6 470+ отзывов о Ford

Просто супер авто. Універсальне, надійне, високе, м\'яке, економний потужний двигун, містке. Одним словом дуже чудовий автомобіль.

Надежный вариант недорогой, неприхотливый в обслуживании большой вместительный салон, комфортный, экономичный, резвый.

Очень экономный и без отказанный автомобиль, дешёвый в обслуживании. Покупался в салоне. Качественная немецкая сборка. Очень приятный расход 6-7 л газа по трассе и 8-9л по городу.
Детали не дорогие, можно купить на любом авто рынке. Автомобилем остался доволен. Причиной продажи стало расширение семьи. Всем рекомендую!

Дуже хороше авто.Економне, комфортне і недороге в обслуговуванні.
Авто супер, тільки низький кліренс.

Большой автомобиль с маленьким расходом топлива! Легкость в управление! Отличная безопасность!

Здравствуйте, хочу поделиться своим мнением.
Автомобиль мне очень понравился 1.6 инжектор.
Для семьи маловат, но вместительный для перевозки различных вещей.
Ходовка держится долго не смотря на наши гавно- дороги..
Единственный минус это рулевая рейка которая быстро выходит из строя.
По расходу радует на трассе при скорости 140-160 км кушает всего 7 литров бензина.
Дорогу держит нормально, для своих годов отличный автомобиль.
Жигули или Деу и рядом не стоят по комфорту...

фокус седьмая машина, есть с чем сравнивать
ходовка 5 из 5
движок 145л.с. цэпь, оценку даю 4 из 5. маслосьемные колпачки ссыхаются и появляктся дымок, не критично. и 100% болячка подшипник первичного вала, не старайтесь исправить без полезно. менял три раза, хватало на месяц!!!
лакокрасочьное покрытие не блещит. на 3+ из 5.
запчасти вагон и маленькая тележка, советую выбирать только дорогое или оригигал. сцепление, проехал уже 140тыс/км по ащущениям хватит еще на 50тыс.
начинка на те годы супер. владел до фф2 145л.с. седан, тоже фокус 2-го поколени но с движком 1.6 115л.с. это то еще головная боль, совершенно не советую. не едит. вечьно что-то ломалось в движке, ходовке, салоне..
Машина в цэлом получилась даже очень хорошо. за 4-ре года и 150тыс ни разу не заглохла и всегда заводилась.
взял бы ище раз - да, но в кузове кроссер универсал. таких к нам не завозят.

Красивое надежное ,чувствуется качество и запчастей и в салоне, мягко едет и огромный багажник.

Авто чудово підходить для міста, 1.4 мотор вистачає, Для поїздок також. Авто невелике, тому багато речей не візьмеш. В обслуговуванні не дороге. Як сімейне авто, то замале буде. Кліренс невисокий, тому на природу не сильно і поїдеш. А так мені подобається.

Купил Ford Transit Custom в 2016 году для грузоперевозок. Подбирал машину по цене, возможности маневрирования в узких дворах, размеру грузового отсека и ее надежности. В результате пятилетней эксплуатации вывод один - Форд лучший. Проезжаем без пропуска к любому дому в центре. Спокойно везде крутимся и разворачиваемся. Расход по городу 10-11 л зависит от пробок. Кроме сгоревших лампочек и тормозных колодок ничего не меняли. ТО делаем каждые 15 000 км, на расходниках не экономим, покупаем только родные у официалов.

FORD FOCUS S 2017 года, 1 хозяин, пробег официал 43 тыс. миль, т.е.68 тыс. км, покупал у страховой в США, поэтому машина обслуживалась по регламенту, БЕЗ ПРОБЕГА ПО УКРАИНЕ ЧИСТАЯ ПРОЗРАЧНАЯ ИСТОРИЯ см. CARFAX VIN 1FADP3E24HL346559, чистый 17-й год по шильдику 10 месяц, продан дилером 12/12/2017 Иллинойс Департамент автомобильного транспорта Chicago, IL Title #173466979660, считай практически 2018, безопасность вся целая, ни одна подушка не стрельнула, ВСЕ стекла по кругу родные, био заражения нет, Двигатель. НЕ УБИВАЕМЫЙ 2.0L см I-4 GDI TI-VCT FLEX FUEL 150 ЛОШАДЕЙ / 110 кВт, СУППЕР можно ездить на спиртовом бензине, на БРСМ ПО КАРТОЧКЕ заправляю по 19 Грн. Топливный бак 12,4 галлона про ГАЗ можно просто забыть. Разгон до сотни чуть больше 8 секунд. Расход бензина по городу 7-9л, по трассе 5-6 л. Экономичный двигатель с хорошим запасом по мощности. Уже стоит нормальная, бес проблемная АКП Powershift С НОВОЙ 2017прошивкой, работает мягко, четко без рывков и очень экономит топливо. Салон и торпеда -- КОСМОС, ОЩУЩЕНИЕ просто бомбезное, руль очень удобный, даже лучше, чем в фольце. Очень удобные кресла, с хорошей боковой поддержкой, задний диван с правильным наклоном ДЛЯ РЕБЕНКА места просто много. Большой багажник. Резина в хорошем состоянии, салон чистый не затертый. Легкое тонированное стекло. Камера заднего вида. Передние и задние стабилизаторы поперечной устойчивости. Рулевое управление с электро усилителем, 4-колесной АБС, передние вентилируемые диски, система помощи при торможении. Система удержания на холме и электрический стояночный тормоз. Задняя подвеска много рычажка с винтовой пружиной ! Одиночный выхлоп из нержавеющей стали. Передний, Задний бампер в цвет кузова. Черные дверные ручки. Колеса: 15-дюймовые стальные с колпаками. О5О З41 7217. По запчастям и обслуживанию машина не дорогая.

