752 отзыва о Honda Civic

Моя Лапушка,машинка -супер,правдо говорят многие что типа робот тупит.....да,есть такое..но и на автоматах такое случается,а тот кто говорит видимо и ездить то не умеет.Это моя первая авто,но до неё ездила и на астре и на БМВ5Х. Конечно после Х5,садится в такую кроху страшно....но прокатившись 5 мин,ты понимаешь ,что твое,правда ,на Х5 тебя все боятся и пропускают;)))
Машинка супер,КосмоХонда!
Музыку погромче и ты королева дорог!;))))

Здравствуйте. Выбираете? CIVIC VIII? - почему нет! Если вы ещё не определились с маркой - то вот с чем в реальной эксплуатации придется столкнуться: - Груженые поездки на дачу эта машина не очень любит. При езде по плохим дорогам вчетвером - задняя подвеска периодически пробивается до отбойника. Максимум я ездил 4+мебель(довольно тяжелая) на поворотах даже поскребывало покрышками об арки иногда. Вы только не подумайте, что она пробивает на всех ямках, просто если вы каждую неделю посещаете дачу с семьей и овощами - лучше возьмите Тойоту. По подвеске больше нет косяков - она достаточно комфортная, при спокойной езде по средней дороге - легко сойдет за комфортабельную. У меня (35000км) ничего не менялось, ничего не гремит. Рулевое тут С электроусилителем, у меня все в норме, но при покупке проверяйте - была партия (меняли по гарантии рейки). В повороты входит хорошо, на колее не рыскает, ветром машину не сдувает. В целом подвеска и рулевое взаимодействуют неплохо - вселяют уверенность, скорость не напрягает до 150 - вообще. Двигатель все хвалят. Это реально так и есть - хороший двигатель. Вваливает и с места, и с хода. Автомат в прессе хвалят, у меня ручка -автомата я побаиваюсь)). 6 ступеней: 1)кортковата?, 2)на второй можно в картинг играть до 100км/ч, 3)с третьей непонятки - можно на второй до 70 и если дальше разгоняться не надо - втыкаю 4, 4)нормальная, 5)нормальная, 6)после 120. Можно особенно не задумываться над выбором передачи - двигателя хватает. Спокойный стиль езды по городу коробке и двигателю тоже удается неплохо. Салон просторный и сзади и спереди. Шумоизоляция выше среднего. Обивка маркая, но не такая как на 9 лансере - пятен нет. У меня спинка заднего дивана прогибается и выгибается обратно с одной стороны (брак) . Пластмасса приятная и не скрипит, но кое-где царапается. Удачный и красивый руль, удобный. Радио ловит не очень, звук сносный. Дует, топит и поднимается все как надо, хотя слышал передние окна перекашиваются со временем (силиконом по гарантии). Проблем с получением информации не испытывал - то что пишут про неудобства приборов - чистый бред, даже улыбает. Проблемы с форсунками стеклоочистителя на морозе - подмерзают и плохо льют. Отапливается салон нормально. К бензину машина требовательна. У меня загорался "ЧЕК",я скинул, пока не горит, загорится еще - съезжу на диагностику. Судя по разговорам на форуме - в большинстве случаев вторая лямбда. Но это частности. Клинерс для города нормальный, на разумный поребрик заехать можно без проблем. Лучше иметь защиту, т.к. с заменой поддона там какие-то трудности. Багажник маловат (большой, но низкий).Неплохая, в общем и целом, машина, со своими тараканами.

Однозначно машина хорошая. У меня цивик седан, пробег 7000 км. Разгон на уровне, 180 км/час легко, запас остается еще хороший, даже на такой скорости отклик на кикдаун заметный, но руль держать надо крепко. Скрипов в салоне нет. Из недостатков - крышка багажника открывается только ручкой из салона, либо ключем. На седеньях нет поясничного упора. Штатный свет не впечатляет. По поводу низкой подвески: сразу поставил металлическую защиту картера. Короче для тех, кто умеет ездить и не лазеет на рыбалку и за грибами проблем точно не будет. В условиях сильно разбитой городской дороги можно довольно уверенно маневрировать. В общем машиной пока доволен! Сравнивал Сивик с Аккордом.Сивик внутри реально больше и по разгону делает двухлитровый аккорд, а кушает меньше.В итоге заказал именно Сивика.

После убогих жигулей, замечательной мазды, посредственного ДЭУ - хонда отличнаый автомобиль во всех отношениях соответственно его цены. Устраивает абсолютно все. Комфортный и довольно объемный салон, отличная панель приборов с приятной подсветкой. Подвеска жестковатая но при динамичной езде другую представить не могу - дорогу, а особенно на поворотах, держит отлично.Прочность подвески испытал лично, наши дороги дают нам такую возможность. Расход бензина практически соответствует паспортным - машина экономична. Коробка передач работает отлично. Машина резвая, до 100 догоняем на 1 сек. быстрее чем написано. Я вполне доволен. За эти деньги стоит приобрести.

