91 отзыв о Fiat 2009 года

Гарантия только на узловые агрегаты.
Это пипец. Автомобиль заслуживает только отрицательных эмоций. не буду лить воду о просторном салоне и всяком бреде. Начну о сервисе на Украине и Турецкой сборки авто. Проехав 1000 км. появился стук сзади в зимний период. Для справки сервис Донецкий, главный офис по гарантийным ситуациям в Одеесе. запчасти все идут с Одессы. после стука обратился на сервис. Проверили и сообщили, нужна замена верхнего саленблока на левом заднем амортизаторе. + добавили - гарантии нет. Я возмутился, грубо говоря машина 5 раз из гоража выехала. В конце нескольких дней перепалки сам звоню в Одеесу по телефону сервиса. Оказывается фирменных саленблоков отдельно не бывает, только идут в комплекте с амортизатором. В общем сообщили, пусть менеджер по гарантии из Донецка с нами свяжется. Как и сообщили мне в Донецке на сервисе - гарантии нет и Одесса не вышлет амортизатор. После давления на них они (Донецкий сервис) согласились за свои средства заменить саленблок. Поставили не оригенальный (китай наверное.)
Дельше веселей. Выезжаю и снова стук. Плюнув я поехал "к Васе в гараж" через 5 мин вердикт - это стучит резинка заднего стабилизатора, там их 2.
Приезжаю на сервис и тыкаю их носом на поломку. Так же за счет Донецкого сервиса делается замена резинки. Все, стук сразу ушел.
Проехал 28 000км. Саленблоки на рессорах 2шт. выходят из строя. Съем рессоры дорого, поэтому меняю сразу 4 саленблока, за свои деньги. На амортизаторах замена опять же родного и того их Китайского саленблока. Но .... Оказывается все не оригинальные саленблоки верхнии на амортизаторах не ходят вообще. Что делать? С Соболя резинки амортизатора точно подходят. Из радных саленблоках вырезали втулки и запресовали в резинку стабилизатора Соболя. Все четко.
Проехал 32 000км. и здесь уже полный пипец. загудела третья передача. останавливаю этот дрышпак, делаю визуальный осмотр. Капает масло с маторного отсека. Сзади заляпано мелкими точками - масло. Вызываю эвакуатор и на гарантийный сервис все к тем же спецам. Заганяют на подъемник и слесарь через 30 сек. выдает на гора. У Вас разорвало коробку. Коробка находится еще и в наружном кожухе, дырку естественно не видно. Спрашиваю почему такие выводы, шокируйтесь хозяива этих дрышпаков. Это не единичный случай, отвечает слесарь. Вся коробка в масле и был у нас такой же случай. Человек проехал 7 000км. и разорвало коробку. Не бойтесь по гарантии меняют на новую. Одна на 100 машин с такими коробками. Причина разрыва коробки - не помю как называются эти детали но они развалились и все это подобну взрыву. Отлетают эти запчасти и летят в кожух коробки. дырка в коробки оказалась большей и масло быстро вытекло под давлением.
Ну вот подхожу к финишу. У меня крик души.
Коробка по гарантии не прошла. Это мне сообщают в Донецке на сервисе. Так как я уже с ними на короткой ноге говорю, какая причина? Ответ Дорого.
Для Одессы дорого. А отмазку он сам должен был придумать мне. Но отмазок нет. Масло в коробке меняют через 60 000км., а значит какие отмазки. Он прямо и сказа.
Дальше веселее. Новая коробка стоит 51 000 грн., Б/У от 10 000 и до 20 000 грн. вот и все. Сервис в Донецке пообещал найти и поставитькоробку - конечно за мои деньги. Курс 800 грн.= 100 у.е. Настоятельно рекомендую отказаться от Турецкой сборки автовладельцам из Украины. А на Украину поступает только Турецкая сборка.
Вывод: ... .... .

Машина супер! Удобная, надежная. Материалы отделки на самом высоком уровне. Фокус просто рядом не валялся с Bravo. Старт с места-это не забываемо. Это не просто 120 лошадей под капотом. Это как будто 120 арабских скакунов...или мустангов. Когда нажимаешь педаль в пол, такое ощущение что машина может встать на дыбы. Обогнать почти любую машину не составляет труда. Водители догоняя не верят своим глазам, съедая машину взглядами. Штатная музыка после настройки заиграла очень качественно. Шумоизоляция действительно таковой является. Шумов просто нет. Первое время(пока не привык) я не слышал совсем работы двигателя. Определял переключение просто по скорости. Я не знаю что сказать плохого об этой машине. Не нашел я в ней недостатков. Хотя есть один-это дилеры. Они никакие...Радует, что они мне не нужны

хороший баланс цены и качества!автом доволен!

