931 отзыв о Geely

Брал в марте 2014, пробег 27700. Пластик в салоне - не критично, но можно и получше. Не вытянешь ножки на водительском, а могли бы сделать салазки чуть длиньше. Лобовое стекло-внизу-резиновые уплотнители-двусторонний скотч??? Ноу-хау Белджи? Крепеж кузова не покрыт ничем антикоррозийным. Нужно делать шумоизоляцию. Если Белджи исправит (это не дорого) - КОНКУРЕНЦИИ НЕ БУДЕТ!!!

Друзья здравствуйте! Хочу оставить свой отзыв о джили эмгранд, до этого были все русские модели автомобилей начиная от 2107 до 2115 модели после ездил на лифан солано брал нового все нравилось пока не попал. В аварию лобовую помогли подушки безопасности автомобилем доволен говорили слабое железо пи....... лы хорошее железо могу показать фото моего авто и который в меня въехал и так об эмике отличный авто по шумке тоже мне нравится больше чем на солано620 и акцентом езжу с пробегом который указан выше за все время поменял только масло в коробке и двигатель все остальное стоит заводское Ничего не гремит не брякает машиной доволен китай молодцы

Автомобиль красивый, комфортный, удобный в управлении, очень много места в салоне, особенно у задних пассажиров, багажник обычного размера ни большой и не маленький, (коляска тутис с коробом помещается с трудом), сидения складываются в ровный пол, хорошая комплектация в базовой версии, интересная цена. Это были плюсы. Сейчас недостатки, кому-то они покажутся существенными, а кому-то и не очень. Китайский пластик не очень красивый, колеса r17 дороговато для такой машины, подтупливает при резком разгоне (хотя двухлитровая), периодически глючит электрика (стеклоподъемники и замки на дверях), но пока не существенно и решается данная проблема вытаскиванием ключа из замка зажигания. Ну и как у всех современных автомобилей быстро появляются рыжики в местах сколов краски от камней. По двигателю, по ходовой части, и по комфорту вопросов нет там все достойно. Читайте также мой отзыв про Черри Тигго http://otzovik.com/review_2554688.html

Автомобиль просто супер, комфортный, удобный, напичкан электроникой. Пользуюсь уже почти 2 года, полностью доволен, дорогу держит отлично, 17-е колёса дают о себе знать, есть модель 4х4 и переднеприводная, я взял переднеприводную, так как считаю что для города другого не надо. Багажник в машине просто чудесный, по сравнению с моим предыдущим китайцем он просто великолепен, грузил 4 мешка картошки после чего был приятно удивлён, машина даже не присела. Салон просторный, всё сделано по уму, даже ручки, которые находятся над головой, сами аккуратненько поднимаются, бардачок, как я понял, на вакуумной системе, плавненько открывается и закрывается, ехал 160км, тахометр показал всего 4 тыс оборотов. Машиной просто очень доволен, всё сделано плавненько, красиво, качественно!

Всем Привет- хотелось написать про свою МКашку проехал 1.700 км. не каких проблем не заметил, выбор пал на эту модель не сразу, рассматривались варианты и Вида, Ланос, Чери Е-5, Део Нексика и так далее, и что хочу сказать так это то что при моём росте 1.82м. и весе 85кг. во всех перечисленных моделях когда я садился за руль при постановке ноги на педаль газа, нога упиралась в ключ зажигания да так что я его практически мог выломать с корнем особенно в Ланосе. но когда я сел за руль Geely MK я почувствовал простор и комфорт. Радует весь электро пакет (кандёр, эл.стёкла, эл.фары, эл.зеркала) при скорости 100км. машину практически не слышно. Ходовая глотает неровности на дорогах на ура. После пробега 1.600 один раз на трассе плавно разогнал машину до 140км. тахометр выдал 2.900 об. В общем своим выборм и машиной доволен, за такие деньги по тем времена а она мне обошлась 96.000 тыс.гривен. Я считаю это отличный выбор!!!! За такие деньги отличный выбор советую не мешкаться с выбором только потеряете время и деньги.

