6 470+ отзывов о Ford

Авто мне очень понравилось за год эксплуатации нечего не делал кроме замены масла и фильтров очень комфортный и непривередливый автомобиль.

Надійність, гарний сімейний автомобіль, витрати пального: траса - 4,5; місто - 6; замішаний - 5,5. Не дороговартісні запчастини, приємний вигляд. Багата комплектація

Тачка супер ващее. На То только росходниками обхожусь ,все супер. Мотор отличный.

Універсал офіційний.
Другий власник.
За сто тисяч пробігу замінено передні сайлентблоки, амортизатори, ліва подушка двигуна. ВСЕ!
Чудовий автомобіль для середньої сімї.

Хороший, великий, комфортний. Електрика не дуже, бо стара. ДВС капіталів. Ходова не дорога, але є запчастини, яких новими не знайти, а старі дорогі. Бажано переглянути й замінити все по системі охолодження! Обов\'язково датчик включення вентиляторів!
Знайти не гнилий кузов вкрай важко!
Трос зчеплення задовбав.
Одним словом, авто старе, висмоктує купу бабла постійно.

Вспоминаю в каком состоянии я находился когда, покупал Форд-Транзита в 2011г. Это был десятый вариант из тех которые я тогда пересмотрел пока не выбрал. Комплектация 2.2 MT L2 350 FWD SRW, передний привод, дизель, 2.2 л, 115 л.с., МКПП. Автомобиль как раз для коммерческих перевозчиков. Наездил 178 000км. У водителя удобное кресло, регулируется хоть по высоте, хоть по наклону. Отличный обзор. Легко обслуживать и ремонтировать. В городе расходует по пробкам около 13 литров, на трассе если без остановок и торможений 9литров. Заменил форсунки.

Покупал машину с пробегом 104тыс., сразу заметил что бросает антифриз "не знал за проблему патрубка охлаждения турбины", сразу же поменял цена вопроса 1600 грн., вроде и дорого за шланги, но это оригинал и теперь не переживаю. Авто официал,знаю первого хозяина, по ходовке все отлично, тормоза очень радуют, едет бодро, учитывая литровый двигатель. Расход по месту порядка 7.3 литра, выезжая дальше в городе расход около 6.7,салон смотрится очень даже хорошо, ничего не скрипит, музыка отличная, свет бомба. нужно привыкать к аркам,так как плохо видно слепую зону. В целом, автомобилем доволен, цена=качество. Относитесь к авто как к любимой женщине и никогда не подведет.

Чудовий, місткий, комфортний та надзвичайно динамічний автомобіль. Має сучасний спортивний дизайн. Підходить як для міських, так і дальніх поїздок. Автомобіль надійний, поломок не спостерігається, потрібно тільки регулярно замінювати витратні матеріали та робити профілактичний огляд. Вартість обслуговування як в автомобілів інших марок такого класу. Витрати палива - 12-л/100км по місту, та 8-л/100км по трасі, але Вам у спину ніхто не дихає.

Хороший, удобный, комфортный, мягкий и недорогой в обслуживании автомобиль. Мягкая задняя многорычажная подвеска. Технологии для 2000 года вполне навороченные как абс, все электрослеклоподъемник, электро привод переднего сидения, электро регулировка зеркал, задние дисковые тормоза, гидроусилитель, кондиционер. Правда это все только в комплектации Ghia.

Машину купував в Німеччині. Відразу сподобалось управління авто. Плавний хід підвіски. Екеномний мотор і разом з тим дуже прийомистий.

Проигрывая в цене Форд выигрывает у своих конкурентов в охвате рынка. Я сам покупал Форда Транзит в 2013г по отзывам. У форда чуткий руль, не плохая динамика , хорошо подходит для грузовых перевозок. Кабина комфортная, по эргономике никаких вопросов, всё для удобства водителя. Пробег приближается к 150 000 км. Кроме бензонасоса ничего не менял.

