качество сборки, расход топлива, дорожный просвет, простор салона, объем багажника
качество материалов
дизайн кузова, дорожный просвет, качество сборки, объем багажника, расход топлива, управляемость, цена
ЗАщита передних колесных арок оставляет желать лучшего, пришлось повозится чтобы закрыть все щели в отсек двигателя. Толстые передние стойки соединяющие крышу и кузов, в итоге слишком большая мертвая зона.
Машинку купил новую, ПТС дали сразу, за денюжки укомплектовали сигналкой с обратной связью, защитой картера, защитой в подколесных арках, магнитолой с CD mp3 и аудиоакустикой.
Большой Клиренс говорит о многом, уже не раз выручал, там где многие другие иномарки садились на пузо и не могли проехать, она едит без проблем.
Вместительность багажника тоже спасает при поездках на шашлык большой компанией.
Да расход по городу у меня около 7,8.
качество сборки
Тяжело найти диски с таким вылетом, поставил на зиму от 21012 (вылет немного меньше, но нигде не задевает).
Купил в июне 2007 года, сбегал к Черному морю и обратно, за все время только заливал бензин и менял масло с фильтрами, не считая 1-го прокола колеса. Зимой с печки побежал антифриз - у диллера устранили за 10-15 мин. На дорогах разгонял до 170 дальше испугался за права. Этому Фиатику бы движек 1,6 - цены бы не было. При покупке рассматривал Рено, Хундай, Шевроле, как в Фиат сел, прокатился понял- мой. Еще не пожалел. Зимой в -32 заводится с первого раза.
Машина отличная! Езда доставляет удовольствие, длительные поездки не изматывают. Экономична, но часто приходиться поглядывать на спидометр - скорости не ощущаешь. На трассе расход в пределах 6-6.5л, если двигаться 100-110 то в пределах 5.5-5.7 Желает лучшего обивка дверей, в дверных проёмах до уплотнителей проникает пыль и грязь. Радует просторный салон, сзади тоже очень просторно а багажник просто супер.
Удобный и просторный салон, большой багажник, маленький расход бензина, высокий дорожный просвет, энергоемкая подвеска, складная спинка заднего сиденья, высокая посадка, удобный обзор по зеркалам.
В повороте левая передняя стойка закрывает обзор, при движении назад из-за формы кормы первое время трудно почувствовать её габариты, надо привыкать.
Здравствуйте уважаемые посетители! Прочитал отзыв "ложка дегтя" мы с женой категорически не согласны с доводами приведенными в этом отзыве.Но обо всем по порядку. До "Фили" ездил на ВАЗе, Ауди, Москвиче, т.е.есть с чем сравнить. Фиат купили в декабре 2007 г. в комплектации классик (кондей+передний электропакет). Первое на что обратили внимание очень удобная посадка, широкое заднее сиденье (3 взрослых человека чувствуют себя там лучше чем в одноклассниках (и в упомянутом акценте тоже). Согласен с тем, что обзор сзади затруднен из-за своеобразной формы кормы, да и передняя левая стойка слегка перекрывает обзор в поворотах. По данным бортового компьютера расход на трассе (около 110 км/ч) на протяжении 4 часов составил 5,3 литра, в городе при спокойном темпе 6,4 литра, самый большой расход который показал компьютер в городе составил 7,8 литра (проехал в пробке 40 км 4 часа!!!!). Подвеска у Фили не мягкая, она упругая отлично глотает неровности любого типа, как то выбоины, гребенку, глубокие ямки на дороге без последствий даже на скорости более 100 км/ч. Такая езда на Акценте часто приводит к пробою подвески. Двери закрываются практически бесшумно, очень легко, что касается багажника - нормально закрывается,не хлопает, правда есть заводской дефект концевика замка. Салон быстро прогревается зимой, работа кондея тоже на высоте. Очень интересные настройки у компьютера. Лично мне в Акценте что не понравилось: низкая посадка (такое чувство, что попой сидишь на асфальте), дверцы закрываются только хлопком, хлипкие ручки, коленки упираются в спинку переднего сиденья, сзади тесно, багажник ощутимо меньше, низкий дорожный просвет. Акцент в общем тоже ничего машинка, но после Фили мне в нем неудобно. Сервисное обслуживание у него дороже чем у Фиата и не в ущерб качеству. Вранье, что тесно в моторном отсеке все агрегаты легко доступны (исключение - заливная горловина бачка омывателя, вот уж точно фиг зальешь, да емкость его всего 1,8 литра. Маловато!)У "Фили" 77 лошадок, у Акцента их 102, но при одинаковой загрузке Акцент теряет в динамике. Я думаю, что Акцент пришел на рынок в то время когда Нексия уже сильно приелась, а Логан считался гадким утенком в такой ситуации альтернативы просто не было. Сейчас появились одноклассники способные затмить его по соотношению цена/качество. Кстати, в народе Акцент получил прозвище "Хундец"Я категорически не согласен с автором упомянутого отзыва с выводами он явно поторопился. При выборе машины каждый оцениват её по своим индивидуальным критериям, оно и понятно все люди разные. А всем остальным я рекомендую этот замечательный автомобиль, берите не пожалеете.
