275 отзывов о Geely MK

Пробег 12000 тыс. км. Год выпуска 2010. Минусы: При -15 начинает греметь подвеска, шумоизоляция - на 3, качество пластика - терпимое, сиденье водителя и пассажира не продуманно по анатомии. Дефорсированный двигатель 1.5 л со 143 л. с. до 109, а не как по документам 94 л. с, демонтирована турбина, уменьшен диаметр цилиндра, степень сжатия с родной 10, 5 на 9.8. Заменены передаточные числа в коробке(аналогичная коробка передач японской сборки смотрите вариант Тойота MR2 от 1992 г. в), на МК ее копия с китайским измененным конструктивом. Барабанные задние тормоза в замен родных дисковых. Катализатор (который бережно сохраняет озоновый слой) - это и есть та причина почему на МК нет потхвата с низов. Не достаточно информативные боковые зеркала. Стоят китайские мозги, перестроена топливная система от родного АИ-102(для турбонаддува) под АИ-98 (в характеристиках из-за маркетинга заявлено АИ-92. ступицы с 5-ти шпилек заменены на 4. Плюсы: Подходит для климата средней полосы . Надежный двигатель 1992 г. в. с большим запасом прочности (копия японского, но не лицензия), трансмиссия стойко переносит нагрузки. Нормально держит дорогу до 160 км/час, после стиль из комфортного переходит в (драйв) направление колеи уже надо ловить корректировкой рулевого колеса. На 200 км/час ощутимо срабатывает отсечка, понижая мощность. Конструкция с поперечной балкой безопасности от предшественника Тойоты Виос, крепления отверстия для болтового гоночного каркаса безопасности (для тех, кто не знает что Джилли МК и СК, Панда участвуют в кузовных автогонках в Китае и Австралии), продольные дуги жесткости под днищем из стали 3 мм и многолистовая сварка в передних стойках. Жесткая подвеска, энергоемкая. Интуитивный обучающийся компьютер управления системой направления передних колес и педали акселератора. Различные варианты включения и отключения программ обучения топливной системы. Подключаемая опция (адаптивный руль). Клиновидный усилитель передней подвески доставшийся МК из автоспорта. Комментарий: Эксперименты! Эксперименты! Эксперименты! и еще раз Эксперименты! Автомобиль покупался в соответствии с ценой для постепенного возврата в его первоначальный вид. Так как, хоть и настоящий двигатель и трансмиссия стоят для него 58000$ и возможностью его купить. Долгие переговоры с китайскими концернами не привили ни к чему положительному. И ОНИ не делают экспорт таких двигателей (коммунизм мать его), но много рассказали кто же она такая на самом деле МК. Была сначала мысль купить родной японский, но новых таких они не производят, а б/у - есть б/у. Вырезал, катализатор, поменял настройки топливной и выпускной, активировал обучение, руль стал налит приятной тяжестью после 160 и идет увереннее. Отсечку снять не получается, к сожалению, копию двигателя они сделали, а программу создали свою и нужно или комп от Тойоты или...! Заправляю АИ 98, как они мне советовали. Прироста мощности нет и не будет, но это его настоящие топливо. Можно лить и 92 и 95 на каждую смену октанового числа проходит 3 цикла полных бака (обучения компа в это время он корректирует детонацию и возможно падение мощности). Так что выбирайте между или или! Но не мешайте наш отечественный АИ. Заявленная оптимальная работа двигателя при 3400 об. мин соответствует действительности, но при 6000 он выдает 109 л. с. P. S. Китайцы и скутеры объемом 150 куб. продают по документам 50 куб.

У меня - Geely МК 1,6 седан, собран на Кременчугском автосборочном заводе. Езжу 2 года, цена автомобиля соответствует его качеству. Правда, заменили правый задний амортизатор (по гарантии без проблем),- результат наших разбитых Украинских дорог. Мелкие недостатки сборки устранили на СТО (плохо закрывался багажник, почти не было ближнего света). Слабовато разгоняется, но затем тянет и ведёт себя хорошо и надёжно. Не совсем достаточная обзорность из-за толстоватых стоек, наверное отдан приоритет прочности кузова. При гололеде тормозами не надо обольщаться т.к. АБС может сработать не в пользу автомобиля и водителя, на обычной же дороге тормоза надежные. Я установил прибор для экономии топлива и раосходом последнего доволен (на трассе около 6 литров на 100 км).

