412 отзыва о Hyundai Getz

Для меня мой автомобиль - мое маленькое чудо. Особенно, когда едешь на "жигулях" (не в обиду отечественному производителю) и думаешь, впишешься в поворот или нет, потому что очень тяжело вращается руль (возможно, это была неисправность). Очень сильно люблю за это. Парковаться удобно, особенно в центре. Зимой не подвел ни разу, на сугробы легко забирается. Забуксовала всего один раз за зиму, и то возле дома, на парковке, лед под колесами был. Недостаток всего лишь один - немного низковат, а может, просто слишком плохие дороги, все-таки кореец, наверное там с дорогами получше. Я не Шумахер, особо не гоняю, но 150 - получается нормально. Шумоизоляция вполне устраивает. Когда окна закрыты, на светофоре иногда кажется, что двигатель не работает, хотя все в порядке, просто его не слышно. Опять же расход бензина маленький, по трассе меньше 6 л., или около того. Я считаю, что автомобиль такого класса в соотношении цена-качество - просто находка. ТО, конечно, убивает, но пока на гарантии... В общем, МОЯ МАШИНА!!!!!

Hyundai Getz. Своего "Гетсика" купил в салоне через год после выпуска но без пробега. Машинка послушная, просто "Чудо" после классики. Хотелось бы помощнее двигатель, добавить ручную регулировку дворников и коробку-автомат, и можно радоваться жизни на колёсах в городе. Маленький, шустренький, легко припарковаться, проскочить в узких местах, посадка выше чем у многих легковушек - молодцы корейцы! Цена и качество - замечательные!

Хороший,надежный,красивый,удобный,доступный по цене,быстрый,хороший дизайн.Для девушек отличный вариант.
Скорость набирает довольно быстро,экономичный,хороший обзор,легко парковаться,совершать различные маневры,просторный салон,большой багажник
Машиночкой очень довольна,скоро буду продавать((т.к.старенькая уже стала,замену уже нашла Hyundai ix35)))))

уже оставлял отзыв!!!еще напишу:машина мне нравится,что то если не устраивает,то делаю чтоб устраивало!!1.4-хорошо,но с моим стилем езды хорошо бы 1.6....но да бог с ним,что есть,то есть...и 1.4 крутит не хило!!четыре года катаюсь и до сих сажусь и мне просто нравится это машина ..день не езжу и уже хочу к ней...а месяц когда на вахте,вообще палево,скучаю)))...то что за 4 года от машины не устал-уже о многом говорит!!зделал шумоизоляцию и теперь совсем не нарадуюсь:тише стало,звук музыки изменился в положительную сторону,комфортнее стало еще...ржавчины практически нет,только на выхлопной системе,но еще пару лет продержится смело,а то и больше!!метал тонкий,но надежный по отношению к корозии(кузов)!!к машине бережно относится надо и прослужит долго!!удачи!!

Машинка очень надежная - поверьте, есть с чем сравнить. За год эксплуатации ВООБЩЕ НИЧЕГО не сломалось. Для человека, закаленного в боях с отечественным автопромом, это, знаете ли, роскошь. Тем более что приходилось влетать в такие ямы, где другие запросто оставляли колеса (в нашем городе это не редкость, особенно по весне). Эргономика вполне достойная, всё на своих местах, хотя лично мне не зватает регулировки руля по вылету. Салон довольно просторный (по меркам своего класса, конечно), изнутри машина кажется больше, чем снаружи. Радует управляемость, руля слушается превосходно. Есть замечания по динамике. Думаю, за это нужно "благодарить" экологичные двигатели Евро 4: лошадей вроде бы много, но какие-то они замученные. Для города, конечно, хватает, но на трассе обгон фуры с 80 км/ч дается только на 4 передаче. Если рискнешь на пятой, успеешь поседеть. Наверное, лучше брать с мотором 1,6. Подвеска сделана для хороших дорог, на плохих же (коих большинство) может вытрясти душу, особенно из пассажиров. "Лежачих полицейских", рельсы и т.п. неровности "перешагиваю". Это вам не Логан. Больная тема - шумоизоляция. В дальних поездках здорово утомляет: мотор + шины + ветер + если кондиционер - это всё... Музыку даже не включаю, т.к. не заглушает, а только добавляет звуков в "оркестр". Зимой заводилась всегда с первого раза, но вот снег... Нечищенные дворы, улицы частного сектора с одной колеей - не его стихия. Очень обидно было однажды сесть на брюхо там, где только что "проскакала" пятнашка. Впрочем, у нас тут и УАЗики застряют. В целом автомобилем ОЧЕНЬ ДОВОЛЬНА и менять в ближайшее время не собираюсь. Он меня ни разу ещё не подвел. Просто надо уяснить для себя раз и навсегда, что это не Мерседес представительского класса с соответствующим уровнем комфорта. Свою цену Гетц более чем оправдывает. Жаль, что сняли с производства. Кстати, недавно была на тест-драйве Соляриса - очень даже автомобиль! Такая провоцирующая "зажигалка" - реакция на педаль газа моментальная, разгоняется замечательно (мне досталась машина с двигателем 1,6 и автоматом). После Гетц в салоне чувствуешь себя как дома - всё то же и там же, только лучше. Посадка удобнее (мне так показалось). Шумоизоляция такая же (почти никакая), но можно заказать дополнительно. Из минусов - слишком покатая крыша (пассажиры упираются головой) и, соответственно, плохая обзорность через салонное зеркало. Подожду хэтчбек!