Купил машину в марте 2015. После покупки стал частым гостем по гарантийному ремонту, сначало порвался пыльник на левой внутренний гранате, на 2000 км вариатор стал издавать странный металический зуд, правдо по гарантии всё быстро исправили, как только пошли дожди я понял что у меня течёт лобовик, опять же по гарантии всё исправили, так же не работал обогрев заркала и был какой-то хрусть в руле. Так же слабое ЛКП. В принципе ожидать от китайского авто собранного в черкесске каких либо чудес не стоит. Хотя по трассе машинка бежит уверенно, максимум разгонял до 190 км. Расход по трассе 6.5-8 литров, зато в городе меньше 12 не было, до 10 тыс.км кушала по городу все 18. Салон для 4 человек просторный. Багажник большой. После всех гарантийных ремонтов машинка меня в принципе устраивает.

бюджетный автомобиль не разу не подвёл за стоимость этого авто можно сказать он достоин этих вложений

Проехал на таком авто без малого 120 тысяч км. Брал из салона в полной комплектации. За все время эксплуатации менялись только расходники (фильтры, колодки) и масло. Не смотря на то что китаец, машинка показала себя хорошо, для города то что нужно, НО есть один существенный недостаток, заливная горловина бензобака, заправочный пистолет приходться держать самому иначе он выскакивает и поливает все вокруг бензином. В целом машинкой доволен

Мы пользуемся только брендом Джили. Сначала у нас был СК, а потом купили МК кросс. За свою цену это очень даже неплохой автомобиль. Брали из салона, новенький. Есть небольшие нюансы. Сразу поменяли пружину, потому что барахлила, некоторые болтики выкинули, потому что тоже звенели. Напрягало.

Это второй автомобиль на котором я училась водить. А вожу я ой как не ахти, но мой любимый человек всё же доверил мне свою чёрненькую ласточку. Впервые я села за её руль ночью и одно из неудобств было то, что свет нужно включать на рычаге переключения поворотов((Еле нащупала и включила. Днём уже было полегче, несколько километров проехала почти без упрёков, педаль газа очень плавная, даже не ощущаешь, удобное сиденье, руль с гидроусилителем, всё что я могу сказать умными словами), но конечно лучше ехать на сиденье пассажира куда -нибудь на романтическое свидание, кондиционер спасает при жаре, но сиденья удобные для отдыха, вместительный багажник способствует путешествию. Уже скучаю за поездкой

Автомобилем владею 2 года, отличный городской кроссовер, очень вместительный, большое багажное отделение, для водителя высокая удобная посадка, отзывчивый руль легкий в управлении. За время владения поломок не было. Очень доволен приобретенным авто. Желаю удачи на дорогах.

проблема с рулевым управлением. на скорости при повороте направо ощутимо тянет влево руль,как будто левое колесо едет прямо не поворочиваясь.был в сервисе по гарантии поменяли рулевую реику,проблема не исчезла.если у кого то были схожие проблемы напишите в чем причина неисправности

Решил рассказать вам о своей машине. Geely ck-1a -это переходная модель с ck1 на ck2, то есть у нее салон 2 модели а кузов 1.Езжу уже 6 лет намотав не малое количество километров, за это время я успел и пожалеть что ее купил и наоборот. За свое время работы в двигателе и ходовой ничего не ремонтировалось как впрочем и в остальных узлах машины, заменялось только масла, фильтра, сайлентблоки и подкрылки, больше вроде бы ничего не менялось, а х да еще менялся аккумулятор но это уже по моей вине - уграл родной зимой.Что можно купить взамен этого китайского автопрома? да ничего лучшего за эти деньги вам не найти из новых машин, на момент покупки были варианты выбора купить ВАЗ, chery или ее, и знаете я не жалею что выбрал именно geely, так как при ее цене в ней есть все что необходимо для водителя. Да можно было купить поддержанную иномарочку но это уже б/у и не известно что с ней было да и настроен был на покупку именно новой машины.Единственное что мне не нравится в этой машине так это ее клиренс у ж больно она низкая и черкает почти каждый лежачий полицейский который не правильно проезжаешь) но это дело техники, но это конечно лечится проставками но могли бы и сразу машинку для наших то дорог сделать повыше. Так же в последнее время машина стала вялая толи из-за качества нынешнего топлива толи просто не обращал внимание, но при нажимании педали в пол, машинка начинает вяло разгонятся но возможно это временное явление(забились форсунки и т. п)Но за такую цену желать чего то большего не вижу смысла, в ней есть все что можно впихнуть за столь приемлемую цену.

