1 960+ отзывов о Ford Focus

FORD FOCUS 2017 года, 1 хозяин, два ключа, пробег официал 63 тыс. миль, Камера заднего вида. Покупал у страховой в США, поэтому машина обслуживалась по регламенту, БЕЗ ПРОБЕГА ПО УКРАИНЕ ЧИСТАЯ ПРОЗРАЧНАЯ ИСТОРИЯ см. CARFAX VIN по запросу О5О З41 7217, 11 месяц 16-й год по шильдику, продан дилером 05-08 2017, безопасность вся целая, ни одна подушка не стрельнула, ВСЕ стекла по кругу родные, био заражения нет, Двиг. НЕ УБИВАЕМЫЙ 2.0L см I-4 GDI TI-VCT FLEX FUEL 150 ЛОШАДЕЙ / 110 кВт, СУППЕР можно ездить на спиртовом бензине, на БРСМ ПО КАРТОЧКЕ заправляю по 19 Грн. Топливный бак 45.42 л., про ГАЗ можна просто забыть. Разгон до сотни чуть больше 8 секунд. Расход бензина по городу 7-9л, по трассе 4,5-6 л. Экономичный двигатель с хорошим запасом по мощности. Уже стоит нормальная без проблемная АКП Powershift С НОВОЙ 2017г. прошивкой, работает мягко, четко без рывков и очень экономит топливо. Салон и торпеда -- КОСМОС, ОЩУЩЕНИЕ просто бомбезное, руль очень удобный, даже лучше чем в фольце. Очень удобные кресла, с хорошей боковой поддержкой, задний диван с правильным наклоном. Большой багажник. Резина в новая, салон чистый. Легкое тонированное стекло. Передние и задние стабилизаторы поперечной устойчивости. Рулевое управление с электроусилителем, 4-колесной АБС, передние вентилируемые диски, система помощи при торможении, система удержания на холме и электрический стояночный тормоз. Задняя подвеска многорычажка с винтовой пружиной !!! Одиночный выхлоп из нержавеющей стали. Передний, Задний бампер в цвет кузова. Зеркала и дверные ручки в цвет кузова. Колеса: 15-дюймовые стальные с колпаками.О5О З41 7217. По запчастям и обслуживанию машина не дорогая.

Автомобіль використовував по роботі переважно для їзди по місту. Машина комфортна в використані:
М\'яка досить енергомістка підвіска. Ями та вибоїни не сильно відчуваються;
Дорогу тримає гарно, кульове керування досить "гостре", інформативне. Руль легко крутити на місті, що полегшує паркування;
Потужності двигуна вистачає. Двигун 1,6 л досить жваво прискорює авто.
Досить економна. Витрата пального не сильно "б\'є по кишені". Дешева в обслуговуванні, запчастини недорогі.
Гальма ефективні - педаль дуже м\'яка. Ледь натиснувши педаль гальма можна легко зупинити машину;
Салон місткий. В п\'ятьох їхати комфортно. Ширини на задньому сидінні вистачає для трьох пасажирів. Багажник трохи менший за кузов універсал, але для більшості "господарських" потреб достатній. Машина в кузові "хетчбек" трохи коротша - паркуватись цим авто легше. Практично завжди знаходиться місце в дворі, куди інші не змогли "влізти".
Машина ідеально підійде як для середньої так невеликої сім\'ї, що живе у місті. Комфортна та зручна - машиною дуже задоволений.

Шикарний автомобіль, комфортний, багажник здоровий влазить все..боявся дизеля 1.6 но все добре, по обслуговуванню доступний. Правда низький і по поганій дорозі, чіпляю захистом двигуна, треба піднімати.

+плюсы+
- Отличное авто, которое в хорошей комплектации может быть актуально до сих пор.
- На трассе управляема даже при 140-150 км/ч, при чём расход будет 7.5л на такой скорости;
- Надёжна - заранее предупреждает перед поломкой, проигнорил - сам виноват;
- Двигатель 1.6 неприхотливый - главное нормальным бензином заправляться;
- Отлично ставится газ, двигатель не теряет в мощности и очень плавно работает, при чём остаётся возможность возить в багажнике докатку, приподняв его на 5 см.
- Несмотря на небольшой размер - сзади неплохо помещаются 3 взрослых, пузатенькая.
- Очень комфортна на дальних поездках.

