качество сборки, дизайн кузова, динамика, простор салона, управляемость
качество материалов, шумоизоляция, дорожный просвет
Тяговитый движок, неплохая шумка, отличное соотношение вместимость/габариты машины, дизайн интереснее, чем у конкурентов того же класса
Расход топлива выше заявленного
Отличная машина за свои деньги. Была до этого Королла и Мазда 6 - Солярка попроще конечно будет, но это не значит что хуже. Главное, что не калина-прЕора и прочий наш современный автохлам
расходники ,на сотку по трассе не стесняясь 6,5-7,2 до 140 км в ч ,недорогие запчасти ,по мне весьма надежное авто ну пока ничего не было вообще ,тихий до 140км ))) дизайн .,бесключевой доступ
неудобные сиденья ,если долго ехать ну больше 600 тыс то устаешь немного ,штатная музыка даже в максимуме говно ,нужно менять динамики все и шумовать двери под них ,я переделал все теперь просто супер цена вопроса 10000 тысяч
в общем продал форда ,купил солярис максималке с рук немного битый ,ну это по фиг , в общем мне очень нравится ,шумка лучше чем на форде ,движок приемистый на трассе если резко нажать при начале обгона на газ ,немного задумывается но потом выстреливает с 6000 тыс об и быстро ,я так то не Шумахер ,хожу максимум 140-150 км и то редко ,обычно 100-120 км ,все работает как надо ,пластик хоть и жесткий но не скрипучий ,сделано качественно ,поцарапал двери до металла там все оцинкованно,богажник большой ,сиденья складываются ,рулится похуже ,чем форд ,но привыкаешь быстро , подвеска уже другая .
Большой багажник, низкий расход, высокий ресурс основных частей, управляемость хорошая.
нет полнго привода :)
Кому нужен комфорт- берите Camry!!!!!!!За два года 167000 прошла! менял только колодки и лапы, масло , фильтра само собойДелайте вывод. С подвеской все норм, управляемость норм да все в норме.А то что пишут: пластик , подвеска, шумит ну и прочую глупость - эо бред,класс авто не тот чтобы оценивать по таким пораметрам.Для такого класса важна надежность и экономность в обслуживании.
Все на очень высоком уровне! Корейцы порадовали! Единственное - немного маловат багажник! За два года эксплуатации машинка ни разу не подвела! Салон в доп комплектации. Интерьер просто превосходный! В остальных комплектациях конечно слабоват! ТО у официалов проходят "на ура"! Комфортабельность авто отличная, если вы конечно до этого не ездили только на БМВ и Мерседесах!Плюсов много! Легче описать минусы! Слабоват на автомате! Если ищите бюджетную иномарку! Берите - не разочаруетесь!
Владею данным авто более 2-х лет, до него были Ниссан микра 1.0 1995 г. АКПП Ниссан алмера N15 1999 г. АКПП Рено меган 1 1996 г. АКПП Ниссан Тиида 2008 г. АКПП Ниссан икстреил 2010 DCI АКПП митсубиси лансер 2005 г. АКПП плюсы Очень шустрый автомобиль, радует расход среди своего класса уступает только kia ceed-у. пробег 62т менял колодки по кругу, пару раз лампочки и плановое ТО. ТО4 еще не прошел( денег нет (( ) минусы очень не удобные сидушки, в принципе у ниссана еще хуже. свет слабоват помогает вкл противотуманок шумка средняя на 130 двигатель слышно, но не как у митсубиси сверчков нет, кроме вод.двери при открывании издает звук калитки не смазанными петлями. На каждом ТО туда что то мажут через недельку опять 25 Если кто желает брать берите машина стоит своих денег а расход топлива будет радовать и еще берите с мульти рулем и защитой картера ( комплектация средняя кажется, + какие то опции) P.S за ошибки 50% скидка я не русский ;))
Отличный дизаин.Отличная работа электроники и АКП на всех режимах.В условиях Сибири подогрев лобового стекла. Гелевый АКБ.Удачнаяя конструкция корпуса.Двигатель 1.4 оправдывает заявленный расход в городском режиме.За 30 000 км пробега ни одного заводского косяка.
На трассе немного не хватает двигателя при обгоне.Явно не хватает турбины при таком объеме двигателя.. Бортовой компьютер не показывает ниже -40.Я понимаю,что в такие морозы не желательно эксплуатировать авто.Но мы увы живем в Сибири и за -40 - это нормально.А так все терпимо при такой комплектации и за такие деньги.
