качество сборки, дизайн кузова, динамика, простор салона, управляемость
качество материалов, шумоизоляция, дорожный просвет
Купили автомобиль в 2011 году до этого был форд фокус 2. Когда у фокуса закончилась гарантия решили продать и встали перед выбором нового автомобиля. Хундай привлек нас тем что, это был относительно новый автомобиль на рынке и привлек нас своим дизайном. За время которым мы пользуемся автомобилем нас в принципе все устраивает . Машина зарекомендовала себя как надежный автомобиль, хотя снаружи он кажется небольшим внутри достаточно просторно. На задних сиденьях достаточно просторно и удобно сидеть. Машина достаточно шустрая и резвая. Панель приборов тоже сделана в оригинальном стиле и удобна в эксплуатации. В общем могу порекомендовать этот автомобиль.
Внешний вид, качество, надежность
Слабоват движок при работе кондиционера, Мало места в багажнике, Сверчки в салоне
Всем привет! Проехал на своем солике 80000 и решил написать отзыв. Ранее владел разными автомобилями и отечественного и импортного производства, так что опыты вождении имеется. Автомобиль абсолютно оправдывает свою стоимость. У меня самая простая комплектация, только кондиционер и автомат , а в остальном базовая комплектация. За время использования машинка не ломалась, менял только расходники как полагается. С гарантии слез сразу и как показало время оправданно. Движочек слабоват, с кондиционером в жару с ним тяжело, но без кондиционера вполне хорош в разгоне. На трассе разгонял до 180. Вполне прилично бежит с трассы не выбрасывает в отличие от Седанов по слухам. До 150 набирает достаточно приемисто а дальше уже тяжеловато. В салоне нормально, места хватает, багажник маловат, но у меня еще и сабик там стоял. Ходовая жестковата, но в целом работала нормально. Единственное при езде. На малой скорости по бездорожью был звук дребезжания в подвеске спереди. По проходимости тож не плох. В салоне почти ничего не гремит, только фонарик сверху стал дребезжать при неровностях после 20 тыс. км. Расход топлива по трассе может быть таким как его заявляют производители, но при этом надо ехать со скоростью 80 и дуть на педальку газа, но в целом это реально. По городу тож самое, но у меня в отличие от трассы не получалось и он приближался к десяти литрам. Те кто хочет рабочую лошадку за невысокую цену то берите не прогадаете
дизайн кузова
самое большой косяк в ней, который затмевает все плюсы это подвеска, причем и передняя и задняя, больше 80 км/ч машина начинает рыскать по дороге, при ветре,обгоне, или проезде встречной фуре, создается впечатления закидывания всего автомобиля, как на аттракционе. В общем не чувствуешь себя безопасно за рулем данного автомобиля. Пожалел что купил. до этого были тойоты,жигули, митцубиси и т.д. опыт достаточно большой. есть с чем сравнить. Жигули дорогу лучше держат. поменял пружины на более жесткие, стало лучше, но жестче.
машина по комплектации нормальная, дизайн привлекает.
качество сборки
Всем привет. Вот хочу поделиться своим недовольством. У меня как полагается Солярис. Автомобиль 2012 года выпуска. Прошел на сегодняшний день 30000 тысяч. Однако месяц месяца два назад, у меня на данном авто полетел ГУР и Рулевая рейка. Приехал в "Дженсер", и мне сообщили что это заводской брак, и замена будет, но произойдёт она только в течении 45 суток. Мастер как в воду глядел, через 1 месяц и 1 неделя, мне звонят и говорят, чтобы я подъезжал на ремонт, что я и сделал. Оставив свой автомобиль, в салоне, мне сказали, чтобы я приехал через часа 3, и всё будет "хоккей". И как Вы думаете, по приезду, я довольный тем, что мой автомобиль всё-таки сделали, иду забирать его у мастера приёмщика, и вот тут меня ждало "чудо", при передачи ключей мастер приёмщик, сообщил мне, в всё заменено, но мне необходимо будет сделать развал-схождение. Вот тут-то я опешил, и всё потому что, я прождав столько времени, не по своей вине, ещё и сам должен делать развал, хотя это связанно с заменой заводского брака, и т.е. должно входить в ремонт, но меня "побрили", сказав, что кроме ремонта запчасти, в гарантийный ремонт ни чего не входит. Теперь после этого, хоть сам автомобиль мне нравиться, но я многих своих знакомых отговариваю от покупки Нyundai, и всё из за того, что такая компания, а так низко пала в поддержании своего рейтинга.