-минусы-
- Если на трассе низкий клиренс - вещь хорошая, то в городе или на природе его не хватает.
- средне по цене ТО, китайских дешманских аналогов завались, но ставить их не советую. Лучше чуть доплатить за хороший аналог и ездить долго и счастливо.
- немного шумная при езде. При холостых двигатель не слышно, но вот при 3500 оборотах ехать уже не так комфортно.
- у мотора 1.6 только 5ти ступка. А на трассе ой как не хватает 6й, ведь машина спокойно и управляемо может ехать 140 км/ч на круизе, а оборотов уже будет 4000.
- Ржавеют задние крылья, просто беда со всеми поколениями фокусов.

ТО
По ходовой в основном сайлентблоки, обязательно надо обслужить топливную систему хотя бы раз в 100 тыс - может накрыться насос из-за забившихся фильтров и как результат можно очень неприятно где-то застрять. И если с другими проблемами машинка спокойно может доехать сама до СТО, то с умершим насосом такого не получится.

А так, остальное по мелочи как и в любой машине, что-то где-то как-то накрывается, но не критично. Всегда остаётся время на исправление.

Надійність, гарний сімейний автомобіль, витрати пального: траса - 4,5; місто - 6; замішаний - 5,5. Не дороговартісні запчастини, приємний вигляд. Багата комплектація

Універсал офіційний.
Другий власник.
За сто тисяч пробігу замінено передні сайлентблоки, амортизатори, ліва подушка двигуна. ВСЕ!
Чудовий автомобіль для середньої сімї.

Покупал машину с пробегом 104тыс., сразу заметил что бросает антифриз "не знал за проблему патрубка охлаждения турбины", сразу же поменял цена вопроса 1600 грн., вроде и дорого за шланги, но это оригинал и теперь не переживаю. Авто официал,знаю первого хозяина, по ходовке все отлично, тормоза очень радуют, едет бодро, учитывая литровый двигатель. Расход по месту порядка 7.3 литра, выезжая дальше в городе расход около 6.7,салон смотрится очень даже хорошо, ничего не скрипит, музыка отличная, свет бомба. нужно привыкать к аркам,так как плохо видно слепую зону. В целом, автомобилем доволен, цена=качество. Относитесь к авто как к любимой женщине и никогда не подведет.

Хороший, удобный, комфортный, мягкий и недорогой в обслуживании автомобиль. Мягкая задняя многорычажная подвеска. Технологии для 2000 года вполне навороченные как абс, все электрослеклоподъемник, электро привод переднего сидения, электро регулировка зеркал, задние дисковые тормоза, гидроусилитель, кондиционер. Правда это все только в комплектации Ghia.

По динаміці, витраті палива, ергономіці салону все на відмінно.
Але як для сімейного авто хетчбек виявився явно замалим - сім\'я з 3-х людей + дитяче крісло + дитяча коляска + пес = повне авто.
За рік володіння - 5 тис.км - не прийшлось звертатися на СТО - нічого не просилося.

Чудове авто, на всі пори року, дуже зручне та економне. Трохи малуватий кліренс, за місто сильно не виїдеш. Мало місця для ніг пасажирів ззаду, хоча й авто було в кузові універсал. А так одні плюси.

Очень хорошая машина. Комфортная и надёжная. Так как данный автомобиль универсал, то влазит практически все.
Решил продать и купить что-то посвежее, но всё-таки передумал. Затонировал и поставил ГБО.
Единственный минус данного авто это низкий клиренс, но поставлю проставки и все будет ок.
Машина для семьи, рекомендую.

Що саме важливе у цій машині є драйв! Класно їде, є комфорт, не дорого в утриманні. З мінусів - дорожній просвіт, шумоізоляцію треба робити додатково - на поганому покритті - шумновата

Дуже класне динамічне авто економне.для сім\'ї прекрасно підходить витрати на ТО орієнтовно 2 тис разом з роботою в ремонті не був суто То,не сподобався кузов дуже делікатний до корозії .рекомендую брати з двигуном 1.6 але 85 кВт ,

Автомобіль дуже економний, по місту 8л.
В обслуговуванні не дорогий, запчастини всі є в наявності майже в усіх магазинах, фільтр масла 130грн, повітряний 170грн. Все доступно в магазині АТЛ. На СТО все просто й доступно міняють.
За два роки користування задоволений на всі 100%

+ електрообігрів лобового вікна
високий кліренс
простота в експлуатації та обслуговуванні
приємний зовнішній вигляд
об\'ємне багажне відділення
- слабке лкп
шумоізоляція
відмикання капоту ключем.
Тільки регламентна заміна деталей та розхідників.

