качество сборки, управляемость, простор салона, динамика, расход топлива
качество материалов, дорожный просвет, объем багажника, шумоизоляция
динамика, качество сборки, простор салона, управляемость, шумоизоляция
никаких проблем,как купил так и езжу.Ежегодно прохожу ТО и всё.
Отличная машина..Удобно,тихо,внутри она кажется больше ,чем снаружи. Спасибо Корейцам.У меня были отечественные машины : ЗАЗ,М-412,ИЖ-412,ВАЗ2105 иВАЗ21063,но ни одну не могу сравнить с ГЕТЦ это ночь и день. Самое главное это маневренность. Для города очень удобно.
дизайн кузова, динамика, качество сборки, простор салона, стоимость обслуживания, управляемость, цена
Минусы есть, но они не значительные. Щётки неудачные, заменить на селиконовые и отлично. Стук подвесок, это практически у всех 2-х Гетцев (судя по отзывам в инете эта проблема у многих). Заменить на газовые и тоже супер. Единственное, что напрягло не по-детски это при запуске движка на холостой ход машинка сама набирала обороты. Выключишь, снова включишь все в порядке. Но напрягло!! Позвонила в диллерский цент по близости, ответили что пока на дисплее не высветится поломка трогать не будем. Посла их к чёрту, сказав что они потеряли постоянного клиента. Позвонили в другой центр, все очень вежливо объяснили, пригнали на очередное ТО, все исправили, к стати это центр Автофан в городе Тольятти. Спросила о стойках все объяснили, пока на этих погоняем, а при очереднот ТО заменим, и стойки заказать можно у них же, и заменят без проблем. А больше пока ничего существенного. Главное любить и чувствовать свое авто и тогда всё будет хорошо!!!
Машинка - супер!!! Это как обувь, удобно, комфортно, надёжно. Выбирала своего масика долго. Обошла все салоны, просмотрела кучу сайтов в инете, почитала отзывы. Естесвенно отечетвенный автопром отмела сразу! За эти деньги, что стоят наши, можно купить приличное "их" авто. Денег особо мног не было, поэтому и выбиралось в этих пределах. Зашла в салон Хендай, села в масик и поняла, что это моё! С виду небольшое авто, но это оказалось обманчиво. Очень даже просторно внутри! А рост мой скажу не маленький - 178 см! Выбрала масимальную комплектацию для модели 1,4. Очень довольна. На момент покупки машина была в наличие. Да и ещё огромное спасибо Сбербанку, доплатил до радости, и без особых проблем. Очень хорошо держит трассу, 140 км не ощутимы, очень маневренный, что является большим + для города. Да и чисто внешне привлекатен! Вообщем, с чего начала - супер!!! Очень хорошее сочетание цены и качества!
дизайн кузова, качество сборки, управляемость
В течение первого года поменяла по гарантии задние стойки амортизатора (ужасно гремели и машину сильно раскачивало на кочках), через полтора года и передние поменяла вместе с опорами амортизатора (т.к. кузов сильно опустился). А еще скоро и тормозные колодки менять будет нужно. Посадка низкая и передний фартук все задевает. Расход топлива примерно 10 литров - смешанный режим.
Машинка клевая, езжу на ней полтора года, и за все это время она меня не подвела. Заводится отлично с автозапуска во время морозов. Но быстро остывает - это факт. Очень вместительная, хотя на вид малышка. Зимой АВS мешает, если на дорогах хотя бы небольшие заносы или гололед, то машина совсем не тормозит, приходится ездить очень тихо и аккуратно. Зато нужно очень сильно постараться, чтобы машину занесло. В поворотах устойчивая, подвеска жестковата. Могу сказать, что если брать автомат, то движок должен быть 1,6 как минимум. Т.к. на 1,4 автомат тормозит немного. Но для женщин пойдет.
Динамика на высоте, управляемость тоже, но до скорости 130, потом лично мне некомфортно. В салоне комфортно, печка, подогрев сидений, обогрев зеркал. Мой рост 184, и нехватает регулировки руля по вылету, ноги нельзя вытянуть, поэтому в долгой поездке устают колени, и высокая посадка немного утомляет, но для городских поездок она удобна для частой посадки-высадки. Автомат не тупит, предсказуем и можно манипулировать переключением, очень удобно. Проехал 9000, поломок пока не было, за исключение перегорания предохранителей, когда подключал электрический насос "Беркут", поменял его на ножной. Очень большой расход, летом 13, зимой (сейчас) 16-17 литров на сотню, замеряю каждый раз после заправки до отсечки, бензин 92. Езжу обычно, в потоке, иногда быстрее. В сервисе говорят что меньше есть не будет. Это единственнй недостаток, но на мой взгляд существенный, так как машину купил в кредит, и обидно за бензин платить почти столько же, сколько и ежемесячный платеж. В корейцах - врунах разочаровался, следующая машина будет или Мазда-2 или Ниссан Ноут, сидел в обеих, очень удобно. Хендай Гетц 1.6 с автоматом. Большой сторонник компактных авто, выбрал Гетц благодаря отзывам и соотношению цена-качество, пробовал тест-драйв, понравилось. Пробовал тест-драйв Акцента, Лачетти, Фокус, Фъюжн, все с автоматом, и также Логан, все очень понравились, выиграл Гетц благодаря цене, безопасности 4 звезды, и советам моих знакомых.Советую всем, кто ездит в основном по городу, и не пожалеет деньги на бензин. Следующий авто будет японец, они более честные к потребителям.