классный автомобильчик,высокий клиренс,большой багажник,маленький расход(по городу 7,1-8,5литров),не плохая динамика.Очень порадовал тот факт,что машина заводиться даже при -35!!!ГУР правда воет конкретно,но я думаю замена в нем жижы поможет в этой ситуации.Просторный салон+неплохая отделка ,пластик не скрипит. единственный минус-неброский внешний вид(

машына нравится во всех отношениях

Автомобиль куплен.С начала эксплуатации авто был повышенный шум в КПП, при выжиме заедает педаль сцепления. Ощущение, что КПП пережёвывает собственные шестерни с трех тысяч км, КПП завыла, переключается расхлябанно. При пробеге семь тысяч км вышла из строя рулевая рейка люфт, стук в рулевом управлении, при этом рулевые наконечники и тяги целы - больше 90 км/ч ехать опасно. В сильные морозы ездил на авто, после этого застучали гидрокомпенсаторы, масло синтетика в проверенном магазине масленый фильтр.Хороший пробег авто на данный момент 33000км. В остальном автомобиль хорошийНа ваше усмотрение.

Купил свою "Алису" в конце декабря 2009.Серый хроно-металлик.До этого была "девятка" (реэкспорт из Германии- 92 г.в.) Брал в 2002 г.Служила верой и правдой.Долго искал замену: Логан, Акцент, Авео.Рассматривалась и Альбеа.Во всех были свои "+" и" -"Запросы к новому авто были не сложные:багажник(выезжаем на дачу), удобства, экономичность и естественно цена.По воле случая остановился на Альбея и не жалею.После "9" впечатления по самые уши.Первые дни привыкал к движку-чувствительный и тихий.Тормоза намертво берут с небольшого нажатия.Работа МКПП - без проблем.Скоростной режим - чадащий, более 90 не приходилось(есть причины).Поэтому о поведении авто на более скоростном режиме ничего не могу сказать.Повороты берёт хорошо.Хорошее подспорье бортовой комп.- все , что нужно под рукой, точнее перед глазами.Аппетит удививляет после "9": за городом чуть более 5,5, по городу в пределах7(как пробки?)Общий недостаток наверно у всех -обзор ограничен из-за передней стойки(росточком Бог не обидел-190, чуток упираюсь в крышу).Неудобно регулировать печку-искать символы преключения, функционально справляется со своими задачами, хотя на высоких режимах чуточку шумновата.Обивка в салоне и багажнике желает лучшего.Купил резинку в багажник , не так пачкается. Пока езжу без музона(аудиподготовка).Сзаду жена распологается со всеми удобствами, хотя часто вспоминает "9", но "Алису" полюбила.Зеркала удобные , настроил под себя(эл.подстройка).В целом машина хорошая.Каждый берёт то, что ему нужно. Я нашел по душе.

Машина полный кошмар если честно!!! Совет покупателям, не ведитесь на дизайн а смотрите на технические показатели((( коробка робот через 15 тыс. км улетает

прекрасная машина, но не стоит её покупать из-за низкого качества обслуживания. авто - это хамское низкоквалифицированное обслуживание, Италавто - Туполева - стайка зажравшихся мужиков. Мне просто угробили машину, с первого дня обслуживания мастера на СТО не знают, что делать ни с компьютером ни с селеспидом. А машина просто класс!

Купил 3 месяца назад, проехал 6000, всем доволен. На ней хочется ездить, очень задорный характер у машинки, цепкая. В общем Итальянка ;)
А внешность как у ягуара скрещенного с мазератти :) А если начать конкурентов с аналогичными характеристиками и ценой - так оказывается и нету их..

Я ребята с Украины Киев.У нас таких машин в городе я вообще мало видел,за полтора года может штук 8-10.Машина турецкой сборки с кондером 2009 года,машина всем нравится,экономная,надежная,клиренс.За полтора года 29000 ничего в ней не ломалось не скрипело не шумело,в морозы заводилась отлично.С расходными мат.тоже проблем нету,сегодня делал ТО-2 обошлось в 200 у.е масло все фильтра свечи.Машиной очень доволен и не жалею что взял,сначала думал брать логан потом увидел рекламу альбеи, вот так вот.Всем удачи на дорогах!!!

