706 отзывов о Honda Accord

Попытаюсь рассказать объективно о данном экземпляре.Период владения 1 год и 2 месяца, пробег за это время составил около 37 тыс км. вобчем поездил не мало.Внешний вид: ну это на любителя - мне нравится.Ходовые качества: Довольно динамичная машинка, но не зажигалка, по крайней мере из под себя не рвёт (но ведь это 2 литра на автомате) да и вообще не смотря на весь свой динамичный вид по мировой классификации это семейный авто среднего класса, а не гоночный болид.На дароге машина ведёт себя уверенно, до 200 км/ч также комфортно управлять как и на 100 км/ч, а больше и не пробовал. Повороты различного радиуса берёт без проблем и уверенно. Вообще всё что касается управления данным авто на 5+. Однако видимо как плата за отличную управляемость подвеска жестковата, все неровности и ямки чувствуешь сразу. Также правда о слабоватой шумоизоляции, но сам лично уже не жалуюсь после того как несколько раз избежал ДТП услышав вовремя очередного шумахера подкрадывающегося для обгона справа.В салоне чувствуешь себя комфортно, сидения удобные, ничего не гремит и не скрипит, сам салон простороный для этого класса машин. Ну да, в выпуске 2006 года мог бы быть не CD а MP3, ну нет так нет...Надёжность данной модели меня также устраивает полностью, за всё время менял только расходники: колодки, тормозные диски (передние), свечи, фильтры да вобчем то и всё пока, и это не смотря на 106 тыс общего пробега из которых 37 тыс мои по многим убитым, очень убитым дорогам и просёлкам. Не давно проходил опять ТО у своего мастера не пытающегося навяззать кучу ненужной работы, и опять диагноз тот же (да всё у тебя зашибись))). Вроде бы в какой то ступице начал потихоньку гудеть подшипник, но всё настолько неясно что даже пока не определил на звук где именно, по опыту предыдущего аккорда уже знаю что всё равно несколько тысяч без риска можно набегать прежде чем придётся менять. За всё время никаких поломок на трассе, только раз "затроила" загорелась неисправность, диагностика показала конец свече в одном из цилиндров ну это тоже издержки родного бензина.Из недостатков: про подвеску и шумку уже сказал отношение к этим "недостаткам" двоякое. На перекрёстках левая передняя стойка довольно часто мешает хорошему обзору слева ( ну по крайней мере мне).

К этой машине присматривался давно и покупал сознательно .Решение о покупке усорил рейстайлинг Аккорда и выход 8-ой серии. Не мое . Ближе к американцам стал Аккорд больше и вальяжне. Мне лично седьмой симпатичнее.его простые четкие линии крпуса машины, без излишеств . Аэродинамика у машины просто потрясная ..это особенно видно при движении в дождь .Боковые стекла практически не забрызгиваются . Маериалы отделки , внутренний интерьер машины ..самое лучшее сочетание за те деньги которые я заплатил за эту машину.Можно найти и получше ...но стоить это будет на порядок дороже . Ездовые качества выше всяких похвал. Каждый раз в этом убеждаюсь "зажигая " на трассе ..
Хоня на трассе уступит мало кому ...только если навороченным немцам три литра и больше...да и то водила немца должен ооочень постараться.
Единственное замечание это маленький аккамулятор ..зимой надо ездить каждый день...иначе при сильных холодах через пару дней стоянки можете и не завестись . (этот коммент работает при температуре -30 и ниже )
Во всем остальном машина соотвествует заявленным характеристикам на все 100%.
Пользовал многие машины и немцев из тройки (Ауди б БМВ и Мерс ) и разных японцев ...но 7-ой Аккорд стоит особняком .Хондовцы не зря над ним так долго корпели....!!!

