управляемость, динамика, качество сборки, расход топлива, простор салона
дорожный просвет, шумоизоляция, качество материалов
Брал Фиесту в октябре 2007. Сейчас пробег почти 21000 км. В свое время, когда выбирал машину, были следующие критерии: 1. Бюджет. 2. Хэтчбек. 3. Естественно чтоб был привлекательный внешний вид. 4. Климат-контроль. 5. Относительно недорогое сервисное обслуживание и большой межсервисный интервал.Из всего, мною пересмотренного, остановился именно на Фиесте. На мой взгляд, хорошая машинка как для города, так и для трассы. Плюсы уже известны всем, поэтому не буду на них останавливаться. Лучше скажу на что стоит обратить внимание и только после этого решать в какой именно комплектации выбирать авто: - Самое главное - для двигателей 1, 6 - лошадиных сил не 100, как говорят в автосалоне, а 100, 6 и платить транспортный налог вы уже будете по повышенной тарифной ставке. - Шумоизоляция слабая. В общем напрягало только первое время, сейчас нормально. - Оказывается, когда включаешь климат на АВТО, т. е. с кондиционером, включается вентилятор обдува двигателя, т. к. он один и на радиатор кондиционера, и на радиатор двигателя. Такова конструктивная особенность. - Слабые крепления бампера - многие знакомые уже саморезами их прикрутили, т. к. пластиковые крепления ломаются на раз при небольшом соприкосновении с бордюром или более жестком соприкосновении с сугробом.За время пользования по гарантии заменили 2 передних опорника. Вроде бы и я, и жена ездим аккуратно, но вот так вот... Может просто немного не повезло.Расход в городе при спокойной езде с включенным климатом - 9-10л/100 км. Если топить, то стрелка уровня топлива падает на глазах. По трассе 7, 5-8 литров опять же с включенным климатом.Вот вроде бы и все. Всем удачи на дорогах!
динамика, качество сборки, стоимость обслуживания, управляемость
Технических проблем с автомобилем не возникало.
Впечатления опять же положительные). Машинка очень шустрая, очень быстро набирает скорость (иногда это очень полезно), маневренная, послушная, в общем одни положительные эмоции от вождения.
Из минусов могу отметить небольшой дорожный просвет, иногда даже съезжая с поребрика задевашь защитой картера. где то на 10тыс. стало сзади что то посрипывать, оказалось отошел немного пластик на стыке, подклеили сами, больше ффф, проблем с каким нибудь скрипом и посторонним звуком не было.
Этой зимой на машину упала глыба льда, могу отметить что стойки не повело, что тоже может свидетельствовать о достаточной крепости автомобиля.
управляемость, расход, крепкое лако-красочное покрытие кузова, качество сборки
шумоизоляция, низкий клиренс, скрипит пластик на кочках
Пожалуй самый классный и веселый автомобиль, на котором я когда-либо ездил. Автомобиль для города и для людей. Послушный, управляемый, не капризный, крепкий. Автомобиль с которым не хочется расставаться не на минуту. Fiesta - праздник души и хорошее настроение! если вы 80 - 90% проводите в городе, это авто именно для вас
надежный, комфортный, самый вместительный в своем класе, недорогой, довольно резвый, отличная управляемость, экономичный.
низковат передний бампер,
Купил авто в салоне проехал 30000 км кроме то нечего не требовалось делать.на дороге ведет себя очень хорошо, вполне приемлим для длительных поездок, очень вместителен для своего класса, экономичен средний расход 5.5 литра берите не пожалеете отличный городской авто, очень качественная немецкая сборка.
качество сборки, управляемость
на природе загнул защиту двигателя и не мог долго понять-почему машина дребезжит и хрустит при старте-а мотор оказывается об защиту трет!!
Машинка просто бомба.Стоял выбор между б/у машиной более высокого класса и новой Форд Фиеста.Проездив почти 2 года ни разу не пожалел о покупке(тьфу, тьфу, чтоб не сглазить).
Есть у машины свои минусы, но на большинство из них есть достойный ответ:
1. многим не нравится что она низкая - НО это же не джип!!!!
