качество сборки, стоимость обслуживания, цена, управляемость, динамика
качество материалов, шумоизоляция, дорожный просвет
качество материалов, цена
ШОТО рулевая колонка с заметным люфтом,говорят не подтягивается,надо менять целиком.Коробка с такими маленькими интервалами ни как не привыкну,а педаль газа и сцепления ну такие нежные.Зимой когда мороз за 16-начал скрипеть салон.
После 9-ки небо и земля,разгон-торможение с ТАЗО-ВАЗОМ НЕ СРАВНИМ.Так вроде ничего,соотношение цена - качество просто супер. Если размещать детское кресло за водителем(182см) либо я коленями руль хватаю ,то-ли малая не помещается(2-года).Зато БЕЗ АВТОМОБИЛЬНЫЕ ДРУЗЯ смотрят с уважением,с 9-кой такого небыло.
динамика, качество сборки, расход топлива, стоимость обслуживания
качество материалов
Я на своей Лане постоянно на газу катаюсь,часто ежжу за город,на трасе 140-150 постояно держу,автомобиль идёт на ура.Катаюсь на поляке 2007 года пробег 41тыс.Поменял стойки передние потому что сам захотел,поставел каяб,и наконечкини,потому что дороги у нас ((((.а так говорю вам берите и нежелейти.У меня зимняя резина TOYO G4 по снегу идёт как танк.машынка для езды каждый день отличная,много денег на ремонт не требует,как жена в магазине одежды))))))ХА ХА
Комфорт. надежность, неприхотлтвость двигателя 1.5, цены на запчасти (много оригнала корейского), раскладываются задние сиденья.
Отсутствие фарша
Покупал после жигулей, так что впечатления хорошие. За эти деньги выбор был небольшой-Вазы, Китай. После интернета, распросов, журналов и тестового проезда выбрал Ланос польской сборки-успел. Заведомо было ощущение, что надежность минусом не будет. Так и оказалось. За те деньги все устраивает:комфорт, багажник, размеры. Доставил сигналку, антикор, электроподъемники, защиту с подкрылками, музыку. Всего хватает. За расход знал заране, поэтому восприниаю его нормально. Будет больше денег, будет и другая машина - с автоматом. климатом и другими приятностями. Но пожелаю, чтобы надежность осталась ланосовская. Если у Вас немного денег и Вы живете на Украине - достойный выбор.
Ланос устаревшая модель которую берут в бывших странах СНГ.Выпускать авто с 1997г и не сделать никаких дизайнерских изменений это могут только у нас.А выпустить авто с объемом 1.3 и 1.4 МеМЗ это вообще полный отстой.Как говорится Таврию начило пучить.Даже наши "друзья" с UZDAEWOO ПОМЕНЯЛИ ДИЗАЙН.Но даже они не портят авто жигулевскими движками,хотя могли испоганить ее спокойно.Вывод такой что в нашей стране выпускается хлам но по цене хорошего автомобиля.
за два года 200тис. машина супер.ходовую 2раза делал на каждий день лучшего не надо. запчасти в любом продуктовом магазине.
до подорожания стоила свою цену.но в принципе для города нормальный автомобиль.
Был поляк 2004 года 1,5 с гу и кондером. Наездил 50 тысяч. Давал 160 км/ч, запас еще был! Машина супер за свою цену, очень удобное заднее сиденье(с ВАЗами даже не сравнимо). Почти ничего не дребезжало в салоне, виной всему 13 колеса - маловат размер, туда бы 15-16 с нормальной резиной! Тюнится, детали в наличии(да у ВАЗов ассортимент больше, только их придется тюнить чуть ли не с салона, чтоб хотя бы тронуться!!!) Расход нормальный, жаль нет ниши для компа и других наворотов. Да и внешне - Ваз не взлетает! ГЛАВНОЕ Внимательно выбирайте в салоне!!!
слышал в секс впихнули движок на 3 литра от Vectra A, как родной встал
Но все же, как собирают сейчас по качеству?
качество сборки, простор салона, управляемость
На 25000 поменял прокладку резонатора, прогорела. Все!!!!!!!!!!!!!!!
Машиной очень доволен! У меня с 89 года были одни Вазы ,пару копеек и пятерка. С моим ростом 193 см.размещаюсь в салоне довольно таки сносно .если отодвинуть сидушку мальца назад то вообще шикарно. Скрипов в салоне не слышно.двигатель супер, свои 1.5 выдает в полном объеме. Я правда снимал пассажирское сиденье и переставлял перемычку октан-корректора.машинка стала брать по городу меньше бензина и стала резвее.Почему-то по умолчанию на заводе октан был выставлен на АИ-76,80,топливо уходило что в прорву ,около 13 литров по городу,сейчас 8-9 в зависимости от манеры езды.За городом скорость и дорогу держит шикарно до 160 , потом ее надо придерживать,проблемы с боковым ветром.А так и в лес и на рыбалку вроде бы езжу.Клиренс не увеличивал.Меняю только масло и фильтра.
