расход топлива, управляемость, качество сборки, дизайн кузова, простор салона
качество материалов, дорожный просвет, объем багажника
Отличные ездовые качества Экономичность На удивление вместительный салон Незаурядная внешность
Жестковатая подвеска
Машина покупалась для жены. Сначала хотел взять Яриса да и жене он очень нравится. Но, во-первых вышло не по деньгам, а во- вторых - просто не из чего было выбирать.
Речь шла о Пунто 2. Почитал-понравилось. Больше всего впечатлило что у 16-ти клапанного движка объемом 1.2л мощность-80 л.с., расход топлива какой-то нереально низкий-6л. по городу. В общем нашел машинку по объяве в минске-и взял. Насчет коробок-автоматов я не парюсь, кроме того по нынешней погоде, жарко-всего-то 1 месяц в году-поэтому наличие кондишки было не принципиально, а конкретно моя машина и без АБС оказалась.
Первое впечатление-восторг:сумашедшая динамика+малые габариты+отличная управляемость+хорошая устойчивость. Жене машина сразу не понравилась-но со временем и она ее оценила-для города трудно найти что-то более лучшее по критериям: ездовые качества-экономичность-практичность. Ну а расход-просто писк: по городу около 6.5л. 92-го-ей.
За это время кроме ремней-роликов-фильтров-масел-колодок были поменяны передние амортизаторы и сцепление. На общем фоне запчастей для авто малого экономкласса немного дороговато, но часто залезать в кошелек не приходится. Общее наше с женой мнение-отличная машина для ежедневного мотания по городу. Хороша как вторая машина в семье для ежедневных поездок по городу
Внешность Внутренность Эргономика Расход топлива
Имидж марки. Почему-то массы считаю Фиат чем-то типа китайского. Относятся с интересом, но с непониманием
Стал владельцем этого чуда месяц назад, куплен в салоне. Оговорюсь, все нижесказанное следует рассматривать через призму предыдущей машины - 21099. Первое, что привлекло - конечно дизайн. Даже сейчас чем больше смотрю - тем больше нравится. Снаружи просто прелесть. Внутри все, или почти все под рукой и интуитивно понятно. С музыкой на руле и управлением климатом все понятно без инструкции. Сама музыка вполне себе, 6 колонок достаточно. Компьютер тоже достаточно прост в управлении. Можно задать лимит скорости (не пробовал, говорят - начинает истошно пищать). С регулировкой сидения и руля проблем нет, с моими 187 см сижу очень удобно. Шумоизоляция на уровне, в Фокусе гораздо шумнее. Вылез один глюк - спинка заднего сидения не фиксируется в вертикальном положении, защелка не срабатывает. Моторчик, конечно, хочется помощнее. Но, во-первых, есть версия с 95 л/с, а во вторых в городе вполне достаточно 77 л/с. Да и с нынешними ценами на 95-й бензин... По набережной (считай - по трассе) под 80-85 км/ч на 5-й передаче по компьютеру расход 5 литров. Сам бы не поверил, но факт. За месяц эксплуатации средний расход по городу 9 литров. Рекомендовано - молодым, без стереотипов. Для тех, кто покупает то, что нравится, а не то что модно.
дизайн кузова, тормоза, управляемость
Заказал брызговики и спойлер ждать пришлось 2 месяца. Расходники вроде все есть в наличии
Езжу 4 месяц. Очень доволен, отменная управляемость , эргономика. Подвеска немного жесковата , Тормоза супер чуть нажал встала как вкопанная . Двиг тянет с низов и оч экономичен (7-8 л по городу).А главное ДИЗАЙН!! Не спутаешь нисчем. Никогда не примелькается в городе и есть в GP своя индивидуальность .
качество сборки, простор салона, расход топлива
Особых проблем пока не испытывал(тьфу-тьфу-тьфу). Замена ремня ГРМ, масла, фильтров, дворников за таковые не считаю. Так называемое 60-тысячное ТО обошлось в 5.200 в сервисе.
