537 отзывов о Hyundai Solaris

Я машинкой довольна.

Обожаю свою машинку. Мне все в ней нравится и комфорт, и дизайн, и надежность.

Отличная машина мне нравится.С 1979года за рулём професионал .

Всем салют! Люди которые пишут про солярис типа эта машина гавно в основном это либо предирчивые прид*рки которые + - за 600 000 хотят космический звездолёт бизнес класса либо это те люди которые перед солярисом ездили на машинах совсем другого класса,начиная от С класса,с какого перепуга вообще сравнивать машину В класса с С,хотя у моих друзей/:церато,фокусы сиды и скажу честно говоря ЛИЧНО ДЛЯ МЕНЯ мой солик ни чем не хуже...Так вот/:Начну сначало,перед тем как купить солярис,ездил на всякой дряни,типа жигули восьмёрка,волга29)))дэу нексия и все эти машины (если можно их так назвать) были б\\у,последняя была нексия в старом кузове 2002 года и она меня добила,так как машина уже была уставшая и в ней гремела вся подвеска + бонусом салон поддерживал всю эту акустическую композицию ходовки,ну так вот после того как спустя 1 год владения этой бедной ксюхой в один прекрасный день меня осинило)))я поехал к своему другу в жуковский и оглядываясь по сторонам увидел что на таком старом и ржавом ведре на светофоре стою только я один,,,и тогда я понял что нужно брать новую машину,сказал себе хватит))я устал))) Буквально через пару часов после того как я оказался дома первым делом интернет,начал смотреть разные машины но с самого начало мой бюджет был на 600 000,половина нал половина кредит,смотрел разные авто,фольц поло,киа рио потом друган подталкивал меня на типа хорошенькое б\\у,типа церато 11ого года киа сид фокусы и тд...и кстати он сам взял церато 11ого года за 550 с хорошей комплектацией на автомате и тд с пробегом 35 000км,я естественно долго ... мозги в первую очередь самому себе,потом моему другу и всем своим близким,спустя уже пару недель с того дня как меня осинило я всё ещё ищу авто,я прочитал кучу отзывов про кучу разных машин,я просмотрел кучу роликов с тест драйвами,итог такой - выбор пал на солярис,почему/? адыкватный внешний вид,123 пони,ну и типа как корея,+ кузов нравится больше чем рио,ну кому чё,ТАК ВОТ поехал в салон,вид был у меня как у маленького ребёнка в детском мире только машинка была побольше)))из цветов хотел или белый или чёрный в итоге взял серый))т.к с комплектацией которую я хотел был только серый и синий,ааа вру был чёрный но птс ещё на неё не было,пришлось бы ждать ну вы понимаете,когда ты стоишь в салоне и тут вопрос:ждать?а когда/?а как/? а чё/? опять время?/нервы/? неееет хватит,да и так посмотрел серый цвет я считаю вполне хорош,синий чё то не впечатлил,ну так вот подписав все бумаги и отдав 300 и оформив кредит ещё на столько же,я жду около входа с парнями своего малыша,и вот менеджер выехав из ворот отдаёт мне ключи я сажусь и еду домой на солике,естественно после таких старых и уставших вёдер что у меня были мне этот солярис кажется самой красивой тихой плавной скоростной тачкой))))и вот спустя 4 месяца и проехав на ней 11000км я думаю о ней так же,да есть минусы,например/: после примерно 130 уже слышно шум двигателся но опять же это не бешеный звук какой то,это лично меня не напригает,для меня это совсем крохотный звук мотора,(вспоминаем на чём я ездил перед этим)))плохая шумка,у знакомого i30 второй НОВЫЙ в новом кузове ГОВОРИТ что у него шумка хуже,потом не понимаю людей которые дояб***ются к пластику,жёсткий мягкий,мне обсолютно всё равно,что?в морозы будет скрипеть/?впереди ничего не скрепит,может рано согласен а может так и будет,вот сзади пластик на задней полке вот он в морозы подскрипывает,не всегда но бывает,и опять же терпимо,больше никаких сверчков нет,постоянно я его не щупаю,1.6 ручка довольно резвая машина,я люблю погонять,естественно с головой,никогда никого не подрезаю (если меня конечно не подрезают и не обижают) кондей, вот честно говоря теперь думаю о машине с автоматом и климатом,а так остальное всё устраивает,кнопки на руле очень удобно,мне нравися и комфортно переключать трэки переходить с флэшки на радио и обратно,звук меньше больше,не отвлекаешься при езде,богажник огонь,у знакомого солик хэтчбэк,ему в богажник залезло только 3 колеса,у меня 4,может знакомый шланг)) а может и правда там места меньше,по ходовой всё тихо тьфу тьфу спокойно!Короче говоря подытожим,бюджетное авто,симпотяво в салоне,приборы лампочки и тд,всё нормас,лучше всякой русской дряни в 1 000 000 раз.ДЕЛО ЦАРСКОЕ КОНЕ4НО НО ЛИЧНО МЕНЯ УСТРАИВАЕТ,ХОРОШАЯ МАШИНА,БЕРЕГИТЕ СЕБЯ ВСЕМ УДАЧИ/!!!