я три месяца за рулем Гетца, хотя общий водит.стаж 9 лет,и с каждым днем мне эта машина все больше нравится.Все самое необходимое в наличии,парковаться удобно и несмотря на казалось бы небольшие размеры,очень вместительная.Уже прокатилась на ней по трассе,ездила с севера на Южный Урал,замечательно ведет себя на трассе,маневренная,быстрая,шустрая,на обгон идет замечательно.Расход бензина пока 7,5л,но она обкатку еще не прошла.Особенно радует,что она заводится в -33(пока больших морозов не было),северяне поймут меня,хотя в такую погоду в салоне относительно прохладно,но если учесть,что не утепляла ни двигатель ни радиатор не закрывала,то пойдет.
качество сборки, простор салона, расход топлива, управляемость
Низкая юбка на переднем бампере - ниже большинства бордюров. Жестковата подвеска. При низких температурах приходится часто прогревать - расход бензина прилично повышается. В принципе, проблемы несущественны и легко терпимы.
Автомобиль очень хороший, места внутри - предостаточно. Расход сначала великоват был (8,6), потом стал помягче ездить, не поднимать обороты выше 2000-2500 - расход упал до паспортных 7,4 в городе, 5-на трассе. Это при 110-ти. Для интереса попробовал 90-100 на пятой передаче. Расход стал 4,3. В городе реально сделать 6 литров на сотню. Отличая штатная антенна. Внешние габариты небольшие - очень удобно найти место для парковки. Немного трясковата, но в разумных пределах, не более остальных. Надёжность - высокая, меняются только стандартные расходники. Самым большим недостатком считаю то, что при низких температурах очень быстро остывает и прогревается долго. На Жигулёнке такого не было - заводился легко и при -35ти и прогревался быстро. Чуть-чуть бы корейцам доработать теплоизоляцию. В целом, автомобилем очень доволен.
качество сборки, управляемость
Порвался пыльник левого колеса - замена обошлась в 55 у.е, также очень растраивает 8-литровый расход топлива для двигателя 1.1 см3
Автомобиль, конечно, неплохой, но всевозможные огрехи в изготовлении очень растраивают: всё время что-то скрипит сзади. Менял амортизаторы, снимал сидения, лишь сняв изоляцию нашёл проблему, которая стоила 180 у.е.
Также разочаровала штатная оптика и абсолютно не стандартные противотуманные фонари индекса 27W2. Решить проблему удалось лишь заменой на ксенон 880.
Авто корейской зборки, качество зборки отличное, торпедо не шумит, разгонная динамика отличная, не смотря на заявленные производителем 11 секунд до 100 км. Шумоизоляция на высоте, расход по топливу приемлемый. По отзывам сервисных центров ходовая машины "не убиваемая" (не смотря на класс авто). Если необходимо авто в данном классе, по соотношению цена-качество, комплектация - лучше не придумаешь.
Проблема!!!! Хочу поменять щётки стеклоочестителей!Проблема с задней щёткой!Не могу подобрать!Ставил и безкаркасную и обычную чемпион!Проблема в том ,что верхнюю часть стекла щётки не чистят по причине формы элепса ! Может кто-то нашёл щётку подходящую!Буду очень признателен!
Общее впечетление я уже оставлял раньше! Мнение своё не изменил!Машина дороговата!Не соответствует цена и качество!Расход как у внедорожника!Окна потеют!Щётки стеклоочестителей хлам!Жёсткая на небольших неровнастях,а уж про лежачих полицейских я и не говорю!Скорость приходится снижать до минимума,и буквально перешагивать!В поворотах может давать не большой крен!Штатная оптика не годиться!Надо менять!ТО на 15000 км 6500 руб!!!Задняя скорость не всегда включается!Шум от двигателя в салоне напригает!Шумаизоляция посредственная!Буду ставить дополнительную шумку!
дорожный просвет, качество сборки, простор салона, управляемость
Проблем во время експлуатации - тьху-тьху....
