412 отзыва о Hyundai Getz

В марте будет 3 года, как катаюсь на Гетсе. Автомобиль порадовал, за все это время, нареканий нет вообще. Корейцы молодцы, делают надежные и вполне доступные авто. Соотношение цена-качество очень хорошее, честно говоря сначало побаивалась брать, да и знакомые отговаривали, типа мол Корея это ж не Япония. А теперь вижу - выбор был правильным!!!

Купила в прошлом году с пробегом 75000км, пригнали из Германии, сейчас на спидометре 125000, за всё время серьёзных поломок не было, машинка шустрая.Мне очень нравиться, эксплуатирую по полной не в чем и ни когда машинка не отказывала и бензина кушает не много, на 100км 6 литров, вполне приемлемо, максимальная скорость была за время вождения 180 км.ч, можно и больше конечно ну, что то страшновато, не стала рисковать. Салон просторный, не смотря на её маленький вид, брат с ростом 192 и весом 105 кг умещался спокойно, причём ещё и сзади место было столько же. Машинка для своей комплекции вполне нормальная, даже более... Машина отлично управляема. Каждый выбирает конечно по силе своей возможности, но эта машинка и по цене подходящая и по качеству отличная, я в восторге от машины. Сейчас муж решил продать машину и мне очень жалко продавать, такая надёжная подруга была, найду ли я ещё такую??? Что могу сказать, отличная машина! И надёжна во всём! Обслуживание тоже не дорогое. Так что у кого не хватает денег на солидную машину, можно заменить маленьким но очень надёжным другом! И не надо искать лучшего, потому что ,лучшего нету.

Маленькое чудо по имени Гецуня! Когда долго не езжу, скучаю #61514;
Яркий, эффектный (красный цвет кузова+15%тонировка+салон с красными вставками = the best). Очень нравится дизайн кузова. Штатные черные бампера и молдинги подчеркивают элегантные формы машины и придают ее облику некоторую дерзость.
Шустрый, юркий - везде "пролезет", в пробках и в потоке "делает" многих. Динамика разгона тоже вполне устраивает. Поначалу она была лучше. Сейчас наблюдается некоторый спад, думаю, связан с заправкой некачественным бензином (к сожалению, даже на хороших заправках иногда заливают бяку). Скоро ТО, проверю причину. С включенным кондёром движок начинает напрягаться. Была бы возможность, взяла бы 1, 6.
Салон и смотрится отлично, и очень функционален. Со сложенными задними сиденьями в него помещается практически всё. Высокая посадка очень по душе сидишь как в джипе, обзор супер! В боковые зеркала/стекла, в заднее стекло (полноценное, широкое) все видно. А обшивка руля чего стоит! Класс! кожа двухцветная и с дырочками, бугорки для пальцев с тыльной стороны руля. Даже в машинах более высокого класса такое не часто встретишь.
Подвеска очень радует. Кто-то говорит жестковата, а по мне в самый раз. По кочкам и ямкам хорошо идет. Так безопаснее - знаешь, что раскачиваясь не клюнет носом, не зацепит пузом.
Проходимость. Как ни странно, она меня просто поразила! Пришлось как-то раз поспасть в передрягу. Машине тогда было 4-5 мес. Простая автопрогулка по области. Ехали, ехали и заехали в лес. Бездорожье. Думаешь: дальше наверное трасса, будет лучше, надо еще проехать вперед; В итоге исколесили километров 5-6 по так называемым грунтовым дорогам то яма, то канава (перепады до 1м, бывали и очень крутые), лужи длиной в 3 метра на ширину дороги, почва влажная от дожня, местами песок, над головой тучи, вот-вот начнется гроза. Ужас. я от страха иногда останавливалась и не могла сдержать слез. Жалко машину, понимаешь, что если застрянешь выручат не скоро (моб.покрытия нет). Но Гетц героически прошел через всё это! Потихоньку, очень медленно, аккуратно он взбирался вверх, плыл и ехал дальше! И ни разу не пришлось его толкать или откапывать. После этого я его помыла и натрела воском в знак благодарности. В лес тех пор не суюсь, но знаю - мой Гецуня может, если надо!
(всё же не рекомендую повторять подобный эксперимент). Любителям форсажа лучше брать 1, 6. Любителям комфорта еще и АКПП (в пробках иногда посещают такие мысли). Комплектацию брать полную такие мелочи как обогрев зеркал, заднего стекла, электростеклоподъемник очень радуют. На этом не стоит экономить. Рекомендую также доводчик стекол меня всегда выручает.