Автомобилем доволен, но обслуживанием нет. Ниже приведено почему.
Была 07, 10 ВАЗ, Солярис прелесть, на обгоне держит дорогу, сейчас на шипах, очень красивый дизайн, передние фары в форме лепестка-красота, к нашим "отличным" дорогам не приспособлена совсем, низкая посадка, пока не все оборвала (на лежачих полицейских), что можно, но защита по-моему уже на последнем издохе. Автомат не люблю-не оцениваю(ездила), только механика, очень много прелесных решений особенно для начинающих, не убрала ручник-не загорелся свет, не поставила на ручник-машина не глохнет. ЗДОРОВО!!!! И еще много интересных мелочей!!!
динамика, дорожный просвет, качество сборки, объем багажника, управляемость
Долго сидел-пытался вспомнить какую-нибудь проблему и не вспомнил.А если у кого есть проблемы -вы сначала найдите способ их устранить.Например: шумная и неустойчивая на дороге-поменяйте колеса.и тд.
Отличная машина-хорошо проходит повороты на скоростидо 120км\\ч,устойчивая налюбой дороге до 180(на большее не решился -не та дорога),хорошо слушается руля,безшумная(в меру),зимой заводилась при-40 градусов, тепло,довольно большой багажник. .Легко проходит кочки и ямы на скорости по грунтовой дороге.Опыт вождения более 30 лет.
качество сборки, коробка передач, простор салона, управляемость
1)Трудно поменять лампочку в левой фаре. 2) маложесткие стабилизаторы поперечной устойчивости на передней подвеске 3) низковат клиренс у переднего свеса 4) странный агоритм работы обогревателей заднего стекла и сидений
Проездив уж около 25 тыс км могу сказать, что лично меня автомобиль по моим личным ожиданиям и потребностям устраивает. Девиз этой машины такой: с комфортом сел и доехал, но с условием , что взята топовая комплектация плюс автомат. Городские поездки, иногда межгород и легкая грунтовка - вот его область применения. При хорошем внешнем виде, дружелюбном салоне и неплохом моторе и автомате управляемость на повышенных режимах посредственная. Ставка производителя в большей степени сделана на дизайн, чем на технику. Есть у конструкции достаточные проколы, которые говорят, что корецы хотели получить большую эффективность за малые вложения...Но так не бывает! Короче: после тазов, шансов, нексий - это достойный этап для продвижения к Top Gear.
Сразу скажу авто служебный не личный(Слава Богу) Работаю водителем стаж более 20 лет. Ездил на многих авто от Жигулей до S и G класса. Заострять внемание на разных мелочах не буду (типо-кнопочка не токая и не там) По надёжности тоже пока нечего сказать пробег у авто 35000 км. По делу: Обзорность у авто хорошая разве что корму при подачи на зад не очень видно, не помешали бы парктроники. Но у меня комплектация бедная- не предусмотрено. Двс 1,4 АКПП- ходовые качества-да никакие ну едет и едет с кондиционером ещё хуже у коллег даже глохла на горке (нонсенс, но факт) Подвеска жестковата хотя не плохо сглаживает неровности дороги. Комфорт при росте 185 и100кг. отсутствует. По работе приходиться много ездить по городу через 2 часа езды приходиться выходить разминаться. Сиденья ОТВРАТИТЕЛЬНЫЕ! Затекает всё. Перепробовал разные положения кресла всё без толку.Авто явно для более миниатюрных. Посадка задних пассажиров тоже не очень удобная.Расход по топливу не большой примерно 7 л/100км
Цена на ТО;. Низкий расход бензина;. Неплохое управление.
ЛКП;. Свет фар;. Слабовато тянет на экономичном режиме;. Очень низкий клиренс.
