200 отзывов о Fiat Albea

Отличный авто! В эксплуатации ровно год, за это время откатал 30 тыс.км.по дорогам Карелии, большую часть по Пудожскому району в котором по большому счёту нет дорог есть направление. Машина ни разу не подвела, ни в снегу, ни в грязи, ни в ямах. Даже в морозы при температуре минус 27 заводилась без проблем, хотя подогрев не помешал бы.

Выбирал Фиат по недорогой цене, поездив на ней 1, 5 года сожалею о покупке. Поменял передние стойки, датчики холостых оборотов и положение коленвала поменял, салон дешёвой отделки, торпеда гремит. И самое интересное говорят кузов оцинкованный, но после 1, 5 лет эксплуатации и зимой тоже обнаружил коррозию на задних арках и низ дверей. Думаю оцинковкой и не пахнет.Вялая динамика 1.4 77 л., управляемость нормальная, салон отстой, багажник на твёрдую четвёрку. Фиат Альбеа я не советую покупать, внешний вид не для молодёжи. Да и машина сыровата.

В целом автомобилем доволен. Ездить пришлось по разным дорогам, не подводил, выезжал везде сам.

Проблемы возникают только при техническом обслуживании. Сервис можно сказать отсутствует полностью.
У так называемого "официального" дилера фиат в нашем регионе работы по обслуживанию оценил бы на 1 с большим минусом.
хотел обратится к производителю, страдает его имидж и имя, но не нашел ни одного контакта.

Сразу скажу. К машине отношусь исключительно как к средству передвижения и ни разу не считаю ее роскошью. Своей всегда говорю "начнешь дурить - продам сразу". Она понимает.Моей Альбейке 1, 5 года (купил ее в июле 2007 г в Инкоме на Каширке). Текущий пробег 34 т. км. Делал нулевое и первое ТО. До второго все никак не доеду, ибо просто нет времени. Хотя пора уже давно (переехал на 4 тыc и гарантию снимут мерзавцы - ну и фик с ними). Думаю, что на праздниках все-таки сделаю...Теперь отзыв (полтора года и 34 тыc. все-таки на это дают право.Плюсы:1. Движок хоть и 1, 4, но 170 км/ч на трассе выдает спокойно даже зимой. У меня обычная крейсерская скорость по трассе 130-160 км/ч. Раньше ездил на 12-ке - это был гимор, ибо 12-ка тупа и не управляема на такой скорости. Альбейка нормально работает в этом режиме. Расход при этом, конечно, под 12 литров. Но запас хода есть и движок вполне нормально тащит. Этим летом для теста выжал 180 км/час - не взлетела, не взорвалась. Но это уже ее предел - на такой скорости она ревет как бешенный бизон и почти неуправляема. Поэтому лучше за немками и япошками не гоняться и больше 170 ее не крутить.Идеальная скорость для нее 100-120 км/час. Расход при этом будет 5-7 литров, что ни в какое сравнение с нашими Вазиками не идет.2. Легко заводится. Сейчас пошла вторая зима. Буквально вчера ездил по делам. Но до этого машина стояла 2 дня возле дома. Так вот - сел и поехал. Без проблем в мороз 10 градусов (аккумулятор не менял - ему полтора года, как и машине).3. Клиренс. На бардюры запрыгивать можно. По проселку тоже вполне. Но надо быть с этим аккуратным, ибо все-таки не джип.4. Удобство. Вполне нормально, учитывая, что это лошадка, а не Лексус за 5 миллионов. Всегда сижу вразвалку (привычка еще с наших Вазиков). При росте 190 см и весе 85 кг "просвет" до потолка еще около 10 см (в том же Логане я почти уперся башкой в потолок, когда его тестил). По 4-5 часов в ней я выдерживаю. Больше уже сложно, ибо я не профи, а любитель.5. ТО.Как написал выше сделал только нулевое и первое ТО. Ничего серьезного - все только плановые замены (масло, фильтры и т. п. ).6. Самое главное - БАГАЖНИК!Вот это вне конкуренции. Удобен и объемен. Логаны, Акценты и т. п. просто отдыхают. Я не знаю - как они там считают кубатуру... по работе мне приходится иногда возить груз. Так вот, когда я передаю его клиенту, то в том же Логане человек частично складывает на задние сиденья коробки, коробки которые у меня полностью уместились в багажнике.Теперь минусы (куда же без них):1. Шумоизоляция. Не ахти. Хотя при магнитоле проблем особо нет.Наибольший шум на 120-130 км/час - слышен и двигатель и шум воздуха. На такой скорости по телефону говорить не удобно - лучше либо побыстрее поехать (тогда двигатель почему-то шумит меньше), либо чуть медленнее.2. Обзорность. Могли бы боковые зеркала сделать чуть больше - было бы комфортнее. Но "мертвых зон" в отличии от той же 12-ки нет.3. Мелочевка в салоне.Досадно, но стеклоподъемники фиговые. Точнее их рычажок. Это чисто конструктивно - пару раз чуть сильнее нажал на рычажок и он "провалился". Разобрал его сам - там все пластмассовое. Ось, которая его центрует просто сломалась. Вобщем не критично, но надо аккуратненько с ними.4. Сигналка. Но это уже к салону. Год работала, а потом сломалась антенна. Говорят, что заменить антенну не могут и надо новую ставить. Козлы вобщем (стандарт для всяких этих Инкомов). Проще такие вещи ставить самому и слать их всех в задницу.5. А больше за полтора года и не всплыло ничего. Машинка хороша, как рабочая лошадка. Не стоит пытаться ее сравнивать с немками и япошками стоимостью от 20 тыс баксов и до бесконечности. Альбейка классом попроще, хотя и выглядит вполне современно. Главное, что свои деньги она отрабатывает и никаких "фокусов" владельцу не доставляет. Проста, удобна, практична и надежна.

