230 отзывов о Hyundai ix35

Всем доброго дня! владею данным авто почти год, хочу поделиться мнением. Итак, что касается салона: 1. качество отделки и пластика очень хорошее, ничего не скрипит, даже в сильный мороз 2. сидения удобные (впрочем на предыдущей вольво с30 были конечно удобнее), ездили отдыхать, 6 часов за рулем вполне нормально переносятся, грамотное решение это обивка кожей по краю сиденья, а посередине ткань, во-первых не пачкается и не протирается, а во вторых, летом садишься - кожа горячая, а ткань - нет, и зимой так же - кожа холодная как лед, а ткань намного комфортнее 3. Электроники корейцы не пожалели, натолкали всего чего только можно. Из приятного: камера заднего вида - вещь! отлично видно все препятствия, типа маленьких заборчиков и прочего, НО зимой моментально заляпывается грязью, устаешь выбегать и чистить, в результате пришлось поставить парктроник, вот теперь полная гармония. климат контроль - выше всяких похвал и летом и зимой очень комфортно, круизом практически не пользуюсь ибо негде. музыка хорошая, не хуже вольво, есть приятная мелочь - проигрывание музыки с флэшки, очень удобно! есть вход для устройств apple, но управление не магнитолой, а самим устройством. боковые зеркала закрываются кнопкой из салона - мелочь, а приятно. 4. Кстати, по поводу дверей: сначала тоже не хотели закрываться, но где то через месяц все наладилось само собой. 5. салон очень комфортный, даже на задних сидениях есть подогрев, зимой просто сказка. большой багажник (сравнивали с митсубиси asx, разница на лицо) Теперь что касается ходовых качеств: 1. Автомат туповат, подходит для размеренной езды по городским пробкам. К обгону в потоке надо привыкать, т.к. машина не всегда готова резко увеличить скорость движения.... 2. Дорогу держит очень хорошо, тут без претензий, из колеи выходит хорошо, руль не рвет. ко всему еще хочу добавить инфо о расходе бензина: зимой около 12-13, летом около 10. это по городу. на трассе: зима - 10-11, летом падал до 7-8. машина очень сильно реагирует на качество бензина, если заправить какой нить фигней, вообще ехать отказывается, приходится баловать 95. а так машина прекрасно ест 92, что тоже очень радует. всем рассматривающим данный вариант для себя: очень рекомендую, хороший качественный агрегат за свои деньги, надежный, красивый и удобный во всем, адекватные цены тех. обслуживания (после вольво вообще копейками кажутся). Удачи на дорогах!

машина огонь! На фоне других производителей очень отличается. Современный интерьер и экстерьер, качество не хуже немцев и японцев, с китайскими незачем сравнивать - это небо и земля. проходишь не задумываясь 1500 км, не скрипя спиной как у других. упер, во всех отношениях, экономична стала после 3500 тыс. пробега. кожаный салон очень практичная вещь, не маркий, багажник вестимый. Коробка передач 6 ступеней, у конкурентов subary 4, у Куги 5 у rav4 5-извините, но это уже прошлый век. У всех уже 6-7 передач. цена и качество нормальное, дешевле чем у конкурентов и цена интересная.

В мае 2012 приобрела данный автомобиль в салоне г.Орла, в полной комплектации. Изначально( еще на тест-драйве) были проблемы с закрыванием дверей. Но на сколько я понимаю-это в принципе болезнь всех ix 35. Конечно немного удивил (за такие деньги) дешевый пластик и неприятный скрип подлокотника. Многие пишут, что не устраивает что задние сиденья раскладываются не в уровень- но простите, я лично спать там не собираюсь, поэтому меня как-то данный факт не смущал. Расход бензина на сегодняшний день: по трассе -10л, в городе с кандюком-13-13,5. Это вполне допустимые цифры, если кого-то смущает берите ДЭУ МАТИЗ!!! На нулевом ТО (к счастью диллер попался очень уважительный и понимающий) подшаманили двери и смазали крепления подлокотника- сейчас все в порядке. Общее впечатление достаточно хорошее, конечно впечатляет внешний дизайн,и всякие там мелочи типа панорамного люка, голосовой функции, датчики дождя, света, камера заднего вида и т.д. Вообщем вполне обоснованное соотношение цены и качества (это мое личное мнение).

