53 отзыва о Daewoo Nexia 2005 года

Хорошая бюджетная рабочая лошадка, на твердую четверку, подвеска достаточно мягкая. ВАЗы по всем параметрам, кроме запчастей, отдыхают. Соотношение цена-качество очень хорошее. Жаль, что сняли с производства, сразу нужна качественная антикоррозийная обработка, тогда не будет ржаветь. Квалификация узбекских "специалистов" на фирменных СТО очень низкая, не рекомендую.

Мы взяли машину дэо нексю брали летом печка работала нормально да и особо то летом к печке не будешь приглядываться смотрели саму машину мотор хадовку и т. д. Наступила зима и тут началось печка ели теплая поехала поменяла печку в сервисе гаражного типа когда забирала вроде горячий воздух шел и потом опять замерзала в ней. Промучились мы с ней года четыре чо только не делали и помпу ставили но хватала не надолго. еще рас полиняли печку поставили оригинал корейский все равно было холодно поставили помпу и ни фига так же холодно. Насмотрелись видео как пластик подрезают около радиатора печки тоже сделали теплее стало не не Ташкент и помпу а на 16 ти клапанной она идет слитная не разборная поменяли на оригинал и ура в машине стал Ташкент. Вывод на нексию лучше ставить оригинал потому что мы еще сталкивались с генератором шаровые ставили не оригинал и пару месяцев и летела деталь ставить нужно оригинал. Самое главное что хадовка на ней не убиваемая. Отличный автомобиль

Нексия - это среднее звено между иномаркой и автовазом. С одной стороны относительно надежный автомобиль, дешевый в эксплуатации, с другой стороны качество сборки, возраст, коррозия берут свое. В среднем нормальный автомобиль можно купить в районе 85-115т.,(2005-2008г) скорее всего это будет обычная рабочая лошадка. Твердо уверен, что за эти деньги лучше машину не купишь.Ваз 2114, 2110 можно найти тоже 10 летний, но я не хочу знакомиться с автопромом, хотя нексия не далеко ушла. Старый гольфы, пассаты - возраст точно возьмет свое, строго на любителя. В общем, считаю нексию в этом сегменте очень привлекательный авто. Если у вас чуть больше денег, советую посмотреть Ланос и Акцент, хотя по сути это то же самое. Не долго думая взял себе авто:

Своих денег он однозначно стОит!

Что могу рассказать про автомобиль: при покупке уже пятилетней машины проблем не было. Потом была проблема в бензонасосе, который я заменила с топливным фильтром, в остальном всё как у всех, стандартные расходники. Был момент в июне месяце, стало подтекать лобовое стекло, его подклеили. Была маленькая авария - разбила правую фару, сама в высокий бардюр. За пять лет эксплуатации не попадала в аварии.Багажник конечно огромный - у меня там и инструменты и саббуфер, плюс 3 колеса спокойно помещаются вместе с этим. В комплектации не было стеклоподъемников - передние я установила.Тяжело продавать автомобиль, но для дачи и большой семьи Нужно выбирать что-то побольше. Я выбрала данный автомобиль, потому что в автошколе училась на Деу Нексии. Привыкаешь к первой машине. Я купила и не пожалела.Все 5 лет я с ней сильно не мучалась. Считаю, что для первой машины замечательно подойдет. Покупайте Деу Нексию и будете только радоваться своей покупкой. 10 лет и пробег 150000 км это не так уж и много. Этот автомобиль прослужит и еще лет 10 и будете ездить в комфорте и без напряжения.

У меня была NEXIA c 2005 по 2013 год. Осталась очень довольна машиной. Т.к. в семье было двое подростков взяли самую простую комплектацию узбекской сборки в кредит. Потом пожалела, что не взяла электропакет. Сами ставили сигнализацию. При покупке ставили защиту картера и что-то вроде ещё. Уже не помню. В 2013 продали нашу девочку. Покупатель сказал, что для ее возраста машина в отличном состоянии, не гнилая.

Она в не Конкуренции ! Удобная Приятная по внешности опять же на Любителя .

для непредвзятого пользователя оченно зачетный автомобиль удобный, практичный, сравнивал с приорой, приора курит. где я на "ксюхе" лазил это тема для повести в 3х томах.проходимость (для седана нижней ценовой категории) на 5+ .да, для стритрейсенга тачка не годится,а на каждый день(эх, кузов "универсал" бы) "очень лучше".по аналогии с компьютером, это не игровая машина, а посерфить, кино посмотреть, в простенькие игрушки поиграть, впрочем "сталкер" или "фолаут" тянет молча! типичная семейная тачка, в которой можно и жену за руль посадить.

