196 отзывов о Hyundai Matrix

купил 2 года назад, авто 2005 года, после долгого изучения предложений на рынке, поездок по автосалонам и т.д.проехал 40 тыс км, нужна была машинка побольше в связи с расширением семьи. Даже в базовой комплектации автомобиль вполне прилично оснащен. задний диван просто супер! имеет продольную регулировку и по углу наклона спинки, складывается по частям 60:40, при необходимости можно снять, детям нравятся откидные столики, мне тоже, куча подстаканников и бардачков. Посадка высокая, "автобусная", подогрев сидений и кондиционер есть во всех комплектациях (а так же все электростеклоподъемники и зеркала)- для своего класса все отлично! с акустическим комфотом все не так хорошо, в салоне шумновато, особенно с ростом скорости подвеска достаточно жесткая, но до "пробоя" ни разу не отрабатывала, ямы и т.д. скорее слышишь, чем ощущаешь. никаких проблем управляемости не выявлено, развесовка по осям - поровну, радиус разворота небольшой (окло 5-ти метров), развернуться на дороге или в тесных дворах - без прблем! для семейного минивена соответствует, двигатель 1,6 с включенным кондиционером разгоняется плохо, с выключченным гораздо лучше. Для стрит-рейсинга не подойдет, но активно перемещаться позволяет. запчасти и ремонт не намного дороже чем на изделия автозавода, можно и самостоятельно обслуживать, кроме плановых ТО (раз в 15 000 км) на сегодняшний день никаких неожиданностей без кондиционера в пробках- 1.5-2 литра в час, с кондиционером 3.5-4, на трассе можно уложиться в 8 литров при 90 км/ч и до 12 при 140-150 км/ч. у меня в среднем выходит около 10 л летом и 11 зимой я покупал 3-х летний автомобиль(расширенная 5-ти летняя гарантия) - чуть дороже 10тыс долларов, в комплектацию входит подушка безопасности, АБС,преднатяжители ремней, кондиционер, электрозеркала, ВСЕ электростекла, - за эту цену это лучший автомобиль.Рекомендую. Всем потенциальным покупателям стоит помнить, что это- семейный минивен и не ждать от него динамики спортивного боллида и комфорта представительского Е-класса. Автомобиль при скромных внешних габаритах (длина всего 4 м - как у "жигулей") имеет просторный салон и вместительный багажник. Среднее место на заднем диване имеет трехточечный ремень безопасности, что позволяет поставить там детское кресло. Предусмотрены места для замков изофикс. Рекомендую при выборе авто брать не в минимальной комплектации, сумма доплаты за старшие комплектации небольшая. Автомобиль для города подходит лучше. На трассе не хватает еще одной передачи. Передвижение со скоростью выше 150 км/ч некомфортно.Расход великоват, но потребляет 92-й бензин. подробнее можно узать на сайте автоклуба.

Очень вместительный автомобильчик. За 70000 км - Замена передней стойки амортизатора по гарантии, 2 раза замена свечей, на 69000 в зиму заклинил тросик ручника левого барабана. В остальном пока без особых проблем. Только вот стойки начали стучать по холоду. В целом отличная машинка. Для семьи и крупных людей :) Жалеть не прийдется.

Сравнивать есть с чем, сменил за 20 лет около 12 авто... пересев на на матреху слазить не планирую... поражает приспособленность к климату... а именно скорость обогрева печки и сидений... просушка зеркал подогревом... установил на рейлинги рейки-поперечины и багаж теперь любой длинны спокойно покоится на крыше...(подошли поперечены от ваз-21111 универсал, всего за 1тыс. руб.). Компактность. вместимость и резвый веселый старт стали отличительной чертой данного авто, покажите мне одноклассника с теми же характеристиками за эту цену и я все равно не стану сомневаться в правоте выбора.... да и еще "строго" на 92 бензине...покажите?!