Отездил три года, до этого ездил на БМВ 3, машина зарекомендовала только с хорошей стороны. Пригнал с Германии ее с пробегом 130 тыс., наездил около ста тысяч, почти не ремонтировал: поменял задние саленблоки (все 450гр.) , пару спереди, наконечники (по 80гр.), подшипники в ступице (200гр.) и машина в отличном состоянии. Мотор 1.4 (75 л.) на цифрах слабенький, но в реале очень резвый мотор, удивляет на протяжении всего времени. Для сравнения - не отстает от Пассата 1.8Т (150л.) работает как часики, глав но вовремя менять масла, фильтра... и не экономить на качественном масле... Расход в городе до 9 литров. Кузов сделан практично, в машине ничего не скрепит. В сравнении с немцами, плохая шумоизоляция, но в сравнении с нашим отлично... Со всеми минусами в этой машине легко смирится, они не бьют по карману, в основном это связано с маленькой фаршировкой авто. Покупайте не пожалеете, только особое внимание обратите на оригинальность пробега, эти машины выдерживают до 400 тысяч, и очень часто они смотаны...

Машина уже 9 месяцев, соотношение цена и качество - оптимальный выбор! Выберал между mazda 3, lancer 10, corolla. Когда начал сравнивать: Лансер отбросил сразу, мазда дороговата а королла была как запасной вариант, но все же остановился на цивике, хоть и я ждал его 4 месяца!!! Но не жалею! Плюсы: двигатель 1, 8 не уступает а то и в большинстве случаев превосходит двух литровые; расход в городе при постоянном включенном климате 8 литров на 100 км (механика). и это максимум а средний 7 -7, 5 л. в городе и это расход летом. Зимой, когда уже с зимней резиной и при постоянном подогреве и обдувом, когда были сильные морозы расход не превышал 9, 5 л. Интерьер - супер (как по мне с лансером не сравнить), качество отделки нормальное и отвечет цене; управление - твердая четыре; подвеска как по мне не жесткая. Хотя когда обув в зимнию резину то машина стала шумноватой и жестковатой.
Минусы: крениться при резких поворотах но намека на занос нет, машина на дороге держиться четко; клиренс не много низковатый (хотя на бровку заехать можно, не цепляет, правда один раз когда съезжал с тратуара то не сильный удар по днищу был, может бровка высоковата была).
И меня интересует вот такой вопрос: когда машина катиться на нейтралке (например с горки) включина ли при этом ESP (система курсовой устойчивости)? Сработает ли она при необходимости? Подскажите пожалуйста!!! Цена + качество - лучшее соотношение!

автомобиль мне очень нравится во всех отношениях нормальный расход топлива прикольный дизаин хороший разгон особенно в секвентальном режиме хорошо слушается руль держит дорогу прекрасно я не меломан музыка меня вполне устраивает с наружи кажется не большим(это мираж) внутри вполне достаточро места у меня рост 185 люблю за рулем сидеть свободно при этом при полной загрузки не мне не тем более мне ни кто не мешает места хватает всем

У меня Сивик-англичанка. Езжу уже 4-ый год. Накатал 70000 км. Объездил Крым, Карпаты, короче пол Укрины и пол Польши. За это врямя она меня фактически не подводила. Только дважды делал подвеску, что естественно для наших дорог. Больше ремонтов, кроме плановых замен жидкостей, фильтров и ремня привода распредвала, не требовалось (тьху, тьху, тьху) Небольшая, простая (хотя есть и кондиционер и электропакет), но в то же время скоростная и юркая машинка. Управляемость супер! Скорость набирает - супер! Многие фигеют от этого - как может так быстро ехать авто с мотором 1.4?!!! Вобщем взял и не жалею. Скорее люблю свою Сивку. А ведь до этого у меня были БМВ 7 серии 82 и 92 годов выпуска.

купил civic 5D. Авто просто бомба, резвый, тихий, компактный с эксклюзивным дизайном и наваротами. Читал в отзывах что шумка плохая, но это не так, шумка отличная. Из минусов всетаки стоит отметить - это низкий клиренс 14см и жестковата подвеска (т е жесткая для наших "отличных" дорог).
На хорошой дороге машина ведет себя идеально, едет как по рельсам. Динамика разгона на автомате супер. При покупке авто вам обязательно в салоне предложат поставить доп оборудование.
Так вот, брызговики заказывать не нужно, деньги на ветер. Они еще больше уменьшат клиренс вашего авто.(можно заказать только задние 2шт, а от передних я отказался).

Honda Civic 4D автомобиль с главным отличительным достоинством, выражаемым формулой увидеть, потрогать, проехать, получить удовольствие. Он получился вызывающим энтузиазм с первого взгляда.

