434 отзыва о Great Wall

Доброе время суток! Хочу выложить отзыв о Great Wall Hover. Скажу сразу, аппарат не мой, но я помогал его покупать и слежу за его сотоянием. В марте 2008 года, мой хороший знакомый, приобрел данный аппарат у официального дилера. Изначально искали паркетник или что то в этом роде, обязательно новый и с левым рулем. Предвижу, что будет в комментариях…Что то типо: «Да я за такие деньги взял бы такого японца!!! Согласен полностью, но на решение о покупке именно нового и с левым рулем авто, у моего знакомого были основания, сделать именно такой выбор, которые я бы не хотел здесь обсуждать. Ходили по салонам, смотрели Хендай Туссан, очень понравился, но бюджет не вписывался, так же остальные паркетники других марок, там цены от 750 тыс., у нас было меньше, в кредит залазить не хотелось. Несколько дней поразмышляв, я вспомнил, что еще один мой знакомый брал китайский внедорожник Great Wall Hover и остался доволен. Позвонил ему и попросил по подробней рассказать, как ведет себя на трассе, сколько расход и про другие эксплуатационные характеристики. Услышанное от него положительные отзывы, сподвигло меня и моего кореша, на осмотр данного авто. По приезду в салон, в нем наличии находились: три Ховера, два серебристых в максимальной комплектации, с люком, кожаным салоном, один черного цвета в простой комплектации был уже продан. Хотя мы настраивался на простую комплектацию стоимостью около 640 т.р., но их не было, а ждать месяц моему дружбану не хватило бы терпения))). Полазив в инете, не нашел ни чего отрицательного про эту модель, скорей наоборот отзывы только положительные. Заняв не достающую сумму, в этот же день, перекрестившись мой приятель купил Great Wall Hover, рамный полноприводный внедорожник с пониженной передачей и подключаемым передним мостом, без каких либо блокировок и других наворотов.коробка механика. Объем двигателя V 2.4, 130 л.с., двигатель мицубиси не джидай))),серебристого цвета, в максимальной комплектации с люком, кожаным салоном, полный электропакет, подогревом сидений и с сиденьями управляющимися с помощью клавиш ( электрические). ABC, EBD, парктроник, CD чейнджер на 6 дисков. Оформление заняло около 2 часов, после хим.чистка салона за счет дилера, так как на водительской двери была грязь, осмотр, сверка серийных номеров и в путь. Небольшое отступление, в салоне дилера стояли легковые авто, не знаю, как они называются, но внутри сало точная копия короллы, в там такая вонь стоит, просто ужас и выгляди эта панель как будто её сняли с битой и подержанной короллы, на новую, ни как не тянет, а стоит около 300 т.р. Ужас.
В салоне уютно, сборка приличная, но все, же отличается от японской в худшею сторону, выражается это конечно в качестве пластика и его запаха, который не очень приятен, и появлялся только при работающем климате, т.е. из дефлекторов была эта вонь, боролся следующим образом, при работающем двигателе, открывал окна и включал климат на полную мощь, на 10-15 мин., и знаете, помогает, вонять стало меньше. Позже поставил освежитель в банке, стало совсем свежо!
Я немного катался на нем. В управлении хорош, ГУР работает адекватно, на трассе идет отлично, плотно так и уверенно, мне понравилось, ожидал худшего. Больше сотни пока не давал, обкатка! По паспорту до сотни разгоняется за 12 сек.! Неплохо. Проходимость пока не проверяли, но мост передний включали, все работает нормально, думаю, проблем не будет. Подключение переднего моста не простая процедура: нужно остановится, перевести рычаг в положение 4 вд, после чего на панели приборов начинает мигать лапочка 4 вд, это означает, что электроника подключает привода. Когда она перестает мигать и начинает постоянно гореть, то мост включен.Во как с УАЗом было проще… Вообще читаете мануал.
Обзорность отличная, несколько мешают боковые стойки, но это дело привычки. Боковые зеркала только раздражают меня, так как дают искажение об объектах.
Расход. По городу в районе 12-15 литров, по трассе около 10, если ехать со скоростью 90-100. Пока на время обкатки лью 95, потом перейду на 92, проглотит китаез))).