Раньше передвигался на ВАЗ 2109 и ВАЗ 2112.
Решил с друзьями год назад поездить по салонам в поисках автомобиля (для друзей). И на глаза нам попался Getz. С наружи авто выглядит очень маленьким, но когда посидели в салоне этого авто были очень удивлены. Места больше чем достаточно. Пассажирам удобно сидеть, что спереди что сзади. В итоге заказал Getz себе. Двигатель 1,4 достаточно резвый. Все-таки 97 лошадей. Динамика отменная. Для города мощности хватает. Да и на трассе показывает себя очень неплохо. Обгоны и ускорения даются без всяких усилий. Управляемость тоже не подкачала. Тем более в сравнении с ВАЗами. При невысокой посадке в 11 см проходимости хватает. База короткая, поэтому кочки на дороге не доставляют ни каких неудобств. На дачу езжу без всяких проблем полной загрузкой. Багажник небольшой, но для городского авто вполне хватает. Положить туда пару чемоданов ни составит ни какого труда. Качество сборки очень порадовало. Отделка салона строгая но выполнена качества не без всяких зазоров. За почти 30 тыс. ни чего не разочаровало. Машиной доволен на все 100%!

Оговорюсь сразу, машина покупалась для жены, но частенько приходится и самому ездить. Весьма посредственное качество, при качестве не на много лучше хороших китайцев не понятно за что с меня взяли такие деньги. Ужасающий сервис (как по качеству так и поцене г.Кемерово). Довольно не плохая динамика, НО огромный расход топлива для автомобиля с движкой 1,4л, летом при спокойной езде ниже 11л/100 км даже без кондиционера сложно уложиться, это с давлением в колёсах на 2ке, зимой 14-16 литров в порядке вещей, автомобиль исправен и обслуживается на фирменной СТО. Если выставить давление в колёсах до уровня рекомендованного производителем, то машина превращается в козлящую табуретку, с короткой базой и высоким центром тяжести, что ОЧЕНЬ опасно. Неоправданно высокий уровень шума.....

Муж подарил машинку в сентябре 2008г., с тех пор прошла и огонь и воду, за год более 35000 км. Для города машины лучше нет, большой плюс автомат, в пробках и на сфетофорах очень выручает. По трассе тоже неплохо, основная скорость 100-120, быстрее тоже пробовали, но как-то страшновато, хотя на дороге и в поворах машинка довольно устойчивая. Средний расход топлива по компьютеру 7,4 литра на 100 км, при смешанном цикле, зимой 7,8-8,0. Радует качество сборки, пока ничего нигде не отвалилось и не сломалось, хотелось бы более "интересную" отделку салона.

Это мой первый автомобиль, поэтому сравнивать особо не с чем. Вцелом авто меня устраевает. Особые приимущества его ощущаешь на парковках:) По трассе максимальная скорость км 150, а потом начинает вести себя как попрыгунчик! Вообщем не плохой городской автомобильчик!

Машина полностью соответствует своей рыночной стоимости, во всяком случе, если сравнивать с Ланосом за 10 тыс. и Авео за 12. За почти два года эксплуатации я остался доволен, мысли поменять не возникало. Стоимость обслуживания на фирменных СТО в пределах разумного, во всяком случае ниже, чем у Ниссана и Тойоты (проверено на личном опыте при аналогичном регламенте). Само обслуживание просто безобразное, заставляет вспомнить советские годы и с нетерпением ждать психологического рубежа - окончания срока гарантийного обслуживания. Геша довольно прост в устройстве и эксплуатации, так что простейшие работы по нему можно выполнять и самому.
Нравится:
1. Салон - хоть из дешевого пластика, но сбитый, не гремит, легко чистится.
2. На малых скоростях довольно резвый и маневренный.
3. При достаточном для среднестатистического водителя пространстве внтури, имеет малые размеры снаружи, что позволяет легко парковаться, проезжать в узких пространствах.
4. Очень легкая в управлении, не утомляет от долгой езды по городской уличной паутине.
5. Хорошая обзорность, не считая традиционной для многих машин "слепой" зоны за левой передней стойкой.
6. По-детски легко закрываются двери, особенно задние (сравните с любыми другими машинами).
7. Печка и кондиционер работают без замечаний.
8. Подвеска довольно мягкая (хотя это для некоторых, наоборот, является недостатком).
9. Детские усилия на ручнике - так легко затягивается, что иногда боишься оторвать.
10. Давно без проблем езжу на 92-м бензине (по паспорту - от 91-го).
Не нравится:
1. Слабое лакокрасочное покрытие: царапины просто прилипают, да еще с моим черным цветом.
2. Расход мог быть и получше. Я езжу спокойно, но по трассе выходит около 7 л., по городу - 9-11 л.
3. С момента выезда с салона стучат задние аммортизаторы. К этой особенности настолько привык, что перестал слышать.
4. Шумоизоляция слабая, но не хуже чем у собратьев по стоимости.
5. Для представительниц женского пола руль может оказаться несколько туговатым.
6. Теоретически машина не предназначена для бездорожья, но один раз пришлось туда попасть. На размокшем грунте она совершенно не держится даже на ровной поверхности, ее разворачивает и швыряет из стороны в сторону, что говорить о спуске или подъеме.
7. Нежное рулевое: жесткие неровности (вроде рельсов) больно отдаются в руле.
8. Малое пространство для задних пассажиров. Скорее да, чем нет. Хотя вполне можно найти и другой стоящий вариант за эти же деньги. Тут уже скорее дело вкуса, особенностей будущей эксплуатации и т.д.