Это мой первый автомобиль, а так как денег было не много, то и выбор был невелик. В целом автомобиль подходит именно для новичков - не жалко разбить, но это относится только к мелким авариям. При серьезных авариях к надежности (безопасности) этого авто серьезные претензии - очень уж из хлипкого материала сделан корпус. Не очень мне понравился салон автомобиля - заднее сиденье жутко неудобное, с другой стороны там есть ремни безопасности.Первые проблемы начались уже на второй год эксплуатации - отлетали мелкие детали, накрылся тахометр и другое по мелочи. Так что перепродать через пару лет машину без особых проблем не получится - придется значительно уменьшать цену.

За такие деньги это суперавтомобиль. За три года никаких проблем не возникло. Основные плюсы, по моему мнению, экономичность и проходимость. Минус - после установки газа стал маловат багажник ( два школьных рюкзака, сумка на тренировку, пакет из маркета - и багажник полный, для роликов-санок места уже нет). Я машиной довольна очень. Рекомендую.

данный автомобиль купил в начале 2014 года, вот уже полтора года пользуюсь и ни одной серьезной поломки не было, только лампочки перегорали. Буду сравнивать этот автомобиль с нашими отечественными. В салоне места больше чем достаточно, вазы точно тут не конкуренты, качество сборки конечно хромает, но все можно доделать и самому. Расход топлива 5-6 литров, проходимость точно не хуже чем у вазов, посадка высокая, слабое место передний бампер! Автомобиль выпускается в двух комплектациях люкс и комфорт, отличаются лишь тем, что у люкса есть люк на крыше и кожаный салон, что я считаю совершенно не нужными атрибутами! Не особо радует кондиционер, при включении которого про 5-ю передачу и обгоны лучше забыть, машина просто не едет с ним и на трассе его не включаю никогда, да и вообще за 2 лета пользовался раз 5! Большой плюс этой машины это 16-й радиус колес, очень хорошо проглатывает все неровности дорог, да и вообще подвеску можно отнести к сильным сторонам Geely. Из минусов ее можно выделить отсутствие ремня безопасности для 5-го пассажира, то есть сзади только 2 ремня! Еще один относительный минус- это малые размеры багажника, его просто нет, но задние сиденья складываются и становятся на уровне пола багажника, в таком случае входит все что нужно! В целом машина превосходит наши вазы по железу комплектации, и как бы странно не было, но даже железо из которого изготовлен кузов гораздо лучше вазовского, комплектующие все сделаны по японским аналогам, цены на запчасти недорогие! автомобиль явно своих денег стоит и побольше бы бюджетных автомобилей на наш рынок, чтоб ваз не расслаблялся.

устраивает практически все. про эту машину кто-то сказал. что разработчики взяли все лучшее от других машин и накидали в Джилли, может и так, зачем придумывать велосипед. по моему можно и нужно пользоваться достижениями прогресса. отличный вариант для поездок город-дача. семейный. везет и везет нас потихоньку, вроде надежна. особенно после ВАЗ 2107. неплохая машина для стесненных в средствах

Купил машину в 2013г. новую. До этого владел только отечественным автопромом. Первое впечатление испытал сразу после салона пока до заправки ехал,небо и земля. По сути китайцев можно сравнивать только с отечественными. Это не Тойота и не фольксваген конечно же. От гарантии отказался сразу,рискнул и не прогадал. Машина ездит прекрасно,и кроме масла ничего не менял,даже свечи ещё не тронуты.