Автомобиль хорош.Так как машина первая-сравнивать особо не с чем.Но все равно хорош.
Брали для семьи. И исходя из возможных вариантов и целесообразности и эргономичности с эстетичносью-выбрали Гетс
Также рассматривался Reno Sandero( минусы-убогость внутри, непонятки с комплектацией, коленсо под днищем.. , плюсы-внешне поприятней и посолидней, обьем багажник), Logan(минусы-убогость внутри, непонятки с комплектацией, плюс-обьем салона), Lanos( минус -внешность, салон, комплектация, плюсы-цена, запчасти все есть и в ассортименте), Accent(минусы-скромность салона, много неприятных отзывов,цена , плюс-внешне по солидней выглядит).Также смотрели i20 и i30( минус -завышена цена при минимальных отличиях от Getz и было мало отзывов на момент покупки).
Из плюсов Getz выделю следующее-внутри находиться и приятно и удобно,резвый, благодаря размерам легко парковаться. На трассе-175 вполне норм..больше страшно..если трасса с поворотами-то не более 120..Зимой ни разу(тьфу тьфу) не подвел..Градусов до -25 было-все ок..
Недостатки увы тоже есть-расход топлива вроде как великоват и большая критичность к бензину.....багажник также увы мал...спасает возможность расширить его за счет складывания сидений..на малых оборотах(1 и 2ая) тяжеловато себя ведет..(возможно виноват бензин). Свет фар-слабоват...Сервис так себе..После пару длительных поездок по трассе обнаружил несколько сколов(но это скорее должность чем проблема).
Также немного 1,4 маловат....На обгонах надо 100 раз все взвесить..И в горку , если предварительно не разгонишься, то бывает тяжеловато взбираться..
Общее впечатление-по пятибальной шкале-4,5.Был бы побольше багажник-смело бы дал 5.

Машина очень нравится, отлично держит дорогу, поверьте по долгу службы (работаю в холдинге по продаже и обслуживанию автомобилей) частенько приходиться ездить на более дорогих и "упакованных" авто с электронными помощниками, Гетц им даст фору! Шумоизоляция для данного сегмента на высоте. Несмотря на свои скромные размеры салон радует вместительностью по крайней мере не меньше чем наши девятки, десятки. Багажник конечно маловат но когда я приобретал "Гешика" у меня в задачу не входило перевозить картошку или еще какой нибудь негабаритный груз, хотя если седоков не много задние сидения складываются в пропорции 40/60 плюс на моей комплектации они еще запрокидываются и получается большая площадка. Для севера конечно машинка не приспособлена, долго греется салон, но у меня сигнализация с запуском, так что для меня это не проблема, за минут 15 до выхода из дома включаешь и уже нормально