Привед всем!! Марку Хонду юзаю уже давно и для себя на сегодня не вижу замены,очень люблю эту марку.Начну стого что езжу на БАЯНЕ уже года 3 причём было уже 7 аккордов в новом кузове уже 3 машины. Все устраивает в новом кузове но есть но.... 1) Нет той управляемости которая была в предыдущем баяне-новый какой то вальяжный,широкий приходится привыкать некоторое время,подвеска очень жесткая(причем у меня не ТАЙП-С а максималка а там подвеска другая не спорт!!!!! -я представляю как жестко на ТАЙПЕ ездить-просто жесть в прямом смысле слова!!!)2) Мотор-тот же но какой то вялый снизов воще не едет ! пока не раскрутишь,а как раскрутил то бензин потёк ручьём 15-18л.Я так предполагаю это из-за ЕВРО-5 мотор задушин напрочь!!! На прежнем аккорде 2.4 на автомате проварачивал 18 катки легко, а на этом пока не проварачивает, не он конечно поедет чуть позже ща тока пробег 5000км. после 15000 будет шустрее!! МАШИНА НРАВИТЬСЯ ОЧЕНЬ И ЕСЛИ КТО СОБРАЛСЯ БРАТЬ БЕРИТЕ НЕ ПОЖАЛЕЕТЕ!!!!!!!! ХОНДА РУЛИТ!!!!!!!!!

После БМВ 520i Е34 М501991г. выбирал между новый хондой акорд 2.4 2009 года, мазда 6, форд монедо, шкода суперб, фольц пасат Б6 1.8Т 160л.с., тойота авенсис. Но приоритет был на хонду акорд 2.4 201л.с, потому как вроде акорд-это японское БМВ.Очень не хотелось уходить от БМВшного куража и духа спортивности, а новая бэха была не по бюджету.Акорд Нравился по внешнему виду, ну и по характеристикам вроде ничё - с первого взгляда. Приехав в автосалон сразу взял тест-драйв. В этот-же день тестил, пасат Б6 1.8Т 160л.с., форд, мондео, мазду 6. Сразу скажу, машина разочаровала. По салону, взади совершенно нет места, на центральной консоли награмождение кнопок как в самолёте (может кому и нравится, а мне нет), пластик с сверху хорошего качества, а в центре и снизу, полный отстой. Тест-драйв, думал что мотор в 201л.с. подарит массу удовольствия, не тут-то было, 4 цилиндра и низкий крутящий момент, не способны уверенно разгонять 1.5 тонный автомобиль, машина не едет, по сравнению с пасатом Б6 1.8Т. Автомат на акорде работает с запаздыванием, надо будет к нему привыкать. В режиме спорт и переключая передачи подрулевыми лепестками, ещё куда нишло. Вывод, по моему таков, если кому нравится акорд, тогда нужно брать на механике. Для меня выбор пал на пасат Б6 1.8Т, хоть и не такой яркий внешний вид, зато отличный мотор с большим крутящим моментом (понравился больше хвалёного акордовского 2.4 201л.с.), качественный и вместительный салон и хорошая упрвляемость. Хонда акорд, автомобиль на любителя. Не летайте быстрей чем летает ваш ангел хранитель.

Машина прекрасная, почти всё учтено. Сидушки и управление очень удобное. Почти не
устаёшь при езде на большие расстояния. Резвая на старте с любой скорости, что позволяет быстро обогнать при экстремальной ситуации. Очень хорошо держит дорогу, вмеру жёсткая, отлично работают тормоза. Для двигателя 2, 4 с автоматом расход
горючего небольшой. Если есть деньги на покупку и содержание этого автомобиля- обязательно покупайте и
Вы получите настоящий кайф от езды будь-то в городе или на трассе!

Раньше ездил на Аккорде 2006 года-машиной был даволен,расход-9 литров, ходовые качества на высоте,салон очень добротный был.В вообщем машина отличная.
Недавно пересел на новый аккорд-эта машина на порядок лучше. Сейчас еще обкаться но расход уже 10.4 что для 201 лошади очень мал.
Скажу одно за эти деньги 1100-1200 ничего лучше не возьмешь.