2. шумоизоляция говорят слабая - но это же не машина премиум класса(согласен в мерсе S-ке намного тише)
3. метал тонкий? так он сейчас везде такой для облегчения авто-а иногда даже пластик ставят.
4.мерзнет при -25 градусов?у меня тоже так один раз было-но масло на то время отъездило 14 тыс. и свойство свои потеряло.
5.низкая передняя юбка-да, но эта машина рассчитана на дороги Европы(где их чистят или ремонтируют)-сюда же стоит отнести некоторые скрипы.
6.потеют окна? так нужно иногда менять фильтр салона-и проблема исчезнет.
7.крышка бензобака на ключе-да неудобно, но за эти деньги+что вы хотели?
8.да машинка тупит при разгоне при включенном кондишине, но объем авто при этом всего-то 1,4
Самым большим плюсом считаю, что на Украине продаются фиесты только настоящей европейской сборки, так как отрицательно отношусь к нашему автопрому.
дизайн кузова, качество сборки, управляемость
Ну что ... машинко после отечественого автопрма с первого вида хороша, согласна с предидушим оратором о низкой подвеске, езда только по говорду (желаельно только летом)))), дросельная заслонка... да встечалась с такой неполадкой, за чистку отдала 3000 в салоне автоленд. В остальном тьфу-тьфу пока не соглашусь.... но после этой малышке хочется пересесть на большую настоящую машину :-)
Ну что ... машинко после отечественого автопрма с первого вида хороша, согласна с предидушим оратором о низкой подвеске, езда только по говорду (желаельно только летом)))), дросельная заслонка... да встечалась с такой неполадкой, за чистку отдала 3000 в салоне автоленд. В остальном тьфу-тьфу пока не соглашусь.... но после этой малышке хочется пересесть на большую настоящую машину :-)
Красивый дизайн
Скажу так машина никакая !!!!! У МЕНЯ И У ДВУХ МОИХ ДРУЗЕЙ ТОЖЕ ФОРД (ПРАКТИЧЕСКИ ТАЖЕ ИСТОРИЯ )
Купил в 2007 г в автосалоне !Через 2 месяца появился стук в коробке( приезжал на станцию они ничего не слышали) пришлость ехать на другую станцию на диагносику.Там мне сказали что шум от двигателя.После чего приехал на форд и сказал пусть разбирают. Причиной стал маховик что привлекло к замене всего сцепления. Прошло еще два месяца лопнул трос водительского стеклоподемника(поменяли) Прошло еще некоторое время (непонятно как но в ходу при переезде между городами отогнулся молдинг на задней двери и не открывалась. В 2008 г появился стук рейки(поменяли на гарантии) -поездил полгода сошол с гарантии так как цены на то ростут как на дрожах.Прошол месяц появился опять стук рейки поехал на лучше станцию они сказали что рейка не правильно была установлена(очень сильно пережата и тем самым не исполняла свою функцию. Реставрация Прежде чем брать сделайте тест-драйв по бурковке !!!
дизайн кузова, динамика, качество сборки, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, управляемость, шумоизоляция
Непонятный стук сзади... Долго донимал, пока добрый автослесарь не подмотал изоленту на замки крышки багажника и задних сидений. С тех пор - тишина... Всё!
Автомобильчик оказался не только красивым, но и надёжным, и, что я больше всего ценю в авто, практичным. Снаружи маленький, внутри - все и всё помещаются! Небольшие габариты ценны при парковке в городах с повышенной плотностью машин на кв. м. Вёрткая, шустрая, понятная в управлении. Бензинчик, правда, любит именно 95-й, зато кушает немного. Очень понравились редкие ТО (раз в 20000 км), да и не дорогие совсем. ТО-3 - 7000, у дилера!
Недостатков немного. ОЧЕНЬ скромный дорожный просвет, особенно под защитой картера (которой я, естественно, не пренебрёг!) - пару раз пришлось править. Посредственная шумоизоляция - хорошо слышно и движок, и шины. Правда, когда совершенно случайно пришлось поездить за рулём новенькой "Калины", я немного изменил мнение (раньше я думал, что шумоизоляция Фиесты плохая, теперь говорю "посредственная"). Из недостатков пожалуй, всё...
