1 960+ отзывов о Ford Focus

Добрый день, уважаемые автолюбители!! Расскажу свою историю о недельном владении ФФ3 1.6(125л.с.) 2011гв. Через 3 дня после того, как купил этот "чудесный" автомобиль у дилера, начались проблемы с пресловутым роботом PowerShift. Машина была оставлена в трейд-ин, и теперь я понял почему это сделал предыдущий владелец. Критерием выбора этого авто были параметры: один владелец, сервисная книжка со всеми отметками, пробег 51000 км, лакокрасочное в идеале, салон свежий( т.е. в целом как новый автомобиль). Первый день владения впечатлил, разгон, тяга, динамика, работа подвески, на крепкую 4. Ну думаю и в правду как новый. Не прошло и 2х дней, как ни с того ни с сего, на ходу пропала тяга, нажимаешь на акселератор, а ничего не происходит, кроме движения стрелки на тахометре. Остановка, перезапуск, вроде поехал. Затем это начало выскакивать все чаще и чаще, на приборной панели начал моргать квадратик обозначения включенной передачи, и как следствие долгосрочные остановки в любых точках города, по причине не запуска двигателя. Постоишь от 30 мин до 1 часа, заведется с дуру и дальше крабиком. Начал обзванивать дилеров Форд по СПб, в ответ услышал от всех как от одного, запись на диагностику коробки где то через месяц, и с их слов, люди, по таким же обращениям, ждут по 2 месяца какую-то зап.часть. Дабы понять в чем дело, загнал на диагностику в стороннюю организацию с соответствующим оборудованием, вердикт - модуль управления РКПП PowerShift – TCM (Блок управления и сбора данных, установленный на корпусе коробки передач), цена вопроса порядка 40 000 р. В общем отогнал кое-как это пиндосское чудо техники, с их новыми технологиями экономии энэргии и топлива, обратно дилеру. Подаю претензию на возврат денежных средств, благо не прошло 15 суток с момента приобретения. Так, что ребята, во избежание недоразумений с автомобилем народного потребления ФФ3, никому не рекомендую с ним связываться.

В семье уже второй фокус 3 брали новый . Машинка хороша . Все нравится . Довольно экономичный мотор 1,6 105 сил Но слабый при обгона мотор надо крутить . Толи раньше был 2 фокус 1,8 ехал достойно . На данный момент пробег 30 тыс не чего еще не ломалось .

Купил фф 3 1.6 МТ тренд 2013 года в Ставрополе первые впечатления очень хорошие. На трассе просто сказка, да и в городе ни чего. по сёлам низковато очень зад приподнят а перед очень низковат.через два месяца услышал стук рулевой рейки, приехал в салон дилер в начале не поверил, после того как сам проверил удивился.Сказали запишись в очередь через пол года за замену рейки. ждал пол года позвонили приехал пол дня меняли как стал забирать дилер сказал нет гарантии что не будет греметь рейка, я так думаю не хера они не меняли. стук был чуть тише. За год я проездил 30 тыс км и сразу продал.

Началось с того что искался вместительный семейный автомобиль на все случаи жизни. Из-за небольшого выбора на рынке, выбор пал на форд фокус 2 2007 года выпуска. Попалась хорошая комплектация: ГУР, ESP, кондиционер, подрульное управление магнитолой, электро зеркала с подогревом, злекторо стеклоподъёмники и много других приятных мелочей. В хозяйстве очень удобен вместительный багажник. Что хочешь грузи места много. И на рыбалке не заменима. В дождь можно прям из багажника рыбачить. В дальнюю дорогу едешь без напряга, благо круиз контроль вещь хорошая. Обзорность тоже прекрастная. Машина хороша нет слов!!!