Приобретен в сентябре 2011 года. Буду описывать только впечатления, по сравнению с Туссаном, все остальное есть в Инете.Подвеска более комфортная по асфальту, трамвайным путям и прочим мелким выбоинам. На бездорожье похуже. Шумоизоляция данной комплектации лучше предшественника. Шумоизоляция капота, колесных арок есть. Аудиоустройство с системой навигации (русифицировано в 2011 г. ) и управлением на руле и сабом прекрасно, звук отличный. MP3 с USB читает, Блютуз есть с управлением на руле. Круиз-контроль с управлением на руле. Навигация Европейская, наша страна , областные центры и федеральные трассы (русифицирована), DVD нет, не отвлекает в дороге. Двигатель более тяговит на низах, чем на 2-литровом Туссане. 6-ступенчатая коробка-автомат работает более мягко, чем 4-ступка. Дорожный просвет 170 см (для сравнения у Туссана реальный 180), хватает. Электроусилитель руля лучше гидро. Руль легче, на скорости становиться более жестким. Камера заднего вида выводит изображение на экран аудиостройства, видимость хорошая. Парктроники дополнительно сигналят.Достоинства автомобиля: Симпатичный дизайн. Легок в управлении. Есть показатель мгновенного расхода топлива. Регулировки руля и сиденья водителя позволяют устроиться комфортно.Недостатки: Не складывается переднее пассажирское сиденье. Задние сиденья складываются не вровень (под наклоном) с полом багажника. DVD видео нет.Для езды по городу, поездкам на дачу и выездам на природу автомобиль удовлетворяет полностью и снабжен всем. Рыбакам и охотникам поискать "повнедорожней".

Купил год назад,без пробега.Сейчас уже 14 тыс наездил.Впечатления...по динамике конечно не Audi Q5,но скажу вам за такие деньги,машинка отличная!Все,что нужно есть включая автоклиматронику,у меня комплектация Style.Если бензика,то берите с 163 л.с. ,а не с 150!Первые моторы прожорливые!Да у нас и не было здесь помоему 150 л.с. моторов.После обкатки,примерно с 2000 км,снизился средний расход от 8,8l до 8,3l.По городу больше 9,5l не расходует.Считаю,что для автомобиля такого класса и мотора,это отличные показатели.Обычные малолитражки с моторами в 100 л.с. кушают так же,а то и больше!

Купили Hyundai ix35 20.04.2012. Выбирали долго. Рассматривали Kia Sportage, Ssangyong Actyon, но остановились на этой модели. Мне очень понравился внешний вид, да и отзывы слышала только хорошие. Но на деле оказалось, что этот автомобиль не до конца оправдал мои ожидания. Когда я сзади поставила детское кресло и посадила ребенка, то выяснилось, что там может сесть только один человек вместо двух (моей бабушки и мамы). Сзади коленки упираются прямо в спинку водителю и пассажиру, короче места мало. Подвеска немного жестковатая, особенно, если прибавить немного скорости, то это сразу ощущается. Цена на Hyundai ix35 мне кажется завышенной, цена ей с полным комплектом 800000 руб., уж никак не миллион. Ну а радует меня панель приборов, она очень удобная, дорожный просвет большой. Устойчивый автомобиль. Модный дизайн, мне кажется этот автомобиль больше ориентирован на молодежь.

Машина не стоит таких денег. Хотела купить Мицубиси аутлендер. Внешний вид понравился больше. да и передняя панель более современна и удобней. Есть другая машина - Опель, поэтому всю, так сказать, грязную работу выполняет она. Хюндай у меня, как прогулочная. Зарабатывалась эта машина очень тяжело, поэтому и надежда возлагалась на нее. При пробеге 15 тыс км застучали задние амортизаторы, появился спереди стук с одной стороны глухой, с другой звонкий, едешь, как на возе и это при том, что с этой машины сдуваются пылинки. На гарантийке устранили стуки спереди и заменили через 2 месяца амортизаторы на такие же. Проехали еще 15-20 тыс км - эти вытекли, машину бросало в сторну при скорости 70 км. Пришлось ехать опять на гарантику- заменили на другие, но уже за мой счет. Зачем менять амортизаторы на те, которые уже заранее обречены. Они на эту модель машины не подходят да и прошли они ровно столько сколько и заводские? Зачем давать гарантию? Лучше взять другой.