В салоне посмотрел New Фиесту... Не возьму! Автомобиль стал откровенно гламурным, что в сочетании с заоблачной ценой совершенно не способствует желанию его приобрести. Жене тоже не понравился...
Училась ездить на Фокусе, но купила Фиесту. Самая такая женско-мужская. Другие модели даже не рассматривали.Управляемость отличная, за 2 года ни разу не подводила, едет на 1-й скорости везде. Ланос не прошел, моя порычала, но прошла. За это 10 баллов + еще 5. Сиденья кому как, но я ее частично из-за них и купила. Удобнее, чем во Фьюжене и Фокусе. Самое главное, сиденье подняла - видно всю дорогу. В салоне возим все, вплоть до окон. заднее сиденье уберешь - войдет много.И еще - утром зимой у всех окна передние замерзли - твоя после автозапуска - стоит и на всех смотрит чистыми стеклами. Садись и поезжай! Стоит. Пока Фиесту менять не думаю!
динамика, качество сборки, коробка передач, простор салона, управляемость
Низкий клиренс.
За полтора года эксплуатации по нашим "Украинским" дорогам меня впечатлило ее ходовая, двигатель и вообще поведение. Конструкторы хорошо продумали многие вещи. Было правда несколько казусов, но это мелочь (облупился передний бампер по краям под фарами - покрасили по гарантии и заменили один из фонарей подсветки заднего номера также по гарантии). Автомобиль очень хорошо себя показал на трассе, впечатлило как ведет себя на заснеженной дороге зимой. Когда первый раз воспользовался подогревом ветрового стекла (только комплектация "комфорт+") - просто не ожидал, что так быстро и не имеет значения какое количество снега или льда. Этот автомобиль в своем классе просто супер. Очень хорошо сделана шумоизоляция. На дальние расстояния прекрасно ездить правда лучше для двоих. Если выбираете автомобиль "В" класса и ограниченны в деньгах рекомендую именно этот автомобиль - НЕ ПОЖАЛЕЕТЕ!!!!
авто в пределах 100 тыс.грн. - лучшее. Да, моделька немного устарела, но те, что поновее - значительно дороже.
А у кого их нет. С ними легко смириться.
Машина за свои деньги лучшая.
Извините Вика, но более глупого, некомпетентного отзыва не встречал.
Какие диски на 18 на фиесту? На 16 дисках - уже резина низкая и машина очень жесткая. Цвет черный - така сама выбирала, надо было брать цвет алюминиевой кастрюли. Черный цвет - самый не практичный на всех авто. "Задняя видимость" - если это о обзоре, то вполне нормальный. Расход в городе 7-8 литров с кондиционером. Клиренс не меньше чем у других авто 14-15 см. Не джип. Задние места вполне приемлемы для 2-х среднего роста людей. Нормальный бензин лить - проблем никаких. "Маневренность хуже опеля астры" - это ж как нужно не уметь ездить на этой машине. не слушайте советов - прокатитесь сами и поймете.
Лучшая машина в качестве первой.
Проблем за последние 2 года практически не было. Заменила только бендикс в стартере, потому как автозавод был интенсивный наверное ;-)
Машина радует в любую погоду, заводится легко и быстро. В этом году правда в -40 стояла в гараже, отдыхала на новогодние праздники. А так - главное ежегодное ТО и вовремя менять расходники и езда превращается в сплошной праздник, т.е. fiesta! За 2 года была поменяна только 1 лампочка стоп-сигнала! И куплен запасной аккумулятор на случай сибирских морозов. Родной аккум кстати до сих пор как новый.
управляемость спортивной машины приятный подхват после 3 тыс. оборотов экономичность удобное водительское место большой багажник, раздельное заднее сиденье
дорогой официальный сервис нет датчика бачка омывателя нежные заводские стальные диски
Добротная городская зажигалка, экономичен по расходу, выносливо выдерживает киевские дороги.