У машинки пробег не большой 10000км. Шумная резина из салона, при замене на нормальную все шумы исчезают. По трассе плывет, аки птица, довольно уверенно входит в повороты, хотя по началу казалось, что вот вот перевернусь, но это из-за высокой посадки. Куча приятных мелочей в салоне - подстаканнички, подлокотнички, подочочники! Правда подстаканник водителя и ручник находится довольно низковато, поначалу напрягало кланяться. Жестковата КПП, иногда задняя передача туго включается. За два снежных дня была проверена АБС - она есть и отлично работает, о чем свидетельствует постоянная отдача в ногу педали тормоза, машину ни разу не понесло при довольно приличной скорости - 80 км/ч по снегу. Приятно радует подогрев сидений водителя и переднего пассажира. При небольших размерах вполне вместительный автомобиль. Низкая посадка авто у меня вылечилась заменой резины с 55 на 65. На заднюю седушку отлично становится детское сиденье, и в отличие от седана, много много места сбоку остается. Небольшой комфортный семейный автомобильчик!!!

Я купила свой Matrix в мае 2009 года автомобль новый, ждала его доставки месяц. Машина достаточно комфортная внутри. Коробка передач автоматическая. Все вроде бы неплохо.. Все вроде бы неплохо, но расход топлива ужасает - на трасе 10-11 л/100 км, в городе 15 л/100 км. А ведь было заявлено 10/6,6 соответственно. Бензин по тех. документации 92-й, но с ним двигатель рычит при разгоне страшно, машина разгоянется с трудом. Попробовала заливать 95-й, расход топлива немного уменьшился, но незначительно. Звук двигателя стал немного потише. Ик тому говорят что вредно для машины заливать топливо с октановым числом большим чем указано в дкументации. Мои ожидания от машины не оправдались. Я привыкаю к ней с трудом. И расход топлива слишком большой для такой машины с двигателем 1,6. К этому трудно привыкнуть.

За рулем матрикса три года, проехал более 60тис. Проблем с ходовой не было, единственный недостаток это замена передних тормозных колодок после пробега 20-25 тыс.км.
При трансформации багажного отделения удавалось перевозить довольно большие по своим габаритам вещи. Ездил два раза на южный берег Крыма. Машина в дороге не подводила.
Хорошо держится дороги даже при 120-140 км/час. Уверенная динамика машины, несмотря на полную загруженность. Если вам необходим семейный автомобиль, но приходиться часто ездить по городу и без особых проблем припарковывать автомобиль. Тогда ваш выбор Матрикс.

После пробега в 80 000 км - поменял лампочку левого стопа и левый сайлент - блок и то, после попадания передним колесом в яму на скорости, (так что диск погнул!). После осмотра на сто - всё остальное в норме! Надёжность + малый расход + трансформируемый салоон - идеальный выбор для небольшой семьи. идеальный выбор для небольшой семьи или при необходимости частой эксплуатации

Типичный семейный автомобиль. По объёму внутреннего пространства (особенно для задних пассажиров) ему нет равных в своём классе. Высокая посадка придаёт удобство в ежедневной езде. За 2, 5 года эксплуатации ни разу не ломался даже по мелочам. Отличное качество сборки. На трассе уверенно разгоняется до 160 км/ч. Комфортная скорость для езды по нашим дорогам - 120-130 км/ч. Расход топлива в смешанном цикле - 6, 8 л, по городу - 8, 2 л / 100 км. Сервисное ТО необходимо проходить каждые 10 т.км, стоимость ТО от 1000 грн. до 2500 грн. (с заменой всех жидкостей, фильтров, свечей, и регулировкой ходовой). Резюме: беспроблемный, надёжный и просторный автомобиль, который стОит своих денег. Если хотите купить недорогой и беспроблемный семейный автомобиль - Matrix - лучший выбор.