отличная машинка для активных людей, юркая маневренная, надежная машинка для неочень далеких поездок. двигателя 1, 6 с головой, причем что 2 человека в салоне, что 5 тяговитсть не меняется. Расход по городу 7, 5/9, 0 л., за городом 5, 1/6, 0 л/100 км нераздумывая покупать, останетесь довольны

Выбрал Hyundai Getz, потому что у меня была уже такая машина, но только не на автомате, а на механике. Решил себе взять автомат и купить такую же, т. к. этой машиной я на все 100% доволен!Машина в городских условиях идеальна (при парковке, маневре, объезде, по расходу топлива), так же она не уступает и на трассе (140 - 150 км/ч, а то и было 160 км/ч - скорость не чувствуется, идет без тряски и чётко ровно, как вкопаннная).Салон только при внешнем взгляде кажется маленьким, а на самом деле очень даже вместительный и комфортный. Багажник, маленький, но это смотря с чем сравнивать. Например, Ниссан Note имеет такой же багажник. ТО на этот авто не такой уж дешевый, но и не такой уж дорогой. Да, стоит! Не пожелеете! И мой Вам совет: перед тем как покупать Getz, сначала съездите на тест-драйв, а потом уже думайте. Удачи!

Плюсы :
1.Отличная надежность (за 13 000 км ни единого замечания)
2.Объем салона для подобного класса (во всяком случае меня удивил - глядя снаружи и не ожидаешь такого комфорта для водителя и пассажиров)
3.Маневреность (малые габариты - это и плюс и минус одновременно)
4.Четкое управление и переключение передач
5.Четкая работа подвески на мелких и средних неровностях
Минусы:
1.Расход.Как ни крути - десятка на сотню вылетает. Я тут видел отзывы и по 7 литров в городе писали, не знаю, у меня так не получается. Я, конечно, и кондиционер включаю, и с фарами зажжеными езжу. Несомненно это влияет на расход. Но всё равно. Кстати в книге по автомобилю ни слова про расход - я специально перелопатил всю книгу. А при покупке как-то не удосужился спросить - просто интересно, что бы мне сказал продавец.
2.Качество пластика торпеды и обшивки дверей.
3.Ну и багажник маловат, впрочем для этого класса возможно и вполне на уровне. Опять же - сильно надо - складываю задние сиденья, получается достойный объём.
4.Короткая база предполагает аккуратный проезд высоких лежачих полицейских (и тому подобных неровностей) - иначе подкинет мама не горюй.
Итог:
машиной вполне доволен несмотря на некоторые отрицательные моменты.

Хендай гец - моя первая машина, езжу и радуюсь уже 3 месяца. Первая любовь после прочтения большого количества отзывов и мнений. Сразу отказалась от идеи покупать что-либо из творений отечественного автопрома, несмотря на льготные кредиты, спецпредложения и т.д. На ТАЗах - только с горки! Взяла с пробегом 78 000, покаталась немного, поменяла передние амортизаторы (подтекали), сальник КПП и масла. На редкость удачная машина для девушки без опыта вождения. Весьма неприхотлива, парковаться - одно удовольствие, обучилась всему достаточно быстро. Сгоняла на ней на Селигер, где машинка отлично себя показала на убитых проселочных дорогах. На трассе устойчива, управляема, предсказуема. Хорошие четкие передачи, надежные тормоза. Проблем с задней не испытывала, хотя много слышала, что у многих гетцев что-то с ней не то. Мне показалось, что туговато набирает скорость в интервале от 90 до 120, хотя может быть это только мое личное мнение и во всем виновата моя неопытность. Но в целом ту цену, которую я за нее заплатила машина оправдала с лихвой!!! Буду холить и лелеять, чтобы бегала долго и счастливо.

