качество сборки, управляемость, цена, стоимость обслуживания, динамика
качество материалов, шумоизоляция
качество сборки, расход топлива, управляемость
до ТО-1 проблем в принципе не было, хотя с самого начала при торможении на правом заднем колесе ощущалась вибрация,при прохождении ТО-1 сказал об этом но не устранили.На 3100 появилась течь масла в районе кожуха ГРМ,по гарантии поменяли распредвал , ремень ГРМ, и наконец-то тормозной бабрабан,сразу сказали что ремонт займет дней 10 тк надо заказывать.Но позвонили через 3 дня сказали приезжайте забирайте.Теперь вроде нормально все,расход бензина примерно 10 в смешанном цикле,как мне сказали в техцентре мастера машина придет к своим нормальным данным по расходу итд где-то к 10000
приобрел в июне 2011 до ТО-1 проблем в принципе не было, хотя с самого начала при торможении на правом заднем колесе ощущалась вибрация,при прохождении ТО-1 сказал об этом но не устранили.На 3100 появилась течь масла в районе кожуха ГРМ,по гарантии поменяли распредвал , ремень ГРМ, и наконец-то тормозной бабрабан,сразу сказали что ремонт займет дней 10 тк надо заказывать.Но позвонили через 3 дня сказали приезжайте забирайте.Теперь вроде нормально все,расход бензина примерно 10 в смешанном цикле,как мне сказали в техцентре мастера машина придет к своим нормальным данным по расходу итд где-то к 10000 посмотрим,Пока в принципе впечатления нормальные
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество сборки, объем багажника, стоимость обслуживания, управляемость
Замена форсунок (качество топлива). Подходят десяточные Bosh. Замена передних амортизаторов - 98 т. км. Колодки передние, задние. Шаровые опоры - 98 т.км. Все есть в наличии. Проблем с ЗЧ нет.
Общие впечатления. Машина - на твердую четверку. За почти пять лет эксплуатации ни разу не подвела. Хотя бы ли и довольно дальние поездки 2-4 тыс. км. Однозначно лучше любого ТАЗа. Радует большой багажник.
Дизайн - все нравится, особенно вид сзади. Единственное, что смущает - это задние арки. Более округлые смотрелись бы лучше.
Эргономика - управление автомобилем не заставляет искать тот или иной выключатель или кнопку.
Комфортабельность - довольно комфортный автомобиль. Минусы - маловато места для ног задним пассажирам за счет широкого дивана и большого багажника.
Отделка - на свои деньги. Дешевенький пластик.
Обслуживание - ест и ЗЧ и мастера.
Приспособленность к нашим условиям - на пять! Надежный в плане ходовых качеств автомобиль.
динамика, качество сборки, простор салона, управляемость
минусы все перекрыли ее плюсы 1. 800 км сработал чек устронили по горантии 2. 1600 км сработал чек по горантии 3. теже 1600км решил сделать шумку вскрыл полик а там воды 30 литров под вод сиденьем что значит оставлять под открытым небом(требует только гаражного хранения и под целофаном в упаковке) 4. 2800 км воспламенение эл. жгута в моторном отсеке, успел потушить отключить клемму аккум.- после этого сервис ходел развести на не гарантийный случай, но потом признали-перетерся эл. жгут под расширительным бачком, об главный цилиндр сцепления вот вам и результат а теперь ВАМ судить не много ли для начала ВЫВОД такой где рука корейца там все ОК там где рука УЗ-део там все п-ц (надо самому пересматривать а иначе можно встрять по полной если нет гарантийки и КАСКО)
1,5 GL
Приобрел данное авто в марте 2011г, так как требовалость замена део матиз 2007г. на более вместительный авто
Что понравилось в этом ато:
1.так это БАГАЖНИК он огромен, может быть после матиза но он на самом деле БОЛЬШОЙ
2.двигатель работае равномерно, до 3,5т тупит как и все Опеля а после как ПУЛЯ выстреллевает
3.обзорность, но низкая посадка (после матиза)
4.удобство расположения
5.плавность как у шестерки
6.освещение как переднее так и заднее
дорожный просвет, качество сборки, стоимость обслуживания, управляемость, цена
Расходники, замена радиатора печки, замена одного ступичного подшипника.
