1 960+ отзывов о Ford Focus

Данный автомобиль подходит молодому поколению. В салоне просторно и водителю удобно использовать все кнопки переключения электропривода и других. На дороге автомобиль чувствует себя уверенно и 2.0 л. дают о себе знать. Также присутствует драйв (спорт) режим, что очень влияет на экономию топлива, хотя расход и так обычный: на трассе 7-8 литров, по городу 10 литров, не более! Имеется круиз-контроль, что сильно облегчает движение по трассе на больших расстояниях. Зимой и летом выручает кондиционер, а когда мороз, то подогрев сидений. Из-за коробки автомат, уверенно чувствуешь себя в пробках, особенно в городе!

Купил авто в 2011 году ! В максимальной комплектации с двигателем 2.0 на автомате ! За время эксплуатации сломались следующие детали (ах да пробег у машины 148 тысяч км.): амортизаторы передние (пара), стойки стабилизатора передние, генератор, задний подшипник ступицы, а недавно появилась вибрация при разгоне, поехал на сервис, оказалось развалились привода ! Цены на детали довольно таки дорогие, вот например привода будут стоить 36 тысяч пара! А в общем машина хорошая, мягкая, мощная 145 л. с под капотом делают своё дело. По коробке нареканий нет, работает идеально. С электроникой также проблем не возникало. Климатконтроль работает отлично, музыка тоже на высоте, смотря с чем сравнивать конечно ! Багажник огромный, можно перевозить достаточно габаритный груз. (кстати под ковриком багажника лежит полноразмерное запасное колесо R16. В общем машина хорошая, но дорогавата в обслуживании !

Впечатление отличное от вождения автомобилем

Я лично пользовался этим авто почти пять лет, нет ни каких нареканий я парень молодой и первое что было для меня важно это внешний вид и хорошая динамика! И вот я нашел все что хотел в одном автомобиле в нем сочетается соответствия цена и качества! У меня стоял выбор купить б/у фф2 или новую калину выбрал фф2 и не капли не пожалел, хорошая шумка, классная динамика управление и что особенно понравилось так это расход топлива в среднем около 8 литров на 100км это с учетом что кондиционер был включен постоянно, я думаю что авто подойдет как для начинающего водителя так и для опытных ведь езда в этом авто доставляет, комфортные сиденья поездку превращает в отдых! одно удовольствие всеобщем мое мнение берите - не пожалеете!!

я доволен своим авто форд фокус 3 седан титаниум два литра 150 лошадок механика не хотел автомат не нравится по трассе 7 литров пробовал сколько идет 220 давал лобовое подогрев, ксенон , магнитола dvd, подогрев сидений, подсветка салона 7 цветов,кнопка запуска двигателя, в подарок получил сигнализацию старлайн 91, зимнею резину хакапелита 8, камера заднего вида

нравиться внешне, уютно, в марте будет 4 года, не знаю как в минус 35, а в -25 после 1,5 суток стояния заводится без проблем

Владел пол года, еле продал, по гарантии меняли сцепление, задний ступицей подшипник, рулевую рейку, очень тесная машина, кроме сумки с вещами для спортзала ничего не влезает, по городу жрец бензина как будто мотор би турбо три литра. Для семейных людей не советую, разочаруетесь в нем

Приобрёл авто два года назад у приятеля. За 15 т.км пробега заменил лампу ближнего света, сделал ТО. Комплектация Титаниум, всё годится, добавил бы подогрев лобового стекла. Читаю некоторые страшилки о проблемах, но надеюсь, что меня не коснутся. Пробег небольшой конечно, но запаска ещё не использовалась. Фотография из каталога соответствует реальному авто.

