1 640+ отзывов о ГАЗ

Новая подвеска добавила управляемости и устойчивости. Меня удивляет, что на любом форуме основным недостатком волги считают задние рессоры и отсутствие обратной связи рулевого управления. Отвечу: рессоры дают мягкость хода, возможность грузить в багажник тёщину картошку и толстых людей в салон. Обратная связь рулевого управления будет долбить Вас по рукам при езде по бездорожью, на асфальте управляемость очень хорошая, радиус маленький, так зачем нужна обратная связь? Колеса должны слушаться руля, а не наоборот. Салон взял старого образца, велюровый, т. к. на мой взгляд меньше пачкается и легче чистится, хотя новая приборная панель мне понравилась. Двигатель стоит 406.2 145 л. с вместо 130.9, прирост мощности ощущается. 140 км/ч ощущается легко, 180 км/ч с напрягом (из-за состояния отечественных дорог). Финская (заводская) обработка кузова не дает коррозии шансов. Кроме Волги не рассматривался никакой другой автомобиль.Хочется купить Волгу 3102 с удлиненной базой на 30 см, чтобы сзади телек ЖК примострячить и на дальняка когда едешь в купе отдыхать + длина добавит утойчивости. На серебристой 3102 2002 г.в я летом ездил на ЮГ. Прошел 5500 км без единой поломки. Волга надежный и неприхотливый автомобиль. Всем рекомендую. (к сведению автомобиль дорожает - цена АвтоГАЗ 345 т.р. база)

Достойные люди, ездят на достойных авто! Волга и скорость и камфорт!!!

Волга...она - как женщина зрелого возраста. Каждый раз при встречей с ней я всегда удивляюсь широтой ее «души», у нее большое «сердце». С ней можно на ты, она все выдержит, твои трудные минуты, твои трудные дни, и когда нет у тебя денег и когда у тебя нет времени на нее. Она выдержит любое бремя, взамен… небольшого внимания, уважения и конечно любви. С ней нельзя спешить, она мудрее тебя, она все знает. Нужно наслаждаться каждой ее передачей, нажимая плавно на педаль сцепления до упора и сделав паузу, перед тем как снова нажать на педаль акселератора, а на трассе …это песня, каждый раз удивляешься, какая бы дорога не была трудна, она будет беречь тебя, твой покой, твою семью, твоих детей…она все поймет… И кто осмелиться сказать что это все брехня? Она …как женщина, с русской душою…И я люблю ее и храню верность вот уже 15 лет. Вот так друзья.

Волга-русский мерседес,от езды получаю кайф,никогда не продам,машина ухожена,проблем никаких,кто ругает волгу,тот на ней никогда толком не ездил!А еще в волге есть душа,в отличие от вазов и остальных "тазов"!Да чего говорить,приверженцы марки меня поймут и согласятся!добротная машина,неприхотливая,при должном обслуживании не доставляет никаких проблем!

Прекрасная авто, за весь период эксплуатации не разу не подвела. Но наш авто перестал пользоваться спросом потерял свой имедж, дизайн, эгономика,комфотабельность и отделка с каждым созданным новым авто я думаю будет только улутшаться, но почему наш самый пристижный до 2000г. авто потерялся в избытке иномарок..вто , что самое удручающее.

В первом отзыве неправельно указан год выпуска авто. остальное на прежнем уровне. Вы знаете , что очень жалко, что наше авто вытесняют наиболее надежные авто, кода наши научатся делать наше отечественное авто с высоким качеством.Еще раз повтарюсь, что Волга надежное авто, нам всемье жалко раставаться с ним .

Автомобиль комфортный, но тяжелый. Ездить на короткие растояния нормально, если далеко то тяжело, так как скорость не более 100 иначе "взлет" - шумновата. Не хватает 5 скорости. Грузоподъемность огромная, вместимость тоже. Очень нравится ездить неторопясь. При сделаном движке расход на трассе около 11 литров, городской смешанный 13.5 л. Движок и трансмиссия обработаны хадо, есть хорошо. Пару раз упускал масло из-за штуцера около крана - оставалось на более литра, но проблем не было. После поездки на иномарках на душе не комфортно.

Среди наших авто это лучший автомобиль.ВАЗОВ впомине не было когда уже были ВОЛГИ.Отличный семейный автомобиль. Летние диски 16R зимние немецкие15R вся резина гудиер.Кардан без подвесного меньше вибрация.Замки в мороз промерзают чего только не делал
все бестолку. Подтекает уплотнитель лобового стекла. Да и печька дует в основном в ноги водителю (при переключение вниз),в сервисе сказали ,что такая конструкция.В ремонте дешевле любой иномарки,да и самому можно от ремонтировать в этом плюс.А по-поводу безопасности самое главное иметь"голову на плечах" когда за рулем.