Авто супер. нареканий нет, я его называю малыш.Проблем не было никаких. Резвый. С виду маленький но внутри как в "самолете" даже с моим ростом (183 см). Оптимальный расход топлива на трассе обнаружился в пределе скоростей от 90 до 110 вышло около 7,5-7,6 л/100км, зимой 7,8 л/100км.

Машина отличная, за время эксплуатации проявила себя не плохо. С тяжелыми проблемами пока не сталкивался. Машинка идет уверенно даже по относительному бездорожью, сам в этом убедился проехав по разбитой грунтовке после 3х дневного дождя мимо фур сидящих на пузе, при чем водители фур говорили: - разворачивайся, не пройдешь. Врать не буду - проходить пришлось тяжело не без помощи тех же водителей которые помогли протолкнуть на самом сложном участке, но не смотря на клиренс в 11 см, прополз по наклонной калее расчистив дорогу, как бульдозер, своим бампером. Очень рад что машинка довольно легкая, разгон достаточно шустрый, к кик-дауну надо привыкать и рассчитывать свои, а вернее гешкины силы. Оптимальный расход топлива на трассе обнаружился в пределе скоростей от 90 до 110 вышло около 8,5-9 л/100км, а вообще достаточно прожорливый зверек, хоть бортовика и нет. Во время обкатки вообще расстраивался из-за его аппетита, жрал как джип 14 л, сейчас окло 10-11.
Как уже говорил серьезных поломок не было, да и вообще поломок не было :))) только появились сверчки.
Достаточно жесткая, почти спортивная, подвеска, пассажирам сзади достается, еще больше достается лабрадору в багажнике.

когда купила машинку в декабре радости небыло предела,до неё у меня была 2110,поехали мы в июне с подружками на юг и начались проблеммы,коробка передач вообще перестала работать пришлось искать сервис где пришлось отдать половину стоимости моей машины,сломались стеклоподъёмники,перестал работать кондиционер жаль,по сравнению бывшей машинкой она мягче,комфортнее,но то и обслуживание очень дорогие а зап части просто беда

Хорошая городская машина как для женщины, так и для мужчины, любящего активную езду. Аккуратная снаружи, удобная внутри. В меру жесткая подвеска, из-за этого по появившимся после зимы выбоинам ехать неприятно, приходится постоянно следить за покрытием и "лавировать". Но машинка юркая, хорошо слушается руля, потому проблемы с выбоинами возникают больше в плотном потоке. Хотелось бы лучшей шумоизоляции, даже при закрытых окнах на скорости за 50-60 км/час становится плохо слышно негромкую музыку и голос человека во время разговора по Bluetooth. Расход топлива великоват, но это больше из-за любви к активной езде. Двигатель 1, 4 мощный, на старте может дать фору другим автомобилям, но на подъеме тянет слабовато, на 60 км/ч пыхтит, бедненький. Примерно так же ведет себя на трассе за 110 км/ч, скорость дальше наращивает медленно, и весь аж трясется (с учетом качества многих наших трасс и легкости машины). Приходилось выезжать на буксире из песка и грязи, хотя горбатую грунтовку проходит хорошо. Однозначно, машина для городской дороги, но никак не в село после дождя. Если любите погонять по городу, а на купе денег недостаточно, то эта машина для вас.