Здравствуйте всем! Машину брал новую с салона в Краснодаре, очень хороший автосалон, приехал с деньгами забрал через 2 часа машину еще подарили зимнюю резину, все прошло очень быстро, менеджер оказался очень вежливый за что ему спасибо.Владею данным авто три года, все очень нравится, отдельно отмечу управляемость наверное лучшая в классе, также внутренний дизайн панели тоже радует глаз, удобные сиденья, красивая подсветка приборов, хорошо держит дорогу, в принципе неплохая динамика разгона, ну лично меня устраивает я сильно погонять не люблю, по этому мотора хватает.Из минусов отмечу маленький дорожный просвет - переодически цепляюсь, благо защита картера установлена. Также не очень большой багажник, но меня он тоже устраивает даже с наличием детей, коляска помещается легко. Но пришло время расставаться с данным авто, так приобрели квартиру и наметился ремонт, а денег не хватает, но Форд мне очень пришелся по душе. Брал за современный дизайн и продвинутые опции, а также была хорошая цена, модель ликвидная при перепродаже

ГеннадийФФз, АКП,125, 2014 г.По жизни 8-й авто.При покупке максимальные стимулирующие предложения - все выполняются. Нравится все - характер спокойный уравновешенный -отсюда стиль езды, вышел аж на 5,2 л.на 100 км, в среднем 6,7 л.смешанный.Комфорт- все для человека первично -затем для авто.Умный авто - все продумано.Поменяли аккумулятор по гарантии , но пришлось настойчиво доказывать-получилось!!!Спасибо за такую модель!.

Владею авто второй год, 15тыс, машина хорошая , все устраивает, выбора особа не было по цене автомат лев рул т.п...бенза 92, от 95 свечи часто приходилось менять со слов пред хозяина, , масло лью.родное каждые 10 тыс сам менакаталлевтыс.без проблем как и расходники, Кто думает брать берите,только не уставшую не убитую

Никогда не думал,что куплю себе фокус. Но жизнь заставила пересесть на более экономичный автомобиль.Не скажу,что искал именно фокус, просто нужен был обычный кредитотошнот, выбор которых велик, склонялся больше к японцам и корейцам.Подвернулся фокус в очень хорошем состоянии, с хорошей историей, не поверите 10летняя машина из первых рук,с сервисной книжкой, ухоженная ,всё как в сказке перекупов. Но повезло, и чисто случайно наткнулся на такой автомобиль. Выставлен был по средней рыночной цене, сторговался до минимальной. Был доволен покупкой.Повторюсь никогда не хотел себе фокус. Но так получилось, что у меня два знакомых работают у дилера форд и именно они рекомендовали фокус ,правда лишь с одной оговоркой :это должна быть chia с двухлитровым мотором. В последствии я понял , что если бы я купил 1.6 и в более дешевой комплектации, то я бы вообще разочаровался. Но не будем о грустном ,у машины есть и свои плюсы, и они весомы.Мотор. Пожалуй это самое главное, что меня радует в данном авто. Очень эластичен,едущий на свои 145 сил полностью, были машины и мощнее, и похожая была ЛансерХ 1.8. Есть с чем сравнивать, мотор здесь хорош. Второй его плюс расход, он маленький - город 9-10, трасса 6-7. Для двушки считаю очень хорошо, по сравнению с тем же лансером, тот ел 13 по городу. Мотор употребляет масло, немного, меня предупреждали,что это норма.КоробкаОна дуратская. Передаточные плохо подобраны. Передачи короткие, первая только чтобы тронуться, на пятой 110км, и у вас уже 3000об. Передаточные ужасно подобраны,в очень большой нахлёст. Может быть ещё и из за этого кажется,что мотор прёт))Кузов.Да всё нормально. Есть болезнь лезут арки и пороги, но вроде не гниёт, так просто краска сколами отлетает. Об этом знал, да и видел когда покупал, да практически все 8-10ти летние фокусы с полезшими арками. ПодвескаВот здесь тоже похвалю. Ну очень она хороша, но не по классу хороша. Она скорее ближе в мягкой ,чем к жесткой. Прям именно, то что нужно. Не побоюсь сказать,что она лучше чем у той же короллы. Качество материалов, сборки ,комплектация и прочее.Теперь о грустном: скажем так, здесь всё как у всех в данном классе, всё дубовое,ах ну да торпедо мягкая) но очень очень важное отличие от японцев и корейцев, что это всё ещё и гремит! Даже всеми нелюбимый ЛансерХ с его ужасным пластиком, намного приятнее по той причине,что он собран там намного лучше. Отдам должное кожаный салон и даже руль к 200т.км. сохранился в очень хорошем состоянии, удивлён. Всё остальное раздрожает. Спасает только комплектуха с двухзонным климатом,круизом,esp, всякими шторками,подсветками,омывателями, эл.приводами. Что касается надежности, считаю автомобиль не надежным. Как сказал, мой знакомый,который занимается запчастями: то что на тайоте вечное, на фокусе как расходник. И это именно так. За 15т.км. уже второй раз меняю ступичный,один и тот же, а он тут намного дороже,чем на тайоту. Предыдущий автомобиль у меня был тайота)) Не с того, ни с сего оборвало ремень генератора, как??почему?? На нём даже трещин не было, а машина обслуживалась у дилера. Уже не работает abs и esp, датчик абс думаю накрылся.Буду надеяться ,что это просто случайные совпадения, и Форд тут не причём.Итог:Купил я фокус,потому что он гораздо дешевле своих одноклассников,а комплектуха очень хорошая. Но всё же я не стал бы причислять фокус к автомобилям С-класса к таким как ЛансерХ, королла, да тот же Сиид. Фокус скорее хорошая альтернатива той же Нексии, Акценту,Логану,Лачетти. Лично я выделю ему место нечто среднего между В и С-классом. Да и по деньгам то он как раз и вписывается в эту середину. Купил бы ещё раз? Ну думаю возможно да, но только двухлитровый и в такой же комплектации , за свои деньги это нормальный автомобиль. В остальном же,если нужна выносливая рабочая лошадка , да и вообще хоть какая то тишина в салоне, то лучше фокуса не брать.