Супер! Оптимальный выбор из класса В да и С, а у кого есть лишние деньги, могут выбрать что-то посолиднее, но это будет стоить более 600 тысяч.А гадость пишут всякие "вирусы" ,без адреса-это заказная антиреклама! По трассе расход бывает менее 5 литров, смотря как ехать.Машина удобная,экономичная,надёжная и красивая, ездил по бездорожью, ничего,как на вездеходе, по нашим дорогам скорости хватает-160 легко, мог и больше,но для чего?

гарантийная политика сервиса фиат саранск
две недели как купил фиат-альбео и уже зажевало ремень привода кондиционера и генератора, при обращении в сервис по гарантии они наотрез отказались его поменять. обьяснили - кошка залезла в моторный отсек но там никого и ничего небыло, я думаю заводской брак натяжного ролика.гарантийная политика сервиса фиат полностью себя дискредетировала. я решил отказаться от гарантии, самому дешевле чинить чем отдавать 5500 руб. за замену ролика и ремня.я так понял,что гарнтия это фикция для сбора денег с владельцев купленных авто и под любым предлогом отказать в гарантийном ремонте.при подьеме авто на подьемнике обнаружил много недоделок : днище не покрыто антикором,глушитель сифонит так, что при прогреве льется вода из места соединения,руль не отрегулирован-еду примо а руль криво, в местах соединения подкрылков и крыла не хватает болтов.на все мои замечания работник сервиса сказал- "но ведь все это не влияет на езду?!" резюме : гарантия-отстой,автомобиль и его качество- полное разочарование.буду жаловаться на завот изготовитель и в компанию «Северсталь-Авто»

Купил в апреле. В общем машина хорошая с нашими сравнивать не стоит. Движок приемлемый, расход топлива отличный, багажник супер, в салоне место нормально даже задним пассажирам, подвеска жестковата, клиренс хороший. Отделка салона что правда то правда маркая. Дорогу держит нормально даже при 140 км. Отопление салона хорошее. Мощи конечно маловато, но кому необходимо надо брать машины другово уровня, сравнивать с дорого - бютжетными не имеет смысла - уровень другой и цена естественно. ВЫвод хороший семейный авто.