Покупалась в автогермесе в люксе за 406.000 с музыкой пионер мп3 и антеной кенвуд-китай(другой не было). Машина используется в качестве второй в семье. Помимо нее имеется Opel Zafira 1.8, доэтого была 21102. Итак про альбею: места в салоне достаточно, на 2-ом ряду коленки подпирают сидушку, если сам за собой(186-78) садишься, на опеле лучше, про 10 промолчу. Салон маркий, пылесос мой лучший друг, особенно дверные панели. Багажник маленький, нет нишь под мелочевку как на 10, единственный+ это складывающиеся сидения. По салону больше притензий нет.Теперь про движок: слабая первая и задняя передача и то в сравнении с 10. Многие пишут, что он плохо тянет, это значит что вы долго переключаете передачи. Я кручу до 3000 и на 1 выше, причем на столько быстро, что обороты не успевают упасть ниже 2000, немного газку, плавно отпускаю сцепу, не чувствуется рывков при переключение передач. На однополосной в каждую сторону трассе кручу по мере надобности, но не более 6000. Больше 150 не разгонял, не зачем, рулится кстати одной рукой, по дороге не плавает! Расход в смешанном цикле лето с кондером:7.2...зима: 8.1 это если без пробок.

авто не плохое езжу и мне нравиться хотя мощей ему побольше не мешало-бы а так радует
подтупливает немного на разгоне но потом идет хорошо очень экономичен ремонтопригоден
дорожный просвет высокий хотя я поставил защиту двигателя
так-же советую поставить дефлектор на капот иначе камни побьют
из недостатков считаю что при отделке салона использовался дешевый пластик
пока не гремит но время покажет
проблем с неисправностями нет их просто нет
очень неплохая альтернатива отечественным автомобилям

Автомобіль подобається, багато місця і в салоні і в багажному відділені. Мото працює тихенько. В салоні невеликий шум від пластмаси чи то від іншого.Незручний бак, тобто кришка яка закриває бензиновий бак, багато мороки на заправці. Плюс, що всі вікна відкриваються.

Машина покупалась в апреле 2010 за 139, 5 тыс.грн. Из всех вариантов, доступных на тот момент за такие деньги выбрал Линею в основном за турбомотор 120 л.с/206 Нм и дизайн.
При этом комплектация - необходимый минимум. То есть кондиционер, электрозеркала, передние электростеклоподъемники, музыка, регулировка руля в двух направлениях, регулировка сиденья по высоте, складные задние сиденья, центральный замок с ДУ. А вот плюшки вроде мультируля, климата, литья, подлокотника и противотуманок предлагались только в комплекте с дохлым 77-сильным атмосферником.
Проблему колес уже решил - взял кованные диски на 16 дюймов. Штатные железяки с красивыми колпаками оставил на зиму.
Защиту поставил усиленную стеклопластиковую, сделанную по лекалам родной пылезащиты.
Коврики резиновые выпросил в салоне, а ворсовые (летние) заказал в Запорожье.
На 1700 км по собственной инициативе прошел ТО-0. Масляный фильтр за 150 грн. - это конечно дорого. Тем более он там самый обычный GM-овский.
Посмотрим что на ТО-1 сдерут :)
Машина очень резвая и экономичная. По городу - 9 литров на сотню, по трассе в зависимости от скорости - 6-7.
Машина до сих пор мало распространенная. Как следствие - проблематично что-то найти для нее (кроме расходников).
Почему-то брызговики ей не полагаются. Понятно, что без них красивее, но на наших направлениях с ними практичней все-таки...
Немного напрягает маленький бак - чуть больше 40 литров, прям как на Жигулях ;)
Шумозащита в целом (с учетом класса) хорошая. Шум идет только от задних колесных арок при движении по шершавому асфальту.
Подвеска - очень энергоемкая, не пробиваемая просто! Но при этом не любит мелких неровностей, стыков, трещин в асфальте на небольших скоростях - такое безобразие проходит жестковато и со звуковым сопровождением. По трассе же на скорости - отлично.
Радует острый руль - всего 2, 6 оборотов от упора до упора. Некоторым будет непривычно!
Центр тяжести высокий, в поворотах машинка немного валкая. Но это дело привычки.
Багажник огромный и удобный. На газовых амортизаторах, не ворующих объем! В большой Киа Маджентис, например, проем по высоте уже, чем в Линее!
Есть крючки по углам, к которым я прикрепил эластичную сетку - очень удобно!
Салон в меру просторный. Хотя, с учетом класса, можно сказать - однозначно просторный. По высоте запас большой. По длине и ширине - лишних сантиметров не много :)
С учетом того, что сейчас (июль 2010) эта машинка стоит значительно дешевле, чем в апреле 2010 года, то могу сказать - это очень хороший вариант семейного седана для эстетов и любителей придавить иногда педальку ;) Имеет смысл брать именно турбо-версию.

Работаю на добло,около года,дизель.Немного тупит при разгоне,но потом нагоняет.Расход просто супер!!!!Клиренс тоже отличный.Обзор нормальный.Да много плюсов.Берите.

Расход по убитой в этом году дороге 8-8.1 л.по городу,а так в среднем 6.5-7 л.,трасса 5-5.5 л.Из г.Николаева ездили семьей в Судак АРК,плюс Алушта и экскурсии,-вернулись домой на 50 литрах.А с запчастями проблем кажется сейчас нет.В частности по машине ничего не менял и не ремонтировал.