Купили машинку в июне 2012.Комплектация сефети. двигатель 1.4 АКП. Одни хорошие впечатления.Так ка мы люди среднего роста,то нам все было комфортно.На заводку-просто отлично.Без предварительного прогрева при -48 завелась .Честно,даже не ожидал.Правда как учили ,перед заводкой габариты включал на 3 минуту.В этот же год на ней ездили к черному морю(живем в Кемерово).Туда и обратно ,плюс заезды к родственникам в Тюмень ,получилось 11700 км.Расход порадовал.При 80-90 км/ч. в среднем получилось на круг 5,6 литров.И это на 92 да при работающем всю дорогу кондиционере.В гололед дорогу держала отлично.Когда вышел из машины,чуть не "убился",на столько скользко было,что идти не возможно было.К большому сожалению не долго радовались.На перекрестке при красном светофоре,на скорости 90 км/ч.,как потом установила экспертиза ГБДД,въехал на ИПСУНЕ пьяный водила.Итог два пассажира(жена и мама)два месяца в травме.Я две недели.Удар был такой силы,что запаска оказалась в салоне рядом с мамой,она сидела за мной на заднем сиденье,а жена на пассажирском.Спасибо конструктору.Ремонту не подлежит.Сейчас подумываем чуть больше размером купить .Приглядываемся к IX-35.
за такие деньги-надежная машина
несмотря на пыльники и защиту попадает грязь в моторный отсек. хотя задние сиденья складываются,в полной мере объемом не воспользоваться(мешает арка жесткости) не достаточно шумоизоляции,хотя за такие деньги не следует ждать чего-то супер.
2012 г.пробег 30000.доволен.расход по трассе :до 110 км\\ч 5,6 л(с кондеем) .скорость -выше ,расход увеличивается.по пробкам-до 8 л. дорогу держит хорошо.проблем нет.зимой тепло,-38 заводилась без проблем.для своих денег машина хорошая
Это первый мой новый автомобиль который я приобрела в 2012 году. По началу, конечно, радости было хоть отбавляй, красивая машина, новая модель, да ещё и в белом цвете хорошо смотрится! но через год эксплуатации эйфория прошла и стали проясняться недостатки этого авто, на которые я раньше закрывала глаза! 1 начнем с того что я вообще не понимаю, зачем в авто делать такие маленькие багажники! ведь он действительно невероятно маленький, туда вообще ничего не вмещается! 2 клиренс очень низкий, я задеваю вообще любой бордюр там где не задевают владельцы вазов и других авто! 3 очень плохая покраска на декоративных пластиковых вставках, краска стерлась на руле, на вставках в дверях, на ручках дверей! 4 лопнул пластик на центральной части торпедо! там где дефлекторы воздуха и магнитола! просто сам по себе лопнул и все! 5 заскрипело все что может скрипеть в салоне! едешь как в погремушке! 6 машина очень долго прогревается зимой! у меня у подружек авто других марок и у них зимой в салоне становится тепло гораздо быстрее! 7 начала отколупываться краска на 5 двери, там где отверстие для ключа! и ещё очень много всяких проблем о которых так сразу и не вспомнишь и все это при пробеге 35 тыс. км! может это конечно нормально для такого авто, но все же я ожидала большего от такой фирмы как хендай! Из хорошего могу отметить лишь то, что каких либо поломок ещё не было, на машине езжу каждый день и она ездит без проблем, заводится с пол оборота в любой мороз! В общем мой вывод такой, машина очень раскручена в плане маркетинга! красивый вид и не более того! после этого авто никогда больше не посмотрю в сторону фирмы хендай.
Эта машина у меня первая и достоинств выделить не могу. Работает вроде пока исправно (чуть менее 2 лет).
1. Жрет бензин! По городу 14-15 литров!!! На трассе вроде в норме около 6-7 литров. Жаль что я на трассу выезжаю раз 5 в год...2. Фары практически не светят!!! Хорошо что я на трассу выезжаю раз 5 в год ;-)
По общим впечатлениям автомобиль нравится.
Отличное качество, автомат и куча опций по цене голых конкурентов.
Хотелось бы кнопку включения подогрева стёкол иметь на руле.
