качество сборки, дизайн кузова, динамика, простор салона, управляемость
качество материалов, шумоизоляция, дорожный просвет
расходники ,на сотку по трассе не стесняясь 6,5-7,2 до 140 км в ч ,недорогие запчасти ,по мне весьма надежное авто ну пока ничего не было вообще ,тихий до 140км ))) дизайн .,бесключевой доступ
неудобные сиденья ,если долго ехать ну больше 600 тыс то устаешь немного ,штатная музыка даже в максимуме говно ,нужно менять динамики все и шумовать двери под них ,я переделал все теперь просто супер цена вопроса 10000 тысяч
в общем продал форда ,купил солярис максималке с рук немного битый ,ну это по фиг , в общем мне очень нравится ,шумка лучше чем на форде ,движок приемистый на трассе если резко нажать при начале обгона на газ ,немного задумывается но потом выстреливает с 6000 тыс об и быстро ,я так то не Шумахер ,хожу максимум 140-150 км и то редко ,обычно 100-120 км ,все работает как надо ,пластик хоть и жесткий но не скрипучий ,сделано качественно ,поцарапал двери до металла там все оцинкованно,богажник большой ,сиденья складываются ,рулится похуже ,чем форд ,но привыкаешь быстро , подвеска уже другая .
Хороший двигатель и автомат 6ст!!! на гетце был 4 ст автомат.
слабое лакокрасочное покрытие .
Авто второе из семейства хёндай , первый Гетц с автоматом. Солярис хотел брать в минимальной комплектации но уговорили прокатится на 1.6 л.с и автомат 6 ступка....уехал из салона на таком авто )))
Надёжный как автомат Калашникова.
Нет часов, нет датчика дождя и света, салон бы велюровый камеру заднего вида. Бачок омывайки 4л мало хотя бы 7л. Часть перечисленого будет в моём новом Солике.
Авто хорошее, за 132000 только расходники на плановых ТО. В 2013г в августе (до украинских событий) ездили в Крым, Четверо взрослых с общим весом 382кг плюс багаж. Дорога туда и обратно плюс там 3442км. Расход бензина 7л с постоянным кондее и с ближнем свете. Скоро продавать буду. Поглядываю на ресталинговый 1.6 с АКПП
гарантия но не на все в 10000 ремонт рул рейки 10000 прошла после думаю ее поменяю
расход бензина клиренс, т. о. дороговат если не смотреть и заранее не говорить о проблемах то с их слов все в поряде
жрет по городу 1.6at (впробках летом 13л зимой до 16 ) куда он его девает не знаю низковат метал фольга при небольшом дтп все детали замена
полный фарш опций, отличная городская машина, высокий клиренс, очень быстро греется, обогрев руля вообще божественно, отличный обзор и зеркала, неплохой свет (линзовые фары) удобное расположение почти всех кнопок! динамика не плоха! Автомат отличный быстро реагирует.
шумка, музыка не смотря на то что читает моментально вставленную флешку, но звук очень тихий и убогий, расход (в обкатку не верю.. а пока что 12 -13 в городе трасса 7 . в гору едет как пазик (( тяжеловато! и с горы тормозит ((
За свои деньги, конкурентов не имеет! 650000 и всё что можно было впихнуть в эту машину (кроме ксенона люка и кожаных сидений) впихнули! Не нужно судить её и сравнивать с другим классом, нет смысла! Свои деньги она стоит, вот только для полного счастья нужно доработать некоторые детали .. я имею ввиду сделать шумоизоляцию колёсных арок - это просто минимум, ( ощущение что с открытыми окнами едешь, Сменить музыку и колонки а то даже они не заглушают звук от шин) ну и пожалуй .. всё ))) ещё почему то страховые компании неральную каско на этот авто просят .. просто безумие ! ))
Есть в наличии в салонах
ШумоизоляцияДинамикаУправляемостьМало местаНеобоснованно дорог
Ощущения, что едешь в консервной банке, двери дребезжат, на дороге сдувает боковым ветром, 1.4 АКП - вообще грусть-грустная, не прет вообще,(а если этот мотор на газ перевести так вообще он ехать перестанет), шумоизоляция - отстой.Под задним фонарем был скол краски около 10 см - перекрасили. Зима покажет на сколько хорошо покрасили и не сбился ли слой катафареза.
