78 отзывов о Hyundai Elantra 2008 года

Автомобиль просто супер - бесшумный, маневренный, надежный, стильный. Хорошо идет как по трассе, так и по пересеченной местности. Вместительный багажник. Много места для пассажиров заднего сиденья.
Из недостатков можно выделить следующие:
При езде постукивает пластик торпеды.
Я - невысокая, поэтому пришлось придвинуть и поднять кресло максимально близко к рулю. Понимаю, что выгляжу не совсем эстетично в такой позе (кажется, что уперлась в потолок и так и есть на самом деле), но что поделать. Хотелось бы более просторную зону для водителя и пассажира на переднем сиденье.

Привет всем давно хотел поделится но времени не было. И так начнем хундай элантра тагазовская 107 лошадок. До этой элки много машин было все таки и 30 лет стажа права в 17 получил начинал с москвича, потом жигули волги, а потом иномарки последняя пассат В3 правда в семье еще гранд витара, но про нее отдельный разговор. Вобщем дачу достроил спасибо В3 универсалу много на нем перевез и решили новую купить, долго ходили выбирали для меня самое главное что бы водителю комфортно было да и жена говорила тебе водить, а рост у меня187 да и вешу за сотку много смотрел и киа и нисаны из той суммы, что была укладывались в спектру ноту альмеру это при условии автомата ручка надоела хотя сложностей нет. Киа отпала сразу после того как жена назад села машина сразу просела хотя жена у меня девушка хрупкая сразу прикинул дочь зять и собака и что задницей по асфальту. Нота не знаю дизайн не понравился да и тесновата, альмера сел сидение отодвинул и сзади место потерял. Приехал в Восток -Авто увидел элку присел подрегулировал сидение неплохо и цена реальная спросил кто делает тагаз полез в интернет отзывы разные поговорил с народом кто как. Правда что еще подтолкнуло у нас рабочая соната тоже тагаз так мы ее и в хвост и в гриву за 5 лет кроме масла и пары шаровых ничего ну правда лампочки колодки. Взял жену посмотрели прикинули и взяли тут как раз скидки в общем 453тысячи автомат кондиционер абс в общем комплектация для этой машины полная.Сейчас машина прошла 20 впечатление не плохое, но сборка дает о себе знать мелочи, не затянуты подшипники ступицы эаднее сидение было не закреплено, ну вроде и все читал отзывы, что шумновата согласен движок слышно и до трех и после но лечится спокойной ездой автомат ровный без рывков машина хорошо чувствует дорогу и разгон неплохой разгонял до 160 нормально. Панель информативная и синяя подсветка не раздражает радует, что все под рукой только штатная магнитола не фонтан но я не меломан играет и пусть играет.Что касается покраски то много нареканий проехал по лесу века царапина как красят не понятно света достаточно, а если противотуманки включить вообще нормально, а вот щетки ветрового три раза менял. Но есть беда это гарантия, что то с чем то денег берут много а толку нет, меняют масло и все последний раз поехал говорю посмотрите внимательно подвеску два часа мурыжили выгоняют с вас 6200 пардон, за что масло и фильтр. Ладно плюнул уехал да тук как назло в люк попал, заскакиваю к своим смотрим все нормально ну заодно подвеску всю просмотрели вот подшипники и нашли вопрос, а почему на гарантии не смотрели дальше смешнее масло проверяю думаю дай гляну охлаждайку не удобно расположен бачок и что вижу ниже уровня опять вопрос только что то делал то долил сам, теперь масло льют 0W40 движок обкатаный спрашиваю а почему не пятерку и так и сяк в общем отмазались хотя завод рекомендует 5 и 10 ценники не реальные а делать ничего не делают,короче на 20 сделаю сам и обойдется в 3000 у официалов 10000 а гарантия у них смешная на подвеску электрику год на катализатор 5000тысяч. В общем думайте сами брать или не брать хотя цена соответствует качеству, да еще не плохие сидения проезжал по тысячи и спина чувствовала себя нормально, а вот в сузуки через три сотни еле вылез правда говорят в новой лучше. В общем скажу так не плохо но могло быть лучше. В общем будут вопросы задавайте отвечу.***Итак, всем привет. Оговорюсь сразу любители словестности и запятых могут не читать. Первый отзыв был при пробеге 20000 тысяч сейчас 43000 можно подвести итоги. Приобреталась в декабре 2008 комплектация АТ3 автомат, эксплуатация каждый день, за все время заменены передние тормозные колодки, лампа ближнего света, и ремень гура как оказалось его перетянули офицалы когда проходил то сейчас готовлюсь к замене ремня ГРМ на 50000 тысячах обойдется вместе с запчастями в 7500.Масло и фильтры меняю каждые 10000 тысяч, свечи 20000 вожу из Финки. Что касается морозов заводится хорошо, что бы не убить автомат советую прогревать минут десять и не слушать советчиков типа сел поехал. Расход зимой удручает город 12,6 по компу трасса 8. Поменял топливный фильтр вроде лучше. Последнее время отказался от Лукойла перешел на Шел может придираюсь но кажется стало лучше. В общем машиной доволен и менять не собираюсь смотрел отзывы и согласен с авторами,что если за машиной смотреть то все будет хорошо. Скажу честно когда тебе полтинник и нужен авто, чтобы ездить а не пыль пускать то как альтернатива другим авто не плохо и по запчастям и по эксплуатации, но это мое личное мнение и я его не кому не навязываю.

