336 отзывов о Ford Kuga

Автомобиль очень надёжный! Ниразу не подвёл!!! Из ремонта - только ТО. Клиренс отличный, проходимость на ура. Двигатель Volvo - очень хороший, коробка Toyota - asin,обычный гидротрансформат,работает без нареканий. Качество отделки салона хорошего уровня.

Владел Кугой-1 год. Первый автомобиль такого класса. Хотел написать мнение и разделить на плюсы и минусы, но перечислять плюсы очень долго. Напишу о минусах, возможно для кого-то они будут важны в выборе автомобиля. Ни в коем случае не покупайте авто на последние деньги, иначе она будет больше стоять чем ездить ибо требует должного обслуживания. Не покупайте Кугу, если проживаете в провинциальном городке по той же причине. Не советую покупать авто с пробегом больше 130-150 тыс.км. замучаетесь ездить по сервисам. Не вздумайте брать Кугу на роботе! Разве что у вас лишние 2,5-3,5 тыс. долларов на его ремонт и постоянное обслуживание. У моей пробег был около 150 тыс, хотя на одометре 90, так у нее два раза делалась коробка, первый раз по гарантии, второй раз я чинил уже сам. Обошлось в 3 тысячи долларов. Дизель едет, но очень прихотлив к качеству топлива, раз залили что-то не то и все - ремонт топливной, что очень дорогое удовольствие. Нормальных мастеров мало. К официалам не вздумайте ехать - обдерут на деньги, а ремонт не сделают - проверено. Все время текут сальники в коробке и роздатке, нужно следить - это у них расходник. Сами сальники дорогие, иногда приходиться ждать недели, так как аналогов нет, только официал. При всем этом, авто очень комфортное, ходовая крепкая, рулится изумительно, в дорогой комплектации Титаниум есть все помощники и датчики, дождя, света, круиз, голос, заводской ксенон, паркинг и т.д и т.п. Посадка очень удобная, ощущение внутри крупного внедорожника, хотя по факту это средне размерный кроссовер. На дальние поездки не устаешь абсолютно, ездил на 2-3 тысячи км. - одно удовольствие. Куга 1 по сравнению с Кугой2 - совершенно разные авто, первая лучше, качество материалов и сборки в первой значительно лучше, салок на порядок добротнее и удобнее. Полный привод зимой реально спасал. Клиренс отличный. Итог: машина классная, удобная, комфортная, быстрая, кузов крепкий и качественный, но больше ее не куплю! Столько по ремонтам я не ездил ни на одной из машин, а их у меня было 10, из которых 3 машины с возрастом больше 20 лет, с ними не маялся столько, как с шестигодовалой Кугой. И да, ни в коем случае не берите машину без полной проверки на нормальном СТО - много скрытых нюансов, которых не разглядеть при поверхностном осмотре, даже если вы профи.

Отличный автомобиль, радует каждый день. Покупал новым в салоне. Расход по городу 7 литров на механике при спокойной езде, трасса 6 литров. Очень качественная сборка. В салоне при езде полная тишина. Сидения очень удобные. В машине очень комфортно, прекрасный обзор. За все время менял только масло, фильтра, 1 ступечный подшипник и 2 сайлентблока. До этого был Киа Спортейдж 2011 года, тоже дизель на механике, Спортейдж и рядом не стоит с Кугой. Если буду в скором времени менять автомобиль, поменяю только на новый Форд Куга. Для наших дорог это идеальный авто, без преувеличений.

Эскейп из Америки. Пробег 30т км. Отличный авто за вменяемые деньги. Комплектация в максималке очень жирная. Недорогие запчасти. Расход в городе 14.5л. 2.0 экобуст. 250лс.

Отличный автомобиль по всем показателям. Сборка качественная, в салоне нет никаких "сверчков", "шумов" и т.д. Расход по городу с климатом 7,5 л. Автомобилем очень доволен.

На протяжении 3х лет проехала 109 000км. За это время поломок не было, только на 100 000 были заменены колодки. 2.0 дизель на механике, приятный расход в городе до 7 литров.