Городской автомобиль,но с положительным знаком. Реальный расход 6,7 литра на 100км. Засекал в смешанном режиме область+город. Маленький просвет,но, честно говоря, если едешь аккуратно, то с этим проблем не возникает. Багажник не могу сказать, что большой,но зато задние сидения складываются. Перевёз две 200-литровые бочки без проблем. При моём росте(180см) сидение за водительским местом не доставляет неудобств, хотя заднее сиденье в действительности только для двоих. Очень мягкое сцепление и у него длинный ход. Разгон по справочнику 11 секунд до ста. Не пробовал, не хочется своего "пунтёныша" насиловать. Тихий двигатель, иногда кажется, что он не работает. Тормоза фантастические - тырк и встал. Действительный дискомфорт доставляет только одно: плохая шумоизоляция салона, хотя боюсь, что это связано с "заточенностью" моих ушей под музыку. Резюме: нормальный европейский автомобиль, каковой в Европе и должен быть.
Произошел необъяснимый катаклизм... Развалился корпус замка ремня безопасности на заднем сидении, причем сам и на ходу, когда никого сзади не было. Съездил к дилерам, спросил про гарантийную замену. Там не верят, что сам по себе развалится мог, но телефон записали, сказали будут звонить на завод.
Ну что, проехал теперь 6000, тоже не пробег для того чобы давать рекомендации брать или нет такую машину себе. Но сам доволен. Правда зимой стучали не амортизаторы (как я предпологал, да и ДИЛЕРЫ ТОЖЕ), а, как выяснил методом научного тыка, пластмасска. Она такой чудный стук создавала, что все думали совсем не про нее.
дизайн кузова, качество сборки, простор салона, управляемость
через 5 месяцев на бортовом компьютере периодически появляетя надпись : проверьте трансмиссию, посмотрите ручной замок, но на станции при диагностике не могут найти причину, почему появляется такое сообщение. Если у вас есть какие-то предположения или вы с таким сталкивались, напишите пожалуйста 21-21-19-73@mail.ru буду очень благодарна.)))
все прекрасно. Внешне очень красив и в городе сразу был замечен. Дизайн внутри тоже удобен. Небольшой автомобиль в маленьком городке очень юркий, везде можно припарковаться. Яркий дизайн привлекает внимание, да к тому же еще и яркое цветовое решение. Ето то что нужно молодой девушке.
дизайн кузова, динамика, расход топлива
Низкое расположение двигателя,проблемы зимой при езде по снежной калие. иногда тупит коробка ( Tip tronic)... Ну а так доволен!
Дизайн авто отличный! Первое время ездил все оглядывались! Давольно резвая машина но приходится конечно движок раскручивать прилично чтобы полхачить...Довольно экономичная, но хочется конечно побольше лошадок под капот... Радует 2х сторонний климат контроль,Управление аудиосистемой на руле (Собственно и штатная музыка хороша), хорошая идея с регулировкой нагрузки на рулевое колесо (город, трасса). Если честно то взял автомобиль только из за дизайна, Дизайн Джорджано отличный! Не зря Итальянцы Являются законодателями моды...
супер У знакомого фокус....новый .....из салона.....Через 2 т.км коробка полетела, теперь 3 месяца пешком ходит.......Вот и подумайте, что больше напоминает Жигули...Фиат или Фокус
Как говорят немцы если бы небыло Опеля то самой плохой машиной был бы Форд. от себя,занимаюсь машинами давно корейцы вообще клонированные модели производят.
отличная управляемость, приемистость двигателя, динамические характеристики, прогнозируемое замедление, недорогое обслуживание, маневренность, курсовая устойчивость
слабый ближний свет, колейность, очень чуствителен к качеству топлива
машина была приобретена с пробегом 17000 эксплуатировалась женщиной в связи с этим сразу был заменёт к-т сцепления больше ничего не беспокоит вот уже 13000 эксплуатируется и зимой и летом заводится при -20 с "пол тыка" расход приемлемый т.е если спокойно рулить до 10л выходит а ежели на все деньги ехать то и 13 может сьесть по трассе 7л
дорогу держит уверенно вплоть до 180 км/ч (больше не разгонял ) несмотря на скромные габариты никаких нареканий по посадке у меня нет (рост187)
очень нравится управляемость ощущения как на картинге способности ограничиваются только покрышками и состоянием дорожного покрытия
тормозная система работает четко и предсказуемо
посадка очень удобная даже после 5-7 часов ничего не болит и не ломит
в целом машина очень нравится лить только хороший бензин!
