1 960+ отзывов о Ford Focus

Хороший б/у автомобиль по соотношению цена/предложение.
Очень приятен в рулежке. Неплохой расход топлива и динамика.

Насправді авто сподобалось більше після того, як почав його експлуатацію. Ціна/якість я рахую в цьому авто найбільш збалансовані. Авто класне та варте уваги, на нашому ринку недооцінене, хороший конкурент для захвалених шкод та фольців.
Керованість просто супер, витрати палива на рівні 5.5 траса, місто 6-7 при 1.6 тдсі. Класний автомобіль.

в данном гольф-классе-это лучший авто по всем характеристикам.
маневренность,острота руля,удобные сидения и посадка,эргономичный руль,
шумоизоляция.подвеска-АГОНЬ.
есть 3 недостатка-низкий клиренс -лечится проставками 2-3 см на выбор.
второй-виток инженерной мысли перемудрил сам себя -замена аккумулятора-просто так клемму минус не открутить и вытащить сам акб-нереально без разбора.
третий-сзади мало места....реально мало.
все остальное-суперрр!
но-это мое объективное мнение!

Машиной очень доволен.хотел брать с мотором 1.6 атмо бензин он был существенно дешевле но до занял денег и взял 1.0 турбо и не пожалел .он на много бодрее чем 1.6.расход в городе 7.8.трасса 5л.мотор очень тихий и даже на больших оборотах просто безшумный.по ходовой очень устойчива на трассе.ям не чувствует вообще.антишумка на высшем уровне.качество материалов салона тоже на высоте.за весь пробег менял только масла.фильтра и колодки и по гарантии пластиковую трубочку на расширительном бачке.в зимнее время когда начинаешь движение нагревается за считанные минуты,печка тоже идеальная.из минусов -на заднем ряду мало места по сравнению с конкурентами.больше минусов я не нашел .машину рекомендую всем.у меня было с чем сравнить и корейцы были и ваги.

У меня ФФ3 2017 г.в. с атмосферным 1.6 и гидротрансформатором в кузове хетчбэк. Покупал в официального диллера Winner в 2018 году.
В целом очень комфортный и надёжный автомобиль. За 30+ тыс км пробега, вопросов не возникало ни разу. Посмотрим что будет на 100 тыс пробега.
Обслуживание недорогое, а автомобиль неприхотливый. Возможно не такой экономичный и быстрый как "экобуст" и "павершифт", но в тоже время очень надёжный. Приятно удивляет манёвреность, в любой поворот и на любой скорости держит дорогу идеально.
Фордом я полностью доволен!
Из недостатков:
- Расход топлива. При экономичной езде по трассе расход 5.5 - 7 литров. При активной и динамичной езде в городе или в диких пробках, особенно зимой и с пассажирамы, расход может доходить до 12-14 литров.
Средний расход у меня получается 10.5 литров по Киеву.
- Стандартный свет. Базовые фары на фокусах очень тусклые. Поменял лампочки на LED. Теперь ок.
- Клиренс.

В целом, автомобиль замечательный! Но это скорее заслуга конкретного двигателя и коробки чем самого автомобиля.

Машина для сім\'ї просто супер, містка, м\'яка, досить економна, по запчастинах не дешево, але замінив і забув. З мінусів маленький кліренс, уже два разі підривав бампер на бордюрі, і клапан ЕГР потребує періодичної чистки, а так машинка дуже хороша.

Сподобався комфорт та витрати на пальне 1000км.-1100грн. Витрати на обслуговування в середньому 3000грн. На заміну фільтрів та мастила. В ремонті не був. Мінялися колодки, грм та помпа, передні стійки підчас заміни розхідників. Мінусів нема.

Динамічне поворотке авто. В кузові хечбек малий багажник і кліренс, що не зовсім підходить саме для мене, оскільки потрібно їздити по бездоріжжю до батьків, але по місту саме те. Добре тримає дорогу та має хорошу керованість. Не можу звикнути до педалі газу, занадто чутлива. Коли потрібно проїхати на 1-2 то виходить дьорганина. А так всередині місця вистачає. Мало підкапотного простору. Самому щось ремонтувати незручно.

Автомобиль отличный, по своему мягкий, выбирал между фордом и опель астра купил форд он более качественный, в салоне он больше : шире выше, багажник больше. У меня был мотор 2 литра с газом динамика была супер Камри 2.4 курили нервно на светофорах. Максимум ехал 180км/ч на такой скорости чувствовал себя уверенно машину при этом не швыряло. Ходовка сзади многорычажка по цене чуть кусается но если один раз всё сделал то забыть можно на 80 тысяч км. Коробка автомат отличная к ней нареканий нет, вообще она простая и надёжная главное во время менять масло. Машиной был очень доволен, продал из-за одного минуса ОНИ ГНИЮТ. После этого взял опель астру h комфорта в ней конечно на много меньше, сидеть не удобно сидушки как табуретки, выходить садится тоже не удобно. Но опель очень радует стойкостью к коррозии.
P. S Обе машины были куплены в идеальном состоянии и не имели крашеных деталей.

