управляемость, расход топлива, качество сборки, дизайн кузова, динамика
объем багажника, дорожный просвет, качество материалов
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена, шумоизоляция
Пригнав авто із Швеції із пробігом 84 тис.
Проїхав 120 тис. Комфортні сидіння, хороша шумка, економний і різкий двигун . Кліренс хороший за рахунок проставок , які поставив попередній власник. Керованість супер, впевнено тримається полоси на трасі на будь якій швидкості. Клімат контроль зручний в користуванні.
Матеріали салону якісні. ЛКП якісне, витривале до царапин, єдине на бампері з часом з'являються маленькі білі крапки від каміння з під зустрічних коліс автомобілів.
Із мінусів, якщо всі пасажири із ростом 180см+ то мало місця для ніг , по висоті і ширині все ок.
ТО : заміна масла 4л Motul і фільтрів 3500грн. 150 тис по регламенту перша заміна ГРМ далі кожні 60 тис. Після 190 тис перебрав підвіску : стійки, втулки, пружини задні, упорні підшипники , все було ще заводське. Замінив циліндр педалі щеплення, протікав.
На 200 тис вийшов з ладу активатор турбіни. Взагалом за 120 тис пробігу крім розхідників витратив на ремонт 30к. Все решта працює як Швейцарський годинник .
Автомобілем задоволений, рекомендую.
дизайн кузова, качество сборки, коробка передач, расход топлива, тормоза, управляемость, цена, шумоизоляция
динамика, дорожный просвет, качество материалов, объем багажника, простор салона, стоимость обслуживания
Кузов крепкий не гниет, метал очень хороший и оцинковка тоже, болячки во всех местах где пластик прикасается к металлу, краска отлущивается кусками, не лечиться на долго ни перекрасом, ни пленкой, машина симпотичная, но очень маленькая, салон как в истребителе, огромная торпедо украла очень много места, обзор практически никакой, за жирными стойками теряется троллейбус, если рост водителя 170+ сзади вряд-ли кто то влезет. В управляемости машина приятная. Шумоизоляция хорошая, музыка ????. По технике ничего необычного, с подвеской особо проблем нет, ходит как и на фокусе 2 поколения. По двигателю вечная проблема течи прокладки клапанной крышки. То, что двигатель 1.6 дизелит-это норма. В целом для своей стоимости не плохая машина. Про проблемы коробок powershift и двигателей ecoboost писать не буду, в интернете куча роликов.
расход топлива, тормоза, управляемость, цена, шумоизоляция
дорожный просвет, объем багажника, простор салона
Форд Фокус 3 2013-р. Хетчбек, 123-к.с. За рік володіння авто відзначу що для недалеких поїздок чудове авто/економне, тихе/. Підняв перед на 2-см. зад на 3 см і сміло по бездоріжжю, на мій погляд, стала навіть м\'якою. шумоізоляція добра, керованість супер. Великий плюс у тому, що до європейця підходять запчастини від американської та російської збірки. Запчастин на шроті багато, новий оригінал дорогий, але є багато якісних аналогів за доступну ціну. масло їсть не більше заявленого виробником, або міняти кожних 7-8-тисяч, тоді без доливу.
Мінуси - авто для середнього росту людей, не зручне сидіння/у кого проблеми зі спиною, треба щось підставляти/, малий багажник, після 3-тис. оборотів значно підвищується шум мотору, поганий огляд /широкі передні стійки/ перед пішохідним переходом доводиться крутити не тільки головою, а тілом, мабудь 123-к.с. немає.
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена, шумоизоляция
простор салона
Покупал машину с пробегом 104тыс., сразу заметил что бросает антифриз "не знал за проблему патрубка охлаждения турбины", сразу же поменял цена вопроса 1600 грн., вроде и дорого за шланги, но это оригинал и теперь не переживаю. Авто официал,знаю первого хозяина, по ходовке все отлично, тормоза очень радуют, едет бодро, учитывая литровый двигатель. Расход по месту порядка 7.3 литра, выезжая дальше в городе расход около 6.7,салон смотрится очень даже хорошо, ничего не скрипит, музыка отличная, свет бомба. нужно привыкать к аркам,так как плохо видно слепую зону. В целом, автомобилем доволен, цена=качество. Относитесь к авто как к любимой женщине и никогда не подведет.