Добрый день! Хочу написать отзыв о своем Форд Куга 2012 2.0 дизель МТ. Был куплен с пробегом 42 тыс. км. Сейчас уже 150 тыс км. За весь период эксплуатации машина показала себя отлично! Единственное что пришлось поменять - это форсунки. В остальном - только расходники. Стоимость обслуживания так же приемлемая. Хотя обслуживаюсь у частника. После покупки машине сразу же поехал к официалам чтобы его посмотрели и сказали что и как. Так вот - с их слов мне необходимо сразу же было поменять пару деталей и еще кое что они должны уточнить, потому что есть вопросы))) Если что - готовы тут же заказать и сделать ремонт. ДО этого времени я обслуживался в частника и доверял ему. Поехал к нему, показал результаты осмотра диллера и чтобы вы подумали?) после осмотра оказалось, что все детали, якобы требующие ремонта в полном порядке и ничего менять не нужно. И вы знаете - действительно, езжу до сих пор с ними))) к тому же ТО у диллера существенно дороже (так же предлагают разливное масло - по моему это вообще треш))). В общем, машина резвая и динамичная. Двигателя 2.0 достаточно, чтобы комфортно чувствовать себя на дороге в городе и на трассе. Расход по Киеву летом 8, зимой - 9. Трасса...зависит от режима езды - 100-110 - 5 литров дизеля, 140-140 км - 7,4-8,0. Клиренс позволяет взбираться фактически куда угодно. Переднего привода достаточно. Зимой на киевских подьемах и спусках показывает себя хорошо. Качество материалов отделки салона - среднее. Но в общем замечаний нету - ничего не трещит и не пищит. Шумоизоляция так, средненькая. Очень жесткая подвеска - каждая яма отзывается приличным ударом, кажется колесо должно просто отпасть))) При росте 197 см чувствую себя комфортно за рулем. Но места в машине мало. Задние сидушки - неудобные. Длинные поездки сзади проседеть тяжело. Багажник так же маленький)Бардачок можно сказать. В общем машина реально для двоих. Или для людей с ростом до 170 см. Тогда места будет достаточно всем. Подведя итог скажу, что машина сама по себе крепкая и надеждная. Требует качественного дизеля. В общем доволен, но при покупке новой машины буду искать побольше размером.

На этом пробеге, ничего отрицательно по тех части НЕМОГУ сказать,одни положительные емоции

могу сказать так:авто по своему интиресное！Хороший надежный двигатель и коробка + полный привод... Но на этом все！

При покупке рассматривал кроссовер с АКПП, дизельным мотором, полным приводом и климат-контролем. На момент приобретения, у Форда была самая интересная цена среди аналогичных конкурентов и самый низкий заявленный расход топлива. За три года использования итоговые впечатления: 1. От управления Кугой можно получить реальное удовольствие, тяги дизельного мотора 150 л.с.хватает в любых режимах при любой загрузке. Обгоны на любых скоростях даются легко и динамично. Машина рулится четко и приятно на любой дороге. 2. Подвеска энергоемкая, вполне комфортная, но на стыках и мелких ухабах ее работа не идеальна, шумновата. Дорожного просвета хватает везде, но без экстрима. Шумоизоляция неплохая, но плохая резина вполне может добавить вам дискомфорта, ее будет хорошо слышно. 3. Тормоза на казалось бы ровной дороге, как при срабатывании АBS, иногда "плывут", это стоит учитывать. 4. Качество ЛКП не супер,сколы и царапины в местах контакта с камнями и подошвами однозначно будут, глубокие и скоро. (Официалы сразу уговаривали клеить пленку). 5. Места в салоне хватает впереди однозначно, а сзади на 3+. Объем багажника средний, места достаточно но не много. Время от времени вылазят и пропадают сами собой скрипы в области торпеды и центральной консоли, постукивает иногда подлокотник. 6. Пока не сломалось ничего вообще, только ТО и замена передних колодок (80 у.е ). 7. Стоимость ТО у оф. дилера высокая (200 дол.), особенно с заменой масла в АКПП ( Итого 570 дол. у официалов.). 8. Реальный расход топлива город-пробки - 8,2 л. зима/7,4 лето; трасса - 6,5 л. до 120 км.ч, 8 л. - 150км.ч. В Европе : 5,5 трасса/6,8 город. 9.Система SYNC с блютузом и голосовым управлением весьма удобна, но немного туповата (раздражает долго переспрашивая нераспознанное). 10. Быстро заминаются и теряют форму боковины тканевой оббивки сидений. 11.Зимой машина очень устойчива и хорошо рулится на любой дороге, стабилизация работает отлично. Салон при минусовой температуре прогревается только в движении под нагрузкой, при вялой езде очень долго. Спасают подогревы сидений и стекол. Итоговое впечатление: достаточно качественный и надежный авто за свою цену, но дороговато обслуживание (а обслуживание не оригинальными жидкостями вызывает опасение, как минимум за Powershift). Вызывает удивление скажем отсутствие подлокотника сзади и многих других приятных мелочей доступных даже на дешевых корейских и китайских машинах. Поэтому мой вывод - Куга, это идеальная машина для двоих любящих путешествия в любую погоду и драйв от вождения, до семейной ей не хватает комфорта в мелочах.

