управляемость, динамика, качество сборки, расход топлива, простор салона
дорожный просвет, шумоизоляция, качество материалов
Считаю Моя Багира - это лучший автомобиль из тех что можно купить за эти деньги. Выбирал из многих, а как тоько сел в фиесту, сразу понял - моя. Ни разу не подводила. Один минус - расход топлива(((( Думаю у маленького городского автомобиля он должен быть хоть немного меньше. У меня 9.4 на 100 км в городе(двигатель 1.6 механическая коробка).
Автомобиль хороший, удобный компактный, но шумоизоляция не очень, есть некоторые проблемы с включение 1 и задней скоростей. Много читала, что мало места - бред, места достаточно при росте 176см. При покупке хорошо проверяйте все ли соответствует комплектации, мне не доложили колпак для запаски.
динамика, расход топлива
Низкая посадка (но она и не притендовала на "паркетник", я знала на что иду) Зимой столкнулась с тем, что сложно въезжать во дворы после снегоуборочки:))
Выбирала из автомобилей "гольф-класса", перечитала специальную литературу и пришла к оптимальному соотношению цена-качество: ФФ лучше!!! У меня цвет обалденно-сексапильный "Т-А-Н-Г-О" (вы только вслушайтесь:)) а гонять на ней - одно удовольствие, а слушать громкую музыку - другое (ну шумная, и что? она же женщина, а потому яркая и эксцентричная) А комплектация ГИЯ привносит массу преимуществ... В общем машинка для девушки:) Не заметить сложно, не любить - не возможно!!! И бензина кушает не так уж и много:) А вот кузов нужно брать 3, она и спортивнее и красивее!!
динамика, качество сборки, управляемость
За 6 мес нет проблем! на трассе при 130 км\\ч появляется запах перегретого двигателя.Пока не разбирался с этой проблеммой!
Машина низкая. Как и умногих кто хоть иногда ездит зимой ,или съезжает с асфальта , юбка переднего бампера повреждена! Бензин ест не померно ,да еще и 95 ей только нужен. Алгоритм кнопок вкл омывателя и дворников сделан назло всей европе. Зачем ? Привыкал долго. А работа переднего омывателя, можно играть кто первый угадает не читая инструкции. Алгоритм вкл дальнего света тоже решен не лучшим образом. О плюсах. Отличная управляемость! Четкое вкл передачь в КПП кроме задней.На мой взгляд не самая удачная машина сегмента B. Хотя для города, кто любит поездить побыстрее пойдет! Только готовьтесть больше тратится на бензин! Не знаю почему но зимой с прогревом по городу до 11-12литров!!!!!! и это 95 при мощности всего то 80л.с. У Мицубиси Кольт при1.3л-95л.с???!!!Да еше для тех кто очень любит зимой тепло,эта машина для вас! Печка просто зверь!!!
Смотря,что владелец хочет получить от своего автомобиля? Если оценивать ездовые хорактеристики,то впечатления на твердую пятерку. Очень динамичный и маневренный автомобиль,что в условиях города является большим преимуществом.Единственный минус -это ,пожалуй ,расход бензина и шумоизоляция.
Всем привет, я хочу рассказать о своем новом приобретении. В августе месяце был поставлен вопрос о покупке нового импортного автомобиля, т.к уже много ездил на русских машинах, последние 2 из них это были Ваз 21074, и Ваз 2112. Выбирать пришлось из 2-х машин Пежо 307 и Ford Fiesta, о подержанной иномарки речь даже и не велась. Вот все- таки остановился на выборе Fiesta.
Купил я машину в комплектации С 1, 6 двигателем (101 л.с.) и механической коробкой передач, диски R-14, синий металик. Машину даже не ждал, была в наличии, повезло.
На данный момент пробег составляет 5500 км. Машина очень радует, испытываю прекрасные ощущения от вождения, подвеска, плавный ход, мягкий и комфортный салон, интерьер сделан от души, много мест куда можно положить всякие штучки, удобный и большой бардачек, приборная панель не вызывает раздрожения, все понятно и видно, переключатели удобно расположены под руками там где надо, так же присутствует в комплектации климат- контроль, вещь обалденная.