Всем привет! Хочу сказать пару слов о Geely Emgrand. Машина досталась по работе, ездил на ней около месяца. Поэтому отзыв небольшой. Хочу поделиться впечатлениями о китайце. Как это вообще ездить на китайском автопроме и какие эмоции испытываешь при управлении данного автомобиля. Из личного опыта могу сказать, что из китайских автомобилей более-менее только два производителя это Geely и GreatWall Hover. Остальные китайские марки порой даже проигрывают по качеству сборки отечественным Ладам. Так что китаец китайцу рознь. До этого я вообще никак не воспринимал китайские автомобили. Но, поездив месяцок на Geely понял, что очень даже неплохо. А по комфорту ничуть не хуже того же Hyundai Solaris, я бы даже сказал получше.Geely Emgrand 2012 года, цвет белый очень красивый, кожаный салон, ГУР, электрические зеркала и все стеклоподъемники, туманные фары и заводские ходовые огни, центральный замок, литые диски, кондиционер, 2 AIRBAG, датчик света, парктроник, встроенная магнитола CD/MP3 с мини USB. Двигатель 1.8л 126 л.с. 5МКПП. Автомобиль выпускается автокомпанией Дервейс на предприятии, расположенном в Карачаево-Черкесии.Внешний видВнешний вид этого автомобиля достойный. Ему везде присущи современные черты дизайна. Плавные линии кузова, передняя линзованная оптика, задние светодиодные фонари, встроенные поворотники в зеркала заднего вида, заводские ходовые огни – все это делает Geely Emgrand неотличимым с первого взгляда в потоке от автомобилей европейских, ну или хотя бы корейских производителей. Как и подобает китайцам, каждый их автомобиль – это копия или приближенная копия какого-то другого авто. Посмотрев на Geely Emgrand трудно сразу сказать, с чего был он скопирован. Посидев несколько минут на форуме китайских автомобилей, я нашел ответ на этот вопрос. Geely Emgrand – это прообраз не одного автомобиля, а сразу двух. В общем, корреспонденты пришли к выводу, что передняя часть это пародия на Toyota Camry, а задняя часть прообраз Mercedes Benz S-class. Действительно, что-то в этом есть похожее.СалонСалон большой и комфортный. Эргономика выглядит по-современному. Встроенная магнитола МР3 с miniUSB выходом и маленьким экраном. Воздуховоды печки обрамлены под сталь. Присутствует даже отделка под дерево. На торпедо пластик жесткий, но пока не потрогаешь его об этом не узнаешь. С виду кажется, что он мягкий. Кулиса на ощупь выглядит слегка разболтанной. Есть и прикуриватель и розетка 12V сразу, т.е. два прикуривателя. Это очень удобно. Но лично у меня осталось два вопроса к производителю. Что это за непонятные заглушки кнопок внизу центральной консоли у рычага переключения передач, которые непохожи на все остальные имеющиеся кнопки. И не в одной комплектации там не используются никакие кнопки. А по форме эти заглушки напоминают семерочные кнопочки. И второй вопрос: зачем портить хороший салон такой ужасной приборной панелью? Эта приборка самое ужасное на вид, что есть в этом автомобиле. Она с потрохами выдает китайцев. Багажник большой и широкий. Сзади места много. Позабавила ручка открытия багажника из нутрии самого багажника. Интересно, зачем она нужна? Может в Китае часто похищают людей в багажнике. А они тем самым себя подстраховали))Ходовая Подвеска простая. Спереди независимая типа McPherson со стабилизатором поперечной устойчивости, сзади полузависимая тоже со стабилизатором. Подвеска очень мягкая. Всему виной мягкие стойки. Вроде идет мягко и комфортно, но в поворотах появляются довольно немаленькие крены. Тормоза все дисковые. По тормозам нареканий нет.ДвигательДвигатель 1.8л 126 л.с. при 6200 об/мин, крутящий момент 172 Нм при 4200 об/мин, 4-х цилиндровый, сделан по образу и подобию с двигателя Toyota Avensis 1.8 с некоторыми изменениями. Динамика для своей мощности нормальная, по городу его хватает, по трассе, в принципе, тоже. Расход 7-8 л/100 км по трассе, 9-10 л/100 км по городу, 11-12 л/100 км по городу с кондиционером.