Вместительный, экономичный, приемистый автомобильчик. Разгон с места отличный, до 140км/ч вполне уверенный, обгоны даются легко, только часто приходиться работать КПП. Расход в городе-5, 5л/100км, по трассе-4, 5-4, 8. Багажник со сложенными задними сиденьями огромный. Посадка как у паркетника. Эргономичность салона поражает(за такие деньги....). Дизайн кузова в норме(Pininfarina). В базе противотуманки, полный электропакет, кондиционер, бортовой комп., айрбеги, АБС.... Зеркала заднего вида, как у внедорожника. Штатная резина низковата(195/55R15), лучше подойдёт 195/65R15.ОТЛИЧНЫЙ СЕМЕЙНЫЙ АВТО за 100тыс.грн. Доезжу до 30000км, спрыгну с гарантии, дилеры сильно наглые. Отличное авто.

Просторный, удобный, с хорошим обозрением, вместительный семейный автомобиль. Отличная эргономика, (итальянский дизайн кузова) укомплектован приятными мелочами и удобствами по высшему классу. Устойчив на трассе на большой скорости. Имеет достаточный запас проходимости вне дороги. После длительной поездки усталости не замечаешь. Отвечает стандартам требований Евросоюза. Покупайте не пожалеете!

Автомобиль купил такой какой хотел - просторный вместительный и главное удобный ,недавно сел в седан (шевроле) и понял что седан и другое где сидишь "на полу" мной рассматриваться не будет. Небольшой минус - жесткая подвеска.Проездил 3500 км. нареканий пока никаких . Нравиться -тихий мотор просторный салон т.е. получаю одно удовольствие от вождения этого авто.