Подошел к концу мой очередной автокредит на Шеви Авео, и я оказался перед нелегким выбором. С одной стороны хотелось что-то получше, чем В-класс, подороже. Были мысли взять новый Пежо 308, или Фольксваген Поло (седан или хетчбек), Фабия тоже нравилась своими моторами и ценой. В общем, здесь можно было выбрать хороший автомобиль. Разумеется предполагалось брать новый автомобиль в кредит продать Авео и использовать как первоначальный взнос или обмен для трейд-ина. Вариант не плохой, но что-то меня в последнее время стали напрягать все эти кредиты. Да и соблазн ездить на более дорогой машине, чем я могу себе позволить, был велик.С другой стороны был вариант продать Авео и купить что-то недорогое и б/у, практически не доплачивая. В таком случае я мог претендовать только на отечественный автопром или тот же корейский В-класс. Вроде как ездить на дешевом автомобиле не солидно, наш менталитет кричал с одной стороны: Покупай в кредит! А разум говорил с другой: Зачем переплачивать и брать в кредит, купи то, что по средствам. Я выбрал второй вариант. Плевать, что еще какое-то время мне предстояло ездить на том же В-классе, ну и что. Зато в бюджете сразу появилась неплохая сумма, которую я раньше тратил на оплату автокредита! Деньги лишние не бывают, - сказал себе я.Свой выбор я остановил на Хюндай Гетц с мотором 1, 6 и механической КПП. Как ни странно, но Гетц оказался куда ликвиднее моей Авео, да и дороже. Пришлось добавлять порядка 70000 но это того стоило! Мне попался отличный Гетц в максимальной комплектации, как я хотел, в хорошем техническом состоянии, хоть и с небольшими дефектами по кузову. Фигня, поправил все и потратил 10000 . Пробег у него был 56000км, видимо родной, все отметки в сервисной книжке в общем, машина просто супер!Очень понравился мотор Гетца. После моей Авео 1, 6 Гетцовский 16-клапанник просто ураган! Динамика отличная, сплошной позитив. Для В-класса считаю очень неплохим вариантом. Ремонтопригодность так же очень понравилась. Разговорившись с одним мастером на сервисе выяснил, что их знают вдоль и поперек, ремонт не составит никаких проблем.Ходовая гораздо жестче, чем у Авео. Не знаю, в разных ситуациях к этому по разному относишься. Например, когда всей семьей едешь на дачу по колдобистому шоссе, то плачешь по Авео, а когда в городе или на трассе гоняешь - то в самый раз. Опять-таки, по ремонту ходовой так же никаких проблем все давно изучено и стоит вменяемых денег. Ну внешность Гетца оценивать наверное не имеет смысла все его давно знают, Гетц, он и в Африке Гетц. Салон очень удобный, относительно просторный. Субъективно сначала показалось, что у Авео побольше будет. Багажник малюсенький, после Авео (у меня был седан), зато можно сложить сидения и перевозить, к примеру, холодильник.Сначала лил как обычно 95-й. Потом на форуме прочитал, что он спокойно переваривает 92-й. Теперь спокойно заправляю 92-м проблем нет. Расход по городу, на мой взгляд, великоват - 13 литров. По трассе - около 7.По обслуживанию не знаю, я взял хоть и на гарантии, но от нее отказался. Меняю масла и прочие расходники сам. Подводя итог, скажу одно: Гетц - отличная машина, единственный ее недостаток в том, что модели уже тысячу лет, а рестайлинг не очень-то и помог ей. Но в целом за такие деньги не плохой вариант.

machina niche vrode ,poka problem ne bilo. no est odin minus dlya menya(konder) ochen slabii ya skaju.parkovka,ezda,manevrii,ugol povorota,vse v ideale. po trasse idet normalno vijal 140km. derjitsya rovno ,ne kidaet.proexal1000km.ni kakoi ustalosti.koroche machinka chto nado/. ezju i naslajdayus.visota kuzova ot zemli ne ploxoi,proxodit xorocho.machina mne ponravilas,prejde chem pokupat ya proveril ugol povorota,vmestimost salona i komfortabelnost,menya ona ustroila i ya ne zadymivayas srazu ee kupil

С момента последненго отзыва прошёл ещё 6 тыс. км в городском цикле. Скоро 3 года, пора на техосмотр. Просмотрел машину, а делать то ничего не нужно! По осени поменял тормозные колодки, сменил масло и поменял 2 лампочки (освещения номера и задний габарит) и свечи. На удивление долго ходят пыльники ШРУСа- три сезона в северных условия с постоянной эксплуатацией в любую погоду и ночёвкой под окном это что-то! На прошлом Гётце выпуска 2004г столько не ходили. От нечего делать занимаешься ерундой ( поставил противотуманки БОШ, плафон освещения салона от Калины и т.п.). В общем скучная машина: помыл- заправил, заправил - помыл и за 7 лет ( общий пробег 182тыс.км) надоела. Охота что то эдакое, присматриваюсь к Пежо Партнёр Типи.