Солярис был моим первым авто, увидела и влюбилась, купила не задумываясь, и совсем не жалею, проездила три года, технических проблем не было вообще никаких и никогда, что для меня как для девушки играет большую роль, все работает как по часам, дизайн современный и молодежный, салон уютный комфортабельный, ничего лишнего, но и не так строго, как в Логане, на трассе разгоняется быстро, сравнивали с Volkswagen Polo Sochi Eddition, Солярис оказался гораздо быстрее и резвее в разгоне, в эксплуатации очень прост и удобен, я первое время не знала, как дальний свет фар включить, разобралась сама без чьей - либо помощи, и что хорошо в Хендаях в принципе - гарантия 5 лет, при покупке ато получаешь карту Hyundai Family - бесплатаная техническая помощь на дороге в любой точке России, рекомендую всем

Особо радует прыткость Соляриса-ускоряется,как выстреливает.Весной будет 3 года владения,а ощущения "выстрела" регулярно дают почувствовать драйв.Тапка в пол и- в отрыв.

Да машина просто отличная. При покупке не рассматривал варианты других марок, т.к. последняя машина была getz, который отлично себя зарекомендовал. После 3 лет пользования продали почти за те же деньги, за которые купили. Сравнивал конечно с авто в таком же сегменте (поло, рио, круз). Решил благодаря положительному опыту с hyundai. Машина сперва напрягала резкими тормозами и плохим обзором в заднее стекло а так же автоматическим включением ближнего света. Сейчас уже притерся. Обзор уже кажется очень хорошим, автовключение БС уже считаю достоинством, этакая опция для ленивых или рассеянных. Очень порадовало поведение машины зимой. Люблю ездить быстро, АБС на скользкой дороге не раз выручал уже. В мороз заводится на ура. Со светофора делает почти всех. В общем полно положительных эмоций. Вернуто время назад - купил бы? Да, купилб ы опять. А те, кто жалуется на кузов-фольгу - так бить не надо :-)

Красивый, мощный двигатель. На ровной дороге прелесть. До этого были лады, альфа-ромео и Киа рио.И даже мотоцикл)) Я доволен машиной, особенно набором функций. В общем бралась машина по-карману. В такой комплектации аналога за эту цену не нашли.

За время эксплуататции единственная поломка на 38000 км полетел подшипник передней ступицы.Я считаю надежность авто- супер,!!!!! учитывая наши дороги ( направления) и мою манеру езды . Накачивать шины считаю нужно 2 атм. У меня первые амортизаторы, поначалу думал черезчур мягкие, теперь привык- отличные.Не раз ездил под 190 км в час все устраивает.На гарантии не стою -не считаю нужным.

