6 470+ отзывов о Ford

Работаю на транзите уже около года, для себя бы такую точно не взял бы, на данный момент пробег около 180 тысяч и прогорели поршни. Был очень удивлен, когда мне отказали в гарантийном ремонте типа того, якобы неправильная эксплуатация, каким вот образом только непонятно, слились короче прямым текстом от ремонта. Пришлось ремонтировать, собственно, за свой счет, притом, что ценник на их ремонт тоже не маленькой вышел.

Машина огонь! Владел полтора года !
Комфортная, красивая, все опции которые есть в премиум сегменте есть в этом машине !
У меня была Titanium на 2.0 eco boost 240л.с.
На 19 дисках это просто пушка !
Один минус расход 15 литров, а с климатом 16.5, и если нажимать, а нажимать хочется постоянно то расход будет больше чем ваша фантазия сможет представить. И коробка на них пинается, но это болячка !

Ford Transit Custom купил для развоза в 2018г. Нужен был именно такой малыш, что бы без пропуска по центру стройматериалы возить. Мы делаем фигурную укладку из керамогранита клиентам в центре. Туда на Газели пыль замучаешься глотать пока заедешь. А на Форде меня за два с лишним года только один раз и приостановили в трубку дунуть. Покупали новым, все до сих пор на гарантии. ТО раз в полгода делаем и горя не знаем. Просто работаем, делаем свое дело и делаем. А машина нас не подводит.

У моего Форда-Транзит 2006 дизелек много лет заводится и молотит без вопросов. Надо - поехали. Это неубиваемая тачка. Тащит все что ни навалю, соляру пьет какую ни налью, едет куда рулю. Столько лет над ним экспериментирую, а ему все нипочем. Едет и едет. Этот автомобиль - для профессиональных перевозчиков. С разных сторон разгружается, без пропусков по Москве гоняет, на любой стоянке влезает. Чего еще от машины надо? Ремонты дороговаты, зато случаются очень и очень редко. Запчасти не дороже чем на другие аналоги.

Машинка ничего так, ни разу не подводила, единственное масло кушает немного мотор, но это нормально.
Динамики для нормальной езды хватает.
Задние пружины слабые, ставьте срезу жигулёвские вставки.

Решил написать отзыв т.к нечаянно попал на отзывы про расход 6л - очень долго смеялся.
Итак, мондео мк3 дизель 2.0 ручная.
Расход город 10-11, зима 12-13, траса 7,5-8.
Динамики в машине нет - она как баржа, медленно разгоняется и плохо тормозит, если пошла в занос пиши пропало.
Машина тяжелая. Гниет сильно - любой скол и через неделю уже коррозия. По запчастям средне -дорого. Сильно доставляет замок капота - хватает на пол года. Места в салоне с одной стороны много, но с другой это воздух - полезного мало. Отдельная тема форсунки - в любой момент может просто отказать любая. Двух массовый маховик. Независимая задняя подвеска - колеса всегда домиком - жрет резину. В целом машина не удачная.
Из плюсов реально большой багажник. Продал и не жалею.

Хороший динамічний автомобіль, мало місця в салоні. Запчастини відносно дешеві

Хороший б/у автомобиль по соотношению цена/предложение.
Очень приятен в рулежке. Неплохой расход топлива и динамика.

Для города очень комфортная и экономичная машина. С очень красивым дизайном как с снаружи, так и внутри.

Было много авто, но от этого получаешь особое удовольствие, чувствуется породистость. Версия Лимитед, мотор 90 лошадей дизель, а прёт ,что дурной. Проходимость одна из лучших , паркетники курят, салон продуман до мелочей. Вообшем ,кто возьмёт ,не пожалеет.Советую брать версию до 13 года, дальше запчасти на них космос, а эту можно потянуть без напряга, а удовольствия ....Главно найти с малым пробегом до 100 тыс и хватит на долго.

Дизайн кузова, и внешний стиль машины на высоте, . Салон очень просторный, и ровный пол ссади это очень круто, посадка реально удобная, легко садится за руль вставать. Клиренс большой. Багажник достаточно объемный чтобы легко поместить децкую коляску. Надёжный и неприхотливый автомобиль, по паспорту двигатель рассчитан на А92 бензин, так что владеть им очень приятно.

очень неплохой авто за свои деньги . клиренс супер расход радует все нравиться . есть два минуса это шумка и маленький бак , все остальное только плюс дешевый в ремонте и крепкий авто . хорошая проходимость ,комфортные сиденья и тд. рекомендую для покупки .

