6 480+ отзывов о Ford

Я доволен, хотя всегда хочется еще лудше!!!

автомобиль нормальный, удобный в пользовании, надёжный, но зап.частей трудно найти, неудобен в ремонте,но в приципе я им доволен.

знакомый пригнал из германии для себя - купил у родственника. отметил 23 февраля - забрали права. звонит - будешь брать? взял.
с пробегом 138 000. оригинал - комфорт - не нарадуюсь - решил проверить и поехал в европу.
7000 км с остановкой только для сна. 12 - 16 часов в день без остановки. подъемы - спуски с гор, альпы, жара +35 градусов в пробках в вене, Братиславе.
ничего - как часики. в общем, пока не нарадуюсь....2 х литров маловато - но зато когда разгонишься на автобане - 160 - 180 - летит как самолет - деже скорости не чувствуется.
счас собираюсь еще в словакию - австрию - италию - боснию - черногорию - сербию - албанию - болгарию - турцию - румынию - венгрию - польшу - литву и назад, в латвию
на 1 месяц. 10 000 км. рискну - съезжу - потом напишу что и как.

Куплен новым в NYMS. Комплектация Тренд (+ИВД, зимний пакет). Порадовала высокая посадка, возможности регулеровок руля и кресел, да и в целом качество сборки и деталей неплохое. Со временем начали поскрипывать резинки-уплотнители на дверях, чуток сиденье водителя. Подвеска комфортная и хорошо отрабатывает ямы. Хотя если бы была немного жестче было бы неплохо. Понравилось что уже на заводе поставили брызговики, защиту двигателя и пылевые накладки на отдельных элементах двигателя. Сам двигатель при езде слышен, но это уже издержки невысокой цены за авто. (тяжело было пересаживаться с инфинити на фокус)
В целом фокус радует, машина очень шустрая, хорошо держит дорогу. Посмотрим что будет дальше.

отлично, покупкой доволен

Супер.(ИМХО).Была эта машина у меня.Движок сдох - продал.До сих пор жалею об этом. Сейчас на Форде по-современнее (Эскорт 1,8 Zetec 16V универсал).Да и так катался на Мондео,Фокусе (одно и то-же что Эскорт).Разочаровался в Фордах.Сейчас ищу Скорпио 2,8i 150 лошадок хэтч.А движок 2,0i DOHC слабоват для Скорпа.Цена-Качество!Об этом я сразу вспомнил при первой поломке.Надо было капиталить а не продавать.Сейчас таких машин очень мало! Куплю,займусь тюнингом(3000 зел),хорошо покрашу, и будет супер-тачка.Тогда и имидж будет на 5!Такая будет одна!Не ведро с гайками!

МАШИНА ЗВЕРЬ и погоняться" и грузы повозить...

отлично управляем... резв... слабая ходовая... шумы от неровностей дорог ощутимы в салоне...

Средняя иномарочка. Разгоняется даже с таким двигателем шустро. В салоне умерено тихо. Минус - на многих мойках платить приходится как за внедорожник.

Машина просто класс
Легко упровляемая, быстрая на разгон
После долгой езды нет ощущения усталости

Вполне надежный, комфортный, красивый .... автомобиль за свои деньги. Думаю, что мало найдется автомобилей в этом классе за эти деньги с такими характеристиками.

Хорошая машина. Я от езды на ней получаю одно удовольствие. Обидно лиш что двигатель не 2.0 л на 125 л.с., но вполне хватает и 80. Может она и не рвёт на первой как Шевроле ( ездил на авео - тяжело нормально стартовать, и ето не плюс), но на всех передачах разгон берёт очень хорошо ( на 4 авео дубовая). Выглядит неплохо на свой возраст. Салон просторный и приятный: хоть и тканевый, но не такой грубый как в авео - там везде кроме пола, потолка и сидений один пластик. В Форде он приятный на ощуп. Таже самая картина и с рулём. Багажник большой. Траты происходят лиш на масло, свечи, возд. и бенз. фильтры и бензин. Ну а если сломалось что-то ремонт не будет дорогим, а после него вы больше и не вспомните про какие-то неполадки с той деталью. Старайтесь брать в ценовой категории от 3500 до 5000 дол. и с человеком разбирающимся в машинах. И если вы возьмёте хороший екемпляр то будьте уверены, что вы получите удовольствие от её вождения.

Динамика автомашины хорошая хотя не гоняю, при необходимости сразу чувствуются все 136 сил хотя машина и тяжелая. Управляемость вполне устраивает, салон просторный, багажник просто огромный (поехали с женой за город, ночевали вдвоем в багажнике разложив задние сиденья. Спал в комфорте в полный рост (185 см)).Несмотря на довольно низкую посадку прохожу за городом почти наравне с нашей десяткой.После 15000 пробега - заявила о себе ходовая - при проверке на СТО потребовали замены 9 узлов. Заправив кондиционер узнал, что фрион где-то уходит скорее всего в салон, осушитель значительно корродирован, требует замены, начались проблемы с инжектором (машина иногда теряет мощность), и последние 2 недели после дождя вероятно протекает ветровой стекло - буду смотреть. В целом автомобилем доволен. Приобретал автомобиль в марте 2007, в средствах был достаточно ограничен, рассматривал только автомобили подходящие по ценовой категории, универсалы, только иностранного производства, большого обьема. В конце оставалось три марки - форд мондео, опель омега а-1 и фольксваген пассат в-3. Из данных марок просмотрел примерно 15 опелей. у всех нашел значительные дефекты кузова. Все фольксвагены имели недостатки по двигателю и ходовой, часто недостатки скрывались продавцами, вплоть до прямого отказа проверки состояния а/м на СТО. Просмотрел 6 фордов, понравился только один 1995 г, 2 л, 136 л.с. Имеет незначительные дефекты кузова, но рассчитывать на идеальный вариант 12 летней машины нельзя.Форд Мондео-2