В конце сентября 2013 года приобрел Хендай Солярис 1.4 автомат у ОД Рольф-Алтуфьево. Выбирал авто не долго, т.к хотел новое авто, а на руках была сумма только 550тыс., а машина была очень нужна. Из всех марок, что можно было посмотреть до 500-520 тыс приглянулся именно Хендай Солярис (в большей степени по техническим характеристикам и внешним качествам). До Соляриса, был опыт вождения на других зарубежных а/м таких как: Хендай Акцент, Митсубиши Лансер, Ниссан Кашкай, Ниссан Мурано, Мазда СХ-5 (большая часть из этих машин не мои, а моей сестры). Сравнивать с данными а/м Солярис не буду (это просто некорректно, да и не правильно), скажу только, что был приятно удивлен Солярисом как внутри машины, так и с наружи, а также техническими характеристиками (Корейцы молодцы, научились делать машины). Не было ощущения, что сел в тарантас с гайками после CХ-5 или Мурано… На текущий момент проехал 3000км. Обкатка прошла нормально, без каких либо проблем. Коробка автомат совместно с двигателем 1.4, достаточно резвая, только если не включать экономичный режим! Как только включаешь режим экономии топлива, в разы падает мощность а/м, особенно это ощущается когда едешь в гору! По расходу топлива (лью 92-й): по трассе 6-8л (один раз было 5.7л на 100 км), а по городу в пробках около 10-12л. 95-м еще ни разу не заправлял, поэтому сравнить динамику машины на разных бензинах не могу. Пока нравится, как она едет на 92-м. Прошел ТО-0 у ОД в СИМ-Авто, никаких проблем в работе а/м не было выявлено. Были даны рекомендации по замене масла на 5000км. Из минусов кроме того, что машина очень тяжело тянет на экономичном режиме, отмечу ещё очень плохой свет фар (что дальний, что ближний) и слабое лакокрасочное покрытие (уже есть сколы от мелких камней). В остальном а/м очень даже не плохое за 500 тысяч. Возможно, кто то со мной и поспорит относительно цены-качества а/м, но это чисто мое мнение о Солярисе. Я знал какую машину беру и не ждал от неё сверх возможностей. Из плюсов отмечу: хорошая управляемость а/м как на трассе, так и в городе; низкие цены на ТО; экономичное потребление топлива; неплохая штатная музыка. В заключении отмечу, что касается шумоизоляции, то она для меня чуть ниже средней! Последняя машина до Соляриса на которой я ездил была Мазда СХ-5 и по шумке эти машины очень даже сопоставимы ,а стоимость их отличается в 2 раза! Вот и думайте, плохая шумка в Солярисе или все таки терпимая?! Всем удачи на дорогах!
Заказал в салоне ....подождал месяц .....купил. До этого 21 год водил Ваз 21093 .....как ни странно был доволен , машина особо не подводила , пригнал Солярис , поездил неделю.....поехал отгонять девятку покупателю........блин! она не едет , не тормозит , не рулится и вообще думал не доеду ( с машиной всё в порядке ).....к хорошему привыкаешь моментально, а Солярис ХОРОШАЯ машинка, устраивает всё , единственное не стал брать никакую из родных "магнитол " , взял 61 - ю JVC и даже штатная акустика звучит супер. Машинка чуть тяжелее девятки .....НО 123 л.с. , на трассе идёшь на обгон не выключая пятую передачу ! ( У "спортивнрй " лады гранты 120 л.с. ) Хорошая машина, советую всем.....до нее ездил периодически на разных иномарках....но Солик понравился !
качество сборки
минус это ходовая , она не просто "плохая" она опасна ... машина после хорошей ямки теряет управление и может уйти на встречку , при экстренном торможении на 160+ почемуто сносит зад , стойки пробиваются постоянно ,и при обгоне както раз меня вынесло на обочину встречки .... тоесть любой маневр череват потерей управления... Я за рулем 15 лет , это мой 8й авто и ни одна машина себя так не вела , будьте осторожны!