Машина сделана для людей! Проехал более 20000 км. Машиной доволен. Действительно растраивает только отделка дверей. Очень часто приходится чистить. В Фаворит-Авто увидел салон отделанный кожей - это совсем другая машина. Стоит на 37 тысяч дороже но это стоит того, и выглядит дороже и намного функциональнее. С ТО проблем нет вообще. Правдо после дождиков заметил капельки воды в багажнике. Пока не понял что это. Ходывые качества превосходные, для наших дорог. Кандей работает четко. В общем машина для людей у которых не так много денег, а качество хочется приличное.
дизайн кузова, дорожный просвет, объем багажника, простор салона, управляемость
пока не сталкивался. единственное - согласен, что маркий салон.
Хорошая машина, если говорить в целом. Вчера удивила очень - после ливня на дороге образовалось огромной озеро изза того, что вода с возвышенности стекала прямо на проезжую часть. Перед озером столпились легковушки; некоторые встали прямо в этом внезапном озере, заглохли. мне деваться было некуда - либо вперед либо стоять и ждать, пока вода начнет протекать в салон, потому что сзади уже приперли позади идущие. Деваться некуда - вслед за грузовиками и внедорожниками поехал; изза высокого ли дор.просвета или по другим причинам надежности проехал спокойно, без проблем до суши, оставив позади все эти десятки, семерки и прочих. В-общем, обалдел от этого, потому что вода доходила до 60-70 см. Очень удобная на трассе, огромный багажник. После 105-й волги ощущения совсем другие. И не надо ее сравнивать с 10-кой, это вообще небо и земля. Да и внешний вид очень и очень удачный.
нужен мощней двигатель, в общем оценка 3,5-4
малая цветовая гамма
хороший дорожный просвет
большой богажник
пластик в отделке не очень
маленькие боковые зеркала
просторный салон
маленький бордочек
защита картера плохо защищает под капотное пространство
дизайн кузова, дорожный просвет, качество сборки, объем багажника, простор салона, стоимость обслуживания, управляемость
Немного шумновато в салоне, особенно если приоткрыты окошки. Большая мертвая зона за передними стойками, особенно слева. С непривычки за левой стойкой можно целый автомобиль не увидеть.
Хороший экономичный семейный автомобиль. Просторный салон и большой багажник. У меня до ФИАТа был универсал, так я особой разницы при перевозке грузов до деревни и обратно не заметил (если не считать холодильник). Очень нравится удобство и простор на заднем сиденье, если приходится ждать в автомобиле, я там и отдыхаю. В дороге чувствую себя уверенно, машина надежная, подвеска слегка жестковата, но зато за все время только один раз пробило на яме (последствий не было). Зимой заводится в любой мороз, можно сразу ехать, приходится только отогревать стекла. Печка работает хорошо.
Проехал 14 т. км. Зимой ездил на турбазу на правой стороне Волги, снегу немеряно. Я проходил, А Сузуки лиана с полным приводом вставала, брал на буксир. Отличный дорожный просвет, эргономика.На дороге очень приемистая. За эту цену очень качественное авто.Попадал в столкновение с ВАЗ 2109, у меня на переднем крыле небольшая царапина и то до грунтовки, у девятки вмятина. Кузов полность оцинкованный. гарантия 8 лет на кузов.
привет Всем. FIAT ALBEA кцупил в прошлом году в августе. Уьеня ФИАТ турецкого производстваю . проехал 6000 км. сменил только масло по гарантии. Я полностью доволен .До ALBEA была Волга 3110 ездил 9 лет но скаждым годом увеличивались расходы особенно на бензин.
Обслуживание очень дешевое.Имидж отличный.
