быстрый и достаточно сильный и греет всё сидение что совсем немаловажно резина которой комплектуется автомобиль не очень хорошая хотя и из германии у меня почти вся стёрлась и на заднем колесе есть грыжа, а так могу сказать только одно машинка удачная мне есть с чем сравнивать машины я вожу 27лет предыдущая шкода октавия с мотором 1 8 поменял по причине механической коробки устал дёргать рычаг в пробках купил с автоматом и не жалею и всем советую да ещё до ста км разгоняется быстрее чем написано в технической характеристике и еще следующая машина очевидно будет той же фирмы.

Я большой любитель внедорожья, КИА-Сорренто полностью оправдал мои надежды, он хорошо едет как по асфальту так и по песку. Очень хорошая машина. Покупайте не раздумывая-отличная машина. Обращайте внимание на пробег-до 100 тыс -проблем точно не будет.

добрый день!!!что можно сказать об этом авто?? просто отлично надежная не прихотливая и не дорогая в обслуживании. Отличная эргономика салон все на своих местах и удобно расположено. Очень удобное сиденье водителя при росте 183 сидишь как дома на диване очень хорошо в дальних поездках 400 км легко и даже не затекаешь. просторный вместительный салон пассажиры сзади не жалуются ну и само собой большой багажник примечательно что если сложить заднюю спину то можно просто лечь спать там. Подвеска мягкая скрадывает мелкие неровности правда немного туповата на разгон но это ерунда набранную скорость держит отлично управляется легко не кренится на поворотах. в обслуживании как наши тазики цены те же только вопрос меньше за не полный год (без 2 месяцев)заменил помпу и ГРМ ремень с роликом (самая серьезная поломка за этот срок) ну и само по собой расходники масло фильтра и свечи вывод: для тех кто лишен предрассудков лучше авто не найти

Купила автомобиль новый в автосалоне. 47тыс. прошел без нареканий. Дальше кошмар. Топливная система не в порядке. Куда только не обращалась, толку-ноль. На диагностике компьютер выдает 5 ошибок, но прочесть ошибки не дает. Кое-как оживили, поменяли клапаны. Вложили немало денег. 6 тыс прошла и все с начала. Не сегодня-завтра стану на прикол. Не покупайте дизельную!