купил подержаного "поляка" с пробегом 71000 и не жалею.Сейчас пробег-86000км.поставил на газ,езжу один-мне хватает.поменял только ремень генератора и кондиц. с роликом вместе.минус-низкая морда,хоть иподнятая она на подложках.Только не берите Ланосы укр.сборки,даже новые-отстой.
Хорошая проходимость, все кнопки и панель приборов очень удобно рассположенна! не надо ни куда тянуться!
Стандартные колонки просто ужасные, звук поганый, баса вообще нет!
Купил машину в конце 2007 года! Украинской сборки! Взял за 330, люкс! Авто очень достойна своих денег! Проходимость замечательная, по бездорожью только так идет! Девушка довольна этой машиной! Я тем более, проехал не много, 17тысяч, поменял только масло на первом ТО и предохранитель от стеклоподьемника! В машину не залазил, как бы не сглазить! ))) Заправил, сел, поехал! Все жалуются на низкую посадку, для меня вполне хорошая! Ну бывает задену где нибудь защитой, но не более!
динамика, дорожный просвет, качество сборки, управляемость
Проблем было две: ослабшие заклепки крепления шаровой опоры (пришлось заменить на болты). И перемерзший зимой бензонасос (то ли поймал воды на заправке, то ли из-за конденсата - бензина в баке было маловато). Пришлось снимать, отогревать, и лить в бензин присадку "Аквастоп". Вроде помогло. Все описанное ранее - конструктивные недостатки.
При моем росте 193 см - нормальной посадки за рулем не получается. Результат - после 450 км из-за баранки еле вылез. Отсюда вывод - тем, кто выше 180, брать не стоит. Есть претензии к печке - при минус 20-ти салон не прогреть. При небольших морозах и осадках приходится весь поток воздуха направлять на стекло, иначе обмерзает. Но сразу начинают мерзнуть ноги. До Ланоса у меня было три "зубилы" (все с низкой панелью), там таких проблем просто не было. В салоне становилось жарко раньше, чем движок набирал рабочую температуру. Ездил из Харькова в Крым - со спиной порядок. Я предпочитаю вертикальную посадку, в "Ланосе" упираюсь головой в потолок раньше, чем поставлю спинку в нужное положение. Не нравиться управляемость - одни и те же повороты на "зубилах" проходил на куда более высоких скоростях, "Ланос" плывет мордой наружу. В занос проваливается глубже, вытягивыется дольше. Скрипит разрезная спинка заднего сидения (у друга был "Ланос" 1998 г. в. с цельной спинкой, там было тихо). Неинформативный привод КПП, бывает, недовключаю 3-ю и 5-ю передачи. Под полной нагрузкой сильно проедает, однако до пробоя подвески при нормальной езде дело не доходит. Низкая морда - там где на "зубиле" пролетал, не сбрасывая газ, на "Ланосе" крадусь. Из достоинств: движок довольно резвый (1,5 л, ОНС), с 16-тиклапанными десятками тягаться позволяет. "Приору" уже не берет. В салоне тише, чем в "зубиле". Даже при моем росте за мной остается место для ног заднего пассажира. Хорош багажник (по сравнению с 08 и 09).
дизайн кузова, дорожный просвет, качество сборки, стоимость обслуживания, управляемость
загорелся chekна48000км.поменял датчик воздуха и проблема прошла(на сто сняли ошибку с компа)
ВСЕМ привет!очень много пишут о разных модефикациях и обемах движка,но несправедливо забыли о 1.4.Вроде бы sens,но нет,lanos-то же нет.а все просто,движок довели до 1.4 а коробка opel.машинкой доволен,и по городу и в лес и на море,дачу и т. д.машинку брал с салона,т.о.проводил на фирменом сто,да и просто следил.сейчас обслуживаю сам.все доступно,понятно и удобно.после ВАЗОВ.ЗАЗОВ и других полный кайф.наслаждаюсь-чего желаю и вам.
+++++ цена, +++++ економная (по сравнению с другими етого класа), +++++ устойчивая, +++++ все запчасти есть и не дорого особенно на двигатель, +++++хорошая КПП и т.п.
нет тахометра интересно все-таки какие обороты на второй передаче под 80 км.ч.
Машина у меня с 2008 года (апрель) подтекал тосол как и у всех (наверное), подтянули друзья на сервисе (не гарантийном) и все проблемы исчезли. С гарантии соскочил сразу наездил 2 тис.км. проблем небыло да и мафон сам ставил (сонька рекомендую с динамиками дружыт, звук отличный). На щет гарантии - 2 ТО и за ети деньги можно любую запчасть купить и отремонтировать, но ето не потребовалось так как заливаю 95-й бензин и через каждые 7-8 тис меняю масло в движке и все фильтра (масляный, бензиновый и воздушный) на розвал ездил тоже все нормально, кушает немного по трасе 5-6 литров, по городу от 8 и дальше в зависимости от того как ездить. По трасе ежжу 120-130 км.ч. можно и 150 дальше както машину жалко. Очень доволен ею, машина нравится, немного шумная но ето можно устранить если захотеть на рынке все есть для етого. Обкатайте хорошо, хотя-бы тисяч три и до восьми тис. не издивайтесь, а дальше она Вас будет радовать и не подводить.