Всем привет. Давно искал автомобиль с полным приводом, остановился на Аккорде, правда праворукого исполнения
, но ... Было с чем сравнить, и все плюсы в сторону Аккорда. Душевная машина, легка в управлении, несмотря на размеры, вместительная и на своих двух литрах довольно экономичная. Дизайн 5 баллов, интерьер столько же.

Всем кто когда либо садился за руль спортивного автомобиля будут знакомы эти приятные ощущения невероятной мощности и неистовства под капотом хонды аккорд. Динамика удобство в управлении позволят ощутить себя пилотом формулы один даже самого спокойного водителя. Авто в котором хочется находиться авто которым хочется управлять авто из которого приятно выходить и чуствовать взгляды зевак и прохожих да именно это хонда аккорд. Чтобы покорить каменные джунгли городов с ветерком пролетать горные серпантины стать чемпионом шоссе и хайвеев необходимо один приятный водитель хорошая компания и самая лучшая машина имя которой хонда аккорд. Станьте обладателем предложенного автмобиля и вы всегда будет коне. просто сделайте эту покупку

Очень доволен,был праворукий до этого, тоже отличный авто. Панель могли-бы сделать из мягкого материала или кожанную.Если и буду менять , то на 8 поколение или пилот.Расход топлива по городу великоват.Но это мелочи, лижбы качественное топливо было.Туманки не лопнули как у большинства кто оставил сообщение

Автомобиль у меня три года. Первые впечатления об автомобиле было просто супер - автомобиль пуля. После ручной коробки на предидущем авто, автомат этой Хонды меня очень порадовал - переключения почти не заметные, а функця "кик-даун"(педаль в пол), когда в один момент выстреливают все 155 лошадок - это нечто! Плюс в киевских часовых пробках АКП выручает очень сильно.
По ходовым качествам этот Аккорд тоже оставляет самые хорошие впечатления. Автомобиль достаточно мягок при езде по нашим разбитым и полуразбитым дорогам, но при этом уверенно проходит повороты, почти без крена даже на высоких скоростях. Руль очень информативен и достаточно резок когда это необходимо.
Отдельно отмечу Хондовский движок, за 3 года по нему замечаний не было ни разу.
Хорошая шумоизоляция, салон достаточно просторный и комфортный. Вовремя проводить Т.О., вовремя осуществлять замену необходимых частей автомобиля и он вас будет радовать хорошей и комфортной ездой за умеренные деньги.

Эксплуатирую этот автомобиль немного более года. Пробег за это время 17000км. За время эксплуатации остались только положительные эмоции. Очень динамичный, удобный и привлекательный. При спокойной езде вне города расход составлял 6, 5-7л/100км. 98 бензина. Вкруговую, по моим замерам, более 10л никогда не было. В сочетании с мех.6-ти ступенчатой коробкой передач это не автомобиль, а просто ракета. Машина напичкана всевозможной электроникой, которая существенно облегчает вождение зимой. У меня салон - бежевая кожа. Из всех типов обивки, на которых приходилось ездить, на мой взгляд, самый удачный. Рассуждение, что светлая кожа очень быстро пачкается, считаю, мягко говоря, сильно преувеличенным. Говорю с уверенностью ездить приятнее, чистить быстрее и проще чем велюр. Куда гораздо хлопотнее - это черный цвет авто. Советую всем, но будьте осторожны со скоростью. 230 км/ч. в салоне не сильно ощущается.Только по приборам. Пробывал на новой дороге от Харькова до Днепропетровска.

;) Решил вот попробовать покататься на японце... 138 лошадей по книге, 158 по рассказам что "это переходная модель, тут двигатель с Prelude стоит..." думал что будет весело. Оказалось не особо! После первого катания было СТРАШНО!!! Такая МОЩ и на такую малышку... Покатался управление резкое, чёткое, с непривычки напрягает! ;) Но буквально после пару сотен различных километров понимаешь - что сливаешься с ней, и действуешь как единое целое! отличное чувство! При чём как в городе, так и на трассе! В прочем на трассе даже лучше - всё-же это высокооборотистый автомобиль! А в сочетании с многорычажной подвеской жёсткой - это действительно чудо машиностроения! ;) Надёжно, неприхотливо, умеренный аппетит, выдаст всё то, что вы от неё захотите получить! Комфортспортагрессивностьбешенную скорость - ваш выбор будет правильный!