Изумительная,неповторимая внешность автомобиля Очень уютный и вместительный салон Динамика разгона впечатляет,очень резвая юркая и маневренная машина Ни разу не подводил,надежный автомобиль да и что подводить автомобиль как новый в идеальном состоянии еще и с гарантией на 5 лет и все это у официального дилера Очень комфортабельный авто,очень вместительный несмотря на свои размеры Однозначно и определенно стоит купить такой автомобиль,соотношение цены и качества просто впечатляют если и рассматривать так скажем покупку бюджетной иномарки среднего класса, то это один из наиболее лучших вариантов для выбора, и внешний вид привлекателен и салон очень современный и удобный дизайнеры постарались,а в техническом плане великолепный автомобиль не шумный,резвый одним словом отличный автомобиль. РЕКОМЕНДУЮ!

Машина вторая. После первого "учебного" пыжика 107 хотелось чего -то большого и мощного. Дорогой внедорожник никак не мог появиться у скромной девушки. Но хотелось высоко сидеть, быстро и тепло ехать, не прислушиваться к внешним звукам. Преимущество отдавалось хечбекам с приличным клиренсом. После быстрой и легкой покупке в Рольф-юг высоко сижу, далеко гляжу, быстро греюсь. Шумов практически не слышно. Езжу быстро относительно... на 120...как то начинает трясти...и машинку и меня....На поворотах отлично. Подвеска жесткая.

а в целом машина нравится,ездит хорошо,с виду красивая,удобная.