Надёжность. За этот пробег ни чего не случилось
Залить в бачек стеклоомывателя жидкость без воронки, а особенно из 5 литровой бутылки и не пролив, вам неудастся
Взял машину в сентябре прошлого года. На спидометре почти 17 тыс..
Аlbea в полне нормальный авто со своими плюсами и минусами. Ещё не создан автомобиль который нравился бы всем и нет плохого авто, есть не важные водилы.
Кузов - салон комфортный, шумоизоляция могла бы быть чуть получше, задним пассажирам не тесно, но узкий дверной проем и недостаточный угол открывания двери вызывает некоторое неудобство задним пассажирам. Багажник огромный, мелочевки входит много, можно легко увезти и длинномер, но телевизор средних размеров в коробке увезти вам неудасться.
Коробка - на мой взгляд имеет некоторые недостатки: когда масло холодное на ходу со 2-ой воткнуть 1-ю неудаётся, нужно или почти останавливаться или применять дедовский способ перегазовки, чем не каждый владеет. С прогревом коробка работает четко. 3-я передача очень короткая, при разгоне на переключение теряешь время, проще со 2-ой на 4-ю, двигатель тянет.
Подвеска - да, не идеальна, кренится в поворотах, да, жестковата, но и феррари из вас душу вытресет, зато не пробиваемая и неубиваемая. про рулевое пишут, что оно не информативно, и про какую-то нулевую точку - Автомобилем управлять легко и приятно. Каждому - своё. Вот советуют - добавь 100 тыс. можно взять Лансера, легко, а если добавить миллион - можно и Инфинити
Как купил, так владельцы десяток постоянно со мной пытаются спорить на дороге. Глупо. Машина отличная. На Севере ей нет замены. Странно, что эргономику так недооценили те кто ее тестировал. Очень энергичная, экономичная и проходимая.До этого ездил на отечественном автопроме. Устал!!! Надоело видеть зады автолюбителей из под капота в морозы. Раньше и я так торчал. Теперь смотрю на это из окна моего Фиатика!!!
подвеска-зашибись, то что надо: и комфортабельная и достаточно упругая.Никаких проблем не было (пока).Движок несмотря на малый объем, рвет с места так весело, что до сих пор не верится, что там 77 сил. Да, задние двери у меня тоже поскрипывали при открытии, так это лечится порцией WD-40 и несколько месяцев никаких проблем. Машина быстрая, крепкая,удобная. Багажник- это вообще песня, не знаю как я раньше ездил без такого.
Лично тестировал эту машину, и помимо этого катался в турции на ней (2000км), и мне очень понравилась динамика, поведение на больших скоростях на перевалах, также надо отметить безопасность(уж если кто с вазом сравнивает!) и мне смешно читать отзовы не владельцев!!! Особенно ставя примеры своих а/м…. Дукато, вазы, рено….Вы о чем???? что сравниваете??? из Вас кто-нибудь ездил на данной а/м под названием «Фиат Albea»,а если не можете ездить по причине преданности вышеуказанным «машинам» так и не судите!!! Катайтесь на своих тазиках и довольствуйтесь! Лично у меня были вазы (много), BMW, паджеро, лендровер, и фиат, сейчас с женой к лендроверу купили панду 4*4!, так я на этой панде ездил там, куда на дефендере не поехали(жим жим) , соответственно смешно читать такую чушь как, да это, да то….господа остыньте!!! купите нормальную машину, и ее обсуждайте!!! Считаю, что обсуждать можно только после покупки или, на худой конец-тест драйва. А так это очень все огульно выглядит!!!!!
дорожный просвет
Установить "заднюю" акустику проблемотично, петли задних дверей постоянно смазываю т.к. скрипят, салон маркий, зимой в морозы после мойки "весело" открывать лючок бензобака.
Движок после 7000 тыс. как будто очнулся от зимней спячки.....Машина выстреливает до сотни моментально. Из отрицательного выявилось следующее, заскрипели петли в дверях сзади, вылечил в момент, иногда начали подсвистывать колодки, думаю серпантином их убил, с наступлением холодов не очень доволен печкой, а конкретно обдувом ног водителя. На трассе по спидометру удалось набрать около 175 км/ч с тремя пассажирами на борту. Доволен машиной, еще раз повторюсь, но подвеска на данном авто это что-то, невозмутимо глатает все+огромный дорожный просвет для авто такого класса, нисколько не жалею о выборе, а сранивать по опыту есть с чем, стаж 7 лет, катался на десятках авто.