Самая удачная модель в Фокусах на мой взгляд. Приметная внешность, потрясающий цвет всегда выделяют данный авто среди серой массы! Очень комфортная комплектация. Есть все жизненно необходимые опции и много дополнительных. Мультимедийный центр с навигацией и большим экраном делает авто полноценным домом. Можно приятно провести время за просмотром любимого фильма. Двигатель у данной модели достаточно оборотистый. Потрясающая динамика разгона (вжимает в кресло). Маститый звук работы движка на больших оборотах. Ощущение управления спортивной машиной. Очень бережная эксплуатация. Своевременная замена масла и расходников. Бензин лил только 95. Исключительно на фирменных заправках Лукойла. Авто подходит абсолютно для всех возрастов. Гармонично сочетает в себе комфорт и спортивный характер. Очень качественная сборка.

Купил свой Фокус 2006 г.в. в 2012 г. с пробегом 75 тыс км. сразу попал на ремонт двигателя и подвески. Все сделал и проехал на нем еще 75 тыс за 3 года. Понравилась управляемость, как городской авто идеальный, но очень ломкий, запчасти дорогие, если не ставить откровенный китай. Подвеску делал 2 раза пока не поставил полиуретановые сайлентблоки. Прихотлив очень к топливу, в движке менял кольца тк при покупке не заметил что его перегрели (сам олень).

Владею двумя фордами;американцем2001седан автомат и европейцем 2004 механика.В целом американце сделаны лучше.по подвеске мягче.по запчастям всё одинаковое.стоимость запчастей небольшая.Общие впечатления:неплохой относительно комфортабельный автомобиль в своём классе.лучше многих аналогичных.

Всем приивет.Было много машин но запомнились только три1 это тоета королла 88 года ей был доволен2 это девятка жрала деньги3 это ланос 110000 только масло и 2 ступечных подшипника но подгнил багажник и двери скинул с потерей 100000 за 4 годаФорд фокус 3 взял случайно1.6 105 сил ручка подогрев зеркал,кондей,подогрев сидений и компОбошлась в 615000 плюс в подарок резинакаско первый год 37 второй 34 третий 32четвертый 58 пятый 56Не сал бы делать но их дергают очень сильноПоследнее каско с франшизой 10000Кто планирует брать лет на 5 прикиньте каско и задумайтесьЯ кстате из за цены каско наверно не возьму фокусНа новую 85000Но сейчас не об этом.Не хочу обсирать всех пишущих отзывы,но что писать про машину с пробегом 50000 если она на ручке и с атмосферным двигателем.Что с ней будет.Если это робот то вам надо было думать мозгами,а не тем чем вы думалиКороче машина 2011 года и на данный момент пробег 210000Да маленький багажник,да мало места за мной,да длинная торпеда,низкая посадка.На этом минусы заканчиваютсяУправляемость отличная,тормоза нормальные,шумка хорошая не хуже тойот и хундаев за эти деньгиМашина бралась как рабочая и пробег в 210000 это показательЗа это время менял стойки стабилизатора 90000 гарантия далее 130000 в гараже за 2000 все вместе и на 180000На 180000 торм диски перед и 200000 задРемень грм 110000 и 200000 с помпойКолодок хватает на 30-35тыс передЗад тыс на 80Менял сальник на коробке потек 140000Сейчас 210000Надо менять задние амортизаторы и какой-то рычагВроде гудит выжимнойДа и ремонтировал генератор на 150000Не знаю как люди меняют диски на 80000 и сцепление на 100000Это наверно как ездить,но я же работаю в такси.К сожалению 90% отзывов на сайтах фуфлоУ моих знакомых такие же машины и все также как у меня.Взял бы опять форд но стоимость како просто шокОктавия не нравиться,но наверно придется ее братьМашина ниочем не по дизайну внутри ни с наружи но зато не угоняемая как ффСпасибо за вниманиеНадеюсь был полезен.