Владею автомобилем уже третий год, до сих пор не могу ему нарадоваться. Покупала поддержанный. За достаточно низкую цену в автомобиле есть все необходимое для комфорта и безопасности, после такого количества опций уже сложно согласится на меньшее. Автомобиль очень надежен, зимой вообще ни боюсь ни капли ездить, какой бы лед не был - не занесет!!! заведется тоже при любом минусе!. Настолько маневренен и умен - нет слов!!! Единственный минус - это шумоизоляция, и то кому реально мешает, легко может решить этот вопрос. очень просторен в салоне. Все что поменяла это подвеска (некоторые детали) и аккумулятор ( года все же) и то первый раз за 6 лет. Сейчас стою перед выбором какой брать авто? Конечно тоже склоняюсь опять к Форду, только 3, но понимаю, что лучше 2 рестайлинга, да еще и Испанца уже не будет. Очень удачный авто. Выпустили ли бы его новый, взяла, не думая.

Всем доброго дня! Приобрел данный автомобиль в декабре 2013 года, то есть 1.5 года назад, в автосалоне Санкт-Петербурга. Выбирал машину с максимальным по мощности двигателем, присутствующем в данной линейке. Для тех кто выбирает по объему, предупрежу, что только максимальный по мощности двигатель Форд Фокус 3 седан, имеет цепь, все остальные ремень. Что прочнее цепь или ремень, догадываться я думаю не приходиться. В плане экономии, если кто выбирает маломощные модификации, скажу что много Вы не выиграете, так как двигатели "Фордов" и сами по себе экономичные, а с маломощным двигателем, Вы приобретаете - овощь. Иногда надо газануть, обогнать, вылезти из сугроба и т. д. В плане надежности, машина - неприхотлива, ничего серьезного не происходило, "стучу по дереву", однажды на мойке, залили аккумулятор и было на парковке не завестись. Да по гарантии подделали кронштейн, поддерживающий двигатель, но как на дилере сказали, это общая болезнь Фордов, с 2.0 литровыми двигателями. Машина резвая, маневренная, скоростная, адекватная на дороге и в поворотах, в плане движения все айс. Покупал машину под себя одного, поэтому все устраивает. Другое дело, если у Вас большая семья и дача, то Вам лучше брать "Мондео". Так как максимум что я вожу - это себя, девушку и сумки из супермаркета. В багажник, максимум что влезет - пара мешков картошки и сомневаюсь что в кузов "универсал", влезет больше. Опять же, для какой цели Вы покупаете авто - если для себя, сойдет. Большие компании я вожу изредка. Еще одним главным недостатком машины я считаю сборку и комплектующие. Я не ездил в Американских и Английских Фордах, но то что машина местной сборки чувствуется сразу. И не в плане движения, а в плане мелочей - то там зазор обнаружишь, какого у другой двери нет, то полочки и вставочки всякие хрустят. А комплектующие еще та песня - колодки к примеру нужно брать с осторожностью, так как взяв оригинальные, они у меня гремели и гудели, пока я их не заменил на не оригинальные. Про дилерское обслуживание надо писать отдельный отзыв, но раз пишу отзыв про марку, то не премину сообщить, что например дельных дилеров в Санкт-Петербурге, кто может что-то дельное сделать и не повредить Вашу машину "Форд" единицы. Лучше сразу подыскать собственный сервис и лечиться у него. Но в общем если не брать во внимание эти досадные мелочи - машина отличная. Если найдете свежий и не разбитый Форд, он Вам прослужит долго. Рекомендую.