Отличный автомобиль за свои деньги - альтернатив такому автомобилю просто нету. Хорошая управляемость. Достаточно высокая шумоизоляция. Комфорт на высоте. Все кнопки - на месте, ничего не приходится искать. Управление аудиосистемой и телефоном на руле - вообще сказка. Отдельной похвалы заслуживает голубая подсветка панели приборов Supervision, возможность регулировки яркости подсветки, выключения подсветки магнитолы. Терпеть не могу красно-оранжевую подсветку, такую как например в Фордах делают, а тут всё на высоте. 6 подушек безопасности, обилие электронных систем безопасности (ESC электронная система стабилизации, TCS антипробуксовочная система, ABS антиблокировочная система тормозов, EBD электронная система распределения тормозных усилий) для автомобиля такого ценового диапазона - большая редкость. К системе доступа в салон без ключа и кнопке запуска двигателя привыкаешь моментально - всё как для людей сделано. Самозатемняющееся зеркало заднего вида не позволяет ослепить водителя фарами автомобилей, двигающихся в попутном направлении. Камера заднего вида с дисплеем в салонном зеркале, датчики парковки сзади обеспечивают комфортную езду задним ходом и парковку. Климат-контроль однозонный, но этого вполне хватает - автомобиль не претендует на звание представительского класса. Иммобилайзер, центральный замок - современные системы, без которых уже ни один приличный автомобиль не обходится. Bluetooth для подключения мобильного телефона к аудиосистеме, громкая связь Hands Free позволяют общаться по телефону, не нарушая правил. Очень важно, что телефон не просто звонит через систему автомобиля, а интегрируется в неё, т. е. можно голосом вызывать нужных абонентов, давать команды автомобилю и т. д. Легкосплавные диски с шинами 195/55 R16 выглядят очень красиво и обеспечивают небольшой вес, что немаловажно при смене колёс/резины. Опять же полноразмерное запасное колесо – тоже легкосплавный диск, а не сталь и при этом ещё и не докатка. Отделка кожей руля и рукоятки рычага переключения передач - красиво, приятно держаться руками. Передние и задняя противотуманные фары - атрибут скорее дизайнерский, если ездить в городе, но за городом - незаменимая вещь. Электростеклоподъёмники спереди/сзади, отключение задних с места водителя, опускание/поднятие стекла водителя однократным нажатием - такого разнообразия функций не видел даже у более дорогих автомобилей. Наружные зеркала с электроприводом и подогревом обеспечивают даже испарение воды во время дождя. Кстати говоря, обогрев лобового и передних боковых стёкол включается отдельной кнопкой, а конструкция выходных воздушных отверстий обеспечивает просушку боковых стёкол даже от внешних капель дождя. Подогрев передних сидений позволяет зимой не чувствовать себя как в холодильнике с технологией суперфриз, пока автомобиль прогревается. В солярисах, кстати, зимний пакет стоит, обеспечивающий ещё и подогрев зоны покоя дворников. Повторители сигнала поворота в корпусах наружных зеркал - вещь декоративная, но смотрится красиво. Аудиосистема CD/MP3 с разъёмами USB и AUX, с радио, RDS - выдают звук отличного качества. Более комфортных сидений я вообще нигде не видел - хорошая поддержка спины, подголовник как раз нужной формы, регулировка сидения по высоте. Очень комфортно сидеть. Однозначно стоит, но не в голой комплектации. Автомобиль выигрывает у конкурентов в максималке.
динамика, качество сборки, объем багажника, расход топлива, управляемость, цена
Отличный авто по соотношению цена/качество. Отличная динамика, управляемость, низкий расход топлива, низкая стоимость запчастей и цен на работы у дилеров среди иномарок. Очень удобен в городе и приятен на трассе. Багажник большой, влезает резина на дисках 15 радиуса.Все минусы оперативно устраняются производителем, после рестайлинга - супер авто!Достоинства авто: экономичность динамика комфортность ездыНедостатки: популярность у автоугонщиков (вследствие популярности) дорогое КАСКОСреди данного класса авто конкурент один - близнец РИО, ни разу не пожалел о покупке авто.
недостатком на мой взгляд является конечно клиренс, он не 16 см, такое ощущение что он гораз до ниже, гдето 14см., т.к. на глубоких ямках чиркаешь днищем.
!
Я пользуюсь хендай солярис с апреля 2012 года, машина хорошая, и по управляемости и по комфортности и эргономика достойная для автомобиля такого уровня, двигатель надежный, правда коробка механическая говорят люди на 3 передачи бывает проблемы, т.к. на шестеренке используется пластик, а не металл, а вот автоматическая коробка передач ведет себя отлично, багажник довольно вместительный, те кто говорят что это плохая машина, те дураки, т.к. сравнивают с мерседесами люксового класса, а это не сравнимые вещи, в целом порекомендовал бы автомобиль для тех кто хотел бы прикоснуться к комфортному автомобилю за сравнительно не большие деньги.
Удобно и просто!!!
Полетел поводок двери водителя,подвеска жестковата,сзади сидеть не очень удобно,маловато места,багажник хотелось бы побольше!!!
Прекрасная машина!!!Ещё первого выпуска!!!По цене доступна,практически всем!!!
Внешний вид, надежность, комфорт в какой то мере за свои деньги не плохой, обзор отличный.