Я є власником автомобіля вже майже рік. Це не перший автомобіль у сім\'ї. До цього був
Volkswagen Caddy бензиновий зі своєю надійністю і великим багажником. Ніяких проблем з ним не було. Хотілось придбати кросовер на повному приводі. При виборі автомобіля було переглянуто багато форумів, оглядів різних автомобілів на YouTube. Вибір зупинився на дизельній Ford Kuga 1 покоління на МКП через його якість, більш-менш адекватну ціну, надійність, економічність 8-10-л. середній у місті. Автомобіль був придбаний офіційний, за ціною вище середньої, з невеликим пробігом 85 тис.км. Європу розглядав, але хотілось придбати з пробігом до 100-тис.км, а не з начебто 200 тис.км ідеал Напевно найбільший недолік, навіть не недолік, а звичайна риса яка є у всіх кросоверів це жорстка підвіска у порівнянні із седанами. Довелось звикнути до не дуже об\'ємного багажника. Дуже чекав великого снігу, щоб накататись із задоволенням. Машина не підвела жодного разу, ніде не застряг і отримав масу задоволення від їзди, як на танку, переїжджав сугорби по пів метра. За рік змінив комплект ГРМ разом із помпою, мастило і все катаюсь і отримую задоволення.

Гарний, та економний автомобіль з великим салоном та багажником. Комплектація Тітаніум.

Машина г полное.никогда бы не купил если бы знал. Коробка потекла на 5000 пробега. Поменяли прокладку.Начала дёргаться на низких оборотах. Поехал к ОД.Сказали в адаптации не нуждается, коробка работает в штатном режиме.Машину не рекомендую.

Надёжный, вместительный, комфортный автомобиль. Тяжелый и уверенный на дороге.

Дуже низький, тільки для їзди по рівній дорозі,до річки і важко доїхати,в лісі також не розженешся.Після їзди по бездоріжжі більше всього потече рейка...Взимку якщо погано почищена дорога,то постійно тре захистом.Сьогодні розвертався на снігу і зігнув порога,при чому сніг не збитий просто трохи мерзлий,емоціям немає меж... Заміну ременя ГРМ не скрізь і зроблять,треба шукати майстра,бо на сто залуплять ціну доларів 150 без матеріалів.

Авто за час використання показало себе як дуже практичне і дуже ненадійне. Скажу про плюси і мінуси.
Плюси: величезний салон і багажний відділ - це головна перевага і причина покупки особисто для мене. Хороша посадка і оглядовість, хороша вантажопідйомність, стабільність на трасі і поворотах, тяговитий дизель з самих низів, міцна підвіска.
Мінуси: в першу чергу ненадійність. За 1.5 роки робив новий ключ, міняв ручки і замки задніх дверей, реставрував форсунки, ТНВД, очистка нагару на клапанах, міняв сальник коленвалу, щеплення, прокладки піддона, радіатор пічки, реостат пічки. Три рази возив на лаветі через проблеми з паливною. Ремонтував стартер. Щоб замінити прокладки бічної плити двигуна, ланцюг і ремені ГРМ потрібно виважувати мотор і роботи на два дні плюс вартість запчастин висока. Запотівання турбіни. Кузов схильний до корозії. Твердий пластик, незручне кріплення запаски, слабе світло, вихід з ладу регулятора напрямку обдуву салону. На трасі явно не вистачає 6ої передачі. Машина бралась з пробігом за 300тис як друга у сім\'ї виключно для перевезень об\'ємного товару, проте враження лишились лише негативні. Можливо мені попався невдалий екземпляр, але незручність і дороговизна обслуговування двигуна та капризність і дороговизна паливної системи вважаю найбільшим конструктивним недоліком даного авто.

Чудесное авто для города. Очень манёвренный и везде припаркуется. Все удивлялись, что механика из-за маленького внешнего вида. Зато в салоне места достаточно и комфортно.

Насправді авто сподобалось більше після того, як почав його експлуатацію. Ціна/якість я рахую в цьому авто найбільш збалансовані. Авто класне та варте уваги, на нашому ринку недооцінене, хороший конкурент для захвалених шкод та фольців.
Керованість просто супер, витрати палива на рівні 5.5 траса, місто 6-7 при 1.6 тдсі. Класний автомобіль.