ДизайнЭкономичный двигатель Гамма 1,6 123 л.с6 ст.МКПП - на трассе красота!приличный багажник
Низкий клиренс,Слабый ближний свет (в пакете Свет - линзы, наверное там ситуация другая),Жесткая короткая ходовка (ощущаешь каждую яму и кочку, пробивает на ура),в ветреную погоду кидает на дороге, постоянно ловишь дорогутесно в заднем ряду для 3 чел. (взрослых), не нравится работа на холостых - звук от работы форсунок как будто дизель, а не бензин.Объем бака - 43 л как у жигулей
Купил Солик в авусте 2014, в рестайлинге, комплектация Comfort + пакет Расширенный (задний парктроник, центр.подлокотник, очечник, регулируемая рулевая колонка (по углу наклона и вылету), боковые зеркала в цвет кузова, дверные ручки в цвет кузова ). Понравился дизайн, двигатель 1,6 123 л.с., 6 ст. МКПП. Обслуживаюсь у дилера - не хочется пока терять гарантию, Прошел ТО-0 - все нормально, на 7 тыс. км. поменял масло - не верю, что на заводском масле авто проедет 15 тыс.км до ТО-1. Вообщем, машинкой пока доволен, надеюсь она меня не подведет.
Большой багажник, низкий расход, высокий ресурс основных частей, управляемость хорошая.
нет полнго привода :)
Кому нужен комфорт- берите Camry!!!!!!!За два года 167000 прошла! менял только колодки и лапы, масло , фильтра само собойДелайте вывод. С подвеской все норм, управляемость норм да все в норме.А то что пишут: пластик , подвеска, шумит ну и прочую глупость - эо бред,класс авто не тот чтобы оценивать по таким пораметрам.Для такого класса важна надежность и экономность в обслуживании.
Два года назад, когда у меня стоял выбор автомобиля в ценовой категории до 600000 , я отдал предпочтение Hyundai Solaris. Он в первую очередь привлек меня своим дизайном. Я отдал предпочтение модели белого цвета, потому что мне кажется, что именно в этом цвете он выглядит солидно и дорого. Конечно, это не практично, так как любые царапины на нем сразу становятся видны, но с помощью современного сервисного обслуживания это не является проблемой. Hyundai Solaris обладает компактностью. Его очень легко использовать для поездок по городу. Он отлично преодолевает повороты. Хендаем очень легко управлять. Испытывал его на прочность даже в сложных дорожных условиях. Не раз приходилось ездить на нем по бездорожью. У него отличная тяга, которая дает с легкостью преодолевать даже дорожные участки, усыпанные гравием. По горным дорогам на нем ездить не составляет труда. И в гору и под гору он едет превосходно. В целом машина является достойным спутником во время путешествий. Бесшумность автомобиля меня просто покорила. Его практически не слышно. К тому же у него отличное качество шумоизоляции. Hyundai Solaris отзывы в целом имеет положительные, отчасти и благодаря этому качеству. В салоне он оборудован очень хорошо. В нем все, что нужно водителю и пассажирам всегда находится под рукой. Привлекает конструкция сидений. Они сделаны из качественных материалов, которые превосходно поддерживают спину во время поездки. Качество панели пока устраивает. На качество пластика никогда не обращал внимания. Но судя по отзывам других владельцев, оно не очень хорошее. Однако это уже мелочи. Скоростные качества у машины очень хорошие. Она легко и быстро набирает нужную скорость. С поворотами справляется превосходно даже на высоких скоростях. Отправляясь в путешествие на машине впервые, мне казалось, что багажник не достаточно вместительный. Однако на деле оказалось все иначе. В нем поместились все те вещи, которые мы планировали с собой взять. С полным багажником машина еде отлично.