Зделал подарок на Новый год,взял Фиатик.Второй месяц просто балдею.Наступили морозы,волновался видя в окно как мучаются ТАЗовцы и более именитые авто.Сел в авто(-27),повернул ключ,машинка заурчала.На следующий день -34,со второго раза завелась.Просто супер.Потом занесло нас снегом,где все застревали,Фиатик как танк вылазил сам,без посторонней помощи.Пока очень доволен!
динамика, качество сборки, простор салона, управляемость, цена
-отсутствие электростеклоподъемников сзади(жалобы ленивых пассажиров, весла им не нравятся). - можно было-бы двигатель поставить 1,8 получится самолет, но все в мире относительно, тогда исчезнет одно из главных достоинств расход топлива, такое ощущение что ездиш на мопеде! - верхний порог 170 маловато, но за такие деньги и при таком качестве!! )))))))) - я бы с удовольствием взял с АКПП но таких нет ! :(((
Говорить можно много, но лучше сесть и немного проехаться!
Если Вам совершенно некуда больше деть лишние 500 - 800 тыс евро, то купите бентли и майбах, а вот если нехочется утром морозить ж0пу и добираться на автобусе, а по выходным нехочется заниматься сексом с машиной а хочется с девушкой, ТО ПОКУПАЙ АНАЛОГИЧНЫЙ "ПЕПЕЛАЦ" и наслаждайся!
Суть в следующем:
Листья падают с ясеня,
Ни*уя себе ни*уя себе,
Присмотрелся я и действительно,
О*уительно, о*уительно!
ВСЕ ВЛАДЕЛЬЦЫ ТАЗИКОВ И ПРОЧЕЙ ПАРОДИИ НА АВТОМОБИЛИ, ВЫБРАСЫВАЙТЕ ИХ И САДИТЕСЬ НА НОРМАЛЬНЫЕ МАШИНЫ!!!!
Вообще я считаю что в мире достойное звание фирм автопроизводителей носят только Немцы, Итальянцы, немножко утрачивают Англичане и подтягиваются Японцы!!! ВСЕ ОСТАЛЬНОЕ ГАФФНО!!!
Всем доброго времени суток...Мой отзыв будет о Fiat Albea.Как говорится, краткость - сестра таланта, поэтому...Сей автомобиль был куплен год назад, в декабре 2006 у официалов (Фаворит Моторс), был преобретён во 2-й комплектации (всего их 3 - base, classic, comfort), за 352 т.р. после недолгого вождения автомобилем Калина пересесть в Альбеа не составило труда.=) При первом осмотре автомобиля сразу бросается в глаза оптика... красивая... большая... да и сзади автомобиль не плохо смотриться, но вот вид сбоку совсем мне не по душе, но мысль "я буду ездить внутри машины" сразу отбросила все сомненья по поводу внешнего вида авто.Присел во внутрь... класс... комфорт, удобство, простота... ничего сложного, всё легко и понятно... высокая посадка, хорошая обзорность. с моим ростом 190 см. сижу в этом автомобиле очень комфортно. Потом сел назад, решил позаботиться о тех кто будет сидеть сзади... удивился... и там места много, но не заострял на этом внимания, т.к. мне сзади и не ездить.Открыл багажный отсек... ВАУ!! места полно... по документам 515 литров... труп поместиться свободно...ну да ладно, о вместительности автомобиля можно написать 2 листа формата А4... давайте о главном...ДВИГАТЕЛЬ. 1.4. 77 лошадок... блин... расстроило... маловато будет!хотя разгон и за 13.5 секунды, момент вроде на уровне, да макс. мощьность достигается при 5500...(стенд)Соразу в салоне поставил музыку, ксенон, затонировал. Резину дали в подарок. Ждал машину ровно сутки и вот звонят... "приезжай", приехал, всё оформил... выезжаю...ПЕРВЫЕ 2500 км на этой машине проездил аккуратно... больше 3 тыщ оборотов не давал... машина шла мягко, дорогу держит, управляемость на высоком уровне, настройка подвески просто класс - неплохо держит удары... в общем уровень ездового комфорта высокий.через 2500 км. поменял масло на станции диллера, залил масло shell Helix, поменял фильтра... итого 8500 руб. всё... начинаю более агрессивную манеру езды... уже иногда кручу до 4000 оборотов...10000 км. пробега. Ходовые качества не изменились. всё сохранилось первозданно... комфорт, удобство, лёгкость...15000 км. Прохожу плановое ТО у официала... снова 8500 руб... перечень работ по замене тот же, но уже с проверкой всех узлов и агрегатов. Говорят двигатель работает как часы, дали все распечатки...