Добрый день уважаемые форумчане. Хочу тоже оставить свой коммент о Фокусе. В семье несколько автомобилей, сам езжу на Форике 2006 г.в. двигатель 2л. автомат. Жена ездила на Фокусе 2007 г.в. 1.6 л. механика, сборка Испания (Валенсия), кузов хэтчбек. За проеденные на Фокусе 92000 км. неприятных сюрпризов не было. Были плановые ТО у дилера, цены за обслуживание практически не отличаются от Субаровского. Появилась у меня навязчивая идея обновить наш автопарк, выставил авто в нете, а сам по салонам пошел. Но могу сказать, что выбор нового авто для жены был понятен, она хотела Фокус, но уже универсал, т.к. часто используем багажник, да и удобней с таким кузовом. В июле дилер сделал акцию на всю линейку Форд, да еще дефолтом пугать стали. Лежат мои денюжки в баксах, а тут еще и курс в гору полез. Заехал домой, взял жену и поехали в салон. Жена увидела авто, да еще и цвет Lunar Sky, смотрю глаза горят. Тест драйв только усилил желание купить автомобиль. Хотел в трейд-ин им отдать наш Фокус, но давали мало, автокомерсы тоже немного. Да тут в нете чел позвонил, сторговались. Заехали на СТО оф.дилера и с пробегом 92000 км, и вердиктом машина в полном техническом порядке, авто нашел себе нового хозяина. Со слезами на глазах жена ехала назад домой, очень хорошие эмоции она испытывала от управления своим автомобилем в течении 7 лет. Занесли задаток за новый авто, заказал тонировку, поставили бесплатно защиту двигателя. И стал ждать дефолта, курс на черном рынке в день продажи своего авто был 24.6 за один бакс. Вообщем дождался, скинул по 23.8. Неделю перебивались ездой на моем Форике, и натянутыми нервами от игры курса доллара. Обещаного дефолта не случилось, и оплатив остаток, мы даже не стали ждать оформления автомобиля в МРЕО, сами поехали туда на новом Фокусе. Оформив его и сэкономив 2500 грн. на услугах дилера, поехали наслаждаться от езды на новом авто. Сейчас пробег совсем маленький, но даже я стал в раздумьях, стоит ли платить за авто 30-35 тыс. баксов, чтобы точно так испытать эмоции, как за авто, ровно в половину дешевле. Однозначно хороший автомобиль. Выбором останетесь довольны!

Гармоничные и изящные линии кузова делают машину заметной в городском потоке, внешне форд очень привлекателен и это не может не нравиться. Мощности мотора с запасом хватает для быстрой динамичной езды в большом городе в сочетании с просторным и комфортным салоном этот автомобиль заставляет получать удовольствие от вождения. В обслуживании неприхотлив и практически не ломается - за 2.5 года владения менялись только расходные жидкости. Очень надежный товарищ который ни разу не подводил . Данный автомобиль конечно стоит купить для тех кто ценит свое время и свои деньги , для тех кому в автомобиле важен комфорт и надежность в ритме большого города он просто незаменим. Это авто на каждый день в котором есть уверенность хотя бы в автомобиле.

На Фокусе уже более полутора лет катаюсь. Автомобиль надёжный. Правда. Лично у меня кроме ТО никаких других затрат не было. Сразу после обкатки где-то на 2000 км пробега поставил другую прошивку 9чипанул, другими словами) - день и ночь. Тяги автомобилю хватает, разгон очень хороший, один раз до 220 разогнался. Пожалуй, имеет лучшую управляемость в своём сегменте. Судя по отзывам других фокусоводов, даже не знаю, это мне повезло или им не повезло? Фокусы на роботе не в счёт, там всё портит коробка (знаю, катался не раз)

Мой автомобиль, имя которого Мустанг, по-настоящему оправдывает свое имя. Ведь его маневренность при объеме 1,6 впечатляет, минусов нет, если только тот, что на тротуар не подняться. А в городском режиме пробок его размеры всегда благоприятны для парковок и проезда по узким местам. При его внешней собранности, в салоне очень просторно и удобно. Сиденья, которые выполнены из велюра легко чистятся, пятен не остается. Идеальный автомобиль для городских девушек! Расход 8,5 литра, достаточно маневренный, затраты малые. КаСко минимальное, очень удобен, вместителен, места много для детишек.