Добрый день всем!!! Являюсь "счастливым" обладателем данного авто уже больше года. Покупал с рук. Ну что сказать по внешнему виду и комфорту можно поставить отметку хорошо. Однако по качеству авто удовлетворительно.

Уже успел перебрать практически всю ходовую часть. Поменяны рулевая рейка радиатор все стойки подушки шаровые рычаги сайлентблоки... Были поломки люка кондиционера замков дверей... слетали колодки... хрупкий сплав метала вобщем. Качество деталей оставляет желать лучшего. Расход тоже далеко не радует так как езжу только по городу он больше 10-12 литров.

Таким образом не могу советовать покупать данное авто. Следует задуматься хорошо. Лучше взять старую японск иномарку.. проблем будет меньше

Машинка для своей цены вполне нормальная. Дорогу держит-если не зажигать за больше 120-130км, потому что шума много-толку мало! Прежде чем пойти на обгон, сорок раз подумаешь! Поменял свечи и задние амортизаторы- стало получше. Движок слабоват, тахометр вечно вверху.Проблем по мелочам тоже хиатает...

Купил Geely MK февраль 2010г. отъездил 22тыс.км за почти 2 года, до этого был Daewoo Sens, по сравнению конечно с Сенсом небо и земля, двигатель работает тихо, куча допов которых сенсу и не снилось! Подвеска мягче, машина больше. Ехал в крым, сказка 140км/ч не напрягаясь! Были конечно бока но такие, не серьезные: датчик один поменял, пищали колодки, стеклоподьемник мой захрустел, а так в принципи комфортная тачка, расход приятный по городу 8, 5 средний. P.S. Два лета подрят ездил в Крым первое лето за две недели отпуска 2200 км намотал, второе лето 1800 км!!!

Проездив 2 года практически не чего ему не делал, кроме как менял расходники.комфортная, вместительная.красивый вид.очень доволен.проездив до етого на лайносе, нексии есть всё что стоит в дорогих машинах что ещё надо.машина класс. Купите не пожалеете, лучше чем наш лайнос по тем же ценам.