Доброе время суток всем! Пришёл момент написать отзыв об автомобиле хёндай солярис, так как верю, что кому ни будь, а вдруг и пригодится. О себе. Стаж вождения 10 лет, до этого были волга 3102, ваз 2112, ваз 2110. Возраст 34 года. Владел машинкой ровно год. Прошёл 43000. Комплектация Optimo, механика. Брал в сентябре 2012 г. за 495000. Из допов в салоне сразу же поставил магнитолу, противотуманки, сигналка, алюминевая защита картера двигателя. Итого получилось 530000. И ещё 15000 отдал манагеру, чтоб машину пол года не ждать. В итоге пригнали через три недели. Терпения просто больше не было, наездился на тазах до тошноты. Когда забирал машину, облазил всю. Вплоть до того, что прибором проверил кузов на наличие шпатлёвки. Были прецеденты. Всё было без косяков. Единственное потом, недели через две, понял что багажник закрывается туговато. У коллеги по работе аналогичный авто, вот у него и попробовал. Потом съездил в салон, пол часа, в всё как у людей. Первые впечатления. Тормоза. Как я ехал от салона не передать. После русской машины малейшее нажатие на тормоз и машина колом встаёт. Недели две привыкал. И ещё понравилось ощущение новой машины. Запах новой тачки выбрасывает в кровь эндорфин вёдрами. Теперь о буднях. Брал машину что бы ездить много. Так и получилось. За год 43000 км прошёл. Город, трасса. С асфальта съезжал редко. После года владения вот что могу рассказать. Кузов. Кузов – красава. Влюбился сразу, с первого взгляда. Смотрится дороже чем стоит. НО. Железо фольга. Когда мыл машину, ливанул из ведра сверху на крышу и она промялась с характерным звуком гнущейся жести. На двери нажимаешь и они проминаются. Краска наитончайшего слоя который вообще возможно нанести. Нанокраска блин. Царапины остаются от любой ветки. Сажусь в машину, ногу недонёс, и каблуком порога цепанул. Остался след. Через год весь порог в царапинах! По устойчивости кузова к удару не скажу ничего, но думаю в аварии его лучше не проверять. Шумо изоляции арок почти нет. Камни и песок, слышно всё. Двигатель 1,6. Ничего не скажу плохого. В меру мощный, экономичный, заводился в любой мороз. Рассчитан на 150000-200000 беспроблемного пробега, не больше. За год ни разу не мерил масло. Даже не знаю как выглядит щуп. Единственно педаль газа слишком уж чувствительна. Да и все педали создают впечатление, что рассчитаны на женскую ногу на каблуке. Сцепление. За год я не смог к нему привыкнуть! Да, да, да. Когда переключаешься с первой на вторую, нужно применять умения что бы машину не дёрнуло. Есть такое чувство, что оно схватывает два раза. В начале хода педали и в конце. И всё время надо эти моменты учитывать, иначе происходит неприятный выпад вперёд. Подвеска. Очёнь жёсткая. На ней реально сэкономили. Машина годится для езды по трассе со скоростью не более 140-150 км. На плохой среднероссийской дороге чувствуешь каждую щель в асфальте, в поворотах на неровностях таки сносит зад. Нет, корейцы не решили эту проблему. Может быть, как то сгладили заменой амортизаторов, но снос один фиг есть. Пару раз подвеску пробивало так, что я думал больше ехать не сможет. И не дай бог Вам, притормозить на неровностях слишком сильно, подвеска вообще перестаёт работать. При езде по городу на плохом асфальте укачивает жену, тёщу, и что самое неприятное меня. Рулевое управление. Про управление