Владею машиной 5 лет. Проблем за все эти года не было ни каких. Кто бы чего не говорил - твёрдо уверен, машина замечательная, ну естественно за эти деньги! Если сравнивать с русскими, то по крайней мере не такая погремушка. Есть конечно мелочные болячки, но они в принципе либо легко устраняются, либо не особо беспокоят. Да и реклама "Круто, когда не жалко!" точь в точь про эту машину - и по грутовочке и раздолбаному асфальту, подвеска замечательная
качество сборки, расход топлива, стоимость обслуживания
Пол года назад перестал работать вентилятор салона. В сервисе разобрали и почистили щетки-300. Других проблем не было.
Машина надежная. Обслуживаю в сервисе Уз-Деу Уфа. Ослуживание не дорогое, все меняют на твоих глазах.
Пробег- ТО- Стоимость(с материалами)
2000- ТО1- 1734.
10000- ТО2- 2732.
20000- ТО3- 3365.
30000- ТО4- 4230.
40000- ТО5- 4585.
50000- ТО6- 10865.
Бензин Е-92, масло синтетика Shell- 5W-40.
Средний расход за пробег 51000км - 7,98л. Максимальный расход(на одном баке) -10,1л. Минимальный расход(на одном баке)- 6,4л.
Пока не ржавеет. Сколы во время подкрашиваю. Когда покупал думал продавать через три года. Решил оставить на 5 лет. Дальше видно будет.
Дешевые запчасти. Надежность. Огромный багажник. Высокий клиренс в своем классе.
Очень бедный салон. Морально устаревший внешний вид. Двигатель начинает ехать только после 3500об.
Всем привет! Чуть менее 3 мес назад приобрел сей агрегат по объявлению на данном сайте. Муки выбора описывать подробно смысла не имеет, скажу тока что бюджет на машину составлял 160-170 тыс , к тазикам душа никогда не лежала, старые в хлам немцы и японцы тоже отпали, поэтому остановился на 3 вариантах, кот-е были возможны, исходя из имеющихся средств: Рено Логан, Деу Нексия, Шевроле Ланос. Год выпуска решил брать не старше 2005г. Первым отпал Ланос - поговорил с владельцами и мастерами в сервисах, сказали что сборка не айс, плюс есть проблемы с некот. запчастями. Логан понравился, но в бюджет никак не укладывался, остановился на Нексии. За 2 мес до покупки, моя сестра купила новую Нексию с полным фаршем - вроде пока всем довольна, был один дефект с приводом стеклоподъемника (он заедал постоянно), но по гарантии устранили. Прокатился я на ней - впечатления положительные, конечно не Мерседес и не Лексус, но за такие деньги тока на колеса от Мерседеса хватит)) В общем, решил я особо не заморачиваться и начал целенаправленно заниматься поиском Нексии . Найти неубитый вариант за такие деньги конечно оказалось непросто, тем более сам я не великий знаток машин, у меня до этого вообще машин не было и на смотрины приходилось брать друга, который хоть что-то понимает в авто. Несколько раз ездил на ара-площадки, но с этими хачами лучше не связываться, никто ничего толком не знает, в объявах написано одно, приезжаешь - там совсем другое, в общем все по классике. Решил остановится на частниках, посмотрел пару вариантов и остановился на Нексии 2004г. с пробегом 70тыс за 150рэ, цвет - серебристый металлик. Комплектация - 16 клап мотор, ГУР, да и все пожалуй. Когда покупал свозили на диагностику - проверили ее, мастер сказал, что больших проблем нет, но по мелочи в нее вложить надо будет (поменять расходники, ГРМ, торм цилинд и рулев наконечник, плюс отрегулировать развал-схождение и замки на дверях). В