стоимость обслуживания, цена, расход топлива, качество сборки, управляемость
качество материалов, коробка передач, шумоизоляция, динамика
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена
качество материалов, качество сборки, коробка передач, шумоизоляция
за такие деньги,машина в полне нормальная,кто хочет лучше,покупайте классом выше
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, объем багажника, простор салона, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена, шумоизоляция
коробка передач, расход топлива
Сенс 1,3 бензин.Проблемка-почав пропадати тосол,згодом побачили,що попадає в мотор; Поміняли головку,вкладиші, клапана, прокладки і т.д...Брала по трасі-5,5; по місту-7, а тепер після ремонту: по трасі-10, а по місту-12.В чім проблема?Підкажіть будь ласка!!!
На свои деньги - думаю лучший. Простой и надежный. 13 лет експлуатации без особых проблем.
На газу добре! Кузов (пороги) згнили,замінив! Після 100000 км посипалась, замінив стартер, генератор, помпа,всі гранати ,підшипники ,всю ходову!!! Своїх грошей не стоїть,хоча і сама дешева на ринку! На газу ,холостих обертах,плаває , налаштувати не реально,де тільки не був! З завода гоне антіфріз з під головки! Вже третій глушитіль! Постійно ламались різна мелочовка, ручки склопідйомників, тросіки багажника,люка бензобака і т.д і т.п
Машина супер как по мне! Стояла больше года на стоянке без присмотра и, несмотря на это, довезла нас через пол Украины без всякого ТО (не спорю, косяк мой, но сам факт что проехали больше 500 км и ни одной проблемы, даже после заправки непонятно чем непонятно где). Надежность в этом плане меня просто поразила. Отремонтировать можно где угодно и чем угодно (грубо говоря как старый ВАЗ, но сама машина по комфорту просто в разы лучше). Ну и запчасти относительно недорогие)
Постоянно, что ни делай где-то найдется какая-то фигня, которая стучит или шумит при движении. Вот вроде все подтянул, закрепил, смазал, а все равно какая-то фигня стучит
Как по мне машина просто супер, особенно для начинающего водителя. Поедет на чем угодно и еуда угодно (если в пути не заглохнет). Но зато это дает простор как для творчества в плане тюнинга, так и возможность реализовать себя как автомеханика (если толтко ты не манагер с руками и неправильного места). Мое мнение - машина хорошая. Не без недостатков, конечно, но вме же за такие деньги глупо ждать большего. В любом случае лучше чем таврия или жигули)
- недорогие запчасти - при надлежащем уходе и своевременном ремонте служит верно и безотказно - ремень ГРМ если рвётся, то не гнёт клапана. Проверено лично 2 раза))) - на удивление вместительный багажник - на море семья из 2 человек сможет взять всё что нужно - симпатично выглядит (субъективное мнение)
- маленький объём двигателя, динамики уж очень не хватает - коробка слабовата - всё таки на лёгенькую Таврию рассчитана - такие опции как гидроусилитель и кондиционер не помешали бы - при росте водителя более 190 см. не совсем удобно сидеть (а сзади вообще только ребенок за ним влезет) - клиренс маловат, хотя и не критично
Доброго всем времени суток. Хочу описать свои впечатления об этом авто - они двойственно спорные. Пользовался машиной с 2006 года (купил в салоне новую). Экстремальным вождением не занимаюсь - машина бралась для поездок по городу и иногда за городом. Учитывая что авто считается бюджетным, то и комфорта ожидать от нее нечего. Качество сборки хорошее - ничего не болталось, не отваливалось. Ремонтировать конечно приходилось периодически - после 20 000 менял амортизаторы, в этот же период приходилось и подшипники менять (причём чуть ли не каждые 2-3 месяца). Моё мнение - не всегда мастера попадались с "прямыми руками", из-за этого и беготня с ремонтами. За 11 лет пользования менял только расходники - ни двигатель ни коробка не делались (пробег более 180 тыс.км.). Машинка слабенькая, но уверенная - и зимой и по грунту не было у меня случаев чтоб застряла. Но, как и у любой машины, здесь тоже приходит время к поломкам. После 8-10 лет все чаще ломается и все больше огорчает (суппорта торохтят. решение - поставить пружину опелевскую, втулки стабилизатора уж очень быстро изнашиваются, кулиса действительно проблемная - настроить ее целая история, да и коробка таврическая для этой машины слабовата). Коррозия в моей машине полезла после 9 лет (машина гаража вообще не видела) - наверное это больше её плюс что так долго продержалась. Я считаю что машина своих денег стоит. Многого от нее ожидать не стоит, но свою долю радости в управлении приносит. Нужно готовиться к периодическим (хотя и не очень денежным) ремонтам, но до СТО всегда сама доедет))
Дешевые запчасти, простота ремонта. Относительно низкий расход топлива.