Купил я мк с рук у знакомого и сразуже преварил резонатор поставил с ланоса гибкую вставку, переделал крепление под обычный акумулятор (бош 60а 540 апч), подворил подшибники на передних стойках чтобы нестучали, поменял акустику замавилил и под задние амортизаторы вырезал резинки с шахтной муфты для соединения кабеля подходит четко немного подточить ивсе ок все теперь как инормка.Недоработок и по качеству сборки есть погрешности и немало все доводил до ума своими руками ибо СТО непризнаю.Масло в двиготиль заливаю (титан 5 в 40).Советую сразу поставить защиту 400 гр.и подкрылки еще 200гр.кстати оптика с мк2 подходит и смотрится очень даже неплохо. На следующий день Сергей дописал: Еще есть недостаток это вой трансмисии с 3на4 передачю и нечеткое переключение 1-2 и задней передачи,а недавно сгорел блок отвечающий за включение положений вентилятора (не было 1и2 положения) и еще чего то там обошлось 180 гр. Машиной пока доволен все нормально. Сегодня вырезал новые резинки на тягу поперечной устойчивости так на всякий случай. Машина пока супер! Установил своими руками вибро-шумоизоляцию, материала на 1600 гр обошлось, сравнивал с маздой 6 у меня мк стала тише, единственный теперь недостаток акустика играет глухо как в бочке). Под передние опоры вырезал бензорезом из металла толщиной 20мм подложки, теперь смело ежу негде не цепляя. Не помню писал или нет передние стойки поставил Toyota (токико) 550 гр за штуку, родные еще рабочие с завода шли не допрокачанные был небольшой стук теперь все нормально. На счет переключения передач после 20 тыс пробега 1-2 передача втыкается норм и кстати когда начал переключать передачи по книге с 3 на 4 при скорости 68 км воя коробки нет. Машиной довольна пока вся моя семя, после того как обесшумел машину сел в ваз 2110 и приору, ох и корыто говорил я себе)) сори если обидел каво. Всем не гвоздя не жезла! Забыл дописать, недавно меня ослипила встречная машина и я на скорости 70 км влетел в яму глубиной 15 см стук был таков что думал лопнул диск, с тестем чуть зубы не повыбивали, после диагностики оказалось все в
порядке я был уверен что после такого удара должно было быть повреждение подвески но диагностика показала что все в норме я был в шоке ходовой
ставлю 5 звездочек. По ходу дальнейшей эксплуатации буду писать обо всех нюансах бб. Вот выложил те фото на которых показал что переделывал... Жалко только 6 фото можно выложить. Машина мягкая некоторые даже удивляются. После подложек спереди и сзади на зимней резине 185/65 Fulda Kristall Montero 3 до подкрылок далеко. Клиренс 17 см спереди и 20 см сзади проходит все бугры без напряга, но на поворотах немного кренет в сторону. Кстати после того как кинул в двери шумовиброизоляцию они стали нормально закрываться, видимо от того что потяжелели. Здравствуйте сегодня менял заднюю подушку двигателя,потому как вибрация двигателя появилась.Меняется элементарно и подходит с боковой подушки от ваз 2108-99 как и описано на многих сайтах вот один из них После замены подушки даже при старте в натяжку вибрация отсутствует. Здравствуйте автовладельцы GEELY MK,многие мои знакомые владельцы джили спрашивают как
я втулил зимнюю резину на 65 высотой с подкрылками, с заду во всех трет.Отвечаю всем элементарно)) в задней части заднего крыла стоит крепление бампера ,пластмаска которую нужно открутить,дальше будит
отлив из металла,его нужно(как можно плотнее) подогнуть к кузову пласткагубцами в обратную сторону чтобы не попадал мусор,на углу в низу разрежте ножницами по металлу иначе не выгнете.
У каво не получится подогнуть то с этой задачей хорошо справляется молоток можно подбить)
Сами подкрылки выгинаются с помощью строительного фена или же если нету фена в магазинах продаются маленькие газовые горелки стоимость 50 гр уже с насадкой.После этой операции над своим
авто не забудьте обработать мовилем те места где выгинали.На счет крепления бампера сам подкрылок будит выполнять эту функцию.При нагреве подкрылка и не аккуратном подгенании могут возникнуть не большые разрывы которые можно заклеять. Удачи вам. Здравствуйте! Недавно столкнулся с таки нюансом как клацанье на скачках в области стоек. Перебрал стойки все норм, снял шаровую опору тоже норм. А при нажатии и легких толчках с верху вниз клацает. Два дня потратил чтобы выяснить причину, оказуется клацают пружины 2 нижних витка друг об друга. Проверить можно вставить отвертку между витками а друга попросить покачать авто. Натянул две шлангочки селиконовые на пружины сейчас не клацает но есть глухое постукивание. Мож кто сталкивался с такой проблемой? Мой вам совет если есть болгарка, дрель, сварочный аппарат, компресот и тд.... и вы любите поковыряться в автомобилях то это авто именно для нас потому что дайте мне мерседес или бмв я все равно найду недостаток и буду переделывать))) всем удачи негвоздя не жезла.

Друзья!купил джили мк,сегодня жене,за 345 с допами защита картера,антикор,подкрылки,коврики без допов 337,комплектация абс,ебд,гур,подушка,зеркала с приводом и подогревом,подогрев сидений,центральный замок,противотуманки,подьемники всех дверей,колеса 185/69 R15 много было сомнений,задавал вопрос и на форуме.Я не важно,относился к китайцам,но ....много откликнулось владельцев,кмитайских авто,все сомнения развеялись,читал и форумы,и все!Жена выбрала именно мк.Пока о надежности говорить рано,планирую писать через каждые 5000.Какие впечатления,я не ожидал,но китайцы поднялись уже настолько,что ваз уже приехал.Если Путин не будет тянуть зауши трындец.Сборка все на уровне,все ровно,никакого запаха,на ходу мягкая,маневренная,идетт тихо,мотор хороший,сверчков нет,оказывается приборы по центру удобно,машина высокая!Никаких нареканий к машине нет за исключением что пока коробка туговата потом разойдется!а стоит резина хорошая фирмы чемпиро,это австрийская фирма делают китайцы.Хорошая резина!Я от машины в восторге!не ожидал!Сравню джили,с форд мондео что у меня был,и с заз 1.5 шанс что есть.Ну мондео это другая машина и цена соответственная,но чем можно сравнить что и форд и джили это автомобили,то есть в джили нет несогласованности типо коробку делали одни мотор другие,ходовую третьи.,машина делалась сразу и вся как и форд,ну и опции хорошие у джили,Теперь с шансем....шанс это ото отличное авто!с проверенной конструкцией,с отличным поведением на дороге.Но джили не сравнить небо и земля.Тут так если у вас стоит выбор,джили или шанс,однозначно джили.НО!с оговоркой если у вас денег в притык,выбирайте шанс!джили в ремонте однозначно дороже,у меня есть запас денег в 100 000 можно не дергатся.Если денег вообще больше нет,выбирайте шанс!так как на шанс все дешево,и запчасти на каждом углу.А шанс вам все даст!1.5 sx основное!ВАзы вообще молчу,ваз в опе полной,тут и шанс лучше ваза,.А покупка джили просто непереплачиваешь за бренд.Китайцы конкурируют уже не свазом,а со всем миром.Как что дальше будет,все напишу,но то как машина сделана свою гарантию,3 года или 100 000,отходит полюбому.Отчеты потом напишу когда будет нормальный пробег.А так конечно машина понравилась.Жена радуется как 100 китайцев.У меня в том году стоял выбор шанс или джили,но я не был сторонником китайцев,и поддался на уговоры не брать типо сырые,взял шанс.А вообще себе хочу купить лифан солано,чуть позже,пока китайцев искали столько машин вылезло.Китайцы скаждой моделью делают все лучше и лучше.Да салон хороший,достаточно всместительный,багажник тоже,все работает,двери тоже все гуд.У джили хороший клиренс,там где она проедет,я на шансе буду пузом ползти.Все остальное уж в процессе эксплуатации.Всем удачи,а словам китай гомно не верьте!просто сами все сравните если ищите авто.