Пишу для тех кто собирается купить данный авто, но раздумывает стоит или нет. Может мой отзыв Вам пригодится. Моя машина 2004 г., у меня около года на данный момент пробег 50 тыс., МКПП двигатель 1.4 полная комплектация. Так получилось что рабочий а/м тоже Getz 1.4 (2003 г) только с АКПП и пробег примерно такой-же.Теперь немного обо всём.Салон не очень большой, но вчетвером можно поместиться достаточно комфортно если за рулём не очень высокий водитель и пассажиры не баскетболисты. В салоне ничего не гремит иногда бывают поскрипывания, но это преимущественно зимой. Все кнопки расположены удобно ничего искать отвлекаясь от дороги не приходится. Единственно неудобно расположены кнопки подогрева сидений, но т. к. постоянных включений они не подразумевают с этим можно смирится. Багажник небольшой, но т. к. салон раскладывается это решает проблему, хотя в магазин можно съездить без проблем сумок 5-6 в багажник помещается свободно.Двигатель достаточно резвый и не теряет своей тяги даже с пассажирами. Конечно соревноваться с другими а/м дело неблагодарное, но передвигаться по городу или трассе и не чувствовать себя ущербным вполне возможно, например таже Киа Спектра (АКПП) или Нендай Элантра 1.6 (МКПП) до сотки разгоняются хуже (были у меня обе). Бензин можно лить как 92 так и 95 на 92-м разгон чуть хуже.Ходовая действительно надёжна на рабочем авто который используется для обучения вождению, к удивлению пока ничего не сломалось. Диагностика показала что всё в норме только задние колодки требуют скорой замены, а они рассчитаны при нормальных условиях эксплуатации примерно на 100 тыс. (хотя я раньше этого не знал и до сих пор меня это удивляет). Где-то читал что Гетц невозможно пустить в занос - это брехня, дорогу он держит конечно хорошо даже лёд, но если зимой на снегу поддать в повороте газу может крутануть в легкую.Самый большой минус это низкий клиренс - цепляет защитой всё что только можно, но из-за того что свесы практически отсутствуют можно тихонечко ползти и по просёлочным дорогам. Про поездки в лес или на рыбалку наверно можно забыть я не пробовал, но думаю машина повиснет на первой же серьёзной кочке. Ещё придётся привыкнуть к тому что а/м на плохой дороге "колбасит" по полной из-за малого веса. В городе это незаметно, а по трассе на плохих участках прыгаешь как мячик, со временем к этому привыкаешь и становится вроде даже незаметно, но когда я первый раз после Элантры поехал на Гетце в деревню по "Симферопольке" был просто в шоке сразу вспомнил свои первые 10-ти летние жигули.Освещение: ближний свет немного слабоват, на дальнем супер! Обзору немного мешает передняя стойка, но не сильно. Заднее стекло и весь зад при плохой погоде заляпывает моментально. У щётки стеклоочистителя заднего стекла нет смахивающего режима только постоянный и это минус, но чистит она достаточно места для обзора. Зеркала большие и в плохую погоду они пачкаются не сразу как и боковые стёкла это плюс, например в Спектре это происходит моментально и в зеркала нифига невидно. Так же очень быстро пачкается порог в салоне открываешь дверь, а на пороге грязь это неприятно, приходится постоянно вытирать и в дождь вылезать аккуратно.Теперь если сравнить две машины с АКПП и МКПП, то конечно в городе удобно с АКПП, но механика гораздо быстрее это хорошо заметно когда сразу пересаживаешся с одной на другую. АКПП переключает плавно без рывков и достаточно предсказуема. Что с механикой что с автоматом проблем небыло. Расход топлива на обоих машинах практически одинаковый в городе где-то 7-8 литров при нормальной езде, хотя я на это внимания не обращаю заливаю до полного когда заканчивается.По ремонту очень недорогая и починить можно везде, з/п полно. Пока на обоих авто внеплановых ремонтов не было кроме перегорающих иногда лампочек.По кузову ни на своей, ни на рабочей ржавчины нет нигде. В целом машина для города супер, но никакой роскоши или изюминки в машине нет. Это просто авто для ежедневных поездок на работу по пробкам и в выходной по магазинам. Самое приятное в ней - что утром садишься и знаешь что машина заведётся, поедет куда угодно далеко и приедет назад сама, а не на эвакуаторе. И это огромный плюс. Надеюсь смог немного помочь Вам получить представление о данной моделе.

На этом автомобиле откатались больше 40 тысяч, ничего плохого о нем скзать не могу... Единственное, о чем бы хотелось сказать негативно, так это расход топлива - оставляет желать лучшего... Можете смело покупать, он себя отрабатывает..

Автомобиль был приобретен у официального диллера эксплуатировался одним хозяином, обслуживался на официальном СТО... В целом, автомобилем остались довольны.. Особых советов нет... Приобретайте спокойно, - он отрабатывает свою цену на 100%

Машинка (Гецуличка) была супер! Не ездила, а летала! Все класс: и шумоизоляция, комфорт ! Правда низкая очень, по бровкам когда скачешь днищем, цепляешься! Коробка автомат на обгонах чуть тормозит, пока подумает что ей надо обгонять, то уже надо думать как тормозить и становится в свой ряд потому что по встречке кто-то летит! На 10000 км начал гудеть мотор! Ну а когда в попу моей Гецулички въехал БМВ Х5 то от нее бедняжечки ничего не осталось! Да нет правда лобовое стекло уцелело! Она бедная сложилась как гармошка! Ремонт стоит столько сколько, стоит новая машина! Самое удивительное что не сработала ни одна подушка безопасности! А еще проходимость не ахти, когда застрянешь, долго буксовать надо! Хорошая машина для начинающих! Я ее любила! Берите, покатайтесь еще вы