КомфортВнутри чувствуешь себя комфортно. Подвеска мягкая, руль вращается просто легко, педали не такие дубовые, как на русских авто. Хотя по педалям есть одно замечание. Педаль газа жесткая, а сцепления – мягкая. Требует привычки. Рычаг КПП ходит легко, но немного чувствуется его разболтанность. Сиденья удобные, в моем случае они кожаные. Обзор нормальный, зеркала удобные. По наружным зеркалам тоже есть одно замечание. На холостом ходу они слегка трясутся. Прямо как на грузовике)) Снова привет китайцам. Печка очень шумная и даже на последней скорости плохо дует. Соответственно и плохо холодит кондиционер. Печкой я конечно совсем недоволен. Позже мастера выявили неисправность какого-то датчика кондиционера. Стал дуть чуточку получше. Как говорят это болезнь всех Эмграндов. Но не смотря на все китайские недочеты, ездить на Geely все равно приятней, чем на самой люксовой Ладе Гранте.Качество сборкиКитайцы с каждой новой моделью совершенствуются все больше и больше. Но не во всех смыслах этого слова. Они много уделяют внимания на комфорт салона и внешний вид. Но забывают порой о качестве материалов и качестве сборки. Что бросается в глаза, когда подходишь к Geely Emgrand, чтобы осмотреть его. Двери закрываются довольно мягко и без звонких звуков. Больших щелей между элементами кузова практически нет, за исключением мест, где стойка кузова плавно переходит в капот и происходит излом капота. Такая же история и с багажником. Еще хочется выделить один минус это мутный пластик на фарах. За два года эксплуатации он способен значительно помутнеть. Пробовал полировать особо не помогло. Такое ощущение, что он мутнеет не только от пескоструя и прочих дорожных факторов снаружи, но и просто сам по себе с внутренней стороны фары. Такие уж свойства китайского пластика. Но самый весомый минус этого автомобиля это, пожалуй, коррозия. На кромке капота, в районе решетки радиатора и на багажнике в районе номерного знака появились взбучины краски. Места под болтами на петлях дверей пожелтели. Часть крыльев, которые находятся под капотом, местами тоже пожелтели. Водяные стоки под крышкой багажника начали рыжеть. А если заглянуть под пластиковый кожух радиатора и попытаться увидеть металлический отбойник под бампером то там будет сплошная ржа. Днище и пороги пока терпят. И это на машине возрастом 2-3 года и пробегом 50.000 км! Ну, прямо как русский автопром. Хотя некоторые современные и то начинают рыжеть чуть позже.Вцелом о китайце Ну что тут сказать? Китайский автопром развивается все больше и больше с каждой новой моделью. Хотелось бы, конечно, чтобы китайцы не только зацикливались на дизайне и наворотах разных опций, но и совершенсвовали качество. Стараются китайцы догнать хотя бы корейцев. Но, по-моему, им это практически удалось, если бы не их испорченная репутация. Зато наш отечественный автопром перегнали это однозначно. Честно говоря, я не заметил особой разницы в комфорте, прокатившись на Gelly Emgrand 2012 и Hyundai Solaris 2010. Gelly даже покомфортней будет в некотором плане. А у Solarisa тоже хватает своих косяков. Разница, конечно, же есть, эта разница проявится через несколько лет эксплуатации. А кто в этом виноват китайцы или наша сборка это остается загадкой. Совет покупателю: брать можно, но эксплуатировать не более 2-3 лет или 50-70 тыс км пробега. Ещё один минус китайцы быстро теряют в цене. За два года Geely Emgrand теряет в цене более 100.000 .Всем удачи на дорогах!

До этого какего называют КИТАЙЦА БЫЛ хваленый европейский мистраль Пежо308 Но сталкнулся с ним по ближе ахнул ! Дальше нет смысла писать!! Подумал посмотрел и купил !!! И оболдел вот это Китаец!Продумано все до мелочей Двигатель тяговитый мощный в салоне просторно багажник самый большой кузов красивой формы седан!