Сдыхался этого "чуда" китайского автопрома-и перекрестился!!!!Краска напылена тончайшим слоем,после попадания на капот и переднюю часть мелких камушков -краска слетает,обнажая голый металл.Через год передок был покрыт ржавыми точками.Передние стойки умерли сразу,температура движка начинала лезть вверх,как только включал кондиционер,постоянно гремела ходовая.Расход бензина-ужас!!!!!!!!!!!!

авто выбирал долго остановился на мкашке.первое это цена,за наши "тазики" и то больше просят,второе это дизайн полюбился с первого взгляда,ну и комплектация порадовала.вообше машина комфортная но есть и минусы конечно.первое что неприятно удивило слабые задние пружины,также при включеном кондере сильно падает мощность,ну и аварийка при открывании дверц задолбала,кстати может кто подскажет как ее отключить?а в остальном пока нормально.

купила машину в январе2011 в общем машиной очень довольна,с гарантии слетела,но в мае этого года столкнулась с такой проблемой-начали подклинивать тормозные цилиндры и идет самоторможение приходиться останавливаться чтобы машина немного постояла и она едет потом нормально.но иногда эта проблема появляется снова.подскажите что делать?????при такой проблеме ни одна лампочка о неисправности не загораеться-что это может быть и что надо делать?на ТО предлагают поменять цилиндры.жалко будет если это не решаемая проблема ведь машина мне очень нравиться.

Езжу на этой машине Geely MK 7 месяцев. Очень довольна! Пробег сейчас 3400 км. До этого ездила на ВАЗ 21061. При покупке выбирали между ВАЗовскими и Geely. Привлекла комплектация и цена! Конечно, после "Шестерки" - супермашина! Покупали на автосалоне ХХХХХХХ. Обслуживание клиентов там оставляет желать лучшего. На ТО не дают бумаги о приемке. В салоне комфортно, сзади просторно, но немного шумно.Плюсы. Современный дизайн! Зимой в ней тепло, а летом - кондиционер! Тормоза работают отлично! При скорости 120 км/ч едет плавно. Стеклоподъемники есть - очень удобно! Автоматическая блокировка дверей при разгоне до 30-40 км/ч (отлично - у кого есть дети). Вместительный багажник.Минусы. Немного не аккуратно проведена отделка салона. Двери плоховато закрываются. Расход топлива великоват. В Центр обслуживания обращались только 1 раз (вылетел шланчик от стеклоомывателя, к нему не подлезть, пришлось аж колесо снимать).Очень удобная машинка с отличной комплектацией и по приемлемой цене!

машина 2008 года 30000 км пока все нормально за такие деньги столько опций ничего лучше не купить до джилли ваз - консервная банка.дачия логан - хороший автомобиль но была 1.4 база машиной доволен

За свои 2, 5 года и 50000 пробега ничего плохого сказать об автомобиле не могу. При обкатке кушала бензина 4.8-5, 2л на 100 км в смешанном режиме.Проехал 1300 км по городам и трассе. Сейчас немного больше, где-то 6.2-6.5л на 100км. Замеры приблизительные-не точные по пробегу и показанию датчика топлива. За все время по гарантии поменял магнитолу и среднюю трубу. Как по не входящим в гарантию так это подшипник ролика натяжения ремня гидроусилителя, естественно ТО, термостат, лампочку стопа, тормозные колодки передние. Манера езды не из спокойных. Машиной доволен. Есть конечно свои недостатки, но достоинства перекрывают недостатки. Достойна уважения и приемлема со всеми своими опциями в цене.

