качество сборки, управляемость, динамика, расход топлива, простор салона
качество материалов, дорожный просвет, шумоизоляция
коробка передач, простор салона, расход топлива, тормоза, управляемость, цена
дорожный просвет
Отличный автомобиль для использования в городе. Небольшой, достаточно комфортный. Из минусов могу отметить только недостаточно большой клиренс.
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество сборки, коробка передач, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена
шумоизоляция
За короткое время эксплуатации авто зарекомендовало себя даже хорошо
Приятный расход топлива, везде можно припарковаться, тяга отличная, места как в салоне так и в багажнике хватает, недорогая в обслуживании
Адекватные цены на запчасти
Шумоизоляция средняя, управляемость хорошая.
Рекомендую
динамика, дорожный просвет, качество сборки, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена
Простой, непривередливый, компактный, места хватает, экономный , резвый автомобиль и
это хорошо
дизайн кузова, динамика, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена, шумоизоляция
дорожный просвет
Автомобіль класний, маневрений, шустрий! Підвіска простенька, розхід пального приємний траса до 4,5 л/100км., місто 6-6,5л. Автомобілем їздив як на дальні поїздки так і на ближні, не втомлювався. Автомобілем також кермувала дружина.
дизайн кузова, динамика, качество материалов, качество сборки, коробка передач, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена, шумоизоляция
дорожный просвет, объем багажника, простор салона
Основное время автомобилем управляла супруга. Те не частые мои поездки за рулем I20 оставили самые положительные эмоции.
Хороший автомобиль для девочек.
Низкая посадка дисциплинирует ездить аккуратно по нашим разбитым дорогам.
дизайн кузова, динамика, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена
дорожный просвет, шумоизоляция
Хороша та надійна машина, нарікань взагалі немає.Ніразу не підвела. Був 2гим хто користувався і за рік експлуатації поміняв тільки тормозні колодки.
дизайн кузова, динамика, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена, шумоизоляция
дорожный просвет, качество материалов
Машиню довольний 65 тис жодної поломки економна далеко їду не втомлююсь особливо радує витрата ,якось була погана погода їхав 70 -80 км за год витрата показав комп 3.2 л а так бака хватає на 1200 км в мене мінский мот. брав більше , мінус малий кліренс
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена, шумоизоляция
объем багажника
Очень доволен автомобилем, экономичный, отличная динамика , за 85 тис.км ни одной поломки !Идеальный вариант для города , ездил и на дальние поездки , очень удобен. С Ужгорода до Киева 41л бензина 95 .
Современный дизайн.Экономичный двигатель. Автоматическая трансмиссия.Очень хорошая комплектация в базе.
Маленький клиренс.Ступенька в багажнике,при складывании задних сидений.
Ай-20,это прямой наследник бестселлера "Гетц",исходя из этого он обречен быть не хуже предшественника.
Не дорогое обслуживание,доступные запчасти.Проезжал в один присест 1000 км,благодаря удобной посадке и легкому управлению.Расход по трассе 6,по городу 8,зимой по городу с прогревами 10.Если в салоне 4-о взрослых и кондиционер - очень грустно происходят обгоны на трассе:(((
Хучу поделиться своими впечатлениями о машинке, за шесть лет меняли только масло и фильтра. Проехав 35000тыс заменила колодки передние и все. Она абсолютно не требовательна, при таком двигателе и на механике расход по трассе 4.5л, расход средний по городу 5,7л..Согласна пластик в торпеде шумноват, но это я заметила только на трассе при скоросте 120км/час.
не обноружено
Автомобиль супер и для города и для дальних поездок. Соотношение цены и качества в данном сегменте машин самый лучший вариант.