остальном сказал машина хорошая, ухоженная и 100тыс км пробегает гарантировано без проблем. К тому же все, у кого интересовался мнением про Нексию говорили, что по цене запчастей и цене на ремонт Нексия стоит практически также как Жигули. К тому же машина простенькая, ломаться там особо нечему, да и ремонтопригодность у нее высокая, ремонтируют почти на любом сервисе. Теперь о своих расходах за 2 мес эксплуатации: Полное ТО-70 сразу после покупки мне обошлось около 15.000р. Делал в Кар-докоторе , поменяли все расходники (все фильтры, свечи, масло, колодки, антифриз, тормозуху сменили и прокачали, замена ГРМ, 1 торм цилиндра и 2 рулев наконечников) + поставил новую сигнализацию и поменял замки на передних дверях еще 5000р. Итого около 20т.р. Теперь о впечатлениях по машине. Я чайник, это моя 1 машина, поэтому естественно буду субъективен - разгонял ее до 150км/ч по трассе, едет отлично, ничего не гремит, машина довольно мягкая - кочки конечно заметны, но позвоночник не складывается на них, багажник для седана этого класса - просто огромный (уже перевозил на нем 2 велосипеда, влезли спокойно с передним снятым колесом, ездил на праздники домой в Воронеж, обратно загрузил 4 мешка картошки, мяса около 50 кг, плюс сумки с вещами - все влезло в багажник спокойно). Разгоняется нормально на мой взгляд, хотя сравнивать не с чем, в салоне не гремит ничего. Машина хоть и невысокая, но не уступит 14 и 15 тазам, гонял ее на праздниках в хвост и в гриву по деревенским дорогам, нигде не застрял, хотя снега было много. Расход топлива (АИ-92) по моим замерам получился - по трассе около 6, в городе конечно побольше, особенно по пробкам в районе 9-10 у меня выходило. Вроде все. Вообщем машиной доволен, за эти деньги, на мой взгляд оптимальный вариант, кто думает о покупке такой машины - покупайте смело, только если берете б/у обязательно сделайте ей хорошую диагностику и не советую связываться с ара-стоянками и перекупщиками. ------------ Пробег 103 тысячи, полет нормальный. Проехал с ноября 2009 года на ней 32 тыс. - поменял сцепление на 90 тыс, причем родное еще не умерло, но езжу часто на дальняк и не стал рисковать (поставил немецкое Sachs - мне нормально, хотя некоторые говорят жесткое, по мне оно лучше, чем родное Valeo, но это на вкус и цвет, купил оригинал за 5000+3000 работа), задние амортизаторы и пружины. Остальное - только расходники, причем оригинальные корейские свечи по 20-30 тыс ходят без проблем, только нормальный бензин заливай. Понял я главную особенность ее движка - едет он только после 3500 оборотов, если меньше то трамвай быстрее едет. И еще совет - не грузите в багажник больше 50-60 кг грузов - быстро накроются задние амортизаторы и пружины. Щас продаю свою ласточку, хочу что-то поновей и с автоматом, но о Нексии своей у меня останутся только хорошие воспоминания. Идеальный вариант для тех, у кого 1 машина, кто учится ездить и для дачников. На Нексии именно будете ездить, а не лежать на спине в гараже как под тазами. Всем удачи на дорогах. Да и еще, не советую связываться с сервисом Кардоктор, что на Волгоградке - дерут деньги втридорога, качество на 3-. Рекомендую сервис в Жулебино, был там недавно пружины менял - все сделали за 20 мин, цены приемлемые и мастера специализируются именно на ДЭУ и Шевроле (не сочтите за рекламу).