современный дизайн в базовой комплектации много примочек
мало места сзади непрочный кузов самый угоняемый авто кореец низкие потолки очень много таких авто по стране уже скрипит при морозе
Популярность Соляриса сейчас набирает обороты. Во многом в первую очередь покупателей привлекает цена, и они сломя голову бегут в салоны. Но возможно следует более разумно подойти к выбору авто, так как за эти деньги можно купить Фольксваген Поло или Шкоду Рапид. Рассмотрим, почему Солярис проигрывает другим машинам его ценовой категории:1) Шкода и Фольксваген имеют двойную оцинковку кузова, у Соляриса её нет. А значит царапины и сколы быстрее станут декором кузова вашего Соляриса.2) Металл кузова у Соляриса имеет совсем небольшую толщину. Двери в холодильник закрываются с более солидным звуком, чем у "солярки". В то время как Шкода и Поло кузов сделан из максимально прочнейших материалов. Не говоря уже о дополнительных стальных пластинах, защищающих при аварии.3) Шумоизоляция практически отсутствует. А если у вас ещё и хэтчбэк, то болтающийся сзади багаж совсем выведет вас из себя.4) На морозе как известно Хёндаи имеют грешок замерзать и поскрипывать, как старые ворчуны. Особенно это слышно у передних дверей. В совокупности с предыдущим пунктом, вам остаётся накрутить музыку погромче, чтобы получить хоть какое-то удовольствие от поездки))5) Сзади мало места. Очень мало! Ребёнок в кресле будет упираться ногами в переднее сидение. Да и взрослым будет не сладко. К тому же, потолок над задними сидениями очень низкий. Если ваш папа под два метра ростом, он не простит вам поездочку сзади к бабуле на дачу.6) Это сейчас одна из самых угоняемых авто.7) Постоянно царапается передний бамбер. Каким аккуратным автомобилистом вы бы не были, готовьтесь к этой проблеме. И дело не в вас, а в том что сам свес у авто такой.(((Во многих автосалонах вам будут предлагать именно Солярис, но не потому что это именно тот авто, который вам нужен, а лишь потому что его выгоднее вам продать, так как цена его прихода в салон ниже, чем у европейцев например.А главное: какой авто вы бы не выбрали, покупайте только у официальных дилеров!
123 л.свнешний видсалонбольшой багажник
на двери водителя не удобно расположены кнопки :стекло подъемниковна заднем сиденья маловата места, ребенок в кресле 3 года упирается ногами в кресло
купил авто в салоне, с 11- 14 год менял только масла и один раз передние колодки.поломок не было, у друга тоета камри, а у другого фольц туарэг так на туарэге движек поменял за 17 тыс.дол, а на камри всю ходовку перебрали. и это с пробегом около 100 000км. они в шоке с этой не справедливости. машина нормальная , просто надо за любой техникой следить и перед ямой тормозить, на каждой замене масла дать мужикам сотку,две чтобы ходовку за одну проверили. да и 123 лошади в 1.6 моторе кроме хендая в 2011 г еще не было.
Все на очень высоком уровне! Корейцы порадовали! Единственное - немного маловат багажник! За два года эксплуатации машинка ни разу не подвела! Салон в доп комплектации. Интерьер просто превосходный! В остальных комплектациях конечно слабоват! ТО у официалов проходят "на ура"! Комфортабельность авто отличная, если вы конечно до этого не ездили только на БМВ и Мерседесах!Плюсов много! Легче описать минусы! Слабоват на автомате! Если ищите бюджетную иномарку! Берите - не разочаруетесь!