Вывод: Много джипа за относительно небольшие деньги, красивый, солидный, модный, рамный внедорожник. За данную сумму не купить автомобиль такого класса, разве только япа с пробего, сурфа или прадо, 2000-2001 лохматого года с темной историей… Каждому свое.
Так что ездит мой приятель и все нормально с машиной у него, т.к. пробег всего 5000 км., сейчас.Вот так, а вообще я бы ни за что не купил бы китайца. ИМХО

Вполне доволен своим "китайцем". И по проходимости, и по расходу (правда когда едешь больше 130 расход приличный), и по комплектации. По проходимости особенно доволен. Прошлой зимой жил на севере (в Нижневартовске), снега до двери, а ему все равно, он едет и едет, а если и резину по шире, то просто прелесть. Да и печка в нем хорошая, на улице -40 а внутри хоть в майке сиди. Места в нем достаточно. Багажник просто нет слов, огромный до нельзя. Больше всего нравится, что стекло можно опустить и достать то что нужно не открывая полностью. Ехали с женой в Воронеж, загрузили все что было и даже место осталось.
Тока вот ТО придумали очень часто делать, да и дерут нормально. Снял с гарантии после первого ТО (пока ни одной серьезной поломки), меняю всякие расходники сам, да и менять там не сложно. Поставил сигналку и музыку и езжу не забивая голову.

Купил в агусте 2008 г. в Ирито. Машину ждал 2 месяца. Черный металлик с бежевой кожей. Машиной очень доволен. Вторая машина в семье Аиди. Как купил сразу с друзьями поехали в Костраму. Проблем никаких. По грязи супер. Чертыре человека и полный багажник снастей, включая две лодки, просто супер. Усталости никакой, расход бензина в среднем 10,5л. Пробег 8000 км, ничего не отвалилось в салоне тихо, ничего не скрипит. Что касается мощности двигателя, то по пробкам все равно какая она в потоке держижся уверенно.

При всех своих несущественных недостатках, этот автомобиль очень нравится. Он действительно приспособлен для наших дорог. Обалденная проходимость, я был в шоке, ну конечно всё ещё зависит от прокладки между рулём и сиденьем ))). Зимой, когда снега было по колено, тащил в гору Газель (до меня по этой дороге никто не ездил). Я ещё газовое оборудование установил на 95 л. и теперь экономлю по 500 руб. в месяц. Кстати вместительный багажник, на вылазках стелил матрац внутрь и вдвоём с подругой ночевали (при моём росте185см, а у неё 175см), отпала необходимость в палатке.

Купил своего Оленя прошлой зимой, у, как они себя позиционировали, "официального дилера" - Тушино-лада. Как выяснилось позже - дилерами они оказались серыми, и другие (Гермес, Ирито) в ремонт по гарантии его брать отказались. Ну да хрен с ними...От гарантии я отказался, за 8 000 ТО-2 (+ расходники около 2 000)и при этом нихрена не делают, да пошли вы господа в ж...О машине:Брал заднеприводный из-за цены, в принципе, проходимость никакая, но при достаточно высоком клиренсе (20 см) любые ямы, промоины, канавы с разгону проходит неплохо.За год проехал 20 000 км, при этом: лопнул пластиковый бензобак, поменял (3 000 р.), не включается освещение салона (и хрен с ним), заменил резинки дворников, и самый большой минус (для меня) щели в окнах и провисание стеклоподъемников (не электро).Комфорт и управляемость:очень слабые, ватные тормоза, из-за этого греются диски (думаю поставить гидроусилитель от тойты), гидроусилитель не ответный, легкий, не очень удобные спинки кресел.Вывод:для тех целей на которые брал машину (вожу в ней лодку с мотором), и по соотношению цена/качество она меня полностью устраивает, но эта машина хороша как вторая машина (пересаживаться полностью с БМВ на нее не буду), кстати, внешне - это точная копия тойоты Хилюкс (был в Тайланде, там их (Хилюксов в таком кузове) около 10% от всех легковушек).В общем, если Вы не претендуете на престиж и суперкомфорт - то я Вам ее рекомендую.

Как только что выехал из салона.Никаких драблов.Ходил на Урал и обратно. Вдоволь наездился по горам на башкирские пасеки за медом и на сплав по Белой.Комплектация люкс.Кожа и люк. Вещь очень помогающая летом на трассе.Хорошо вентилирует машину и не гоняешь кандей по лишнему.В расходе стандарт-9.8-трасса,12-13-город.После 10000 забегал живее и расход чуть уменьшился.Жду зиму. Несколько дней назад выпал большой снег. Утром пузотерки елозили по заносам пытаясь выбраться со двора.Ховер же выехал не заметив никакого снега. Приятно.Зима-это его превосходство-это я уже почувствовал. Не будет проблемм круглогодичного посещения дачи.Уже увез холдильник =Донбасс= на дачу.агрузился во внутрь свободно.Китайцы умный выбор сделали купив Исузу-Аксиом у японов.Чем больше езжу-тем больше наслаждаюсь.Единственно -через 8000км приказано на ТО.Ну это и к лучшему-чаще смена масла-долговечнее движок.