постараюсь дать обьективную оценку авто.
полная комплектация, длинная база, 1, 9 турбодизель.
в городе достаточно хорошая шумоизоляция, чего не скажешь о трассе, хотя до скорости 100 км в час вполне комфортно. на скоростях до 120, 130 возростает шум и усталость водителя. в общем мощности двигателя брлее чем достаточно как для динамичной езды, так и для перевозки грузов.
отмечу явный плюс, пре не аккуратной езде по городу расход 6, 4 л !!!)))) считаю это отличным показателем!
но тут и недостатки есть, на трассе при 120 расход почемуто 7 литров)) немного расстраивает)
из недостатков еще отмечу неудобные сиденья.. передние множно было сделать и поудобнее, а задние вообще нелзя назвать комфортными...
подвеска справляется со всеми неровностями, за весь срок эксплуатации стойки ниразу не отробатывали до стука.
отличный обзор, отличная работа дворников, огромный бачок омывателя, залил ровно 7 литров!!! и 6 тысяч не доливал)
вообщем впечатления от автомобиля отличные, и кроме сидений нареканий не имею)

Приобрели авто в январе 2010, не по призыву души а исходя из средств.
До этого была ВАЗ-21140.
Накатал пока 2000 км.
Понравилось высокая поадка, садится удобнее чем в 14-ю, сиденья удобные, регулируются хорошо, приборная панель тоже без нареканий. Высокий дорожный просвет. Обзорность хорошая. Фары хорошо светят.И пока новая - без проблем. На заднем сиденье заметно просторней чем в 14. В салоне тише, ничего не гремит, не брянчит, сверчков не слышно.
Ручки управления отопителем и пр. все на месте, под рукой.
Багажник очень вместительный
Не понравилось:
1- ручник приляпан поверх тунеля, можно бы придумать какой-нибудь подлокотник, положить мелочовку, ключи, очки. телефон...
2- руль вроде и пухлый и материал номальный, а в руках как-то не лежит, пробовал регулировку по разному
3- компьютер - все по английски, бл., сколько времени торгуют этими авто и все не могут перепрограмировать, неужели так сложно,
4- печка слаба, в морозы на максимум еле справляется,
5- форсунки омывателя лобового стекла запрятаны куда-то в утробу, пока работают, но не приведи бог засорятся, как их прочишать, менять или регулировать не понятно
6- обивка салона это вообще не поддается описанию: на дверях что-то такое типа марли крашенной в черный цвет приклеили повех дверных панелей, каждая пылинка видна; затирается в момент, вид грязный, впечатление что штукатыры на машине ездят, приходится то и дело протирать, лучше бы - пластик сделали. На сиденьях голимый капрон, так что чехлы надо обязательно. в салоне нет ни одного крючка (вешалки) на что можно было бы повесить ветровку, на сиденьях сзади нет карманов куда положить карты, газету, документы, бутылку с водой.
7- забрызгивает вода из-под правого переднего колеса в подкапотное простанвто, надо проемы чем-то уплотнять
Привык мелочовку на авто делать сам, а тут к свечам не подобраться, движок "перевернут" компоновка под капотом неубобная, не подобраться ни к чему.
8-ДВИЖОК ЯВНО СЛАБОВАТ, ЗИМОЙ ЧЕРЕЗ СУГРОБ ПРОЕХАТЬ ПРИХОДИТСЯ ГАЗОВАТЬ , ЕДЕШЬ ПО ТРАССЕ, ЕСЛИ ДАЖЕ НЕБОЛЬШАЯ ГОРКА ТЯГИ НЕ ХВАТАЕТ, ОБОРОТЫ И СКОРОСТЬ НАЧИНАЮТ ПАДАТЬ, ПРИХОДИТЬСЯ ПЕРЕКЛЮЧАТЬ НА ПЕРЕДАЧУ НИЖЕ. Для обгона на трасссе приходиться выбирать момент с запасом, т.к. быстро обогнать и вернутся в ряд не хватает силенок.
У того же объема двигателя у других марок а/м 1,4 ( Хёнде, Пыжик, КИА,) мощность по 90л.с., а у альбеа всего 77.
Скучная, без огонька машина, с невыразительным дизайном, со слабым движком- для пенсионеров или девушек. но приэтом вполне комфортна и надежна
Наверное второй раз я бы такую а/м не купил
Бензин заливаю 92 - без проблем

Взял с турбонадувом..Машина замечательная..На трассе многие отдыхают и смотрят не стоят ли они...А вообще плохих машин нет..Это лишь средство передвижения,хотя для многих понты..Человек красит машину,а не наоборот..У кого будут конкретные вопросы-пишите - отвечу..