Электроника работает прекрасно, без нареканий стеклоподъемники работаю в нормальном режиме без сбоев, удобно расположены, в дверях. Двигатель работает умеренно, и не орет, в салоне его не слышно. Подвеска мягкая, ловит все кочки и съедаит их, что не может не радовать единственное, что не понравилось, низкий клиренс, приходиться постоянно волноваться объезжая кочки и не ровности на дороге.
Шумоизоляция- можно было бы сделать и лучше, скрипы доносятся сзади с полки, что начинает напрягать немного. Разгонял до 190 км, идет хорошо, максималка 210 по спидометру, набирает плавно и уверенно. Расход где-то по моим расчетам по городу 8л, на трассе 6-7 литров. Машина просто радует всем, отличный автомобиль за такие деньги.
Замечательная машина.После служебных Ниссан-Терано,Ниссан-Патрол,Тойота Лэнд Крузер и Тойота Хай Айс просто
отдыхаешь.Везде можешь проехать и припарковаться.Несколько низкая посадка,но по нынешней зиме сугробов не наблюдалось.Усилить бы шумоизоляцию.Не считаю машину чисто женской,просто необходимо психологически пере-
строиться.Очень удобна для двоих.Прекрасный вместительный багажник.Пока в обслуживании никаких проблем не испытал.Идеальное соотношение качество и цены.Интересно посмотреть на новую футуристическую модель,которая будет выпускаться с осени т.г.Жаль,что не поставляется в Россию с дизельным двигателем.Всем удачи на дороге!
маневренность, хорошо держит дорогу, экономная, прорезиненная торпеда -- не скрипит
малеьнький клиренс -- за городом не погосаешь по бездорожью, слабая шумоизоляция
замечательное авто для города. причем внутри очень вместительное. я со своим ростом 190 спокойно вытягиваю ноги. а по ширине Фиеста шире многи кроссоверов (см тех характеристики) Для города супер в том что легко можно припарковаться да и бензина ест мало (что при нынешних ценах ох как важно). очень резвая и отлично держит дорогу. на трассе Одесса киев спокойно шел на не 170-180 км в час! а разговор о том что типа женская это машина -- полная ерунда. для мужиков в самый раз главное грамотно настроить водительское кресло -- а-ля спортивные тип и очччень удобно. Если купите не пождалеете. машинка просто супер! форд есть форд все таки фирма зарекомендовавшая сбя за сотню лет не какие то корейцы с китайцами
дизайн кузова, динамика, качество сборки, расход топлива, управляемость, шумоизоляция
т-т-т нет
Не зря ее зовут Fiesta.
Fiesta - это праздник и в первую очередь для водителя.
милая мордашка не оставит равнодушным никаго. У меня красный цвет- и он задает настроение мне на весь. Глазастая отлично светит ночью. Эдакий феррари( для тех у кого не хватило денег на феррари). При массе 1000 кг и 100 л с ( задушен мотор нормами евро 4) это пуля. Выстреливает - дух захватывает. От того как давить гашетку зависит и расход- по трассе я уложился в 6 л на 100
Пока зашиты нет клиренс устаривает.
Управляемость четкая. Ходы кпп тоже на уровне. Коротки ход так и подмывает позажигать.Надежна. Даже ТО 20000км уже говорит само за себя.
Шумная. Очень хорошо слышны все камешки, бьющие по аркам. Шумку советую сделать.
салон прогревается быстро. зимой не холодно никаму.
Выбирал м\\у гетсом, авео,пежо 107, и пандой. - Думаю Выбор сделал правильный
динамика, расход топлива, управляемость
Проблем нет! Есть просто минус - шумка отвратительная, но это только если вы ездите в тишине, у меня орет музыка и поэтому не мучаюсь и к тому же это можно исправить!
Очень люблю эту машинку! Всегда страдала ло джипам, а тут такая масечка. Купила и не пожалела! Очень нравиться как она летает, при ее весе и 100 кобылках она с места конечно пуляет только так! Люблю поганять и для меня это важно! Салон не маленький, опции все нужные + дополнительное оборудование. Радует ее управляемость, подвеска хорошая, на днях тормоза со свистом проверяла, убедительно! Фары! О эти фары! Ну так много света, оч приятно!