Купил отцу в 2011 году, новым в автосалоне ....................... У нас в Казахстане он продается как новый Хундай Туксон, у него и шильдик сзади такой висит. А то, что iX35 узнаешь только из мануала. . Комлектация средняя, 2-х литровый мотор, автомат 6-ти ступенчатый, полукожанный салон, четыре подогрева сидений, климат контроль, круиз контроль, MP3 магнитола, четыре стеклоподьемника. Вполне нормальный авто за свои деньги. Читаю здесь, что у людей стучала подвеска, скрипел салон, дорогое гарантийное обслуживание, что он вообще не едет, ломался. Удивляюсь. Чесное слово. Конечно машиной пользуется отец, но сразу после покупки мы поехали на нем в город Уральск, даже обкатать не успели. И гнал я его и по хреновым проселкам, и по убитому асфальту, и по всему чему можно. Конечно это не джип, но показал он себя очень достойно.Конечно ожидать от 2-х литрового мотора ускорения ферарри не приходиться. От гарантийки отказался сразу. Не жалею. Расход конечно выше заявленного, когад я за рулем до 16 доходит, когда отец то около 13 литров на сотню по городу. Есть конечно недостатки в обзорности, в посадке, но не смертельно. На зиму одел зимние шины NITTO SN2 и ни каких проблем. Пока ничего не ломалось. Все работатет, слава Аллаху. Пробег 13 500 км - полет нормальный. Могу сказать, что корейцы ( а у нас корейская сборка) совершили очень большой рывок в производстве автомобилей.

Здравствуйте! Кроме того, что двери закрываются плохо, клиренс низкий, стук в передних стойках, не одинаковый зазор между деталями кузова (чешская сборка), неплохой аппетит... машина в основном меня устраивала... до аварии. Почему у авто, купленный в салоне и не прошедший первый ТО, после сокрушительной аварии с опрокидыванием не должны сработать подушки безопасности? Почему в том же салоне сканер не обнаружил факта аварии, почему там же не смогли инсценировать раскрытие водительской подушки с помощью ноутбука и черенка от лопаты? Мне технические хитросплетении не нужны... Если я заплатил за оборудование, оно должно работать, и дополнительные страдание и расходы за лечение мне не нужны! Автомобиль должен проходит проверку на стендах, а не на дорогах и людях!Правильного Вам выбора и счастливого Вам пути!

Купил авто в ноябре 2011 года, автомобилем доволен, за те 3000км что прошел на нем понял что машинка динамичная, хорошо набирает скорость и отлично рулится, ездил в основном на дистанции 150-400км, по зимним дорогом, понравилось поведение машины при перестановке по снежной колее при обгонах и комфорт по ледовой "стиральной доске", ожидал худшего, в машине не устаешь быстро, сидения удобные, ергономика салона не вызывает вопросов. Теперь о том что не понравилось, при езде на небольшой скорости по мелким неровностям слышен не громкий стук стоек, обратился на сервис, послушали, сказали - да действительно стучат стойки, и на машинах по старше их меняют на другие, усовершенствованные, но у меня машина свежая и на ней уже установлены такие, объясняют тем, что это у них особенность такая, как на иксе так и у акцента (солярис ). Ещё не понравилось что подогрев сидений начинает греть минут через 5 если на улице гдето минус 15-20 градусов, при нуле быстрее, но при коротких поездка бывает что уже приехал а тепло только пошло, может это потому что салон-кожа и она дольше прогревается, у брата хонда црв, сидения-ткань греть начинает примерно через минуту. Насчёт комфорта, если сравнивать с црв (2010год), то ай икс мягче, особенно это чувствуется на задних местах, и шумоизоляция ай икс чуть получше. Система полного привода порадовала(по снегу), два раза выезжал без помощи из таких мест что думал, ну всё, надо идти копать.