Купил летом 2010 года, на сегодня 21 000 км, вопросов нету вообще никаких, вовремя проходил ТО, Стоит на улице, зимой заводится также без проблем при люббом морозе, Расход траса с кондеем 7,5 литров (скорость 110-140 км/ч), город с кондеем 8,5 литров (по крайней мере у меня). Нехватает шумоизоляции на большой скорости. Все системы работают, один раз сломался (точнее я сломал) стеклоподйомник - поменяли по гарантии. Ездил на ланосе хетчбеке, МКшка более приемистая и бо комфорту однозначно впереди. Правда сейчас продал, удалось заработать на новую Сонату. А так очень доволен знакомством с Джили.

Взял Джили 5 февраля 2011 г. в салоне.До этого была Мазда 3, но праворукая ...., продал, поехал-то вообще за Чери А21, но когда приехал в салон - предложили Джили. Я прокатился, мне понравилось. Движок Тойота, всё вроде ничего так, правда, по сравнению с бывшей Маздой на приёмистость, Джили конечно маловата, слабовата, очень слабовата. Да и после автомата хотелось бы автомат, но не было.А так-то меня Джили устроила багажником, красивая панель, внешний вид - просто отпад (только чёрный цвет), ручки хром. Тепло в машине во всех отношениях. Подвеска на четвёрку. Двери..., но я их сделал, они сейчас закрываются как на Мазде. Ещё что я хотел дополнить - это движок от ТОЙОТЫ. Это круто, он надежный и проверенный.Но один минус - приёмистости мало ммммм, а так - все ОК!

Пользовался:форд-фокус,славута,нива,4-ка,джилли - - ОК.Одно кумарит:дворники какие-то рахитские:короткие,пыль растирают по стеклу.

Китайцы не умеют делать автомобили!!! Вот мой вердикт после поездок на Geely MK.
Автомобиль взяли в прокат на 2 дня на Кубе для того чтобы покататься по острову. На момент начала путешествия пробег был 1400 км., т.е. машина просто новая!!!
Рулевая колонка у автомобиля почему то сильно повернута влево, причем это не брак и не дефект, у всех так. Коробка КПП ватная, как и тормоза, никакой четкости. Руль тоже совсем не информативный. Через час поездки у меня начала болеть спина от аморфных и неудобных сидений. Когда пошел дождь, на скорости казалось что машина картонная, никакой шумоизоляции. Стекло вроде бы на обтекаемой машине стоит под таким углом, что даже не комфортно.
Двигатель не эластичный, плохо набирает обороты и жутко ревет на оборотах свыше 3000 об/мин. Одновременно с нами друзья брали в прокат Hyundai i10 с двигателем 1.2 л. Этот Hyundai был в разы комфортнее и даже динамичнее.
За те деньги, которые она стоит, я бы с удовольствием купил бы лучше Lada Kalina или Priora, но никак не китайца.

до мк была 99-я.МК конечно не японец,но 99 против неё не всплывает,особенно по дизайну и комплектации. по запчастям проблем нет,а цены на некоторые даже дешевле,например маслянный фильтр на 99-тую 25 грн.,а на МК 16 грн.

Долго сомневался, выбирал. Начитался всяких отзывов о том что ГУР ломается через полгода и краска слезает и тому подобное испугался. Увидел у друга СК которой 3 года узнал что никаких проблем не было. Подумал посидел в СК - тесно и купил МК. Все таки копия Тойоты Виос. И теперь всем доволен. Машина на 2 тысячи долларов дешевле конкурентов, а ничем не хуже. Езжу только на сервис АИС. Пробег 16000. Из серьезных поломок - термостат и задняя левая ступица. Все поменяли по гарантии. А так никаких проблем. На море ездил, на речку. Все в полном порядке. С запчастями никаких проблем. В АИСе все есть. Попал в аварию. Все подремонтировали, отрихтовали крыло, бампер поменял - стоит 500 гривен. Запчасти дешевле чем на Ланос или Приору. Автомобилем очень доволен. Если буду менять через 3-4 года то только на Джили МК. Под капот не заглядывал за 2 года. Зимой в любой мороз без проблем заводится