сказать особо нечего. Руль острый, гидроусилитель работает нормально не давая на скорости делать резких движений. Хочу отметить, что машину сносит боковым ветром. Все машины как то реагируют на ветер, но эта……. Она уходит с траектории полёта как бумажный самолётик. Едя по трассе больше 140, и обгоняя фуру я держал руль двумя руками покрываясь потом. Но первый раз когда я ехал по пустынной трассе и подул порыв ветра я остановился, ибо раньше такого не встречал. Может кто то скажет что я преувеличиваю, но мои ощущения были таковы. На том же ВАЗ такого нету. Свет. Ближнего света просто нет. Дальний светит. Ближний нет. Ночью едешь, пристраиваешься за кем ни будь и так до Москвы и катишь. Со светом хёндаю надо что то делать. Кондиционер и печка. Кондей слаб. Очень слаб. Убирает потение стёкол вот и все на что он способен. Холодка вам отведать не придётся жарким днём в пробке. Печь тоже посредственная. Салон. Салон на 4-ку. Нормальный. Лучше ВАЗов. Это всё. Пластик деревянный, но щас у многих такой. Правда и то что вставки на дверях царапаются сразу же, да и сама панель не дай бог её поковырять ногтем что нибудь стирая. Остаются следы от ногтя! Что было из поломок. Ничего. Ни разу не подвела. Я даже не знаю как выглядит у неё днище. Было то что, провода отвалилась от противотуманок которые поставили криворукие сервисмены, они же ставили сингалку, которая через пол года перестала пищать. И вообще надо было сигналку и магнитоллу ставить самому. За те деньги, что они взяли поставлено было самое дешёвое барахло. Итог. Не надо испытывать иллюзий по поводу автомобиля. Эту машину можно купить жене, чтобы она гоняла на ней в магазин за покупками в соседний район. Солярис создали маркетологи, что бы он нравился и продавался не зависимо от того что экономили на всём. Там нет практически ничего из кореи. Двигатель собран в китае в блоке с коробкой. Кузов в питере. Запчасти идут наши, китайские и тд. Солярис-солянка. Скажем так, его внешность это розовые очки, которые вы одеваете пред покупкой. Вы смотрите на него снаружи класс, заглядываете внутрь, вау. Беру. Что там с подвеской, да фиг с ней. Кондей, да главное что есть. АВС, фига себе, после таза то. Так и я. Хотелось сексапильной машины. Чтобы тёлкам нравилась и самому в кайф была. Но по факту это всё красивая этикетка с чётко рассчитанным сроком службы в 5-7 лет. Потом увы, на свалку. P.S. Фоток к сожалению нету, бричку продал. Можно сказать слил.

Машина по своим деньгам отличная. В салоне всё расположено удобно, во время движения минимум отвлечения от управления. Очень тёплая, езжу в любой мороз раздетый с печкой на средних оборотах. Заводится без проблем в любой мороз, даже после ночи на улице за -30, быстро прогревается, для сибири прекрасно. Расход горючего просто радует. Ездил в поездку на 620км, ехал спокойно 110км/ч, при обгонах добавлял, вышло 6,1л расход, бака хватило ещё и осталось. По городу, если не очень расачить, выходит 6,6-7,0 в зависимости от плотности движения. Ну, а если есть желание, то можно и драйв устроить, на механике машина очень резвая и шустрая. Очень жалко расставаться с такой отличной машиной, но при выезде на отдых на природу всей семьёй в багажник лодка не входит, только вся одежда, еда, рыбацкие снасти,мангал, стол, стулья, большая палатка, подушки, одеяла и спортинвентарь.