1. Внешний вид 2. Комфортабельность как водителя в салоне. 3. Ходовка 4. Кондер (просто дед мороз реальный) 5. ДВС в плане экономичности и завода в минусовую погоду (на 5 с +)
1. Низкий клиренс 2. Работа роботизированной КПП в морозы 3. Качество пластика в салоне. 4. ДВС в плане разгонной динамики мог быть и чуть мощнее с потенциалом данного авто.
Извиняюсь за качество фото но лудше под рукой не оказалось.Для начала наверное перечень машин на которыми успел по владетьи соответственно по сравнивать с данным авто: лексус ЛС300-1995 г.в.Опель фронтера 1998 г.в. тойота королла 2005 г.в. ну и фиат гранд пунто ноябрь 2007 г.в.Начну наверное с недостатков т.к. их меньше и сладкое на потом:1. Относительно небольшой клиренс, зимой часты случаи цепляния юбкой бампера о снежные препятствия в основном в колее.2. Роботизированный механизм переключения передач.Не понравился в каком плане, в морозы ниже -25 градусовначинает переключатся с ударами и зависаниями передач,чревато убытием данного девайса.Ну теперь немного о хорошем1. Комфорт салона на 4 с +ом, очень неплохая шумоизоляция для данного класса авто, очень удобная посадка, особенно на передних сиденьях, очень удобно сделан подиум под руку на передней двери, по сравнению с тойотой короллой я иногда просто не знал куда ее примостить, здесь все супер. По дизайну все очень простенько, но в тоже время все удобно и доступно. Качество пластика конечно хотелось бы получше но в принципе, ни что, нигде не скрипит и самое главное очень стойки к царапинам, по сравнению с тем же тойотовским, хоть он и мягкий и приятный на ощупь был, но царапины на нем оставались мгновенно.2. ДВС у меня 1,4 8-ми клапанник 77 лошадок, хотелось бы больше но в принципе хватает т.к. данная машина весит всего около 1000 кг.Очень экономный в морозы с прогревами 8-9 литров на сотню, в теплое время 6-7 литров и это все по городу.Заводится в морозы вообще сказка в -35 с пульта сигнализации с пол пинка без всяких напрягов, если бы не капризность роботизированной коробки, просто сказка для зимы а не машина.3. КПП как уже писал выше капризна в морозы, на механике думаю все ОК. В температурном режиме -25 и теплее нареканий в работе не вызывает.4. ХОДОВКА. В не всяких похвал, просто супер, в меру жесткая, очень хорошо держит дорогу, не боится ухабов и ям в разумном пределе.5. Кондер вне всяких похвал, просто СУПЕР ЭКСТРА, против тойотовского.Если бы спроси на данный момент стоит купил ли я эту машину сейчас, имея данный опыт эксплуатации, ответил бы "ДА", машина очень интересная и комфортная в управлении, но с механической КПП.
Машинка 1998г (88000км),при столь маленьких размерах есть гидроуселитель,кондиционер,всё необходимое для нормальной езды.Двигатель при об.1.2 имеет 85л.с,очень резвый,экономичный.При метановой установке,проезжяет 30км на 1 евро,эксплуатируется по Европе.
В общем,машиной очень доволен,хотя раньше о фиатах был другого мнения.