Машину купил в конце лета, сравнивая с одноклассниками (Лансер, Лечетти, Киа, и т.д) машина как для меня превосходит остальных, каждого по своему. Двигатель(122л.с) весьма резв, Коробка- приятно радует свое четкостью включения, (при переключении слышен характерный щелчок попадания в данную передачу) очень удобно для начинающих водителей или женщин.Что интерьер, что экстерьер- на уверенную пятерочку.Багажник большой, запаска, правда докатка, но место есть под полно-размерное колесо.В первые дни пришлось заехать на СТО-причина стук в суппорте заднего колеса( как объяснили в сервисе, это стучат пальцы суппортов, т.к. они не прорезиненные)такая особенность автомобиля:(( На вопрос- что же делать-получил ответ- "пока на гарантии, ничего делать нельзя".Шумоизоляция такого класса автомобилей - оставляет желать лучшего. В базовой комплектации стоят изначально хорошие динамик(6 штук) и под обшивкой багажного отделения усилитель 4-х канальный. проанализируйте все автомобили этого класса- сделайте выбор исходя из ваших потребностей. приоритеты : Надежность/Безопасность, качество, дизайн, цена. И ваш выбор будет в пользу Элантры, и у Вас не возникнет ощущение, что ваш выбор неверный.

Прошло почти полгода, как приобрели этот автомобиль. Пока покупкой очень довольны. Отказов нет никаких по ходовой, бензин кушает умеренно на наш взгляд- 7-8 л при городской езде, машина комфортная, муж не устает при длительных поездках, управляемость хорошая, тормоза радуют, особенно после прежней нексии. Разочаровывает немного пластик салона- остаются пятна от рук, которые не очень просто удалить- они размазываются иногда. Салон очень просторный, задним седокам тоже комфортно. Еще хотелось бы боковой поддержки передних сидений пожестче, но это кому как. Пока рано говорить о стоимости обслуживания, 1ТО еще впереди, видимо, с нового года вырастет и стоимость страховки и стоимость ТО. Дай бог, чтобы машинка и дальше ездила без проблем!

Купил весной! В принципе, из того, что было, в такую ценовую категорию, то цена, дизайн, качество было просто на высоте! Конечно, опыта может у меня и немного. По большому счету, это первый мой автомобиль. Перед этим так брал у друзей или родителей покататься!Поскольку опыт вождения небольшой, брал коробку автомат. И очень доволен! Быстро привык, через месяц уже спокойно ездил. Сейчас вообще считаю, как я мог на механике ездить! Для города всем советую, даже про движке 1.6 довольно таки резво стартует. Расход по городу думал будет больше, порядка 11-12 литров! Салон просто шикарный, багажник - что слонов грузить можно! Сейчас прошел порядка 10 тыс. В принципе, особых претензий нет! Единственные претензии к тому, что на скорости выше 130км звукоизоляция как-будто куда-то пропадает! Хотя с теперешними штрафами не очень то и разгонишься))

