99 отзывов о Ford Fiesta 2007 года

Авто володів майже 2роки. Для першого автомобіля просто ідеал. Дуже гарно їде, дешева в обслуговуванні, досить жвава. Із мінусів можу сказати шумоізоляцію і слабку задню підвіску.

Надійне, якісне авто. Значних поломок за 9 років експлуатації не було. Болячка - підшипник ступиці. На 1500-грн мастило оригінал, якісні фільтри.

Отличный автомобиль для своего класса! Очень резвый как для мотора 1,4. Когда едешь один в машине, очень резво набирает. Если 3-4 человека едет то уже чувствуется, что тяжелей набирать. Довольно комфортная в салоне. Думал что будет тесно. Неплохой объем багажника. Авто купили для жены, ей очень нравится. У меня до этого были авто с объемом 2 литра и сначала скептически относился к малолитражки. А по факту оказалось, что очень удачный автомобиль. В городе просто супер на нем крутиться. Компактный и проворный. Для трассы немного не хватает мощности. Скорость 110-130 норм. Больше 130 уже не комфортно.
Стоимость расходников для ТО абсолютно адекватная. Однозначно рекомендую к покупке для езды по городу.

Владел автомобилем 3.5 года. Объем 1.25, 75 л. с. Покупал у девушки на пробеге 130 т., поэтому состояние было близко к идеалу. За все время поменял амортизаторы на каябу, защиту двигателя, все ремни, термостат, сцепление, диски тормозные, колодки, масло, жидкости и фильтра по регламенту, смазывали кулису.
Из плюсов - для маленького объёма резвый движок, главное правильно пользоваться коробкой. Ходовая ходит долго, не гремит. Машина хорошо держит в поворотах, салон для своего класса просторный. Багажника достаточно для поездки на дачу или на шашлык. Лакокрасочное на уровне, кузов оцинкован. Руль отзывчивый. Штатная магнитола и колонки лучше всяких китайских пионеров и блау. пунктов. Расход без кондиционера по городу 7-8, с кондиционером 10-11, объем берет свое, но за то по трассе в спокойном режиме 5-6. Пластик не скрипит.
Из минусов - низкий клиренс, так как я любитель активного отдыха. Пару раз садился на пузо. Цена запчастей выше чем на другие иномарки, хотя ходят запчасти долго. Так же ограниченное подкапотное пространство, на каком сто не был - всем неудобно работать.
Двигатель прихотлив к бензину, второй не думайте лить. При включенном кондиционере тупит, но опять же таки объем. Фары главного света быстро желтеют, нужно вскрывать плёнкой.
Вкратце все. В общем за 57 т. пробега ни разу не подводила, воспоминания позитивные. Надёжная, резвая, можно и в шашки иногда погонять.

В целом машинке супер, несмотря на маленькие габариты в салоне просторно, дешёвый в обслуживании. Расход топлива радует 5-6 литров бензина, прогревается очень быстро. Машинкой владею уже год ни разу не подвела, для новичков рекомендую!

-Экономный 10 из 10
-Отличный размер для города
-Не дорогой в обслуживании
-Дешевые детали
-Красивый дизайн

Отличное авто для города, удобно парковаться, очень комфортное авто по трассе. Расход топлива минимальный. Если бережно относиться, то вложения по ремонту минимальные, только расходники. Двигатель и подвеска надёжные. Минус один - низкий клиренс.

Это моя вторая машина, полюбил свою девочку очень и очень сильно. В целом авто очень надёжное, компактное, отличается отличной управляемостью и маневренностью. Конечно, скоростные показатели не огонь, чего стоит ожидать от 1,2. В городе никаких проблем это не вызывает. Вообще стихия этой машины- это город.
Очень умеренный расход топлива. 6-7 город, 5-6 трасса.
Авто очень редко бывало на сто, никогда не подводила. Хотя стоит отметить из минусов дорогое обслуживание в плане запчастей.
Так же к минусам отнесу ее небольшой размер внутри салона, но если вы весите меньше 90, то все ок.
В общем очень полюбил эту машину, грустно с ней расставаться, но нужна машина побольше для работы.

Очень доволен. По ТО всё по регламенту, включая коробку робот. Резвая, не смотря на коробку робот. Использовал машину для работы, сложить задние сидения и в неё помещается невероятные грузы. Минус это дорожний просвет, но к нему привыкаешь. На свой класс и цену, думаю машины лучше нет.

Это была моя первая машина. Очень нравилась управляемостью, маневренностью и экономностью за счёт газа. За 2 года вложил в неё по запчастям около 10тыс.гр.это не много. Комфорта конечно не так в ней и много, тем не менее машинка по бюджету 4-4,5 $ стоит, чтобы на неё обратить внимание! Рад, что у меня был первый автомобиль Форд Фиеста 2007!

Экономичный и очень резвый автомобиль, крепкая ходовка, оцинкованный кузов, отличный двигатель, масло не берет работает ровно кто, возьмёт не пожалеет

отличный автомобиль на свои деньги
экономичный,
запчасти не дорогие

Одна из последних надежных авто Форд. Хороший двигатель, отличный расход, маленькая, маневренная машина, на 90 тыс. поменял корпус термостата, подушки двигателя, подшипник ступицы. На 109 тыс. рулевую рейку. Запчастей много и не дорогие. Плановое то около 2000-3000 грн в год.

Автомобиль безотказный. За 12 лет был поменян только подшипник ступицы передний и тяжки стабилизатора и все !
Не гниет, оцинкованный !

Отличный автомобиль для города.Он просто не ломается.Все удобно и под рукой.Сборка отличная.Печка греет,климат на высоте.Немного шумновата ,но это единственный минус.Рекомендую всем.За такие деньги это сказка. На 89 тысяче замена ремня.ролики,колодки и передние стойки.И это 12 лет эксплуатации.Выводы делайте сами.

Хороший автомобиль, компактный и удобный. Относительно не большой багажник

Очень надёжное авто, это мое первое. Клиренс увеличил на 3 см и нет проблем

Отличная рабочая симпатичная лошадка. Резвая и приемистая. Запчасти в среднем ценовом диапазоне. Практически всё в наличие. Кондиционер и печка работают отлично вот уже 10 лет. Езжу на 14 и 15 дисках. Расход изначально был 6-7 литров АИ-95 на 100км, установила ГБО 4 поколения, спустя 9 лет работы Фиесты на бензине, начала кушать АИ-95 9л, газа 10л. Я довольна машиной.

Авто використовується для сімї, показало себе прекрасно як в поїздках більше 1000 км. так і в місті, жодного разу не підвела.
Дуже задоволені.

Машиной доволен. Оцинкованый кузов, при хранении на улице (2008-1017) без корозии. Не чуть не пожалел что купил Ford Fiesta.