Это наверное первая машина, где у меня не болит ни шея, ни попа. Удобные твёрдые сиденья, ничего не затекает. Я человек средней комплекции и роста сижу как влитой.Руль легкий, крутить на парковке одной рукой одно удовольствие, на ходу появляется такая твёрдость, информативность. Расход малый. Перчаточный ящик ооочень большой, порадовал) документы входят свободно) Хрошая обзорность, стойки не мешают и не раздражают, капота не видно в нормальном положении за рулем. Но если нужно прижаться к стене/машине то каплт можно увидеть чуть наклонившись вперёд). Места в салоне достаточно, всем комфортно. Как спереди так и сзади. Багажник для хетча большой. Но лишь для хетча!) большие сумки друзей в аэропорту или домашнюю аккустику, набитые пакеты из супермаркета или 3 мешка картошки/угля вы перевезете без проблем) пространство продумано очень хорошо. По эргономике все хорошо. Все удобно, вроде бы на своих местал. Запчасти доступные, приемлимые цены. Мотор простой, цепной, резвый, надежный, масложором вроде бы не страдает. Тьфу тьфу. Так же все запчасти и навесное доступно. В ремонте и обслуживании i20 прост и лёгок. Со своими нюансами конечно) Заводил в -35. С выжатым сцепление, аккумулятор не снимал. Тяжело, крутил долго, но она завелась!)) а если ставить на прогрев по температуре масла ДВС, то вообще ноу проблем. На прогревах бензин почти не расходуется. Клиренса для наших ям хватает) подвеска жесткая, в то же время упругая. Устойчиво. Хороший свет, хорошие тормоза. В общем рабочая лошадка. Работа-дом-тренировка-магазин-в кино-в гости. В населённых пунктах (парковки, пробки, светофоры, большой поток) чувствует себя как рыба в воде)
Первым делом хочу отметить недостаток касающийся наверно всего современного автопрома - тонкий пластик и металл! Метал тонкий, но обработан хорошо, металл к коррозии относится с компромиссом) со страшной силой не ржавеет как наши и китайцы, но если гонять с голым металлом, то через пол года металл может и покроет ржавчиной) хотя у меня на крыле сверху отбита краска до металла и спустя 3 месяца металл все так же блестит) что не может не радовать), лкп тонкое, пластик хоть и тонкий, но качественный. Подгонка элементов интерьера не очень. Наблюдаются мелкие поскрипывания. Как пластика, так и сидений. Не критично. Работа двигателя похожа на ящик с саранчой. Сильное стрекотание. Вот это меня раздражает, но по другому он вроде не умеет) отсутствие шумки! Тонкие подкрылки, шумить арки обязательно! Сборка не индийская, она ИНДЕЙСКАЯ! Штатная вибра в багажнике отклеилась, под задними сиденьями на очереди. Коррозия двери под ручками. Болезнь всех первых моделей. Конструктивный недочет. Лечится. Говорят, что рейка страдает слабым упором. Сам не сталкивался, но читал, что лечится заменой пластикового упора на металический. Регуляторы печки. Это отдельная тема))) если у вас проскочили крутилки - тогда мы идём к вам)) лично столкнулся и излечил. Тупо промазав заслонки спец смазкой т заменил родной тросик регулятора на самопальный! Индусы! Больше минусов я не нашёл. В общем машинка радует и дает повод о ней заботиться)
Шустрый, но все равно хочется 1.6 Тот ещё шустрее) комплектация "классик" не имеет ни кондея, ни стеклоподъемников, ни обогрева зеркал/сидений. Даже в БК отключён средний расход топлива) Но за то есть АБС, ЭУР, дисковые тормоза вкруг, Музыка USB MP3, крепление детского кресла, ну и руль по вылету регулируется)
При низких температурах заводится (хоть и не всегда с первого раза, но заводится!). Лёгкий руль, чуствительные педали. Акустика магнитолы. Складываются автоматически зеркала. Регулируется полностью водительское место(руль на вылет, по высоте. Кресло регулируется по высоте только водительское.) Подогрев передних сидений, зеркал лобового и заднего стекла. Быстро прогревается. Хорошо работает кондей, пассажиры в заде довольны. Достаточно просторно передним пассажирам, большой обзор. Как то случайно сняла двери гарожа, на морде были только мелкие царапины, а вот ворота оказались хлипкими)))