Машина эксплуатируется с сентября пробег 870 км. Очень удобно в алоне всё под рукой, новомодная панель и приятная подсветка. После езды по российским дорогам нелучшего качества появился дребизг под щитком приборов, ремени безопасности водителя и пассажира в непрестёгнытом полоении назоливи стучит. При поездках по гравийному покрытию создаётся впечетление, что нет шумоизоляции под передними и задними колёсами помогите устранить этот недостаток. В общем машина хорошая мне лично нравится, жена в восторге.

О чудо у меня появился новый автомобиль. И так, выбор дался нелегко. Чесно говоря, как увидел новую элку, сразу влюбился в неё. Выбор был между короллой, лансером и тиидой. Королла - нет полноценного автомата, да ичередь большая. Тиида - после тест-драйва желание отпало её иметь при себе, почему не знаю. Лансер - чуть было не купил, заказал, кстати очередь была 1 месяц, но потом отказался, слишком много их развелось, да и угоны пошли ввысь. И вот я наконец за рулём элки. Дизайн просто великолепный, спутать просто не счем, супер. Заметил что, если пристально присмотреться к задней части, особенно на фары, то возникает какой-то налёт лексуса GS, ну да Бог сним. Салон просторный, аккуратно сделан и подогнан. Места много и спереди и сзади. На заднем сиденье стоит детское кресло, и двое родителей помещаются. Но главная изюминка это панель приборов и подсветка. Всё удобно, клавиши приятные на ощупь, нажимаются четко, а подсветка голубого цвета делает интерьер в темноте просто изысканым.
На ходу элка ведёт себя предсказуемо, подвеска в меру жёсткая, в поворотах не кренится. Кстати руль очень легко крутится, виниват электроусилитель, до сих пор не привыкну где колёса. Двигатель тихий, а впаре с автоматом, при разгоне выдаёт звук игрушечной маминке, По динамике притензий нет, тем более с автоматом. Хотя автомат туповат. Никакой спортивностью тут и не пахнет, разгод плавный и уверенный, тем кому нужен шустрый авто, берите цивик. Элка добротный авдо для семьи, а тут сами понимаете не до разгонов. В принципе всё, по мере течения времени буду отписывать, а то пробег то не большой, писать вообщем нечего.

После нашего таза машина супер,тем более автомат,ежедневная езда по пробком подтверждает правильность выбора коробки.Вопреки мнению преверженцев ручки,движок 1.6 справляется на отлично.Динамикой доволен вполне,просто весь обгон не стоит производить на кик дауне,а педаль газа стоит немного отпускать,разгон становится резвей.Мама теперь ездит только сзади,говорит как на диване,очень удобно и просторно.Конечно багажник у хэчбэка более удобен вплане просторного входа и модернизации,но был только седан,решил закрыть на это глаза.Соотношение цена-качество оптимально,современный,качественный авто с акпп за 480т.р,при этом все есть.

Общее впечатление очень хорошее. Единственно, шумоизоляция арок по-моему никакая. В противоположность ей очень хорошая изоляция двигателя. Все очень оценили пространство на задних сидениях и над головой. Портит впечателние только задняя подвеска, но о ней чуть ниже.

Второй отзыв с момента покупки.Мнение не изменилось.Всем доволнен.Штатная акустика оказалась нормальной.При большой громкости дрожит зеркало заднего вида.Бедные перепонки.Приходилось проехать на костыле.Ехать можно но стремно.Буду покупать полный комплект-те более что есть место под полный размер.

Супер машика!!! Сначала хотел приобрести Шеврале Лачетти, но поседев внутри и ощутив деревянную сборку передумал. Потом выбирал между Таетой Короллой и Элантрой. В Короле не понравилось в салоне, немного грубовато чем в Элантре – слишком навороченная приборная доска и стремная желтая подсветка. И по цене дороже! Хотя особых нареканий по поводу Короллы не скажу, тоже неплохая машинка. Элантра наконец-то добилась эргономичного дизайна, качественно сделанного салона. Больше всего понравилось плавность хода, голубая подсветка- чувствуешь себя пилотом космического корабля и динамика.