Дешовая, экономная, комфортная машина я остался очень довольным этой машинои, я даже не думал что она так экономична, и в салоне комфорт класс.

Покупал в 2007 году б/у 2 года в комплектации GL с ГУР, SOHC (8-клапанная). Машина служила верой и правдой все 8 лет эксплуатации со своевременным обслуживанием. В дороге ни разу не подводила.Отличная машина, полностью оправдывающая денежные вложения.

П окупал, когда нужно было "доставать" такой автомобиль... Достал, доволен, авто для пенсионеров. Ремонт - самостоятельно. Все запчасти доступны и не дороги. На длинные дистанции ходит хорошо, не капризен, устойчив.

Отличнейший автомобильчик для своего класса и времени. Внешность вполне сносная, хоть и не заурядная, в салоне удобно, комфортно (особенно впереди), тихо... Разгоняется не совсем круто-резко, но вполне уверенно, хотелось бы конечно немного поприемственнее. Расход топлива около 8-ми литров, не особо прожорлив при правильно выбранном режиме движения, масла тоже "не ест". Надежный и неприхотливый автомобиль (двигатель, ходовая и т.д.), ни разу не подвел ни в пути, ни в морозную погоду зимой. Рекомендую Нексию автолюбителям со средним и ниже среднего достатком, вполне по средствам, т.е. бюджетный АВТО. Хорошо подходит для семьи. Двигатель 8-клапанный, самый надежный из представленных на Нексиях,.

Всем здрасьте! В общем, таксую... Откатав несколько лет на девятке с пробегом около 300 соток, продал перекупам. На замену искал Ланос, Нексию... В общем рано или поздно попалась в нормальном состоянии машина, 2005 год, родной окрас, на спидометре 80 тыс. км, хозяин - дядька средних лет, аккуратный, спокойный МЧСник. Машина в нормальном состоянии, но полностью пустая.Купив машину, поехал домой примерно сто км, сначала не понравилась после девятки, очень валкая и не такой чуткий руль, но, проехав 50 км, стал понимать, что она не так сильно скрипит и гремит и я меньше устаю за рулём. Не скажу, что на голову выше нашего автопрома... сидение не удобное, очень сильно аквопланирует в лужах, зимой печка слабовата... Но по скрипам она тише любой нашей 3-летки. Зимой после девятки очень уверено себя чувствуешь, в занос сложней пустить, а если и пойдет в занос, его проще контролировать.Ну а теперь самое интересное. Купил я её в октябре, на данный момент проехал 40 тыс. км, за это время 1 поменял прокладку клапанной крышки, как понял больное место, старая уже была на герметике. поменял сам, но в январские морозы опять вся потекла. Сейчас летом стала течь ещё сильнее, опять поменял сам .2. Как-то раз на маленькой скорости при правом повороте раздался очень громкий удар, как будто на крышу кинули большой камень, оказалось, что лопнула задняя левая пружина, тоже больное место. Причем стояли не родные, а усиленные, они потолще и немного повыше родных. замена.3. После 100 т км загудел сначала задний правый подшипник , потом поймал обалденную кочку левой стороной, после чего через 20 км заклинило заднее левое колесо, развалился подшипник, а передний загудел.4. Сломался переключатель света, постоянно горел дальний в любом положении переключателя, поменял сам.5. Это механизм стеклоочистителя, стали проскальзывать дворники, останавливаться в разных положениях, всё сам разобрал, в щлицы где проскальзывало, напихал тонкой медной проволоки, работают до сих пор.Ну вот вроде и всё из поломок, хотя ещё была проблема с тормозами, которую я так и не понял, именно зимой в морозы при длительной поездки по шоссе педаль вдруг становилась каменной, как будто не работал вакуумный усилитель. Такое было два раза за всю зиму, не приятная штука, но так и не понял что это было, сейчас нормально работают.Достоинства авто: Багажник не маленький.Недостатки: Зимой постоянно замерзают двери и замки. Ржавеет как наши Вазы. Много потребляет бензина. Маленький салон.

Я второй хозяин, брал с пробегом 90 т.км. , серьезных проблем при эксплуатации не было ( откатал 20т.км.), замена расходников...