Интерьер салона стал приятней. Панель приборов не трещит. В общем дизайнеры постарались на славу. Оставляет желать лучшего качество сборки автомобиля, приходится самому дорабатывать автомобиль. Двигатель (ЗМЗ-405) довольно мощный - 137 лошадок, пока сбоев не дает.

Автомобиль неплохой .Лучший из нашего авто-прома .Но мелкие недоделки раздражают. И качество сборки желает быть лучшим.Дизайн авто на 3 балла Расход топлива впределах разумного.В авто сервис обращался всего один раз.Удивили цены за невыполняемую работу.Выполняю ремонт сам. Недоверяю авто-сервису

Идеальная машина для работы на городских маршрутах, удобнее, чем спринтер, поскольку больше места для стоячих пассажиров. Дешевая в обслуживании. Правда нормальное рабочее состояние при работе на маршрутах, при условии хорошего и постоянного тех. обслуживания неверное не больше 5 лет. Машину старше 5 лет при условии ее постоянной работы на маршруте наверное лучше не брать

А мне он нравится при всех его недостатках.Вот только качество комплектующиих оставляет желать лучшего.Дорогое горантийное обслуживание и погарантии ничего не хотят менять.Отказался от гарантийного обслуживания.До 20000 все бяки вылезли наружу.Мотор радует.Родное сцепление накрылось на 27000,поставил крафт прошел 65000.В ценовом сигменте среди ВАЗов и КАРЕЙЦЕВ все ровно купил бы ВОЛГУ.

После ВАЗовских моделей (были и классика и Самары, Самары 2) моя семья разместилась в салоне с комфортом! Я 192, два сына по 185 см. и жена. Попробуйте с комфортом сесть за руль и спросите у пассажиров сзади в жигулях: как вам там ребята? А если 4-6 часов в салоне кузнечиком? Соотношение цена-качество-комфорт-затраты на ТО, то что нужно! Брал в кредит, сразу ставили в а/салоне: климат, сигналку, газ, музыку. Больше ни чего не надо! Крайслеровский движок - песня! Ходовка, рулевая и тормоза позволяют спокойно работать и движку на 170-180 км/ч и вызывать удивление у рулеров тайот, бэх и меринов. В салоне тихо и при работающем кламате и без него. Расход соответствует заявленному и с климатом и без него. На газу расход на 2-5 литров больше, чем на бензине.

Идея конструкции неплохая, но качество сборки и качество комплектующих, в особенности КПП, оставляют желать лучшего. Плюс к этому на оборотах свыше 2500-3500 повышаетсся расход моторного масла. Езда на расстояние более 400км утомляет.

Волга она и в Африке Волга.
+ Богатый салон (дорогая компл) , приспособленость к инсталяции нормальной музыки, очень самобытный автомобиль.
- Плохая устойчивость в поворотах(отчасти лечится жёсткими амортизаторами и резинками стабилизаторов), большой расход топлива 16 на 100км в городе.

машина большая вместительная радовался три года все вроде было нормально,теперь огорчаюсь все больше и больше

"Комби". Надёжный и крепкий автомобиль после соответствующей подготовки. Уже вторая. Небрал новую потому что всё равно перетряхивать под себя. Расход бензина 12,5 л в комб. цикле при загрузке 60%. Масло 1,5л на 10000 км. Машина не становится лучше. КПП после модернизации стала шуметь - поэтому возвращаемся к старой конструкции.

это мой первенец. но и сейчас я помню то чувство превосходства иважности-которое испытывал седя за её рулём. (танк во фраке)-именно он сделал меня водителем,определил вкусы,спас от серьёзных травм во время аварии,приучил доверять машине и ухаживать за ней. до сих пор, я,помню мягкость и ширину дивана,спокойный ход,эта машина прощала мне все ошибки. звали её Клара-потом были другие ,но имя никто не заслужил.

Видно что машина создавалась, не для простых совецких "смертных", а для определенной касты населения. На ходу отлично, все четко и мягко. Ток придется дорабатывать шумоизоляцию. Для своего времени она была мечтой совецкого автолюбителя. 120-135км/час для нее не проблема. Места в ней полно! Движок проверенный временем не на одной мошине горьковского автозавода, он выносливый и прост в эксплуатации.

Мерзость, мерзость, мерзость. Ломалось все, что только может ломаться. Нет ничего, что не выходило бы из строя, только коврики резиновые не заржавели.