Ездил на море по лесногй дороге, ни разу не цеплялся ни днищем, ни переднем бампером, Понравилось что производителем рекомендован А92, расход с включеными фарами, кондиционером и музыкой по городу 7,5 литров. Еще и первое ТО - 15000км.
Хорошая машина, все ровно, подвеска работает на ура, но есть косяк. Изредка появляються сверчки в торпеде, особенно если переваливаешься через лежачего мента. Шумоизоляция не очень.

Машина супер! Самая лучшая на свете. Я очень люблю эту машину. Машина очень удобная и очень быстрая как гоночная. Прекрасный,
просторный салон. Хороший дизайн. Эргономичная. И дешовая

Сразу отмечу своих денег не стоит, вопросов нет внешне и внутри симпатяга на этом все плюсы заканчиваются. двигатель на рывок тупой, дорогу после 140км.час. держит плохо (родная резина дерьмо надо менять на нокиа или что лучшее это еще плюс 800у.е. рулевое застучало на десятой тысяче. и самый огромный МИНУС отсутствие шумоизоляции, ее просто нет как можно понять эти корейцев если в салоне слышишь шум подшипников копес, а после 3000 обор.сек. двигатель шумит как бешеный. в общих чертах чуть лучше ланоса. хотя Ланос 1.6 вас на светофоре сделает это проверено. Совет перед покупкой тест драйв а дальше решайте сами. если Вы до этого ездили на ВАЗ, то Элантра покажеться раем. за эти деньги 23т.уе. возьмите Мерседес б.у. а то будете мучиться как я.

Автомобиль СУПЕР!!!
За пол-года намотал 14000км и остался очень доволен: просторный салон и багажник, гораздо больше чем у одноклассников (Лансер, Сивик, Корола), отличный дизайн как машины более высокого класса, хорошая комплектация за свои деньги (климат, чейнжер 6 дисков, подлокотник туманки), отлично держит дорогу на скорости 160-170км, 180-200 уже страшновато. Из минусов - пришлось менять по гарантии рулевую рейку (болезнь многих Хюндай) Берите, не пожалеете, своих денег однозначно стоит.

Отличный семейны так и молодежный авто.. Просторный салон, удобство управления, комфортно во всех отношенях.. Шумка в этом классе у всех не на высоте, у Элантры, пожалуй, даже лучше..
В целом автомобиль полностью соотвествует городскому жителю! Рекомендую всем!!

Теперь могу поделиться как владелец.Машина мне нравится.Мягкая подвеска-это для меня.
При этом не валится на поворотах.Вписывается в них отлично. Коробка автомат по городу-БОМБА.Со старта не газуя вдавливает в сидение.Уговорил меня друг купить с автоматом.Дурной был ,что упирался.Смотрю как дергаются с ручкой в пробках и балдею.Раньше читал мол тупая коробка ит.д..Писали явно не владельцы.Я за рулем с 1979года и вряд ли успел бы так переключиться со сцеплением.Причем почти незаметно.Для моей манеры езды то что нужно.На трассе скорости не чувствуешь.Двигатель тихий-его вообще не слышно до 3000. Салон и багажнк огромные.Сравнить могу только с Каролой.По сути они одинаковые по типу кузова .ходовой и комфорту.Комплектация это уже кому что нужно.
Шумоизоляции нет изначально во всех авто.На стоянке ловлю себя на том что Элантра смотрится лучше всех. По такой цене это хороший вариант.

супер , лёгкая в управлении , классная шумоизоляция, красивый дизайн -похожа на Toyota Corolla.Больше добавить нечего .супер , лёгкая в управлении , классная шумоизоляция, красивый дизайн -похожа на Toyota Corolla.Больше добавить нечего .супер , лёгкая в управлении , классная шумоизоляция, красивый дизайн -похожа на Toyota Corolla.Больше добавить нечего .