Всем доброго времени суток! До покупки фокуса у меня был ВАЗ 21102, затем Хендай Акцент, после Акцента долго выбирал авто, и так как Акцент, честно говоря, порадовал, и т.к. появилась новая модификация Солярис - глаз пал на него, затем начал рассматривать Поло седан, Шкоду Октавию, Шевроле Круз... Т.е. пока думал, машины уже рассматривал уже классом повыше, Солярис - отпал. Забыл сказать, что выбирать начал с августа 2014г. В этом же месяце случайно наткнулся в инете на ФФ3, понравился, в конце сентября решил пройти тест-драйв, проехал на Поло - чуть лучше Акцента, на Октавии, конечно, подороже, получше, но как-то не очень за эти деньги, салон какой-то староватый, да сам кузов - могли придумать что-то пооригинальнее, да Круз - все отпали после того, как покатался на Фокусе - машина порадовала - заказал. Плюсы:+ Отличная управляемость;+ Классная панель приборов, судя по тому, что пишут - многим не нравится - большая и т.п. Но стоит посидеть за рулем, прокатиться - все сомнения уходят;+ Кузов (внешность), конечно, кому что, но мне очень нравится;+ Коробка Power Shift, тоже много плохих отзывов, но я считаю от тех, кто просто не садился сам за руль ФФ3 с автоматической трансмиссией, переключения незаметные, работает именно так, как хотел бы ты с механикой, но шустрее (до этого все были с механической ККП), с автоматом купил только из-за жены, но сам сейчас балдею от комфорта и МКПП больше не хочу!+ Сиденья, а именно боковая поддержка - класс!+ Еще немаловажный плюс - это безопасность - уверенные 5 звезд на EuroNCAP тоже о чем-то говорят;+ Еще много мелких плюсов, хотя и немаловажных таких как: отличный салон, отделка, музыка и т.п. и то, о чем забыл написать :-)Минусы:- Маленький багажник, как "обозвали" на телеканале Автоплюс - узкая щель, но мне в принципе и его объема более чем достаточно, мешки с картошкой с поля не вожу, я если бы и возил, купил бы другую машину;- Маленький клиренс, но по сравнению с Акцентом (сравниваю с тем, что было у меня) подвеска более жесткая, носом не клюет, и в тех местах, где задевал на Акценте, Фокус проходит более достойно. Пока больше минусов лично для меня нет, хотя и они для меня очень незначительные. В итоге машиной очень доволен. Покупателям могу сказать одно - если вам нравится сам авто по внешнему виду, и вы хотите авто с отличной управляемостью и безопасностью, то за эти деньги этот автомобиль более чем достойный. Всем удачи на дорогах

Купил эту машину в апреле 2013 года после 1-й хозяйки. До этого было 3 Хёндэ (2 Акцента и Элантра J4 кузов). По сравнению с ними лучше управляемость и динамика. Фокус понравился и внешне и внутренне. Ничего лишнего, и место во 2-м Фокусе больше, чем в 3-м. По эксплуатации: за 2.5 года поменяно масло 2 раза, передние колодки и фильтр салона, естественно перед покупкой загонял на стенд: по движку и ходовой - нареканий не было. Стойки в хорошем состоянии, не смотря на не самые лучшие дороги. Есть небольшие недочеты по кузову, но до краски не дошло, так что ЛКП достойное. В целом машиной доволен и продавать не хочу, но возможно придётся в виду покупки недвижимости.

Купил в 2012 году FF3 хэтчбек, машине было 7 месяцев. До меня был хозяин, который конкретно измучил бедную машину... Но вряд ли это служило причиной тому, что постоянно дергало машину, когда во время пробок часто тормозил и газовал. Каждые 2 недели у меня лампа ближнего света горела, Барахлила электроника. После того, как заводская тканевая "защита" двигателя упала, и из-за дождей в капот проникала вода, у меня электроника начала подводить. Иногда заводил машину, а на приборе пишет6 "парковочный пилот неисправен", и машина тупо не заводилась. Не знаю, мне ли попалась такая машина, или у всех так, но я рекомендую рассмотреть другие альтернативы.

Отличный автомобиль для комфортного передвижения. Уютный и удобный салон. Хорошая динамика. За все время по гарантии менялся генератор и передние стойки, все ТО у дилера. Уверенно держит дорогу. Прекрасный автомобиль для любого возраста как для города, так и для дальних путешествий. Один из минусов, который бы я отнёс к этому авто, это небольшой багажник.