Продал Нексию в конце 2009 года, был очень доволен машиной, проблем в эксплуатации минимум, если бы еще не узбеки в СТО - вообще идеальная машина.За почти 80 тыс. км поломок не было, разве что после 10 тысяч услышал стуки в рейке при резких движения руля. Узнал у владельцев, что действительно есть такая болезнь у Нексий, устраняется заменой шаровых от Эсперо, осмотрев идеальные шаровые пришел к выводу, что все решается если щедро набить литол под пыльник, так все и решилось.Однажды зимой, когда стекла покрылись ледяной коркой, начал баловаться свеклоподъемниками, сгорел предохранитель, очень удачно рядом был владелец десятки, которому такие вещи иметь с собой машина обязывает. Более поломок не было никаких.Машина изначально не понравилась дизайном и панелью в стиле 80-х, низкое расположение руля изначально было неудобным, но, оценив удобство управления в связи с его расположением, смирился. Поставил фильтр салона, когда ездил без него, с удивлением обнаруживал огромные дубовые листья в воздушной канализации, которые создавали иллюзию скрипа в салоне. Узбеки то ли своей необразованностью, то ли глупостью поражают. Приехал на очередное ТО, пришло время менять колодки, я, растягивая слова, попросил этого не делать в связи с их почти идеальным состоянием, когда пришел за машиной выяснилось, что колодки они сняли и выбросили, а новые неожиданно закончились, я был готов совершить геноцид после подобной выходки и это только единичный случай... каждое ТО - приключение.Сейчас езжу на Тойоте, но, так как машина не только моя, а как бы на всю семью, скоро придет время купить мне свою машину, и я сильно сомневаюсь что это будет не Nexia.

машинка стоящая своих денег. комплектация самая простая GL без ГУРа и кондиционера.Владею уже 6 лет, брал б/у, сейчас машине уже 8 лет (г.в.2005), нареканий на качество деталей нет.Подвеска комфортнее чем в тазах (классика- 10 семейство), неубиваемая, в 2012 г. поменял родную шаровую опору! пробег к тому моменту был 110 тыс. Особо по подвеске ничего не делал, менял амортизаторы и шаровые, стойки стабилизатора. Салон довольно просторный, комфортный, без особых изысков, но качество салона лучше тазиков, небольшие сверчки только появились (сам проклеил приборную панель). панель и пластик по салону не скрипит.был опыт поездки за рулем 12- это просто ведро с болтами (мое личное мнение), гремит все что только может, 2 передачу вообще очень неудобно включать(рука упирается в вод.сиденье, ход рычага кпп просто огромный.Двигатель надежный. за пробег почти в 140 тыс. менял масло, фильтра, свечи и провода вв. есть одна болезнь у этих движков-выдавливает прокладку крышки клапанов. На 120 000 ремонтировал генератор, по своей глупости, после мойки двигателя.Заводится в любой мороз (заводил при -43).За пробег менял сцепление как купил на 40 000 (то что я был 3 хозяин), термостат, задние тормозные цилиндры (заклинились от времени за 8 лет)

Когда то обращался к этому форуму припоиске авто, решил что поездив отпишусь здесь, дабы люди могли и далее пользоваться советами тех кто эксплуатировал различные автомобили.
Предыстория: Перед покупкой квартиры продал новенькую Газельку (дурень) и решил что мне нужна легковушка, на покупку у меня было выделено 200 т.р., тут и началось самое интересное, послушал своих товарищей помоложе (и снова дурень) и стал выбирать "двинашку" с чётким пониманием что наш автопром даже с конвейера - это великая лотерея (в которые мне как то не везло никогда). Поскитавшись пару недель по городу и пригороду, поглядев что же есть всё таки на рынке из предложений по моей цене наконец-то выбрал и купил. Радовала меня двенадцатая модель два дня (опять не повезло в лотерее), потом я её четыре месяца чинил, из которых два пытался продать (продать тяжковато, очень большой выбор) и вот продав сие чудо я стал думать какой же авто мне нужен, думал недолго, подсказал главный инженер на работе - бери говорит Нексию, проверенная временем машинка, надёжная, крепкая и прочее и прочее. Начал читать отзывы на различных порталах о ней, вышел на этот и понял - нареканий особых по машине нет, есть болезни как и у всех, но в целом авто действительно крепкое, проверенное и надёжное.
Суть: Скитался я недолго по рынкам, выбор не настолько велик оказался в пределах моей цены и вот куплена нексия в самой простой комплектации, но с 16кл движком 1,5. Первое впечатление от машины - резвая для своих кобыл, конечно не болид, но надо понимать на чём едешь )) на трассе порадовал разгон, плавно, уверенно до 150 км/ч и без натужных рёвов двигателя, если перейти на пониженную конечно движок начинает работать шумнее, но обгоняет с ожидаемым рывком и с той же уверенной динамикой разгона.
Двигатель масло не кушает, три года уже владею "Ксюхой", масло от замены до замены стоит в уровне (ну один раз чутку совсем доливаю).
Могу сказать что места в ней больше чем в 12 модели ВАЗа, за исключением может быть багажного отделения.
Единственный на мой взгляд и очень большой недостаток авто это печка, зимой в машине мягко говоря не жарко совсем, в остальном - если ты куда то поехал - ты доедешь, ни разу не подводила в дороге, надёжный автомобиль и оставляет о себе только тёплые воспоминания, если кто-либо спросит в будущем что купить с ограниченным бюджетом и понадёжней не сомневаясь укажу на Нексию.
Сравнивать её с другими иномарками не буду, она не совсем иномарка, но на пару ступеней выше чем наши авто. Бряков и скрипов в салоне нет как у ВАЗов, но до бесшумности салона хороших иномарок далековато ))