Помня муки выбора автомобиля, решил помочь сомневающимся. Итак начну: Матрикса я купил в ноябре 2008 года. Сам агрегат производства 2003 года, 1, 8 литра объем, с механической коробкой передач.Покупался он с дефектами кузова, такими как несколько помятый бок (очень похоже, что мотоциклист подножкой промял), вмятина на капоте ну и мелкие коцки на том же капоте. С тех пор накатал по просторам города и страны 7000 км.До Матрикса у меня был советский конструктор - ВАЗ-21093 1991 г. в. и Узбецко-корейский конструктор Нексия, 1997 года.Как сделал выбор: На Матрикс не смотрел вообще. С виду он какой-то кургузый и несуразный, хоть и делали в Пининфарине. Однако как только я в него сел - сомнений практически не осталось. Высокая посадка, прекрасный обзор, удобнейший подлокотник на двери с кнопками именно там, куда ложится рука, ну и прочие мелочи меня просто купили. Некоторое сомнение вызывали приборы, расположенные посередине торпеды, но решил на них внимания не обращать. Еще одним плюсом стал салон. Широченный, большой салон, в который влезает почти все, что мне надо. Багажник не огромен, но им я почти не пользуюсь. 4 колеса 15" влезают, а больше мне и не надо.Ну а теперь впечатления.Салон. Высокая посадка - просто супер! Теперь жена не пугается каждый раз колес грузовика, стоящего на перекрестке, а я гораздо лучше вижу дорожную обстановку. Широкий обзор мне тоже добавляет комфорта (не люблю закрытость и тонировки всякие). Однако парковка для меня все еще затруднена. Дело в том, что высокая посадка не дает мне ориентироваться по капоту сзади стоящей машины. Там, где на Нексии я влезал с минимальными зазорами с 3-х эволюций, на Матриксе приходится кружить. Установка парктроника несколько помогла, но я ему пока мало доверяю.Салон действительно просторный. Довольно комфортно размещаются 5 очень немаленьких людей. Огромное количество всяческих мелочей типа столика и подстаканников (их в машине аж 13 штук! ) и всяческие бардачки вызывают смешанные чувства. Вроде и хорошо, что они есть, но в них почти ничего не положить, ибо маленькие. Хотя подстаканники работают нормально.Плохая шумоизоляция. Стук камней в пластиковые локера отзывается по всему салону. Сперва даже думал, что локеров у меня нет вовсе. Очень слышен двигатель, особенно после 3000 оборотов. Улицу я не слышу, хотя в салоне могу не напрягаясь говорить и при оборотах свыше 3000.И еще одна особенность: педаль газа. Она очень мягкая. Возможно рассчитанная на хрупкую женскую ножку. Мой же лапоть приходится постоянно поддерживать мышцами, что в городе не заметно, а вот на трассе утомляет.Ну и приборная панель. Хоть уже и привык к расположению, но спидометр и тахометр читаются плохо. Приходится надолго отвлекаться от дороги, чтобы прочитать показания приборов. Но! Огромнейший плюс - полочка перед спидометром! Крайне удобная штука для хранения мобильных телефонов и прочей мелочевки.Очень порадовали три гнезда прикуривателя, два из которых около водительского сидения. Теперь нет битвы за зарядники к мобильным, или к ноуту/навигатору.Двигатель. 1, 8 мне хватает, но... могло бы быть и побольше. Хотя я еще не менял свечи. На обгон иду довольно резво, но не сказал бы, что дико резвее чем Нексия. По двигателю за 4 месяца эксплуатации никаких нареканий нет. По городу ест от 10 до 12, 5 литров 92-го. По трассе 7-7, 5. Средняя скорость по трассе 100-120 км/ч. Максимум из него выжал 180.Управляемость - отдельная история. Машина управляется одной рукой, очень четко отрабатывает движения и шикарно ведет себя на ровной дороге. Создалось впечатление, что это не высокий микровэн, а низенькая легковушка. Кренов практически не чувствуется. Но весь кайф пропадает на плохой дороге. Машина крайне боится колеи. Гидроусилитель очень мягкий, что позволяет не только мне легко управлять колесами, но и колесам управлять мною. Как только я попадаю в колею - сразу начинается рысканье. Парирование рулем практически не спасает. То есть я чувствую небольшое усилие на руле, а колеса уже повернули в другую сторону. То же самое с выбоинами и прочими канавками. Съезд на обочину на скорости выше 100 км/ч добавляет адреналина в кровь очень ощутимо. На такой дороге приходится постоянно быть в напряжении, что сильно выматывает. К сожалению в городе стало нормой делать подобное покрытие, и через полгода эксплуатации новой трассы на ней появляется колея. Но стоит выехать на ровный участок - просто песня!Подвеска довольно жесткая, но мягче чем у Ниссан-Альмера (n16). Для высокой машины нужна жесткость.Тормоза неплохие. Не скажу что вкапывают машину, но вполне достойно останавливают. Особенность - очень быстро стираются передние колодки. 20 000 и под замену.Коробка передач включается и работает четко. К передачам пока не привык. 4-я передача заканчивается примерно на 80 км/ч. Ну да машина тяжелая, ей положено.Был очень слабый головной свет. Поставил лампочки от Филлипса - все стало нормально.С проходимостью пока что тоже проблем не было. Совсем в грязи не лазил, но дворы и трассу переносим очень достойно. В общем ни капли не жалею о приобретении. Я доволен своим "бычариком", да и жене он нравится. Резюмируя вышенаписанное - машина сугубо семейная, для мужа/жены + пары ребятишек, которые будут ползать по заднему дивану. Не для "отжигов", хотя может. Не для грязей, хотя может и не для "понтов", хотя тоже может.

Отличный автомобиль,при умеренной цене.Просторный салон и высокая посадка обеспечивают хороший обзор(немного мешают передние стойки).Мощности двигателя вполне достаточно для комфортного перемещения по городу и по трассе. Расход топлива умеренный: в городе около 10л;на трассе 7,5(с кондиционером и фарами).Грамотное расположение кармашков,подстаканников и электророзеток(2+прикурка) обеспечивают комфорт в дальней дороге.Одновременно(без дополнительных "тройников") в сеть были подключены: холодильник,ноут с навигатором и зарядка для рации.Складывающиеся задние сидения позволяют перевозить габаритные вещи(столы,стиралки и комплекты резины).Обслуживаю самостоятельно(работаю в сервисе ).ОТЛИЧНЫЙ АВТОМОБИЛЬ-НА ВСЕ СЛУЧАИ ЖИЗНИ!!!