Авто купила недавно, до этого была Форд Сиерра (2.0И - 1987 г.в.)! После старой авто прочувствовала прелесть экономии бензина (понимаю, конечно, что сравнивать эти две машины нельзя, все-таки 20 лет разницы), но ощущения в кошельке! Рррр....!
расход топлива, управляемость
Драконовские цены на сервисе - просто грабеж - за установку сигнализации "Шериф-престиж" содрали 500 баксов - пришлось ставить у них, чтоб с гарантии не слететь, тонировка стоит около двухсот - поставлю за половину в другом сервисе, и тоже запись, тоже очередь, хотя сервис продвинутый, все красиво-чисто-аккуратно(еще-бы, за такие деньги!!!) Из минусов - у меня полуатомат, живу в Киеве - город как американские горки, сплошные спуски-подъемы, на работу еду в гору, на светофорах приходится пользоваться ручником, потому как даже в режиме автомат, катится назад. Зато по дороге домой существенно экономлю горючку - сама катится , разгоняется до 70, только притормаживаю. Жесткая - что да, то да! Все дыры на асфальте чувствую, начинаю уже думать, насколько ее хватит при наших дорогах! Если бы была возможность выбирать( на тот момент исходя из возможностей выбирала между Хюндай-Гетц и Фиестой с полным автоматом, хотела Хюндайку, но ее ждать надо было месяца два, также как и Фиесту с полным автоматом. Купили, что было в наличии перед самым новым годом. Ну да ладно-поживем, увидим!
Езжу со 2-го января этого года. Машинка, конечно женская, в управлении исключительно простая и послушная, экономная - у меня в городском режиме с пробками ест не более 8,5 литров, очень маневренная, и не смотря на низкую посадку, медленно , но упорно и плавно карабкается на бордюры и и тротуары, с "лежачими полицейскими" тоже проблем нет, салон, конечно скучноватый и безликий, но решается это просто - купила яркие стильные чехлы и сразу стало уютнее.
КПП робот, очень удобно. Можно вручную переключать передачи, можно доверится автомату. Расход по городу 10 литров в интенсивном режиме. Хорошая устойчивость и управляемость. Необходимо вначале продумать маршрут и учесть качество дороги, низкий клиренс-расплата за хорошую управляемость. Для города клиренс вполне приемлен. Качество отделки и окраски на высоком уровне что в общем соответствует цене. В сервис не обращаюсь в принципе, предпочитаю все работы выполнять самостоятельно, поэтому проблем в техническом плане не испытываю. Моё мнение что принцип ободрать по максиуму, сделать по миниуму, и поломать на будущее это основной девиз современного сервиса какая-бы вывеска на нем не была. Вывод Фиеста машина для активного водителя, который не будет сравнивать современную машину с продукцией отечественного автотракторного производства, на фиесте бессмысленно штурмовать бездорожье и возить кирпичи и цемент на дачу. Основное предназначение автомобиля для непродолжительных поездок по городу и ближнему пригороду для немногочисленной семьи. Наслаждайтесь свободой перемещения.
Для города машинка очень даже подходящая - маленькая, маневренная, а если еще и с АКПП - то вообще идеальный городской автомобиль!
При этом конечно есть и минусы, некоторые из которых довольно существенно омрачают жизнь. Первое - очень низкая, по началу везде ползала на брюхе, теперь немного приспособилась - короткая база позволяет миновать некоторые неровности без потерь, правда при парковке низ бампера всё равно задевает. Второе - безумно жесткая подвеска - при неровной дороге вещи по салону летают. Шумоизоляция практически отсутствует - но это не всегда можно расценивать как минус. Сборка оставляет желать лучшего - кое-где деталь установленны не симетрично, буквально через 4 тыс.км обшивка стала издавать довольно неприятные звуки. Несколько мешают слишком широкие стойки. Лобовые стеклоочистители пришлось поменять практически сразу. Ну и самое "омрачительное" - прожорливость! Вместо обещанных 10л. по городу, она съедает аж 14! На мой взгляд, для такого крохи многовато..