Focus2 можна сказати культове авто у своєму класі й своїй ціновій категорії, взяв від першого власника з Бельгії, хороша комплектація, 186000 пробіг, наїхав вже 12000-км, після їзди в Україні почала гриміти ходова спереду, але за рік так нічого глобального не міняв, масла, фільтра, гума, чистка его клапана, ущільнюючі кільця і шайби мідні на форсунках для профілактики, місцями в обслуговуванні дорого, але не критично, якщо порівнювати з сучасними авто, на шротах море є запчастин, навіть двигун думаю вигідніше буде купити в зборі, ніж капітал ти якщо доживу до того моменту, динаміка гуд, турбіна компенсує відносно малий двигун, мені вистачає, в загальному топові за свої гроші, головне брати не найдешевші на ринку варіанти з невеликим пробігом, ЛЮБА машина-гівно, якщо там вже скручено 150000-350000-км, враховуйте що ціна в Європі, і відповідно в нас така, гола комплектація, зносний пробіг, нормальна ціна, або пробіг 300+,хороша комплектація і ціна, добра машина коштує і там.
З мінусів хіба кліренс, шумка слабенька, але достатня для не досвічених місцями дорогі запчастини, наприклад двох маса, форсунки, але то майже всі сучасні дизелі такі.
Висновки, однозначно брати, але дивитися з експертом, щоб був пробіг і стан, і буде радувати вас багато кілометрів!
Ставлю тверду 5, хоч згідний що фокуси зараз, як колись Ланос, вони всюди, але машина ліквідна, до цього мав такому, по салону там зручніше, але ламалась досить часто і пробіг був 300+,а саме сумне, її продати...мав би більше грошей, краще б собі лишив ?

Забув про розхід, в режимі по трасі думаю реально і в 4 вкластися, а так траса 5.2-5.5/100, місто 6.5-8.7/100

Данная модель авто не рекомендуется для покупки из-за очень низкого качества его изготовления. Постоянные поломки и низкий комфорт эксплуатации оставляют плохое впечатление о его владении.

Досить дешевий в обслуговуванні.
На 140-тис км я зробив обслуговування ходової частини. Обійшлась мені ходова в 450$ разом з роботою і гальмові колодки й задніми амортизаторами, задню ходову поставив всю нову, а спереду тільки сайлентблоки річаги. Проблем із запчастинами немає. Сьогодні замовив завтра забрав.

Вперше сів за Форд, довго були лише Фольксваген. 2 літровий двигун, як на мене, аж надто потужний для неї, хоча це додає маневровності. Малуватий кліренс, мало місця для ніг пасажирів ззаду

До плюсів можна віднести малу витрату палива, великий багажник. Але є багато недоліків: дуже невдала конструкція заднього ряду, мало місця для ніг пасажирів, посадка не зручна; авто дороге в обслуговуванні, геморойна підвіска; авто швидко падає в ціні; порада покупцю дуже добре дивитися перед тим, як купити.

Прекрасное авто! Очень удобное, экономичное, сервис не дорогой, подвеска очень крепкая. За время эксплуатации практически не требовало ремонта за исключением мелочей! Мотор отходил 225 тыс. и в нем отличная компрессия, рекомендую!

- Оскільки в Україну нові імпортувались лише бензинові версії, то бренд автомобіля в Україні нерозкручений, не розрекламований.
- проїжджаю в рік приблизно 80-100 тис. кілометрів.
-Займаюсь автопригоном з Німеччини. Використовую постійно такий автомобіль для власних потреб.
-Двигун 1.6 дизель 116 кінських сил відпрацьовує невідмінно! Механіка 6 ступенева. На шостій передачі при швидкості 180-км 3100- оберти двигуна
- в даній ціновій категорії конкурентів нема.
-Ідеально підходить для змішаного циклу використання.

Машина дуже економічна, компактна та красива, запчастини та ремонт не дорогі, я люблю форд в нас форди з 2001 року тому я ставлю тільки 5 з 5

На свої кошти автомобіль бомба. Попався збережений стан, лишалось тільки підтримувати. За 18 тис. експлуатації ні разу не підвів. Розхід смішний. На мотор 1.6 тдсі динаміка достойна.

Хороший автомобіль за хороші гроші, динамічний та красивий, обслуговування не дороге.

Економічний і комфортний автомобіль. Двигун від Пежо 80 кВт, що повністю вистачає для цього автомобіля, він дуже витривалий і дешевий у ремонті та обслуговуванні, тому і стоїть на багатьох автомобілях...Хороша аудіо й тема. Підвіска проста і теж не дорога в ремонті.