Я думаю аво этой марки удовлетворит запросы дже самых искшенных втомобилистов потому как здесь сочетаются и элегантность дизайна и надежность двигателя и наслаждение драйвом......... Несмотря на это если нормальный человек становится обладателем HONDы он заболеет ею на долго уверен!

Надёжная машина. За период эксплуатации (2 года) поломок не было. Хорошая динамика. Просторный салон. Машиной даволен, хочу приобрести Accord следующего кузова Советую

Ездил на тестовом 2.4 аккорде и так брал у друга кататься последнего Type-S машинка бомба для своей цены и высокое качество. Понравилась музыка в машинке. Вообще аакорды всегда были не плохими машинками, у меня был в 17 лет 3.0литровый. Хотите купить быстрый авто за не большие деньги и стилистически очень красивый берите.

машинка понравилась. Поменял масло колодки и 2 ШАРОВЫХ обе левых с одной стороны. Видимо фуфло попалось. Из проблем только низкий клиренс ( весь бампер об бордюр обшоркал) и подвеску бы помягче, а так все хорошо. На трассе из под фуры вылетела железяка не маленькая, итог : ободрал бампер (он даже не треснул) и разбил фару.

ездил по песчаной отсыпной дороге в ливень! как танк. на второй передаче.антипробуксовка отрабоала идеально.автомобиль нужно понимать!без понимания и полный привод засадиш! по обслуге ближайший сервис 500км это минус.и не достаточно зашиты забрызгивает подкалотное пространство между двигателем и кузовом неприятно.

Почти за три года эксплуатации не засомневался ни на миг о покупке машины .Люблю её как женщину нравится всё в ней внешность эргономика ходовые качества. За всё время ниодной поломочки стою на гарантии у дилера мейджор трачусь только на расходники. Летнюю резину одел на неродные диски oz с вылетом из арок смотрится ещё агресивнее взгляды притягивает как магнит. Машина просто супер

Купил в конце декабря 2008г.в комплектации "комфорт".Брал сознательно "ручку",т.к. с ней чувствуется настоящий драйв.До покупки тестил "Баян" с АКПП-неплохо,удобно в пробках,но не более того.С МКПП-совсем другая машина,субъективно-кажется,что движок-большего объёма.На МКАД ехал сначала "60",затем чуть притопил и уже "140",и это на необкатанном движке!!!Дизайн-класс-сразу чувствуется мощь и агрессия,такое авто на трассе себя в обиду не даст,один напористый разгон с 2000 до 6300 об.чего стоит!Над интерьером и "Шумкой" япошки поработали очень неплохо,всё на своём месте,функионально и со вкусом,переключение передач-мягко и чётко,как автоматный затвор.Дорогу держит офигенно,крены в поворотах практически не ощущаются.Недавно менты поймали на МКАД -222 км.час. Но -мирно разошлись. Теперь о минусах:В интерьере япошки могли бы и центральный дисплей сделать мультимедийным,хотя бы в качестве опции,боковую поддержку кресел можно было сделать получше,а также-не очень хороший обзор назад при парковке(выручает парктроник),да и посадка сзади не очень удобна:при росте 181 задеваю задний диван ,садясь назад.Некоторые жалуются на то,что Аккорд не любит колейность , а по-моему-вполне терпимо,если сравнивать с Маздой(кто ездил на Мазде меня поймёт,хотя Мазда-тоже классная тачка).В целом- машина ОТЛИЧНАЯ!!!Моё мнение:2-х литровый Аккорд надо брать с МКПП (если хотите погонять и раскрыть все таланты авто)

200 лошадок делают свое дело хорошо, такх красавцев очень мало на украине и поэтому когда видеш эту машину то всегда обращаеш на нее внимание, очень камфортабелен, приятен в вождение берите не пожалеете не очем, очень удачная можедь