Высокий клиренс позволяет ездить по лесным дорогам.
Хорошая поворотливость.
Экономная трата бензина.
Большой багажник.
И в городе выглядит совсем даже неплохо.
И еще - фиатов не так уж и много на улицах.
Хорошо держит скорость 130 на трассе - практически не ощущаешь ее. Больше и не нужно - не нарушать же...
А вот скорость разгона хотелось бы пошустрее, но может быть ока еще новый мотор - притормаживает

Хорошая машинка, даже можно сказать отличная, а после 21099 - просто сказка.Просторный салон,удобная восокая посадка (как в автобусе) не проваливаешся в яму, болльшой точнее огромный багажник, клиренс - для наших дорог. Есть всё,что неоходимо без излишеств.Машина не для выпендрёша, а для выполнения своих функций - АВТОМОБИЛЯ (возить тебя, семью, и весь твой скраб куда тебе надо)
Недостатки : -очень маркая оббивкка дверей; - плохой обзор из-за соек (особенно с лева) в мёртвой зоне "окушку" можно незаметить,но такая проблема у многих авто.Машиной очень доволен, на мой взгляд это лутшее по сравнению с логаном, ланосом и ВАЗом

Вообщем ничего плохого сказать не могу,машина преднозначина для предпенсионного возроста.Идеальная скорость для авто от 80-110км а дальше идет в разнос. Ездил на дальнее ростояние и убедился что в ней можно быть увереным. Расход топливо по трассе конечно же радует, одного бака на 700км хватает лекго но это при скорости максимум 120км\\ч. ОГРОМНЫЙ МИНУС ДАННОГО АВТО СОСТОИТ В ТОМ ЧТО ЕГО НЕ ВОЗМОЖНО ПРОДАТЬ.

Супер.
Салон тихий - поначалу когда не было музыки уши закладывало, Резвая- самый первый на светофорах и при езде на ср. скоростях очень хорошо реагирует. Огромный багажник - помещается все что положу. Клиренс- обрадовал, на паребрик только так заскакиваю и любая яма тихо-тихо, но проеду.

Я уже второй раз пишу в отзывы.Купил данное авто одним из первых! Впринципе,машиной доволен,НО.......читай дальше!!!!!!!!!!!!!Не верте в непробиваемость подвески,ездите аккуратно!!!!!!Можете попасть на деньги!!!!!!!!!!Жду откликов!Интересно знать слабые места у авто!!!ПРЕДУПРЕЖДЕН - ЗНАЧИТ ВООРУЖЕН!!!!!!

Когда решила сменить автомобиль, то очень долго выбирала: соотношение цена +качество+комфорт. Была на многих форумах, прошлась по автосалонам. Никак не могла выбрать. Бывает такое, что зашел в магазин, и вот она вещь стоит и смотрит на тебя... купи меня. Вот так все и было. Причем кредит в банке с легкостью дали, оформление бумаг прошли быстро. Даже на тест драйв не успела записаться, почему то думала что оформление займет больше времени. Жалоб на машинку нет, правда лошадок не хватает, до этого был а/м - 1,8. Дизайн нравиться. При установке сигнализации с автозапуском пришлось пожертвовать ключом. Но собираюсь сделать дубликат (а это 6500р.). Тонировала, а то была как в аквариуме. У нас в городе на таких машинах ездит все ГИБДД, так вот однажды инспектор ГИБДД останавливает и не взяв даже в руки документы интересуется, действительно ли авто принадлежит мне? Затем проверив документы с улыбкой протянув их поинтересовался нравиться ли мне автомобиль этой марки? Да, не смотря на то что лошадок не хватает.
Искала колеса с зимн.резиной, не знаю что выбрать, если кто посоветует буду очень благодарна. Предложили диски родные Фиат-3.500-3.700 р., кованные-2500, и штамповка-850, и резину Мишлен но 185-65 R-14 ( а по паспорту 175-70) предупредили о том, что снимут с гарантии в сервисе, да и на ходовую как то влияют. Плиз.... может кто нибудь подскажет.