Я уже 2 года вожу Нексию, и проблем серьёзных никогда не возникало. Брал ее немного б. у., 2 года (я считаю, что это немного), ну и машина мне досталась в приличном состоянии. Двигатель у нее 8 клапанов, 75 лошадиных сил – вполне отличная машина для рыбака, семью возить тоже очень удобно, салон большой, багажник вместительный – легко укладываем коляску, велосипед трехколесный и еще вещи помещаются. Езжу обычно по трассе 100-120, и эту скорость Нексия свободно выжимает, без дураков. Что касается ремонта, то по мелочи там менял трапецию дворников, поменял антенну, то есть, серьезных, глобальных проблем не было. В аварии пока не попадал, и надеюсь, не буду. Подвеска правда немного слабовата, кочки чувствуются, но это я ездил по плохой дороге очень на рыбалку, и там на дороге чего только не было и Ксюха не подвела – проехала. Если вот сравнивать с жигулями, то Нексия даже в сравнение не идет, потому что машин хуже Вазов я еще не видел... Сейчас брат мучается с Восьмеркой, я ему советую переходить на Ксюху. Ну в общем, хорошая, доступная наверное, почти каждому иномарка...
простор салона, стоимость обслуживания
Дважды менял пружины задней подвески. Однажды радиатор, датчик уровня топлива, подшипники передних ступиц, торсион багажника, рулевые наконечники, глушитель, трапецию дворников. Через месяц после начала эксплуатации развалилась внутренняя ручка передней левой двери, конструкция которой почему-то принципиально отличается от трёх других. Однажды заклинил задний тормоз. На морозе теряют работоспособность замки дверей. Всё время эксплуатации сервисмены ищут, куда уходит тосол, но найти не могут. Постоянно подтекает прокладка клапанной крышки, хотя и меняется каждое ТО. Запчасти достаточно доступны. Цены умеренные. При длительной (100 000 км и чуть более) эксплуатации стоимость пробега одного километра примерно равна одному рублю не считая бензина.
Весьма устаревший морально аппарат. Мотор для такого не самого маленького автомобиля слабоват. В комплектации нет подушек безопасности, АБС. Как семейный автомобиль, может, и не плох. Как рабочая лошадка так себе.
Купил в сентябре 2009. Ждал после оплаты месяц. Двигатель 1.5 л. Чек по датчику вала загорелся на первой тысячи, делали по гарантии неделю (в смысле - работа 5 минут, а остальное - ожидание). Пробег 30 тыс на сегодняшний день. Замена масла и прочего по т. о. только не в сервисе, там расценки для дураков.Сгорела левая лампочка ближнего света, заменил уплотнитель водительской двери - порвал сам замком куртки. Заводилась без проблем зимой при -35, но первый 200 метров тугая коробка передач.Что только не возил на дачу 50 км в одну сторону - холодильник, доски, цемент, поставил багажник на крыши и до 80 кг без проблем.Форкоп не ставил, так как это не грузовик.Расход в городе 10, трасса 6 л 92-го, сильно зависит от стиля вождения.На трассе при сильном боковом ветре заметно раскачивание уже при 100-110 км.Машиной доволен, по этой цене других вариантов не вижу.Минусы. Потеет заднее стекло. Влезаешь как в танк при росте 190. Первый раз набил колени. Дурацкое сидение по положению к педалям, какое-то не сносное.Отношение в салоне продаж говяное, хуже совка.Не складывается заднее сидение. Стоит купить это авто.