у меня есть такая машина) и я ее люблю!))
дизайн - если учесть, что первые такие машинки были сделаны в 1996году, а в 2007 она не теряется в городском потоке)
эргономика - пепельница расположена смешно и не очень удобно, а бардачки - это вообще)), но мы ж понимаем, что мы в машине "оригинального" дизайна и кое-что ей прощаем
отделка: хочется отделать ее "кожей цвета мокко или беж)", т.к. серая пластмасса как то скучновата для такой оригинальной машинки
обслуживание и надежность: да, некоторые детальки приходится заказывать (но многие "расходные" есть в фирменных магазинах), НО вообще-то ничего такого не приходилось менять "просто так", вот тут сцепление поломалось (10 лет все-таки машинке скоро) - так купили по интернету и поменяли.. а, да - еще меняли рулевую рейку, вот... (было сложно найти где их вообще меняют, а поменяли быстро и хорошо)
ходовые качества: разгоняется с места не очень быстро, но ездит шустро - мах ездила на ней - 120км (мужчины говорят, что она может и больше, но мне хватает). Совет стартующим со светофоров: вспоминайте иногда про класс своего автомобиля - и жизнь ваша наполнится новыми открытиями))
имидж: имидж ничто - самодостаточность "водителя" - все! конечно, никто вас не заставляет ездить на машине, на которой вам не комфортно, но если вам удобно в "своем" автомобиле - поверьте, вам будет все равно, какого она класса и размера)
всем удачи и комфортного передвижения на СВОИХ автомобилях!
Маруся

Купил машину в салоне совершенно новую и был очень рад покупке.Комплектация Ghia устраивает всем, и ходовой и дизайном, отделка нормальная, но можно было сделать и лучше.

Хорошая машина для своей цены.

Как я уже писал автомобиль оставляет очень притяное впечатление. Меня устраивает все. Защиту поставили. хорошая сигналка,добрая зимняя резина.Проблем особых нет . К 40 тыс. умерла одна из стоек задней двери, дважды перегорала лампочка ближнего света. Как-то раз ушли контакты с клемм аккумулятора.В общем ерундовые проблемки (фигня).Огорчает расход топлива, уж на что я стараюсь ездить и спокойно и сдержанно, а расход снижается только на трассе.В городе летом 9.5- 10, зимой плюс литр. И хотя езжу на 92 вопрос остается принципиальным , отчего такой большой расход?

Хочу поделиться впечатлениями о своей машине. Тем более, что пробег уже почти 5000 км и это с 12 мая. Основной пробег по столице нашей родине и ближайшему Подмосковью.Что порадовало? Порадовало качество внутренней отделки, материалы, отсутствие скрипов и т. п. Шумоизоляция мотора более чем достаточная. Дизелек в салоне на стоящей машине в салоне практически не слышно, не то что на улице. Динамика разгона конечно поразила, особенно с 60 км/ч, такое впечатление, что стрелка спидометра поменялась с тахометром, с такой быстротой увеличивается скорость автомобиля, главное не увлечься, хотя управляемость на высоте. Честно говоря не ожидал.Что не понравилось: 1. не понравилась работа дилеров, а именно пока ты хочешь приобрести авто, они милые и вежливые, но как только заключили договор и внесли деньги в кассу весь интерес к вам пропадает. По всем вопросам в период ожидания всегда я звонил манагеру и пытался узнать как там моя машинка. Манагер ни разу, я подчеркиваю ни разу не позвонил, хотя после каждого звонка он клятвенно обещал мне позвонить и проинформировать о состоянии дел по доставке авто. 2. Это отсутствие запаски, я конечно понимаю, что в Европе можно вызвать эвакуатор в любую точку европы, но в России без запаски тяжко. Самое обидное, что примастырить ее практически некуда, а даже по нашему подмосковью иногда страшновато без запаски передвигаться. 3. Начали скрипеть уплотнители дверей, особенно при проезде по неровностям дачной дороги, но думаю, что это легко лечится. 4. Подъем ценника на Ford начинает реально напрягать. Если бы сегодня я бы выбирал, то наверное выбрал бы Грандис, тем более, что когда заказывал цена машины получилась 32 000 с копейками, к моменту прихода машины ее стоимость по конфигуратору составляла почти 40 000. В целом конечно очень доволен!!!!!!!!!!!!!!

Очень удобнаяБхорошая машина

Очень комфортабельный автомобиль