Автомобиль реально стоит своих денег и не нада от него требовать большего! если Крузак стоит 1.5 лимона то он и едет на полтора лимона! автомобили без претензий на излишние удобства, тем не менее есть все что нужно для комфортной езды! Пластик не гремит хотя и жесткий, печка греет очень хорошо, музыку сразуже выкинул нафиг, т.к то что там стоит по качеству звучания еле дотягивало до проводного приемника МАЯК у бабули на кухне))) есть обогревы зеркал и попы оба очень мощные. Места для задних пассажиров не меньше чем в ВАЗовской 10-ке, мой рост 177см при этом люблю ездить развалившьсь за рулём как в домашнем кресле при этом могу спокойно сесть сам за собой. Комфортная скорость 120 км/ч, но спокойно едет 150 км/ч. Багажник бездонный спокойно ночую в нем на рыбалке разложив задние сиденья! Ходы подвески большие , так что умудриться нечаянно вывесить колесо надо постараться, хотя с дуру можно даже "гидравлику " сломать))) До китайца ездил, на вазах (всех), мазда капелла (Б/У),шкода октавия, волга 29, уаз, стаж вождения 10 лет, так что сравнивать есть с чем. машина действительно легка в управлении. и в выборе не разочаровался. Сейчас хочу ХОВЕРА! ))))))

Купил в конце сентября. После Шевроле-Нива впечатления земля и небо (почему наши производители не могут сделать хотябы передрав какой нибуть джип как Китайцы?)
Проехал еще мало что бы судить но, могу сказать сразу что, лутше чем НИВА.
Перед покупкой делал тест-драйв УАЗ- Патриот и всетаки остановился на SUVе разгон лучше расход меньше тем более 92 бензин, вместимость почти одинаковая, проходимость одинаковая, ну и самое главное- если брать по полной комплектации SUV и УАЗ выходит дешевле SUV примерно на 100 000р. а может и больше.

Купил авто в 2007 году. Проехал 13500 км. ДУМАЙТЕ САМИ ИМЕТЬ ИЛИ НЕ ИМЕТЬ.
1. Очень тонкое железо(про это почему-то никто не пишет), а ведь за зиму под фарами и около арок колёс появилась РЖАВЧИНА!
2. Пластик просто полное китайское говвнооо.. Скрипы по салону даже на ровной дороге.
3. Передний бампер стоит низко и того и гляди в лужах лесных и на ямах его сломаешь (цеплл много раз)!
4. Двигатель больше орёт чем едет, а если кондей включить вообще как-будто его за зад кто-то держит:)\\
5. Защита двигателя блин из пластика, сразу в мороз треснули задние брызгавики от наезда на снежный бардюр!!!
6. Сидеть на водительском сидении ужасно неудобно, постоянно затекает спина.
7. Штатную магнитолу лутше бы не ставили совсем...
8. И наконец ещё один большой недостаток это расход топлива, он составляет после 10 000 км более 25 литров!!!!!!!
Не покупайте ваше авто в автосалоне ГРАНД в городе Владимир и я и мои друзья кто брал там авто намучились по полной программе!!!

Очень хорошее. Удобная и практичная машина.За 41000км. пробега заменил две лампочки габаритов.
Очень хорошее. Удобная и практичная машина.За 41000км. пробега заменил две лампочки габаритов.
Очень хорошее. Удобная и практичная машина.За 41000км. пробега заменил две лампочки габаритов.
Очень хорошее. Удобная и практичная машина.За 41000км. пробега заменил две лампочки габаритов.

Очень доволен машиной. Действительно машина для дома и семьи. За почти два года эксплуатации ни разу не подвела. Проходимость отличная. В салоне зимой как в сауне, летом прохладно. Притензий нет. Вот только бы задний диван бы сделать помягче и всё было бы просто ОТЛИЧНО! Машина два года простояла под домом на улице и ни одной "ржавинки", как только что с конвейера. Расход бензина при 90 км/ч - 9 л. на 100 км, газа где-то 9,5 л. Так что наши "тазы" просто отдыхают. По цене - цена нашего нового "таза", по качеству и комфорту - 100 очков вперед нашему "тазу". В салоне тишина, музыка, тепло, светло и "мухи не кусают". Короче машина СУПЕР! Для её класса по цене и надёжности думаю самый оптимальный вариант. Есть конечно отличия от второй моей машины - Шевроле-Сабурбан по комфорту, но по экономичности и ремонтопригодности Сейлор на первом месте.