Ну и этого у неё с полна. Начну с поисками запчастей. В 2014 году попала в аварию и столкнулась с тем, что на неё очень мало и тяжело найти запчасти, а оригинал стоит на мой взгляд для неё космические деньги. На авто рынках такой модели и по сей день мало кто знает. Запчасти можно найти и б/у и не оригинал но надо постараться. На сегодняшний день: глючит магнитола; пропуск зажигания в каком-то цилиндре ; ошибка ;"бедная смесь"; глотает воздух. Пластик в салоне красивый, но чуствительные к царапинам. Шумная и жёсткая подвеска, при разгоне мотор орёт, как прям вполне не маленькая. А вообще машина хорошая ;)
Не дорогая машина в своём классе. Шустрая и пакладистая. Имеет свой характер иногда капризничает ну это, что касаемо именно моей машины). Первые 50000км проблем и нареканий небыло. Дешовые расходники, не жрёт масло и бензин терпимо 6-8 л. Ещё из неё можно вылипить все что угодно. Не любит спокойной езды просит постоянно газку подать.
Небольшой, не дорогой.
Дорожный просвет очень маленький для скакания по городским бордюрам.
Отличный городской автомобильчик, справляющийся со всеми ситуациями которые могут возникнуть. Зимой и из сугроба выйдет, и парковаться проще.
расход супер,манёвренная и резвая
На 9000 пробега полетел главный цилиндр сцепления
Взял машину у оф.диллера,на тест драйве вела себя супер.Очень резвая и экономичная для города да и так на трассе хорошо держит дорогу,расход город от 5,3 до 7,5 л.Трасса радовала при постоянной 140 ела 5л. на 90-110 -- 4 л.Машиной доволен,но есть и свои минусы - очень низкая ,при парковке в плотную к тротуару не становлюсь можно дверь помять или бампера.На 9000 пробега полетел главный цилиндр сцепления,говорят заводской брак мол 1 на 100000 машин.Поменяли по гарантии.Совет - при покупке,если КПП мех. смотрите как включается 1ая передача на малых скоростях 5-10км/ч,если входит с натягом,а 2ая идёт с нагрузкой на двигатель ,то у вас может быть такой же заводской дефект обратитесь к дилеру пусть сразу устраняют.Немного трещит пластик при минусовой температуре.Дальше будем посмотреть,напишу .
Машина куплена в 2013 году. За все время пользования я не столкнулся с минусами. Машина прекрасная, проехавшись на ней хоть денёк вы уже не заходите с ней расставаться. Скажу сразу одно, машина исключительно городская, хотя дальние поездки на ней тоже комфортные, я максимум проехал 600+ км за день, усталости, болей в пояснице не было, машина прекрасно едет 100-120 км, хорошо маневрирует в потоке, вы быстро привыкните к её габаритам. Что касается города, обзорность прекрасная, никакая стойка не мешает, более чем она должна мешать. Руль не назовешь острым, он простит вам мелкую ошибку, педаль газа тоже, если вы хотите дать под зад, реского щелчка по педали не хватит, машина требует однозначных и твёрдых команд. Разгон как для 1.4 дохса оч очень даже ничего, ваши двух литровый друзья на школах будут унижены, если вы понимаете о чем я))) по началу вам может показаться что автомат тупит, но это вовсе не так, пройдёт время и вы научитесь его понимать, вот тогда и начнётся веселье. Машина отлично держится асвальта, недостаточной поворачиваемость яне встречал ни разу, в повороте разгоняется прекрасно, да и ввообще скоростное прохождение поворотов её конёк, читал что пишут "прыгает как повозка на неровностях" неровности бывают разные, большинство она проглотить, большие продольные наплывы нет, она раскаивается, причина этого задняя балка, иначе и быть не может. Если ездите довольно активно, следите за маслом, но это касается любой машины. Лично я меняю масло и фильтр раз на 8 тыс. По то должно бить 16 но они не против если вы ездите к ним чаще)) двигатель работает как часы, если вас смущает стрекотание, не переживание это работа форсунок, иначе они не могут. Про эксплуатацию зимой ничего сказать не могу, с первым морозом она отправляется в отапливаемых гараж. В завершение скажу что за эти деньги лучше ничего быть не может, вам хватит одного взгляда на эту машину чтобы понять о чем я. Покупаю салфетки, ты будешь плакать от счастья!