На 17000 поменял свечи, бензин у нас просто супер. На 30000 поменял тормозные колодки, в ходовой что-то стучит, никто не знает что это, уже ездил на многие сто, не могут найти причину. С гарантии снялся, там одни идиоты работают, чтобы не случилось, всё нужно делать за свои деньги , потому что все случаи почему-то негарантийные, одним словом гарантия есть и её сразу нет. А машинка нормальная за свои деньги и не могу сказать что жалею, что купил её. Немного шумная, но это терпимо и двери немного туговато закрываются. Динамика хорошая, обзорность супер, одним словом она стоит своих денег. А сервис расстрелять нужно.

Машинку покупали для супруги, она у неё первая. Задачку сразу ставили - всё по максимуму. Объехали кучу автосалонов... Чисто случайно увидел МАТРИКС и был удивлён ценой и комплектацией.... 13 подстаканников и разработка дизайна самим покойным ПИНИНФАРИНА. Шильдик на кузове говорит правильно о работе автодизайнера с большой буквы. Сейчас на МАТРИКСах уже шильдика нет, начали вмешиваться в рейстайлинг и зря. Для женщин со вкусом, хотя и мужчинам не помешает. Кузов УНИСЕКС... Сделать тест-драйв..., после фольсика и тойоты с маздой и сузуки - и поймёте прелесть. При катании давите в полик не стесняйтесь.

Согласен с определением "ХОРОШАЯ БИБКА" и что для цемента и т.д. есть другая техника. У меня рост 182 см, но при посадке не влезаю, а вхожу, что компенсирует существующие мелочи типа шумности, жесткости подвески (уже учли наши дороги). Расход бензина 7 - 8 литров, что зависит не столько от места езды -город, или вне, а от качества бензина. На больших пнрнгонах 1500 км-3000 км(КПП механника) от 6.2-6.5. Проверял неоднократно ибо в отпуск только на ней. В этом году собираюсь в Крым, страха нет, верю в надежность. Шипованой резиной не пользуюсь, езжу на "родной"- отлично работает АБС. ТО прохожу на РОЛЬФ Алтуфьево. Вот тут есть претензия- дороговаты комплектующие (свечи, фильтры и т.д). А в общем от машины "балдю".

Все устраивает. Салон наверное самый вместительный в этом классе. Удобная посадка и высадка. Багажник достаточно вместительный, почти месяц возил четыре 15-дюймовых колеса, не было время переобуться, еще оставалось пространство для небольших сумок. Что касается ходовых свойств, судить не берусь, малый срок эксплуатации. Недостаток очевидный - серьезный расход топлива, еще для поездок загород -15-дюймовых колеса, с низко профильной резиной слабоваты, мне кажется лучше использовать 14-дюймовые с нормальным профилем, особенно зимой.

А в принципе машина тянет, ну скажем, где-то на 4 бала. В отпуск ежу каждый год в оду сторону 3600 и обратно 3600 и того 7200, ездил 3 года на четвертый год побоялся. А ток машина удобная с моим ростом 184, садится удобно вылезать удобно, да и перекусить в дороги на задних сиденьях отлично. Чу чуть ба машину доработали и было бы все хорошо. Если доработают то в следующей раз возьму точно такую а пока небольшой ??????.

Очень люблю свой Матрикс! Покупала у подружки, зная, что не аварийный. Не в особом восторге была от покупки, но цена подкупала. Езжу уже полгода - поменяля только щетки. При поездке на дачу влезли: дочь в автосиденье, коляска прогулочная (складная-трость), коляска-люлька, ванночка детская, все детские вещи, тетя Аня, все свои вещи. Мне комфортно ехать при скорости 60-80 (все ж ки с ляликом), гонять не тянет, да она и не помчится. Оч хор семейный автомобиль. :)))

Очень доволен. Особенно соотношение цена-качество! Все "навороты" за такие-то деньги - ещё поискать! Расход бензина с МКПП вполне реальный! Трасса - 7-8 л на 100км, город - 11-12л. Проверено ни один раз! Может маловат багажник, но это какие цели поставлены. Для цемента, кирпичей и картошки наверно есть другие машинки. А так вполне достойная семейная бибика.