Купил не нарадуюсь,проблем не было только хорошее впечатление.Добивает частое ТО и замена расходников.Отличная проходимость ,таскал прицеп весом 2 т при загрузке авто по бездорожью ,ощушение полного преводходства над дорогой.Ездили в дальние поездки с семьёй всем комфортно и не уставали.

Нормальный автомобиль, точная копия TOYOTA 4 runner, на стоянке запарковался рядом - не смог найти 10 отличий :). Блок двигателя тойотовский (по лицензии), головка блока - китайская. На холостых оборотах едва заметно некоторая неровность работы двигателя с момента покупки и по сегодняшний день. Цвет салона конечно большой радости не вызывает, но после чехлов и ковриков - вроде ничего.

Соотношение цена-качество,лучше не бывает!А если быеще и продавался по той цене,что в Китае то ВАЗ ГАЗ САЗ БЕЛАЗ УАЗ МАЗ Оки Калины МалиныВолги и другие отечественные драндулеты можно было бы выставлять в кунсткамере,как достижение первобытных приматов с далекой ихолодной планеты.

Очень долго присматривался я к Ховеру, облазил все форумы....и все-таки плюсы перевесили минусы и.....чудо состоялось....)))Приобрел авто в начале августа. Успел покататься по хорошей грязи, по кртым подъемам и спускам.......СУПЕР!!! Решил не платить за бренд и не пожалел пока)))) Я уверен, что спустя несколько лет это будет хит продаж!!!

Машиной, как средством перемещения большого семейства доволен. В багажник удается запихнуть большую коляску (двойня), и остается еще место для 6 мешков картофеля, 4-х ведер прочего добра. На заднем сиденьи спокойно удается разместить 3 автокресла, и между ними остается даже зазор (1-3 см.). Правда задние сиденья плохо приспособлены для перевозки длинноногих пассажиров. даже сквозь сиденья чувствуются их колени.

Очень приличная машина для человека с семьей, иногда с асфальта выбирающегося на легкое бездорожье. Умеренный аппетит после обкатки 7,5-7 л на 100 км соляры. Сначала пугал глухой кунг, потом привык - отличная обзорность благодаря отличным зеркалам + парктроник не дает слошить :)В салоне на удивление просторно и спереди и сзади, сильно отличается посадка от стандартной-китайской, ширина, вообще компановка сделана уже под крупного европейца, при моем росте в 190 -максимально отодвинув сиденье уже вынужден тянуться носками до педалей. Грузоподъемность соотвествует реальной без вреда для подвески в кунге возится 800 кг. Скоростные характеристики конечно не - ферарри комфортная максималка 120 - 130.Как внедорожник для "говен" рассматривать не стоит, если конечно не вложиться. За сови деньги удивительно адекватное авто.Я бы рекомендовал авто молодой энергичной семье с двумя -тремя детьми, как многоцелевую машину, хотя женщине конечно ее водить будет трудно(разворот задом).

Своим Оленем доволен. Как и улюбого другого авто- были свои маленькие сюрпризы, но это все помелочам.
Общую оценку своему авто ставлю 4,5
За свои 108 тыс. км поменял 2 подшипника натяжителя ГУРа, 1раз растачивал тормозные диски (на 48тыс.) при 104тыс. менял в коробке вторичный вал с синхронизаторами 3-4 передачи . Парктроник умер еще на первой неделе (поставил другой и больше незаморачиваюсь).
ТО проходил до 50 тыс. потом сам. Ни чего сложного нет, при условии если есть расходники.