Двигатель дает приятный подхват на 3 тыс. оборотов, при этом оставаясь довольно тяговитым и в низах.
Очень большой как для малыша багажник.
Грамотно устроено водительское место.
Высокое качество сборки, хотя, конечно, на наших дорогах пластик иногда потрескивает (все-таки не бизнес-класс)
Вывод - для любителей недорогих и практичных машинок, которые хотят получать удовольствие от передвижения в пункт А в пункт Б.
Мой выбор пал на фиесту за ее дизайн и отличнейшую управляемость. желательно сразу установить литые диски - не надо будет часто ездить на рихтовку колес.
Впечатления самые положительные.Отличная динамика( двигателя 1.6 хватает за глаза),великолепная управляемость,автомобиль внутри кажется больше ,чем снаружи.Немного подкачала шумоизоляция,но для авто данной ценовой категории,это норма.Итог - отличный городской автомобиль!
дизайн кузова, коробка передач, управляемость, цена
Хочется чуть больше просвет, и учитывая наши погодные особенности, установку защиты картера сделать доступной (почему-то дилер в нашем городе строго на строго предупредили что нельзя устанавливать защиту - не будет распространяться гарантия). Очень высокомерно ведут себя дилеры - ждите, не хотите у нас или в фирме работающей с нами - значит не будет гарантии (особенно если в городе только один салон)! А почему? Если лицензированная организация выполнит работу фирменными деталями и может быть быстрее - почему нет? Но это мое мнение. Посмотрим что будет дальше
Автомобиль - первый купленный мной. Оченьбыстро остановила свой выбор на нем, т.к. приемлимая цена и устраивающая комплектация с АКПП, кондиционером. Вообще я довольна - год за рулем, правда есть уже гарантийный ремонт, но менять пока не собираюсь.
динамика, качество сборки, простор салона, расход топлива, управляемость
Скрип уплотнителей дверей. Периодически раз в 2 месяца требуется силиконовая смазка для них. Шумоизоляция колесных арок отсутствует. Жесткая подвеска. неразрезная подушка заднего сиденья. Надоело на заправках ключом зажигания открывать лючок бензобака.
Достаточно просторный (не меньше чем ваз 09);
динамичный, особенно после 3000 об/мин, резво набирает 170, дальше не пробовал. Скорость не чувствуется, отлично рулится;
расход бензина приемлемый, в среднем 8л на 100 км с включенным кондиционером.
Двигатель на высоких оборотах масло не кушает, между сервисами не доливаю.
дизайн кузова, динамика, качество сборки
Частично отклеиваются молдинги на дверях.Отсек двигателя собирает много грязи.Цепляет бордюры и большие неровности на дорогах юбкой переднего бампера и брызговиками с характерным шумом отваливающегося днища.) Поскрипывает пластик.Шумоизоляция не на высоте. Нет настройки руля вперед\\назад(иногда хочется поближе) Водительское и пасажирское сидения удобны,но хотелось бы лучшую боковую поддержку и немного более утопленое положение сидаляща. В общем мелочи,которые не особо огорчают)
Очень нравится.)
Единственное,что расстраивает,так это то,что она зажата эко-стандартами,но все же резвая.
---
Ха-ха-ха.Что я тут еще должен ввести?Какие классные у нее двери,ручечки,гаечки,колесики?Зачем?Нравится мне машина и все тут,я же не обязан расписывать все то,что и так все знают..."отзыв коротки".Ну вот вам длинный отзыв.