симпатичный
автомат 4 ступени,туповат,дергается,гремучий дешевый пластик,управляемость плохая
хорошего мало в этом авто,после года начались проблемы по кузову,жуки поползли на крыше под резинкой лобового стекла,сзади места мало,я со своим ростом 190 головой упираюсь в крышу,зад легкий на скорости водит в сторону,качество сборки дерьмовое,да все дерьмо что делают у нас,дешевый пластик напрягает,в цене как б\\у падает сильно,сейчас продаю.есть и другие авто намного лучше чем "вазовский "Солярис
достоинства конечно получше лохана будет в разы но хуже рио рулевка нормуль движек тихий с умеренным расходом тормоза цепкие
подвеска слабовата интерьер поднадоевший и кузов как будьто плиту на него уронили весь в складках как старая бабка в морщинах цена завышена
Владею данным авто более 2-х лет, до него были Ниссан микра 1.0 1995 г. АКПП Ниссан алмера N15 1999 г. АКПП Рено меган 1 1996 г. АКПП Ниссан Тиида 2008 г. АКПП Ниссан икстреил 2010 DCI АКПП митсубиси лансер 2005 г. АКПП плюсы Очень шустрый автомобиль, радует расход среди своего класса уступает только kia ceed-у. пробег 62т менял колодки по кругу, пару раз лампочки и плановое ТО. ТО4 еще не прошел( денег нет (( ) минусы очень не удобные сидушки, в принципе у ниссана еще хуже. свет слабоват помогает вкл противотуманок шумка средняя на 130 двигатель слышно, но не как у митсубиси сверчков нет, кроме вод.двери при открывании издает звук калитки не смазанными петлями. На каждом ТО туда что то мажут через недельку опять 25 Если кто желает брать берите машина стоит своих денег а расход топлива будет радовать и еще берите с мульти рулем и защитой картера ( комплектация средняя кажется, + какие то опции) P.S за ошибки 50% скидка я не русский ;))
Отличный дизаин.Отличная работа электроники и АКП на всех режимах.В условиях Сибири подогрев лобового стекла. Гелевый АКБ.Удачнаяя конструкция корпуса.Двигатель 1.4 оправдывает заявленный расход в городском режиме.За 30 000 км пробега ни одного заводского косяка.
На трассе немного не хватает двигателя при обгоне.Явно не хватает турбины при таком объеме двигателя.. Бортовой компьютер не показывает ниже -40.Я понимаю,что в такие морозы не желательно эксплуатировать авто.Но мы увы живем в Сибири и за -40 - это нормально.А так все терпимо при такой комплектации и за такие деньги.
Купили машинку в июне 2012.Комплектация сефети. двигатель 1.4 АКП. Одни хорошие впечатления.Так ка мы люди среднего роста,то нам все было комфортно.На заводку-просто отлично.Без предварительного прогрева при -48 завелась .Честно,даже не ожидал.Правда как учили ,перед заводкой габариты включал на 3 минуту.В этот же год на ней ездили к черному морю(живем в Кемерово).Туда и обратно ,плюс заезды к родственникам в Тюмень ,получилось 11700 км.Расход порадовал.При 80-90 км/ч. в среднем получилось на круг 5,6 литров.И это на 92 да при работающем всю дорогу кондиционере.В гололед дорогу держала отлично.Когда вышел из машины,чуть не "убился",на столько скользко было,что идти не возможно было.К большому сожалению не долго радовались.На перекрестке при красном светофоре,на скорости 90 км/ч.,как потом установила экспертиза ГБДД,въехал на ИПСУНЕ пьяный водила.Итог два пассажира(жена и мама)два месяца в травме.Я две недели.Удар был такой силы,что запаска оказалась в салоне рядом с мамой,она сидела за мной на заднем сиденье,а жена на пассажирском.Спасибо конструктору.Ремонту не подлежит.Сейчас подумываем чуть больше размером купить .Приглядываемся к IX-35.
-Расход бензина. Цена. Цена обслуживания. Большой багажник. Хороший звук (без сверчков). Динамика в городе. Внешний вид.
-Подвеска. Обдув салона теплый и холодный (кандей) воздух долго доходит до задних сидений.