ПОМОГИТЕ владельцы LS автомат.
Я когда разгоняюсь на машине то под накат она по ровной разгоняется максимум до 195 км в час и обороты при этом около 4000. Но если я начинаю давить больше на педаль газа то она переключается сама на 4 передачу и набираю до 200 км и больше но при этом обороты поднимаются до 5500 где то, я отпускаю чуть педаль газа чтоб она переключилась на пятую но она продолжает ехать на 4 передаче пока скорость не упадет до 160-170 км в час. я пробывал ездить на других цивиках, там всё отлично, как только педаль газа чуть попустить то переключается на паятую и поддерживает скорость уже на пятой....Но все эти цивике в полной комплектации, сервисники не знают что деалть, вот решил спросить у владельцев. Если вы так разгонялись то скажите как у Вас?! Спасибо берите но полную копмлектацию, я не взял потому что ждать не хотел месяц

Машина с хорошими динамическими характеристиками,несмотря на двигатель всего 1.5!Очень надежный недорогой автомобиль для каждодневной езды.Жесткая подвеска компенсируется очень хорошей управляемостью в поворотах на высокой скорости!Есть и недостатки:Плохая шумоизоляция (особенно в арках-без музыки слышу всю работу подвески) Без прогрева зимой,ниже 25 градусов не завести!

не ломается вообще, ест на треть меньше жигулей, очень устойчива на дороге, супер маневренная , отличный обзор, вместительна (входила два горных велосипеда) , расходники можно менять самому . постоянно кручу движеок до 7тыс , а ему по баробану
за 50т.км пробега ремонты и замены расходников с 148т.км по 202т.км
1-а замена пер. колодок
замена сцепления на 175тыс.км (еще заводское стояло)
замена двух сайленблоков в задней подвеске на 170тыс.км (от 0 до 170тыс.км задняя подвеска не перебиралась)
3 воз. фильтра, 2 топл. фильтра, 1 салон. фильтр, 4 лампочки в задних фарах

Автомобиль просто класс! Эксплуатирую уже 1,5 года, а впечатление что как в первый раз. Очень радует "неубиваемая" подвеска! Езжу на охоту, на Байкал ( хотя дороги там местами, ну очень печальные). Движок, очень отзывчивый, ехать одно удовольствие. Просто одно слово- ХОНДА!

Это вторая автомашина ХОНДА- Civic первая была праворукая 1997 г.выпуска без пробега по РФ, проездил 4-года ,без серьезных проблем.А этот CIVIC просто КЛАСС.Отлично управляем как летом ,так и в зимнее время на скольской дороге.Прерасно преспособлен для дальних поездок , в отпуске проехал 14 000 км.Заехал в Тюмень на ТО - 2 в ХОНДА-центр на Федюненского ни каких претензий -обслуживание прекрасное,

хорошая машина ....нравится....
минусы:
1. Жесткая
2. Обесшумка никакая
з.Низкая. (бардюры не любит)
4.Нужны парктроники
5.Электроприводы стекол......)тщательно вытирайте все стекла после мойки)
но это все мелочи,
Хороший достойный авто стоит своих денег

Проездил на Хонде 5 лет. До неё имел 7 автомобилей, в основном немецкие, так что есть с чем сравнить.
Отличный автомобиль, очень надёжный, за 5 лет - одна поломка, генератор после мойки двигателя. Ремни, фильтра не считаю - это ТО. Отличная подвеска, только низковата, по сельским дорогам не поездишь. Кузов не гниёт даже где уже нет краски. По трасе с двигателем 1.4 - 160 км без напряга, с запасом. Для села машина не пойдёт. Для города отличный автомобиль.

Купил авто у первого хозяина с пробегом 60000. Пересел с ВАЗ 2104. Разница-каждому понятно. В городских условиях и на трассе ведет себя отлично - приемистая, маневренная, экономичная. ТО только штатное, никаких поломок. Замена сайлент-блоков через 120 тысю пробега, тормозной барабан (поряпался и начал есть колодки) - через 150 тыс. Балую хорошим маслом - в результате никаких проблем с движком, никаких подтеканий, компрессия практически не падает.
Больное место - трос ручника, если им не пользоваться регулярно, то закисляется на выходе из трубки (возле колеса) и начинает заедать, вплоть до заклинивания, один раз даже залип и не смог тронуться. Два раза менял, теперь пользуюсь регулярно и проблемы кончились. Идеальный представитель своего класса

Машинка суперская!!!!!!!!!!!!!! Удовлетворяет меня полностью!!!!!! Каждый раз получаю удовольствие от вождения!!! Да к тому же она редкость на редкость на наших дорогах Можно сказать экслюзив!!!!!! Двигатель мошный!!!! Очень экономная по расходу!!!

Отличная машина для города и трассы!Рекомендуется для молодёжи,пенсионерам нужно выбирать нечто другое!
МАШИНА ДЛЯ ХОРОШИХ ДОРОГ!
Очень хорошо держит дорогу!
Ходовые качества отличные,немного жестковата,но меня устраивает полностью.Для плохих дорог берите нечто другое.Немного шумновата.
В целом всё отлично.