Автомобиль покупал новый, б\\у не рассматривал. В такой ценовой категории никакие "Рехтоны", и "Тушканы" тем более "Шеви Нива" рядом не стоят.
Хотя все друзья отговаривали - мол фу-у "китаец"-развалится, прогниет, подвеска посыпиться. Поверил интуиции и, не ошибся!!!
Внешний вид-супер, проходимость, надежность, простота обслуживания, и опять же АИ-92! Небольшой расход по городу. Правда на нем в городе не погоняешь, лошадей маловато, но для этого есть другие авто по другой цене. На своем Ховере возил строит.материалы (делал дома ремонт), влазило всё! Ездил на нем на море - в Анапу, и в этом году в Крым, а это почти 3 тыс/км туда-обратно. Никакой усталости от дороги, никаких болей в спине и проч. неудобств, на трассе спокойно едет 120-140, а больше менты не дают. Летом кондиционер спасает, зимой климат-контроль на уровне 5+, даже куртку снимаю - жарко! Отдельно хочется сказать про оптику - у друга Хонда Аккорд и Мерс Вито, когда прокатился на моем "Хаврюше", отметил, что освещение лучше чем на указанных автомобилях! Мне было очень приятно это услышать, хотя именно он и отговаривал от "китайца".
Этим летом "Хаврюша" выдержал такое испытание как Украинские дороги. Это ЧТО-ТО, скажу я вам! Думал у нас дорог нет, но на Украине их вообще нет!!! В таком состоянии федеральные трассы пипец просто! Правда в Крыму дороги сильно отличаются от остальной Украины и особенно от Харькова - новое покрытие и разметка, и разделительные ограждения, все ОК. На кочках и в колее машину не кидало, дорогу держал отлично. Никаких подруливаний, несмотря на задний привод! За крепкую подвеску тоже спасибо производителям, постарались.
В период экспулатации, а это больше чем полтора года и пробег в 54000 км, проблем не возникало ни с чем, только поменял колодки все, на 48000км. И масло меняю через 7-8 тыс.км.Свечи меняли на 15 тыс.км.
Уважаемые автолюбители кто собирается приобрести Ховера в салоне, не обслуживайтесь в официальных дилерах!!!!!!!!!! Не ведитесь на их гарантию, их гарантия - бред сумашедшего! Если что-то и поломается, что очень вряд ли ничего не докажешь, все равно сами за все платить будете! Развод полный - на ТО не делают абсолютно ничего, только масло меняют и фильтра, а список работ аж на двух листах. Стоит у них от 7 тыс. до 15000 в зависимости от ТО, которое надо проходить по сервисной книжке каждые 7-8 тыс.пробега. Дешевле менять масло самому в любом сервисе. Зачем протягивать болты крепления кузова каждые 7 тыс км??? Или проверять ручной тормоз, если он поломается, я сам об этом скажу. Эти "товарищи" в официальном салоне - мне не могли поменять лампочки габаритных огней передних и задних, сказали, что это из-за блока центрального замка полетело и надо всё (!!!) менять и лампочки и блок ЦЗамка, идиоты, а они просто перегорели! А Центр. Замок не работал, просто сели батерейки, которые я сам поменял. В итоге поехал сам купил лампочки и за 20 мин всё поменял! Вот вам и офиц.дилер!!!
А в надежности Ховера не сомневайтесь - все работает, и не ломается. Двигатель там Митцубиси, пусть и по лицензии собирается. Подвеска не бренчит, не хрустит, не гремит! Только с самого начала скрипело крепление заднего сиденья, был металлический скрип на кочках - его устранил просто, обмотал изолентой мет.скобу и всё! Но претензий к качеству отделки салона нет все-таки цена не Миллион.
Ховер - для спокойной езды, надежный друг и товарищ. Зимой заведется в мороз(минус 25 пробовал), из грязи вытянет, и в хозяйстве поможет. Семейный универсал, на задних дверях есть защита от открывания дверей, что важно когда на задних сиденьях дети!
В общем, я авто очень доволен! Китайцы молодцы научились делать качественно (а куда деваться - выживать надо)!

Здравствуйте Все владельцы GW Wingle /4WD/.ACond./=500000р. и т.д. ! Пока ,что интересуюсь,есть ли смысл в покупке "China mobile" или всё таки напрячься и взять MAZDA BT-50(640000р-база.)? Хотя ,меня заинтриговал "армейский дизель" от ISUZU,правда старенький модельный ряд(80-е) ,но фишка в ресурсе! моща 95л.с. при турбине низкого давления,соответственно нагрузка на двигло- минимум,крутящий момент - максимум! Турбина - made in Japan-это плюс! Электроника BOSCH(cсистема впрыска)-то же плюс,двигло "дворников"-Valeo.Не плохо. И,,,,самое интересное -забавный не"злой десижн" мордашки? Хотя конечччуа,я поклонник "БРУТАЛЬНОСТИ" ииии............... мне нравится GW Wingle! Жду инфо! Пишите kovetsky12@mail.ru
Спасибо за добрые слова,заранее .
Ваш ,Олег.(KIA SPORTAGE)