Всем привет! Никогда не писал отзывы, поэтому не судите строго. Выдалось свободное время на работе решил поделиться инфой. Начну! Купил машину в 2011 году, одна из первых которая появилась на нашем рынке. Ажиотаж на тот момент на эту машину был просто колоссальный. В наличии нет (якобы нет) , есть только те которые продаются с допами минимум на 50т.р. Решил что лучше подождать и заказать у официалов "Хендай Химки". В итоге заплатил предоплату 100т.р.прождал чуть меньше 3 месяцев, а на подходе уже лето а я без машины. В общем забрал я предоплату и начал искать машину в наличии снова.Плюнул на принципы и решил взять с допами на 50т.р. Итог: Солярис 1,4 механика, комплектация "Комфорт", коврики,сигналка, пленка "антигравий" на капот, тонировка ,коврик багажник,защита картера. И все это обошлось 536т.р. Должно было выйти больше но салон не успел наклеить пленку "антигравий" на бампер (12.т.р.) немного о ТО делал ТО 1,2,3 и макслимальная сумма не привысила 4700р. Дальше все работы делал не у официалов и последнее ТО мне обошлось 2300:задние колодки, масло,масленый фильтр, фильтр воздушный.Запчасти (брал сам) вышли на 1800р. работа 500р. (делал у знакомых). немного о ходовой Ходовая далеко не от мерседеса и БМВ, ну а что вы хотели!? Выше 120км/ч лови задницу на неровной трассе, но не критично.Подвеска комфортная, мягкая. В некоторых моментах даже через чур мягкая.Клиренса хватает, можно залезть на высокие бордюры, проехать по разбитым сельским дорогам без зацепа днищем. немного о двигателе Двигатель 1.4 107л.с.Ездил на тест драйве на 1.6 , значительной разницы на ручке не почувствовал. Двигатель работает тихо. Свечи поменял на 40т. Если раскручивать на первой передаче то на 6-7т. оборотов машина сама резко сбрасывает обороты для избежания перегрева.Расход город 8-12 , по трассе 5-6,5. Мой рекорд расхода по трассе 4,8 на 5 передаче при скорости 100 (если больше или меньше расход увеличивается). В 2014 сестра купила такойже комплектации как у меня солярис на автомате за 570т.р. Я конечно же на нем покатался=) Разницы в управляемости и подвески не заметил. Зато разница между 1,4 механика и автомат очень заметна. Автомат очень медленый, чувствуется переключение, если включить эконом режим то вообще такое чувство что тебя кто-то за хвост держит. Хочешь кого то обогнать на много полосной дороге , даешь газу а машина не понимает что ты от нее хочешь, в итоге подрезаеш человека который идет по соседней полосе. Если брать автомат то только 1,6. Но для девушек вполне приемлемо ездить и на 1,4. за 3.5 года кроме расходников и лампочки подсветки номера я ничего не менял, на данный момент пробег 50т.Все что надо для комфортной езды в ней присутствует : кандей, подогревы,мульти руль, абс, все подьемники, большой багажник и маленький расход топлива. А те кто говорит что любой подержанный немец пятилетка лучше чем новый кареиц, они либо богатые люди либо владельцы Айфонов которые находятся в погоне за статусом в обществе через гаджеты и "крутые" тачки.Конечно же я бы тоже не отказался от машины за 1,5м.р. и даже наверно смог бы ее себе купить, но вряд ли я готов ущемлять себя в личной жизни ради обслуживания этого "понта" на колесах. Подитожу В общем если вам хочется с комфортом , на не большой скорости и без лишних затрат перемещать свое тело из точки А в точку Б, тогда эта машина для вас.