Наездил 7500 с нуля,от расхода топлива по городу я в шоке-не меньше 10 л.Траса нармально-в 6 л вписуюсь.Пробег маленький, а нюансы мелкие но неприятные вылазят.Машиной не сильно доволен.Купил потомучто хотел принцыпиально новое авто.Что-то покруче не мог позволить.На данный момент на сервис еще не обращался.
машина полный отстой на 200км пробега поменяли головку блока,на 6000лег генератор на 10000 поменяли стойки на 42 опять сдох генератор
как по мне,отличный авто для начала авто"карьеры"!100% на нем не остановлюсь,но впечатления останутся только позитивными!Кондер, гидро руля, стеклоподьемники, хорошая акустика, мягкий!!!Что еще нужно?!Ни капли не жалею о выборе.А изначально думал брать 10-ку, хорошо, что не взял!
Экономичность, газовая установка евро 4 (в наше то время, да с нашими ценами на топливо); доступность запчастей и различных аксесуаров (тюнинг); кузов стойкий к воздействию коррозии; удачная эргономика водительского места; приятный регулируемый руль по сравнения с сенсамии и ланосами класом ниже; не большие габаритные размеры, что удобно при парковке в условиях города; машина обладает довольно хорошими динамическими характеристиками; отличные пусковые характеристики при температуре -20 С
Низковата посадка автомобиля (клиренс), т.е. автомобиль для пердвижения по городу, а не по буграм, и лесам; кнопки стеклоподемника расположены возле стояночного тормоза, а не на дверях; отсутствие задних электростеклоподемников; мало различных ниш, ячеек и карманчиков для мелочей, документо; недостаточно хорошая штатная шумоизоляция; отсутствие регулировки сидений по высоте; не очень приятный звук штатного сигнала, пришлось поставить другой (пару);
Автомобиль приобретен мною в апреле 2008 года версия самая полная. В автосалоне были установлены первым делом подкрылки, защита картера, и ГБО. До этого машин не было и сравнивать не с чем. Авто купил на волне интереса к данной модели в Украине, машин появилось много, поетому процес дальнейшего обслуживания, поиска запчастей не вызывал серьезных опасений. В процесе эксплуатации серьезных проблем не возникало (заменил датчик заднего хода и предохранитель прикуривателя). Отделка автомобиля дешевая, при выезде за город слегка поскрипывал пластик и еще што-то с права в раене заднего сидения. Со временем сделали шумо-, виброизоляцию дверей ситуация улучшилась, да и звук музыки стал лучше. Внешне машина симпатичная, особенно моя комплектация, хорошо выглядят колеса 185/60/R14. На мой взгляд это не плохая машина, проверенная, если не ошибаюсь сделанная на основе опеля. За такие деньги не плохая комплектация, да и если такие машины ездят в такси, то я думая, что они надежные. Это автомобиль бюджетного класса со своими плюсами и минусами, который стоит своих денег.
за такую цену такое же качество вообщем соудет
посадка нисковатта если зади трое то на бездорожье грибеш днищем
машина хорошая соответствует цена качество, правда часто по мелочи ломает ся то 10000 тыс полетели задние пружины, то какой нибудь предохранитель полетит, типа на стеклаподьемники, на 25 тыс полетел датчик скорости скорей всегго иза еды по сильному дождю в теченпии нескольких дней, также колпаки на пердних колесах были убиты к 20 тыс, н уатак многое пришлось доставить, защиту кузова центр замок сигн, блок кпп, тонировка противотумонки передние стеклоподьемники, подкрыльники ну помоему и все . недостатки так это немногог тарахтит приборная панель, небольшой скрип заднегосиденья кстати двери тоже начали поскрипывать так , смазал графитовой смазкой норма рулевае немног подтянул нет люфта ато после конвеера за 15 тяс км разболтался немного н у впринципе и все
Мягкая подвеска, управляемость(при наличии ГУР), достаточно комфортный салон.
Материал оттелки салона(пластик).
Автомобиль купил в апреле 2009года, пробег на момент покупки 10800км. Авто Польской сборки и это радует. Единственная проблема, которая возникла со времени покупки – не открывался "люк" бензобака, затем сломалось крепление этого люка, но ничего, купил новое крепление за 10 грн. Заменил, подтянул троссик и "люк" снова функционирует. В целом все устраивает.
качество материалов, качество сборки, простор салона, стоимость обслуживания, управляемость, цена
Тросики печки, ...мабуть все:)
Машинка БОМБА!! Взял уже вторую. До этого 3 года был Деу Сенс, тоже оставил очень неплохое впечатление. Да, маленький клиренс, но мне для города больше и не надо ( по лесам не катаюсь). Салон отличный, удобный, качество материалов и сборки отличное. Машинка за свои деньги просто супер. Запчасти недорогие и ходят долго (в отличии от вазов).