*Экономичность *Динамичность *Недорогое обслуживание *Небольшие габариты (запарковаться можно везде) *Клиренс 15,5 см *Удобные передние сиденья, боковая поддержка как в спорткаре) *Хорошая управляемость *Продуманная консоль - можно достаточно быстро разобраться во всех кнопочках, управление аудиосистемой на руле
*Не подходит для путешествий на дальние расстояния впятером *Неудобно устанавливать детское кресло на задний диван *Не очень вместительный багажник *В слякоть быстро загрязняется заднее стекло
Хороший автомобиль как для города, так и для поездок по шоссе. Очень экономичный - расход в смешанном цикле 7.0-7.3 л/100 км. Можно заправлять АИ92, что положительно сказывается на вашем бюджете. Хорошее качество сборки, автомобиль собран в Индии. Подходит для начинающих водителей, так как коробка передач прощает ошибки водителя.Подходит для девушек - педали и руль довольно легкие. Также хочу отметить достойное качество отделки интерьера автомобиля - в салоне нет "сверчков", качество пластика также на уровне. Автомобиль был выбран по соотношению цена/качество, а также из-за низких эксплуатационных расходов. Также немаловажным фактором является внешний вид автомобиля - даже сейчас по прошествии пяти лет автомобиль выглядит стильно, модно и молодежно :-))
Автомобиль для города, относительно недорогое авто. Приемлемая стоимость ТО. Выносливая ходовая.
Тупость, плохая шумоизоляция, очень жесткая ходовая, ранняя коррозия металла, тонкий металл кузова, нет медленного режима работы стеклоочистителей.
Машина хороша для города, удобно парковаться. Посадка водителя -высокая, но обзору мешает передняя левая стойка. Хорошие зеркала заднего и боковых видов. Немного туповата в езде. Прыгает на всех неровностях дороги (ощущение, что едешь на телеге). Очень слышен в салоне шум резины. Клиренс достаточный. Правда на переднем бампере мешает "губа" (парковаться на небольшую возвышенность лучше задним бампером). Через 3.5 года аккуратной эксплуатации поржавела крышка багажника вокруг стекла и облазит краска вокруг ручек дверей (пробег около 30000 км, ТО вовремя). Металл кузова очень тонкий-фольга. Вывод: дешевая рыбка и дешевая юшка. Машина для города, особого комфорта от езды не получишь, придется воспользоваться услугами автомаляра ранее, чем через 5 лет (завод дает гарантию 5 лет).