До этого ездил на ВАЗ 2111 (65 тыс км) и опель астра аш (хетчбэк) (80 тыс км), так что кое-какой опыт эксплуатации авто есть, на иксе наездил пока всего 3000км, пока в целом доволен, покатаюсь летом напишу ещё. Берите версию с атоматом.

Хороший, комфортабельный, удобный в "пилотировании" автомобиль, имеет неплохую проходимость, в чем не раз убеждался используя его и в осенних и зимних поездках на охоту, хорошо идет и по грязи и по снегу, конечно он не вездеход, хороший кроссовер. Как недостаток, отмечаю все-таки широкие передние стойки, можно из-за них можно пропустить автомобиль с права, при выезде на дорогу и на перекрестке, поэтому, необходимо быть до предела внимательным.

Дерьмовое соотношкение цена- качества. Не хочется выражаться нецензурно, но очень сложно сдержать эмоции когда вспоминаю этот АВТО. Машин было много у меня, есть с чем сравнить. Продал Прадо, за милион сто, и решил взять новый автомобиль в салоне. Хотел Прадо нового. Но чегото гламурный какойто он.. Хайлендер смотрел, тоже какойто перерав или недопрадо. Зашёл в дженси, увидел х35 и понял, что надо мне именно этот авто. Взял в максимальной комплектации за 1180, плюс 50 тыс - резина хака зимняя, плюс коврики, защита картера, пороги, каска, осаго короче больше 1300 обошолся. По салону и опциям- отлично, наигатор(который впрочем клинит и работает только в крупных городах, телефон, блютуз, и пр. нужности. Сразу из салон выехал и поехал 1500 км в Анапу, ставить на учет. Вот тут то и начал плеваться. Он вообще не едет. Причем дело не в обкатке, проехал 4 тыс км и всё одно и тоже. На круизе вообще не едет, сразу с шестой на четвертую перекидывает и орет как будто из под капота выскакивает. В общем полная ж... Остановился в воронеже- смотрю такой же бедолага стоит. Смотрю- девушка. Спрашиваю - ну как? Она говорит - в кредит взяла и выкинуть не выкинешь, и ломается, меняла стойки по гарантии на 10 тыс, потом какие то ограничители приклеивали.. в общем совсем приуныл я.. Ещё очень жесткий, каждую кочку чувствует. как спортивная подвеска. Только далеко не спортивная машина. Кстати по гололеду. идет - выше всех похвал. Прадо с отключенным передом- гораздо хуже шёл. Поставил на учет, вернулся в Москву.. Думаю- да за что такое наказание! И почему я - старый человек должен мучится на этом дерьме! Пошёл в дженси- и говорю- заберите назад за какие-нибудь деньги! И О УЖАС! купил я его 12 января, проездил 20 ДНЕЙ, отдал 1350тыс , а мне больше 900 никто не дает!! Вот это падение в цене за 20 дней! Короче коекак через авто ру нашёл бедолагу которому впарил его за миллион, и сижу радуюсь жизни. Вот такая вот история. Вывод такой: Если Вы привыкли ездить на классике ну.. или на шевроле лачетти- для вас это ИДЕАЛЬНЫЙ автомобиль, только не берите у дилеров, а ищите таких как я - думаю нас с каждым днем будет больше, а цена на это корейское чудо - меньше. Ну а если взяли в кредит или жаба душит терять деньги - удачной эксплуатации, может привыкните. Я купил за 1500 тыс ПАТРОЛ 2009 года и езжу радуюсь. Всем удачи, никого не хотел обидеть.

У меня это 3-й автомобиль. До него были Mitsubishi Galant и Opel Corsa. Этот, как и предыдущие 2 авто брала новыми с автосалонов. Прочитала отзывы других автовладельцев и удивилась тому , что никто не называет такие отрицательные качества автомобиля как дребезжание пластика и звон лобового стекла, а так же практически никто не пишет, что плохо закрываются двери, при том, что это со слов автосалона не исправляется. Я могу сравнивать этот автомобиль только с седанами,но если ставить объективные оценки, то в таком случае победил Опель.Положительные стороны все же есть.Вместительный салон, высокий клиренс,достаточно хорошая шумоизоляция,хороший обзор.Не подвел и в недельные морозы за 27.Автомат ведет себя очень достойно.У меня ,как у водителя со стажем было огромное удивление и тому, что не раскололся задний бампер,когда не очень хороший челАвек на ВАЗе решил проверить качество моей машины.У него же бампер и фара раскололись не раздумывая.Так что, как не выбирай все равно приходится сталкиваться и с положительными и отрицательными качествами в машине.Тем более если выбирать из такой ценовой категории.Оценка для первой машины - отлично, для третьей-четверка с минусом.

