качество сборки, простор салона, управляемость, расход топлива, динамика
качество материалов, шумоизоляция, дорожный просвет
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена
шумоизоляция
Пригонял из Швейцарии, в 2023 году обошлась в 20к, брал в максимальной комплектации.
Что делал: за пол года проехал почти 20 тысяч, поменял штатные ксеноны так как родные выгорели и заменил металическую трубку выхлопной системы она как раз на пробеге +- 150 тысяч выходит из строя и в салон попадают выхлопные газы...
Что нравится: очень практичное авто, салон просторнее чем в киа соренто тех же лет, хоть визуально киа больше но по ощущениям в салоне хонда уютнее!
Задние сиденья раскладываются в 1 клик, собираются так же, багажника достаточно для большинства семейных задач, недавно покупал огромное геймерское кресло и оно с коробкой отлично влезло в багажник и даже не нужно было раскладывать сиденья!
Машина жестковата, но отлично держит дорогу, что 80 что 140 разницы не чувствуется.
Специально искал сервант именно с дизельным двигателем, расход по городу около 9 литров а по трассе 6,5 +-, мощности двигателя хватает впритык, на обгон приходится скидывать передачу лепестками, не всегда, но иногда приходится.
Итого: Если вы живете в городе с очень плохими дорогами или брусчаткой то машина жестковата, возможно понадобится время чтобы привыкнуть, клиренс большой и для поездок за город чтобы посмотреть какие-то пейзажи самое то, машина на трассе чувствует себя как в своей стихии
дизайн кузова, динамика, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, тормоза, управляемость
дорожный просвет, качество материалов, стоимость обслуживания, цена, шумоизоляция
Достался американец 2,4л для Европы из салона Украины.Когда отжимаешь кнопку "Eko",то восхищению нет предела-динамика турбированного авто.Багажник огромен.Салон уютен.Управляемость на высшем уровне.Тормоза-прелесть.Переключения коробки почти не ощущаются.Очень нравится работа круиза.Расход в столице и пока хватает полной заправки в ней 7-8л в режиме "Эко" до 130км/ч, стоит въехать в полтавскую,харьковскую,донецкую область, расход вырастает до 10л-это летом, зимой же 12-14л/100км,кроме столицы-уверен,все в качестве топлива для разных регионов.Сделал после первого хозяина замену всех масел,тех.жидкостей,регулировку клапанов и чистку дроссельной заслонки с калибровкой,заправку кондиционера,переделал под регулировку задние рычаги,вышло все в 16т.грн. с работами.Из минусов:кожаные сидения без подогрева;пластик везде,даже на картах;слабая шумка;небольшая вибрация и неравномерность работы двигателя поначалу напрягала,после разговоров с водителями хонд успокоился;ножной ручник;разный клиренс по коробам авто и всяким защитам под авто-значительно;чувствуется все на руле от дороги-электроусилитель?;отвратительная посадка за рулем,даже с учетом его регулировки на вылет;маленький бардачок;устаревшая аудиосистема,сложное управление настройками;невозможность участвовать в выборе режима привода;покупал резинку на заднюю ляду за 520грн.,чтобы не текла вода за шиворот.В целом,у автомобиля прекрасные аэродинамические свойства,он отлично ведет себя на дороге,даже на больших скоростях,управляем,очень информативно оттормаживается,а на все указанные мною недостатки после года владения ним,я уже почти не обращаю внимание.
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, коробка передач, объем багажника, простор салона, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость
качество материалов, качество сборки, расход топлива, цена, шумоизоляция
Хороше авто для сім\'Ї - великий багажник та просторий салон. Керованість шикарна, авто впевнено їде по трасі до 150 км/год. Кліренсу вистарчає щоб сміливо їхати по невеликому бездоріжжі. Особливо варто відмітити надійність авто - головне вчасне обслуговування кожні 7-10тис.
Найбільші негативні моменти - якість пластику, царапається від будь-чого та відсутність шумоізоляції. І також варто змиритись із розходом 13-14л по місту при активній їзді.
качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость
дорожный просвет, цена
Надійна конструкція, великий багажник та салон, легкова керованість, середня жорсткісь підвіски. З недоліків мабуть тільки пластик обшивки салона, який досить легко отримує подряпини.
То - мастило, фільтра кожні 10тис. Приблизно 2000-2500грн.
Гарна і якісна машина. великий багажник, зимою почуваєшся впевнено особливо з зимовою гумою бріджстон, фари якісні, машина м яка.