Все навесное оборудование отвратительного качества. За 7 лет поменял два генератора. Отвратительная КПП. Кузова после 2007 года гниют с ужасающей скоростью.
Стоимость владения сенсом приближается к стоимости владения более дорогих машин. Низкая стоимость запчастей компенсируется их низкой надежностью.
дешовое обслуживание, минимум вообще чего либо - легко чинится
коробка с болтами. Просто тележка для перемещения, чуть комфортнее велосипеда ибо педали крутить не надо
руками наших "умельцев" всё могут сделать хуже чем было(коробка и двигатель мемз)
Запчасти недорогие
Постоянно требует ремонта и берет нереально много денег на запчасти и ремонт.
Постоянно требует ремонта. Например, заводскую кулису или выхлопную трубу нужно переваривать или перегибать перед тем как ставить... И так весь автомобиль! Всё до мелочей сделано тяп-ляп! Двигатель - вообще слёзы и печаль!
Ціна і вартість обслуги.Доступні ціни на запчастини.Хороша якість салону і шумоізоляції для такого класу.Мягка підвіска.Двигун і трансмісіядосить надійні для поміркованої їзди.
Бідна комплектація.
По пятибальній системі тверде чотири коли авто в доброму стані.Ціна і вартість обслуги.Доступні ціни на запчастини.Хороша якість салону і шумоізоляції для такого класу.Мягка підвіска.Двигун і трансмісіядосить надійні для поміркованої їзди.Бідна комплектація.
за 11 лет почти не каких проблем, только замена расходников экономный и неприхотливий дешовый в обслужывании
Недорогие доступные запчасти, не большой расход топлива
Слабые комплектации, относительно низкий комфорт
И снова привет. Теперь хочу рассказать про такой автомобиль как Daewoo Sens. А всё началось в 2013 году, когда мне посчастливилось сесть за руль этой машины, правда не новой, но с небольшим пробегом и хорошим уходом. Сразу хочу уточнить, что автомобиль был именно Daewoo Sens, а не ZAZ Sens, до ребрендинга Запорожья. Изначально я довольно скептически смотрел на эту машину. Первое что смутило – это мотор, объёмом 1,3 литра. Мне показалось, что для городской суеты должно быть маловато, но со временем привык, не стал выжимал все соки из нее. Комфорт. А вот тут проблемы. По сравнению с другими авто такого класса, машина оснащена плохо, комплектации в основном сырые. В дальнюю дорогу отправляться не сильно удобно. Ну а что вы хотели, обычный городской бюджетный автомобиль. Зато немного надежнее, чем те же "китайцы". До 70 000 км пробега сильных забот по ремонту не возникало. Подвеска старается сопротивляться нашим изумительным дорогам, в том числе и ямам. Огромный плюс – доступность практически всех запасных частей, а также цены на них. Плюс – наше производство запчастей, как это не прозвучит дико. Но я больше доверяю нашим умельцам, чем тем же подделками из Китая. Так что вполне сносная машина за ваши кровные.
Соотношение цена/качество, недорогое обслуживание, легкодоступные запчасти, относительно малый расход топлива.
Управляемость недостаточная (но это не гоночный автомобиль), тормоза посредственные, комфорт умеренный, подвеска мягкая.
Автомобиль бюджетный, достойный своего внимания, но как и каждому авто, ему приходит свое время.