Скажу так: Надежный , Экономичный , Современный авто, жена отъездила без поломок 1 год и 11 месяцев , рулевые тяги заменили при 68000 км с крючком, на всякий пожарный так сказать, механик говорил что еще отъездит 3-5 тыс км, но решили менять. Кушает мало , как на трассе так и в городе. Хорошая маневренность, Большой для этого класса салон, максимальный объем багажника максимальный 1045 литров при сложенных сиденьях.Складывающиеся впритык зеркала , все стекла с электро-подъемниками , мультиподлокотник водительской двери(регулировка зеркал 360градусов, складывание зеркал, кнопки управл.4-х стекол,) регулировка водительского сиденья по высоте, С кондиционером мощность практически не падает, по крайней мере если ездить вдвоем, В общем впечатления от машины этого класса самые наиприятнейшие, у знакомого VW Polo, он стоит больше , ремонт дороже ,качество под вопросом ввиду его обращений в сервис по замене брак-х деталей , ну и салон там оставляет желать лучшего на мой взгляд, потому как в ай20 намного просторнее. В общем советуем Данную Модель и не потому что сейчас продаем а потому что удачная модель
Доброго времени суток! Покатавшись год на Тазе 99 (12000 км) пришло время менять ведро! (за время экспл. было поменяно масло на синтетику+колодки по кругу!!! Просто ничтожно мало для авто 1999г/в). Дабы не влезать в большой кредит, пришлось остановиться на б-классе. Выбор был весьма невелик по соотношению цена/мощность/внешний вид. Логан, Акцент, Авео и прочий бюджет - не формат, остановился бы на Поло - оч. нравится, но ценник большой! Фабия тоже ничего, но стоимость желаемой комплектации выходила за рамки возможностей. Гольф 6 - красота, но ценник слишком велик (эталон мать его). Вот уже в течение 6 месяцев езжу на i20-нареканий пока никаких! Один раз глюканула магнитола (решается снятием клемм с АКБ, как выяснилось позже, - массовый" косяк"). Подвеска жесткая не в меру, что порой просто выводит. Зато на скорости 120-150 едет вполне уверенно, перестраивается почти без крена! (Про Таз вообще в этом отношении говорить не хочется - больше 130-140 не ездил, в ней дискомфорт даже при 100 км/ч). Губа передняя периодически достаёт, на бордюр вообще не заехать! Рулится авто прекрасно, реакция чёткая на поворот руля. Двигателя 1, 4 лично мне не хватает, хотя и 100 л/с. тестил Гольф 6 1, 6, 7dsg - резвее в разы! (хотя всего на 2 л/с мощнее + еще и дсг). Не совсем понимаю людей, покупающих данный авто в максималке. Отдать 700 кило за что? Корейцы до недавнего времени именно и были привлекательны соотношением фарш/цена. А теперь что? Берите уж лучше поло 1, 2т дсг или г6 в минималке и будет вам счастье! Пробег пока кстати всего-ничего 3287!!! А что вы хотели - работа, дом, магазин, ну зимой ещё и поездки в горнолыжные парки добавятся. )Короче, поездим, посмотрим! После зимы постараюсь отписаться ещё разок! Удачи вам всем на дорогах!!!
- внешний вид. - комфорт. - динамика и управляемость. - эргономичность и просторность внутри. - компактность снаружи. - музыка стоит приятная. - все интуитивно и дружественно.
- клиренс - при заезде в гараж чиркаю юбкой бампера :(. - пока что расход выше заявленного.
Привет! Позавчера, наконец, забрал машинку. Брали в Харькове.
В целом все отлично - из минусов по салону: приукрасили суммы работ по установке допов, а также приукрашивали сроки приезда и готовности машины. Наверное, так везде.
В целом же все ок - хотя цветов машины очень мало, хоть и брали новую, 2014 года.
По машине: пока судить очень рано, но пока, как по мне, просто космос! У меня вторая машина, перед этим год откатался на жигули четверке. Комфорт, управляемость - все на высоте.
Пока не жалению ни капли, но скажу и о 2 нюансах:
- то, что тут пишут про расход, правда: комп в среднем показывает 9.2 л. Буду камментить, что будет дальше.
- у меня гараж с заездом в горку и небольшой бугорок. О бугорок чиркает юбка бампера. При заезде задом чиркает тоже, но уже гораздо меньше. В автосалоне пока посоветовали не париться, пока слушаюсь их.
В остальном пока в восторге. Действительно компактная и юркая снаружи и вместительная и просторная внутри, все на ощупь приятное, сало эргономичный - в общем ПОКА ЧТО мечта сбылась :). Как будут новости, напишу. Покупайте - для города идеально, особенно если у вас гараж не на возвышенности :).