дизайн кузова, динамика, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена
дорожный просвет, простор салона
Що саме важливе у цій машині є драйв! Класно їде, є комфорт, не дорого в утриманні. З мінусів - дорожній просвіт, шумоізоляцію треба робити додатково - на поганому покритті - шумновата
дизайн кузова, динамика, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена
дорожный просвет, простор салона, шумоизоляция
Насправді авто сподобалось більше після того, як почав його експлуатацію. Ціна/якість я рахую в цьому авто найбільш збалансовані. Авто класне та варте уваги, на нашому ринку недооцінене, хороший конкурент для захвалених шкод та фольців.
Керованість просто супер, витрати палива на рівні 5.5 траса, місто 6-7 при 1.6 тдсі. Класний автомобіль.
дизайн кузова, динамика, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена, шумоизоляция
дорожный просвет, простор салона
Машиной очень доволен.хотел брать с мотором 1.6 атмо бензин он был существенно дешевле но до занял денег и взял 1.0 турбо и не пожалел .он на много бодрее чем 1.6.расход в городе 7.8.трасса 5л.мотор очень тихий и даже на больших оборотах просто безшумный.по ходовой очень устойчива на трассе.ям не чувствует вообще.антишумка на высшем уровне.качество материалов салона тоже на высоте.за весь пробег менял только масла.фильтра и колодки и по гарантии пластиковую трубочку на расширительном бачке.в зимнее время когда начинаешь движение нагревается за считанные минуты,печка тоже идеальная.из минусов -на заднем ряду мало места по сравнению с конкурентами.больше минусов я не нашел .машину рекомендую всем.у меня было с чем сравнить и корейцы были и ваги.
дизайн кузова, качество материалов, качество сборки, коробка передач, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, цена
дорожный просвет, объем багажника, простор салона
Купував собі для поїздок на роботу з роботи. Двигун 1-л екобуст, 6 ступенева механіка. Думав, що з 1-л двигуном потужності буде малувато, але типу для цілей їздити в офіс буде достатньо. По факту авто виявилося доволі спритним, заявлені 125 коней відчуваються. У 2008 році моїм першим авто був Фокус 2, 1.6 атмосферний на 101 к.с. То різниця в потужності між двома цими авто відчувається доволі суттєво! Третій Фокус Брав у гарній комплектації, тому відчуття після більше як рік володіння залишилися позитивними. Не вистачає, звичайно всяких модних прибамбасів типу, задньої камери, датчика дощу і світла, але якщо брати бюджет, то я вважаю, що це авто повністю відповідає ціна/якість!!
дизайн кузова, динамика, качество материалов, коробка передач, объем багажника, расход топлива, тормоза, управляемость, цена, шумоизоляция
дорожный просвет, качество сборки, простор салона, стоимость обслуживания
Малий розхід, великий багажник і гарна комплектація і відповідна ціна.
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена
объем багажника, шумоизоляция
Очень нравится автомобиль, до этого был ниссан лиф, небо и земля, намного лучше. При таком пробеге запас хода уверенных 120-150 км, за счёт охлаждения батареи, намного лучше мультимедиа и подвеска, идеальный автомобиль для города. С лёгкостью, самостоятельно, меняется прошивка на русский язык, в том числе голосовое управление. Ничего не ломалось.
дизайн кузова, динамика, качество материалов, качество сборки, коробка передач, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена, шумоизоляция
дорожный просвет, объем багажника, простор салона
Автомобилем доволен более чем!!! За время эксплуатации литровый ecoboost проявил себя с лучшей стороны, динамичный, экономичный, по трассе до 150 км/ч есть потенциал, дальше сдувается и кушает бензин как бегемот овощи. В целом как семейный автомобиль очень хорош, на дальние поезди вполне пригоден, так же как и ежедневный маршрут дом, семья, работа и обратно. Из недостатков пожалуй один главный это дорожный просвет ! За время Эксплуатации расходы на ТО в пределах 1500-2000 грн с учетом сильного колебания курса валют. За весь срок владения в ремонт отдавал дважды, вылазили детские болячки, т.к. авто из первой партии, а это замена патрубка дегазации по отзывной, а также колечка уплотнительного передней стороны двигателя и замена насоса омывателя стекла, вот в прочем и весь ремонт. Подвеска, как все знают у Ford боевая и долгожительница, замена расходников: по одной замене передних и задних колодок, а так же замене передних и задних амортизаторов ближе к 100 тыщ пробегу. Машину рекомендую, и не стоит бояться маленького литрового двигателя FOX 1MDA 125 л.с. до 200 нм, едет и везет, лучший из малообъемной, собрал с десяток ежегодных наград лучший двигатель, надежен как для современных авто! Рекомендую.