Когда брал, прошел и огонь и воду, поскольку денег у меня было не очень, а машину хотелось нормальную. Ездил долгое время на Восьмерке, не скажу, что очень доволен, но за неимением лучшего так и ездил. ) Думал, думал, потом денег занял и решил взять Нексию, потому что б/у хоть и дешевле были, конечно, но меня смущало то, что я вот всю жизнь отъездил на старье, а хотелось поездить на машине новой. Настал день покупки – взял я в салоне себе Нексию.И вот уже 4 года как я неотрывно от неё живу. Затянула работа, мотаюсь везде. По работе машина выручает меня очень. Так, что-то я лирически отступился. ))Хотелось бы вкратце описать машину и поделиться мнениям о плюсах и минусах этого авто. После Восьмёрки, конечно, машина показалось очень классной. Потом, когда попривык, уже начал замечать небольшие, но не особо важные недостатки... Машина вначале показалась низковатой – причина этого потом открылась сама собой – кончено она будет низковатая, если ее грузить до 200 кг! Без груза машина вполне нормальная, можно съездить и на рыбалку запросто, но я нечасто, так как работы много. Как купил машину, через пару дней стукнуло 39 с минусом! Проснулся в холодном поту, думал – не заведу (это все напоминания были о моих мучениях с восьмёркой). Ничего, нормально, вышел, завел сразу – поехал. А вокруг куча соседей осталась стоять ждать такси и общественный транспорт. По городу ест она у меня от 9 до 11 литров, по разному, нормально, в принципе. Ездил на ней потом на море – легко, с остановками, но исключительно для доставления себе удовольствия посредством горячего шашлыка в придорожном кафе.Были мелочи типа горящей лампочки чек – фигня. Ну вот как-то так. Так что, машина Нексия хорошая, меня выручает здорово, и за эти деньги – вполне стоящая иномарка.Плюсы. Цена и качество нормальные, свою стоимость отрабатывает на сто процентов.Минусы. Бывает холодновато в салоне зимой.
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, цена
Крупных неисправностей не было. Из недостатков, шумка, пружины. Обе проблемы некритичные и легко решаются если руки растут из нужного места ))
У меня Нексия 1.6. Я брал ее новую из салона, и вот уже она у меня третий год – полностью на ходу, проблем не возникало ни разу больших, на ТО малсо – колодки, есть момент шумоизоляция меня не очень устраивает – но вообще на новом кузове дела обстоят лучше, на старой нексии ее как бы вообще нет.) О плюсах машины – нравится внешний вид, особенно спереди), потом, по части ходовой все очень хорошо. У Нексии мягкие стойки, очень приемлемый клиренс, и разгон нормальный тоже. Линзы стоят на ближний свет. Что еще .. да, багажник, когда едем на дачу берем все, что нужно.
Подумываю Нексию свою тонировать скоро, думал сразу после покупки, но вложился вместо этого в антикор, о чем не жалею нисколько. Кстати, до Нексии ездил на ГАЗ – 31029 – это было ужасно … ))) Из поломок не вылезал, последняя поломка – полетел стартер и все…я проклял отечественные авто раз и навсегда если честно...с Ксюшей в этом отношении все норм. Ну и цена на машину вполне адекватная – недорогая иномарка, не ломается, свое дело делает, куда надо везет – меня как бы устраивает все, кого-то может нет, ну а мне нормально!
машина мне понравилась.роботяга.полтора года езжу-нравится.только как и у нас на украине есть бракоделы.была утечка антифриза,поехал в автосалон,они сами удивились-головка движка была не затянута,затянули-всё класс.
Впечатления только положительные, с тех пор как взял не было никаких нареканий практически. Экономная и по расходу и по обслуживанию и запчастям, проста, надежная. Езжу много, ни разу не подводила. В мороз нормально заводится. Огромный багажник куда можно три мешка картошки запихнуть и еще на три место останется. Выглядит приятно особенно по сравнению с "нашим" автопромом. Опять же альтернатива за эти деньги это либо полумертвая иномарка либо автовазовское чудо инженерной мысли. И то и то гемор. А тут меньше чем за триста штук получаешь отличную тачку, которая долго тебе прослужит и не разорит. В общем доволен.
качество сборки, объем багажника, простор салона, шумоизоляция
На первой тысяче загорелся ЧЕК. Устранили в салоне-адаптация ДП коленвала. Левая пассажирская дверь плохо закрывается и похоже регулировке не поддаётся. Низковата, клиренс крадёт защита. Салонный фильтр на заводе не ставят, а он необходим.