Очень возмутил предыдущий отзыв! Потому решил написать... Видимо конкурентов Хендай очень напрягает популярность "Солярочки", если заказали такой отзыв! )) Полная чушь и бредятина... Все в ней отлично: и тормоза, и отзывчивость руля, и бампера нормально прикреплены (лично проверял, когда бампером снег сгребал оставшийся после снегоуборочной машины... лень было чистить для того чтобы припарковаться). Да метал тонкий, но он тонкий на многих современных авто, взять к примеру митсубиси и т.п. Все они выполнены из оцинкованного металла и окрашены тонким слоем... Была у меня как то царапина на кузове, и пока страховая компания согласовывала сумму ремонта с кузовным цехом прошло месяца два с осенними дождями, с посыпанной на мерзлый асфальт солью и реагентом, и на голом оцинкованном кузове в месте царапины ни разу не появилось даже намека на ржавчину... Я не знаю какой человек написал такой отзыв и что он там купил, но явно не солярис, потому что динамика на высоком уровне мое мнение, разгоняется очень живенько... Вобщем отличная машина по своей ценовой политике... Ну а если уж охото более высокого комфорта, то пожалуйста, имеется полно вариантов авто более высокого класса... А солярис в своем классе, я считаю, более всех остальных отвечает вопросам цены, качества, комфорта и надежности! Могу точно сказать, что не пожалеете о покупке, если не будете за такие деньги ожидать от нее комфорта бизнес-класса... Не забывайте, что это бюджетное авто!

Автомобиль очень красивый,комфортабельный,в нём очень уютно. Динамика разгона хорошая,для автоматической коробки. Из недостатков автомобиля : низкая посадка( зимой не очень комфортно по сугробам ездить) и место для пассажиров сзади маловато.Если брать из этой ценовой политики, то я бы посоветовал HYUNDAI SOLARIS, это лучший автомобиль по этой цене. Ещё бы не мешало бы оборудовать фары ксеноном, штатное освещение не очень, спасают противотуманные фонари. Багажник очень вместительный. В зимнее время заводится с первого раза без проблем. За год эксплуатации не было проблем, только масло менял на техническом осмотре и всё. Автомобиль подходит как мужчинам , так и женскому полу. КЛАССНЫЙ АВТОМОБИЛЬ, возьмёте , не пожалеете.

Предыистория. В авто влюбился как говорится с первого взгляда, когда увидел его на презентации в Мега Химки, причем именно в хетчбэк, тогда и стал вынашивать идею покупки нового авто, до этого ездил исключительно на БУ иномарках не дороже 170 тр. Конечно, в отличии от многих, я обратил внимание не только на внешний вид, но и на внутреннее удобство, недорогое обслуживание, массовость автомобиля, соотношение цена-качество и пр. Выбор. С типом кузова определился сразу, считаю хетчбек универсальным семейным авто в который можно и крупногабарит запихнуть и эксплуатировать легче. Двигатель выбрал 1.6 потому что доплата за него не такая большая, да и в случае продажи он будет в приоритете. Думал взять либо Актив на автомате, либо Стайл на ручке. Спросил жену планирует ли она в будущем садиться за руль? Ответила - нет. Я с ручкой на ты, поэтому взял ее, кроме того Стайл тогда был тоже не намного дороже Актива с пакетами, а в Стайле есть полезные вещи. Цвета рассматривал два - серебристый и серый, тк учитывая свой прошлый опыт эксплуатации авто понял - что цвет должен быть практичным, на котором не заметно бы было мелкие сколы, царапки, постоянная грязь. Выбрал серый. Покупка. Дело было в декабре 2012. Позвонил в два ближайших ко мне ОД. Это Автомир на Дмитровке и Рольф Алтуфьево. Так и спросил если у вас нужный мне авто хетч 1.6 ручка Стайл в наличии. У обоих ОД был. Выбрал Рольф тк они оказались более настойчивыми и предлагали больше бонусов, про которые конечно я подробно узнал. И вот спустя 2 дня после моего звонка я забрал своего Солика за 543 тр. Из допов у ОД заказал только защиту картера + 4тр. Подарили зимнюю резину, жидкие подкрылки, плюшевого мишку, освежитель воздуха. По акции Сбербанка при оплате картой вернулось 5% от стоимости авто. Эксплуатация, вложения. На следующий день после покупки в сервисе установил сигналку Старлайн А61 + тонировку задней части авто. Все вместе вышло около 12 тр. На лето купил бюджетные литые диски 10 тр. Заменил стандартные лампы на Осрам НБ 800р. Недавно купил родные литые диски с резиной в отличном состоянии за 9 тр. Старую продам. В эксплуатации авто понравился, паркуется в сугроб без проблем, приспособен к зиме. Сиденья удобные. В салоне тоже все удобно и красиво. Много приятных мелочей. Приемлемый расход после обкатки. Ну в общем очень сбалансированный авто за свои деньги. Из минусов не самая лучшая устойчивость на высоких скоростях, жестковатое руление, отсутствие подсветки дверных кнопок (2012), бардачка. За год проехал 8000 км.