дизайн кузова, дорожный просвет, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена
динамика, качество материалов, шумоизоляция
Чудове авто!
Технічно, абсолютно безпроблемний автомобіль. Замінюй вчасно всі робочі рідини, фільтри, регулюй клапана і буде авто слухняно їздити не виносячи мізків.
Витрата палива залежить виключно від стилю їзди — у мене це стабільних 12 літрів, у дружини - 10,5 по місту і за містом там якихось 8-л.
Автомат перемикач передачі м\'яко та зовсім невідчутно. Мотор жує наш 92 бензин легко, але особисто я лив виключно 95.
Вкрай рекомендую до купівлі.
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена
Очень надежный,безотказный автомобиль.Понравилось в принципе все и радовал расход топлива 11-12 в городе,ТО каждые 15 тыс. по стоимости дешевле Ланоса.
Из поломок замена подшипника ступиц передних колес,подвесной подшипник кардана и заодно хрестовины .Ступицы передние около 120$ c заменой и ремонт кардана 160$, и это за 190 тыс.пробега.
т
Хороша, надійна, машина. Комфортна в їзді. Додатково добре було б зробити шумо-вібро ізоляцію. Автомобілем дуже задоволений!
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена
расход топлива, шумоизоляция
Автомобиль комфортный, по трассе держит дорогу хорошо, автомат переключает скорости без толчков. Автомобилем довольный
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена, шумоизоляция
Авто варте уваги. Ходову придумали для наших доріг. Двигун і коробка працює ідеально.
Экономичный,надежный, комфортный,практичный, функциональный
Мягкий пластик,
2,2 дизель, взял б/у один хозяин пенсионер 20тис,км .Проехал 5 тис.км Впечатление только самые лучшие, летающая ракета, 7,5 расход солярки город, 180км не напрягаясь, просторня салон; самый вместительно багажник в этой категории.Одним словом покупайте не пожалеете, один из самых надежных моторов, дизель всегда экономичнее долговечнее.
Машина однозначно хороша, не вистачає шумоізоляції, двигун 2,4 л. при запуску видає тріск (це якщо при мінусовій температурі, така особливість), слабке лакофарбове покриття. Плюсів більше: дизайн, рулитися відмінно, великий багажник, рівна підлога. До цього був РАФІК, ХОНДА мені подобається більше. Думаю, що це один із кращих автомобілів такого класу,
надежность, хорошие динамические характеристики несмотря на слабоватый движок, не дорогое обслуживание. Расхода масла просто нет. По привычке(так как эта не первая машина) вожу с собой масло и все другие добавки, но к моей радости ни разу доливать не приходилось.
хотелось бы клиренс повыше и двигатель чуть помощнее, лошадок 200 было бы в самый раз
Машину Хонду СРВ 2,0 взял новую, после продажи Мондео 2,5л., 225 лошадей в которую был влюблен- скорость шла, спокойно 210 км и еще можно было давить , комфорт и конечно престиж , недостаток только один низкий клиренс. Думал и дальше брать машины модели Форд, но дилеры повели себя неадекватно. А новая Куга ни в какое сравнение с Хондой. Понятно, что после Мондео на Хонде не хватало мощностей, со временем и эта проблема ушла, приноровился. Когда машина надежна многое чего можно и простить. Так вот наездил 55,0 т.км, заменил только тормозные колодки , да и то можно было еще ездить 10,0т.км. Но привычка не доводить все до критического состояния привело меня к официальному дилеру по замене их. Аккумулятору тоже три года никаких проблем, всего хватает. Поэтому хочу сказать машина хорошая, не раз себя оправдала на трассе своими ходовыми качествами.
. Прошла 73000р. По гарантии поменяли подшипник, рулевое колесо и механизм раскладывания спинок сидений з. ряда. Все в норме, никаких претензий.
нет
У меня Honda CR V, 2000, AT, 2013г. выпуска. Прошла 73000р. По гарантии поменяли подшипник, рулевое колесо и механизм раскладывания спинок сидений з. ряда.
Большинство опций (камера заднего вида,подогрев сидений,разговор по телефону без снятия трубки,датчик давления в шинах) считаю важными и нужными.Датчик дождя,датчик уровня омывающей жидкости,парктроники-второстепенны,можно обойтись.Передвигаясь по нашим суровым Челябинским дорогам ни разу не пользовался докаткой.Проколы ,конечно,были,но благодаря датчику успевал доехать до шиномонтажки.