подвеска не очень, для ровных дорог отличная машина, но если кочки и тормозишь АБС тупит потом вовсе отпускает тормоза, приходится перенажимать а эти секнды ох как нужны. Для европы машина. Для наших убитых дорог опасно очень, маленькая ямка для подвески солярис превращается в удар тазиком по голове и с этим ничего не поделаешь, так сделали машину. Вообщем основная трудность вождения ловить все ямки даже маленькие и объезжать, если не объехал получите по ... . А так для ровных дорог - это не про Россию :) машина чудо. Не понимаю как Солярис самый продаваемый случился :) Я продал из за необходимости объезжать даже самые маленькие ямки. машина была 2012 года оптима. Купил бы солярис ели не проехался на шкоде, за ту же цену и мое удивление - подвеска отличная, правда не автомат :( и никаких допов.
Отличная машина, удобная, приятные формы, автомат понравился очень причем четырехступенчатый, усталости совсем нет от дальних поездок.
Начнем с внешнего вида, он просто отличный, смотрится намного дороже своего класса, визуально больше чем кажется. Именно из-за внешнего вида я и выбрал этот авто. Салон отличный, все есть, ничего не отваливается, не трещит. Подвеска мягкая, скорость набирает хорошо. Единственно, очень яркая подсветка панели приборов, НО благо она регулируется. Поэтому не проблема. Еще он не настолько экономичен как хотелось. По городу - около 10 литров, по трассе - 7 литров. За полтора года использования никаких нареканий, ни разу ничего не ломалось, все в отличном состоянии. У меня коробка автомат, просто одно удовольствие ездить. Не знаю откуда берут плохие отзывы. Наверно когда покупают этот авто слишком многого ожидают, но я перед покупкой читал отзывы, не одного не обнаружил на практике. Еще пишут. что боковая стойка мешает обзору, поначалу да, но это дело привычки. Спустя пару недель все норм! В общем за свои деньги - это лучший выбор, советую!
купил машину в 2012 году , впечатления очень хорошие. Правда в этом же году делали кузовной ремонт в Ижевске в автосалоне по каско (Удар взад). Сделали на троечку. Через два года появился металический шелест в коробке, пробег 24тысячи, кроме 0 ТО больше с салон не ездил. С гарантии снята. Стал искать причину звука, оказывается ездил 2,5 года совершено на сухой коробке, при откручивании сливной пробки ни капли. И вот думаю с завода такая пришла или при проведении кузовного ремонта в автосалоне коробку подменили, поставили ремонтную без масла. Но проходить 24 тысячи без масла- это говорит ... о высоком качестве качестве корейского продукта.
дизайн морды-этакий похмельный корейский дарт вейдер.стильно и мцжественно
расход топлива около 10-11л при том что динамика слабовата ,тонкий металл,плохое ЛКП-жигуль лучше красят
спешу поделится с вами уважаемые об solaris.владею этим чудом с 12 года и моей радости от обладания этим бензопожирателем нет предела.хочу также передать привет производителям ЛКП за сколы и паутинки а в остальном нормально -обычная бричка
Хороший баланс потребительских свойств и цены. Приспособлено для дорог среднего качества. Автомат вполне адекватный, Лучшие свойства покажет на городских улицах.
Подвеска спроектированна по остаточному принципу, что накладывает опрелённые огрничения на унивресальное дорожное использование. Плохо перносит гравийную дорогу. Не любит резкие перепады неровностей. Курсовая устойчивость на трассовых скоростях и при сильном боковом ветре не айс, Большой передний свес.
Приличное авто в своём сегменте. Надежное. С комфортом сел и с комфортом доехал. Лично у меня с сборке и шумоизляции претензий нет. Для получения хорошего впечатления о модели рекомендую брать высшие комплектации.
Красивая для эконома, шустрая, легкая, мало "кушает". Плюсов значительно больше, чем минусов, просто расписывать их не охото, плюсы и есть плюсы)
По гарантии сделали мне ступичный подшипник, так как он развалился. Интересно, это нормально, что он так быстро отказал? После 170 кажется, что сейчас взлетишь, и разгонять дальше страшно, т.к. полное ощущение невесомости(страшно), хотя разгоняли всё равно до 190 км.ч. Очень тонкий метал, кажется, если опереться на капот руками, его можно продавить(но оно как бы понятно, она эконом класс).
У меня не тачка, а танчик! Я довольна! Легкая в управлении, компактная, хотя мне иногда кажется, что она огромная. Люблю её
хороший экономичный авто Комфорт на уровне Отличные тормоза Надёжный двигун Тёплый
Недостаток всем известный Скол в районе личинке замка задней двери Кстати сейчас выпускают без них После зимы появляется скрип во всех дверях хотя проводилась обработка вд 40 Зимой в районе брызговиков наростает борода от которой никак не избавишся
Машина достойна цене За два года эксплуатации отказов не было Зимой-25 автозапуск работал хорошо За время эксплуатации использовался бензин 92 Брал у дилера в комплектации Актив Кпп трансмиссия без замечаний