Владею машиной 4 года, накатал почти 60 тыс., и с уверенностью скажу что более беспроблемного авто не встречал. За 157 тыс. по машине меняли только передние стойки, передние тормозные диски и колодки и стойки стабилизатора 1 раз, ремень ГРМ. Ездит каждый день, заводится в любую погоду с пол оборота, кузову 10 лет, есть несколько сколов, но ни одной ржавчинки не проявляется.
Расход по городу около 7 л в пробках, за городом при 100-110 км/час 5.5 л.
Шкаф перевести не проблема, сложил задние сиденья и всё влазит без проблем, очень вместительное авто.
Очень надёжное и без капризного. Меняешь расходники и заливаешь хорошее масло и машина прослужит не одну сотню км без проблем и сюрпризов.

Экономная и шустрая машинка. За свои деньги есть гидроусилитель руля, ABS, подушки безопасности. Самый большой минус это клиренс. Огромный плюс это расход топлива. Цена ТО стандартная для данного сегмента 1500 - 2000 грн. Есть в этой модели конструктивная проблемка с подтеканием гидроусилителя, но смазка - герметик полностью решают проблему. Автомобилем довоен.

Машина бомба! Комфорт на висоті! М\'яка, маневрена, висока, місця багато!

Норм авто для міста та подорожей - 7 місць, але при розкладеному 3-му ряді сидінь, місця в багажнику залишається обмаль.
Шустра на 2-х кубовому двигуні.
Витрата палива - стандартна , як для РКПП та 2 л. двигуна

Маленький, комфортный автомобиль который подойдёт как для города, так и для дальних путишествий. Посмотрев с наружи, автомобиль выгледит не очень большим, что дает ему преимущество припарковать его даже в самом маленьком месте. Но внутри он может вместить себя многое. Что касаеться комфорта, то езда по трасе не утомляет водителя, и пассажиров. Функция Андроид Авто дает возможность подключить новигацию, блутуз-свободно говорить по телефону, а так же слушать интернет радио. В меру экономичен, 6,5 л на 100км на автомате. Не дорогой в обслуживании.
Фиеста, она заслуживат внимания.

Ford Transit Custom 2015гв. Возит все что нам нужно для монтажа кондиционеров. Нравится вместимость, машина самая компактная, проезжает везде, в любую щель во дворе, а при этом легко в грузовой отсек помещается три евро поддона. ТО делаем каждые 15 000км. Мы как то в сильный мороз грелись к кабине долго - целый день ждали пока с нами рассчитаются. А у нас установлен был дополнительный обогреватель и так долго он шпарил, что не выдержал генератор, пришлось менять. Это прям самое серьезное, что было. Так машина надежная, проверенная временем.

Авто використовувалось як для роботи, так і для подорожей. Серйозних поломок не було, кузов не ржавів. Найчастіше міняли втулки стабілізатор, а також в стартері часто летів бендекс. Якщо вчасно міняти масла, фільтра, ремені то авто добре служить.

Если есть желание остаться без штанов, то транзит идеальный вариант я считаю. У меня был неприятный опыт с ним, хорошей и стабильной работы ровно на год хватило. После чего я его продал. Конечно первая сотка неплохо себя показывает, но потом какой-то треш начинается. Очень дорогие у форда расходники, а менять их надо постоянно. Много денег уходит на саму машину, а потом на обслугу. На таком не заработаешь, лучше уж что-то из нашего взять.

Дуже спритний автомобіль. Лише п\'є палива дуже багато 9,5-10-л/100 по місту. Краще одразу ГБО ставити.
Шумоізоляція "0".
В мене був варіант коробки "робот", дурня ще та, не рекомендую. Часто тупить, особливо на затяжних серпантинах. Також на підйомі відкочується назад, тому краще взяти на класичному автоматі. Окрім того, в "коробці - робот" щеплення та його заміна дуже, дуже дорога!