Машиной доволен, до неё была ВАЗ2111. Не хотел с ней расставаться из-за большого багажника. Но был приятно удивлен размерами багажника на нюське! За рулем человеку нормального телосложения вполне комфортно. Регулировки руля, конечно не хватает, но привыкнуть можно. Не пожалел, что заказал полную комплектацию. Всё работает и всё необходимо, тем более за такую умеренную цену! Подвеска вызывает просто восторг, шумоизоляция тоже ОК.
динамика, качество сборки, объем багажника, управляемость
маленький клиренс,плохо задняя лев дверь закр,тормоза ватные
пока полет нормальный, до этого были москвич,классики поэтому соответственно впечатления хорошие подвеска мягкая,двигатель нормальный тихий,клиренс маловат быввает защитой цепляю,багажник здоровый,пока косяков нет,единественно плохо лев задняя дверь закрывается,я думаю сейчас еще рано говорить,после 5000 напишу,расход топлива определить не могу но по впечатлениям думаю 10-11,обкатываю согласно схеме которую скачал в интернете,хочу затонировать полукруг думаю сделать при то-1 в салогне,там хоть не первый раз делают имеют опыт,а то говорят взрываются стекла
дизайн кузова, качество сборки, тормоза, управляемость, цена
При пробеге 32тысячи км загудели правые передние ступичные подшипники. Заехал в сервис дилера поменял за 1600р. обе стороны.Общих проблем не ощутил.Сервис очень дорогой не считая ,что марка автомобиля бюджетная.
Приобрел серебристую Нексию в салоне официального дилера в марте 2008 года по рекомендации знакомых.Машиной доволен до этого ездил Волге,когда сел за Нексию сразу ощутил наличие ГУРА и эффективность тормозной системы. Клиренс маловат , ощутимо сказывается при выезде за город. Салон тесноват особенно для задних пассажиров.Вообщем впечатления за такую цену вполне нормально.
дизайн кузова, объем багажника, простор салона, управляемость
Проблемы лишь по ходовой..Скажем так:текущие-подшипники передней ступицы..ЭТО ИХ БОЛЕЗНЬ!!
Вобще с Нексией я еще столкнулся на работе.Была рабочая Нексия.У рабочей был пробег за2года эксплуатации 300000.И это не просто по асфальту.Были и зимники на севере и пески Казахстана.Проблем особых не было.немного пришлось ходовую делать,но!!,поймите,зимники и пески это не автобаны!!Двигатель вобще не пришлось делать.В 2008 купил себе новую с автосалона.На своей сделал семейный пробег до "родины"этого автомобиля-в Узбекистан.Брат ездил и на север за полярный круг на ней(за Усинск),зимой!Вобщем пробег 31000 это не прогулка.НО,на данный момент при осмотре в сервисе(простая текущая диагностика),сказали что всё в отличном состоянии.Менял лишь колодки тормозные и всё.Обслуживаю только в сервисе.Скажу так,при доходе на уровне "от зарплаты до зарплаты" это та машина на которую надо обращать внимание.При всём уважении к отечественному автопрому,покупать машину россиёского производства не хочу и не буду!Сейчас решил себя побаловать купив уже машину большего класса.А в целом только полдожительные эмоции от Нексии!Жаль в рейсталинге Узбекистан ограничился малым(хотя понимаю что иначе цена увеличится).Ведь в салоне этого автомобиля сзади сидящим неудобно,и руль реально трется об колени.Правда жена даже на это необращает внимание.А багажник..практически аэропорт.