что может нравится в этом авто писалось много раз это и внешний вид и опции за разумные деньги ,а как показала годовая эксплуатация и пробег в 20 000 - надежность , отсутствие скрипов в салоне относительно низкий расход топлива.Заводится в любые морозы до -40.Также радует недорогое ТО в районе 6тс р. Возможность быстро продать при необходимости.
Мой СОЛИК - апрель 2013г.в., 1.6 МКПП, "Комфорт", два доп.пакета - "БЕЗОПАСНОСТЬ" и "ПРЕСТИЖ". Отличный автомобиль!!! Набор опций, двигатель, коробка, тормоза-ОЧЕНЬ ХОРОШО!!! Соотношение цены и качества - ЗАМЕЧАТЕЛЬНО!!!! Главное - не брать "дешёвую" комплектацию... Очень доволен... Присматривался к "Гольфику-7", "Фокусу 3", "Шевроле Крузу", "Королле"... С такими характеристиками и в подобной комплектации... выходило минимум на 150т.р. дороже... СОЛЯРИК - лучшее предложение в своём классе за эти деньги!!! Если кто сомневается - НЕ ОШИБЁТЕСЬ и НЕ РАЗОЧАРУЕТЕСЬ!!!
+
С момента покупки (март 2013) поломок не было. Прошла 1 ТО на 1000 км, на 5000 км поменяла масло по рекомендации сотрудников сервисного центра, хотя процедура не обязательная. Огорчает только большой расход топлива - 10-11 л на 100 км по городу. Летом большой расход из-за кондиционера, зимой - из-за печки. В сервисном центре заверили, что это только первое время такой расход, со временем должен быть меньше. Посмотрим. Время покажет. *****************************************************************************************Действительно, расход топлива уменьшился через год, в среднем стал 7-9 л на 100 км по городу, на трассе 4-5 л.
Это мой первый автомомбиль. Для меня, как для начинающего водителя, комфорт, динамика и резвость машины на высшем уровне. Очень нравится дизайн машины как внешний, так и внутренний. Единственный "минус" во внутреннем оформлении - это шероховатая поверхность приборной панели, на которой видно любые следы, особенно от пальцев, пыль и т.п., поэтому приходится очень часто(через день) мыть и протирать ее. В кресле водителя достаточно удобно, особенно важно отрегулировать его по высоте. Шумоизоляция средняя, на твердую 4, на скорости голос повышать не приходится. Такие опции, как подогрев лобового и зеркал очень удобны зимой, печка греет салон достаточно быстро, а подогрев сидений добавляет комфорта. Динамика и управляемость автомобиля отличные, а еще лучше - тормоза, про них хочется сказать отдельно - очень хорошие тормоза для города. Подвеска жестковата, но в самый раз для езды по городу по нашим "чудо" дорогам. На скорости выше 150 км/ч машина начинает вилять на дороге, не предназначена она для таких скоростей. В целом, вполне себе хороший автомобильчик "Солярик" для езды по городу. Автомобиль стоит своих денег.*******************************************************************************************Вот уже прошло 2 года как я езжу на любимом Солярике! :) Решила добавить еще немного к предыдущему отзыву. За эти 2 года прошла 2 ТО, никаких нареканий по функционалу машины нет, под капот заглядываю только для того, чтобы залить жидкость для омывания стекол, все работает (тьфу-тьфу). Единственное, что произошло за 2 года эксплуатации (пробег 20 000) - это перегорела одна лампочка освещения гос.номера, но меня это не напрягает, вторая-то горит :) В основном езжу по городу, на трассу выезжаем на ней редко, т.к. все же эта машина не для трассы. Летом еще куда ни шло, а вот зимой противопоказано на ней на трассу, даже на такую хорошую как М4. В целом автомобиль весьма хорош. А для начинающего водителя - верх ожиданий! Но все же в жизни так: ты покупаешь машину, ездишь, а потом понимаешь КАКАЯ тебе нужна машина! :) Вот и у меня также...Хочется пересесть на кроссовер.
До Solaris год катался на брате близнеце Rio - пока не угнали, а до этого 10 лет на ВАЗ 21102! Хочу сравнить эти машины, для тех кто еще не определился между Рио и Солярисом.