Отличная тачка. Экономная. Резвая. Красивая. Удобная. Места внутри много. Жаль багажник маловат, но если разложить задние сидения!!! Я в нём даже диван по частям перевёз)))) и два кресла без разбора. Цвет классный бежевый не маркий. Ездили с женой в 11 году в Алма-Ату, машина прошла 3 с лишним тыс. км а сожрала всего 140 литров, вышло где то по 4,5 литра на сотню. В пересчёте на билеты на поезд, так получается нам дорога обошлась для двоих дешевле чем стоимость одного билета))) Очень экономный авто))))

Внешний вид автомобиля довольно привлекательный, при небольших размерах салон достаточно просторный с удобной посадкой, отделка салона на высоте! Все элементы управления расположены очень удобно, как говориться, под рукой! В салоне при движении довольно тихо, если конечно на гашетку до упора не давить, очеь приемистый автомобиль и шустрый, а тормоза вообще убойные! Обслуживать автомобиль удобно и дотаточно легко! Немного клиренс низковат для наших дороог и слишком качает на колдобинах. Помоему, конкурентов ему нет в соотношении цена-качество! Мне кажется он подойдёт любому, как говорят, и стар и млад и женщинам и пацанам!

Всем привет! После продажи ВАЗ 21102 начался новый поиск автомобиля. Выбор ограничен суммой 500 тысяч. Рассматривались Chevrolet Aveo sedan, Hyundai getz, Ваз Priora, Hyundai i20, Chevrolet lachetti sedan. После первого осмотра ваз приора отпал сразу "десятка только в профиль" с кучей опций. Далее отпал i20 во первых как то Индия не очень и двигло 1.2 ну это вообще уже мопед, хочешь большего плати больше.Думал долго между авео и лачетти в итоге не то и не другое лачетти нексию напоминает до боли да и качество подвески насторожило хотя кореец собраный на автоторе. Авео понравился сначало и место в багажнике нормально и дизайн прикольный внутри уютно торпедо современная но решил посмотреть Getz. Приехав в салон в наличии был на механнике желтого цвета салон одноцветный с абс эл.пакет аудиоподготовка. Посидел руль покрутил багажник конечно маленький но если сложить задние сиденья вполне приличный исполнение на мой взгляд получше чем авео торпедо спорная немного устаревшая но мне понравилась Решающим фактором явилось Made in Korea Ulsan. Решено брать! Заказал максимальную комплектацию цвет Ebony Black двух цветный салон ( вставки синии ), абс, 2 подушки, задние сиденья складываются 60:40 вместе с подушками, АКПП, руль и ручка коробки обтянута кожей, аудиоподготовка, кондиционер и много других приятных меочей. Желаемая комплектация оказалась поэтому ждать нужно было не долго всего лишь пару недель. Вот и настал момент забирать машину пришел в салон с женой и ребенком дооформили документы пока ставили зимнюю резину и защиту с чехлами на сиденья. Вот наконец все работы закончены документы оформлены поехали! Первое впечатление это тишина на холостых двигатель вообще почти не слышно приятная зеленая подцветка приборов, очень чуствительные тормоза первое время долго привыкал к ним.Отличная динамика автомобиля приемистый двигатель в сочетании с акпп просто супер. Коробка не тупая преключения плавные при реском нажатии на педаль газа четко понижает передачу при этом не тупит. В салоне относительно тихо подвеска хорошо проглатывает ямки настроена по среднему не сказал что бы мягкая но и не жесткая. Разгоняется до 100 в легкую но дальше прыть куда то пропадает. В городе ездить одно удовольствие из-за малых габаритов нет проблемы с парковкой легко передвигаться в транспортном потоке в "любую дырку пролезет"расход в среднем 9-10л. Как накатал 1200 км поменял масло в двигателе слил минералку залил Shell 5w30 синтетику и поехал в отпуск 1680 км. По трассе ехать комфортно при скорости 100-120 если больше то уже машину начинает раскачивать а на кочках сильно подпрыгивать. расход в среднем 8-8.6 л. По приезду в пункт назначения повез машину в сервис на диагностику ходовой выяснтлось все ок только развал нужно сделать походу ямки сказались. На данный момент пробег 4250 и вот сегодня замерзла незамерзайка в бочке омывателя при температуре -7 конфуз!!! Записался на сервис завтра посмотрим смертельно или нет! А так машинка супер и в городе и на трассе если нет денег на что то большое и более комфортное то Getz само то! Всем советую!

Машинка за свои деньги отличная. За 5 лет не научилась даже по хорошему капот открывать ( только доливала жидкость в омывайку). Все здорово. Для города отлично. За городом по грязи тянула потихоньку и нигде не подвела. На сервис обращалась только на ТО. Продала потому-что захотелось побольше. Очень жаль, что ее сняли с производства.

Лучшее предложение в своем ценовом диапазоне.Легкая управляемость, динамичный и компактный. Проблем за время эксплуатации не возникало. Затраты только на бензин (экономичный расход) и ТО (масло и все что у дилера по списку). Салон вместительный. В багажник вмещается чемодан или все, что купили в супермаркете. Удобный и надежный автомобиль для города.Плюсы: Размеры при парковке, расход топлива.Минусы: Нет. Внедорожник.