Здравствуйте! Долго выбирать авто, наша семья не собиралась!!!! На это были причины,ВЕСОМЫЕ.Три года ездили на новом Акценте,(даже жалко было продавать, отдали в хорошие руки,родителям мужа,ВОСТОРГ,да и только!!!!)Думали купить и новый Солярис,обновлённую Эллантру, но позволили себе остановить свой выбор на ix35-БЕЛЫЙ ДИЗЕЛЁК!!!! Впечатлений-МОРЕ!!!! До покупки были на тест-драйвах Ауди A4,Q5, да ,хорошие авто-престижная марка,но цена и ОБНОВЛЁННОСТЬ машин, извините, мизерная!!!! Ждали свою модель(ix35)долго-8 месяцев, после заявки в салоне(это пока единственный минус),т.к мы поставили условия в отношение цвета(белый, механика), но они напрочь, не поступали в наши салоны, в такой, заданой нами, комплектации. В один из дней нам и предложили купить дизель, автомат(пришла только такая компл. в салон) Поехали, сели прокатились и ВЛЮБИЛИСЬ!!!! Авто-ПУШКА,удобен во всех направлениях, классный дизайн внешней и внутренней отделках!!! Стало понятно о классе машины, сразу, как только въехали в город! На сфетофорах, водители Тойот, Мицубиси и что очень удивило, Мерседесов,спрашивали "НУ КАК АВТО?" и сразу же сами отзывались хорошо, было приятно!!! Рассказывать можно много, но если перед вами стоит делема с выбором, прокатитесь на ХЁНДАЙ(любые, новые марки), обещаю, что будет ЧТО и С ЧЕМ- сравнить!!!!

Хочу рассказать Вам о приобретение моей подруги. В ноябре 2011 года Моя подруга со своим мужем решили к новому году сделать себе небольшой подарок;), купить новую машину Hyundai ix35 по цене 1082900т. Что купить они выбирали с начала лета, и остановились на хундай ix35. Личтно мне эта машина тоже понравилась. Из плюсов это конечно внешний вид, машинка смотрится очень красиво. Только мне выбор их цвета не понравился. Я бы купила себе чёрную. Они взяли полный привод, это конечно большой плюс. Я вообще не понимаю тех людей, которые покупают себе практически внедорожник с одним передним приводом. Салон у неё просто шикарный, кнопочек всяких навалом. Места в заде много, да и с переда прилично. В этой машине чувствуешь себя человеком. Динамика разгона, правда, не очень, задумчивая какая то. Шумоизоляция достойная, по крайней мере, двигатель в салоне не слышно. Коробка механическая, пяти ступенчатая. Двигатель 150л. Хороший дорожный просвет. Солидный агрегат

Доброго всем времени суток. Хочу поделиться своим мнением об автомобиле Hyundai ix35, кроссовер 2010года выпуска. При знакомстве с данным автомобилем, мне очень понравилась его внешность. Считаю кузов сделан очень современно и изысканно. Лакокрасочное покрытие тоже выглядит неплохо, защита металла от коррозии хорошая. Салон в Hyundai ix35 мне чем-то напоминает Hyundai Solaris, только выглядит как-то раздуто, а внешнее сходство большое. Тот же жесткий пластик, та же магнитола, почти тот же руль. Но комфорт, уверенность, мощь в Hyundai ix35 намного больше. Понравился профиль сидений, несмотря на то, что они жесткие сидеть вполне комфортно. Ручными регулировками диапазонов можно легко настроить сиденья под себя. Задние сиденья нормальные, но мне не понравилось то, что нет регулировки гула наклона спинок. Для городского кроссовера Hyundai ix35 совсем неплохой, ускорение очень прогнозируемо. Сочетание двигателя с автоматической коробки передач очень удачное. Понравилось так же, что вполне доступная цена за техническое обслуживание. На этот авто дается гарантия пять лет, ТО проходить через каждые 15 тыс. км. Шумоизоляция в целом неплохая, но шум в колесных арках присутствует. В целом автомобиль сделан хорошо и надежно, но цена, считаю, завышена, возможно, из-за новинки в модели и потребность к покупки высокая.