качество сборки, расход топлива
Загорается "ЧЕК" - постоянно, перепрошивается по гарантии, Лопнула планка натяжителя крышки багажника- замена по гаранти
Хорошая, крепкая, неприхотливая машинка, клиренс высокий везде проедит, осбых проблем в эксплуатации нет. Расход топлива умеренный, хотя мог быть поменьше с таким объемом. На 500 км пробега загорелся "ЧЕК" на сервисе проблем с двигателем не нашли, перепрошили по гарантии, правда сейчас переодически раз в месяц "ЧЕК" загорается, перепрошивают без вопросов, благодаря этому узнал, что нельзя заливать полный бак, так как выходит из строя датчик уровня топлива, и опять загорается "ЧЕК" , топливо не понравилось двигателю опять "ЧЕК" , еще конструктивная особенность не регулируемая рулевая колонка, первое время приходится привыкать, но за эти деньги, что стоит машина простить можно.
динамика, качество материалов, объем багажника, расход топлива, управляемость
Проблем небыло.
Приобрел новый автомобиль16 апреля 2011 года. До 20 мая пробег составил 1500 км.Подошло время прохождения ТО -1, который проведен автосалоном "Регион-62", в котором приобретен автомобиль. Никаких замечаний и неисправностей не обнаружил. Отличные ходовые качества, легка в управлении. Отделка кузова прекрасная. Хорошо функционирует полный электропакет. Хорошая динамика для данного класса. Немного тесноват салон, особенно для пассажров, сидящих на заднем сидении. Объемный багажник. Расход топлива умеренный.
динамика, качество сборки, объем багажника, тормоза, цена
Все проблемки вроде указал.
Все началось с того как приехал в салон. Выбор цветов и комплектаций не самый маленький.А вот качество предпродажной подготовки увы сильно разочаровал!Все бегом и голопом по Европам! Машина пыльная а помыть то ли не захотели то ли денег нужно было сорвать по быстренькому. В результате помыл дома и заметил что крыша забрызгана какой то краской! и маленькая мятинка на правой двери! тут моему возмущению не было предела! Сам конечно виноват! Сразу пока гнал домой что то стучало в задней части. потом уже выяснилось по опросу нексоводов что глушитель. болезнь такая. на То ездил только один раз! и этого вроде как лишка! сервис ужас! Вот говорю двери худо закрываються задние и крышка бензобака топорщица! ответ паразил- это у каждой третьей а это у каждой четвертой! Господа диллеры дак дайте мне тогда пятую в этом списке!!!!!!!Глушитель отремонтироволи . долго вот что то возились и нагоняли по площадке не один киллометр что бы понять видимо что стучит!отвалился повторитель поворота на крыле! заявили не гарантийный случай . вот так!что касаеться салона то тут тоже не все в идеале. Руль постоянно об коленки трет! уже вроде как привык! зимой не очень то тепло! печка дрянь. дует на стекло причем только а ноги мерзнут! переключишь на ноги - стекло леденеет. можно ведь было сделать наверно что и туда и туда. Ан -нет!В зади при моем росте места ваще мало. постоянно что то двигаю сиденье для задних поссажиров. что тоже не совсем удобно. Зато багажник -огромный!Что касаеться ходовой то тут ни каких пока претензий. все работает нормально! движок тянет отлично правда и жрал при обкатке изрядно ,а вот сейчас вроде поумерил аппетит.Эллектрика работает без проблем. радует пауза стеклоочистителя и подогрев стекла. очь удобно.Зуммер о включенных габаритах помогает- не посадишь батарею.Головной свет тож нормальный и обзорность в норме. вот только зеленая подсветка иногда раздражжает- нет регулировки по яркости. Тормоза не сказать что аховые но по мне вполне сносные.Порадовало сцепление совсем как нет - очень легкое. коробка - не напряг передачи не путал с момента покупки как на Логане. к задней быстро привыкаешь к этому фиксатору хотя тож оригинально- пережиток прошлого???? Зимой при морозе с заводкой ни каких проблем! -37 завелась почти сразу!без подогрева и помощи автозаводки. Радует!В общем машинка так себе. За такие деньги не самый худший вариант. Был бы богаче вряд ли купил!