динамика, управляемость
1). На второй день обратил внимание (в салоне дизайн видимо ослепил) - какой балбес проектировал замок бардачка!!! 2). Как выяснилось, в наши морозы мерзнут задние амортизаторы и начинают брякать, пока не согреются в теплом боксе (о чем официальный дилер хотя и знает, но благополучно умалчивает при продаже:(. Собственно на 2500 км пробега услышал заднюю подвеску, проехал так 500км и съездил на СТО, где благополучно за 2,5 часа протянули подвеску и (т.к. была небольшая вибрация в движке) поменяли свечи. Кстати свечи NJK made in Japan. Две говорят шили на корпус, хотя с виду нормальные рабочие (у них компьютер - им виднее на разных режимах).
Понравился сразу, потому и купил (спасибо дядьке Джуджаро). Дорогу держит на 5+, правда клиренс маловат для наших колдобин и зимних нечищеных колеищ:) Вполне шустренький аппарат, особенно для своих 77л.с..
Проехал пока маловато - дальше будет виднее. Надеюсь на лучшее...
качество сборки
Через 2 недели после эксплуатации бортовой компьютер показал что не работает подушка безопасности Долгая проверка показала что "добросовестные" итальянцы положили мокрый провод в изоляцию где он и сгнил нарушив все связи
Пунтик просто чудо его уважают на дороге А как он держит дорогу на повотах ,прям таки приседает, лишь бы зацепиться за дорогу Сегодня почуствовала что такое тормоза Пунтика, Попала на Ярославке на лед ,думала встреча с задом шестерки неминуемано Пунтик не подвел ABS и зимняя (по прошу заметить нешипованная) резина поймали дорогу
Экономичность Хорошая управляемость Маневренность Довольно крепкая подвеска для наших дорог Недорогие запчасти Доступные цены на вторичном и первичном рынке Отличная машина для работы и семьи
Капризен к качеству бензина Трудно найти литературу по данной модели свежих годов выпуска (просто невозможно) Докатка
Моего фестика я купил в июле 2006 года. В нем есть 6 подушек безопасности, кондей, регулируемый руль с элетроусилителем, центральный замок, стеклоподъемники, штатная CD-магнитола, электокорректор фар, тюнинг. За все время эксплуатации заменил задние и передние амортизаторы, ремень ГРМ, передние тормозные тормозные колодки. По комфорту посто сказка, был бы еще климат!!!
Садясь за руль, ощущаешь себя как дома на диване. Было бы все просто супер если бы не наши дороги, т.к. на ровной дороге машина не едет, а просто летит!!! Управляемость просто превосходная даже на приличной скорости (135 км/час).Один из плюсов - экономичный расход топлива.
А самый главный минус - отсутствие руководства по эксплуатации. В целом автомобиль мне нравится, хотелось бы взять Grandе Punto. Очень устраивает салон автомобиля. Если честно, то о БМВ, Мерседесах даже думать не хочется после этой машины. Что нравится, так это находиться в машине зимой, т.к. очень быстро прогревается салон, даже пассажирам на задних сиденьях не холодно. Берите - не пожалеете, частичка Европы будет в вашем распоряжении по доступной цене.
динамика
подвеска жесткая для наших дорог, зато в поротах стоит лучше стритрейсерских тюнингованых десяток и девяток,или как их там называют из за новых блок-фар7 .До 3000 оборотов вяленько разгоняется зато потом просыпается.В сервисе посоветовали программу переписать на более новую, да надо собраться хоть свечи поменять,фильтр воздушный, а то и тому не меньше 15 месяцев.со времени последнего Т О
по сравнению с нашими авто- королева. аппарату 6 лет,пробег 62000 км на момент покупки, состояние-как из салона.Ходили с женой ,смотрели наши новые , те похожи на авто пока в салон не сядешь,даже двигатель заводить не надо. Автопром с нового года повысил цены просто супер
дизайн кузова, качество материалов, объем багажника, простор салона, управляемость
проблем пока не вижу, а вот слегка беспокоит то что машина держит большие обороты т.е. при скорости 70км на 4 передачи обороты окола 3000, на всех моих предыдущих машинах, при таком раскладе обороты были где то 2000. а как у вас? Зимнии дополнения: при перепаде температуры, если с вечера дождь а к утру заморозит, то залипание тормозных колодок гарантировано! Когда первый раз такое случилось, то честно скажу, испугалась, а потом приспособилась, теплая вода на заднии колеса и поехала, а так после зимы ругать больше не за что. в любую погоду, дождь, снег, "каша" машинка идет как приклеенная к дороге, только раз крутанула, когда от впереди идущего грузовика отвалился ком снега прямо мне под колеса, но ничего, чуток адриналина и поехали дальше.
