336 отзывов о Ford Kuga

Отже, що можна сказати про Кугу 2014 2.0 дизель передній привід механіка.Чому механіка і чому передній.Тому що надійно.За користування вона мене ні разу не підвела. 2.0 Дізель самий актуальний, надійний, потужний мотор. Я ним дуже задоволений. По керуванню і комфорту, Не є дуже жорстка но дуже добре стоїть на дорозі.На рахунок обслуговування скажу так що обслуговування в салоні обходило мене на 20% дорожче, ніж в придорожніх, але я знав точно що все так стоїть на своєму місці та все оригінальне. Дивлячись на функції автомобіль дуже в хорошій комплектації, але все ж таки Фішка цього Форда є у відкриванні багажника Ногою. В кінці можу сказати лише одне що дійсно авто вартує своїх грошей.

Авто ужасное, после 200 км болит спина, сиденья не удобные, расход 10 литров дизеля перебор, ездить только в городе, на природу лучше не ехать, так что подумайте перед покупкой, фары ночью не светят видимость ужасная.

Абсолютно адекватный автомобиль за свои деньги. Нормальные цены на запчасти. Клиренс, динамика, количество допов в комплектации титаниум - делают процесс вождения еще более приятным. Кто думает ставить газ или нет - расход по трассе 8-9л, город 11-12л бензина. ГБО установить, без проблем +- 1000-1300 евро.

Отличный автомобиль. Управляемость на высшем уровне! Расход топлива приятно удивил: трасса 5.5/8,5л. - смотря как ездить; город 8-10л.
Качество салона на 5+.
Ходовая за 9 лет не делалась ни разу кроме замены дисков тормозных и колодок. Все остальное родное и в хорошем состоянии. Каждый год прохожу диагностику ходовой.
Сборка немецкая.

Отличный автомобиль для семьи. Комфортный, малый расход дизеля, экономит семейный бюджет. Проходимость хорошая, пару раз ездил по бездорожью и она отлично себя показала. Одно что меня смущало так это шумоизоляция, но со временем я сам закатал днище автомобиля и настала тишина. Ходовая недорогая, денег просят только ступичные подшипники особенно задние.

авто гарне . з невеликими недоліками . Під підлогою в багажнику немає місця. Пластик на порогах мазкий, будь-який бруд в'їдається і відтирається з великими труднощами. Просто так мокрою ганчіркою не витреш. Багажник оббитий чимось незрозумілим. Тканина мазка, на ній залишаються сліди від усього. Заднє скло сильно брудниться .

Почну з плюсів. Водій, я, сиджу дуже високо. Так високо, що дорогу бачу над іншими машинами. Легковими, звичайно. Їде майже нечутно, тихо. Причому, що примітно, коли був тест-драйв на машині з салону, був свист. Але мене переконали, що свистять нештатні Вітровики. Так і є. У моїй без свисту.

Їхати по трасі-це задоволення вище середнього. Швидкість не відчувається, їзда впевнена. За кермом відчуваєш себе спокійно, є відчуття впевненості і повної надійності. Кермо легкий.

Витрата по трасі близько 5.5-6.2 на сотню, дивлячись, як їдеш. Комп'ютер показує точний витрата, можна довіряти. По місту витрата виростає до 7 літрів на 100 км. це зрозуміло. Там часто стоїш з включеним двигуном.

Крісло водія зручне. Проїхав 500 км, вийшов з машини, навіть не потрібно розминатися. Все в порядку, нічого не болить, не затекло.

Доступ без ключа-це зручно. Електродверь на багажнику теж зручно, але іноді дратує довго чекати, поки підніметься-опуститься. Ногою багажник відкривається, як годиться. Ця функція стала в нагоді вже багато разів. Але коли руки зайняті важким, чекати, поки відкриється багажник - це дратує. Я вже говорив. Ззаду багато місця для пасажирів, висока стеля. Спинка комфортна. Тобто, задні місця теж продумані.