Минусы Соляриса по сравнению с Рио:
1. Подвеска мягче, из-за этого автомобиль немного ватный, на скорости свыше 140 на плохом асфальте начинает рыскать, приходится подправлять все время. Подвеска у Рио жестче - из-за этого увереннее ведет себя на сходных с Солькой скоростях, обратной стороной является то что при проезде лежачих и ям средней глубины очень часто происходят пробои передних стоек с соответствующим звуком удара в торпеду.
2. Рулиться Солярис тоже как-то ватно - видимо опять таки из-за подвески(может это субъективно).
3. Шумка - сел в хёндай, выехал на трассу и был неприятно удивлен звуками дороги и гула, проникающими в салон, на Рио я мог не напрягаясь разговаривать на той же скорости.
4. Штатные динамики! Поставил абсолютно такую же магнитолу как и в Рио, но звук поганый - ощущается шипение, не отрабатывают басы - виноваты однозначно динамики - в Рио звучание динамиков упругое, приятное.
5. Никак не могу отрегулировать кресло, чтобы дотянуться до переключателей температуры воздуха, кнопок на магнитоле - приходится отрывать спину от спинки кресла.
6. Отстойные, жадные дилеры.
Плюсы Соляриса по сравнению с Рио:
1. Подвеска для города больше подходит
2. Дизайн повеселее (красивая торпеда, красивый дисплей маршрутного компьютера, отображается темп. двигателя).
3. Кресло поудобнее, у меня постоянно болела поясница после поездок на Рио.
4. Можно съэкономить при сходных с Рио комплектациях 20-30 тыс.
5. Коврики в коплекте - хоть и не продуманы, но все же идут с каждой машиной
5. Ах да еще такой полупенопластовый органайзер в районе запасного колеса - очень удобно, на Рио вроде не было.
В остальном различий между машинами не заметил. На Рио проехал 28000 км. - открывал капот только чтобы долить омывайку - ни одной поломки даже мелкой - сел и поехал. Надеюсь и эта не подведет. Для города все-таки солярис больше подходит.
Да и еще не забывайте про защиту от угона, ставьте нормальные сиги и механич.устройства от угона - сольки все чаще начинают угонять. Если Вам ОД втюхал шерхан - срочно меняйте сигу!!!
машина класс!!!папа взял в октябре 2013 года,я хотел дастер т.к. мы живём в деревне,но вяли solaris.По началу мне она не нрава т.к. насмотрелся тест-драйвов на you tube типа движок слабый...Но как мы приехали в автосалон мне она понравилась,т.к смотритья норма комплектация мощная, в салоне нормально всё отделанно,движок едит нормально ,да соглашусь с многими что пластик жёсткий но это бютжетная машина мягкого пластика не надо ждать.в итоге 615 тыс руб комплектация комфорт под капотом 1.6 литра и 123 лошадки.С виду смотриться здоровым как ford focus 3 да и ваще тачка класс!!!!
динамика, качество сборки, объем багажника
Проблем пока не было. Она ещё новая. Обслуживается у официального дилера (Genser), кстати недорого (5500 .-ТО 1 ), делают всё честно и на совесть, можно присутствовать при выполнении ТО.
Шустрая, но не скоростная, её крейсерская скорость 120 км/ч. Чтобы автомобиль понравился, надо брать в полной комплектации и пользоваться всеми опциями. На больших расстояниях нет усталости от машины (ездил далеко с супругой и детьми ). Большой багажник с возможностью складывать задние сидения (дома делал ремонт, возил всё сам).
Стильный дизайн, Отличный двигатель, Комфортный салон, Слабая шумка
Слабая шумоизоляция, особенно под арками колес, Рулевая рейка
Отличный бюджетный автомобиль с рядом преимуществ и недостатков. Ест 92 бензин практически на любых заправках, комфортный салон, хороший внешний и внутренний дизайн. Реально отработал свой пробег и не подводил ни разу. Динамика в порядке, дорогу держит и управляется хорошо, огромный для своих размеров багажник. Зимой тепло, летом прохладно, иногда даже холодно. Печка и кондиционер в порядке. Радует наличие салонного фильтра. По ТО тоже все в порядке: цены приемлемые вполне! В общем, советую всем. Из недостатков: 1. слабая шумка под арками; 2. иногда сверчки в пластике, особенно в холод; 3. слабая рулевая рейка (менял по гарантии); 4. забиваются форсунки стеклоочистителей; 5. и еще ряд незначительных, но противных минусов. Отъездил 1,5 года, давал жару. Машиной доволен. Итоговая оценка - 4,5!