После года пользования могу сделать такие выводы:
Недостатки:
1. Дорожный просвет
2. Мягкая защита двигателя.
3. Мало место для ног задних пассажиров.
Плюсы:
1. Возможность заправлять бензин с этанолом.
2. Отличная мощность и динамика.
3. Комфорт
4. Управляемость.
5. Объём багажника.
6. Недорогие запчасти.

Надежный вариант недорогой, неприхотливый в обслуживании большой вместительный салон, комфортный, экономичный, резвый.

фокус седьмая машина, есть с чем сравнивать
ходовка 5 из 5
движок 145л.с. цэпь, оценку даю 4 из 5. маслосьемные колпачки ссыхаются и появляктся дымок, не критично. и 100% болячка подшипник первичного вала, не старайтесь исправить без полезно. менял три раза, хватало на месяц!!!
лакокрасочьное покрытие не блещит. на 3+ из 5.
запчасти вагон и маленькая тележка, советую выбирать только дорогое или оригигал. сцепление, проехал уже 140тыс/км по ащущениям хватит еще на 50тыс.
начинка на те годы супер. владел до фф2 145л.с. седан, тоже фокус 2-го поколени но с движком 1.6 115л.с. это то еще головная боль, совершенно не советую. не едит. вечьно что-то ломалось в движке, ходовке, салоне..
Машина в цэлом получилась даже очень хорошо. за 4-ре года и 150тыс ни разу не заглохла и всегда заводилась.
взял бы ище раз - да, но в кузове кроссер универсал. таких к нам не завозят.

FORD FOCUS S 2017 года, 1 хозяин, пробег официал 43 тыс. миль, т.е.68 тыс. км, покупал у страховой в США, поэтому машина обслуживалась по регламенту, БЕЗ ПРОБЕГА ПО УКРАИНЕ ЧИСТАЯ ПРОЗРАЧНАЯ ИСТОРИЯ см. CARFAX VIN 1FADP3E24HL346559, чистый 17-й год по шильдику 10 месяц, продан дилером 12/12/2017 Иллинойс Департамент автомобильного транспорта Chicago, IL Title #173466979660, считай практически 2018, безопасность вся целая, ни одна подушка не стрельнула, ВСЕ стекла по кругу родные, био заражения нет, Двигатель. НЕ УБИВАЕМЫЙ 2.0L см I-4 GDI TI-VCT FLEX FUEL 150 ЛОШАДЕЙ / 110 кВт, СУППЕР можно ездить на спиртовом бензине, на БРСМ ПО КАРТОЧКЕ заправляю по 19 Грн. Топливный бак 12,4 галлона про ГАЗ можно просто забыть. Разгон до сотни чуть больше 8 секунд. Расход бензина по городу 7-9л, по трассе 5-6 л. Экономичный двигатель с хорошим запасом по мощности. Уже стоит нормальная, бес проблемная АКП Powershift С НОВОЙ 2017прошивкой, работает мягко, четко без рывков и очень экономит топливо. Салон и торпеда -- КОСМОС, ОЩУЩЕНИЕ просто бомбезное, руль очень удобный, даже лучше, чем в фольце. Очень удобные кресла, с хорошей боковой поддержкой, задний диван с правильным наклоном ДЛЯ РЕБЕНКА места просто много. Большой багажник. Резина в хорошем состоянии, салон чистый не затертый. Легкое тонированное стекло. Камера заднего вида. Передние и задние стабилизаторы поперечной устойчивости. Рулевое управление с электро усилителем, 4-колесной АБС, передние вентилируемые диски, система помощи при торможении. Система удержания на холме и электрический стояночный тормоз. Задняя подвеска много рычажка с винтовой пружиной ! Одиночный выхлоп из нержавеющей стали. Передний, Задний бампер в цвет кузова. Черные дверные ручки. Колеса: 15-дюймовые стальные с колпаками. О5О З41 7217. По запчастям и обслуживанию машина не дорогая.

Хороший динамічний автомобіль, мало місця в салоні. Запчастини відносно дешеві