Мультимедіа сучасна, управляється голосом. Користуюся для дзвінків і вибору треку з флешки. СМС читає. Вмикаєш задню, на Мультимедіа виводяться парктроніки. Прилади відображають все, що потрібно. Все розташоване за класичним варіантом-зручно і звично. Кнопки красиві.

Бак без пробки, відкручувати не потрібно. Коробка працює на ура .

Подобається звук двигуна. Він гарчить, коли запускаєш, а коли їдеш, його не чути.

Тепер про мінуси. Під підлогою в багажнику немає місця. Пластик на порогах мазкий, будь-який бруд в'їдається і відтирається з великими труднощами. Просто так мокрою ганчіркою не витреш. Багажник оббитий чимось незрозумілим. Тканина мазка, на ній залишаються сліди від усього. На Мультимедіа не можна дивитися фільми.

Біля керма немає Регулювання по чутливості. Заднє скло сильно заляпуєся
Але це дрібниці, головне-як їде. Їде Куга чудово. Навіть не знаю, з чим порівняти. Форд-це завжди Форд, тримає марку і високу марку.

Спочатку думав електромобіль купувати, типу моделі 3. Але порівняв всі за і проти , економії там немає, лише незручності і переплата за ноу хау. Наприклад, лонг рендж тесла модель 3 коштує $30k - це відновлений "невідомими майстрами" біток із США з низьким кліренсом. В салоні тесли несе ринком секонд хендом, бо роблять хімчистку. Також на трасі вартість електрики дорівнює бензину. Здоровий глузд переміг, тому купив новий форд куга за $23k в комплектації тітаніум дізель 1.5 автомат. Середні витрати 5.5л при спокійній їзді. Салон пахне новим авто. Великий кросовер с 19 см кліренс, 3 роки гарантія. Спочатку трохи переживав що слабенький двигун, але даремно, реально потужність двигуна достатньо для швидких маневрів і взагалі нормального руху. В салоні все зроблено якісно , претензій немає нічого не торохтить. Посадка висока як у кросовера. Фари ближнього і дальнього світла світять нормально і їхати в ночі середне комфортно. Хоча для покращення ближнього світла можна купити нові Н7 лампи типу +200%. Шумоізоляція нормальна , я не відчуваю дискомфорту від зовнішніх звуків. Все є як для нормального сімейного авто. Проїхав 12 тис, були проблеми с сигналізацією яку вінер виправив. Ще думав на рахунок Кіа спортеджа, але багажник менший і там коробка автомат суха на дизелі - це проблема для надійності. В кугі коробка повершіфт мокра, інженери її оновили.

Всім Привіт . Це мій перший відгук тому не судіть строго. Вирішив написати відгук про свій досвід володіння автомобілем Форд Куга 2014р випуску 2.0літра передній привід, механіка. До цього володів автомобілями з розряду кросоверів Хонда ЦРВ, і Мазда СХ-5 яка досі в сім'ї. Так, що є з чим порівнювати. Кугу купили випадково, так збіглося, що запропонували забрати автомобіль в рахунок боргу з нашою доплатою, а ми з дружиною якраз підшукували їй автомобіль.  Автомобіль купувався для дружини, в основному для поїздок по асфальту-місто, траса тому закрили очі на відсутність повного приводу. У той момент у нас в родині вже була Мазда СХ-5 2,0 літра тому буду порівнювати з нею.
Плюс:
Основний плюс Куги 2.0 літра на механіці це звичайно ж двигун. Не дивлячись, що кількість коней 150 як і на Мазді, але відчуття потужності набагато яскравіше і машина розганяється дуже легко і без напрягів, на швидкості до 80км / год різниця дуже відчутна .
Куга з дуже комфортною підвіскою, йде м'яко, тихо, в повороти входить плавно впевнено. Особливе задоволення отримуєш при їзді по гравійної дорозі - просто їдеш і не напружуєшся, Підвіска ковтає всі нерівності і шумоізоляція гідна.
Підігрів лобового скла теж дуже приємна функція, яка присутня навіть в найбіднішій комплектації.
Машина дуже тепла взимку, салон прогрівається швидко, грубка потужна.
Салон просторий, можна перевозити великогабаритні речі.
За Пробіг 120000км нічого крім расходников не міняли не рахуючи ремонту передніх стійок.
Мінус:
Не вистачає повного приводу. Але якщо був би повний більше було б проблем.
Витрата палива дуже мала 6.2 літрів. Для порівняння на Мазді 10л.
Для перевірки рівня масла в коробці треба підняти машину на підйомнику і зняти переднє колесо, що далі навіть не став уточнювати.
Висновок:
Форд Куга з двигуном 2.0 літра і переднім приводом хороший надійний автомобіль для асфальтових літніх доріг.