Достоинства:
- очень нравится салон, уютный, эргономичный, удобно расположены все кнопки и приборы, эстетика класса на уровень выше.
правда всё это в высших комплектациях (у меня предмаксимальная, Style + Безопасность + Престиж).
- двигатель 1,6 (123 л.с.) и 4-ступенчатый автомат дают погонять (1,4 двигатель ощутимо "овощ"), хорошая управляемость и устойчивость.
- небольшие габариты дают преимущества при парковке и манёврах, при этом довольно просторно внутри, как спереди, так и сзади.
- заводится зимой без проблем, даже после длительной стоянке на открытом воздухе.
В общем, автомобилем полностью доволен, ожидания оправдала на все 100%, по соотношению цена-качество - на 5 баллов!
Рекомендую, как первый личный авто или второй для жены :-)

Всем привет! Авто седан 1,6 акпп комфорт без пакетов. Цвет черный перламутр. Пробег 34тыс.км. Эксплуатация круглый год и каждый день. Что нравится в автомобиле. Интересный дизайн, ни на что не похожий и хорошо узнаваемый. Хорошие отделочные материалы в салоне. Обивка сидений хорошо чистится и в нее не влипает всякая "шелуха" от одежы. Отсутствуют посторонние скрипы и шумы в салоне, как зимой так и летом. Отлично сделана конфигурация дверных ручек и дверных замков. Двери закрываются очень легко. Без каких либо усилий. Ручка хорошо ложится в руку. Замки и ручки никогда не замерзали после мойки в мороз. Боковые зеркала имеют отличную форму. Охват зон хороший. Подогревы сидений,зеркал и лобового стекла быстро все отогревают в любой мороз. Салон прогревается равномерно, т.к. есть воздуховоды к ногам задних пассажиров. Форсунки омывателя лобового стекла подают воду из 6ти струек. За один взмах дворниками, лобовое стекло становиться чистым. Подрулевыми переключателями можно пользоваться на снимая рук с рулевого колеса. Большая емкость бачка омывателя. Хватает надолго. Есть индикатор уровня жидкости. Грамотно сделаны дворники. Охват зоны работы максимально возможный. Есть обогрев зоны примыкания к стеклу. Штатная магнитола и 6 динамиков неплохо звучат для авто такого класса. Есть USB вход. Головное освещение автомобиля в принципе не плохое, но хотелось бы получше. Противотуманки конечно же добавляют освещенности. Да и вид получше с ними. В багажник ложится коплект колес от автомобиля. Это показатель! Запаска полноразмерная. Хорошая регулировка сидений. Во мне 1,90 распологаюсь комфортно даже в зимней одежде, но сзади место остается положить щетку для снега. Самое интересное что если даже я придвину свое кресло, то мне тоже будет не очень тесно. Конфиурация консоли сделана удачно. Можно развалить ноги. Ничего не давит. Передние сиденья имеют высокие спинки и приятную боковую поддержку. Отсутствует продольный тоннель между сидениями. Сзади пол салона почти ровный. Отличное замедление (но только на ровной дороге). Дисковые тормоза по кругу. Отличный контур уплотнителя дверей. Пылил летом на дачу за таким же. Цвет авто был не виден. Открыв двери потом увидел идеально чистые внутренние пороги. В салоне соответственно пыль тоже отсутствовала. Достойный дорожный просвет 16см. Днище почти ровное. Зацепить в принципе нечем. На дороге при скорости 150 не кидает и не швыряет. Все это враки. Вес авто в принципе не позволяет на таких скоростях иметь курсовую устойчивость. Момент присущ легким авто. Это не БМВ-например. Расход 5,8 при 120. Город может достигать 11. Лью 95й. Второй не пробовал но уверен поедет хуже и расход будет больше как раз на разницу в цене топлива. Коробка адаптивная. Как гоняешь, так и откликается потом на педаль акселератора. Передачи переключает плавно и можно самому переключать играя педалью газа. Цепной привод ГРМ придает уверенности. Что не нравится в автомобиле. Конфигурация и толщина передних стоек мешает обзору при поворотах. Шумоизоляция колесных арок слабая. Динамики в задних дверях еле играют и не поддаются корректировке на магнитоле. При снегопаде и морозе, при включенном обогреве заднего стекла, стекающая вода образует толстую корку льда на крышке багажника в зоне примыкания с задним стеклом. Если замерзнет то будет проблема открыть багажник, а потом закрыть т.к. сделано очень плотное примыкание крышки и стекла. Нет запаса. При открывании дверей на заснеженном автомобиле попадает много снега в салон на сиденья. В сырую погоду часто потеют стекла салона изнутри. Лечится включением кондиционера параллельно с печкой. Регулировка ремня безопасности на боковой стойке по высоте ограничена. Хотелось бы иметь фиксацию повыше. Давит плечо. Нет освещения бардачка. Глянцевая консоль приборной панели легко царапается. Нет регулировок силы потока воздуха на воздуховодах. Периодически срабатывает раньше времени ABS. Если оттормаживаишся на неровной дороге создается впечатление что тормоза сами отпускают на доли секунды. Можно в определенный момент не расчитать. Если приотпустить педаль тормоза, удерживая авто, идет неприятный вибрирующий звук от тормозных дисков с колодками передающийся на кузов. Как на поезде, когда тот почти остановился. После активной езды попав в пробку и начав первое движение после первой остановки автомобиля, коробка может пнуть авто. Т.к. коробка пытается переключиться уже на вторую, думая что опять нужен активный разгон, но ты сбрасываешь газ, потому как стоишь в пробке. В этот момент и происходит этот пинок. Считаю это недоработкой. Но на ресурс АКПП вроде бы не думаю что повлияет. При совершении затяжного поворота может зад переставить, если попал в этот момент на неровность. Это нормально для зависимой задней подвески. В целом никаких проблем не было и думаю не будет. Надежный и симпатичный авто за свои деньги. На каждый день для города то что нужно.