Комфортний, дешевий в обслуговуванні, "ремонтопригодний" в домашніх умовах,
кліренс, якщо їздити за 120 - бере мастило, слабеньке штатне освітлення,
Доброго дня. Експлуатую Деу Сенс з 2012 року. Авто купував б/у. після москвич 2140 люкс азлк. Перші враження звісно "космос" після москвича. Згодом вже почав більш достіпно вивчати авто. За 5 років експлуатації сенса вийшов з ладу трамплер (по моїй вині, нема чого свічки перевіряти на масу авто), один раз перескочив ремінь ГРМ, замінив кулісу КПП, поміняв передню ходову та 2 шруси. Вцілому автомобіль досить комфортний та вмісний, середній багажник, дешеві запчастини з дуже великим асортиментом. Наразі автомобілю 14 років - на кузові немає слідів ні ржі ні корозії. Розхід палива по факту : траса - 6,5. місто - 8,5-9,0. Роботою підвіски задоволений, досить енергоємна та збалансована. Надійні гальма. З таких явних недоліків в авто це маленький кліренс, слабеньке світло фар ( виліковується лінзами) не зовсім досконала робота КПП. Підбивши підсумки хочу сказати, що сенс коштує своїх грошей та хороший конкурент для ВАЗів.
Основное достоинство - цена, на втором месте надежность (за 13 лет ни разу не ломалась в дороге)
высокий расход топлива, после завода требует много доработок
Лучьшее авто Украинского производителя, "forza" (чери) даже в подметки не годится и стоит в 2 раза дороже
Не дорогое обслуживание, большой выбор доступных по цене запчастей и комплектующих
Слабый двигатель, мягкая подвеска
Лучший бюджетный вариант по соотношению цена-качество. Брал б/у, езжу по городу каждый день, в целом доволен, хотя минусов хватает.Двигатель слабоват, но для наших дорог вполне нормальный, сильно не погоняеш, малый клиренс, кузов немного дребезжит, не хватает гидроусилителя руля. В то же простота эксплуатации и надежность авто перевешивают эти недочеты, в эконом-классе альтернативы я не вижу
Очень неприхотливый в обслуживании, современный дизайн,
маленький салон
Купил после ВАЗ-2101. Ощущение было непередаваемое! ИНОМАРКА! Моя копейка барахлила регулярно, а тут никаких проблем. Порадовал внешний вид, салон, но багажник с висящими проводами от динамиков. Если под завязку набивать багажник, то провода отрываешь. Ездила очень резвенько, габариты и угол поворота - огромный плюс для города. Очень не хватало кондиционера и АВС, а так машина по соотношению цена-качество уверенный лидер.
дешёвый запчасти. и передний привод
слабая коробка передач отсутствие гидроуселителя руля
део сенс отечественное авто . с мотором мемз и кпп . расход не большой . радует передний привод
доступность в ремонте. авто неплохо показало себя как в городе так и по трассе .
ездить можно пока новое авто
коробка передач полный отстой оно никак не подходит для кузова део он тяжелый постоянно надо разгонять или переходить на пониженые.
а этот шедевр- кулиса переключения передач лудше промолчу ,,,, слов нет
дешевизна самого авто, його експлуатації і ремонту. Надійність і комфорт за цю ці гроші
Розхід газу/бензину з цим двигуном міг би бути трішки менший, поганий обігрів салону і обдув вікон, низька посадка авто, і великі звіси передка, інколи на ямах/бордюрах чіпляєшся, звичайні галогенні лампи погано світять в фарах вночі, навіть з протитуманками світло поганеньке, ну і так як люди привикли зараз до комфортку, в цій комплектації що була немає кондиціонера, склопіднімачів, підсилювача керма, центрального замка.