Было два фюжена, оба 1.4 бенз на механике, оба уже рестайлинговых. Второй покупался из за богатой комплектации: климат, подогревы, БК.
На первом было уже более 320тыс.км пробега, делалась только ходовка и мелочи. На втором пробега чуть больше 200тыс.км, предыдущий владелец заменил сцепление и больше ничего особо не делалось.
Ну и объясню почему 1.4 бенз на механике.... Дизель не хотел принципиально, они и с пробегами побольше и вечные проблемы с топливной на фордах, экономия ну прям сомнительная. А 1.4 бенз очень простой мотор, для этой машины его вполне хватает. Можно брать и 1.6, но там стоит коробка с главной парой короче чем на 1.4, машина будет резвее, но жрать топлива поболее, да и на трассе не так комфортно. На 1.4 можно вполне легко по трасе ехать 120км/час при оборотах 3000.
Вполне могу рекомендовать эту машину как покупку в альтернативу фабии, румстера, А-класса и им подобных. За свои деньги - топ.

Динаміка їзди на висоті. Гальма керованість авто також дуже сильна. Машина хоче досвідченого водія оскільки 317 к. сил не дасть вам заскучати в дорозі та сама провокує.

Машинка хороша, комфортна. На диво виявилась з 2.0 дизелем економна, 5-6.5 л/100км.
Місця дуже багато позаду для пасажирів, багато різних кишеньок, відділень для різних речей.

Чудове авто, дуже динамічне як на мініфургон і мотором 1.8 тдсі 92-кв і 125 к.н.
Серед плюсів це місце, динаміка, розхід і маневреність із за підвіски.серед мінусів це ЛКП і відносна ціна то. Але авто себе виправдало на всі 200 відсотків і НІ РАЗУ і НІКОЛИ не підвело.

Це найкращий автомобіль випущений людством. Неперевершене поєднання надійності, комфорту та місткості.

По динаміці, витраті палива, ергономіці салону все на відмінно.
Але як для сімейного авто хетчбек виявився явно замалим - сім\'я з 3-х людей + дитяче крісло + дитяча коляска + пес = повне авто.
За рік володіння - 5 тис.км - не прийшлось звертатися на СТО - нічого не просилося.

На Форд Транзите доставляю что нагрузят. Больше полутора тонн не гружу. Дорожное полотно подходит практически любое, установлены несколько электронных систем помощи водителю при движении и торможении. Машина с 2009 года, 85 л.с., передний привод, дизель, МКПП. Под грузом едет мягко и на трассе стоит уверенно. Двигатель без коммон рэйла, поэтому заливаю что прикуплю подешевле, расход солярки на трассе 9л, по городу без пробок 10 л. Менял клапан рециркуляции выхлопных газов. ТО через 20 000км. Пробег 187 000км.

Форда Транзита купил в 2017 году, новый из салона, 2.2, 135 л.с., МКПП с полным приводом. Хотел надежный автомобиль с низким расходом. В салоне для водителя отличные условия, хороший обзор, регулируемое кресло и перемещаемый руль. Много удобных ниш и карманов, даже небольшой столик с отверстиями для двух стаканов. Груз везет спокойно, по дворам маневрировать на нем удобно. Машина отличная.

Больше трех лет назад приобрел Форд Транзит. Кабина удобная, есть все что водителю может в долгом рейсе понадобиться. Куда бутылку с водой воткнуть, стаканчик кофе надежно пристроить что бы не пролился, столик откинуть перекусить, документы аккуратно спрятать, инструменты с огнетушителем и тросом тоже под рукой. Очень эргономично и продумано. Руль удобно в двух направлениях можно регулировать, если нужно то и во время движения. Кресло мое с подогревом, поясничным упором и подлокотником. Можно вверх-вниз регулировать. Долго без усталости и боли в спине можно вести машину. Мотор мощный, заводится всегда с полоборота. Расход по городу с пробками 11л, а за городом 8.