АВТОМОБИЛЬ отличный.мощности двигателя немножко не хватает на низах.но оно и понятно мотор 6000 оборотов.после обкатки 3500-4500 оборотов и машина летит.Для тех кто хочет купить новое авто но сомневается что купить-однозначно fiat.у меня тоже стоял такой вопрос.но поездив на ЛОГАНЕ,ЛАНОСЕ,ДЭУ,РЕНО СИМВОЛ И ДАЖЕ ШЕВРОЛЕ ЛАЧЕТТИ ,ВОПРОС ОТПАЛ САМ СОБОЙ.шумка на высоте.комфорт отличный-колени не упираются в подбородок и рулевую колонку.подвеска гораздо мягче наших переднеприводных ВАЗов.просторный салон-сзади много места для ног пассажиров.ЗДОРОВЕННЫЙ БАГАЖНИК-два мешка картошки велосипед и куча всякой мелочевки и место еще есть.высокий клиренс-козырная карта FIAT ALBEA.там где на ваз2115 цепляешся дном на fiate даже и близко этого нет даже с учетом что скорость проезда по кучугурам выше.РАСХОД ТОПЛИВА ТАКОВ: если авто пустой (только водитель и в багажнике ничего) то 5.8 по трассе и 6.2-6.5 по городу.если машина с 4мя пассажирами и полным под завязку багажником то 7.1-7.2 по трассе 7.8-8 по городу.кондиционер добавляет расход на 0.2-0.3л.на мощность кондер почти не влияет.у авто отличная оптика ночью дорогу видно отлично.В ОБЩЕМ АВТО КЛАСС НЕ ПОЖАЛЕЕТЕ.

Машинка просто супер!!! Пасадка отличная теперь не боюсь ездить по ямам !!! Она лудше других машин по ходовым качествам!!! Я бы поставил 50+ !!! Итальянцы делают хорошие Авто!!! Машине мне нравиться его дизайн во вторых его двигатель, салон,сиденья просто великолепно сидеть в них!!!