Авария доказала, что Гетц еще и очень надежная машинка! Почти по встречке (отец максимально срулил на бровку) в Гетц въехал фольксваген пасат (старой модификации). Рядом с отцом сидела мать. Оба пристегнутые. От удара Гетц на 8 метров отлетел с места ДТП. Сработали подушки. Удар пришелся на левую фару и колесо... Все живы!!!! Правда были синяки от ремня... После этого отец сказал мне "спасибо, что купила хорошую машину.".. Я в это вребя была на море. Страховая опредилила ее тотальной. Я продала ее за 5000 у.е. После купила такую же только желтую! И вот уже за 15 месяцев у нас 30000! С Киева ездила на ней в Крым! Это почти 900 км (туда). Все прошло отлично! И по городу очень удобно! Люблю я свой Гетц!
Машинку собирают в Корее, ничего украинского в ней нет! Экономичный двигатель мощностью 95 л.сил. Полный электропакет, пакет "плохие дороги", кондиционер. При небольших габаритах автомобиля, внутри очень комфортно и удобно, складные задние сидения увеличивают багажное отделение.
На переднем бампере низко расположена юбка, которой цепляюсь за бордюр.
Автомобилем очень доволен! Двигатель 1, 4 (16клапан) с механикой считаю оптимальный вариант. Маневренная, быстрая машинка для города и трассы. Пробовал ехать на скорости 150 км/ч - нормально держит дорогу, чувствуется запас мощности. Если автомобиль нравиться, то берите не раздумывая. Надежный автомобиль.
Авто в принципе не плохое Но, опять же, смотря с чем сравнивать Для своей ценовой категории - оптимальный вариант! Для меня коробка автомат - это все! Но по комфорту он все-таки желает лучшего Хотя опять же за эти деньги лучше не найдешь!!! С ТО проблем не было А ведь пробег не маленький А взяли его только в октябре 2006г. Пережил не мало, но без проблем В автосалонах новый не берите - уже штампует Украина!!!
Двигатель отличный Управляемость Комфортный салон Просторный багажник Автомобиль маленький свиду и просторный внутри Практичный семейный городской автомобиль
Не обнаружил
Мой Hyundai Getz - мощный, комфортный, послушный в управлении, надежный, практичный городской автомобиль. При выборе колебался между Пежо 206, 307 и Getz. Салон "корейца" показался намного кофортабельнее, чем у "французов". Сделал выбор в его пользу и во время пользования обнаружил еще массу плюсов. Теперь не смотрю на другие модели, а просто обновляю эту!Двигатель идеален, работает бесшумно и мощный, легко дает 175 км/ч. К хорошему движку добавляется беспрекословная управляемость. Внутри все детали салона выполнены качественно, нравятся очень комфортые сиденья. Удобен для и использования и просторный багажник.ТО на Hyundai Getz не требует огромных затрат, но позволяет поддерживать автомобиль в отличном состоянии. На последнем ТО кузов и ходовая часть получили отметку "отлично". Следующим авто опять покупаю новый Hyundai Getz!
динамика, дорожный просвет, качество сборки, объем багажника, простор салона, управляемость
Удобный, резвый и динамичный автомобиль. Идеален для езды по городу (запарковаться можно где угодно, легко перестраиваться из-за небольших габаритов и хорошего обзора в боковых зеркалах) и для поездок на дачу (4-5 человек средней комплекции + багаж. При желании можно установить багажник на крышу, либо воспользоваться прицепом). Не боится легкого бездорожья (достаточно высокий клиренс, а также пониженные передачи. На рыбалку - запросто и зимой и летом или в лес за грибами). С автоматической коробкой, кондиционером и хорошей музыкой – не так напрягает ожидание в пробках. Небольшой компактный семейный автомобиль, расходные материалы (запчасти) немного дороже чем на LADA. Подходит как начинающим, так и опытным водителям.
Нормальная рабочая машинка!Нормальная рабочая машинка!Нормальная рабочая машинка!Нормальная рабочая машинка!Нормальная рабочая машинка!Нормальная рабочая машинка!Нормальная рабочая машинка!Нормальная рабочая машинка!Нормальная рабочая машинка!Нормальная рабочая машинка!Нормальная рабочая машинка!Нормальная рабочая машинка!Нормальная рабочая машинка!Нормальная рабочая машинка!Нормальная рабочая машинка!Нормальная рабочая машинка!Нормальная рабочая машинка!Нормальная рабочая машинка!Нормальная рабочая машинка!Нормальная рабочая машинка!Нормальная рабочая машинка!Нормальная рабочая машинка!Нормальная рабочая машинка!Нормальная рабочая машинка!Нормальная рабочая машинка!
экстерьер на 5 баллов, отличный автомат, красивый бирюзовый цвет-унисекс.