-Расход бензина Цена Цена обслуживания Большой багажник Хороший звук (без сверчков) Динамика в городе Внешний вид
-Подвеска Обдув салона теплый и холодный (кандей) воздух долго доходит до задних сидений
Всем привет!Никогда не писал отзывы, поэтому не судите строго. Выдалось свободное время на работе решил поделиться инфой.Начну!Купил машину в 2011 году, одна из первых которая появилась на нашем рынке. Ажиотаж на тот момент на эту машину был просто колоссальный. В наличии нет (якобы нет) , есть только те которые продаются с допами минимум на 50т.р. Решил что лучше подождать и заказать у официалов "Хендай Химки". В итоге заплатил предоплату 100т.р.прождал чуть меньше 3 месяцев, а на подходе уже лето а я без машины. В общем забрал я предоплату и начал искать машину в наличии снова.Плюнул на принципы и решил взять с допами на 50т.р. Итог: Солярис 1,4 механика, комплектация "Комфорт", коврики,сигналка, пленка "антигравий" на капот, тонировка ,коврик багажник,защита картера. И все это обошлось 536т.р. Должно было выйти больше но салон не успел наклеить пленку "антигравий" на бампер (12.т.р.)немного о ТОделал ТО 1,2,3 и макслимальная сумма не привысила 4700р. Дальше все работы делал не у официалов и последнее ТО мне обошлось 2300:задние колодки, масло,масленый фильтр, фильтр воздушный.Запчасти (брал сам) вышли на 1800р. работа 500р. (делал у знакомых).немного о ходовойХодовая далеко не от мерседеса и БМВ, ну а что вы хотели!? Выше 120км/ч лови задницу на неровной трассе, но не критично.Подвеска комфортная, мягкая. В некоторых моментах даже через чур мягкая.Клиренса хватает, можно залезть на высокие бордюры, проехать по разбитым сельским дорогам без зацепа днищем.немного о двигателеДвигатель 1.4 107л.с.Ездил на тест драйве на 1.6 , значительной разницы на ручке не почувствовал. Двигатель работает тихо. Свечи поменял на 40т. Если раскручивать на первой передаче то на 6-7т. оборотов машина сама резко сбрасывает обороты для избежания перегрева.Расход город 8-12 , по трассе 5-6,5. Мой рекорд расхода по трассе 4,8 на 5 передаче при скорости 100 (если больше или меньше расход увеличивается). В 2014 сестра купила такойже комплектации как у меня солярис на автомате за 570т.р. Я конечно же на нем покатался=) Разницы в управляемости и подвески не заметил. Зато разница между 1,4 механика и автомат очень заметна. Автомат очень медленый, чувствуется переключение, если включить эконом режим то вообще такое чувство что тебя кто-то за хвост держит. Хочешь кого то обогнать на много полосной дороге , даешь газу а машина не понимает что ты от нее хочешь, в итоге подрезаеш человека который идет по соседней полосе. Если брать автомат то только 1,6. Но для девушек вполне приемлемо ездить и на 1,4.за 3.5 года кроме расходников и лампочки подсветки номера я ничего не менял, на данный момент пробег 50т.Все что надо для комфортной езды в ней присутствует : кандей, подогревы,мульти руль, абс, все подьемники, большой багажник и маленький расход топлива. А те кто говорит что любой подержанный немец пятилетка лучше чем новый кареиц, они либо богатые люди либо владельцы Айфонов которые находятся в погоне за статусом в обществе через гаджеты и "крутые" тачки.Конечно же я бы тоже не отказался от машины за 1,5м.р. и даже наверно смог бы ее себе купить, но вряд ли я готов ущемлять себя в личной жизни ради обслуживания этого "понта" на колесах. ПодитожуВ общем если вам хочется с комфортом , на не большой скорости и без лишних затрат перемещать свое тело из точки А в точку Б, тогда эта машина для вас.
Их множество для авто по такой цене.
Скрипит панель-торпеда.скрипят пластики где ремни безопасности.и все.о как
Отличный авто.Сразу поставил на газ-ребят не ожидал:машина выдает 140 км/ч не замечая отличия в топливе.В гору прет лучше спорткара.Обороты кореец любит и не стесняется.И люди!Мультимедия в авто с двд,тв,навипилотом и блютузом много значат.Проверено моим 4летним ребенком.За 1 год 44000км это много значит-ни одной паломки!!!!
за такие деньги-надежная машина
несмотря на пыльники и защиту попадает грязь в моторный отсек. хотя задние сиденья складываются,в полной мере объемом не воспользоваться(мешает арка жесткости) не достаточно шумоизоляции,хотя за такие деньги не следует ждать чего-то супер.
2012 г.пробег 30000.доволен.расход по трассе :до 110 км\\ч 5,6 л(с кондеем) .скорость -выше ,расход увеличивается.по пробкам-до 8 л. дорогу держит хорошо.проблем нет.зимой тепло,-38 заводилась без проблем.для своих денег машина хорошая