Брали новою 2006р, через півтора роки встановили ГБО 2-го покоління, так вона і відїздила 9р на газі, притому що коли температура +5 і вище заводилася і прогрівалася тільки на газі. Розхід газу в міському режимі приблизно 9л. при середньому режимі їзди. З цим двигуном і те що встановлено газ взагалі про якусь динаміку говорити не приходиться, але нам більшого і не було потрібно, в будь-який час в автомобіль сів і спокійно поїхав. Сама краска не є такою міцною але і не є легко царапаючою (порівнюю з рено логаном того ж року, де лак дуже вже слабенький). Як купили майже відразу поставили під пружини вставкі, щоб була трішки вища. Далі опишу реонти: залом наїздили трошки більше 120 тисяч. На 3р прогорів каталізатор, взнали ціну нового і купили за 40грн (на той час) вставку замість каталізатора. По ходовій на 110т замінили амортизатори передні і задні, 120т замінили лівий наконечник, втулки стабілізатора і ремонтні болти на супорта передніх коліс (418грн). На 80т замінили перший раз ремінь і натяжний ролик (підшипник тільки переставили). 90т потікла помпа, теж замінили. На 40т замінили свічі. Три рази міняли захисні кожухи на кулаках полуосі, на 80т, потім через 10т, і через 10т знову замінили (цього разу купили якісь дорощі). Один раз замінили подшипники на генераторі і то через те що нам лише здалося що їх потрібно замінити і 2 рази замінили реле на генераторі 160грн. Довгий час була проблема з електрикою, ми з нею дуже довго промучилися, а причина була банальна, коли в нас згоріло одне з реле ми купили на ринку реле таке саме, але сама схема реле зовсім інша і як сказав електрик їх буває три різні схеми і потрібно дивитися що купляти. Раз притирали клапана приблизно на 90т, після того все ок (нічого не міняли). Їздила на 92-му і то найдешевшому (спиртової бадяги теж не лили). І то на бенині вона заводилася тільки зимою і на зиму нам потрібно було десь бак бензину так як ми їздимо. Був фаркоп і що тільки вона не возила, плитку, бруківку, пісок і всякі різні будматеріали для ремонту в себе дома. Тоді і ми зацінили фаркоп і причеп, навіть в бусік не впихнеш лист гіпсокартону, а на причеп поклав, привязав і вперед, до того салон не потрібно чистити від будматеріалів і на авто легше що не все в багажнику. Підкрашували бо від наших доріг прилітали і нормальні камені які робили не тільки скол фарби а і вмятину, трішки в двох місцях підшпаклювали, але то вже через мою провину і авто тут не причому. Недоліком є пічка і обдув лобового і бокових вікон, він якось не під нахилом скла і розігріває лише нижню частину, да і холодненький він якийсь в сильний мороз що не може добре нагріти вікно і салон, буває все вікно добре розмерзнеться коли приїдеш, але то і в ланосах те саме, казали ті хто має ланоси/сенси міняли і крани і радіатора, всерівно нічого не міняється, це вже мабуть конструктивний недолік, що пічку і обдув потрібо було при(о)думати краще. Само собою мінялися тормозні колодки, кожух з тросиками на ручніку і ще щось робилося що я зараз не згадав, але мені здається автомобіль на свої гроші цілком пристойний і не є він вже такий проблемний як дехто каже. Новою зробили антикор (самі перекидали кузов, мазали днище, знімали і мазали крила, поналивали мовілю і нігролу в дверкі) і кузов на свої 11р виглядає дуже пристойно порівнюючи з попереднім ВАЗ-ом 9-ю, в однолітка логана цього року випуску проблеми з форбою більші і на глибоких сколах ржавчина береться швидше, і сама фарба слабша. Коротко підведу підсумок, що авто на свої гроші цілком пристойне і варте уваги, само собою це не лексус преміум класу, але кожен має розуміти що і гроші не ті і в ремонті авто мабуть одине з самих дешевих, тому якщо людині потрібен надійний і не дорогий (сам по собі і в обслуговуванні) транспорт, на якому потрібно їздити і відповідним з комфортом на свої гроші сенс на це підходить. Зроблю ще таку приміточку, що не варто щось перти на авто, через криві руки або недобру совість на станції/гараж, де роблять ремонт чи обслуговування.
всё хорошо, но комфорта нет и коробка - головная боль, а так вообще машина хорошая, недорогая и экономная