немного жесковат, но это в пользу управляемости
Никогдабы не подумал что такой небольой автомобильчик может так радовать, да ещье и мужчину. Нравится в автомобиле почти все, и внешний вид и внутри можно неплохо устроиться вчетвером, и токак едет и автомат и движок крутится без переключений до 5 т. оборотов, в общем можно покупать не пожалеете берите максимальные комплектации не жмитесь
Купил жене, но бывает, что езжу сам.
Своя машина - джип Вольво ХС90, но Гетцем я не брезгую, если надо много помотаться в час пик по городу, то лучше на нём.
Очень шустрый, манёвренный. Клиренс немного маловат, на ямах и ухабах чиркает днищем. Обязательно нужно ставить защиту картера. Хорошо ведёт себя зимой, система антибукса очень выручает.
Изнутри кажется намного просторнее, чем снаружи. Во мне 1м90см, но я легко помещаюсь за рулём и мне удобно.
Плохо, чтоТО часто, через каждые 7500 км. И расход великоват.
дизайн кузова, управляемость
Проблемы связаны в основном с низкой посадкой и с плохими дорогами. Подвеска чувствительная. После поездки на юг пришлось менять рулевой наконечник. Поменяли хреновинку с кулачок,а услуга обошлась в 4700 руб.
Поскольку я женщина, оценить в полную меру технические характеристики не могу. Внешний вид моего авто мне нравится на 100%.. Авто для города. Маневренный. С парковкой на малом пространстве нет проблем. Но на любой ямке машина скачет как мячик. Передачи переключаются рывками. При разгоне рычит как мотоблок)))) Маленький багажник- это минус. Проблематично собираться в дальний путь. Согласна с отзывом Алексея, окна запотевают напрочь.
Прошёл ТО после 15000 !!! Цена конечно высоковатая (заплатил 6840 за всё) делали в ТЕМП-АВТО в Аксае.Времени занимает не много, где-то от часа до двух . Что хочу сказать: после замены масла машина стала работать ещё мягче (залили shell helics 0w40), коробка тоже почему-то мягче стала переключаться( у меня автомат ) . В итоге одни только плюсы !!!!!!
хорошая машина, очень комфортная просторная внутри и корейское качество сборки, немного холодновато зимой. Огромный минус это маленький клиринс с защитой ДВС остается 100 мм, для города еще ничего но стоит выехать на природу и проблема, мал багажник, а так мне машинка очень понравилась
Купил в мае 2008 года,быстренько продав свою Ксюху(Нексию)2001 года.Взял новую машину 1.4 АКПП самая полная комплектация,хотя год выпуска был 2007.В салоне сделали скидку 30000р.-теперь гоняю с чего бы это?Зазоры спереди мне не очень нравятся-заезжал на два сервиса,говорят вроде не крашена,но че то не так-сравнивал с другими!!!Поеду на ТО 15000,буду разговаривать,потом отпишусь.На промежуточные ТО не ездил,масло сам поменял.Музыку,сигналку,защиту-у друзей, делают однозначно качественнее и дешевле.Движок не обкатывал-сел и погнал,не могу тошнить по трассе. Плюсы-маневренность, АКПП-кайф, дисковые тормоза на 5(тьфу-тьфу),салон не маленький,эргономика-все на ок.На клиренс,кстати,не жалуюсь-везде катался,но не джип конечно.
А теперь о том,чего я не знал начитавшись положительных отзывов:
1.Расход топлива 10 л (сначала12,5 был)-это все-таки по-видимому еще не джип,но к паркетникам по расходу близко.
2.Женская машина откровенно.Все крутые пацаны на десятках хотят подрезать,обогнать,уважения нет.Зато потом когда такого обгонишь за счет ее маневренности и на тормоз резко нажмешь-пацянята в колготки писают.Ее бы чуть-чуть надуть как Мазду 3 или Опель Корсу - другой бы вид был,а то многие думают что в ней места нет,а как сядут-балдеют.
3.Задняя рамка номера достала-стучит,руки не доходят.Шумоизоляция на тройку.
4.Подвеска по волнистой дороге-жесть.Козлит страшно,все в салоне прыгают.Нексия была гораздо мягче-но там аммо масляные были.
5.На АКПП по трассе откровенно стремно-медленный набор скорости, для обгона нужен запас скорости.Сразу вспоминаешь мудрое-не уверен-не обгоняй!!!Хотя для города вполне достаточно-крутит хорошо.
Но,с другой стороны,надеешься на качество.Та же Нексия набегала тыщ 250 и проблем не знал.А самое главное,после того как я здесь покатался на новой Приоре-это нда,это одна большая проблема-причем,как гласит лозунг - "На всех дорогах страны",и все недостатки Гетца уходят на задний план.А так подводя итоги хочется отметить что цена завышенна-за 420 тыс можно найти,пусть б.у. но покомфортнее.Сейчас я бы Гетц наверное не взял.