Купил в 2017 г Форд Куга полная комплектация 2л дизель180 л. полный привод!Год расход был 9.5 ( город - трасса ), сейчас город 7 ( с подогревами - салон, руль), трасса 6.5 при скорости от 120 - 140 на круизе. Если в двух словах - просто счастлив!!! До этого был почти 10 лет В6 пассат - надоел, да и 12 бензина уже брал. Форд - кому нужен четырёх колесный друг - рекомендую 100% !!! Выбирал долго, лопатил интернет, ездил по тест драйвам ( Спортадж, Туксон, Тигуан, Аутлендер, Q5, X3), Форд взял верх, соотношение цены и качества. Описывать Авто можно долго, но мой выбор был сделан именно на этот автомобиль и не грамм не жалею ( на вкус и цвет ... ). Просто всем кто планирует приобрести Авто, очень рекомендую, хорошо присмотреться к этому автомобилю!!! Всем удачи в выборе!!! И будем джентельменами на дороге в любом автомобиле.

Машина супер. Рекомендую для покупки. Надёжный и красивый, с хорошей динамикой.

Хорошая машина. Всегда любил дизельные. Тяга, экономия и при своевременном обслуживании не прихотливая. Форд Куга в принципе мне нравится.

Пользовался 2 года. Отличный кроссовер за эти деньги. В сравнении с одноклассниками КИА и Хюндай: более качественные материалы в салоне, эргономика на уровень выше, на порядок меньше расход топлива (дизеля). Из минусов: сборка Испания и как следствие разность в зазорах и большой разбег в толщине лакокрасочного покрытия. Управляемость и надежность на должном уровне.

хороший автомобіль мне нравится. с хорошей динамикой по мне есть только 2минуса расход топлива и размеры как по мне маленькая

Отказал штатный котел вебасто на форд куга 2 обратился в пензе к официальному дилеру форд ооо сура-моторс на беляева 2в по гарантии.Мастер приемщик посмотрел запустил котел дым идет и все,говорит брак котлов известен иди к инженеру по гарантии.Мастер гарантийщик сразу говорит не поворачиваясь от стола с чаем что я плохим топливом заправлялся и это моя вина если хотите можем починить сегодня за ваши деньги.На что я отказался и сразу написал претензию на фирму ооо сура-моторс. Через неделю пришел ответ привозите машину на дефектовку котла. Обрадовщись что починят машину по гарантии пригнав ее оставил и тут звонок из фирмы забирайте машину. Прейдя за машиной мне говорят у вас мышь перегрызла провод и показывают на оборванный провод над двигателем.Вот так официальные дилеры чтобы не чинить машины по гарантии обрывают провода с толстым сечением и всячески уродуют исправные машины.Обращение с жалобой к директору сура-моторс и в форд соллерс-москва не к чему не привели.А так машина сырая коробка пинаеться с новья-штатные шины с браком идет отслоение-сейчас идет отзывная компания по бракованным движкам.Больше с фордом лучше не связываться.

Я второй владелец. Авто доволен и покупкой не разочарован. Цена - качество выдержано.

172 т км проехал. Менялись только расходники и немного ходовая часть ремонтировалась. В принципе соотношение цена-качество на уровне

за 5 лет эксплуатации только положительные эмоции !!! в Германию, в Болгарию, в Польшу ездил без никаких предварительных подготовок, 210 по трассе ? - да легко, чуваки на ауди и мерсах не верили своим глазам ! , немного жаль расставаться - отличный автомобиль !

Авто для тепла. Расход по трассе при скорости 100 (+;-) 7,5-8,2 в городе 10-11 литров. Но зимой у меня получался расход 14-15 литров на сотню в городе при очень спокойной езде. Но бортовой комп. показывал не больше 13 литров. Печка работает отлично, но летом полетел кондёр, обратился к официалам, первый раз мне сказали что проблема в радиаторе, второй в компрессоре а в итоге полетел какой то датчик в управлении климатом ( но это обнаружили совсем другие люди). А теперь прикиньте радиатор стоит от 5 до 8000 грн. компрессор 25000 грн. (у официалов.) Люди просто меняют узлы на автомобиле не вникая в причину поломки.