рассуждают дилетанты, сначала купите потом пишите отзывы. Все машины хороши, особенно новые. Однозначно она красивее и лучше ФОРЕСТЕР, ФОРДА, КАШКАЯ, не знаю за КИА не ездил. МАШИНА КЛАСС.

Авто купил в начале ноября 2011 г. Долго выбирал из предлагаемой на сегодняшний день автопроизводителями продукции. Хотелось приобрести авто которое отвечало бы всем моим требованиям, а именно: цена, дизайн, качество, эргономика, и многое другое. Так как за такую цену, а она не маленькая, хотелось взять авто которое в дальнейшей эксплуатации не приносило бы мне разочарований.
И вот я и моя семья стала обладателем данного авто. Вся семья очень довольна автомобилем, жена просто в восторге от управления авто (руль можно одним мизинцем крутить, даже когда авто стоит), не габаритная, маневренная, в меру имеет внедорожные качества. Салон и багажник вместительные. Очень нравиться всем подогрев всех сидений (не часто увидишь уже в базовой комплектации такое в других автомобилях) сидения конфорные, водительское сиденье настраивается по высоте. Отдельное спасибо корейцам за чудо-печку (климатконтроль), салон авто прогревается быстро даже при таких низких температурах как в нашем регионе. В машине не шумно, звук движка приятный. Коробка не слышно переключает передачи. Динамика как у легковой, приятно «глотаются» неровности на дороге, разгон соответственный ее массе - тут не повыделываешься с места, но мне хватает, все-таки машину брали не для гонок. На трассе авто ведет себя превосходно. Зеркало в салоне с картинкой (задней камеры), очень удобно при парковке в забитых машинами дворах. Зимой с частыми прогревами, в городском-светофорном режиме расход 16 литров, смешанный - 13, по трассе – 11 (посмотрим что будет летом). Потребность авто в бензине не ниже 92. Система помощи при подъемах-спусках не раз выручала на крутых, скользких уклонах. По оптике: родного головного света вполне хватает на ночных дорогах. Аудиосистема отличная, звук качественный.
В общем, машиной я и семья полностью довольна. Дизайн, управляемость и комфорт на высоте, шумоизоляция хорошая на твердую 4, безопасность - 8 подушек, обзоры с водительского места большие.

Купил трейд ин вместо тушкана, на котором проехал 200000 км за 2 года. Надеялся , что будет не хуже. Увы, расстроился, динамика ужасная, на обгон идти страшно, подвеска загремела сразу, двери закрываются плохо, свет очень плохой. Грущу по Тушкану. Цена его была меньше , а качество лучше. Конечно примочки типа круиза и датчика дождя радуют, но общее впечатление плохое, думаю о замене. Вторая машина Ниссан Кашкай с теми же характеристиками значительно резвее и приятнее в движении.

Машина в эксплуатации месяц, только что прошел ТО-0, всё в норме! За этот месяц катался в основном в городе, был и мороз под -30, и снегу навалило - как за всю зиму! Беспокоился о том, что машина только переднеприводная, но оказалось, что полный привод не понадобился ни разу: практически нигде не забуксовал, по снегу идет, "аки по суху"! Может резина помогает (поставил шиповку TOYO), да и система ESP помогает в самый нужный момент. Салон авто - это отдельная история! Нравится всё, и по удобству, и по эргономику, и по обзору. Отдельная благодарность корейцам за печку и климат-контроль - всё в тему, тепло и окна всегда чистые. Заводится на ура, в любую погоду, но всё же поставил WEBASTO, зима у нас, однако, больше полугода длится. По ездовым качествам немного смущает только одно - жестковата подвеска, всё остальное - супер!