Всё думаю.... теперь можно нормально опробовать автомобиль... до дома 40 км. по трассе:1 передача - до 6000 оборотов (разгон хороший, динамика на уровне)2 передача - снова до 6 тыщ. немного вдавливает в кресло...3 передача - начинает с 3800 и всё... =(( динамика исчезла... до 6 тыщ раскручивал секунды 4-5... абсолютно не о чём...начинаю тренировать двигатель... стартую с каждого светофора до 5000 оборотов, каждая передача до 5000 ... Вроде тренируется... разгоняется начал побыстрее, ради интереса замерил - 14 сек. после недели такой тренировки разгон до "сотки" - 12.5 но все мои усилия бесполезны... 1-2 передача на старте я не уступаю.. на 3 передаче меня делают даже ВАЗ 2108.Понял одно - Альбеа не для гонок... и не для стартов со светофора в споре лидерства с ВАЗ 2108.Альбеа - это для тех кто ценит качество езды, комфорт, удобство, а не динамику...на сегодня (12.12.07) владею машинкой уже год. пробег 56 тыщ... Прошёл 3 ТО (Каждые 15000 км. пробега)... судя по распечаткам всё ровно! Заехал к другу в сервис на диагностику... проверил двигатель, ходовую... всё работает как часы, ресурс большой... это сильно порадовало.В общем Альбеа хороший автомобиль... крепкий, надёжный, качественный.за год эксплуатации потратил на автомобиль 35000р. это 4 ТО с полной заменой масла, фильтров, 1 раз замена тормозных колоток.Если кому интересно у меня есть распечатка стоимости некоторых деталей на Альбеа...1. Бампер передний - 8100 р.2. Фара передняя левая - 5180 р.3. Крыло переднее правое - 3430 р.4. Капот - 94505. Фонарь задний - 21006. Балка задней подвески - 29400 р.7. Защита картера - 1750 р.8. Крыло заднее правое - 10200 р.9. Дверь передняя левая - 9520 р.
-соотношение цена/качество расход топлива большой дорожный просвет большой багажник устойчивость на трассе
-отсутствие встроенной аудио-системы
О достоинствах FIAT Albea исчерпывающе и правильно сказано в отзывах других владельцев, здесь не буду повторяться. Хочу только заметить, что по отдельным деталям в описании, которые ощутил на себе, можно судить об авторах отзывов как об истинных владельцах и поклонниках данной модели, а не авторах "заказных рецензий". От себя же хочу сказать, что за 10 месяцев этого года, пока являюсь обладателем Albea третьей (максимальной)комплектации, я наездил почти 20000 км и прошел первое ТО. Прекрасная во всех отношениях машина: и в городе и на трассе. "Лошадка" для себя-любимого, а не для "пускания пыли в глаза". До этого из иномарок ездил на Mitsubishi Pajero (5-ти дв.) и Cherokee ("кирпич"). Прекрасные машины (особенно "кирпич"), но о них отдельный разговор. А упомянул о них лишь для того, чтобы было понятно, что мне есть с чем сравнивать.И еще об одном, но это уже не к концерну FIAT. Прохождение первого ТО показало отвратительную работу сервиса: что нужно было сделать, чтобы у меня в этот же день стала загораться лампочка "тормоз" (в бачке тормозной жидкости оказалось только-только).А машину настоятельно рекомендую, не пожалеете.
дизайн кузова, динамика, качество сборки, расход топлива, управляемость
Ничего не ломается, мало потребляет горючки, завидуют соседи...
До этого ездил на отечественных, хотя и новых авто. Обленился настолько, что держать руки вверху руля влом, управляю двумя пальцами рук. К моему удивлению ничего нигде не отвалилось. Ездил на юг, 17 часов беспрерывной езды на еще на не обкатонном (на спидометре было 2500км.) автомобиле 150 км. набирал без проблем. Вообще понятие "обкатка" для этого авто условно - в руководстве по эксплуатации об этом ничего несказано, да и дилеры ничего внятного не сказали. Нравится что первое ТО только в 15 тыс. км. Вообщем продолжаю находится в эйфории, от вождения при желании можно получать драйв, если сильнее давить на педаль газа. Впереди зима, посмотрим как он себя поведет в наших условиях...