Кстати несколько знакомых купили по моему совету Нексии, только новые, проблема та же - холодно зимой (не замёрзнешь конечно, но печка работает плохо) при чём хоть с кондиционером хоть без него, в остальном люди пересели с наших авто и все очень рады покупке, один знакомый после аварии продал как донора, думал думал и решил опять новую нексию взять.

В общем если хотите взять надёжную машину недорого то Нексия один из немногих вариантов.

Приветствую всех зашедших почитать мой отзыв! Написать отзыв о Нексии - это как рассказать о "Поле Чудес" - все видели, все знают! Тем не менее: Владею данным автомобилем 6 лет. Комплектация базовая, с 16-клапанным двигателем. то есть "пустая" абсолютно. Автомобиль требовался недорогой, надёжный, несложный в обслуживании, не затратный в плане стоимости запчастей. Из плюсов, выявленных за время эксплуатации: реально мало что ломается! (возможно, благодаря тому, что ломаться нечему) Запчасти по цене не дороже аналогичных на российские авто. Стоимость ремонта также, машина слесарям знакома, проблем с ремонтом нет никаких. Подвеска - очень надёжная, поменял только задние пружины на усиленные (родные просели) Багажник вместительный, плюс дуги на крышу - много чего для стройки вожу постоянно. Из минусов: холодно в салоне (немного помогла замена ОЖ и подогрев сидений) На 16-клапанном 1,5 постоянно течёт прокладка клапанной крышки, заливая маслом свечные колодцы (машина при этом едет как ни в чём не бывало) 500 с заменой цена вопроса, хватает на полгода. По поводу ржавчины - читал про такую проблему, но, возможно благодаря тому, что после покупки обработал Мовилем проблемные места (двери изнутри и пороги) на данный момент ржавчины нет. (На второй ксюхе, о которой чуть дальше (2004 гв) есть немного "цвета" на кромке заднего крыла, но оно было рихтовано и крашено прежним владельцем) Электрика не подводила, аккумулятор Delkor до зимы 2013 года простоял родной! При замене ремня на 100 тысячах сэкономил на помпе, оставил старую - и зря: она регулирует натяжение ремня ГРМ, в итоге - срезало два зуба. Пришлось менять весь комплект заново - плюс помпу. Ломалась трапеция стеклоочистителей (1100 с заменой) и радиатор печки потёк (4000 с заменой. В 2011 году в связи с постройкой дома потребовались деньги, поэтому вторую машину (японский седан бизнес-класса, о расставании с которым ничуть не сожалею, но это к данному отзыву не относится) пришлось продать, а оставшийся актив в 130 тыс после поисков и размышлений был потрачен на ещё одну Нексию, 2004 года рождения, но с 8-клапанным 1,5. Эксплуатируются обе каждый день мной и любимой супругой, ежедневные пробеги каждой по 60 км и более, без аккуратной езды, по ямам и остальным "прелестям" города и посёлков. Время от времени с успехом выполняют функции цементовоза, трубо-и-лесовоза, мусоровоза и другого "спецтранспорта")) Мне нравится эта машина. Я в ней уверен. Возможно, это не самый престижный и красивый автомобиль, возможно не самый безопасный, но он стоит потраченных денег. Он отлично чувствует себя за городом и спокойно в городе. Сравнивать с другими не буду - нет смысла, в каждом есть свои плюсы и минусы) Благодарю за уделённое внимание! Всем удачи на дорогах и в жизни!