качество сборки, простор салона
Практически с первого же дня эксплуатации кнопка для открытия багажника из салона стала отказываться работать, поэтому приходится глушить двигатель и нажимать кнопку на ключе зажигания, т.к. при работающем двигателе она не работает. Также с первых дней эксплуатации машина стала глохнуть при первом влючении двигателя (непрогретый двигатель). В салоне объяснили, что причиной может быть некачественный бензин. Я стала заправляться всё время на одной и той же проверенной заправке, но проблема осталась. Я думаю, что это связано с плохой регулировкой оборотов двигателя при первом пуске (непрогретого) двигателя. Т.к. при первом пуске обороты равны примерно 700, хотя должны быть хотя бы 1000 (летом). Стоит отметить, что при прогретом двигателе машина ни разу не глохла. Надеюсь, что всё это исправят на первом ТО (в 20 000 км) :)
Общее впечатление от автомобиля оказалось неожиданно хорошим. По крайней мере, могу сказать, что едет лучше, чем Ниссан Премьера с двигателем 1.8!! Очень приёмистая оказалась машина. Конечно, иногда чувствуется, что не хватает мощности при разгоне, а в целом всё прекрасно. Радиус поворота очень хороший, очень легко парковаться и вписываться в резкие повороты с первого раза. Также плюсом является то, что эту машину очень редко останавливают милиционеры (без причин просто для проверки документов):) Эргономика салона также очень хорошая (при сравнении с другими авто того же класса). Недостаток в том, что водительское и пассажирское кресла не очень удобные...Побольше бы боковой поддержки...
тормоза, управляемость
Известная проблема фиест - вентиляция салона, пришлось ехать на сервис, не работала заслонка - дуло всегда во все положения независимо от того, куда ручку переключишь. Известная проблема всех фордов - иногда плохо втыкается задняя передача, это не лечится к сожалению :(, но на практике сильно не мешает :)
В условиях ограниченного места для парковки и постоянных пробок - самое оно, пролезает везде.
Если сложить сидения - становится маленьким универсальчиком, влезает очень много.
Т.к. вес у нее небольшой + сто бешеных пони под капотом, на светофорах мы с ней делали даже супернавороченные бехи и прочие длинномеры.
Оч. хорошая управляемость и оч. хорошие тормоза, проверено много раз.
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество сборки, коробка передач, простор салона, управляемость, шумоизоляция
На настоящий момент размениваю 31-ю тысячу. проблем НЕТ. ТФУ-ТФУ-ТФУ!!! Днищем зацепиться за что-нибудь - легко и подвеска жестковата, но это не минус, а так надо... управляемость и уверенность при прохождении любого поворота того стоит. А вот почему в Ghia нет задних стеклоподъемников, зачем открывать лючек бензобака ключем и где ручки для задних пассажиров (все же машина для двоих) - непонятно. Шумоизоляция посредственная - нужно делать самому. Но это все я заметил только через пол года... т.к. был под впечатлением многих других плюсов. Покупайте - уверен не пожалеете для города автомат 1,6 или 1,4 (но это скучно), а если трасса - город или любите быстро кататься однозначно 1,6 механика, хотя для маньяков уже есть ДВА литра... ппц.
К покупке машины подходил основательно.
Выбирал:
Lachett - дешевый пластик, скучно как-то да и сборка интернациональная.
Lancer - непплох, но на момент выбора должен был выйти Lancer X,а старый кузов брать не хотелось.
Focus II - вроде устроил меня, но хотел механику 1,6 (принципиально). Какие-то проблемы заводе... и мне впарили 1,8
Тут вижу Fiesta 1,6 механика 100 л.с., немецкая сборка.... после тест-драйва сразу перебил заказ на пятидверный кузов Ghia черного цвета!!!
Двигатель 1,6 для этого кузова отличный! По городу хватает вполне и даже больше. По трассе чувствуешь себя уверенно при обгоне., 170 держит четко, а как по серпантину рулится - одно удовольствие. Четкая коробка и управляемость на высоте (многим из гольф - класса до нее далеко)! Ездить спокойно не могу - все время хочется обгонять и ускоряться, постоянно себя одергиваю небольшие габариты - залог успешной парковки на забитых улицах. Климат - штука полезная, берите не пожалеете - зиму и лето отработал на хорошо с жирным плюсом. Музыку выбирал сам, ставил у дилера. Пластик хороший, не шумит и приятен на ощупь. Машина на мой взгляд в общем для двоих. Сзади место есть, но если ехать по трассе более 6 часов - некоторые люди устают (высокая посадка). Когда я сел назад почувствовал себя "как в гостях", хотя кому как...