Шел к заветной мечте почти пол года.Еще зимой объехал все автосалоны в городе, а многие по 2-3 раза. Альбейка сразу приглянулась. А поездка на тест-драйве всё определила. Дополнительно облазил интернет и был весьма обрадован отзывами владельцев и отсутствием серьезных проблем на форумах по поводу поломок. Выбор был сделан окончательный в марте. В апреле продал свой старый Гольфик и встал на очередь в салоне на Комфорт цвета Красная Сцилла.Ждал больше 3-х месяцев. Цвета сменяли один другого. Синий- темно серый - стальной - опять синий. Но крсные с марта не выпускались. Песочные вообще даже в плане не стоят. Да и голубые тоже исчезли.В итоге, устав ждать, взял серебристую, по паспорту - серую стальную.Доволен как сто китайцев! Даже теперь рад, что красную не взял. Во-первых, грязи не видно. Во-вторых, нагреваться летом меньше будет.Теперь свои впечатления.1. Салон еще при выборе был решающим. Сижу четко, уверенно. Сиденья жесткие, какие мне всегда нравились. Форма удачная. Если к этому прибавить регулировку по высоте, а особенно поясничного раздела, то вообще никакого сравнения с "одноклассниками".2. Пластик очень нравится. И по качеству. И по световым оттенкам. Сравнивал с некоторыми Шевроле, Хундаями. У ФИАТа не чувствуется дешевки. И общее оформление очень симпатичное. 3. Обивка сначала показалась маркой, несмотря на темный цвет, но оказалось, что на практику легко счищаются и пыльные пальчики и волосы и нитками. 4. Очень понравилась тепло и звукоизоляция. При пекле на улице нет ощущения, что садишься в микроволновку.5. При этом кондишен работает достаточно бойко и даже не на максимальной скорости вентилятора создает относительный комфорт. Правда, показалось, что при наглухо задраенных окнах кислорода маловато. Поэтому езжу при маленьких щелках. 5. Двигатель тоже нравится. немного переборол себя и пытаюсь отучиться ездить на предельно низких оборотах – внятяг.При старте чуть-чуть шелестит, также и при обгоне. А в общем звук очень приятный. Даже не ожидал. Все-таки не 16-ти клапанный, а всего лишь 8-ми.На холодную звук чуть выше. Как и написано в мануале, это связано с гидрокомпенсаторами. Но, повторяюсь, тембр этого звука не раздражает, а приятно ласкает мои уши.6. Подвеска прелесть. С нашим автопромом не сравнить. Пробить не пробовал и не буду пытаться. Поверю тем, кто это уже делал. Идет мягко. Ямки проглатывает легко.7. Учитывая, что прошел за 3 дня только 200 км, не лихачу. Но специально, ради проверки некоторых критических замечаний на форуме по поводу слабого движка на трассе, вчера выскочил за город и походил на разных скоростях до 120. Вывод приятный. На 5-й вполне достаточный разгон после 70-80. Обгонять на ней не собираюсь, естественно. А в целях экономии динамика нормальная.Единственное, что показалось странным, это маленький тупизм движка в случае, если при замедлении шел на 2-й и опустился до 20 км/час. Обороты падают в этом случае до 1-1,5 тыс. Рвануть с места при таком режиме не удается. Надо переходить лучше на первую. На Гольфе я на первую переходил только практически при полной остановке. В общем, к высокооборотистому движку надо привыкать. Но делается это легко и с удовольствием.8. Взади просторно. Вчера возил жену - справа, и дочь с зятем и внуком взади. Т.е полный комплект. Шла полная также как пустая. Разницы не почувствовал.9. Вначале появился маленький сверчок где-то в правой двери. При осмотре оказалось, что один саморез динамика прокручивается и звук исходит из пластмассовой решетки.Подъехал к дилеру. Хотел носом тыкнуть, но мастеров не было. Поставил салон перед фактом и получил "добро" на самолечение. Завтра залезу и посмотрю сам. Надеюсь, что исправлю. :mda: 10. Хочу отметить, что из допников дополнительно поставил защиту на арки задних колес. При первоначальном поиске машины все утверждали, что ничего не надо. Мол, заводской обработки достаточно. Но при покупке выяснилось, что в салоне имеются. При чем не дорогие. К тому же оказалось, что защита ставится не заподлицо, оставляя загибы арок незащищенными, а ложится на них. При этом она не выпирает как у нашего «Ростпластика», а смотрится аккуратной и с наружи практически не видна. 11. Забыл добавить о внешнем виде. Мягкие формы и раскосые фары очень гармонируют. Когда останавливаюсь рядом с Рено, то даже неловко себя чувствую. Двери закрываются отлично. Вначале пугал небольшой угол открытия задних, но через 2 дня привык. А вот багажник у меня «классический», как у большинства. При легком нажатии не хочет закрываться. Требуется закрывать с высоты см 20-30, как капот.Кстати, о капоте. Рычажок, освобождающий защелку замка, торчащий на передней решетке, тянется с большим усилием. Боюсь оторвать. А как у других? Поделитесь. Еще омрачило то, что так и не нашел фирменную наружную антеннку на крышу, а на стекло ничего клеить в салоне не разрешил. Вот и езжу с "СД", но без радио. :)