За два года, как села за руль, это шестая машинка, пока для меня она самая удобная. по финнским дорогам (с горки в горку с крутыми поворотами) идет без замечаний, предыдущая ситроен С1 в горку подыхала, за что и расстались через пол года. в нашем городе такая машинка с красным лого - первая появилась у нас. До того как посмотреть в магазине эту машину, я о фиате и слышать не хотела! но предложение магаз дал достойное (за мою С1 те же деньги что я платила при покупке + зимняя резина континенталь + подогрев мотора + жесткий резиновый ковер в багажник и коврики в салон БЕСПЛАТНО) и я согласилась, и не жалею ни чуть! Детское кресло в салон вписалось классно, внук доволен, с бабушкой хоть на край света, да и коляска в багажник входит без проблем, а вот в мужнину Хонду Акорд еще надо постораться впихнуть. Так что молодым мамочкам и бабушкам очень даже подходящая машинка!
Уже намного хуже!!! В прошлый раз писал об авто, тогда все было очень хорошо, теперь о грустном…
На Пунто, на пробег в 14000 км., замечен расход масла, я понимаю, что мотор должен пройти обкатку, но съесть 1 литр масла, на 10000, при объеме картера 2,5- это чересчур!!!
Все бы ничего, но… полетела внутренняя граната с правой стороны, шумит подшипник правой передней ступицы, задняя стойка начинает стучать, но помалу держит! Спереди тоже идет не очень приятный звук постукивания,- похоже, тоже стойка!!! Отломилось крепление воздушного фильтра, кстати заехал на гарантию. Они примотали фильтр ИЗОЛЕНТОЙ!!! Сославшись на отсутствие деталей. Кстати, по поводу подвески на СТО меня внимательно выслушали, один из менеджеров даже прокатился,- и сказал… что, мол стук и треск,- это результат работы системы (анти занос), хотя на авто она не установлена!!! Скоро первое ТО, что будет дальше, не знаю! Но точно уверен, что после всех работ по устранению неисправностей буду продавать! Да и салон, после пробега 12000, начал греметь, особенно багажник! Ну а теперь о хорошем,- заводится в морозы как летом!!! Вот только печка слабая, точнее в авто тепло, только очень долго прогревается салон! Не знаю как вы, я точно решил для себя, что буду продавать!!!
Это была любовь с первого взгляда в день моего рождения - 6 августа 2007г., а на следующий день я уже колесила на новой машине по городу! Изумительно женская подружка, красивая и надежная! За внешний вид и характер получила имя FOXY (Лисичка). Конечно двигатель не для гонок по трассе, но из Тольятти в Мелитополь (ок. 1800км) мы с ней добрались без ЧП за сутки (отличный результат для 2 девчонок!). В городской толчее она просто хороша, потому как в любую "щелку" пройдет без ущерба для себя и окружающих :)))
У меня такой автомобиль, очень им довольна.По такой цене и с такой упаковкой авто высшего класса стоят гораздо дороже!
Очень уверенно ведет себя на трассе.Экономичный расход топлива.Удачные габариты,нет проблем с парковкой в час пик.Хорошие тормоза,но надо к ним привыкнуть,резко тормозить не рекомендую! :)
дизайн кузова, динамика, качество материалов, качество сборки
наличие топливного фильтра
Автомобиль в целом нравится, был пригнан из Мюнхена, пробег наверно не родной, но как ни странно автомобиль нафорширован по полной, есть все, даже навигация, хотя она у нас не работаеточень динамичный, но жесткий автомобильчик, достаточно качественный пластик приборной панели!