Безпроблемный рабочий Федор! :-)) С момента последнего ТО прошел всего 4.000 верст в пределах МКАД. Не капризный и не убитый и очень непритязательный при обслуживании. Наличие камеры заднего вида создает дополнительный комфорт для новичков. Датчик дождя во время включает дворники, обогрев заднего стекла помогает зимой, а система управления звуком на руле делает дальнюю поездку веселой и занимательной, а так же взбодрит при длительном вождении и создаст музыкальный фон на пикнике.Наличие велюровой обивки гарантирует простоту ухода за салоном, а качественный пластик салона и дополнительное отделение впереди позволяют хранить напитки и всякие мелочи. Наличие USB портов обеспечивает зарядку ваших гаджетов в дороге и позволяют подключить всякие фичи.В целом весьма комфортабельная и маневренная машина хорошо чувствующая полотно дороги. Нейтральный светлый цвет не требует ежедневных визитов на мойку в межсезонье. Магнитола обеспечивает устойчивый прием сигнала большинства популярных радиостанций. В целом можно констатировать: Собрано - сделано с умом. Эту модель порекомендовали приобрести в салоне коллеги профессионалы - водители с более, чем 20 летним стажем управления и отрихтовавшими не одну свою машину. Среди консультантов были и профессиональные гонщики. Так что авто стоит того. Купив ни разу не пожалели, что приобрели эту модель и именно эту машину.

Понравился авто и внешне и салон. Купил в автосалоне официального дилера. Первые 3 года, пока не кончилась гарантия, все работало как положено, кроме дергающегося эпизодический ПоверШифта (АКПП). По истечении этого срока начались поломки: ремонт коробки, замена блока управления коробки, течь ГУРа, замена бронепроводов и еще что-то, уже не помню, так-ка продал сей агрегат.

Пригнал своего Фокуса первого поколения в 2002 году с завода в Германии, по сегодняшний день накатал 230 тысяч километров.Общее впечатление: Качество превосходит цену, в несколько раз.Поломки из серьезных:Рулевая рейка на пробеге 120 тысяч км. (ремонт 10000р.) Комплект сцепления на пробеге 200 тысяч км. (новый комплект + работа вышло 15000.)Правый привод на пробеге 220 тысяч километров. (привод + работа вышло 11000.)Я не считаю такие мелкие детали, как стойки стабилизаторов, подушки двигателя, датчик дроссельной заслонки и холостого хода. Так же не считаю расходные материалы при техническом обслуживании.Я настолько уверен в своей машине, что готов на ней отправиться в любую точку мира, без мысли, что машина может сломаться!

Ford Focus 3 - хэтчбек 2012 года выпуска 1,6 л, роботизированная коробка (PowerShift). Первая машина, все очень нравилось и нравиться, кроме проблем с АКПП. Постоянно дергается, рывки при переключении. Меняли блок сцепления (на 45 тыс км), блок управления акпп (на 55 тыс км) по гарантии. На данный момент основная гарантия закончилась, осталась продленная на блок сцепления. Пробег сейчас 65 тыс. км и снова дергается, надеюсь, что поменяют по продленной гарантии, иначе я попаду на крупную сумму.P.S. C механической коробкой меньше проблем.