Покупал авто одно из первых 2009 г.в.в апреле 2010 из салона уже 10 лет верно служит до этого был и разные автомобили думал что все автомобили ломаются хотя форд не было до этого. Не поверите, хочу форд куга еще только новее
Кроме расходников и задних рычагов ничего не менял, ходовая спереди не убиваемая. очень надежный автомобиль. Ни разу не подвел. Все обслуживал по регламенту запчасти если ставить хорошие заменители дешево.

Здравствуйте. Для меня последний 7‑й год владения Кугой превратился в финансовый кошмар.Не успел вовремя скинуть авто.200т- это приговор коробке и многим другим узлам. Двигатель163л.с прекрасно разрывает Повершифт и на 100т. Ездить можно, но дорого. Я бы не стал на вторичке, Кугу брать, упаси Господь!

Брал автомобиль с пробегом 80000км. Наездил на ней 35000 км. + в семье до этого была такая же машина. Когда брал машину уже был знаком с данным автомобилем так как повторюсь в семье до этого уже была такая машина. Начну с того что до куги была американская Honda cr-v 2015 г. От которой сдыхался! и забыл! Бензин и дизель это реально разные вещи в хонде рассход 13-15 в куге 7-9, разница по заправке за год более 1000$. По подвеске куга мягче но при этом ее так не расскачивает по неровной трассе как хонду. Материалы салона в куге лучше, сиденья удобнее, и самое главное все на русском языке и в нормалыных единицах измерения... это кратко о сравнении двух авто. Что касается эксплуатации куги; обслуживал по сервису. За время владения были проблемы- вырезали сажевый фильтр, удалили егр, потеет сальник коленвала на сервис сказали можно не трогать эту болячку многие ездят так и все ок. Менял масло в коробке раньше времени так как знаю что павершифт не любит грязное масло и регламент в Украине завышен могут быть проблемы с поддергиванием при переключении. По этому масло надо менять по европейскому регламенту раз в 40-50 пробега и все будет ок цена правдо замены с фильтром 10000грн. У меня комплектация титаниум очень удобные опции такие как безключевой доступ, подсветка в поворотах, открытие багажника ногой, комбинированные сидения не холодно зимой не жарко летом+ очень быстрое прогревание сидушек. Машиной доволен. Следующая машина только Европа только дизель. Гибрид не рассматриваю так как по рассходу будет в лучшем случае как дизель, а вот проблем может быть гораздо больше.

Динамичная, Просторная, Лёгкая в управлении. Хороший клиренс. Качественная отделка салона.

Хорошая Машина. Рекомендую.Не дорогая в обслуживании. Просторная. Хорошая компелктация.

За час експлуатації я замінив генератор та провів ремонт ходової частини автомобіля. Вартість регламентної ТО коштувала мені близько 4000 грн..
Автомобіль у своїй ціновій категорії, на мою думку, найкращий. Недоліком цього автомобіля є об\'єм багажника, хотілось щоб він був більшим, хоча дві великі валізи поміщаються без проблем.

Отличный автомобиль, с потрясающей динамикой, умеренным аппетитом и настоящей немецкой шумоизоляцией!

Повнопиривідний , надійний, економічний та сімейний . Це авто ідеальне.

Надійне авто вкладень не потребує куплялося в автосалоні 2011 році обслуговувалося на сервісі

Хороший автомобиль , не подводил ни разу . Хороший официальный сервис . Впечатления от владения крайне положительные !

Хорошая машина, для своей цены одна из лучших. Экономичная довольно быстрая. Только дизель ревет как трактор.