динамика, качество сборки, объем багажника, расход топлива, управляемость, цена
За все время никаких проблем не возникало.
Специально решила оставить отзыв, прочитав последний, настолько необъективный, что диву даешься!
"Лошпеды" ездят на разных авто и на крутых джипарях встречаются такие "ассы" с хамским поведением на дороге, что кажется будто чем круче машина ,тем меньше мозги работают!
А Солярис - хорошая машина. Особенно для города. Юркая, оборотистая, экономичная. Зимой заводилась без проблем , а ездили каждый день в любой мороз. Большой багажник. Панель приборов не раздражает - все удобно. Узнаваемый дизайн, в салоне много мелочей полезных, тот же очечник, например.
За свою цену автомобиль прекрасный, особенно кто пересаживается с отчественных авто.
В целом автомобиль отличный, доволен очень, пока не жалею о своем выборе Первые 100км по трассе был очень насторожен, после рассказов о том что на скорости машину кидает в стороны заднюю ось, ничего подобного шел сильный дождь и при этом дул сильный боковой ветер, машина держала четко заданный курс. Так что если решили покупать автомобиль этой марки берите и не надо слушать ни кого. Единственный не достаток на мой взгляд обзор не очень хороший. Пока от ездил один день все хорошо, если что то произойдет буду писать, всем хорошей дороги.
динамика, дорожный просвет, качество сборки, управляемость
С завода в бачок омывателя была залита зловонная жидкость,запах которой проникал в салон и жутко всех раздражал. В очечник очки не помещаются. Дешевый пластик. Автомобиль жесткий, чувствуются все кочки и неровности.Большой расход бензина. Не видно края капота, при парковке к бордюру это очень не удобно, уже оббиты и поцарапаны обвесы. Коробка -автомат серьезно тупит.На трассе лишний раз побаиваюсь даже совершать обгон.При резком торможении педаль бьет. Тонкая сталь на кузове. До сих пор не могу настроить блютуз. Аккумулятор необслуживаемый. При выключенном двигателе на работающей магнитоле появляется надпись "включите двигатель". Хорошо слышен шорох колес.
Автомобиль был приобретен в салоне. Комплектация полная. Хачбек. Там же переобули шины, установили сигнализацию, поставили на учет , прикрутили номера,дополнили все по моему желанию.До этого был опыт эксплуатации ВАЗ 21115i 7 лет. Первые впечатления радужные. Ощущение комфорта, заботы о водителе и пассажирах.Современный "азиатский" динамичный дизайн.Приятная подсветка. Все продумано в салоне - эргономична. Немного огорчил дешевый пластик . Чуткий и легкий руль. На заднем сидении свободно могут расположиться 2 человека, втроем тесновато. По началу переживала из-за заднего обзора, но парктроники решают эту проблему. На сегодняшний момент в эксплуатации 1,5 года. Вышла из строя магнитола. Ждать новую пришлось 3 месяца. На трассе при высокой скорости не рыщет, как указывают другие отзывы. Зимой не было проблем со стартом. Печь отапливает салон быстро, но и остывает авто тоже моментально. Поломок не было,проходила только ТО. Сервис просто замечательный, сравнительно с сервисом на ВАЗ .Расход бензина не соответствует заявленному производителем, в городском цикле не менее 12 л. Кочки, ямы и лежачих полицейских мой автомобиль явно не любит, обязательно нужно максимально снизить скорость. Поэтому рекомендую это авто для эксплуатации в городе.Из этих же соображений установила стальную защиту. Хотя за время эксплуатации выявились некоторые недочеты, в целом я очень довольна своим Корейским Драконом. Получаю удовольствие от вождения, комфорта. Больше не прошу у своего мужа BMW X5 покататься - мне моя машинка больше нравится!