После опыта владения ВАЗ 2106 и езды на других автомобилях членов семьи (Cherry amulet, Ford Focus, Ford C-MAX) решил снова приобрести личный авто. Так как только недавно закончил универ и был немного стеснен в средствах, присматривал машину на лето - смотрел в основном ВАЗы. Поиски машины до 150 тыс. адекватных годов были безуспешными, попадался один хлам. Коллега отца в это время продавал свою DAEWOO NEXIA 1.6 GLS 2005 за эту сумму. И я не раздумывая согласился. Первые впечатления о машине после жигулей - отличный агрегат. Внешний вид был очень убедительным: полная тонировка по кругу, литые диски, высокие задние пружины взамен штатных, матовые солнцезащитные козырьки на всех окнах - тачка смотрелась "агрессивно") Плюс - максимальная комплектация( гидроусилитель, все электростеклоподъемники, кондиционер,штатная магнитола Clarion, 4 колонки, и ДАЖЕ задний парктроник). Из конкурентов по цене для авто этих годов - только ВАЗЫ с их беднейшей комплектацией, которые конкурировать просто не могут! По ходовым качествам по началу тоже все устраивало.Разгон вполне нормальный, если правильно использовать коробку и двигатель. Передачи втыкаются более-менее внятно. Подвеска тоже не из самых худших. Из минусов сразу бросился в глаза очень тесный салон. Для машины таких габаритов, пространства внутри очень мало, задний диван не раскладывается. Приятно удивил размерами багажник - влезало 4 колеса на дисках, плюс всякая мелочь сверху. Также есть рейлинги на крыше - можно легко установить багажник. Еще один плюс - очень недорогие запчасти и стоимость ремонта. Но, к сожалению, проводить его приходилось часто. Возможно, просто мне не слишком повезло с предыдущим хозяином, который забивал Х.. на машину. Электрики были в шоке, когда обнаружили в свечных колодцах свечи от ФОРДА с совершенно другой резьбой! Из хронических болячек: вечные течи прокладки клапанной крышки ( менял ее 2 раза за 1,5 года), иногда приходится менять и саму крышку. У меня текла жидкость системы охлаждения. Постоянно. Регулярно доливал. Пока не раскошелился на 10 000 на ее ремонт. Также "сопливит" сальник гидроусилителя, но не критично. Проблема лишь в том, что все выделения идут в салон под водительский коврик. Один у меня разъело, пришлось выбрасывать. Огромная проблема в цветущем кузове. Низы дверей покрываются ржавчиной, особенно после зимы. Необходимо чистить и мовилить. Про тормоза этой машины можно петь отдельную песню - их нет, в общем-то. Передние дисковые еще хватают, а вот задние барабаны - увы...Ставил новые барабаны, прокачал тормозную систему, проездил 600 км, заехал на подтяжку барабанов и все равно не смог сам пройти ТО из-за задних тормозов. В дождливую погоду едешь, как будто в бане, не видно ничего - система вентиляции не эффективно борется с запотеваниями.Помогает кондей, но при его включении с 4 пассажирами на борту авто перестает ехать. Осенью почистил инжектор, дал машинке прос..аться, и у нее началась вторая жизнь. Обороты закрутились, разгон ускорился, да и бензина стала кушать поменьше. К сожалению, а может, и к счастью, этой осенью не успел затормозить на своей "малышке" при движении по Кутузе. Перед дтп ряд резко встал,а мне не хватило тормозного пути. После этого задумался серьезно о своей безопасности, и решил продавать верную подругу. Ездил на ней очень мало, только по выходным, (менее 14 тыс.км. за 1,5 года) и она сохранила прекрасный вид.Мастера в спец.сервисе GM говорили не раз, что в общем машина надежная, но надо за ней ухаживать всегда. В октябре ушла с руками через авто.ру за 133 тыс. в Тульскую область.(пробег 160 тыс) В общем, если вам нужна недорогая машина, которая спокойно ездит 92 бензине, и если ломается, то чинится очень быстро и недорого, то советую выбрать Daewoo Nexia.Только выбирайте хорошо, попадается много убитых машин со скрученным пробегом. Как я убедился на личном опыте - Nexia - самая распространенная машина ночью в центре Москвы. Почти все бомбилы из Средней Азии выбирают эту модель. Друзья даже шутили, что я - единственный хозяин Нексии с московской пропиской)

После 21043 Ксюша произвела отличное впечатление. Огромный багажник.Неплохая динамика. Неплохой внешний вид. Комфортные передние сиденья(с чехлами правда). Вполне приемлемый свет фар. Из недостатков: неудобная посадка из-за низко расположенного руля, слабая задняя подвеска, отсутствие режима обдува "стекло-ноги".