Всем привет!Авто седан 1,6 акпп комфорт без пакетов. Цвет черный перламутр. Пробег 34тыс.км. Эксплуатация круглый год и каждый день.Что нравится в автомобиле.Интересный дизайн, ни на что не похожий и хорошо узнаваемый.Хорошие отделочные материалы в салоне. Обивка сидений хорошо чистится и в нее не влипает всякая "шелуха" от одежы.Отсутствуют посторонние скрипы и шумы в салоне, как зимой так и летом.Отлично сделана конфигурация дверных ручек и дверных замков. Двери закрываются очень легко. Без каких либо усилий. Ручка хорошо ложится в руку.Замки и ручки никогда не замерзали после мойки в мороз.Боковые зеркала имеют отличную форму. Охват зон хороший.Подогревы сидений,зеркал и лобового стекла быстро все отогревают в любой мороз. Салон прогревается равномерно, т.к. есть воздуховоды к ногам задних пассажиров.Форсунки омывателя лобового стекла подают воду из 6ти струек. За один взмах дворниками, лобовое стекло становиться чистым.Подрулевыми переключателями можно пользоваться на снимая рук с рулевого колеса.Большая емкость бачка омывателя. Хватает надолго. Есть индикатор уровня жидкости.Грамотно сделаны дворники. Охват зоны работы максимально возможный. Есть обогрев зоны примыкания к стеклу.Штатная магнитола и 6 динамиков неплохо звучат для авто такого класса. Есть USB вход.Головное освещение автомобиля в принципе не плохое, но хотелось бы получше.Противотуманки конечно же добавляют освещенности. Да и вид получше с ними.В багажник ложится коплект колес от автомобиля. Это показатель!Запаска полноразмерная.Хорошая регулировка сидений. Во мне 1,90 распологаюсь комфортно даже в зимней одежде, но сзади место остается положить щетку для снега. Самое интересное что если даже я придвину свое кресло, то мне тоже будет не очень тесно. Конфиурация консоли сделана удачно. Можно развалить ноги. Ничего не давит.Передние сиденья имеют высокие спинки и приятную боковую поддержку.Отсутствует продольный тоннель между сидениями. Сзади пол салона почти ровный.Отличное замедление (но только на ровной дороге). Дисковые тормоза по кругу.Отличный контур уплотнителя дверей. Пылил летом на дачу за таким же. Цвет авто был не виден. Открыв двери потом увидел идеально чистые внутренние пороги. В салоне соответственно пыль тоже отсутствовала.Достойный дорожный просвет 16см. Днище почти ровное. Зацепить в принципе нечем.На дороге при скорости 150 не кидает и не швыряет. Все это враки. Вес авто в принципе не позволяет на таких скоростях иметь курсовую устойчивость. Момент присущ легким авто. Это не БМВ-например.Расход 5,8 при 120. Город может достигать 11. Лью 95й. Второй не пробовал но уверен поедет хуже и расход будет больше как раз на разницу в цене топлива.Коробка адаптивная. Как гоняешь, так и откликается потом на педаль акселератора. Передачи переключает плавно и можно самому переключать играя педалью газа.Цепной привод ГРМ придает уверенности.Что не нравится в автомобиле.Конфигурация и толщина передних стоек мешает обзору при поворотах.Шумоизоляция колесных арок слабая. Динамики в задних дверях еле играют и не поддаются корректировке на магнитоле.При снегопаде и морозе, при включенном обогреве заднего стекла, стекающая вода образует толстую корку льда на крышке багажника в зоне примыкания с задним стеклом. Если замерзнет то будет проблема открыть багажник, а потом закрыть т.к. сделано очень плотное примыкание крышки и стекла. Нет запаса.При открывании дверей на заснеженном автомобиле попадает много снега в салон на сиденья.В сырую погоду часто потеют стекла салона изнутри. Лечится включением кондиционера параллельно с печкой.Регулировка ремня безопасности на боковой стойке по высоте ограничена. Хотелось бы иметь фиксацию повыше. Давит плечо.Нет освещения бардачка.Глянцевая консоль приборной панели легко царапается.Нет регулировок силы потока воздуха на воздуховодах.Периодически срабатывает раньше времени ABS. Если оттормаживаишся на неровной дороге создается впечатление что тормоза сами отпускают на доли секунды. Можно в определенный момент не расчитать.Если приотпустить педаль тормоза, удерживая авто, идет неприятный вибрирующий звук от тормозных дисков с колодками передающийся на кузов. Как на поезде, когда тот почти остановился.После активной езды попав в пробку и начав первое движение после первой остановки автомобиля, коробка может пнуть авто. Т.к. коробка пытается переключиться уже на вторую, думая что опять нужен активный разгон, но ты сбрасываешь газ, потому как стоишь в пробке. В этот момент и происходит этот пинок. Считаю это недоработкой.Но на ресурс АКПП вроде бы не думаю что повлияет.При совершении затяжного поворота может зад переставить, если попал в этот момент на неровность. Это нормально для зависимой задней подвески.В целом никаких проблем не было и думаю не будет. Надежный и симпатичный авто за свои деньги. На каждый день для города то что нужно.