Первые впечатления от ФФ2 были приятные брал на тот момент новым из салона! что понравилось так это просторный салон, хорошо рулится, стильно выглядел, но до того момента пока не прошел порог в 30000км с этого момента у меня начались проблемы с дросельной заслонкой и сколько бы я не обращался в сервис ,а обращался раз 20 не меньше никакого толка!!! Сидят тебе гаvно в уши пихают с улыбкой и говорят ,что все нормально - suki да еще денег с тебя стрясут за что-нибудь так я и мучался оставшиеся 32000км до продажи авто!ПОКРАСКА тоже оставляет желать лучшего ..на левом переднем крыле была сопля краски, которую я не увидел когда забирал машину с автосалона - видимо на эмоциях был! Проездив месяцев 5 стал замечать ,что на задней крышке багажника стала отваливаться краска - был очень огорчен ,но красить не стал просто замовилил ,а при продаже смыл и подкрасил черным маркером ,чтобы в глаза не бросалось!После прохождения ТО60000 и проехав 1000км загорелась лампочка давления масла соответсвенно сразу к обочине и смотреть масло ...все на месте, но в сервис поехал уже на веревке , но в сервисе как всегда сказали ,что все нормально! Лаппочка время от времени загоралась и тухла в итоге мне надоело и решил продать машину ,чтоб больше не мучатся и зарекся не брать боль авто русской кривожопой сборки!В сервисе обслуживался на /Просвещения "Аларм Моторс" СПб. на долго эти ребята мне запомнились! На Фокус у меня теперь аллергия, никогда больше не возьму и никому не посоветую!!!Кстати после Фокуса в 2008 году взял себе новый Хендай Эланту (НD) и отъездил на ней 3 года пробег за это время составил 83000км вот уж где машина качественная!! за все время владения ездил только на плановые ТО ,а дополнительно поменял только стойки стабилизатора которые стояли 500 руб/за пару оригинал!Человек который взял по сей день на ней ездит!

Случилось так, что пришлось расстаться с любимым авто. И у знакомого не глядя был куплен фокус 2 2008 рестайлинг за 330 тр примерно год назад. Очень много отзывов о данной машине, поэтому только факты, минусы и плюсы, может кому поможет при выборе.Проехал на нем 30000, сейчас пробег 138000, поэтому можно сказать о нем что-то объективное. Как оказалось, что этот фокус испанской сборки и комплектация Chia, как я понимаю это максимальная комплектация, если не прав, то поправьте. Ручка, тряпка, галоген и 1.8 - странная максималка, видимо для фордов это круто. Кстати, еще жопогрея и обогрева боковых зеркал нету!!! Наверное тот факт, что все стеклоподъемники, и есть максимум.Из такого класса машин есть с чем сравнить. Были мазда 3, лансер и цивик примерно того же года, только намного раньше. ПлюсыСалон тряпка, но тряпка трех видов, причем каждый вид очень хорошего качества. Тряпка намного лучше одноклассников. Торпеда мягкая, любители могут помацать на досуге. Даже ручка кпп обшита кожей и вообще как-то много хрома в салоне!!! Удивительно, но кожа на руле совсем не стерлась, в отличие от мазды, которой было 2 года на тот момент. Кстати, при открытии дверей включается подсветка для ног, такое только на мерсах и бмв было, мелочь, а приятно. Вообще, тут качество салона объясняется исключительно испанской сборкой. Итог - салон лучший из одноклассников.О боже, у него оцинкованный кузов!!! Получилось так, что в возрасте 7 лет на нем нет следов ржавчины, т.е. пороги, арки и стыки с бампером в идеале, однозначно плюс. У него до сих пор родное лобовое стекло и до сих пор совсем без трещин!!! Может для кого-то это не удивительно, но меня это повергло в шок.Краска держится хорошо, на капоте мало сколов, из тех, что есть, мало цветущих.Цепной двигатель.У фокуса двух-зонный климат - одуреть!Минусы.Задние тормоза - барабаны!!!Задняя передача включается с диким скрипом. Коробка в норме. Оказалось для фокусов это нормально или меня просто причесали. Болезнь – дроссельная заслонка, просто задолбался ее чистить. Машина не едет и обороты пляшут. Забил.На багажнике вокруг номера облупливается краска, причем со страшной силой, но ржавчины вроде нет.Открыть капот можно только с помощью ключа, постоянно забываю и опять лезу в салон за ключом.Нет датчика уровня омывайки, нигде такого не встречал.На заднем значке смылась краска, такое ощущение, что красили акварелью. Кстати, на всеволожских фокусах значки везде как новые, видимо так только на испанцах.Большой расход. Для такой пукалки расход 14 литров по городу и 8 литров по трассе, это просто издевательство. Остальные минусы как у всех эконом класса – нет шумки, музыка ..овно, пустой руль, дубовая подвеска.Ремонт. За время эксплуатации: заменил разом всю подвеску(перед и зад) встало вроде как 27тр с работой, Кстати, можно было не все менять. И на 130000 заменил выжимной подшипник, примерно 10000 с работой. Больше ничего не ломалось. Надежность на высоте по сравнению с моими последними авто. Итог, содержание более чем гуманное. Итог.На вопрос, чем фокус отличается от мазды 3, цивика или лансера? Я отвечу так - тот же хер, только сбоку.Посоветовал бы я купить фокус? Даже не знаю, если б не заслонка, то смела да.ПС Теперь все желающие могут нагадить в комментах, типа тачка ..овно и моя октаха или беха в сто раз лучше))