Фиеста хорошая машина, но самое главное что бы не тупили автосалоны когда проводят предпродажную подготовку, в моем случае на 500 км. порвало ремень генератора, еле добрались до города, эвакуатором оттянули на сервис, а на 1300 у нас стукнул двигатель, теперь ждем новый двигатель.... Машина у нас всего 17 дней... До сих пор не выдали нам сервисную книжку очень внимательно смотрите машину при покупке и требуйте сервисную книжку
22ого декабря стал счастливым обладателем рестайлинговой Фиесты MK6, чему нисказанно рад ;). Машинка очень интересная, первое на что обратил вниманее это - управляемость. Рулится очень остро и быстро ;) В салоне ничего не гремит и не скрипит. Органы управления находятся там где им и надо быть. Коробка вообще песня! Передачи включаются чётко и сам ход рычага маленький. По уму продумано управление климатом - ручка направления воздушных потоков крутится на 360 градусов (не надо заморачиваться с возвратом её в какое-либо положение), есть режим "на лобовое и в ноги", им то я и пользуюсь в большинстве случаев.
Ну и, как бы, спорные моменты - высокая посадка, понятно, что машинка чисто городская, хоть и есть регулировка наклона подушки сиденья, но всё равно высоковато (я опустил подушку на самый возможный минимум). Ещё одно - маленький клиренс. На лежачих полицейских, ямках...да и просто на "ровной" дороге надо быть всегда на чеку, чтобы не скребануть юбкой переднего бампера, либо брызговиками.
Сейчас обкатываю - пройдено около 350км., машинка радует. Больше 3500 об/мин. пока не выкручиваю, ибо обкатка, но чувствуется, что аппарат боевой - запас тяги присутствует ))
Управляемость, маневренность, комфорт салона (ИМХО, один из лучших в бюджетных авто в диапазоне 12-17тыс. $)
Немного жестковата подвеска, недешевый сервис
Сразу оговорюсь - опыта немного, до форда ездила только на десятке. Ничего особо плохого про детище автоваза сказать не могу, но после нее Фиеста - просто ласточка (хотя по паспорту и тяжелее на 35 кг:) Изумительная управляемость, идет легко, ямы проходит вполне достойно. Подвеска малость жестковата, но совсем не критично. Первая очень короткая, вторая, конечно, подлинее. Но в городском режиме и пробках даже удобно - "тянучку" спокойно едешь на второй и не дергаешься. Особо оговорюсь про комфорт внутри - как сказал один знакомый, "коонечно, Форд есть Форд":) Греется с утра очень легко и быстро, в небольшой мороз 2-3 минуты и можно ехать. Багажник на вместительность еще не проверяли, визуально - для поездок в супермаркет и закупок продуктов на пару недель вполне хватит, еще и место останется. Своих денег безусловно стоит. Если изначально расчитывали купить небольшую, но резвую городскую машину, явно не пожалеете.
динамика, качество сборки, объем багажника, простор салона, управляемость
проезжая по неровностям стала скрипеть обшивка, в районе несуществующей задней двери(а/м 3-х дверная) с лобового стекла "дворники" смахивают грязь на боковые стекла,замазывают их всего через 60-70км пути,нет желобков отвода воды
Буду краток, минусы : 1) низкий клиренс;2)жесткая подвеска;3)шумоизоляция, практически отсутствует;4)ремень безопасности натирает плечо;5)большой расход топлива 6)и конечно же переключение задней скорости,бесит.
плюсы: 1) движок радует,резвый;2)обзорность на 5; 3)устойчивый до 170 км/ч, потом становится страшно;4)аудио подготовка СD 4 динамика,чистый звук до 18
если откровенно, уже есть желание поменять на что-то более престижное и комфортное.
шустрый городской автомобиль
по сравнению с отечетсвенными - в целом оно того стоит :)
минусы - шумноват и расход топлива напрягает - среднее 8\\100
плюсы - удобно парковать, то - раз в 20 000, управляемость и динамика отличные
жалею, что не взял с автоматом :)
В целом очень хороший автомобиль!!!!!!!!!!!