И так на своей Альке я наездил уже 30тыс.км. В общем-то с прошлого отзыва почти ничего не поменялось. Машинка надёжна, ни разу не подвела. Во всём безотказна. Требовать от утилитраного автомобильчика B-класса особого драйва (как новый Браво, Покус Ст и т.д.) или лайнерского комфорта(как на БМВ или Тойоте премиум-класса) не стоит. Для наших дорог лучше не придумаешь, подвеска не пробивается, шумка достойная, никакого пескоструя из арок или по брюшку не слышно и в помине, чего не скажешь о том же Гетце (позже поймёте к чему он упомянут). Сверчков так же не обнаружено, все замки, ручки, кнопочки как работали так и работают, ничего не забарахлило, не заскрипело и не сломалось. Отдельно стоит упомянуть багажник, а точнее общую вместимость авто: пришлось мне как-то 16 коробок водки увезти, так всё влезло в багажник, только 2шт. пришлось положить к заднему сиденью. С наступлением лета прикупил 2 велосипеда, разложив заднее сиденье, преспокойненько поместил их в машинку, багажник при этом закрылся. На парковке водители всяких там десяток, гетцов и логанов просто офигевали от вместимости Фиатика.))Так же хочу отметить, что на Фиат прекрасно подходят жигулёвские диски (точнее их размерность), чем я и воспользовался при покупке 14го литья. Расход движка очень даже умеренный для города, не более 9л с кондеем, а по трассе и 4.8 получалось. Динамика не аховая (всё-таки 77л.с.), но позажигать можно. Весьма шустро разгоняется до 140(на 5й), далее разгон уже не такой интенсивный, но до 170км/ч как-то получалось, но это был скорее эксперимент, на такой скорости комфорта в ней мало, а точнее играет злую шутку высокая посадка машинки, комфортная скорость на КАД около 140км/ч. Относительно клиренса, то я несказанно рад такому просвету, позволяет спокойно штурмовать и поребрики, и просёлок, и трамвайные рельсы. Недавно прошёл ТО-2 (30000км), обошлось оно мне в 5300р, вполне приемлимо для безотказной машинки. Кстати, найти неоригинальные расходники (колодки, фильтры и т.д.) для Альбеи сегодня НЕ проблема. Слышал много раз коментарии "бывалых" по поводу надёжности Фиата: "Да Фиат ваще ненадёжная машина, з/ч дорогие, те же жигули...и т.д." Самое интересное, что Фиата у этих людей обычно никогда не было, а напомнив, что именно фиатовские копейки до сих пор как 30 лет бегают по нашим дорогом и в более бодром состоянии, чем их Вазовские потомки, а когда просишь конкретно назвать, что в Фиате ломается, тут абсолютно все и теряются.... Ну в общем-то пока что мне это играет на руку, т.к. излишнего интереса моя Альбейка у гопников и пионеров не вызывает, а соседский Логан каждые 2-3 месяца то шильдика лишиться, то поворотничка, то ещё чего с него снимут...Альбею смело можно охарактеризовать двумя словами "золотая середина", она не кричит о том, что она мега-бюджетная и не пародирует премиум-класс в пределах этого бюджета. Машинка гармонична во всём. Кстати, в семье имелся до не давнего времени Гетц, машинке было 5 месяцев, недавно его продали, что б купить ЕЩЁ 1 Альбею. Итого в ближайшее время в семье их будет 2)) Гетц продали из-за ужасно низкого клиренса(с защитой) и огромного расхода (около 9л по трассе с кондеем), всем этим Альбея его перекрывает, тем более за среднюю комплектацию (та, что с кондеем) просят 367тыс, Гетц же за эти деньги по комплектации порядком отстоёт((Если при покупке Альбеи я планировал проездить на ней не больше года, полутора, то теперь я определённо решил, что меньше 3-4х я на ней не отъезжу, уж больно нравиться она мне и по потребительским качествам более выносливой трудяги ещё не появилось за эти деньги.

Отличный автомобиль для наших дорог, хороший дорожный просвет, малый расход, большой объёмный багажник, приемистость. Надёжная, зимой при -33 заводилась с первого раза, даже прогревать не надо, села и поехала. После классики вообще супер, одни эмоции. За такие деньги очень даже хороший автомобиль.

Езжу уже месяц, накатал 1000 км. Сначала был без ума от машины, учитывая, что ранее ездил только на классике, но потихоньку привыкаю и уже видно, что есть и некоторые "несообразности", как-то: отделка дверей матерчатая и быстро засаливается. Грязь летит в машинное отделение, скрипят стеклоподъемники, хотя вначале все было нормально. Машинка аккуратно собрана, всё на месте, скорость до 80-ти набирает незаметно, больше стараюсь не выжимать пока обкатка. Вообщем, машинка вполне соответствует той денежной массе, с которой пришлось расстаться.

Машина хорошая.Если устранить некторые недостатк будет вообще отличной. Защита неэфективная.В днише кузова много технологических отверстий которых надо заделать половину заделал шум исчез но не весь.Буду дальше заделывать и смотреть.Ездил в дождь лужи соответствено, росиские дороги без луж не бывают, отсек движка забрызгиваеват надо делать допольнительную защиту,из под подкрылок гонит всю грязь.Движок слабоват но с учетом скоростного режима хватает,скорость набирает быстро если проглядиш успевай платить штрафы.