Фокусы одни из самых надежных и безопасных авто в своем классе. У многих в семье эти машины, все ездят с удовольствием. Движок и коробка служат очень долго, качество сборки без нареканий. Качество пластика и обивки так же на должном уровне. Устойчив в поворотах, хороший обзор, легко привыкнуть к габаритам. Не возникло никаких проблем в обслуживании. Расстаюсь с тоской на душе, очень нежно люблю этот автомобиль, но сейчас купила себе внедорожник для езды с большим прицепом.

Купил Фокус 2 рестайлинг летом 2013 года жене в подарок!!! Автомобиль был не новый, 2 года пробега у первой хозяйки. Первое впечатление было хорошим: приятный салон, удобно расположенные кнопки управления приборами, внешний вид - просто прелесть!!! После нескольких месяцев использования жена была просто в восторге от этого автомобиля!!! За весь срок использования никаких серьезных поломок не было выявлено. Двигатель 1.6 конечно слабоват, но для кого как! Для девушек - самое то!!! Разгон плавный, для спокойной езды!!! Не хотели продавать, но приходится. Для семьи из 4 человек - маловат! Решили купить внедорожник! Рекомендую этот авто для девушек, а так же для людей кто любит спокойную комфортную езду! Сам немного ездил на нем все понравилось!

Испанка. Брал у знакомого с пробегом 70 тыс.За 2 года накатал еще 80 тыс. Что могу сказать? Внешне он хорошо смотрится, выделялся из за своей покатой крыши. Обычно все хэтчи однотипные. Салон достался от рестайла, 2-зонный климат, круиз, датчики и т.д. Ездить на нем довольно комфортно даже на дальние расстояния. Благодаря поясничной подпорке сиденье настраиваться под тебя и спина не ноет после многочасовых поездок. Про безопасность ничего не могу сказать, т.к. в аварии не попадал, никакие, но тормоза в экстренных ситуациях спасали! Из всех вложений: ТО по регламенту и после последней зимы (на трассе, на большой скорости влетел в яму, после чего еще на кривых дисках отъездил какое-то время) пришлось поменять ступицы и амортизаторы, ну и самое неприятное потек радиатор охлаждения, который пришлось заменить. Собственно кроме радиатора - все расходники. Так что качеством остался доволен. До этого ездил на Королле хэтч, 2006 года. Которая до сих пор ходит под присмотром брата, с пробегом 360 тыс. км!!!

Доброго всем времени суток, брал свой фф3 в 2013 году на ммт, к тому времени после шевроле круз на автомате, он мне показался самолетом. проездил один год, ни разу не машина не подвела, за исключением появившегося стука на кочках в передней подвеске(не знаяю что это было, так и продал). Не порадовал расход, для 1.6-11 литров по городу многовато. В целом очень радовал дизайн, динамика и управляемость. Скорее я посоветую форд, чем аналогичных корейцев либо ни дай бог советский автопром.