Слабая ,точнее никакая,защита двигателя от грязи,особенно снизу.Маловат для такого класса автомобиля 175мм клиренс,хотя-бы 195-200мм.Функция обогрева лобового стекла непонятна,в снег с дождем приходится останавливться и отбивать дворники от льда,как на"Москвиче",да и на "Жигулях" бывало.Хорошо бы установить обогрев руля. Вот такие пожелания и впечатления.
Двигаться на Хонде приходится много-примерно 100-120км в день.За это время менялось масло,колодки(задние не менял до сих пор),свечи.На 40000-45000км пробега по гарантии был заменен правый задний подшипник ступицы;все. Автомобиль теплый,надежный,безопасный-комфортабельный.Зимой приходится преодолевать сугробы(живу за городом),летом поездки в лес проблем не создают.На скользкой дороге хорошо помогает полный привод.Расход бензина летом 8,4л зимой 9,3л вкруговую.Я,пенсионер,с 1982г за рулем -лучшего не надо.Купил бы Хонду 5 поколения,но моей мощности(150 лс) похоже в продаже не будет,жаль
У меня honda cr-v 2013 Года ,2 л, абсолютно довольна автомобилем! Экономичная, мягкая машина, никаких поломок, шумоизоляция тоже неплохая! Выбирала между Raf 4, но после теста нового Рафа была разочарована и выбрала Хонда, кстати, абсолютно не жалею!
в своем классе лучше авто нет, лучше только лексус, было много паркетников и внедорожноков от 11 до 14 г.в. есть с чем сравнить, расход город 10-11, трасса 7,5-,8, при средней езде, кто там пишет 15-18 наверное А76 заправляют, я 92 лью лукойл, машина надежная не забывайте делать то своевременно и проблем не будет, подвеска мягкая, машина удобная, шумка нормальная сравнивая с рав-4 14г.в., мазда сх-5,про корейцев молчу (погремушки), немцев не рассматриваю были печальные опыты хлам хуже корейцев сыпятся на ходу, хотя каждому свое, короче говоря прокатитесь убедитесь сами
Теплый,большой салон.Вместительный багажник.Никогда не думал как удобны опции-камера заднего вида,подогрев сидений,парктроники.С полным приводом зимой особенно уверенно за рулем
Снизу летит грязь в отсек двигателя(не продумана защита от грязи).Не эффективен обогрев лобового стекла: мокрый снег налипает на дворники,едешь и вспоминаешь свой первый "Москвич",приходится вылазить и отстукивать от льда.Маловат клиренс. Не понятна пластиковая нижняя защита-под весом набившейся песко-грязи отваливается. Один раз снимали,чистили. На 45000 км поменяли по гарантии правый задний подшипник,хватило на 65000-опять гудит.
Езжу много-33000-35000км в год,машина не надоедает.Расход летом 8,3-8,4 литра зимой 8,5-8,7 литров.Стиль езды спокойный,благодаря механике можно со 150 лс делать что угодно.Масло меняю сам-через 7500км.Поезжу тысяч до 150000,поменяю,пока не вижу на что
Третий год за рулем моей машины, никаких нареканий нет, вообще, слава богу все работает, раз в год прохожу ТО, меняю масло и рассходники, управляемость на дороге прекрасная, подключаемый задний привод выносит из сугробов, ест не много, рекомендую! и , что немаловажно, очень мягкая для кроссовера машина, вместительный багажник! мне нравиться моя машина!
не обнаружено
Мечтала купить RAF 4 Toyota, но когда пришло время менять старый авто на новый вышла новая версия рафа 4, поехала на тест драйв и разочаровалась..... была жара, кондиционер так холодного воздуха не дал, по ездовым качествам не ощутила приятной тяги и тд и после сразу поехали на тест драйв Honda crv, кстати, вообще ее не рассматривала к покупке, села в нее и мне все понравилось...и сиденье удобное, велюровое покрытие, кондиционер работал как зверь, прокатилась и сразу поняла, что хочу именно ЕЕ!.
хорошее авто
нет датчика дождя,света и по приколу скребут как крысы дерево декоративные пластмассовые накладки по бокам лобового стекла.Дилеры не замечают,т.к. скрежет только на скоростях после 90, вроде мелочь , а портит впечатление.Надо их менять
Качество американок хуже англичанок 2л. по салону. По мотору и динамике рядом не стояли 2л. и 3 поколение 2л..Багажник хорош, дорогу держит и на 170км.,сидят все 5 нормально, как люди