Купили б/у с пробегом около 90000. За 15 тысяч пришлось кое-что поменять - ремни навесных агрегатов и ГРМ + ролик (недосмотр предыдущих владельцев - на 60 тыс. не сделали замену), сайлент-блоки передние (про задние на сервисе сказали, что они "вечные" и живут не меньше 300 тыс.). тормозные колодки передние (заменить можно самостоятельно за 15-20 минут!). Конечно, в соответствии с межпробеговыми интервалами менялись все жидкости - тормозуха, тосол, масло, а также фильтры, свечи и бензонасос. Все агрегаты на виду, самому машину реально проверить и обслужить, особенно учитывая странности работников фирменных СТО (посчитали замену передних тормозных колодок и сайлент-блоков в 2 трудодня и 2000 грн., на обычной СТО заменили сайлент-блоки за 3 ч. и 250 грн., колодки поменял сам, с тех пор на сервисе "Хюндая" моей ноги не было). Все узлы легко разобрать, всё крепится однотипными болтами и шурупами. Машина очень быстрая, но двигатель, когда холодный, шумит и вибрирует, а АКПП откровенно "тупит". Объема в 1.4 для двух седоков хватает, я возил 5 человек, без проблем все поместились, но места для ног сзади маловато. Подходит и в качестве "грузовичка" - особенно присмотритесь к механизму складывания задних сидений. По трассе расход летом 5.5, зимой 7.5, в городе дела обстоят хуже - 9-11 л., расход больше, насолько я знаю, только у "Авео". Рекомендую всем от души в качестве первой машины. Покупайте, машина Вас порадует. Но приготовьтесь часто заезжать на заправку.

Славная машинка. Оптимальное соотношение цены и качества. В городе просто не заменима, а за городом тоже не подводила. ДПС не слишком допекает. Расход бензина великоват конечно, но подозреваю, что на это влияет качество бензина и не слишком грамотные автослесари.

Приветствую Вас дорогие читатели, хочу оставить Вам свой отзыв о автомобиле Hyundai Getz хетчбек (2008г.), объемом двигателя 1400 куб. см., мощностью 97 л/с. Hyundai Getz красивый небольшой автомобиль. Хорошая управляемость и маневренность, довольно резвый двигатель. Хорошая приемистость (динамика разгона), до 100 км/час за 11,5 сек., считаю нормально. Этот автомобиль хорошо держит дорогу. При скорости 100-120 км/час езда без напрягов. Пробовали выжимать из нее все, что есть, получилось 185 км/час, но за рулем стало страшно и крепко держишь за руль.Багажник хоть и небольшой, но в городском режиме хватает, набрать продуктов на неделю и домой. Печка салона неплохая, плюс подогрев передних сидений, хорошо, зимой не замерзнешь. Зимой -32градусов, автомобиль не завелся, пришлось на буксире везти в теплый бокс. Согрелась и сразу завелась, как часы.Если Вы собираетесь приобрести данный автомобиль, советую прикупить защиту картера, так как дорожный просвет маловат. Моего друга эта защита один раз спасла.В целом машиной доволен, не сказать, что супер, а на хорошего среднячка и за свою цену с набором опций тянет.

Надежное беспроблемное городское авто. Достаточно комфортабелен. То что женский - заблуждение. В обслуживании дороговат, если своими руками - значительно дешевле, но зачастую возникают препятствия из-за того что все слишком компактно сидит под капотом и подлезть куда нибудь становится проблемой и надо много других деталей поснимать чтобы подлезть туда куда нужно. Мотор нуждается в качественном топливе, в противном случае начинает капризничать - на прогреве плавают обороты, повышается расход. Низкий клиренс, но это только его красит. Если его поднять, то это будет выглядеть как минимум стремновато, кому по бездорожью ездить - покупайте джип. Вовремя менять расходники и автомобиль будет Вас только радовать, а не доставлять неудобства.

Первая и любимая машина! В городе замечательно можно ездить и за городом быстро прокатиться. Марка и модель машины вызывает достаточное уважение на дороге. А как отлично использовать салон для дачи - это просто настоящий конструктор. Можно аккуратно и по пересеченной местности проехать. Парковать удобно в городе, даже если приходиться потом садиться через другую дверь. Подогрев сидений очень актуален с наступлением холодов, пока вся прогреется , а сидеть уже тепло. Летом только с кондиционером езжу, по городу окно лучше не открывать.