дизайн кузова, коробка передач, объем багажника, расход топлива, управляемость, шумоизоляция
Хороший, надежный автомобиль. Покупал в салоне. За семь лет владения проехал чуть более 90тыс. При нормальном обслуживании будет служить еще много лет. Двигатель 1,6 бензин, 125 лошадей. Динамика не космическая, но для универсала более, чем достаточная. Рекомендую, как семейный автомобиль.
дизайн кузова, динамика, качество материалов, качество сборки, коробка передач, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена
дорожный просвет, объем багажника, простор салона, шумоизоляция
Машина стоит своих денег. По подвеске как кажется - жестковата, но все зависит от аммортизаторов.
Экономичная 6/9,5 литров. Не доставляет хлопот даже если возраст авто 4-6 лет.
дизайн кузова, дорожный просвет, качество сборки, коробка передач, объем багажника, расход топлива, стоимость обслуживания, управляемость, цена, шумоизоляция
динамика, простор салона
Идеальная в управлении и выносливая подвеска. Двигатель надёжен несмотря на малый объем и турбину. Система охлаждения требует контроля. Мощности достаточно для повседневной езды
Масло не ест вообще. Коробка не подводила. Сборка - Германия. Без нареканий. Культура хода отличная. Комфорт и тишина. Материалы оббивки салона не самые долговечные.
дизайн кузова, дорожный просвет, качество сборки, коробка передач, объем багажника, расход топлива, стоимость обслуживания, управляемость, цена, шумоизоляция
динамика, простор салона
Идеальная в управлении и выносливая подвеска. Двигатель надёжен несмотря на малый объем и турбину. Система охлаждения требует контроля. Мощности достаточно для повседневной езды
Масло не ест вообще. Коробка не подводила. Сборка - Германия. Без нареканий. Культура хода отличная. Комфорт и тишина. Материалы оббивки салона не самые долговечные.
дизайн кузова, динамика, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена, шумоизоляция
дорожный просвет
Гарна маневровість, ідеальне входження у повороти. Динаміки вистарчає при їзді по місту, 5 ступенева механічна коробка. Економний мотор: 5 літрів 95 бензину, Сокар 100 км по трасі з кондиціонером і ближнім світлом. Німецька збірка. Контроль пробуксування при старті, ESP зимою дуже виручає, допомога при старті в гору не відкочується до заду, автозакриття замків при русі, контроль тиску в шинах, скандинавське світло, 6 подушок безпеки, система старт-стоп в тягучках варто виключати. Ідеальний кандидат на перше авто. З недоліків низький кліренс 12 см.
дизайн кузова, динамика, качество материалов, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, шумоизоляция
объем багажника, простор салона
Очень динамичная, юркая городская машинка. Но места в салоне маловато!
За 6 лет использования менял только расходники. Хорошая шумоизоляция, тихий мотор, экономичный.
динамика, качество материалов, качество сборки, объем багажника, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена
дизайн кузова, дорожный просвет, коробка передач, простор салона, шумоизоляция
Автомобіль супер економний,недорогий в обслуговуванні, добре тримає дорогу,в цілому стоїть своїх грошей рекомендую. В мене був Форд Фокус мк3 2013р пригнаний з Європи.
дизайн кузова, динамика, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена
Отличный автомобиль, не прихотливый в обслуживании, за 65 тысяч км. из расходов: колодки, дозаправка климата, ТО по регламенту. Даже щетки стеклоочистителей родные. Отличный автомобиль за свои деньги, даже немного скучный, так как не ломается!
